pkpm专题之带吊车荷载作用的结构设计_secret

算计的载荷车吊 1.2
。因原的梁置布须必向方迹轨行运车吊是这�的定确所梁的上 迹轨过通是序顺动移的载荷车吊�入输梁接铰端两为作梁车吊把应也�梁架框有 没向方迹轨行运车吊在柱车吊如�梁架框义定应向方迹轨行运车吊沿在且并 �层 楼准标个一置设该应处腿牛在以所�上腿牛的柱车吊在用作载荷车吊于由
型模算计的载荷车吊 2
标目合组预 1.3
。题问合组的车吊台多理处来法 方的合组预用采件软前目�则原的合组的车吊台多2.5的”范规载荷“合结 。法方的效有种一为失不合组预�象 现的载荷动移种这映反中计设在样怎。值应反个多的用作载荷动移种这了生产 就这�响影生产会均柱根一某对�后用作点一每在�载荷动移为作载荷车吊
合组预的应效用作车吊 3
合组应效载荷计设态状限极力能载承 则原合组载荷 1.4
筋配合组的载荷它其与力内合组预 4
。力剪络包中跨梁为——7-V�1-V �矩弯络包中跨梁为——7-M�1-M
-7-
�算计 KP 用应构结架排、车吊型重于对�1� �点几下以意注要中计设件软用在此因�正修工人以可度长算计的柱架排 。析分确正能才梁有要须必间之柱架排�时析分 EWTAS、TAT 用在。入输、义定梁 接铰端两按梁车吊把应则否�梁架框该入输应则�梁架框有间中架排当�梁车吊于对 。题问个这补弥来大放用作震地过通以可�了小算部局用作震地算计则�入计有没量质的分 部这中析分震地在�置位的量质定确难很以所�载荷动移是重吊和重架桥的车吊为因 。数系度长算计的架排虑考有没�筋配的柱车吊�3� �用作的梁车吊虑考有没�2� �重吊和重架桥的车吊入计有没�时析分震地�1� �题问个几下以有但。构结的车吊带析分以可 EWTAS、TAT
-2-
�示提方下在幕屏则�车吊组1第 择选如�择选的数组车吊现出角上右”置布车吊“择选后然�”定确“择选 。毕完义定都数组车吊的有所至直�数 参载荷车吊组3第、组2第义定续继以可还�后数参车吊组1第的应相完入输
�面界互交下如出弹上幕屏时此�”数参车吊“择选应先首
单菜前回 大放部局 除删车吊 置布车吊 数参车吊 ]车 吊[
-4-
�项合组的矩扭与矩弯负大最示表 —— T/xamM�中其
�项 4 共标目合组预的梁下用作载荷车吊况情合组载荷利不最的筋配梁虑考 N/xamV+�4� 、T/xamM+�3� 、 N/xamV-�2� 、T/xamM-�1�
。项力内的柱车吊的时小最力轴示表 —— nimN �项力内的柱车吊的时大最力轴示表 —— xamN �项力内的柱车吊的时小最矩弯Y、X示表 —— xamy,xM�项力内的柱车吊的时大最矩弯Y、X示表 —— xamy,xM+ �力内柱的应对时大最力剪Y、X示表 —— xam ,yV、xam ,xV �中其
项事意注计设的构结载荷车吊 5
。L γ�为即�样一载荷活向竖面楼与数系合组的载荷车吊 。力内计设合 组的应相生产 �合组载荷它其的与参用作震地有和合组载荷它其的与参用作震地无与别分载 荷活的况工个两这将再 。载荷活的况工个两的新生产 �加叠别分力内合组预载荷车吊的况工 个两与力内的生产载荷活把即 �中载荷活到加接直载荷车吊将先首 �前合组载荷行进在 。合组应相行进用作载荷 车吊对则原合组的节上按 �型类种一的载荷变可为作载荷车吊 �时算计车吊虑考构结当 式方合组的载荷车吊 4.4 。合组 应效度温- 和 应效度温+ 行进用作力应度温对别分则原 合组的节上按�型类种一的载荷变可为作力应度温�时算计用作力应度温虑考构结当 。筋配算计并图络包矩弯负正出取 �合组行进载荷活种 3 这对别分则原合组的面上按�况工荷活种 3 共一� ”1 活“的算计荷加 性次一上加再� ”3 活“ 、 ”2 活“的布分利不到得以可梁对�时合组力内的节上行进在 。络包力剪、矩弯正的置布利不 3 活�络包力剪�矩弯负的置布利不�2 活�力剪、矩 弯的载加性次一楼全 :1 活即�力内载荷活项 3 了生产就�置布利不载荷活虑考构结当 。合组的力震地心偏然偶的%5-和%5+行 进用作震地对别分则原合组的用作震地的节上按�时心偏然偶虑考析分力震地构结当 合组力内的载荷变可它其和置布利不载活、心偏然偶 3.4 。3 以乘数合组的与参震地平 水有上以�时心偏然偶虑考当�3 以乘数合组上以则梁对�时置布利不载荷活梁虑考当 。81 为数合组�时震地向竖虑考当�组 61 有�震地平水、风、活、恒虑考 �3 �组 42 有�合组风、活、恒虑考 �2 �组 3 有�合组活、恒虑考 �1 �数合组下以出列排�验经计设程工及以�则原的利不、利有虑考 �时合组际实在 。数合组的力内准标出算计 �别区的构结层高 、层多据根并 �则原上以由 。用作的向方直垂互相个两虑考要�时力震地和力风平水到遇在 。入输户用由可 �值取范规为含隐 �数系项分用作震地向竖和数系项分用作震地平水为 VE γ 、hE γ
�下如单菜角上右则�”载 荷车吊“入进再”义定充补件构殊特“入进”据数EWTAS成生MP接“EWTAS由 EWTAS�2� 。除删被义定车吊组该�后点端的道轨中选 点节端个一的道轨一任车吊择选标光用请 �示提方下幕屏时此�义定的载荷车吊组某除删来项”除删“ 择选以可�数参载荷车吊各出标来�项”看查“择选以可�后义定载荷车吊 。义定的车吊组一下入进则�项义 定择选再如�了毕完义定就载荷车吊组这�后点端两的道轨条二第完择选当 点端两的道轨�下�右在车吊定指标光用请 �示提又方下在幕屏�后点两的上线直根一完择选当 点端两的道轨�上�左在车吊定指标光用请
。 ”型模刚总“用采 该应也析分型振。加增要就数型振震地�后”点节性弹“个多了生产构结种这当�意注 。数系度长的向方置布撑支在柱车吊 少减当适可�中计设的柱车吊在。用作的撑支虑考须必�时撑支叉交有设间之柱车吊当 。响影的梁 下、上对力车刹平水出求地确正较比以可样这�用作和在存的板楼虑考不者或�虑考”板楼 性弹“按要也�板楼有边外的柱车吊在�房厂业工层多是使即。约制的定假板楼性刚受不即 � ”点节性弹“为点节的层该虑考要以所�板楼有没应般一层楼处腿牛的用作载荷车吊 型模算计的理合 2.2
。间中柱的层上在用作力车刹平水车吊
。找查中册手计设些一在以可也。的到得能才析分线响影的柱 、梁车吊对过通要需是它 �力反用作的合综个一是载荷压轮的车吊 �述所上纵 。等等载荷车吊组2第义定以可则道轨车吊对二第��车 吊部几有内道轨对该论不�载荷车吊组1第为称载荷车吊的内道轨对一在 。出给式方个这按均 �车吊部几有上道轨行运车吊该论不��用作及�力反压轮小最及�用作或�力 反压轮大最出给�车吊的点压轮、道轨种各对如�式形的车吊据根求要件软 。件构余其的外以梁车吊除用适载荷车吊的析分所EWTAS 和TAT以所。析分门专件软它其用采应梁车吊�梁车吊虑考式方的线响影照按有 没即�响影的梁车吊对载荷车吊虑考有没�中算计载荷车吊的EWTAS和TAT在
况工合组预 2.3
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
。项合组的力拉力轴与力剪正大最示表—— N/xamV+ �项合组的力拉力轴与力剪负大最示表—— N/xamV�项合组的矩扭与矩弯负正最示表—— T/xamM+
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�入输户用由可�值取范规为含隐�数系值合组的载荷变可为 GE γ�中其 用作震地向竖 VE γ ± 用作震地平水 hE γ ± 力风 W γ2.0 ±�载活 GE γ+ 载恒�0.1 用作震地向竖 VE γ ± 用作震地平水 hE γ ± 力风 W γ2.0 ±�载活 GE γ+ 载恒�2.1 �构结层高对 用作震地向竖 VE γ± 用作震地平水 hE γ± �载活 GE γ+ 载恒�0.1 用作震地向竖 VE γ± 用作震地平水 hE γ± �载活 GE γ + 载恒�2.1 �构结层多对 �时用作力震地有当 。入输户用由可�值范规为含隐�数系值合组的载荷风、载荷活为 W ψ、L ψ �入输户用由可�值取范规为含隐�数系项分的载荷风、载荷活为 W γ、L γ�中其 力风 W γ ± 载活 L γL ψ + 载恒 0.1 力风 W γ ± 载活 L γL ψ + 载恒 G γ 力风 W γW ψ ± 载活 L γ + 载恒 0.1 力风 W γW ψ ± 载活 L γ + 载恒 G γ 力风 W γ± 载恒 0.1 力风 W γ± 载恒 G γ �时用作力风有当 载活 L γ + 载恒 0.1 载活 L γ + 载恒 G γ 载活 L γL ψ + 载恒 53.1 �则原下以用采合组力内件软 数系合组和数系项分 2.4 。式合组准标的载荷部上用采要�时算计 力载承基地在本版范规新是的调强要需。条 01.2.3 第的》范规载荷构结筑建《按�合组应效 期长�合组久永准�条 8.2.3 第的》范规载荷构结筑建《按�合组应效期短�合组准标 合组应效载荷计设态状限极用使常正
。等矩弯大最 、力轴大最�为标目其�力合组预的柱根每求�力车刹和力压轮按别分�5� �力内的件杆根每求�载加次每的车吊组每对�4� �力车刹平水向纵
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�力剪络包端两梁为——J-V、I-V �矩弯络包端两梁为——J-M、I-M �中其
J-V�7-V�6-V�5-V�4-V�3-V�2-V�1-V�I-V J-M�7-M�6-M�5-M�4-M�3-M�2-M�1-M�I-M
式方义定的载荷车吊 1
。具工计设 的进先更了供提计设构结为这�算计间空的载荷车吊了现实中 EWTAS 和 TAT 在先首件软 MPKP�少很件软算计的能功种这有前目。要重越来越�析分体整间空的载荷动移可种这以 所 �构结架框的房厂业工层多于用多也来近 �构结架排的房厂业工是多大构结的车吊带
计设构结的用作载荷车吊带 一十题专
�为出输力内络包梁
。合组载荷的与参震地于用�力内络包压轮 —— 2 合组预 �合组载荷的与参震地非于用�力内络包车刹+压轮 —— 1 合组预 xamyV 一之力内合组预柱车吊
。力内络包的梁出索搜别分
�有别分况工合组预梁样同
�一之图力内合组预的柱车吊为的示所图下。力内 合组预利不最的标目合组预项41出索搜别分况工合组预种二述上照按件软 。合组载荷的与参震地于用�合组力内”压轮“的车吊—— 2合组预 �合组载荷的与参震地非于用�合组力内”车刹+压轮“的车吊—— 1合组预 。�有别分况工合组预柱车吊 。理处况工种两”力合组预 的车刹加压轮虑考“和”力合组预的压轮虑考只“成分合组预应效用作车吊将要 必有以所�合组本基的应效用作震地与参不应效用作力车刹平水的车吊为因
明说载荷车吊 2.1
。除删被义定车吊组该�后迹轨车吊或点端的道轨中选 点节端个一的道轨一任车吊择选标光用请 �示提方下幕屏时此�义定的载荷车吊组某除删来项”除删车吊“择选 。义定的车吊组一下入进则�车吊组它其 择选以可还�了毕完义定就载荷车吊组这�后点端两的道轨条二第完择选当 点端两的道轨�下�右在车吊定指标光用请 �示提又方下在幕屏�后点两的上线直根一完择选当 点端两的道轨�上�左在车吊定指标光用请
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正点右、左.d�力车刹平水向横正点右、左.c�压轮小最点左、压轮大最点右.b �压轮小最点右、压轮大最点左.a�为别分�力外组4用作点节对每对�3� �点节用作载加的车吊组每出求�2� �用作车吊载加跨每对动自迹轨车吊沿序程�1� �算计 下如作载荷车吊对则�”算计载荷车吊“择选中件软EWTAS、TAT在。出求动自序 程由迹轨车吊据根是�点节各列柱的行平道轨车吊与是就点用作的载荷车吊
。条1.4.5第 的》范规计设震抗筑建《按合组的载荷震地。6.0和7.0取别分数系合组的载荷风 和载荷活�4.1取数系项分的载荷风和载荷活�9.0取算验移滑、覆倾�0.1取时 利有�2.1取时利不当数系项分的载恒。条2-3.2.3第的》范规载荷构结筑建《按 合组的制控载恒�条1-3.2.3第的》范规载荷构结筑建《按合组的制控载活
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�示提方下在幕屏则�”定确“择选�后数参的应相完入输 图框话对义定载荷车吊
�框话对下如出弹上幕屏�时项”义定“择选当
回 返 明 说 除 删 义 定 看 查 ======= 载荷车吊
�下如单菜角上右则�”载 荷车吊“入进再”义定和看查载荷殊特“入进”查检形图和查检据数“TAT由 TAT�1�
式方作操件软 1.1
xamyM-,nimN�41� 、xamyM+,nimN�31� 、xamxM-,nimN�21� 、xamxM+,nimN �11� 、xamyM-,xamN�01� 、xamyM+,xamN�9� 、xamxM-,xamN�8� 、xamxM+,xamN�7� 、xamyM-�6� 、xamyM+�5� 、xamxM-�4� 、xamxM+�3� 、xamyV�2� 、xamxV�1� �项 41 共标目合组预柱车吊况情合组载荷利不最的筋配柱虑考