塔楼外爬架施工方案

塔楼外爬架施工方案

(一)、塔楼外爬架工程概述

某大厦结构属框支剪力墙结构，T4～T7四栋塔楼地上一至三层为裙房，四层为转换层，五层（标高17.4m）至三十二层（标高96.6m）为标准层，标准层层高2.90m，采用导轨式爬架作为标准层的外墙脚手架，从五层开始搭设架体并安装爬升设备，至十层搭设安装完毕，并开始提升，爬架爬升至三十二层。满足主体结构施工的防护要求，爬架下降时，满足外墙装修施工时外防护和操作架的需要。

(二)、爬架简介

导轨式爬架是一种用于高层建筑施工的成套施工设备，它由底部承力桁架的组合系统、主框架、支架体系、爬升系统、荷载预警系统、动力及控制系统和安全保证系统等组成。

1.底部承力桁架的组合系统

底部承力桁架组合系统又称水平支承桁架，是爬架架体的承力框架，水平框架的长度按1800模数排布，不合模数处配合950、1250、1550补齐。结构为组拼式框架，节点连接采用焊接节点板，螺栓连接。上下弦杆和斜腹杆采用6.3号槽钢，立杆及短横杆采用Φ48×3.5钢管，螺栓采用M20规格，水平支承架两边与提升点处的竖向主框架连接，上部与支架体系的钢管连接。

2.主框架

主框架又称竖向主框架，爬升机位处对应的立杆和廊道斜杆采用定形焊接的竖向主框架，立杆采用中心间距为0.14m的双立杆，内外中心距为0.95mm，每个机位处由四至五榀主框架单元节用套筒连接。沿架体高度方向全高设置。3.支架体系

支架体系采用WDJ多功能碗扣架搭设。内外排满设剪刀撑，每步架于1.2m 高处设扶手杆。按双排碗扣脚手架或双排普通钢管架的规范和要求。

4.爬升系统

爬升系统由导轨组件和导轮组件组成。导轨组件包括导轨、连墙挂板、可

调拉杆、拉杆座、限位锁等部件。沿建筑外延均匀布置，通过连墙挂板和可调拉杆固定在4~5层楼面上，将支架荷载及施工荷载均匀地传到建筑物上。一方面它作为竖向导向装置，支架可沿其自由升降，提供了水平约束。防止支架在升降中向内外倾斜，另一方面为爬升设备的安装、安全装置的设立提供条件。调节可调拉杆可以解决预留孔的设置及导轨离墙距离和垂直度的调整等问题。导轨上设有高度标尺，可以在升降中直观监测支架的同步性。

导轮组件与架体采用碗扣连接，呈凹型抓钩结构，使支架只能沿导轨上下运动，不能向内外倾斜。

5.荷载预警系统

附着升降爬架安全预警系统是实时监测并显示各机位受力状态的微处理器化自动检测控制系统，该系统对附着升降脚手架在各工况中各机位所受荷载能进行自动监视，当荷载异常时能报警断电，确保附着升降爬架使用安全。

本安全预警系统在每个电动葫芦机位上串联一个机械式荷载传感器，当机位的荷载超出10~ 40KN的范围时，该机位上的荷载传感器立即向中央自动检测显示仪发出预警信号，指示异常机位位置与异常情况类型、切断总电源并发出声、光报警信号，对脚手架起预警与安全保护作用。

6.动力及控制系统

动力控制系统为葫芦（电动）、滑轮组和提升挂座，通过葫芦实现支架体系的升降。电动系统还包括电路和电控柜，可实现整体同步升降，单点调整或分片升降。控制柜还设有短路保护，断路保护，缺相保护，过载保护及状态显示功能，任何一个升降单元出现故障，整个爬架便会自动停止升降。

7.安全保证系统

安全保证体系由限位锁、保险钢丝绳和防坠即停装置等三部分组成。其中限位锁和保险钢丝绳是爬架在静止施工状态中的卸荷和保险措施。

导轨式爬架防坠装置的作用是当爬架在非正常状态下受力时能自动地抱紧导轨，同时将爬架固定在导轨上，阻止爬架下落，为导轨式爬架提供了可靠的安全保证。其基本结构如附图所示，防坠装置安装在提升滑轮组件上靠结构一侧，其在导轨两侧各有一个制动轴，制动轴约束在制动框中，框内有一带角度的斜板，

用来限制制动轴的运动方向，制动轴上连结拨框，制动轴由拨框控制上下运动，拨框上有弹簧与拨杆连接，拨框受拨杆控制，提升钢丝绳穿过拨杆另一端的套环中。在正常状态下，提升钢丝绳张紧，拨杆处于受拉张紧位置，弹簧被向下压缩，制动轴远离导轨，爬架可正常升降。在非正常状态下，提升钢丝绳张力消失，拨杆弹回初始位置，被压缩的弹簧向上弹起，拨框带动制动轴运动并靠紧导轨的侧边，由于制动轴的运动受制动斜板的约束，制动轴紧紧地抱住导轨两侧，使架体约束在导轨上，从而阻止了爬架下滑。导轨式爬升脚手架防坠装置于1996年10月28日通过部级成果鉴定，该装置使用寿命长，安全可靠。

(三)、导轨式爬架结构特点

1.同一提升点多层多点附墙。导轨式爬架采用五对可调拉杆、十根穿墙螺栓分别附着于五个标准楼层上并连接五根导轨组成附着支承装置。保证了有效的附着并满足建筑结构强度的要求。

2.有效的防倾与导向特点。导轨式爬架架体上下各有一组导轮组环抱导轨，并沿导轨上下运动，在使用状况时，架体外排和内排上下各有一道斜拉钢丝绳直接附着于结构。

3.灵敏的机械式防坠装置。导轨式爬架提升滑轮组件上焊接制动框，制动框与导轨之间安装制动轴，利用信号装置从提升钢丝绳取得信号，使制动轴上下运动，运用摩擦角自锁原理达到防坠自锁的作用。

4.同步性控制系统。导轨式爬架安装有同步安全预警保护系统，其控制架体升降同步性的关键是控制架体每一提升点的荷载，如出现超载或欠载，则发出“声”、“光”报警及切断电源等各种明显信号。

5.竖向主框架和水平支承框架强度可靠。竖向主框架和水平支承框架均采用型钢定型加工、定型安装的工具式桁架系统，提高提升点竖向刚度，减小变形量。

(四)、导轨式爬架技术准备

1.熟悉施工图纸，详细了解结构细部尺寸，仔细对照建施与结施图纸，检查立面是否有悬挑突出部分或影响爬架提升之障碍，了解结构配筋，合理布置爬升机位，合理选择预埋件埋设位置。

2.熟悉土建施工组织设计，详细了解塔吊、电梯、井架等垂直运输机械的平面布置，以便合理布置提升单元，详细了解施工现场的平面布置，依此确定爬架平面布置及方案设计。

3.及时编制施工方案，在确保安全的前提下，尽量减轻架体自重。施工方案须有编制，有审核，有主管技术负责人的审批手续。

(五).导轨式爬架平面方案

1.该工程T4—T7塔楼设64个提升机构，相邻两个提升机构的水平间距不大于7.2mm。

2.根据电梯、井架的位置和施工流水段及结构外形合理设置提升单元，在塔吊附墙处架体不断开，每个提升单元采用电动整体提升。

3.架体最底部采用承力主框架，提升机构处采用竖向主框架。承力主框架上部与竖向主框架之间采用WDJ多功能碗扣架或Φ48×3.5普通钢管架搭设，立杆的水平间距不大于1800mm；架体平面宽度950mm（内外排立杆中心距）；内排立杆距结构的间距400~600mm。

4.爬架在电梯、井架的相应位置合理断开，与爬架的间距不小于300mm。

5.塔吊附墙不能与爬架提升机构发生干扰。在塔吊附墙处，爬架支架在搭设时大横杆、剪刀撑均采用短横杆，立杆和爬升机构要避开附墙支撑。爬架在升降至附墙时，停止升降，先增加一道横杆（斜杆）加固，再将障碍横杆（斜杆）拆除，爬架升降过后，应立即恢复所拆横杆（斜杆），升降时应设专人看守，专人负责解除和搭设，确保升降安全和支架整体性。

6.爬升机构的布设应尽量避开窗台和剪力墙交叉位置。部分突出线条的内收部位（如窗台位置），从架体上用普通钢管内挑防护

7.预埋点的位置，按平面图所示位置准确预埋。

8.物料平台，上人斜道的搭设位置，应尽量考虑搭设在相邻提升点水平距离较小处，在升降架体时，物料平台上不允许堆放材料。