城市道路设计期末考试题库及答案
城市道路设计试卷及答案9套
城市道路设计试卷及答案9套《城市道路设计》试卷一一、填空题（每空1分，共25分）1.城市道路是指在范围内，供通行的，具备一定技术条件和的道路。
2.城市道路就其在城市道路网中的、及对的不同，分为、、和四类。
3.各类道路由于位置、交通性质及均不相同，在设计时其依据、及也不相同，要特别注意。
4.设计速度是指在天气良好，的情况下，一般驾员能够保持而的速度。
5.道路红线是指城市道路用地的，红线间的宽度为道路的，也称道路的总宽度、规划路幅。
6.道路通行能力又称交通容量，是指车辆在可以接受的运行速度，在保证行车、车辆的条件下，单位时间内通过道路上的车辆数，以辆/小时或辆/天计。
7.道路设计的目的是为了能综合满足行车安全、舒适和的要求。
二、判断题，正确划√，错误划×（每空0.5分，共15分）1.非直线系数是衡量路线便捷与否的一个指标；（）方格网式道路网不如放射式道路网方便。
（）2.在城市平面、纵断面设计时均要考虑停车视距，（）停车视距共有以下几部分组成：司机反应距离，（）制动距离，（）安全距离，（）车身长度。
（）3.对路段上通行能力大小不产生影响的是：高峰小时交通量（），车道宽度（），车道条数（），交叉口（）。
4.设计速度是确定道路几何设计的基本车速，（）它对弯道半径、超高、视距等线形要素起决定作用。
（）5.分隔带宽度由分车带宽度和两侧路缘带宽度组成，（）而侧向净宽则有单侧的路缘带宽度和安全带宽度组成。
（）6.道路设计中，可以取高峰小时交通量作为设计小时交通量，（）而高峰小时交通量是指全年中最大的小时交通量。
（）7.道路横断面设计的主要依据是：道路类别与等级，（）交通组织方式，（）规划红线宽度。
（）8.城市道路平面交叉口，产生冲突点的关键是左转车流，（）而直行车流和右转车流则不起影响。
（）9.中小城市道路上立体交叉很少，其主要原因是：设计能力弱（），经济不足（），交通量较小（）。
10.改造畸形路口和复合路口时，常用措施有：封闭次要道路或支路，（）交通信号管制，（）设置环形交叉口。
城市道路题库2
一名词解释1.人均拥有道路用地面积：为城市道路用地总面积与城市人口总数之比值2.非直线系数：是道路起.终点间的实际长度与其空间直线距离之比值3.道路红线：是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线4.车道通行能力：指车道某一断面上单位时间内通过的最大车辆数5.基本通行能力：是在理想的道路和交通条件下，单位时间内通过车道某一断面或道路交叉口处某一点的最大小客车数6.可能通行能力：指在实际道路、交通条件下，车道单位时间内，可能通过的最大车辆数7.设计通行能力：它反映道路交通运行状态保持在某一设计的服务水平状态下，一小时内通过道路某断面的最大交通量，等于道路可能通行能力乘以某一服务水平相对应的服务水平系数8.交通流：某一时段内，连续通过道路某一断面的车辆和行人所组成的车流和人流的统称9.交通量：单位时间内通过道路某一断面的车辆数（或行人数）10.交通密度：在某一瞬时单位长度内一条车道或一个方向或全部车道上的车辆数11.车头间距：同向连续行驶的两车头之间的距离12.道路通行能力：是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过车辆或行人的能力13.OD 调查：是一项为了了解交通的发生和终止在有关区域里所作的调查14.道路网密集度：是城市道路中心线总长度与城市用地面积之比15.道路面积密度：是城市各类、各级道路占地面积与城市用地总面积之比值16.平面线形：指道路中心线在水平面上的投影线形，一般由直线和平面曲线组成17.行车视距：指从驾驶员视线高度，能见到汽车前方车道上高为10厘米的物体顶点的距离内，沿行车道中心线量得的长度18.环形立交：相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉19.完全互通式立交：相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉20.部分互通式立交：相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突的交叉21.端部：是指匝道两端分别与正线相连接的道口，它包括出入口、变速车道及辅助车道等22.变坡点：在两条相邻的纵坡线的交会处，明显存在一个折点，即变坡点23.平面交叉口：道路与道路（或铁路）在同一平面上相交的地方24.交通迹线：指车辆行驶的轨迹线25.渠化交通：在车道上画线，或用绿带和交通岛来分隔车流，使各种不同类型和不同速度的车辆像流入渠道中的水一样，沿规定的方向互不干扰的行进，这种交通称为渠化交通26.立体交叉（简称立交）：是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式46.路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的是（D.对行车不利)47.适用路面宽度小于12m的路拱曲线类型是（B.标准二次抛物线路拱）48.适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是（C半立方抛物线路拱）49.在纵断面设计中，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（D.行车速度) 50.下列关于平、纵线组合设计要点叙述不对的是（D.可以在一个长的平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线）51.下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不对的是（D.可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线）52.下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不对的是（C.不宜在一长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线）53.产生交通事故和引发交通延误的主要原因是（A交错点）54.交通量不大的城市道路口和大多数公路平交路口指挥信号采用（B.自然交叉方式）55.下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（D.点控制）56.下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（D.线控制）57.下列关于色灯管理的规则不正确的是（B.绿灯亮：准许车辆左转弯）58.下列关于色灯管理的规则不正确的是（C.黄灯亮：准许车辆直行）59.下列关于色灯管理规则不对的是（D.红灯亮：禁止车辆通行，在不妨碍放行车辆行驶情况下，不准右转弯）60.下列不属于渠化交通的特点的是（D.渠化交通不能缩小冲突区）61.下列不属于渠化交通的特点的是（D.渠化交通不能提高道路的通行能力）62.下列不属于渠化交通的特点的是（D.它不能解决畸形交叉口的交通问题）63.下列不属于立体交叉的组成部分的是（D.端部）E.下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（D.面控制）F下列交通信号类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（C不固定周期自动控制的）G小列交通信号的类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（C人工操作的）H下列交通信号类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（C定周期自动循环的）I.下列关于色灯管理的规则不正确的是（A绿灯亮：准许车辆直行，但不允许右转弯）64.下列属于立体交叉的组成部分的是（D正线、匝道、加速车道）65高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的是（A.分离式立交）66.高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用的立交是（D喇叭形立交）67.当个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或用地和地形等限制时可采用的立交是（B菱形立交）68.下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（D匝道车速）69.下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（D匝道车速）70（同上一题D）71.72(同上两题)73.需要考虑车辆调头回车的场地、部分车辆停歇及加水、清洁、保养和小修工作的用地的是（D首末站）74.公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口是（C50m左右) 75.公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通量较少的道路，站位距交叉口是（D不得小于30m）76.下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是（D停车场的出入口可以设在主干路上）77.下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不对的是（D不可以在停车场的引道处设置坡度）78.下列关于自行车与轨道交通换乘叙述不队的是（B自行车换乘能节约能源，减少空气和噪音的污染，自行车换乘轨道交通取代小汽车的出行总里程越短，这种优势越明显）79.关于高架道路的优越性叙述正确的是（A高架主线纵贯在十分拥挤的交通道路上空，对于其下的行人和车辆而言产生了压抑感）80.一般设有若干条路线，上下车及换乘的乘客较多，在布置上应注意保护乘客，行人和车辆的安全，尽量避免使换车乘客穿越车道，同时使换乘步行距离最短的是（C枢纽站）81.提供给沿线公交乘客定点上下车的道路交通设施的是（B中间停靠站）82.公交车辆中途停靠站比较合理的间距市区一般是（B500—800m左右）83.公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（A1000m左右）84.关于高架道路的优越性叙述不对地是（B高架道路开通后，车辆增加，废气量也增加）85.高架道路优越性叙述不对的是（C它由于标高较高，噪音源对高层建筑的距离近，虽然在必要地段设有防音墙，但噪音污染只是对少数层位减弱，不能消除）86.关于高架道路的优越性叙述不对的是（D高架道路经安装防音墙后，对路边建筑的采光，通风有所影响）87.不属于高架道路选线内容的是（D应服从整个城市规划，交通规划和快速干道布局的要求）88.下列关于高架道路设置条件叙述不对的是（A凡设置高架干道的道路，其等级应属快速路）89.下列不属于高架道路设置条件的是（B全线交通条件低劣）90.不属于高架道路设置的条件的是（C交叉口上左转车辆占路口总交通量的比重较大）91.不属于高架道路设置条件的是（D在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多，宜将引道建成高架桥）92关于高架桥结构设计遵循的几个主要原则叙述不对的是（A高架桥的结构高度不需要太小）三、多选题1.属于交通量单位的是（ABCDE..A最高小时交通B当量交通量C月交通量D日交通量 E 周平均日交通量) 2.下列属于交通量的单位的是（ABCDE A设计小时交通量B当量交通量C周交通量D日交通量E高峰小时交通量）3.下列属于交通量的单位是（ABCDE）A信号周期交通量B当量交通量C5分钟交通量D日交通量E年第30位小时交通量4.进行OD调查的目的是(ABC)A掌握人、车和货物出行的起、终点和路径B掌握与规划区域有关的现状C掌握出行目的、运输内容5.关于OD调查内容的叙述正确的有（CD）C出行是人、车、货从出发点到目的地移动的全过程D每次出行必须有且只有两个端点，出行端点的总数为出行次数的两倍6.关于OD调查内容的叙述不对的有（ABE）A起点是出行的出发地点B讫点是出行的目的地点E境内出行指起讫点都在国内的出行7.关于OD调查内容的叙述正确的是（ABCD）A 起点是一次出行的出发地点B讫点是一次出行的目的地点C出行是人车货从出发点到目的地移动的全过程D每次出行必须有且只有两个端点，出行端点的总数为出行次数的两倍8.下列属于城市交通范畴的是（ABCD）A对外货运交通B对外客运交通C步行交通 D 自行车交通9.下列属于城市交通范畴的是（ABCDE ）A公共交通B对外客运交通C步行交通D自行车交通E 出租车交通10.下列属于城市交通范畴的是（ABCD）A专业货运交通B对外客运交通C 步行D地铁11.（题干同10）(ABCD)A货运 B 客运C轻轨D自行车12同.10题（13.14.题）都是交通量的单位有：折算交通量当量交通量小时交通量日交通量平均交通量秒交通量年交通量月平均日交通量15.同6.7两题16.关于道路红线的叙述正确的有（BCDE）B分隔带是道路红线内的用地C道路红线内的用地包括车行道，路侧带和分隔带三部分D在设有公共交通停靠站附近，要求增加乘客候车和集散用地E在公共建筑附近需要增加停车场地和人流集散地15.关于OD调查内容叙述正确的有(ACDE)答案和是5.7两题的结合体17.18.19都同16题一样，（17.ACDE 18.BCD 19.BCE）绿化带是道路红线内的用地20.下列属于平面设计的原则的是（全选）A平面设计应遵循城市道路网规划B道路平面线形设计应与地形、地质水文等结合起来C道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接D应跟据道路类别、等级，合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等E平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展、使远期工尽可以减少对前期工程的废弃21.弯道上道路横断面的形式有（AB）A单向坡面B拱状双向坡面22.确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（ABC）A曲率逐渐变化，乘客感觉舒适B行车时间不宜太短C超高的过渡宜平稳23.道路上视距可能不足的情况有（ABC）A平面曲线路段B纵向上坡接下坡的上坡路段C有立交桥（遂道）的路段24.以下属于平曲线要素的是（ABC）A圆曲线长B 切线长C外距F.题和16题一样选（BCDE）G.机动车道一条车道的宽度取决于（AB）A设计车辆的外廓尺寸B一定车速下车辆两侧安全净距H.机动车道条数的确定取决于（CD）C道路远景设计小时交通量的预测值D一条车道的通行能力I.下列和设计车辆的尺寸直接相关的是（ABCE）A车道宽度B弯道加宽C道路净空E行车视距J.基本通行能力中理想的道路条件包括（全选）A 车道具有足够的宽度B具有足够的路旁侧向净空C道路纵坡平缓D平面线形好，视野开阔E道路路面状况良好K.基本通行能力中理想的交通条件包括（CDE）C车型单一、车辆行驶时连续、等速D车辆之间的间隔在安全行驶的前提下为最小值E车辆行驶过程中无纵、横向干扰25.26.27.28.29.题都一样参考有平面交叉叙述正确的是：平面交叉的相交道路宜为4条平面交叉的相交道路不宜超过5－6条平面交叉口设计时应避免设置错位交叉平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织、管理上加以改造交叉口间距应根据道路网规划、道路等级、性质、计算行车速度、设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太短30.下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务队象的是（ABCD）A长途汽车站B影剧院C饭店D医院31.下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象的是（ABCDE）A大型光场B公园C饭店D旅馆E科研机关32.下列属于外来机动车停车设施应设置的地方是（AB）A城市外环路B城市主要出入干道口33.下列属于客运路线与货运集散地点的是(ACD)A公共交通路线的起终点站C仓库D货运码头34.35.都一样参考：关于匝道设置的原则叙述正确的是：匝道的位置应符合交通现状与规划路网中的主要流向；匝道地间距应合理，保证高架道路及其地面道路，横向道路交叉口行驶条件；注意用地和建筑拆迁条件，预备好缓建匝道或远期立交的位置；匝道设置应尽量避免在主要横向道路交叉口前衔接；高架匝道的设置应成对出现，并遵循先设下匝道后设上匝道的原则36.按匝道衔接方式的不同可分为（AB）A平形式匝道B 定向式匝道37.按匝道与相交道路相对位置的不同，平行式匝道可以分为（CD）C路口型匝道D路段型匝道38.关于立体交叉的叙述正确的是（全选）A使各方向车流在不同标高的平面上行驶B消除或减少了冲突点C车流可连续运行，提高了道路的通行能力D节约了运行时间和燃料消耗E控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰39.（BCDE）40.(ACDE) 41.(ABDE)42(ABCD)同38题43.下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象是（ABCD）A火车站B体育馆C大型商场D大型工厂44.参考34题一样（选项ABCE）四、填空题1.道路交通流具有三个基本特征：［两重性、局限性和时空性］。
城市道路设计复习题及参考答案
23 机动车道一条车道的宽度取决于涉及车辆的外廓尺寸， 一定车速下车辆两侧安全静距。
24 和设计车辆的尺寸直接先关的是车道宽度弯道加宽道路净空行车视距。
25基本通行能力中理想的交通条件包括车型单一，车辆行驶时连续，车辆之间的间距在安全行驶的前提下为最小值，车辆行驶过程中无纵横向干扰。
32 交叉口竖向设计类型有凸形，凹形，地形，分水形，谷形地形交叉口，斜坡地形交叉，马鞍型地形交叉口。
33 立体交叉按结构物形式分为上跨式和下穿式。
34立体交叉按交通功能分为分离式立交，环形立交，互通式立交。
35高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是分离式立交。
36 高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用喇叭形立交。
10、在城市交通学科中，狭义的交通概念（traffic）是指人和（ 物 ）在水、陆、空线路上的流动过程
11、居民出行调查一般采用（抽样调查或者问卷调查）调查方法。
12、（ 出行 ）通常是指个人、货车或车辆从一地向另一地移动，完成一次有目的的行程。
13、在路段中对置设站时，应在车辆前方向迎面错开（ ）米，即（ ），免得造成道路瓶颈，影响道路畅通。如果路旁绿带较宽，则可采用（港湾式）停靠站。
31、（ 支路）是次干路和街坊路的连接线，解决地区交通，以服务功能为主。沿街主要为居住建筑。
32、某城市60万人，则其应保有的公交车辆数为（ 600 ）至（750 ）之间。
33、道路几何设计所采用的车速称为（设计车速或者计算行车速度），是道路设计的一项重要依据。
34、交通量是指单位时间内通过道路某一地点或某一断面的（车辆数量）或（行人数量 ），前者称车流量，后者称人流量。
城市道路设计试卷及答案
《城市道路设计》考试试题简答题什么是第30位小时交通量？它有何意义及作用？将一年中所有8760小时的小时交通量按顺序从大到小排列时第30位的小时交通量。
国外研究表明，将一年8760小时的小时交通量按从大到小顺序绘出变化曲线，可以发现在第30位附近曲线的切线斜率会发生很大变化。
从最大值到第30位左右的各个小时交通量差别很大，减小的趋势很明显，而从第30位以下则差别较小。
为使拥挤时间控制在最低的允许限度并保证取得较好的经济效果，国外一般认为采用“第30位小时交通量”作为设计小时交通量较为合理。
城市道路网有那四种基本结构形式？分别简述其适应性？方格网式（棋盘式）：适用于地势平坦地区的城市环形放射式：适用于大城市和特大城市自由式：适用于地形变化大的山丘或河网地区混合式（综合式）：将上述三种结构形式组合在一起，是一种扬长避短的较合理形式，如能因地制宜合理规划，则可以交好地组织城市交通为什么要对城市道路进行分类分级？我国城市道路是怎样分类分级的？进行城市道路分类分级的目的在于充分实现道路的功能价值，并使道路交通运输更加有序，更加有效，更加合理。
我国的《城市道路设计规范》依据道路在城市道路网中的地位和交通功能以及沿路的服务功能，将城市道路分为四类，即城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路。
我国的《城市道路设计规范》规定，除快速路外，各类道路又分为I、II、III级。
一般情况下，道路分级与大、中、小城市对应。
道路标准横断面图和施工横断面图分别应反映那些设计内容？标准横断面图是指道路各路段的代表性横断面图。
其内容包括道路总宽度（即道路建筑红线总宽度）、机动车道、非机动车道、人行道、分隔带、缘石、绿化带等组成部分的位置和尺寸，以及地下地上管线位置、间距等。
但不涉及标高问题。
施工横断面图是由标准横断面图的顶面轮廓线与实地横断面地面线按纵断面设计的高程关系组合在一起得到的横断面图。
每个施工桩号都对应一个施工横断面图。
11《城市道路》习题集及答案
11《城市道路》习题集及答案《城市道路》习题集及答案⼀名词解释1、⾮直线性系数2、年第30位最⼤⼩时交通量3、超⾼4、横净距5、导流路6、道路红线7、路拱8、曲线加宽(⼜称弯道加宽)9、施⼯⾼度或填挖⾼度10、交织段长度11、道路⽹密度12、道路⾯积密度13、交通量14、城市道路横断⾯15、路肩16、变速车道17、平曲线18、横向⼒系数19、渠化交通20、停车视距⼆填空题1、⼀条车⾏道宽度原则上由设计车辆车⾝宽度和组成。
2、汽车在平曲线上⾏驶时的横向稳定性主要取决于的⼤⼩。
3、⾏车视距指从车道中⼼线上1.2m的⾼度，能看到该车道中⼼线上⾼为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中⼼线量得的长度。
是确保⾏车安全、快速、增加⾏车安全感、提⾼⾏车舒适性的重要措施。
具体包括：、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。
4、路拱坡度的确定应以有利于和保障⾏车安全平稳为原则。
5、交通岛：⼀般⾼出路⾯15~25cm，有⾏⼈通过时为12~15cm。
按其作⽤不同可分为⽅向岛、分隔岛、、安全岛等。
6、左转车道长度应为停车排队长度与之和。
条件选定。
9、站⼀般设有若⼲条公交线路，上、下车及换乘的乘客较多，在布置上应注意保护乘客、⾏⼈和车辆的安全，尽量避免使换车乘客穿越车⾏道，同时使换乘步⾏距离最短。
10、为减少⾼架道路对沿街建筑通风、采光、噪声的不利影响, ⾼架道路边缘距房屋⾄少应有 7m的距离, 故⾼架道路不宜选在沿街为的道路上。
11、平曲线指的是在平⾯线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和。
12、是指在单位时间内通过道路某⼀地点或某⼀断⾯的车辆数量或⾏⼈数量.前者称车流量，后者称⼈流量。
13、汽车在既有纵坡⼜有弯道的路段上⾏驶时，曲线内侧⾏车轨迹较道路中线处短，因⽽车⾏道内侧的纵坡相应⼤于道路中线处的设计纵坡；⼜由于半径⼩的曲线上有超⾼，故车⾏道外侧纵坡常⼤于道路的设计纵坡；为了保证汽车在⼩半径曲线路段上安全⽽不降速⾏驶，应将弯道处的纵坡。
城市道路规划设计试卷(第二套)答案
参考答案一、填空题1.经济效益2.左转车道、交织车道、右转车道3.技术性能、经济效益、社会环境影响4.出—出、出—入、入—入、入—出5.信号控制交叉口、环形交叉口、无信号控制交叉口6.路面亮度、路面亮度均匀度、眩光限制7.点控制、线控制、面控制二、单选题1.D2.D3.B4.B5.B6.D7.D8.B9.A 10.A三、名词解释1.行车视距是为了行车安全，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路面，一旦发现前方道路上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为行车视距。
2.合流制排水系统是将生活污水、工业废水和雨水混合在同一个管渠系统内排除的系统形式。
3.无障碍步道体系是在人行道系统中劈出一条适当宽度的带状范围，铺砌特殊便于盲人辨别的步道砖，并且在遇到台阶的地方代替以适当坡道，从而形成一个特殊的人行道体系。
4. 道路红线系指划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其他设备用地的分界控制线。
5. 指城市街道路面边缘处，由立缘石与平石或铺装路面形成的侧沟。
四、简答题1．1）将上、下行机动车流分开，减少交通阻力，提高行车安全及通行能力；2）作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场所；3）种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光炫目，还起到美化环境的作用；4）设于分隔带两侧的路缘带，可引导驾驶员视线，提高行车的安全性和舒适性。
2.人行过街地道、人行天桥、交叉口护栏与人行道护栏、人行横道。
3．1）充分利用地形，就近排入天然水体2）尽量避免设置雨水泵站3）结合城市规划布置雨水管道4）合理布置出水口5）城市中靠近山麓建设的中心区、居住区、工业区，除了应设雨水管道外，尚应考虑在设计地区周围或设计区以外适当距离设置排洪沟，以拦截汇水区以内排泄下来的洪水，使之排入天然水体，避免洪水的损害。
城市道路设计期末复习参考题
四、计算题
某道路变坡点处的里程桩号为K2+260，高程为387. 62m，前一坡段i1=4%，后一坡段i2=1%，竖曲线 的半径R=5000m，试： a．判别竖曲线的凹凸性； b．计算竖曲线的起终点桩号。
五、作图题
某一级公路，设计车速为80km/h，整体式路基， 路基宽度为23.5m。已知中间带宽度为3m，每条 车道宽度为3.75m，硬路肩宽度为2m，同时设有 土路肩；路基横坡度为1.5%，路基边坡坡度为1： 1.75。 若桩号K3+300处路基为路堑形式，原地面横向坡度 大致为1：10，道路中心线处挖方深度为2m。试 绘制该处道路的横断面图，标注相关尺寸及道路 结构名称。（比例尺自定）
1.竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ C ）。 A二、选择题 ．切线长 B．切曲差 C．曲线长 D．外距 2.道路最大纵坡的限制主要考虑汽车（ ）时行驶的安全。 A．上坡 B．下坡 C．平坡 B D．超车 3.纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了 （ ）。 A．汽车保持高速行驶 B．汽车获得较大的动力因数 C．汽车制动 D． 以上全正确 4．匝道是用来连接（ ）的通道。 D 分离式立体交叉上、 A. 十字平面交叉 B．分离式立体交叉上、下路线 互通式立体交叉上、 C．互通式立体交叉上、下路线 D．环形交叉
期末考试复习题
教研 2010.12
一、判断题
1．城市道路纵坡较大时，为满足排水，可设计锯齿 形街沟。（ × ） 2．竖曲线桩号计算：起点桩号=变坡号桩号－T是正 确的。 （ √ ） 3．平、纵线形组合设计中的“平包竖”是指平曲线 的半径要大于竖曲线的半径。（ × ） 4．道路纵断面图采用直角坐标绘制，横坐标表示高 程，纵坐标表示水平距离。（ × ） 5．道路横断面一般是指横断面设计线与地面线所围 成的图形。（ √ ） 6．平面交叉口处的冲突点一般是由右转车辆产生的。 （ ） ×
城市道路测试题目及答案
一、填空题1、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分：匝道段、交织段和停车段。
2、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
3、通行能力可以分为：基本通行能力，可以通行能力和设计通行能力。
4、圆曲线的设计主要内容是合理确定曲线半径和曲线长度。
5、城市公共交通站点包括：首末站，枢纽站和中间停靠站。
6、机动车道的设计包括车行道宽度设计和车道条数设计。
7、目前主要的交通流理论有：概率论方法，交通流排队理论，跟驰理论和流体力学模拟理论。
8、OD调查内容主要包括对客流和货流的调查。
9、交错点分为三种类型：分流点，合流点和冲突点。
10、立体交叉按交通功能分为分离式立交，环形立交和互通式立交。
11、城市公共交通站点包括：首末站，枢纽站和中间停靠站。
12、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分：匝道段、交织段和停车段。
13、交错点分为三种类型：分流点，合流点和冲突点。
14、平面线形设计，包括直线、圆曲线、缓和曲线各自的设计及其组合设计，同时要考虑行车视距问题。
15、立体交叉按结构物形式分为上跨式和下穿式。
16、通行能力可以分为：基本通行能力，可以通行能力和设计通行能力。
17、OD表中，当两个小区的出行不需要区分方向时采用三角形 OD表。
18、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
19、城市道路上的车道是指道路上供车辆行驶的部分，包括机动车道和非机动车道。
20、交通流在点（交叉口）、线（路段）和面（区域）范围内的运动状态是一个受多种因素影响的随机过程。
21、道路交通流具有三个基本特征：两重性、局限性和时空性。
22、OD表中，当两个小区的出行需要区分方向时采用矩形 OD表。
23、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
24、城市道路上的车道是指道路上供车辆行驶的部分，包括机动车道和非机动车道。
城市道路工程考试和答案
城市道路工程考试和答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 城市道路工程中，道路的分类不包括以下哪一项？A. 主干道B. 次干道C. 支路D. 高速公路答案：D2. 城市道路工程中，道路横断面设计的主要依据是什么？A. 交通量B. 地形地貌C. 城市规划D. 以上都是答案：D3. 城市道路工程中，道路纵断面设计的主要考虑因素是什么？A. 地形地貌B. 排水要求C. 行车视距D. 以上都是答案：D4. 城市道路工程中，道路路面结构层的组成不包括以下哪一项？A. 面层B. 基层C. 垫层D. 路基答案：D5. 城市道路工程中，道路排水系统的设计原则是什么？A. 快速排水B. 均匀排水C. 经济排水D. 以上都是答案：D6. 城市道路工程中，道路照明的主要目的是什么？A. 提高行车安全B. 提高行人安全C. 提高道路美观D. 以上都是答案：D7. 城市道路工程中，道路绿化的主要作用是什么？A. 改善城市环境B. 减少噪音污染C. 提高道路美观D. 以上都是答案：D8. 城市道路工程中，道路标志和标线的主要功能是什么？A. 引导交通B. 提示信息C. 规范行车D. 以上都是答案：D9. 城市道路工程中，道路养护的主要内容包括哪些？A. 路面维修B. 排水系统维护C. 绿化养护D. 以上都是答案：D10. 城市道路工程中，道路施工的主要步骤是什么？A. 路基施工B. 路面施工C. 附属设施施工D. 以上都是答案：D二、多选题（每题3分，共15分）11. 城市道路工程中，道路横断面设计需要考虑的因素包括哪些？A. 交通量B. 道路宽度C. 道路坡度D. 道路长度答案：ABC12. 城市道路工程中，道路纵断面设计需要考虑的因素包括哪些？A. 地形地貌B. 行车视距C. 道路坡度D. 道路长度答案：ABC13. 城市道路工程中，道路路面结构层的组成包括哪些？A. 面层B. 基层C. 垫层D. 路基答案：ABC14. 城市道路工程中，道路排水系统的设计需要考虑的因素包括哪些？A. 降雨量B. 地形地貌C. 排水设施D. 道路长度答案：ABC15. 城市道路工程中，道路照明的设计需要考虑的因素包括哪些？A. 道路宽度B. 道路长度C. 照明设施D. 道路坡度答案：AC三、判断题（每题2分，共20分）16. 城市道路工程中，道路的分类包括主干道、次干道和支路。
2020年城市道路路面设计规范考试试卷及答案100分
一、单选题【本题型共2道题】
1．填方路基应优先选用级配较好的研类土、砂类土等相粒土作为填科,填科最大粒径应小于( )。
A. 300mm
B. 250mm
C. 200mm
D. 150mm
用户答案:[D]得分:10.00
2.快速路和主干路路基顶面设计回弹模量值,不应小于( )。
A. 40мРа
B. 30MPа
C. 20МРа
D. 15MPa
用户答案: [B]得分:10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.以下那种情况下,应在基层下设置垫层? ( )
A.季节性冰冻地区的中湿或期湿路段
B.地下水位高、排水不良,路基处于就湿或过湿状态
C.岩石或境石路基
D.水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于湖湿或过温状态
用户答案: [ABD]得分: 20.00
2.道路路面的面层应具有( )、( )和平整、( )、耐磨与( )等表面特性。
A.足够的结构强度
B.稳定性
C扩散应力
D.抗滑
E.低噪声
用户答案: [ARBDE]得分:20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1·专用非机动车道、人行道土质路基压实度,可按主干路标准执行。
( )
Y．对
N．错
用户答案:[M]得分: 20.00
2路面设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以B22-100表示。
( )
Y．对
N．错
用户答案:[Y]得分:20.00。
道路工程期末试题试卷及答案
道路工程期末试题试卷及答案题目一：道路工程概论（共30分）1. 道路工程的定义是什么？答案：道路工程是指为了汽车、行人和其他交通工具提供便利的交通线路的设计、建设和维护。
2. 道路工程的分类有哪些？答案：- 市政道路：城市内部的街道和交通枢纽。
- 公路：连接城市和乡村的道路。
- 高速公路：允许高速行驶的道路，通常用于长途旅行和物流运输。
- 基础设施道路：为其他基础设施（如电力、通信）提供通行的道路。
3. 道路工程的设计原则有哪些？答案：- 安全性：包括车辆和行人的安全。
- 通行性：确保交通的顺畅运行。
- 舒适性：提供舒适的行驶体验。
- 经济性：在保证质量的前提下，尽量降低成本。
题目二：道路设计（共40分）1. 道路设计的基本原理是什么？答案：道路设计的基本原理是遵循交通规则和基本工程原则，结合交通量、车辆类型和地理环境，合理确定道路线型、横断面和交叉口等要素。
2. 道路纵断面设计中的重要要素有哪些？答案：- 道路中心线：标记道路的中心线，用于车辆行驶的参考。
- 纵坡：用于排水和保证驾驶员视野的需要。
- 路基边坡：确保路基的稳定性，防止土方滑坡和沉降。
3. 道路横断面设计中的重要要素有哪些？答案：- 车行道：供车辆行驶的区域，根据交通量确定车道宽度。
- 人行道：供行人通行的区域，宽度要根据行人通行量确定。
- 路缘石：用于分隔车行道和人行道，并引导雨水排放。
题目三：道路施工管理（共30分）1. 道路施工管理的目标是什么？答案：道路施工管理的目标是确保道路工程按照设计要求、合理预算和工期要求进行施工，保证施工质量和安全。
2. 道路施工管理的主要内容有哪些？答案：- 施工计划：包括工期、分项工程的顺序和方法。
- 施工质量管理：包括施工材料的选择和质量控制。
- 安全管理：确保施工现场的安全，避免事故发生。
- 环境保护：保护施工现场周围的环境，减少对生态环境的影响。
题目四：道路养护与维修（共30分）1. 道路养护的目标是什么？答案：道路养护的目标是保持道路的功能和使用寿命，延缓道路老化和损坏的速度。
道路工程期末试题试卷及答案样本
*学院/第一学期《道路工程》期末考试试卷 一、填空题（每空1分, 共35分）1.非直线系数是道路起讫点间 与此两点间空间 之比。
2.路拱基本形式有 、 、 。
3.道路线形设计中普通都采用 作为缓和曲线。
4.都市道路加宽过渡形式有 、 。
5.都市迅速路横断面分为 、 两类。
6.道路线形设计涉及 设计、 设计和 设计。
7.当机动车道数不不大于或等于 条或人行横道长度不不大于 米时, 应在道路中线附近设立宽度不不大于1m 安全岛。
8. 强度和稳定性是保证路面强度和稳定性基本条件。
9.路基应有足够强度, 以保证在 、 及 作用下, 变形不超过容许值。
10.从力学特性上将路面划分为 路面、 路面和半刚性路面三类。
11.当前, 国内采用第 位小时交通量作为拟定设计小时交通量根据。
12.缓和曲线是设立在 和之间或者半径相差较大两个同向圆曲线之间一种持续变化曲线。
13.回弹模量是指路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生与其相应比值。
14.立体交叉按上下位置不同, 可分为下穿式和式；按有无匝道连接上下道路, 又可分为分离式和式。
15.按照坝与河道相对位置, 可将其分为坝、坝和格坝。
16.施工现场准备中“三通一平”是指通、通、通及工作。
二、单项选取题（每题2分, 共20分。
每题只有一种对的选项）1.某都市道路横坡3%、纵坡4%, 则合成坡度为（）A. 2%B. 5%C. 7%D. 8%2.在设计水泥混凝土面板厚度时, 应以为其设计控制指标。
（）A. 弯拉强度B. 抗压强度C. 抗剪强度D. 断裂强度3.水泥稳定类半刚性基层应在第一次重冰冻到来前个月完毕施工。
A. 0-1B. 0.5-1C. 1-2D. 1-1.5 （）4.水泥混凝土路面中, 胀缝是缝, 缩缝是缝。
（）A．真, 真B．假, 假C．真, 假D．假, 真5.沥青标号相应于下列哪项指标？（）A. 黏度B. 延度C. 针入度指数D. 针入度6.下列土中, 最抱负路基填筑材料是（）A. 黏性土B. 砂土C. 粉性土D. 砂性土7.热拌沥青混合料（HMA）路面达到℃即可开放交通。
最新城市道路设计试卷及答案9套
城市道路设计试卷及答案9套《城市道路设计》试卷一一、填空题（每空1分，共25分）1.城市道路是指在范围内，供通行的，具备一定技术条件和的道路。
2.城市道路就其在城市道路网中的、及对的不同，分为、、和四类。
3.各类道路由于位置、交通性质及均不相同，在设计时其依据、及也不相同，要特别注意。
4.设计速度是指在天气良好，的情况下，一般驾员能够保持而的速度。
5.道路红线是指城市道路用地的，红线间的宽度为道路的，也称道路的总宽度、规划路幅。
6.道路通行能力又称交通容量，是指车辆在可以接受的运行速度，在保证行车、车辆的条件下，单位时间内通过道路上的车辆数，以辆/小时或辆/天计。
7.道路设计的目的是为了能综合满足行车安全、舒适和的要求。
二、判断题，正确划√，错误划×（每空0.5分，共15分）1.非直线系数是衡量路线便捷与否的一个指标；（）方格网式道路网不如放射式道路网方便。
（）2.在城市平面、纵断面设计时均要考虑停车视距，（）停车视距共有以下几部分组成：司机反应距离，（）制动距离，（）安全距离，（）车身长度。
（）3.对路段上通行能力大小不产生影响的是：高峰小时交通量（），车道宽度（），车道条数（），交叉口（）。
4.设计速度是确定道路几何设计的基本车速，（）它对弯道半径、超高、视距等线形要素起决定作用。
（）5.分隔带宽度由分车带宽度和两侧路缘带宽度组成，（）而侧向净宽则有单侧的路缘带宽度和安全带宽度组成。
（）仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢276.道路设计中，可以取高峰小时交通量作为设计小时交通量，（）而高峰小时交通量是指全年中最大的小时交通量。
（）7.道路横断面设计的主要依据是：道路类别与等级，（）交通组织方式，（）规划红线宽度。
（）8.城市道路平面交叉口，产生冲突点的关键是左转车流，（）而直行车流和右转车流则不起影响。
（）9.中小城市道路上立体交叉很少，其主要原因是：设计能力弱（），经济不足（），交通量较小（）。
(完整版)道路勘测设计期末试题及答案_
《道路勘测设计》期末考试答卷及详解一．填空题：21分1. 高速公路为 全封闭 、全立交 并 全部控制出入 的干线公路，高速公路分为四车道 、六车道 和 八车道 三种。
2. 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、放射式 、自由式 和 混合式 四种基本类型。
3. 我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为 小客车 、载重车 、鞍式车 三类。
4. 道路平面线形是由 直线 、圆曲线 和 缓和曲线 组成，称之为“平面线形三要素”。
5. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。
6. 道路建筑限界由 净空 和 净高 两部分组成。
二、名词解释：16分1．S 型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路3．回旋参数 ：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数4．计价土石方：所有的挖方和借方之和5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。
6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于3%的坡段，称为缓和坡段。
缓和坡段的纵坡应不大于3％，坡长应满足最小坡长的规定。
7．通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
8．冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点三、判断题：12分1. 路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。
（ × ）2. 高速公路与一级公路所要求的行车视距要长，应不小于停车视距的两倍。
（ × ）3. 路拱对排水有利，但对行车不利。
（ √ ）4. 对于半径大于250m 的圆曲线，可以不设加宽。
（ √ ）5. 超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。
道路工程期末考试试题及答案
道路工程期末考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 道路工程中的“路基”指的是什么？A. 道路表面的铺装层B. 道路两侧的排水系统C. 道路的基层和面层D. 道路的支撑结构答案：D2. 道路工程中，路面的排水设计主要考虑哪些因素？A. 路面的平整度B. 路面的承载力C. 路面的耐磨性D. 路面的排水坡度和排水系统答案：D3. 路基施工中，压实度不足可能导致什么问题？A. 道路表面不平整B. 路面过早损坏C. 道路排水不畅D. 道路承载力下降答案：B4. 道路工程中，沥青混凝土路面的主要优点是什么？A. 施工速度快B. 耐久性好C. 抗滑性能强D. 所有选项都是答案：D5. 道路工程中，路基的稳定性主要取决于哪些因素？A. 土壤的物理性质B. 路基的排水条件C. 路基的压实度D. 所有选项都是答案：D6. 道路工程中，桥梁的承载力主要取决于什么？A. 桥梁的长度B. 桥梁的宽度C. 桥梁的结构设计D. 桥梁的材料答案：C7. 道路工程中，隧道施工需要考虑哪些因素？A. 地质条件B. 施工安全C. 隧道的通风和照明D. 所有选项都是答案：D8. 道路工程中，交通标志的主要作用是什么？A. 美化道路环境B. 引导交通流C. 增加道路的安全性D. 所有选项都是答案：B9. 道路工程中，道路的养护主要包括哪些内容？A. 路面的清洁B. 路面的修补C. 道路设施的维护D. 所有选项都是答案：D10. 道路工程中，道路的分类通常根据什么来划分？A. 道路的长度B. 道路的宽度C. 道路的功能和用途D. 道路的建设成本答案：C二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述道路工程中路基施工的基本步骤。
答案：路基施工的基本步骤包括：场地清理、土方开挖、土方填筑、压实、排水系统施工、路基面层施工等。
2. 阐述沥青混凝土路面的施工工艺。
答案：沥青混凝土路面的施工工艺主要包括：基层准备、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实和养护等步骤。
城市道路设计复习题及参考答案
现代远程教育课程考试复习题及参考答案城市道路设计一、填空题：1. 我国城市道路分___________ 、_________ 、___________ 和__________ 。
2. 快速路的纵断面设计应考虑___________ ，__________ ，___________ ， __________ ， __________ 等条件，纵坡要 _________ ，_________ 最小纵坡一般不小于 __________ 。
3. 三幅路利用分隔带将___________ 与_________ 分开，解决了最大的交通矛盾。
4. 中央分隔带开口应设置在__________ 的路段。
5. 城市道路网所提供的___________ 的高低，取决于该系统的科学合理性。
6. 主路一条车道宽度一般采用________ m城市中心区以小车为主时可将小车道设为____________ m。
7. 出入口一般应设置在主行车线的____________ 。
8. 非直线系数是指___________ 与___________ 的比值。
9. 立交按交通功能可分为___________ 和__________ 两类。
10. 交通标志的三要素是_____________ ，_____________ 和_____________ 。
11. 国内外常见的城市道路网结构形式可抽象归纳为______________ 、__________ 和 __________ 三种基本类型。
12. 纵断面设计中，最小坡长限制是主要从______________ 和_____________ 要求考虑的。
13. 机动车道通行能力的多少以____________ 为标准车型。
目前我国城市道路设计规范是按 ____________ 的方法计算道路的通行能力。
14. 快速路服务水平分为______ 个等级。
设计时，主线一般采用 ________ 级。
《城市道路设计》期末考试题库及答案
《城市道路设计》期末考试题库及答案一、填空题：1.交通标志分为和两大类。
2.城市道路网规划的基本要求有满足城市道路交通运输需求、和满足各种市政工程管线布置的要求。
3.城市道路网规划方案的评价应从技术性能、和社会环境影响。
4.现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和。
5.道路工程一般划分为、、三大类型。
6.道路设计年限包括和。
7. 是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准。
8.城市道路网规划评价原则是、、。
9.城市快速路是指在城市内修建的由、、等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。
10.城市快速路横断面分为和。
11.环道一般采用、、三种车道。
12.城市道路网规划方案的评价应该从、和三个方面着手。
13.出入口间距的组成类型有、、、。
14.平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类：、、。
15.道路照明以满足、和三项技术指标为标准。
16.交通信号控制的范围分为、、三种。
17.城市道路雨水排水系统的类型分为、、。
18.交通标志三要素有、、。
19.雨水口可分为、和三种形式。
20.变速车道分为和两种。
21.排水制度分为和两种。
22.城市公共交通站点分为、和三种类型。
23.照明系统的布置方式有、、、。
二、单选题：1.既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型 [ ]A.城市快速路B.城市主干路C.城市次干路D.城市支路2.一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，均采用 [ ]A.明沟系统B.人工疏导系统C.暗管系统D.混合式系统3.交通标志三要素中，颜色在选择时，主要考虑了人的 [ ]A.生理效果B.习惯思维C.心理效果D.舒适依赖感4.超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为 [ ]A.1%B.3%C.5%D.7%5.下列情况可考虑设计集散车道的是 [ ]A.通过车道交通量大B.两个以上出口分流岛端部相距很远C.三个以上出口分流岛端部相距很远D.所需的交织长度能得到保证6.某十字交叉口的红灯20秒，黄灯3秒，绿灯15秒，该交叉口的信号周期为 [ ]A.20秒B.41秒C.15秒D.38秒7.在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是 [ ]A.圆形B.长方形C.椭圆形D.卵形8.下列不属于主线横面的是 [ ]A.车行道B.路缘带C.分车带D.路旁建筑物9.管道埋深最小覆土厚度一般不小于( )m。
城市道路设计复习提纲及答案-12页精选文档
城市道路设计复习提纲及答案-12页精选⽂档《城市道路设计》复习提纲⼀、名词解释1、设计速度: 当路段上各项道路设计特征符合规定时，在⽓候条件、交通条件等均为良好的情况下，⼀般驾驶员能安全、舒适⾏驶的最⼤⾏车速度。
2、道路建筑限界: 为了保证城市道路上车辆与⾏⼈的交通安全，在道路上⼀定⾼度和宽度范围内不允许任何障碍物侵⼊的空间界限。
3、道路⽹密度: 城市道路中⼼线总长度与城市⽤地总⾯积之⽐。
4、道路⾯积密度: 城市各类各级道路占地⾯积与城市⽤地总⾯积之⽐。
5、道路⾮直线系数: 它是道路起、终点的实际长度与其空间直线距离的⽐值。
（是衡量道路便捷程度的指标）6、道路红线: 指城市道路⽤地和城市建筑⽤地的分界控制线。
7、⾼架路: 指⾼架桥连续跨越两条以上横向道路，并由沟通⾼架桥与地⾯交通的上、下匝道所组成的道路系统。
8、分流点: 发⽣⼀股车流分为两股或多股车流交通现象的所在点。
9、合流点:发⽣两股或多股车流合为⼀股车流现象的所在点。
10、冲突点: 交叉⼝内各⽅向车流固定⾏驶轨迹的交汇点。
11、缘⽯半径: 247页12、视距三⾓形: 由相交道路上的停车视距所构成的三⾓形。
13、识别距离:为保证车辆安全顺利通过交叉⼝，应使驾驶员在交叉⼝之前的⼀定距离能识别交叉⼝的存在及通信号和交通标志等，这⼀距离称为识别距离。
14、交织段长度: 当相邻路⼝之间有⾜够的距离，使进环和出环的车辆在环道上均可在合适的机会相互交织连续⾏驶，该段距离为交织段长度。
15、交织⾓:是进环车辆轨迹与出环车辆轨迹的平均相交⾓度。
16、互通式⽴交: 相交道路通过专门设⽴的匝道互相联系、道路各⽅向的车辆可以互相之间连续交流的，称为互通式⽴交。
17、⾬⽔管道埋深: 指管道内壁底到地⾯的深度。
18、⾬⽔管道覆⼟深度: 指管道外壁顶部到地⾯的距离。
19、径流系数: 降落在地⾯上的⾬⽔，只有⼀部分沿地⾯流⼊⾬⽔管道，这部分⾬⽔称为径流量；径流量与全部降⽔量之⽐，称为径流系数Ψ，其值常⼩于1.20、平均照度: 即为每平⽅⽶表⾯上眼法线⽅向1坎德拉的光强度。
市政道路考试题目及答案
市政道路考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共10题，共20分）1. 城市道路设计速度一般不高于多少公里/小时？A. 40B. 60C. 80D. 100答案：B2. 市政道路中，人行道的最小宽度应为多少米？A. 1.0B. 1.5C. 2.0D. 2.5答案：B3. 以下哪项不是城市道路的主要功能？A. 交通功能B. 景观功能C. 排水功能D. 军事功能答案：D4. 城市道路的路面结构中，哪一层主要承受车辆荷载？A. 面层B. 基层C. 底基层D. 垫层答案：B5. 城市道路排水设计中，雨水口的间距一般不超过多少米？A. 20B. 30C. 40D. 50答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题，共15分）1. 城市道路设计时需要考虑的因素包括哪些？A. 交通需求B. 环境影响C. 经济效益D. 社会影响答案：ABCD2. 城市道路的照明设施应满足哪些要求？A. 足够的亮度B. 均匀的照度C. 良好的显色性D. 节能环保答案：ABCD3. 以下哪些属于城市道路的附属设施？A. 交通信号灯B. 道路标志C. 绿化带D. 排水系统答案：ABCD4. 城市道路的路面材料选择需要考虑哪些因素？A. 耐久性B. 经济性C. 环境适应性D. 美观性答案：ABCD5. 城市道路的维护工作包括哪些内容？A. 路面清扫B. 交通标志维护C. 绿化养护D. 排水系统清理答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题，共5分）1. 城市道路的宽度应根据交通量来确定。
（对）2. 城市道路的坡度越大，行车越安全。
（错）3. 城市道路的绿化可以提高道路的美观性，但对交通没有影响。
（错）4. 城市道路的设计应充分考虑行人和非机动车的通行需求。
（对）5. 城市道路的排水系统设计应保证在极端天气下也能正常工作。
（对）四、简答题（每题5分，共2题，共10分）1. 简述城市道路设计中应考虑的环境因素。
答：城市道路设计中应考虑的环境因素包括：噪音控制、空气质量、绿化覆盖率、光照条件、排水系统对环境的影响等。
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《城市道路设计》期末考试题库及答案一、填空题：1.交通标志分为和两大类。
2.城市道路网规划的基本要求有满足城市道路交通运输需求、和满足各种市政工程管线布置的要求。
3.城市道路网规划方案的评价应从技术性能、和社会环境影响。
4.现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和。
5.道路工程一般划分为、、三大类型。
6.道路设计年限包括和。
7. 是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准。
8.城市道路网规划评价原则是、、。
9.城市快速路是指在城市内修建的由、、等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。
10.城市快速路横断面分为和。
11.环道一般采用、、三种车道。
12.城市道路网规划方案的评价应该从、和三个方面着手。
13.出入口间距的组成类型有、、、。
14.平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类：、、。
15.道路照明以满足、和三项技术指标为标准。
16.交通信号控制的范围分为、、三种。
17.城市道路雨水排水系统的类型分为、、。
18.交通标志三要素有、、。
19.雨水口可分为、和三种形式。
20.变速车道分为和两种。
21.排水制度分为和两种。
22.城市公共交通站点分为、和三种类型。
23.照明系统的布置方式有、、、。
二、单选题：1.既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型[ ]A.城市快速路B.城市主干路C.城市次干路D.城市支路2.一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，均采用[ ]A.明沟系统B.人工疏导系统C.暗管系统D.混合式系统3.交通标志三要素中，颜色在选择时，主要考虑了人的[ ]A.生理效果B.习惯思维C.心理效果D.舒适依赖感4.超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为[ ]% % % %5.下列情况可考虑设计集散车道的是[ ]A.通过车道交通量大B.两个以上出口分流岛端部相距很远C.三个以上出口分流岛端部相距很远D.所需的交织长度能得到保证6.某十字交叉口的红灯20秒，黄灯3秒，绿灯15秒，该交叉口的信号周期为[ ]秒秒秒秒7.在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是[ ]A.圆形B.长方形C.椭圆形D.卵形8.下列不属于主线横面的是[ ]A.车行道B.路缘带C.分车带D.路旁建筑物9.管道埋深最小覆土厚度一般不小于( )m。
[ ]A.0.9B.0.6C. 基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的[ ]A.最大小客车数B.最大大客车数C.最小大客车数D.最小小客车数11.环道不用设的是[ ]A.左转车道B.交织车道C.右转车道D.集散车道12.候驶车道不包括[ ]A.直行车道B.直左车道C.直右车道D.斜左车道13.下列不属于非机动车的是[ ]A.自行车B.公交车C.三轮车D.板车14.以下哪项不属于交通标志的主标志[ ]A.警告标志B.辅助标志C.禁令标志D.指示标志15.快速路出入口一般情况下应设在。
[ ]A.主线行车道的左侧B.主线行车道的右侧C.跨线桥等构造物之后D.主线的上坡路16.道路通行能力的研究主体不包括：[ ]A.机动车B.非机动车C.行人D.驾驶员17.平交口信号灯的颜色不包括：[ ]A.红B.黄C.绿D.紫18.以下哪项不是交通标志的要素：[ ]A.颜色B.长度C.形状D.符号19.人行通道上的红灯代表：[ ]A.停B.行C.缓行D.无意义三、多选题：1.城市道路分类有：[ ]A.快速路B.主干路C.次干路D.支路2.道路网的基本类型：[ ]A.方格网B.自由式C.井型D.放射环型3.下列属于交通岛的有：[ ]A.分隔岛B.中心岛C.安全岛D.导流岛4.设置人行道时应考虑的问题的有：[ ]A.与行人自然流向一致B.尽量与车行道垂直C.设在道路中间段处D.尽量靠近交叉口5.城市道路雨水排水系统包括：[ ]A.明沟系统B.暗沟系统C.暗管系统D.混合式系统四、判断题：1.平面交叉的相交道路宜为5条。
[ ]2.平面交叉口视距采取超车视距。
[ ]3.设置进口道专用左转车道时，可将进口道中线向右侧偏移。
[ ]4.人行横道一般可布置在停车线之前至少1米处。
[ ]5.平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。
[ ]6.中间带由两条右侧路缘带和中央分隔带组成。
[ ]7.平面交叉路线斜交时，交叉角不宜小于45°。
[ ]8.环道计算行车速度以相交道路中最大计算行车速度的~倍计取。
[ ]9.最小交织长度不应小于以环道计算行车速度行驶4s的距离。
[ ]10.人行横道一般可布置在停车线之前至少1米处。
[ ]11.路面宽度大、横坡小时，锯齿街沟宽度b可用较大值。
[ ]12.设置进口道专用左转车道时，可将进口道中线向右侧偏移。
[ ]13.快速路与快速路相交时可选用分离式立交。
[ ]14.计算立体交叉口的通行能力时，交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。
[ ]15.停车车位的不知方式按汽车纵轴线与通道的夹角关系有平行停放,垂直停放,斜向停放,三种类型。
[ ]16.交通主标志包括警告标志，禁令标志，指示标志，指路标志。
[ ]五、名词解释题：1.服务交通量2.城市道路系统规划的评价3.立交4.道路设计车速5.道路建筑限界6.行车视距7.合流制排水系统8.无障碍步道体系 六、简答题：1.城市道路有哪些不同功能组成部分。
2.城市道路网规划有哪些要求。
3.城市道路有哪些功能4.中间带有何作用5.行人安全设施有哪几种6.雨水管渠系统布置的原则。
7.平面设计的原则有哪些8.试述人行横道的设置应考虑哪几个方面的要求。
9.城市道路网结构形式有哪些，简要分析它们的优缺点以及适用范围。
七、计算题：1.计算图1所示十字交叉口设计通行能力。
已知绿灯时间为55s ，黄灯时间为5s,左右转车辆各占本面进口道交通量的15％，12.5s, 2.3s,0.9is s t t ϕ===。
图12.计算如图T 字形交叉口设计通行能力，已知A 面35s g t =，BC 方面45s,t 5s,g y t ==1 2.3s,t = 2.5s,0.95is s t ϕ==。
15%l r ββ==图2参考答案一、填空题：1.主标志、辅标志2.满足城市用地布局要求3.经济效益4.缓和曲线5.公路、城市道路、特殊道路6.道路交通量设计年限、道路路面结构设计年限7.服务水平8.科学性、可比性、可行性9.主路、辅路、匝道10.整体平地式、高架分离式11.左转车道、交织车道、右转车道12.技术性能、经济效益、社会环境影响13.出—出、出—入、入—入、入—出14.信号控制交叉口、环形交叉口、无信号控制交叉口15.路面亮度、路面亮度均匀度、眩光限制16.点控制、线控制、面控制17.明沟系统、暗管系统、混合式系统18.颜色、形状、符号19.平式、立式、联合式20.直接式、平行式21.合流制、分流制22.首末站、枢纽站、中间停靠站23.单排一侧布置、单排路中排列、双排对称布置、双排交错布置二、单项选择题：三、多项选择题：四、判断题：1.×2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.√11.×12.×13.√14.√15.√五、名词解释题：1.服务交通量是指在通常的道路条件、交通条件和管制条件下，在已知周期（通常15min）中，当能保持规定的服务水平时，车辆（或行人）能合理地期望通过一条车道或道路的一点或均匀路段的最大小时流率。
2.城市道路系统规划的评价即是对已作出的一个或若干个备选规划方案进行综合效益的分析与评价，研究其达到预期规划目标的可能性，为决策提供依据。
3.道路立体交叉是利用跨线构造物使道路与道路在不同标高相互交叉的连接方式，简称立交。
立交是城市快速路和主干路重要组成部分，是道路交通的咽喉部位4.道路设计车速是指道路几何设计所依据的车速。
也就是当路段上各项道路设计特征符合规定时，在气候条件、交通条件等均为良好的情况下，一般驾驶人员能安全、舒适行驶的最大行车速度。
5.道路建筑限界即是为了保证城市道路上车辆与行人的交通安全，在道路上一定高度和宽度范围内不允许任何障碍物侵入的空间界限，即道路建筑界限。
6.行车视距是为了行车安全，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路面，一旦发现前方道路上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为行车视距。
7.合流制排水系统是将生活污水、工业废水和雨水混合在同一个管渠系统内排除的系统形式。
8.无障碍步道体系是在人行道系统中劈出一条适当宽度的带状范围，铺砌特殊便于盲人辨别的步道砖，并且在遇到台阶的地方代替以适当坡道，从而形成一个特殊的人行道体系。
六、简答题：1．车行道、路侧带、分隔带、交叉口和交通广场、停车场和公交停靠站台、道路雨水排水系统、其他设施如渠化交通岛等。
2．1)满足城市道路交通运输要求；2)满足城市用地布局要求；3)满足各种市政工程管线布置的要求。
3．1）交通设施功能；2）公用空间功能；3）防灾救灾功能；4）形成城市平面结构功能。
4．1）将上、下行机动车流分开，减少交通阻力，提高行车安全及通行能力；2）作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场所；3）种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光炫目，还起到美化环境的作用；4）设于分隔带两侧的路缘带，可引导驾驶员视线，提高行车的安全性和舒适性。
5.人行过街地道、人行天桥、交叉口护栏与人行道护栏、人行横道。
6．1）充分利用地形，就近排入天然水体2）尽量避免设置雨水泵站3）结合城市规划布置雨水管道4）合理布置出水口5）城市中靠近山麓建设的中心区、居住区、工业区，除了应设雨水管道外，尚应考虑在设计地区周围或设计区以外适当距离设置排洪沟，以拦截汇水区以内排泄下来的洪水，使之排入天然水体，避免洪水的损害7．1)道路平面位置应按城市总体规划网布设；2)道路平面线形设计应与地形、地质、水文等结合起来进行，并符合各类各级道路的技术指标；3)道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等，合理地确定行车视距并予以适当的保证措施；4)应根据道路类别、等级，合理地设置交叉口等；5)平面线性标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，使远期工程尽可能减少对前期工程的废弃。
人行横道应与行人自然流向一致,否则将导致行人在人行横道以外的地方横过车行道,不利于交通安全。
2)人行横道应尽量与车行道垂直,行人过街距离短,使行人尽快地通过交叉口,符合行人过街的心理要求。
3)人行横道尽量靠近交叉口，以缩小交叉口的面积，使车辆尽快通过交叉口，减少车辆在交叉口内的通行时间。
4)人行横道设置在驾驶员容易看清的位置，标线应醒目。
9.有方格网式、放射环式、自由式。