土木工程道路实习日记

土木工程道路实习日记

实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之

后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。下面带来土木

工程道路实习日记，欢迎阅读!

土木工程道路实习日记1 x月5日星期六

裙楼的基础的承台，地梁都已经挖好，砖胎模也已

经砌好，垫层也已经打好，主楼由于承台较大，且由于

前些日子大雨使已砌好的砖胎模塌了一部分要返工，所

以主楼部分还没有弄好。今天起裙楼部分开始做防水层，今天主要现场看防水层施工。所看到的施工工艺流程为：先将地面清扫干净，然后刷一层黑色的油类物质，请教

施工员和工人得知那是冷底子油洁面济，它有两个作用：一是更好的清理基面的灰层或将灰层盖住，二是使防水

卷材更好地与基面胶，然后将沥青防水卷材背厚的沥青

用煤气火烧至熔化均匀再贴在基面上，相邻的沥青防水

卷材应对接，按铺设方向一张压着一张，接头不小于

100mm，一般在有角的地方都避免有接头，卷材与基面粘接要紧密，中间不得有气泡，杂质等存在。

土木工程道路实习日记2 x月6日星期日

今天还是在铺设防水层，做法还是和昨天一样，昨

天看了一天，工序都比较清楚，所以今天主要学习一些

防水设计材料，对防水层有进一步的了解。该工程的地

下室防水等级为二级，设备用房防水层等级为一级。地

下室防水采用以钢筋混凝土自防水为主，卷材防水为辅

的防水方案，设备用房加设一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水阴阳角应做成圆弧或45度折角，圆弧R=10～20，在转角处，阴阳角等特殊部位应粘贴1～2层附加卷材，宽度不宜小于500mm，卷材防水由经有资质审查合格的

防水专业队伍进行施工。施工缝后浇带防水采用遇水膨

胀止水条及铜板止水带四厚。施工的实际情况基本与要

求相符合，只有阴阳角大

都不满足要求，要求说阴阳角应做成圆弧45o度折角，但实际上都没有满足要求，所以防水层刚做好一天

就有些开裂了。

土木工程道路实习日记3 x月7日星期一

今天继续铺卷材防水层，所以就学习一些防水规范

中的有关卷材的做法，防水卷材做法有两种，一是热熔法，二是冷粘法。现场施工用的热熔法，所以主要学习

热熔法的做法，热熔加热器加热卷材应均匀，不得过份

加热或烧穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性沥青防水

卷材，严禁采用热熔法，卷材表面热熔后应立即滚铺卷

材排出卷材下面的空气，并碾压粘牵固，不得有空气，

被折，滚铺卷材时，接缝部位必需挤出沥青热熔胶，并

应随即刮封接口，使接缝粘紧密，铺贴后的卷材应平整，顺直，搭接尺寸正确，不得有扭曲，卷材防水层完工并

经验收合格后应及时做保护层，混凝土厚度应大于50mm，侧墙宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保护层或砌砖保护墙和铺

30mm厚水泥砂浆。

土木工程道路实习日记4 x月8日星期二

今天主楼基础的垫层也已经铺好了，所以也开始做

防水层了，主楼下的地下室有设备用房，其防水等级为

一级，所以按设计要求要加设一层2mm厚的聚氨脂防水

涂料。由于有铺一道聚氨脂防水涂料，所以基面就没有

再铺一道冷底子油，因为聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次性就能铺好的，而是分成几遍刷，直到

达到厚度的要求为止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有

要求的，上下层的方向应相互垂直，而且要等下层的防

水涂料达到一定的干的程度时才能刷上面一层，等最厚

一层防水涂料干后，，再在上面铺一层沥青防水卷材，

铺设的方法和没有加防水涂料时一样。

土木工程道路实习日记5 x月9日星期三

今天工地上不再做防水层，所以就根据所看到的学

习一些涂料防水层的施工的一些规定和要求，具体如下：①涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处

理剂。②涂膜应多遍完成。涂刷应待前遍涂层干燥成膜

后进行。③每遍涂刷应交替改变涂层的涂刷方向，同层

涂膜的先后搭接宽度宜为30～50mm。④涂料防水层的施

工缝应注意保护，搭接接缝宽度应大于100mm，接除前

应将其甩在表面处理干净。⑤涂刷程序应先做转角处穿

墙管道，变形缝等部位的涂料加强层后进行大面积涂刷。

⑥涂料防水层中铺贴的胎体增强材料，同层相邻的搭接

宽度应大于100mm，上下层接缝应错1/3副宽。⑦涂料防水层的施工质量检验数量应按涂层面积每100平方米抽

查一处，每处10平方米且不得少于3处。⑧保护层要求与卷材防水层一样。

土木工程道路实习日记6 x月10日星期四

裙楼部分的沥青卷材防水都已经做好了。主楼部分

还没有完全完成，裙楼基础的防水层上开

始做保护层了，防水层的保护层细石混凝土和钢筋

网组成有一定的厚度要求。这是在大的基面上的做法承

台坑砖胎模侧面及地基梁的侧面及底水坑面的防水层保

护层用加胶水的素混凝土做成。按设计要在保护层的上

面再做一层，找平层，但在实际做法中只把保护层的标

高做到找平层所要求的标高为止。没有另外再做找平层，保护层中的钢筋按构造配筋，配双向φ6@200的钢筋，在布筋过程工人也只是根据自己的目测来控制挖制钢筋

的间距，没有严格要求也存在一定的误差。

土木工程道路实习日记7 x月11日星期五

今天工地上主要还是在做保护层，还有在支护构的

钢柱上焊接钢板，这些钢板时用来防水的，叫做正水片。原立柱是H350350型钢桩，所焊的钢板采用原为6mm的钢板，其大样如图：

焊缝采用满焊，止水片的在立桩上的焊接高度，差

不多在基础底板厚度的一半左右，这样可以使止水片位

于底板的中间，对防水比较有利。今天还是用水准仪控

制保护层的标高，叫一个工人立爬尺测了一个大早上，

后来发现保护层的厚度要做得相当厚，发现有些位置有

明显的误差，后来发现爬尺有一节没有完全接起，导致

严重的错误，所以下午不得不把早上的事重新做一次。

由这件事让我明白施工过程要十分小心谨慎，否则可能

造成很严重的后果。

土木工程道路实习日记8 x月12日星期六

当开挖大而深的基坑且地下水位高，土质较差时，

采用基坑支护构，它的作用是在基坑挖土期间既挡土又

挡水，以保证基坑开挖和基础施工能安全顺利地进行，

避免对周围的建筑物道路和地下管线等产生危害。支护

构包括高墙和支撑(拉锚)两部分，按受力不同可分重力

式支护构，非重力式支护构，边坡稳定式支护。非重力

或支护构按支护构支撑系统的不同又分为：悬臂式支护