第二章平面设计习题
道路勘测设计 第2章 平面设计 (第三版)
采用长的直线应注意的问题：
公路线形应与地形相适应，与景观相协调，直线的最大长度应有 所限制，当采用长的直线线形时，为弥补景观单调的缺陷，应结合 具体情况采取相应的技术措施。
（1）直线上纵坡不宜过大，易导致高速度。 （ 2 ）长直线尽头的平曲线，设置标志、增加路面抗滑性能。 （3）直线应与大半径凹竖曲线组合，视觉缓和。
不宜采用长直线
二. 最大直线长度问题：
《标准》规定：直线的最大与最小长度应有所限制。
德国：20V（m）。 前苏联：8km 美国：3mile（4.38km） 我国：暂无强制规定 景观有变化 ≧20V； <3KM 景观单调 ≦ 20V
公路线形设计不是在平面线形上尽量多采用直线，或者是必须 由连续的曲线所构成， 而是必须采用与自然地形相协调的线形。
式中：V——计算行车速度，（km/h）； μ——横向力系数；
ih——超高横坡度；
i1——路面横坡度。 不设超高时 ：
V2 R 127( －i1 )
1．横向力系数μ 对行车的影响及其值的确定：
（1）危及行车安全
汽车轮胎不在路面上滑移，要求：
h
与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关；
式中： ihmax——允许的超高值
h w ——一年四季中路面最小的横向摩阻系数
《标准》规定： 高速公路、一级公路：不应大于10%， 其它各级公路： 不应大于8%。 在积雪冰冻地区： 不宜大于6%。
（二）最小半径的计算
最小半径的实质：
①横向力u≦摩阻力φ h， ②乘车人感觉良好。
道路：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施构成的 三维实体。
食品工厂设计与环境保护 第二章2 总平面设计
§2-8 总平面的布置
★ 一、单位工程在总平面中的相互关系 ★ 二、厂区划分 ★ 三、建、构筑物的布置位置 ★ 四、厂区内交通运输
五、管线综合布置 六、绿化、美化设计
§2-8 总平面的布置
一、单位工程在总平面中的相互关系
食品工厂的主要建筑物、构筑物根据它的使用功能可 分为：
1、生产车间 2、辅助车间 3、仓库 4、动力设施； 5、供水设施 6、排水系统 7、全厂性设施
（3）动力设施应接近负荷中心。
§2-7 总平面设计的基本原则
三、总平面设计必须满足食品工厂卫生要求
（1）生产区和生活区、厂前区和生产区分开。 （2）生产车间应注意朝向。 （3）生产车间与城市公路有一定的防护区。 （4）应分区布置。 （5）总平面中要有一定的绿化面积：10%~15%。 （6）公用厕所要与主车间、食品原料仓库或堆场及成品库
§2-7 总平面设计的基本原则
一、要了解厂址所在地区的总体规划。
一次布置，分期建设，为远期发展留有余地。
★二、必须符合工厂生产工艺的要求。 ★三、必须满足食品工厂卫生要求。
四、厂区道路应按运输量及运输工具的情况决定其宽度。 五、厂区道路之外，应从实际出发。
★六、厂区建筑物间距应按有关规范设计。 ★ 七、厂区各建筑物布置符合规划要求，合理利用自然条件。
1. 厂内运输的任务 2. 厂内运输方式的选择 3. 道路布置的形式 ★4. 道路的规格
厂内常用的几种运输方式比较
比较内容 比较 运输 方 情况 式
运输物料的属性 与生产环节的衔接性 运输的连续性
运输的灵活性
对场地的适应性 建设投资 运营成本
铁路运输 道路运输 带式运输 管道运输 辊道运输
固、液体 固、液体 散状料 液体、粉料 固体
第二章道路平面设计
计速度、圆曲线半径、公路条件、自然条件等经
计算确定。
ic
V2 127R
四、 弯道的超高与加宽
（一）超高
3.超高缓和段(superelevation runoff)
从直线段的双向横坡渐变到圆 曲线路段具有超高单向横坡的过
渡段称为----超高缓和段。Lc设于
圆曲线的两端。
为Байду номын сангаас行车舒适和利于排水，对 超高缓和段长度必须加以规定。
公 路 等 级 高速公路、一级公路
二、三、四级公路
一 般 地 区 (%)
8 或 10
8
积雪冰冻地区 (%)
6
§四、 弯道的超高与加宽
（一）超高
2）最小超高坡度
各级公路圆曲线部分最小超高坡度值应与该 公路直线部分的正常路拱横坡度一致。
3）超高坡度的确定（任意半径时）
各圆曲线半径所设置的超高坡度值应根据设
三、 缓和曲线
1.概述
（3）缓和曲线的数学形式 1）缓和曲线轨迹特点：由直线驶入圆曲线转 弯时，其轨迹上的任一点的曲率半径与其行 程l（自转弯开始点算起）成反比，此轨迹方 程为回旋曲线方程。因此我国《标准》规定 缓和曲线采用回旋曲线。
三、 缓和曲线
1.概述 2）缓和曲线的一般方程式：
l C
为了设计方便，使量纲一致，故令A2=C，则
2.平面线形组成
4）从行车的安全和线形美观来看： 过长的直线，线形呆板，行车单调，易疲劳；
也易发生超车和超速行驶，行车时司机难以估计 车间距离；在直线上夜间对向行车易产生眩光。 5）只能满足两个控制点的要求，难与地形及周围环 境相协调。
一、路线平面的基本线形
2.平面线形组成
（2）直线的标准规定： 1）直线最大长度 德国20V； 前苏联8km；美国3mile。 总的原则：公路线形应与地形相适应，与景观相
平面设计练习题
平面设计练习题一、选择题（每题2分，共20分）1. 以下哪个不是平面设计中常用的设计软件？A. Adobe PhotoshopB. Adobe IllustratorC. Microsoft WordD. Adobe InDesign2. 色彩理论中，以下哪种颜色通常被认为是“冷色”？A. 蓝色B. 橙色C. 红色D. 黄色3. 在平面设计中，黄金分割比例是多少？A. 1:1B. 1:1.618C. 2:3D. 3:44. 以下哪个术语与平面设计中的“排版”无关？A. 字体B. 间距C. 分辨率D. 对齐5. 以下哪种设计元素不属于视觉设计的基本元素？A. 线条B. 形状C. 颜色D. 声音6. 以下哪种印刷技术是利用水和油不相溶的原理？A. 丝网印刷B. 热转印C. 平版印刷D. 胶印7. 在设计中，"CMYK"代表什么？A. 一种字体B. 一种颜色模式C. 一种设计理论D. 一种排版规则8. 以下哪个不是设计中常用的图像格式？A. JPEGB. PNGC. GIFD. DOCX9. 以下哪种设计原则强调元素之间的平衡和和谐？A. 对比B. 重复C. 强调D. 统一和平衡10. 以下哪个术语与设计中的“视觉层次”无关？A. 层次B. 焦点C. 颜色对比D. 分辨率二、填空题（每题2分，共10分）11. 在平面设计中，________是用来描述元素在页面上的位置和布局的术语。
12. 色彩的三个基本属性包括色相、明度和________。
13. 一种常见的设计技巧，通过使用不同的________来引导观众的视线。
14. 一个设计作品的________是指它在不同尺寸和媒介上保持一致性和识别度的能力。
15. 版式设计中的“网格系统”可以帮助设计师组织内容，提高设计的________。
三、简答题（每题10分，共30分）16. 简述平面设计中使用网格系统的好处。
17. 解释为什么在设计中使用对比可以增强视觉冲击力。
《道路勘测设计》第2章平面设计课后习题及答案
第二章平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。
⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。
⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B=9 m,超高渐变率取1/150）？
解：⑴不设超高时：
2-6。
解:=p 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，则有：
522460p R =,302
60m ==，"28'20695︒=α解得=5R 115.227m "00'54322︒=右α，
2-7、某山岭区公路，设计速度为40km/h,路线转角,'30291︒=右α
"00'3043︒=右α，1JD 至2JD 、2JD 到3JD 距离分别为458.96 m 、560.54 m 。
选定m L R S 6530011==，，试分别确定2JD 、3JD 的圆曲线半径和缓和曲线长度。
解：(1)1JD 曲线要素计算
587.024p 2s 0==R
l ，487.322402q 23s =-=R l l s ， 则m q P R T 63.1112tan )(1=++=α
由于6倍，即（2由于p =所以4倍，可（3由于L min 2JD .560按min L 反算半径：m 59.1980min =⋅=π
αR ，由于半径大于不设超高最小半径， 可不设缓和曲线，则m R L S 59.1980033==，。
平面设计练习题
平面设计练习题一、选择题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不是平面设计的基本元素？A. 形状B. 颜色C. 纹理D. 声音2. 平面设计中，对比度的运用可以增强哪种效果？A. 视觉疲劳B. 视觉吸引力C. 色彩和谐D. 图像模糊3. 色彩理论中，互补色是指什么？A. 相同色调的颜色B. 对立色调的颜色C. 相邻色调的颜色D. 明暗对比的颜色4. 在设计中，使用网格系统的主要目的是什么？A. 增加设计复杂度B. 提高设计效率C. 创造视觉混乱D. 确保设计平衡和一致性5. 以下哪种字体更适合用于正式的商业文件？A. Comic SansB. Times New RomanC. HelveticaD. Impact6. 什么是负空间？A. 图像中的主要对象B. 图像中的背景区域C. 图像中的空白区域D. 图像中的阴影部分7. 哪种布局方式可以引导观众的视线？A. 随机布局B. 网格布局C. 对称布局D. 非对称布局8. 在设计中，重复元素的作用是什么？A. 增加视觉复杂度B. 创造视觉焦点C. 强化品牌识别D. 减少设计成本9. 以下哪种设计原则不是由罗宾·威廉姆斯提出的？A. 对比B. 重复C. 接近D. 一致性10. 什么是黄金分割比例？A. 1:1B. 2:3C. 1.618:1D. 3:2二、简答题（每题10分，共30分）1. 解释什么是视觉层次，并举例说明如何在设计中创建视觉层次。
2. 描述一下版式设计中的“留白”概念，并解释它在设计中的重要性。
3. 什么是品牌识别系统（BIS）？它在企业品牌建设中扮演什么角色？三、应用题（每题25分，共50分）1. 设计一个宣传海报，主题是“环保意识”，要求使用至少三种不同的字体，并且利用色彩对比来吸引观众的注意力。
请列出你的设计思路和所选字体、色彩的理由。
2. 假设你被委托为一家新开的咖啡店设计标志。
请描述你的设计过程，包括研究、概念发展、草图和最终设计。
房建习题辅导建筑平面部分
8、民用建筑设计中常从____、____、经济条件、 美观等各方面综合考虑，选择合适的房间形状。 9、在中、小学教学楼设计中，为防止第一排座 位距黑板太近垂直视角太小易造成学生近视，因 此第一排座位距离黑板的距离必须大于等于 ____米，以保证垂直视角大于____，为防止最 后一排座位距离黑板太远影响学生的视觉和听觉， 后排距离黑板距离不宜大于____。为避免学生 过于斜视而影响视力，水平视角（即前排边座与 黑板远端的视线夹角）应大于等于____。
41、网架结构多采用____、能承受较大的纵向弯 曲力、整体性好、 ____、 ____，能适用于多种 平面形式。 42、建筑平面组合形式有: ____、 ____、 ____、 ____、 ____五种。 43、平面组合中的走廊式组合分为____、 ____。 44、建筑物与等高线的相互关系可分为____、 ____两种布置方式。 45、在纵墙承重的建筑中，房屋的横向刚度较差。 因此在平面布置时应在一定的间隔距离设置 ____以保证房屋的横向刚度。
4、在场地总体设计中，建筑容积率反应建筑对土地的有 效利用率，容积率等于（） A、建筑基底面积/总用地面积 B、建筑基底面积/总建筑面积 C、总建筑面积/总用地面积 D、建筑使用面积/总建筑面积 5、日照间距是前后排建筑物相对外墙之间的间距，它是 根据（）来计算的。 A、冬至日正午的太阳能照到后排房屋底层窗上檐高度 B、冬至日正午的太阳能照到后排房屋底层窗中间高度 C、冬至日正午的太阳能照到后排房屋底层窗窗台高度 D、冬至日正午的太阳能照到后排房屋底层地面高度
32、建筑物的间距应考虑多种因素确定，对于大 多数民用建筑来说，在一般的情况下，只有满足 了（ ）间距，其他要求也能满足。 A、防火 B、通风 C、日照 D、视线 二、多项选择题 1、电梯的井道设计必须考虑（ ） A、井道的立面形式 B、防火和隔声要求 C、通风与检修要求 C、井道的照明要求 E、井道的色彩设计
CorelDRAWX6平面设计章节习题及答案
第一章基础知识1.填空题（1）CorelDRA W是一款由（国家）的Corel公司开发的产品。
（2）CorelDRA W X6是软件套装中的一个最常用的组件。
2.选择题（1）CorelDRA W X6可以完成（）任务。
A.广告设计B. VI设计C.商业插画设计D.工业设计（2）以下软件中是矢量绘图软件的有（）。
A. PhotoshopB. IllustratorC. CorelDRA WD. Painte3.简答题（1）CorelDRA W的工作界面由哪几部分组成?（2）CorelDRA W的新增功能有哪些？（3）矢量图和位图有什么区别？习题答案：1.填空题(1)加拿大(2)CorelDRA W Graphics Suite X62.选择题(1)ABCD(2)BC3.简答题(1) 工作区和绘图页面、菜单栏、工具栏、属性栏、工具箱、状态栏、页面属性栏、调色板（2）手绘工具、形状工具、文本工具、调和工具、搜索内容、贴齐、从模板新建、对象属性、插入页码和页码设置、布局工具栏、图框精确裁剪、颜色样式、对象样式。
（3）矢量图也称为面向对象的图像或绘图图像，在数学上定义为一系列由线连接的点。
矢量文件中的图形元素称为对象。
每个对象都是一个自成一体的实体，它具有颜色、形状、轮廓、大小和屏幕位置等属性。
既然每个对象都是一个自成一体的实体，就可以在维持它原有清晰度和弯曲度的同时，多次移动和改变它的属性，而不会影响图例中的其它对象。
位图又称光栅图或点阵图，是由许多像小方块一样的像素组成的图形，计算机存储位图像实际上是存储图像的各个像素的位置和颜色数据等到信息，所以图像越清晰，像素越多，相应的存储容量也越大。
当无限放大时则会看到一块一块的像素色块，效果会失真，因此处理位图时要着重考虑分辨率，分辨率越高输出图像的质量越好。
第二章基础操作1.填空题（1）新建文档的快捷键是，导出文件的快捷键是。
（2）退出软件的快捷键是_______________。
第二章 平面设计
12
断背曲线
§2.2 直线
反向曲线间的直线最小长度 当Ｖ≥60km/h时，直线≥２Ｖ（以km/h计）为宜 当Ｖ≤40km/h时，可参照上述规定执行 特别困难四级15 m
注：当直线两端设置有缓和曲线时，也可以直接相连，构成S型曲线。
14
§2.2 直线
四、直线的运用《规范》
直线的运用应同地形、环境的协调相配合。采用直线 线形时，其长度不宜过长。 农田、河渠规整的平坦地区、城镇近郊规划等以直线 条为主体时，宜采用直线线形。 特长、长隧道或结构特殊的桥梁等构造物所处的路段， 以及路线交叉点前后的路段宜采用直线线形。 双车道公路为超车所提供的路段宜采用直线线形。
缓和曲线：设置在直线与圆曲线、圆曲线与圆曲线之间
的一种曲率连续变化的曲线
a 直线与曲线连接效果图 a）不设缓和曲线 b）设缓和曲线
b
31
§2.4 缓和曲线
一、缓和曲线的作用与性质
（一）缓和曲线的作用
曲率连续变化，便于车辆遵循 离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适 超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳 与圆曲线配合，增加线形美观
29
§2.3 汽车行驶的横向稳定性与圆曲线半径 （五）圆曲线的特点
曲线上任一点都在改变方向，顺应地形变化。 曲线上任意一点的曲率半径R=常数，故测设比缓和曲 线简便 小半径曲线视距条件差，容易发生交通事故。 汽车在圆曲线上的行驶要受到离心力；在平曲线上行 驶时要多占路面宽。
30
§2.4 缓和曲线
∵α 很小， α ≈ tan α = ih sin
Gv 2 且F = gR
v2 ∴ X = F − Gih = G − ih gR
X v2 V2 µ= = − ih = − ih G gR 127 R
房屋建筑学习题及答案
第一章绪论一、填空题：1、构成建筑的基本要素是、和其中起主导作用。
2、为了保证建筑制品、构配件等有关尺寸间的统一协调，在建筑模数协调中尺寸分为、、。
3、建筑按规模和数量可分为和。
4、建筑物的耐久等级根据建筑物的重要性和规模划分为级。
耐久等级为二级的建筑物其耐久年限为年。
5、建筑物的耐火等级由和确定，建筑物的耐火等级一般分为级。
6、建筑的物质实体一般由、、及组合构成。
7、建筑的类型宏观上习惯分为、、。
8、建筑按层数分建筑、建筑、建筑。
9、公共建筑及综合性建筑的总高度米者为高层。
10、建筑模数分、、。
二、单选题：1、沥青混凝土构件属于（）。
A：非燃烧体B：燃烧体C：难燃烧体D：易燃烧体2、分模数的基数为（）。
①1/10m ②1/5m ③1/4m ④1/3m ⑤1/2m A：①③④B：③④⑤C：②③④D：①②⑤3、我国建筑统一模数中规定的基本模数是（）。
A：10 B：100 C：300 D：6004、下列属于高层建筑的是（）。
A：9层住宅B：10层办公楼C：单层体育训练馆D：16m高的4层写字楼5、组成房屋的构件中，下列既属承重构件又是围护构件的是（）。
A: 墙、屋顶B: 楼板、基础C: 屋顶、基础D: 门窗、墙6、组成房屋的承重构件有（）。
A：屋顶、门窗、墙（柱）、楼板B：屋顶、楼板、墙（柱）、基础C：屋顶、楼梯、门窗、基础D：屋顶、门窗、楼板、基础7、较重要的建筑物其建筑设计一般划分为以下设计阶段（）。
A: 方案设计、施工图设计B: 方案设计、初设设计、施工图设计C: 结构设计、建筑设计D: 初步设计、施工图设计8、建筑物按照使用性质可分为（）。
①工业建筑②公共建筑③民用建筑④农业建筑A：①②③B：②③④C：①③④D：①②④9、民用建筑按照层数可分为（）。
①单层建筑②低层建筑③高层建筑④多层建筑⑤超高层建筑A：①②③B：②③⑤C：③④⑤D：②③④10、判断建筑构件是否达到耐火极限的具体条件有（）。
平面设计-考题(附答案)
第二章平面设计思考题1.如何填制“直线、曲线及转角表”;2.如何填制“逐桩坐标表”;3.如何选择圆曲线最小半径;4.设置缓和曲线的目的和条件是什么？习题一、填空题1．确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素是________。
2．公路平面线形是由_________、________和________三要素组合而成。
3．为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足________和_________。
4．路面在平面上有三条基线，即路面未加宽时的________、_________、_________。
根据不同的旋转基线可以把超高缓和段分成________种情况共________种形式。
5．公路路线平面设计成果主要反映在直线曲线及_______和___________两个方面。
6．圆曲线上全加宽值的大小与_________、________和________等因素有关。
7．缓和段有________、__________和_____________三种。
8．平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为____________曲线, 而转向相反的两相邻曲线称为__________曲线。
三种.9．在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于__________。
10．在两相邻反向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于_________。
11．《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__________、_______和__________三种. 12．当圆曲线半径_________时要进行加宽。
四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第________类加宽值;其余各级公路采用第_______类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第________类加宽值.13．平面线形组合共有基本型、_______、________、_________、__________和C型等六种形式.14．汽车通过弯道时,由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了__________消耗和___________磨损.15．停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高___________，物高___________。
第2章 平面设计4s--视距习题
式中：
交通工程系
（2）曲线总长 ）曲线总长L>S>L'
交通工程系
（3）曲线总长 ）曲线总长L<S
交通工程系
（三）保证行车视距的工程措施：
1．清除障碍物： ．清除障碍物： （1）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。 ）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。 适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。 适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。
超车（逆向行驶） 超车（逆向行驶） S2 全超车视距
S3 安全距离
对向行驶 S4
交通工程系
3、超车视距的计算： 、超车视距的计算： 超车视距的全程可分为四个阶段： 超车视距的全程可分为四个阶段： （1）加速行驶距离 1 ）加速行驶距离S 当超车汽车经判断认为有超车的可能， 当超车汽车经判断认为有超车的可能 ， 于是加速行驶 移向对向车道，在进入该车道之前所行驶距离为S 移向对向车道，在进入该车道之前所行驶距离为 1： V0 1 2 S1 = t1 + at 3.6 2 式中：V0——被超汽车的速度(km/h),较设计速度低 5~20km/h； ； t1——加速时间 加速时间(s), 2.9~4.5S ； 加速时间 a——平均加速度 平均加速度(m/s2),0.6~0.66S。 平均加速度 。
交通工程系
二、视距计算
目高（视线高） 是指驾驶人员眼睛距地面的高度， ☆目高（视线高）：是指驾驶人员眼睛距地面的高度，规定以车体较低的小客 车为标准，采用1.2m。 车为标准，采用 。 物高：路面上障碍物的高度，一般取0 10m ☆物高：路面上障碍物的高度，一般取0.10m （一）停车视距 1、定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取制定措施使汽车 、定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后， 在障碍物前停下来所需要的最短距离。 在障碍物前停下来所需要的最短距离。 2、停车视距构成： 2、停车视距构成：
平面设计试题与答案
平面设计试题与答案一、试题1. 选择题（1）以下哪个软件不是平面设计常用的软件？A. PhotoshopB. IllustratorC. AutoCADD. InDesign（2）以下哪种颜色模式用于打印？A. RGBB. CMYKC. HSVD. HSL（3）以下哪个设计原则不是平面设计的基本原则？A. 对比B. 重复C. 对称D. 对角线2. 填空题（1）平面设计中的四大设计元素是______、______、______和______。
（2）在平面设计中，版式设计主要包括______、______、______和______四个方面。
（3）以下哪种颜色表示安全色：______。
3. 判断题（1）在平面设计中，文字和图片的搭配是关键，图片越清晰，设计效果越好。
（）（2）平面设计中的视觉焦点只有一个，过多焦点会分散观众的注意力。
（）（3）在平面设计中，使用过多的颜色会使设计作品显得杂乱无章。
（）4. 简答题（1）请简述平面设计的基本流程。
（2）请列举三种平面设计的常见布局形式。
二、答案1. 选择题（1）C. AutoCAD（2）B. CMYK（3）D. 对角线2. 填空题（1）图形、文字、颜色、版式（2）布局、对比、层次、视觉焦点（3）黑色、白色、灰色3. 判断题（1）×（图片清晰是设计的基本要求，但过多的清晰图片会使设计显得杂乱无章）（2）√（过多焦点会分散观众的注意力）（3）√（过多颜色会使设计作品显得杂乱无章）4. 简答题（1）平面设计的基本流程如下：① 分析设计需求：了解设计主题、目标受众、设计风格等。
② 收集素材：根据设计需求，收集相关的图片、文字、颜色等素材。
③ 设计草图：绘制设计草图，构思整体布局、元素搭配等。
④ 制作设计稿：使用设计软件制作设计稿，调整布局、颜色、字体等。
⑤ 客户反馈与修改：根据客户反馈，对设计稿进行修改和完善。
⑥ 定稿与输出：完成设计稿后，进行定稿和输出。
《房屋建筑学》第二章课后习题答案
2 建筑平面设计⑴平面设计包含哪些基本内容？答：建筑平面设计的基本内容包括单个房间平面设计及平面组合设计。
⑵确定房间面积大小时应考虑哪些因素？试举例分析。
答：主要使用房间面积的大小适用房间的内部活动特点、使用人数的多少、家具设备的数量和布置方式等多种因素决定的，例如住宅的起居室、卧室面积相对较小；剧院、电影院的观众厅，除了人多、座椅多之外，还要考虑人流迅速疏散的要求，所需的面积就大；又如室内游泳池和健身房，由于使用活动的特点要求有较大的面积。
⑶影响房间形状的因素有哪些？试举例说明为什么矩形房间被广泛采用。
答：在具体的设计中，应从使用要求、结构形式和结构布置、经济条件、美观等方面综合考虑，选择合适的房间形状。
一般功能要求的民用建筑房间形状常采用矩形，其主要原因如下：⒈矩形平面体型简单，平直，便于家居布置和设备的安排，使用上能充分利用室内有效面积，有较大的灵活性。
⒉结构布置简单，便于施工。
以中小学教室为例，矩形平面的教室进深和面宽较大，采用预制构件，简化施工。
⒊矩形平面便于统一开间、进深，有利于平面及空间的组合。
如学校、办公楼、旅馆等建筑常采用矩形房间沿走道一侧或两侧布置，统一的开间和进深使建筑平面布置紧凑，用地经济。
⑷房间的尺寸指的是什么？确定房间尺寸应考虑哪些因素？答：房间尺寸是指房间的面宽和进深，而面宽常常是由一个或多个开间组成。
确定房间尺寸一般应从以下几方面进行综合考虑：⒈满足家居设备布置及人们活动要求。
⒉满足视听要求。
⒊良好的天然采光。
⒋经济合理的结构布置。
⒌符合建筑模数协调统一标准的要求。
⑸如何确定房间门窗数量、面积大小、具体位置？答：房间中门的最小宽度是由人体尺寸、通过人流股数及家具设备的大小决定的。
当房间面积过大使用人数较多时，为了开启方便和少占使用面积应根据使用要求采用双扇门、四扇门或增加门的数量。
在公共建筑和通廊式居住建筑中，当房间使用人数超过50人，面积超过60㎡时，至少需设两个门。
房屋建筑学习题94519
第二章建筑平面设计一、填空题：1、民用建筑的平面组成，从使用性质来分析，可归纳为和。
使用部分包括和。
2、建筑平面设计包括及。
3、民用建筑中房间的面积一般由、、三部分组成。
4、房间的尺寸是指房间的和。
5、在教室平面尺寸设计中，为满足视听要求，第一排座位距黑板的距离必须，最后一排距黑板的距离不宜大于，水平视角应。
6、防火规范中规定，当房间的面积超过60m²，且人数超过50人时，门应向外开，且门的数量不应少于个。
7、厨房设计应解决好、、等问题。
8、走道的宽度和长度主要根据、以及来综合考虑。
9、楼梯设计主要根据使用需要和安全疏散要求选择、、。
10、楼梯的宽度和数量主要根据和来确定。
11、影响平面组成的因素有、、、。
12、建筑平面设计的组合方式有、、、。
二、问答题：1、平面设计包含哪些内容？2、确定房间面积大小时应考虑哪些因素？3、影响房间形状的因素有哪些？举例说明为什么矩形房间被广泛采用。
4、房间尺寸指的是什么？确定房间尺寸应考虑哪些因素？5、如何确定房间门窗数量、面积大小、具体位置。
6、辅助房间包括哪些房间？辅助房间设计应注意哪些问题？7、交通联系部分包括哪些内容？如何确定楼梯的数量、宽度和选择楼梯的形式？8、说明走道的类型、特点及适用范围。
9、影响平面组合的因素有哪些？10、基地环境对平面组合有什么影响？11、建筑物如何争取好的朝向？建筑物之间的间距如何确定？第五章民用建筑构造概论第六章墙体一、单选题：1．我国标准实心粘土砖的规格是_______。
A 60X115X240B 53X115X240C 53X120X240D 60X120X2402．一般需要较大房间如办公楼、教学楼等公共建筑多采用以下哪种墙体结构布置_______。
A 横墙承重B 纵墙承重C 混合承重D 部分框架结构3．墙体的稳定性与墙的_______有关。
A 高度、长度和厚度B 高度、强度C 平面尺寸、高度D 材料强度、沙浆标号4．建筑物的构造组成由________部分组成。
平面设计习题
第二章平面设计一、填空题1、公路平面线形的三要素是指（）、（）和（）。
2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
5、汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了（）消耗和（）磨损。
6、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种。
7、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最大半径不宜超过（）米。
8、《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（），应设缓和曲线。
但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
9、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（）。
10、无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
11、圆曲线上全加宽值的大小与（）、（）和（）等因素有关。
12、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（）米时，应在平曲线（）设置加宽。
13、当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其余各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通集装箱运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。
14、我国测量坐标系统通常有三种，即（）、（）、（）。
15、停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高（）米，物高（）米。
16、行车视距分为（）、（）、（）、（）等四种。
17、停车视距可分解为（）、（）和（）等三部分距离。
18、《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（）视距的要求；二、三、四级公路应保证（）视距的要求。
19、平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是（），另一是（）。
20、平面线形组合的基本型是按直线、（）、（）、（）、直线的顺序组合起来的线形形式。
二、选择题1、横向力系数的定义（）。
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第二章平面设计一、填空题1、公路平面线形的三要素是指（）、（）和（）。
2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
5、汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了（）消耗和（）磨损。
6、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种。
7、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最大半径不宜超过（）米。
8、《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（），应设缓和曲线。
但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
9、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（）。
10、无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
11、圆曲线上全加宽值的大小与（）、（）和（）等因素有关。
12、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（）米时，应在平曲线（）设置加宽。
13、当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其余各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通集装箱运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。
14、我国测量坐标系统通常有三种，即（）、（）、（）。
15、停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高（）米，物高（）米。
16、行车视距分为（）、（）、（）、（）等四种。
17、停车视距可分解为（）、（）和（）等三部分距离。
18、《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（）视距的要求；二、三、四级公路应保证（）视距的要求。
19、平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是（），另一是（）。
20、平面线形组合的基本型是按直线、（）、（）、（）、直线的顺序组合起来的线形形式。
二、选择题1、横向力系数的定义（）。
A 单位车重上受到的横向力B 横向力和竖向力的比值 C横向力和垂向力的比值2、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A外侧路肩边缘 B外侧路面边缘 C路面中心3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
A 路基未加宽时B 路面未加宽时C 路面加宽后4、公路弯道加宽一般在（）进行。
A 外侧B 内侧C 中侧5、双车道公路一般情况下应保证（）。
A 超车视距B 停车视距C 会车视距6、高速、一级公路一般情况下应保证（）。
A 停车视距 B会车视距 C 超车视距7、新建双车道公路的超高方式一般采用（）。
A 内边轴旋转B 中轴旋转C 外边轴旋转8、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。
A 内边轴旋转 B外边轴旋转 C 中轴旋转9、一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用（）。
A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转10、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
A 3%B 2%C 5 % D非定值11、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。
A 离心力B 横向力C 垂向力 D横向力系数12、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。
A 1：1：1B 1：2：1C 1：2：3D 3：2：113、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。
A 二次抛物线B 高次抛物线C 双柳线 D回旋曲线14、技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。
A 控制急弯和陡坡的组合 B控制最大超高横坡度C 保证冰雪路面行车安全 D比纵坡指标更科学合理15、不使驾驶员操作方向盘感到困难的平曲线最小长度为设计车速的（ ）行程。
A 3sB 5sC 6sD 9s16、横净距是指视距线至（ ）的法向距离。
A 路中线B 路面内边缘线C 行车轨迹线D 路基内边缘线17、各级公路超高横坡度的最小值是（ ）。
A 1.5%B 2%C 3%D 路拱横坡度三、名称解释1．横向力系数2．缓和曲线3．缓和曲线的切线角4．停车视距5．超车视距四、问答题1．设置缓和曲线的目的是什么？2．确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？3．何谓超高？设置超高的原因及条件分别是什么？4．简述无中央分隔带超高缓和段绕内边轴旋转的形成过程。
5．简述无中央分隔带超高缓和段绕中轴旋转的形成过程。
6．行车视距的种类有哪些？分述其构成并说明各级公路对行车视距的规定。
7．简述视距包络图的绘制方法与步骤。
8．在平面线形设计中，如何选用圆曲线半径？9．简述平面线形的组合形式。
五、计算题1．若二级公路的设计车速取V=80h km /，13.0max =μ、06.0=μ、08.0max =b i 、07.0=b i ，试计算园曲线极限最小半径值和一般最小半径值（取50米的整数倍）。
2．高速公路设计车速为V=120h km /，路拱横坡度为2%，若横向力系数采用0.040。
试计算不设超高园曲线最小半径（取500米的整数倍）。
3．某新建二级公路（设计车速为80千米/小时），有一处弯道半径R=300米，试根据离心加速度变化率和驾驶员操作方向盘所需时间的要求计算该弯道可采用的缓和曲线最小长度（取10米的整数倍）。
4．某新建三级公路有一处弯道，其平曲线半径R 取120米，偏角423229'''=οα，若该平曲线设置为基本型，其缓和曲线长度最大可取多长？5．某新建二级公路有一弯道，其平曲线半径R 为400米，缓和曲线长为80米，试计算缓和曲线上距起点40米点和缓和曲线终点的坐标（以缓和曲线起点为原点）。
6．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8： K3+425.982=8ZH K3+311.099 =8HY K3+346.099 =8YH K3+492.155 =8HZ K3+527.155 JD9：K4+135.169<![endif]> =K4+047.436 9YZ =K4+221.135试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。
7．已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42 m ，缓和曲线长h l =35米，切曲差J=1.25m ；JD51桩号为K10+182.69，T=45 .83 m 。
试计算（1）JD50平曲线五个主点桩桩号；（2）JD50—JD51交点间的距离；（3）两曲线间的直线长度为多少。
8．某二级公路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角553527'''=οy α，若缓和曲线长度为70米，试计算该平曲线的五个基本桩号。
9．某改建二级公路，设计车速为80公里/小时，路面宽度9米，路肩宽1.5米，路拱横坡度采用2%，路肩横坡度为3%。
有一弯道超高横坡度为6%，加宽值为1.0米，根据实际情况拟采用中轴旋转方式，超高渐变率取2001，试计算缓和曲线终点断面处的超高值。
10．某新建二级公路，设计车速为80公里/小时，路面宽9米，路肩宽1.5米，路拱横坡度采用2%，路肩横坡度3%，有一弯道超高横坡度为6.0%，全加宽值为1.0米，根据实际情况拟采用内边轴旋转方式，超高渐变率取1501，试计算缓和曲线终点断面处的超高值。
一、参考答案1、直线、圆曲线、缓和曲线2、同向、反向3、6V 或6倍设计车速4、2V 或2倍设计车速5、燃油、汽车轮胎6、极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径7、100008、不设超高最小半径时、四级9、回旋线、R·L=A210、绕内边缘线旋转、绕中轴旋转、绕外边缘线旋转11、设计车型、平曲线半径、设计车速12、250、内侧13、第一类加宽、第三类加宽、第二类加宽14、大地坐标系统、高斯3度平面直角坐标系统、平面直角坐标系统15、1.2、0.116、停车视距、会车视距、错车视距、超车视距17、反应距离、制动距离、安全距离18、停车、会车19、解析法、几何法20、回旋线、圆曲线、回旋线二、参考答案1、A 单位车重上受到的横向力2、B外侧路面边缘3、B 路面未加宽时4、B 内侧5、C 会车视距6、A 停车视距7、A 内边轴旋转8、B外边轴旋转9、C 中轴旋转10、B 2%11、D横向力系数12、A 1：1：113、D回旋曲线14、A 控制急弯和陡坡的组合15、D 9s16、C行车轨迹线17、B 2%三、参考答案1．横向力系数：即单位车重上受到的横向力。
2．缓和曲线：是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。
3．缓和曲线的切线角：缓和曲线上任意一点的切线与起点（ZH 或HZ ）切线相交所组成的角。
4．停车视距：汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离。
5．超车视距：在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至在与对向来车相遇之前，完成超车安全回到自己的车道，所需要的最短距离。
四、参考答案1．答：设置缓和曲线的目的是：①有利于驾驶员操纵方向盘；②消除离心力的突变，提高舒适性；③完成超高和加宽的过渡；④与圆曲线配合得当，增加线形美观。
2．答：①控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求；②根据驾驶员操作方向盘所需经行时间；③根据超高渐变率适中；④从视觉上应有平顺感的要求考虑。
3．答：①平曲线超高：为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式。
②设置超高的原因：将弯道横断面做成向内倾斜的单向横坡形式，利用重力向内侧分力抵消一部分离心力，改善汽车的行驶条件。
③设置超高的条件是：圆曲线半径小于不设超高的最小半径时。
4．答：即将路面未加宽时的内侧边缘线保留在原来位置不动。
其旋转形式为:①在超高缓和段以前，将两侧路肩的横坡度0i 分别同时绕外侧路面未加宽时的边缘线旋转，使0i 逐渐变为路面的双向横坡度1i ，这一过程的长度为0L ，一般取1--2米，但不计入超高缓和段长度内；②将外侧路面连同外侧路肩的1i 绕中轴旋转同时向前推进，直到使外侧的1i 逐渐变为内侧路面的1i ，这一过程的长度为1L ；③将内外侧的路面和路肩的单向横坡度1i 整体绕路面未加宽时的内侧边缘线旋转同时向前推进，直至单向横坡度1i 逐渐变为全超高横坡度b i 为止，这一过程的长度为2L ； ④超高缓和段全长21L L L C +=。
5．答：即将路面未加宽时的路面中心线保留在原来位置不动。
其旋转形式为:①在超高缓和段以前，将两侧路肩的横坡度0i 分别同时绕外侧路面未加宽时的边缘线旋转，使0i 逐渐变为路面的双向横坡度1i ，这一过程的长度为0L ，一般取1--2米，但不计入超高缓和段长度内；②将外侧路面连同外侧路肩的1i 绕中轴旋转同时向前推进，直到使外侧的1i 逐渐变为内侧路面的1i ，这一过程的长度为1L ；③将内外侧的路面和路肩的单向横坡度 1i 整体绕路面未加宽时的中心线旋转同时向前推进，直至单向横坡度 1i 逐渐变为全超高横坡度b i 为止，这一过程的长度为 2L ； ④超高缓和段全长21L L L C +=。