悬索桥发展历程及其基本结构组成[详细]

四、悬索的结构组成
（3）桥塔—支承主缆的重要构件
➢ 作用：主要分担大缆所受的竖向力。
组
刚
桁
合
构
架
式
式
式
四、悬索的结构组成
（4）锚 碇
重力式锚碇 依靠巨大的自重实现对主缆拉力的锚固。 隧道式锚碇 在天然岩体上开凿隧洞再浇筑混凝土，利用岩体 强度对混凝土锚体形成崁固作用，达到锚固作用。
四、悬索的结构组成
考虑抗风）
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悬索桥基本概念
主体结构：加劲梁、主缆、桥塔、锚碇 附属系统： 主鞍座、锚口散束鞍座、悬吊系
边跨
中跨（主跨）
来自百度文库
边跨
塔高
矢高
二、悬索桥基本类型
按悬吊跨数分类
单跨悬索桥
三跨悬索桥
四跨悬索桥
五跨悬索桥
二、悬索桥基本类型
按主缆锚固形式分类 自锚式 在边跨两端将主缆直接锚固在加劲梁上，主缆的水
平拉力由加劲梁提供的轴压力自相平衡。
画出受力情况简图。
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敬请批评指正！
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主缆
运梁台车中 心线
钢桁梁构造图
钢箱梁示例断面
主缆
运梁台车中 心线
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润扬大桥悬索桥加劲梁
镇江—扬州（1490m） 钢箱梁断面 梁宽38.3m、高3m
湖南矮寨特大桥
钢桁梁截面： 主跨1176m 桁高7.5m，桁宽27m
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四、悬索的结构组成
（2）主缆—主要承重构件 通过索夹和吊杆承受荷载，并
将它直接传递到塔顶。
自锚式悬索桥
地锚式 主缆的拉力由重力式锚碇或岩隧式锚碇传递给地基
重力式锚碇
岩隧式锚碇
西堠门大桥： 主跨1650m、地锚式、两跨连续钢箱梁悬索桥， 世界第二、建成于2008年。
三、悬索桥受力特点
荷载 （自重、车辆、行人等）
吊索中心线 吊索中心线
四、悬索桥的结构组成
（1）加劲梁 材料：
钢结构 混凝土结构 钢—混凝土结构
（5）索 鞍
➢ 作用：用以支承主缆并改变其方 向或摆动的重要部件，使主缆中的 拉力以垂直分力和不平衡水平分力 的方式均匀地传到塔顶。
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四、悬索的结构组成
（6）吊索与索夹—连接大缆与加劲梁
吊索
索夹
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总结
悬索桥体系受力特征明显，传力途径清晰，充分利用了各 种材料的力学性能，是当今跨越能力最强的一种桥梁形式。
悬索桥发展历程及其基本结构组成
教材：《桥梁工程概论》，西南交通大学出版社，李亚东主编
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引言
三环路南 天府立交
二环路西 清水河大桥
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世界著名桥梁
日本明石海峡大桥（1991m）
浙江 西堠门大桥（1650m）
丹麦 大贝尔特桥（1624m）
美国 金门大桥（1280m）
一、悬索桥发展历程
原始：藤蔓桥（云南、西藏墨脱） 古代：竹索桥、铁索桥（泸定桥） 近代：英国（建立悬索桥基本体系） 现代：美国（应用高强钢丝做主缆，
随着新施工技术和新建筑材料的发展，悬索桥的跨度还会 进一步变大。
1. 悬索桥的发展历程、概念（了解） 2. 几座代表性悬索桥的设计参数（重点） 3. 悬索桥的几个主要组成部分及其作用（重点） 4. 悬索桥的传力途径、受力特点（难点）
➢ 作业内容：
任选世界范围内的一座悬索桥，收集相关资料，整理分析。 包含内容：建造原因、年份、设计方案、施工方法、主要特点，