停车场设计方案

沈阳市于洪区消防队西地块立体停车场

设计方案

辽宁摩迪智能停车设备有限公司

一、设计背景

随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。“停车难”逐渐成为一个严重的社会问题。尤其一二线大城市，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资源更加缺乏。停车困难，尤为突出。

于洪区隶属于辽宁省沈阳市，位于沈阳市区西北部，东临铁西、皇姑两城区，西与新民市接壤，南隔浑河与苏家屯区相望，北邻沈北新区。该项目地点位于于洪区北侧，赤山路与汀江街交汇处，丁香湖消防队西侧地块。经过详细调查了解，周边主要有中铁丁香水岸和美的园两大居民小区，丁香水岸业主4000余户，美的园小区业主7000余户，而两个小区所规划的现有车位数远远达不到业主对停车位的需求，只能将车辆停放在小区周边的马路边，周边经常出现砸车偷盗等案件，对人民群众财产安全造成了极大的损失，而且路边停车对周边交通产生了很大影响，经常出现堵车、车辆剐蹭的的情况。停车难问题，已经是周边居民最大的痛点。无论是执法人员、物业服务人员还是周边小区业主等，都希望能够建设更加先进的、停放车辆更多的停车场地，来缓解停车难对周边所带来的困扰。

除了城市建设初期合理的规划以外，建设后期只有采用先进智能的立体停车设备才能有效的缓解停车难。立体停车设备种类繁多，如巷道堆垛类立体车库，升降横移式立体车库，塔库类立体车库等，都不适合此地块的停车场使用。只有占地面积小、安装便捷、停车量高、维护维修成本少的垂直循环类立体车库，才适合并能有效的解决此问题。

垂直循环停车设备最早由日本研发成功，由于采用机械传动驱动。因传动装置受空间结构所限，无法加装制动装置。另一方面因存取车时需整个机构全部运转，转动惯性很大，不能快速运行，所以存车取车时间过长（国家标准规定运行速度5.7m/min）。中国某企业于

十几年前从国外引进垂直循环立体停车技术，投入市场后，因运转速度慢，噪音大，冲击负荷大，而遭到市场冷遇。

针对上述问题，辽宁摩迪智能停车设备有限公司，于2012年开始研发液压驱动垂直循环立体停车设备。采用液压阻尼技术，达到了运行速度快，而停车又平稳的预期目的。

二、公司简介

辽宁摩迪智能停车设备有限公司，是一家集立体停车设备的研发设计、生产制造，销售、安装调试、售后维护于一体的专业现代化智能立体停车设备制造商。2015年10月正式成立，位于营口市经济技术开发区临港工业区，厂区占地面积4万平方米，建筑面积2万多平方米。前身为营口摩迪液压润滑设备有限公司，拥有一批敢于创新的工程技术人员，经验丰富的生产技术工人，高效优秀的营销团队和专业细致的售后服务队伍。团队之间默契的协作互助，以专业和专注的态度随时随地为客户提供面对面一站式服务，为企业的持续发展奠定了坚实的基础。

本公司坚持专业化、智能化、行业化、集成化的发展方向。引进国外自动化停车设备的先进基础，并结合近30年液压行业的技术积累和成熟经验，独立开发研制出以液压驱动为传动装置的垂直循环式立体停车设备，该产品为世界首创。同时获得国家科技部举行的第五届中国创新创业大赛辽宁省赛区三等奖。中国知识产权局专利授权（专利号：ZL

2016.2037.1959.0）。并已取得了国家质量监督总局颁发的《特种设备制造许可证》和《安装改造维修许可证》。公司拥有国内一流生产设备，可根据客户的需求和场地的实地情况订制停车设备。并为客户提供停车方案规划、产品设计、制造、安装、调试、维护保养等全方位的服务。

1、产品外观

PCX型液压驱动“垂直循环”式智能立体停车设备

2.设备动作过程

本设备为垂直循环式，每个停车台可按最近距离作逆时针或顺时针旋转运动，控制系统采用PLC自动控制，存取车时只需在操作盘上正确按动相应的车位编号，确认执行后被存取车的停车台自动运行到地面位置以便存、取车。车库运行区域内安置光电保护开关，与电机制动装置组成安全保护系统。车库自动运行时，若人或车出入停车区，停车台立即停止运行并发出声光报警。

动作原理：

通过液压传动机带动传动系统，在牵引构件——链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，存车托架随链条一起做循环运动，从而达到存取车辆的目的。

►存车：司机只须在指示屏、语音提示下将汽车停在车位上，入口引导系统将自动检测所停车辆位置及相关参数。司机停车锁闭车门后（值班人员确认）即可离开，►取车：司机按键或刷卡（或值班人员操作）后，设备智能的判断车位距出入口最近的位置，可顺、逆时针方向垂直旋转，将目标车位降至地面，根据语音提示（或值班人员指导），车主即可将汽车驶出。

►控制系统: 从控制元器件的选型方面，采用目前市场上性能最先进、功能最强大、可靠性最高的产品；从控制系统程序编制上采用最为流行的面向对象的编程方式，程序结构化清楚、运行速度快；控制系统控制方式上，采用接近伺服控制的矢量变频调速技术，控制系统可控能力强、定位准确、定为速度快、系统运行平稳，使整个系统的性能大幅度提升。3、设备构成

垂直循环类机械式停车设备由主体钢架链条导轨部件、传动总成、停车台、防摆导轨、电气控制系统五大部分组成。

⑴主体钢架链条导轨部件：主要由型钢、钢板制成，其它部件的自重及受力，都直接或间

接的作用在其上，此部件还是链条的导轨。

⑵传动总成：主要回转支撑、齿轮、链条，链轮、液压传动系统等组成。

⑶停车台:由停车台底盘、吊杆组件、吊轴组件、防摆辊组成。链条上的悬吊链板与吊轴组

件连接，带动停车台运行，完成停车、取车作业，防摆辊通过防摆导轨使运行时停车台保持平稳。

⑷防摆导轨总成：由防摆导轨、上防摆导轨、防摆托架、水平托架组成。停车台上的防摆辊沿防摆导轨运行，防止停车台运行时摆动。

⑸电控系统：主要由控制箱、操作箱、光电开关、接近开关等组成。

PCX垂直循环式停车设备，每台有一个控制箱、一个操作箱，可停放8~16辆车。

4、设备特点：

辽宁摩迪智能停车设备有限公司研发的液压驱动垂直循环式立体智能停车设备，主要依托于营口摩迪液压润滑设备有限公司近30年的技术积累和经验，将液压传动用于垂直循环停车设备，有效解决了普通垂直循环类立体停车设备的问题与缺点，并且更加高效的利用土地资源，地面2辆车位的面积可停放16辆车。与机械传动的垂直循环停车设备相比较，具有以下明显优势：

（1）速度更快：液压驱动有效降低了机械卡顿，比机械传动可提高30%-50%的运行速度，大大节省了用户存车、取车的时间。

（2）运行更稳：液压马达将制动与驱动集于一体，减小车辆在设备上运转时产生的惯性对设备的冲击，使设备既能快速运转，又能平稳停止。

（3）维护更省: 液压驱动完全消除机械冲击造成的卡顿现象，减少零部件松动磨损，降低维护成本，提高了停车设备的使用寿命。

（4）泊位更多: 液压驱动动力充足，可带动16个泊位，同时仍能平稳运行。