车库模板工程技术交底

车库模板工程技术交底
车库模板工程技术交底

模板工程技术交底

工程概述

1. 本工程内外剪力墙、顶板均采用九夹板,模板表面禁止涂刷废黑机

油。地下室外墙水平施工缝留在基础底板面上300mm处,采用钢板

止水带。

2. 连杆采用≥φ48?

3.5钢管,双向间距为600,地下室墙模板加固采

用防水对拉螺杆,并加焊止水环,内墙模板加固采用一般对拉螺杆

加固,两端加垫木,不允许穿塑料套管,拆模后凿除木块,对拉螺

栓割除后,用1:2水泥砂浆加膨胀剂填塞密实。地下室顶板以上,

3.搭设模板支撑体系:首先用钢管扣件搭设满堂脚手架,既作为柱、墙

模的水平支撑,又作为顶板模的垂直支撑,满堂脚手架立杆纵横间距

0.6m,水平钢管三道,第一道离地150mm,第二道离地面1700mm,第

三道在木龙骨底部,必须纵横连结,并加剪刀撑,以保证整体稳定性。

4.剪力墙模板

面板采用九夹板,竖楞为50×100松木,间距≯250mm;横围檩:Φ48×3.5钢管,下部间距≯500mm,上部≯600mm。采用Φ12

对拉螺栓,间距≯500mm。

5.梁、板模板

面板采用九夹板,搁栅为50×100松木,梁箍Φ48×3.5钢管,间距≯600mm。

一模板的选用和要求

1具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑砼的重量和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载。

2便于钢筋的绑扎与安装和砼的浇筑和养护,保证不漏浆并满足其他工种的工艺要求。

3木模板不得选用脆性、扭曲和受潮容易变形的木材。

4采用木模板时应统一配板,集中制作,加以编号,并分别堆放。

5构件截面的模板内部尺寸,基础部分统一做小10㎜,柱、墙、梁做小5㎜,层高相关的尺寸不变。地下室洞口做大50,上部结构做大25mm。

6模板长向拼接应采用错开布置,以增加模板的整体刚度。

7木模施工尽量避免采用过窄的板条,保证砼外观质量,减少拆模损坏。8模板在使用前要涂刷脱膜剂,脱膜剂不得沾污钢筋和砼接搓处。严禁使用废机油作脱膜剂。

9支模前应用墨线弹出墙柱轴线、模板边线和墙身外侧控制线,弹线应清晰可见,有足够长度,并能长期保留,以便校正和回溯检查。

10根据固定水平控制点,用水准仪把水平控制标高直接引测到模板安装位置,并在柱、墙钢筋上做好标记。

11模板承垫底部不平整处应预先找平,以保证模板位置准确,防止模板底部漏浆。

二拼装和检查

1模板安装应尺寸位置准确,拼缝严密,支撑牢固,平整顺直。

2安装柱、墙模板时,应吊垂直线,框架梁模板底部纵向应拉水平线,外围梁板侧模应拉水平通线,并予以保留,以便校正。

3顶板模板安装前即应做好水平控制,拼装就位后应用水平仪多点复查调整,避免出现板顺而不平的现象。

4墙、柱封模前应通过隐蔽验收检查,必须确保垃圾已清除干净,才能封模,并在上部施工时做好保护。板面模板上施工时,不得吸烟和吃东西、饮水瓶罐应放在稳妥位置。严防任何垃圾进入模内。

5竖向结构的模板与楼地面间的缝隙应用砂浆勾严,防止漏浆烂根。

6铁钉、铁丝等不得有伸入模板内的钉头和丝头。

三.柱模板施工

1工艺流程

1)按标高抹好水泥砂浆找平层。

2)在底板面上弹柱轴线及边线。

3)调整柱模垂直度,用柱箍筋及螺栓卡具加固模板。

4)安装柱模的拉杆或斜撑,拉结支撑牢固后自检。

2工艺要求

1)安装柱模板前弹柱轴线及边线时,同一柱列应先弹两端柱轴线及边线,然后拉通线弹出中间部分柱的轴线和边线。

2)柱模板外应设置钢管柱箍,木模板可辅之以螺栓、方木制成的钢木箍,柱箍间距应根据柱模高度和断面大小经计算确定,最大不超过1m,柱

模下部间距应小些,往上可逐渐增大间距。

3)柱中的加套管对拉螺栓应双向交替设置,间距应符合技术交底要求。4)外墙摸板应有可能的向内拉结,防止砼浇筑时容易出现的向外跑模移位。

5)配板和拼模时,梁模板应搁在墙模上。

6)在使用木楔子对模板进行加固时,木尖不得朝上楔入,并用铁钉钉牢。五顶板梁模板施工

1工艺流程

1)钢管支撑施工完成后,铺设梁底木楞,调整标高。

2)安装梁底板,并拉线找直;跨度≥4m,按要求起拱。

3)钢筋绑扎后,清除杂物,安装侧模。

4)钉好铁钉,用斜撑或对拉螺栓加固侧模。

5)安装后自检并校正梁中线、标高、断面尺寸。

2工艺要求

1)梁支模时用搭头木固定或钢筋卡卡住侧模。

2)梁跨≥4m时,梁模板安装后,应拉中线检查,复核各梁、柱中心位置是否对正。待平板模板安装后,检查并调整标高。

七顶板模板施工

1工艺流程

1)铺通长脚手板,立钢管脚手架支撑。

2)调节支撑高度,将上端钢管横楞找平,铺土方横楞。

3)铺九夹板,从一侧开始长向间隔铺开铺设,木模板应与木方横楞钉牢,并拼缝严密。

4)板面模板铺完后,用水平仪测量模板标高,进行校正,并用靠尺找平。5)自检并将模板上垃圾清除干净。

2工艺要求

1)顶面模板施工采用钢管满堂架子,上面铺设木方,木方上铺设模板。

采用50×100㎜的木方,间距300㎜。铺设的九夹板拼缝要严密,较大缝隙处用胶纸在板面粘贴。

2)为方便拆模,楼面模板应搁置在墙体模板上部,楼面模板下,木方离墙第一根木方应离墙200㎜。

3)对跨度不小于4m的现浇楼板,其模板应按设计要求起拱。当设计无具体要求时,其拱高度为跨度的2‰。

4)每块木板与木方相叠处至少钉2个钉子。第二块板的钉子要转向第一块模板方向斜钉,使接缝严密。

八楼梯模板施工

1立楼梯模板各踏步均分梯段,根据楼梯踏步抹灰和装修贴面情况不同,梯段应相应向上行方向推过一定距离,使最终装修后踏步上下对齐。2梯步高度应均匀一致,最下一步及最上一步的高度,必须考虑到楼地面的装修厚度,防止由于装修厚度不同而形成梯步高度不协调。

3应注意入口处第一个楼梯歇台梁的离地高度净空<2.1m。注意首跑梯段的左右位置。

支模到一定程度后,应先检查楼梯的尺寸和标高,确认无误后,再进行整体加固。

4底板要平整、上下顺平,整个楼梯模板必须牢固稳定。

5梯段施工缝在板跨1/3处垂直于底板留置。

6底板及侧帮的拼缝要严密,防止漏浆。

九模板拆除

1各类模板的最早拆模时间

1)不承重的侧面摸板,应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏,方可拆除。

2)承重的模板应在砼达到下列强度以后方能拆除(按设计强度等级的百分率计)。拆模时砼强度可通过施工手册查得或留置试块通过试压确定。

跨度不大于2m的板50%;跨度大于2m小于8m的板75%。

跨度不大于8m 的梁75%;跨度大于8m的梁100%。

跨度不大于2m 的悬臂板100%。

3)楼梯板模须28天后方可拆模。

2拆模施工

1)拆模的顺序是后支的先拆,先支的后拆,先拆除非承重部分,后拆除承重部分。先拆侧模,后拆底模。

2)模板拆除时,不应用力过猛过急,拆除的模板和支架应分散堆放并及

车库地面施工技术交底

交底内容: 一、 准备工作: 1. 认真熟悉图纸洽商各部位地面做法,了解混凝土的强度等级( C20)。把各个房间的标高线 抄在墙上框架柱上,标高线必须用水准仪超平,禁止用水管代抄。标高线不抄齐禁止施工。 2. 通知消防、水、电各个专业做好准备工作,地面内的预留、预埋提前做好工作并清理干净, 通过预检验 收。 3. 各种材料均已到场并有各种产品的出厂合格证及相关资料。 4. 搅拌站已联系好并作了技术交底,已符合供料条件。 5. 施工前给实际操作人员开一次技术、质量安全现场交底会。 6. 准备好施工所用的工具:手推车、平板震动器、电动抹子、铁锨、抹子、木搓子、墨斗等 照明设施等。 7. 模板已到场并加工成型,钢筋材料已到场加工成型,硬化剂已到场。 8. 车库耐磨地面的具体作法: (由下到上) A. 素土夯实;压实系数不小于 0.94. B. 100 厚C15混凝土垫层 C. 80 厚耐磨混凝土面层(在 80厚混凝土中间绑扎一层 ?6@200的单层双向钢筋网片) D. 均与散布第一遍硬化剂 E. 专用机械抹平整 F. 均匀散布第二道硬化剂 G. 电动圆盘抹子抹压至少三遍纵横交错进行 H. 地面切割机地面切缝 本交底只对车库地面面层进行交底 二、 具体施工工艺: 基层清理T 绑扎钢筋网片T 冲筋打点验收 T 打面层找平撒硬化剂、压光 T 撒第二遍硬化剂 抹平-养护、切缝 1. 基层清理:钢筋绑扎前先对地面的垃圾、废料尘土进行清理,用扫帚扫净,把里面的各种 预埋管线通知专 业负责人进行检查一遍,发现问题及时处理好。然后派放线员对车库内的各个框 架柱墙体上的建筑 500线进行检查核实,没有问题后报项目部质检员、监理进行隐检验收。 2. 钢筋绑扎:在车库地面上按要求需要绑扎一层 ?6@200的单层双向钢筋网片,钢筋绑扎前现 1. 本表有施工单位填写,交底单位与施工单位各保存一份。 2. 当作分项工程施工技术交底时,应填写分项工程名称栏 技术交底记录 表 C2-1 工程名称|办公楼(改扩建宏伟公司办公楼工程项目) 施工单位 北京宏伟建筑工程有限公司第二分公司 编号 交底日期 分项工程名称 2015-05-20 混凝土地面 交底提要 耐磨混凝土地面施工技术交底 审核人

地下室模板施工技术交底

地下室模板技术交底 1.模板及支撑体系搭设 1.1现浇板模板及支架搭设 1.1.1支模体系材料:?48×3.0钢管、铸铁扣件、50×90、60×60木枋、40×60矩管、12厚木模板。 1.1.2施工顺序:支模架搭设→找平杆→铺设矩管(木枋)→12厚木模板→13厚木模板接缝处粘贴胶带→加固。 1.1.3支模架搭设:使用Φ48X3.0mm钢管按排距1.0m,纵距1.0m搭设满堂架,在距底部200mm高度处设置纵、横向扫地杆,以上按1.5m步距设置纵、横向水平杆。搭设至现浇板底扣除木模板和木枋厚度标高处设置找平杆。 1.1.4木枋及木模板铺设:每块现浇板中使用60×60mm木枋、40×60mm交叉竖向搁置,木枋沿短跨方向200mm间距设置(木模板接缝处增设一根)。木模板铺设由一端向另一端进行,当不能铺设整张木模板板时在现场使用手提木工电锯根据实际尺寸进行裁割,木模板铺设完成后应对接缝部位使用胶带粘贴以免漏浆。 1.2现浇框架柱模板及支架搭设 1.2.1支模体系材料:15mm厚木模板、60×60矩管、?48×3.0钢管、铸铁扣件、?14对拉高强丝杆。 1.2.2施工顺序:弹出框架柱轴线(边线)→钢筋绑扎→模板制作、拼装→设置对拉高强丝杆→设置柱箍→吊正就位、加固。 1.2.3支模架搭设:根据墙、柱定位平面施工图,对纵、横方向每排框架柱应尽量利用已搭设的满堂脚手架做为框架柱连接、加固架体,对不能利用满堂脚手架或距满堂脚手架立杆过大部位应重新设立立杆并与满堂脚手架连接成为整体,每根框架柱处形成井字形。 1.2.4模板制作、拼装:框架柱模板制作使用15mm厚木模板按柱截面整体

宽度下料,在竖向高度方向错开接头部位进行拼接,每面模板使用铁钉扎丝将钢管与木模板钉成整体作为竖楞(每面模板竖楞设置根数按宽度,宽度≥0.6m为4根<0.6m为3根)。模板拼装时应根据下部弹出的柱边框线进行,拼接时对接缝处应使用一根木枋连接成一整体。 1.2.5对拉高强丝杆设置:高强丝杆设置按照沿柱高度方向0.5m布置。对拉高强丝杆用蝴蝶卡固定在双钢管柱箍上。 1.2.6柱箍设置:柱箍使用?48×3.0双钢管,本工程均沿高度方向间距0.50m 布置。柱箍应每隔4道使用长钢管与外部的满堂脚手架进行连接。 1.2.7柱模板校正、就位:柱模板拼装完成后,使用线锤从柱上部吊下,依据下部框架柱边线校核框架柱的垂直度,此工作四面反复进行直至整个柱子的模板安装满足要求。柱模板校正后方可进行最后的固定就位。 1.3现浇墙体模板及支架搭设 1.3.1支模体系材料:15mm厚木模板、40×60矩管、?48×3.0钢管、铸铁扣件、?14高强丝杆。 1.3.2施工顺序:弹出现浇墙体边线、控制线→钢筋绑扎→模板拼装→设置高强丝杆→背杠设置→校正、就位。 1.3.3支模架搭设:根据墙、柱定位平面施工图,利用已搭设的满堂脚手架作为现浇墙体的支模架。 1.3.4模板拼装:墙体模板选用15mm厚木模板,沿墙体竖向高度方向错开接头部位进行拼接。 1.3.5内龙骨设置:在墙体通长方向上使用40×60mm矩管(设置内龙骨,内龙骨高度上按300mm间距设置。 1.3.6高强丝杆设置:高强丝杆按纵、横500mm间距进行设置(外挡墙和消防水池墙体部位需使用止水高强丝杆)。 1.3.7外龙骨设置:沿墙体长度方向500mm间距设置与墙体同高度的双钢管

地下车库地面技术交底

地下车库地面技术交底 一、停车库地面 1、人工配合挖掘机找平。 2、150厚砼地面随浇随抹平。 二、主楼地面 1、人工回填土,夯实找平。 2、90厚砼地面随浇随抹平。 三、地下车库坡道地面 1、人工配合挖掘机找平。 2、150厚砼地面随浇随抹平。 3、20厚1:2水泥砂浆抹面溜槽15×10(宽×高)中距80. 4、水泥金刚砂防滑条凸出5厚。 四、电梯间、前室、楼梯间、消防控制室地面 1、人工回填土,夯实找平。 2、120厚砼地面随浇随抹平,拉粗毛。 五、注意事项: 1、施工步骤 (1)铺细石混凝土:细石混凝土为C20砼,配合比为1:2:3(体积比),塌落度应不大于3cm;每一层制作一组、试块、铺细石混凝土后用长杠刮平,振捣密实,表面塌陷处应用细石混凝土补平,再用长刮杠刮一次,用木抹子搓平。

(6)撒水泥砂子干面灰:砂子先过3mm筛子后,用铁锹拌干面(水泥:砂子=1:1),均匀地撒在细石混凝土面层上,待灰面吸水后用长刮杠刮平,随即用木抹子搓平。 (7)第一遍抹压:用铁抹轻轻压面层,把脚印压平。 (8)第二遍抹压:当面层开始凝结,地面面层上有脚印但不下陷时,用铁抹子进行第二遍抹压,注意不得漏压,并将面层的凹坑、砂眼和脚印压平。 (9)第三遍抹压:当地面面层上人稍有脚印,而抹压无抹子纹时,用铁抹子进行第三遍抹压,第三遍抹压用力要稍大,将抹子纹抹平压光,压光的时间应控制在终凝前完成。 (10)养护:地面交活24小时后,及时满铺湿润锯末养护,以后每天浇水两次,连续养护7天。 2、质量标准 (1)保证项目 1)细石混凝土的材质、强度(配合比)和密实度必须符合设计要求和施工规范规定。 2)面层与基层的结合必须牢固无空鼓。 (2)基本项目 1)细石混凝土面层的材质、强度(配合比)和密实度必须符合设计要求和施工规范规定。

模板支设技术交底大全

交底容: 一、材料要求:15 mm 厚多层板、100*100木方、50*100木方、Φ48.3*3.5碗扣式钢管、C48.3*3.6钢管、U 托、海绵条。 二、主要机具:平刨、压刨、手电锯、手电刨、手电钻。 三、操作工艺: 3.1、底板导墙模板 底板厚度为400mm 、550mm 、700mm ,底板外侧侧模采用15mm 厚多层板;人防外墙导墙高度高于底板500mm ,水平向方木间距200mm ,竖向模板间距450mm ,模板外边线焊接钢筋支撑控制吊模根部位置。吊模上口采取在基坑侧壁上(或交叉墙的模板上)测设出外墙边线,在模板校正时采用拉线的方法控制模板外侧模板,混凝土浇筑全过程中,必须对模板进行观测和校核,如果混凝土模板部分变形,在混凝土初凝之前对模板进行二次校正。 3.2、集水坑模板 集水坑模板采用15mm 厚多层板竖向拼装;竖背楞采用50×100mm 方木,间距300mm ;横背楞采用100×100mm 方木,间距600mm 。模板横纵支撑采用C48.3×3.6钢管固定,间 技术交底记录 表C2-1 资料编号 01-01-C2- 工程名称 施工单位 审核人 分包单位 施组总设计交底 单位工程施组交底 施工方案交底 专项施工方案交底 √施工作业交底 交底部位 车库及主楼地下室 接受交底围 模板支设 交底摘要 模板支设、质量要求、安全要求

距600mm。底模开设150×150mm出气、振捣孔。 3.3墙体模板 工艺流程:弹位置线及控制线→剔除混凝土软弱层→安装门窗洞口模板→安装角模→安装模→装穿墙螺栓→清理模杂物→安装外模→锁紧穿墙螺栓(调整模板垂直度)→模板预检验收→混凝土浇筑→拆模 地下部分:采取现场配置木模板,背楞为50mm*100mm方木,间距300mm,主龙骨为两根C48.3×3.6钢管。中间穿插φ14450止水螺栓加焊止水片配合使用,用3型卡固定。止水片必须采用双面焊,焊缝饱满。墙体每隔1.5m,设置一个φ12钢筋棍支模使用,钢筋在基础上、下各150mm。地下室墙体模板配模平面图详见下图:

地下车库技术交底大全

华安家园东苑4#楼、东苑车库 东苑车库柱模板地基与基础分部(砼基础子分部)

一、施工准备 1、木模板备料:模板数量应按模板设计方案结合施工流水段的划分进行综合考虑,合理确定模板的配置数量。 2、模板涂刷水性脱模剂,并分规格编号堆放,并有防雨防潮防砸措施。 3、柱墙钢筋已绑扎完成,水电管线及预埋件已安装,绑扎好钢筋保护层垫块,并办理好隐蔽验收手续。 4、根据图纸要求,放好轴线和模板边线,定好水平控制标高,模板底口平整、坚实,若达不到要求的应做水泥砂浆找平层。 5、模板与砼的接触的接触面应清理干净,模板隔离剂应涂刷均匀,不得漏刷,或玷污钢筋。 二、操作工艺 (一)、柱模安装 1、模板组装完毕后,按照模板设计图的要求留置清扫口,检查模板的对角线,平整度和外形尺寸。 2、安装第一片模板,并临时支撑再安装其余模板并临时固定,安装柱箍时应先安装上下两个柱箍,再安装其余柱箍。校正柱模板的轴线位移、垂直偏差、截面、对角线,并做支撑。 3、按照上述方法安装一定流水段柱模后,全面检查柱模安装质量,注意在纵横两个方向上都挂通线检查,并做好整体的水平拉杆及剪力支撑的固定。 4、将柱模清理干净,封闭清理口,检查合格后办理预检。 三、模板拆除 1、侧模板拆除应在砼强度能保证其表面及棱角不因模板拆除而受损后方可拆除。 2、底模拆除必须进行拆模申请经技术部门批准后方可拆除。 3、拆模顺序应按先支后拆,后支先拆。先拆不承重模板,后拆承重模板。自上而下,支架先拆侧向支撑,后拆坚向支撑的原则 华安家园东苑4#楼、东苑车库 东苑车库柱砼地基与基础分部(砼基础子分部)

一、施工准备 1、根据标高钉水平桩控制砼浇筑的平整度。 2、底板砼为商品砼,强度等级为C30,商品砼生产厂家在浇筑砼前应将砼配合比单及原材料试验报告送至项目部。 3、砼的运输,浇筑及间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间。砼在配制时计量必须准确,搅拌时间要符合要求。坍落度必须满足设计要求。 4、模板的杂物应清理干净。模板缝隙应严密,不漏浆,模板应浇水湿润,但不得有积水现象。 二、操作工艺 泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作,如果发生故障,停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象,应立即用压力水或其他方法冲洗管残留的混凝土。 浇筑时,要将泵管中砼喷射在溜槽,由溜槽入模,不得将布料杆出口直接对着模板。注意随时用布料尺杆丈量砼浇筑厚度,分层厚度为振捣棒作用有效高度的1.25倍(一般φ50 振捣棒作用有效高度为470mm),墙体要连续浇筑,严格按照墙体砼浇筑方向按顺序分层浇筑、振捣。砼下料点应分三点布置。 振捣点要求均匀分布,水平移动间距应≤50cm,振捣上层砼时,应插入下层砼的深度不小于50mm,振捣要做到“快插慢拔”,并且要上下微微抽动,以使上下振捣均匀。在振捣时,使砼表面呈水平,不再显著下沉、不再出现气泡表面泛出灰浆为止。振捣中,避免碰撞钢筋、模板、预埋件等,发现有位移、变形,与各工种配合及时处理。 洞口进行浇筑时,洞口两侧浇筑高度应均匀对称,振捣棒距洞边≥30cm,从两侧同时振捣,以防洞口变形。在振捣时,要派专人看模,发现有涨模、移位等情况时及时处理,以保证砼的结构尺寸及外观。

车库地坪施工技术交底

车库砼地坪施工技术交底 1、选择楼层进行样板施工,经参建各方验收合格后进行其它楼层施工。 2、严格按照设计及规范要求的配合比进行材料试配,现场进行集中搅拌吊运至施工楼层。 3、基层清理应用凿毛机将楼板表面的灰尘、泥土、水泥浆以及油污等清理干净,注意墙体边角必须清理到位,并用水冲洗干净,检查楼面是否有渗漏现象,若有渗漏现象先进行渗漏处理,确保无渗漏情况后,再进入楼面砼浇筑工序。浇筑地面混凝土前1d对基层表面进行浇水湿润。 4、根据墙面上已有的+100cm水平标高线,量测出每个房间地面面层的水平线,并要与房间以外的楼道、楼梯平台、踏步的标高相呼应,要求每户的地坪标高统一。将标高数据标注在四周墙壁上,并根据数据打好粑子。 5 制,间距2米,方能进入下一道楼面砼浇筑工序。 6、在浇筑细石砼面层之前,在已润湿的基层上刷一道素水泥浆,其配合比按相关设计。 7、地坪砼的虚铺高度应比打好的粑子略高,用尺方赶平后应用自制的滚子反复碾压密实,采用人工把把凹坑、砂眼填实、抹平。 8、当面层砂浆初凝后,地面面层上有脚印,但走上去不下陷时,用铁抹子进行第一遍抹压,抹压时不得漏压,尽量不留波纹。 9、当面层砂浆终凝前,即人踩上去稍有脚印,用铁抹子压光无抹痕时,用铁抹子进行第一遍抹压,有压光、拉毛要求的按相关规定进行处理。 10、混凝土地面采用机械设备进行第二次收面,用铁抹子进行阴、阳角细部的收光或拉毛;完成12h后进行浇水养护,每天不少于2次,浇水次数应能保证混凝土具有足够的湿润状态;派专人养护时间不少于3d。 11、大面积地坪砼浇筑时,应按相关要求设置分分隔缝。分格缝施工应在地面细石混凝土强度达到70%后,用切割机切割。切割前,必须弹线,保证分格缝

地下车库工程模板技术交底

模板技术交底 一、柱子模板施工 1、框架柱模板选型 根据本工程特点,拟定的模板方案既要体现出实用又要讲究科学、先进;在此前提下,本工程柱子模板采用50×70木方、钢管组合模板,面板为10mm厚多层板,背面用50×70木方间距200mm钉设竖向背楞,沿柱子一周用Ф48钢管卡紧背楞,钢管横向间距450mm,另外竖向另加双道Ф48钢管,用穿墙螺杆拉紧固定。第一道横向钢管距施工缝200mm设置,其上钢管间距450mm设置,最上一道距砼浇筑面不大于200mm。由于本工程柱子截面较小,在模板面板中间竖向钻一列直径为φ14.5的穿墙孔,穿墙孔竖向间距为450mm。 柱子模板支设立面、水平面如下: 柱模板的截面尺寸为500×500mm,双方向对拉螺栓1道。 柱箍间距计算跨度d = 500mm。 柱箍采用双钢管48mm×3.2mm。 柱模板竖楞截面宽度50mm,高度70mm。 单面方向竖楞4根。 2、框架柱模板的支设 工艺流程:弹柱位置线→校正绑扎柱筋及安装垫块→模板底找平对准边线安装柱模→加固、校正→办预检。 2-1、矩形柱由10mm厚多层板作为四边侧板,侧板长度到梁底模板,为防止烂根、漏浆应在模板底及拼缝处双面贴海棉条。 2-2、柱模板安装时,先弹出柱的中心线及四周边线。通排柱模板安装时,先将柱脚互相搭牢固定,再将两端柱模板找正吊直,固定后,拉通线校正中间各柱模板。开间较大部分各柱单独找正吊直,然后拉通线校正复核。柱模板各柱单独固定外还应加设剪力撑彼此拉牢,排架系统应设剪力撑,以加强整体稳定性,防止浇灌混凝土时产生偏斜。。

2-3、柱顶与梁交接处,侧模留出缺口,并在缺口侧及缺口底加横档。按柱截面尺寸制作侧模板,在每套模板上按柱编号。安装柱模时,采取模型一次性安装到位。 2-4、为保证柱模的稳定、不变形、柱模之间应加水平撑,同时在外排柱模的外侧设置成对的斜撑,使整个柱群模板形成整体并保持稳定。 2-5、将柱模内清理干净,办理柱模预检。 3、框架柱模板的拆除 3-1、基础-顶板框柱砼强度达到1.2Mpa时即可拆除柱模板。 3-2、模板拆除的顺序和方法,应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆,后支先拆,先非承重部位和后承重部位以及自上而下的原则先卸掉斜撑,拆掉对拉螺杆,然后用撬棍轻轻撬动模板,使模板离开墙体,将模板拆下。 3-3、拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故。待该片模板全部拆除后,方准将模板、配件、支架等堆放。 二、现浇梁、板模板施工 1、顶板模板设计 模板选型顶板模板采用高强双面覆膜胶合板,其板面光洁,硬度好,周转次数较高,混凝土成型后表面平整度较好、表面光洁度高。采用钢管满堂脚手架支撑体系,具有多功能,效率高,承载力大、安装可靠,便于管理等特点。 2、模板配板 顶板模板根据房间实际尺寸及胶合板尺寸确定铺设方向,以模板裁锯量最小为宜。双面腹膜胶合板铺设在50×70木托梁上,木托梁间距不大于250mm,沿胶合板长边方向铺设。注意沿墙四周必须铺设木托梁(俗称“套框”),“套框”内侧贴海绵条,然后严格按已经弹好的标高线铺设,保证标高准确,最后通过满堂脚手架顶紧。双面腹膜胶合板边缘也必须铺设木托梁,多层板用钉子钉在木托梁上,注意保证四块板边角相拼时没有错台。顶板模板铺好后弹放钢筋档位线,隔墙板线,保证钢筋及楼板预留预埋位置正确。顶板模板见下图:

地下车库混凝土地面施工技术交底全套完成

一、施工准备 1、材料、机具 1.1、.材料 (1)、白灰:使用成品石灰粉,不得夹有未熟化的石灰块。 素土: ⑵、土料使用前过筛,粒径不大于50mm; ⑶、含水量符合压实要求的粘性土,不得含有过多的水分; ⑷、不能含有碎块、草皮和有机质含量大于8%的土。 ⑸、C2混凝土:商混。 ⑹、铸铁篦子:规格型号为590(长)×380(宽)×20(厚)。 ⑺、角钢:采用40×40×3(厚)的等边角钢。 1.2、机具:运输小铲车、小水桶、扫帚、3 m靠尺、凿毛机、平板振捣器、抹光机、平锹、凿15.8、进入施工现场必须正确戴好合格的安全帽,高处、临边、洞口作业必 二:作业条件 1、回填前,应清除基底的垃圾等杂物,清除积水、淤泥,对基底标高以及地下防水层、保护层等进行检查验收,混凝土强度应达到规定的要求,方可进行回填土。 2、施工前根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 3、施工前,集水坑四周用竹胶板做好围挡,在车库内墙、柱面四周弹好建筑标高1m 线,并做好水平标志,以控制回填土的高度和厚度。 三:技术准备 1、施工前组织工人进行安全技术交底。 2、施工前应认真熟悉图纸,熟悉施工做法,掌握施工工艺。 四:操作工艺 1、工艺流程 基层清理→测量放线→检验土质、混匀灰土→铺土、耙平→夯打密实→找平验收→排 水沟模板安装→浇筑混凝土、找坡→切割分隔缝。 2. 施工工艺 2.1基层清理 (1)、回填前应先将基层上垃圾、砂浆、石子、积水、淤泥及杂物清除干净,必须清理到基层底面标高。 2.2、测量放线

在墙柱上弹出建筑标高1 m或建筑50cm线,并标注回填土高度及混凝土找坡高度控制线,拉控制线保证标高和厚度。车库内停车场回填土厚度为2.55m,即回填土完毕后标高 8.9m;(绝对标高)、地面混凝土完成后标高为9.1米(绝对标高)即20cm高C25钢筋混 凝土。配筋为双向三级钢 6@250mm(地下车库换热站、配电室、发电机房、储油间地 面完成后绝对标高为9.1米。水泵房地面完成后绝对标高为8.7米。地面做法另祥) 2.3、检验土质、混匀3:7灰土 (1)、检验回填土的质量有无杂物,粒径是否符合规定要求,回填土的含水量是否在控制范围内;如水量偏高可采用翻松、晾晒或均匀掺如干土等措施;如遇含水量偏低可采用 预先洒水湿润等措施。 (2)、三七灰土为在场外搅拌好运入施工现场,搅拌均匀,颜色一致,灰土配比严格按设计要求; (3)、含水量测量以手将灰土紧握成团,两指轻捏即碎为宜,即“手握成团、落地开花”,一般最优含水量为14%-18%。 2.4、铺土、耙平 灰土铺摊后应用木耙找平,与墙壁上控制线一致; 2.5、夯打密实 (1)、打夯机具为蛙式打夯机,打夯前应对填土初步平整,打夯机依次夯打,均匀分布,不留间隙。 (2)、打夯的遍数根据要求一般不少于3遍。夯打应一夯压半夯,夯夯相接,行行相接,纵横交叉(用环刀取样,回填土压实度合格为止)。 (3)、灰土应当日铺填夯压,入坑灰土不能隔日夯打。夯打后的灰土3d内不得受水浸泡,保证回填在无积水状态下进行。 2.6、找平验收 (1)、灰土回填夯实后,应根据规范规定进行环刀取样,测出灰土的质量密度,达到设计要求后方可进行下一步施工。 (2)、灰土回填完成后应拉线或用靠尺检查标高和平整度,超高处用铁锨铲平;低洼处应及时补打灰土。 2.7、排水沟模板安装 (1)、在有排水沟位置挖土至要求标高,浇100mm厚钢筋混凝土垫层、配筋、做法、挖沟尺寸见排水沟剖面详图一。

地下车库及1-4#楼剪力墙及柱模板施工技术交底(下)

交底内容:地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术交底 6.4拆下的模板应及时清理粘结物,进行“一磨、一铲、一擦、一涂”四道工序,模板板面及边框、背楞等部位均要清理到位,拆下的扣件应及时集中收集管理。 6.5模板拆除后,对于结构的棱角部位,要进行保护,以防损伤结构成品。 四、质量标准: 必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》( GB50204-2002)及相关规范要 求。 1、主控项目: 1.1安装上层模板时,下层楼板必须有足够的强度以满足承受上层荷载的能力,上下层支架的立柱应对准,并垫木方。 1.2在涂刷模板隔离剂时,不得沾污钢筋和混凝土接茬处。 2、一般项目: 2.1模板的接缝不应漏浆,在混凝土浇筑前,木模板应浇水润湿,但模板内不应有积水;模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂;浇筑混凝土前,模板内的杂物应清理干净。 2.2固定在模板上的预埋件、预留孔均不得遗漏,且应安装牢固。 3、模板制作及安装允许偏差项目:

2010-12-7 交底内容: 地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术交底 模板拼装质量标准 五、成品保护 1、 上操作面前模板上的脱模剂不允许有流坠,以防污染结构成品。 2、 为防止破坏模板成品工序必须做到:严禁重物冲击已支好的模板、支撑;不 准在模板上任意拖拉钢筋。 3、 为保证板面质量,板面应随时清灰,及时涂刷新的隔离剂 表 C1-3 技术交底记录 工程名称 海洋新城西岭安置区 交底部位 地下车库及1-4#楼 工程编号

交底内容:地下车库及1-4#楼墙体、柱及门窗洞口模板施工技术父底 5.2模板加固 各剪力墙体就位后,根据门窗的模板边线,在门窗的下口、左右两侧加设钢筋定位支撑,并与暗柱钢筋或墙体钢筋水平焊接。并在模板的下部及侧面设预留孔,装入拉杆与预埋钢筋焊接牢固进行拉结。 6、模板的拆除: 6.1模板拆除严格执行拆模申请制度,混凝土试块必须留置拆模同养试块,混凝土强度达到要求后方可拆除模板。不得私自提前松动支撑,根据天气、温度掌握控制,但不得超过时间过长。 6.2拆除模板的顺序:遵循先支后拆,后支先拆,先拆不承重的模板,后拆承重部分的模板,自上而下,支架先拆侧向支撑,后拆竖向支撑等原则。 6.3模板工程作业组织,遵循支模与拆模由一个作业班组执行作业。其好处是, 支模就要考虑拆模的方便与安全,拆模时,人员熟悉情况,易找到拆模的关键点位,对拆模进度、安全、模板及配件的保护都有利。

停车场施工技术交底

停车场施工技术交底 一、土基工程 1、施工前准备工作 (1)、停车场土基开工前应做好施工测量工作,施工测量的精度应符合规范要求。 (2)停车场土基放样: 停车场土基施工前,在停车场中心一定安全距离处设立控制桩,桩上标明桩高与填挖高。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志,据中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制,特别是一些原始控制点。 (3)、施工过程中,保护所有标志,特别是一些原始控制点。 (4)、施工范围场外道路按建设单位规定通行材料运输车辆,供施工设备及材料进场; 二、停车场施工方法 1、基土分层夯实,首先用机械开挖至标准深度,周边用人工开挖,在施工过程中注意地下线缆及管线,以防挖断。 2、开挖后基土用压路机压实,压实密度不小于93%。 3、原土上设150mm厚碎砖碾压至密实。 4、碎砖上面浇倒100mm后C20砼,找平不压光,具体如下: 4.1在混凝土浇筑前,首先对下层的密实度、平整度等进行检测,符合要求后,其表面浮层、杂物必须清理干净; 4.2模板内的杂物、泥灰、油污必须清理干净,支立必须牢固,无缝隙和孔洞,且其标高和位置都必须经过测量工程师的复核; 4.3混凝土拌制好后,用专车运至施工现场,卸落入模,卸料时注意其垂直自由卸落高度不超过2m;当超过2m时,应通过溜槽、溜管入模。 4.4混凝土入模后,首先用插入式振捣器将整个路面振捣一遍,在每一位置的振动时间宜在20s~30S之间,直到混凝土不再有显著的沉落、不再有大量的气泡、混凝土表面均匀、平整,且已泛浆时就可以移动位置了,振动时间不能太长或者太短。

5、混凝土养护采用薄膜覆盖养护,并由专人负责,在没达到设计强度时禁止一切车辆通行。 6、基层做好后,停车场内及路边用路沿石围起并砂浆勾缝。 7、铺设植草砖,具体做法将植草砖整齐美观的铺设在基层上,当停车位有特殊形状要求或停车位周边有检查井盖时,植草砖可以剪裁以适应停车位不同形状的要求。 8、采用干硬性砂浆,平铺在基层上,约50-60mm厚,植草砖及透水砖均匀平整的铺设在上面。 9、在植草砖的砖格内均匀撒播上养殖土,并撒播上草种或铺上草皮,铺草皮时将草皮压实在种植土上。浇水养护,待草成活后即可停车。

地下车库地面施工技术交底

技术交底文件传阅表

1施工准备 1.1材料、机具 1.1.1材料 (1)白灰:使用成品是灰粉,不得夹有未熟化的石灰块。 素土: ①土料使用前过筛,粒径不大于50mm; ②含水量符合压实要求的粘性土,不得含有过多的水分; ③不能含有碎块、草皮和有机质含量大于8%的土。 (2)C20混凝土:商混。 (3)铸铁篦子:规格型号为590(长)×380(宽)×20(厚)。 (4)角钢:采用40×25×3(厚)的不等边角钢。 1.1.2机具 运输小铲车、小水桶、扫帚、3m靠尺、凿毛机、平板振捣器、抹光机、平锹、凿子、锤子、低压照明灯、人力打夯机、蛙式打夯机、手推车、筛子、木耙、胶皮管、小线及钢尺等。 1.2作业条件 (1)回填前,应清除基底的垃圾等杂物,清除积水、淤泥,对基底标高以及地下防水层、保护层等进行检查验收,混凝土强度应达到规定的要求,方可进行回填土。 (2)施工前根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。

(3)施工前,集水坑四周用竹胶板做好围挡,在车库内墙、柱面四周弹好建筑标高1m线,并做好水平标志,以控制回填土的高度和厚度。 1.3技术准备 (1)施工前组织工人进行安全技术交底。 (2)施工前应认真熟悉图纸,熟悉施工做法,掌握施工工艺。2操作工艺 2.1工艺流程 基层清理→测量放线→检验土质、混匀灰土→铺土、耙平→夯打密实→找平验收→排水沟模板安装→浇筑混凝土、找坡→切割分隔缝。 2.2施工工艺 2.2.1基层清理 (1)回填前应先将基层上垃圾、砂浆、石子、积水、淤泥及杂物清除干净,必须清理到基层底面标高。 (2)保证基层不受破坏。 2.2.2测量放线 在墙柱上弹出建筑标高1m线,并标注回填土高度及混凝土找坡高度控制线,拉控制线保证标高和厚度。车库内回填土厚度为160mm,即回填土完毕后标高-7.44m;消防泵房内回填土厚度为140mm,即回填完毕后标高为-7.46m。 2.2.3检验土质、混匀灰土

1#车库模板技术交底

模板工程技术交底 一、材料与主要机具: 1、玻镁棚模模壳:采用的规格为:900mm×990mm×500mm,900mm×600mm×500mm,750mm×750mm×500mm,600mm×600mm×500mm,厚为10mm;(玻镁棚模模壳刚度大),以上模壳的几何尺寸、外观质量和力学性能,均应符合国家和行业有关标准以及设计的需要,并应有产品出厂合格证。 2、支架系统: a、ф48×2.7钢管及管卡。 b、模板配料:10mm厚胶合板, 73×48方木,铁钉等。 3、主要机具:锤、斧、锯、电钻、水平尺、撬棍等。 二、材料选用; 本工程采用以下支模材料: 木胶板(厚度10mm):用于内外墙、梁底板模、柱模板、梁模板、平板等松木方料(48×73)模板连接排挡 钢管(48×2.7)围内外楞和塔支模架用 扣件:用于支模钢管架体的连接与紧固 Φ12对拉螺栓:用于拉接墙壁、柱及两侧模板 三、作业条件 施工图纸及有关资料齐全,并应组织学习和交底。 1.施工机具,材料已按计划进场。作业需要的脚手架已搭设完毕。 2.测量控制及轴线、标高等到能满足施工要求。 四、模板的制作与安装 1、地下室混凝土底板 本工程底板采用钢筋混凝土独立基础、外加抗水板,墙下条形基础,独立基础为300mm厚上面堆坡、抗水板厚为250mm,墙下条形基础为300mm厚上面堆坡,墙口吊模300mm高,采用木胶板,Φ48钢管固定四周,排挡采用48×73松木档,间距不大于200㎜,Φ12对拉螺栓;基础底板与外墙水平施工缝具体施工方法参照下图: 交底人: 2010年11月8日

2、外墙模板制安 外墙模板安装,首先按照弹好的墨线位置,用钢筋头焊尺寸界线,墙口贴好双面胶,再将现场分块配好的模板先安装墙内模,安装时横竖方木及钢管背楞间隔尺寸要均匀,外墙模板方木和钢管间距根据混凝土侧压力计算,P =105.6KN/m2,选用48×73方木和ф48钢管内楞,间距应控制在≤120mm,选用48×2.7钢管做外楞加Φ12对拉螺栓,纵横向间距不大于450mm,方能满足要求,施工时严格按照尺寸间距进行施工,方木钢管内楞及钢管外楞安装要横平竖直,并且搭接要错开,不准集中在同一个截面上搭接,模板在安装过程中要及时检查垂直度和模板的平整度,以便及时调整,内模安装调正加固好后,按上下左右间距不大于450mm打眼,穿上Φ12mm止水螺杆,并且螺杆中间焊止水片、两头要焊止250mm 截面尺寸,然后再按照一定的支模顺序安装外模;木工打眼时要注意防止锯末落入剪力墙内,如落入要及时留孔清扫和冲洗;地下室外墙具体做法参下图。

地下车库地面施工技术交底

地下车库地面施工技术交底 1.建筑做法:素土夯实→150厚3:7灰土→60厚c15混凝土垫层→素水泥浆一道→50厚c25无色混凝土面层,面层下20厚处配Ф4双向@200钢筋网。 2.地面施工主要机具 一般应配备:运输小车、小水桶、扫帚、3m靠尺、凿毛机、平板振捣器、抹光机、切缝机、平锹、凿子、锤子、低压照明灯等设备。 3.土地面施工作业条件 (1)基层回填土已经达到设计标高且表面平整。 (2)墙、柱面四周弹好50cm线。 (3)夜晚作业时,应设置照明以保证操作安全。 4.地面施工操作工艺 工艺流程: 弹水平线→基层找平清理→贴灰饼→洒水湿润→分区域浇注混凝土→抹面→养护 (1)基层处理:清理回填土表面杂物,石块等。 (2) 贴灰饼冲筋,根据标高线做出灰饼(间距1.5m),。灰饼要采用细石混凝土制作,随后铺细石混凝土或者钻钢筋头根据标高线粘白色胶布作平。 (3)排水沟位置处闪开做小斜坡处理,最后集中浇筑。 (4)浇注混凝土的前一天对基层表面进行洒水湿润。 (5)铺混凝土振捣密实后用长刮杠刮平,表面塌陷处应用细石混凝土铺平,用长刮杠大面找平,抹光机收面、压光,边角处用抹子人工收光。 (6)第一遍抹压,用铁抹子轻轻抹压面层,把脚印压平。 (7)第二遍抹压,当面层开始凝结,地面面层上有脚印但不下陷时,用圆盘磨光机进行第二遍 抹压,此时要注意不漏压,并将面层上的凹坑、砂眼和脚印压平。 (8)第三遍抹压,当地面面层上人稍有脚印,而抹压不出现抹子纹时,用扇叶抹光机进行第三 遍抹压,压光的时间应控制在终凝前完成。 (9) 养护,地面交活24h后,及时养护,以后每天洒水两次,至少连续养护7d后,方能上人。5.地面施工质量标准 (1)保证项目: 1)细石混凝土面层的材质、强度(配合比)必须符合设计要求和施工规范规定; 2)面层与基层的结合,必须牢固、无空鼓。 (2)基本项目: 1)表面密实光洁,无裂纹、脱皮、麻面和起砂等缺陷。 (3)允许偏差项目:。 项次项目允许偏差(mm)检验方法 1表面平整度允许偏差10mm,用2m靠尺和楔形塞尺检查 2标高允许偏差为±5,用水准仪检查 6.成品保护 1细石混凝土施工时运料小车不得碰撞门口及墙面等处。 2地面上铺设的电线管、暖、卫、电气等立管应设保护措施。 3不得在已做好的地面上拌合砂浆杂物。 4地面养护期间不准上人,其他工种不得进入操作,养护期过后也要注意成品保护。 7.应注意的问题 1混凝土不密实:基层太干燥会造成不密实。为此基层必须浇水湿润。

地下车库模板施工技术交底

文海路东侧配套商品房项目施工技术交底 一、模板安装分项工程质量控制基本要求技术交底: 1.1 ?模板及其支架必须保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。 1.2 ?模板及其支架必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇砼的自重 和侧压力,以及在施工过程中产生的荷载。安装现浇结构的上层模板及其支架时,下层楼 板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架;上下层支架的立柱应对准,并铺设垫板。 1.3 ?模板的接缝不应漏浆。 1.4 ?预留孔应按设计图纸要求事先翻样,注明位置轴线、标高、尺寸,开头在浇筑砼之前 按要求事先制作模板衬模或放置砼预留孔洞、预制件并固定好砼,完成后拆除模板衬(预 制件将留在砼中)。当预留孔采用模板衬模时,应注意模板安装、固定、拆除方便。 1.5 ?接头处模板、梁柱板交叉处模板,应认真配制,防止烂根、移位、胀模等不良现象。 1.6 ?对已施工完毕的部分钢筋(如柱、墙筋)或预埋件、设备管线等,应进行复查,若有 影响模板施工困难的要通过技术部门进行修正。 1.7 ?模板及支撑系统应连接成整体,竖向结构模板(柱、墙等)应加设斜撑和剪刀撑,水 平结构模板(梁、板等)应加设强支撑系统的整体连接,采用钢管支撑时,应扣成整体排 架。 1.8 ?砼浇捣过程中要派人看管,发现有变形、漏浆等情况要及时修复,做好跟踪管理工作 2.1、地下车库300、250、(200)厚内、外墙模板 地下室内、外墙模板均采用15厚胶合板、模板内楞采用35X 85方木侧立竖向排列,间距 225,外楞采用双根? 48X 3.0钢管,设置间距与拉螺杆竖向间距相同,对拉螺栓采用 ? 14 止水螺栓,设置7道,水平间距450,竖向间距分别为200、450、450、450、450、450、450mm 对拉螺栓穿过扣压钢管的钢压板,拧紧螺帽将墙两侧模板固定。下面 4道对拉螺栓两侧加双 螺母。外墙外侧模支顶在坑壁(护坡)或地下车库外墙。模板就位校正后,经验收合格, 对大模板下口边用水泥砂浆做钝角,以防止模板穿墙螺栓高低错位及模板下口漏浆。 2.2、剪力墙模板 分项工程名称 模板工程 交底部位 地下车库结构 作业班组 交底内容: 木工班组 组长姓名 模板工程施工技术交底 张家利、李松林

车库模板工程技术交底

模板工程技术交底 工程概述 1. 本工程内外剪力墙、顶板均采用九夹板,模板表面禁止涂刷废黑机 油。地下室外墙水平施工缝留在基础底板面上300mm处,采用钢板 止水带。 2. 连杆采用≥φ48? 3.5钢管,双向间距为600,地下室墙模板加固采 用防水对拉螺杆,并加焊止水环,内墙模板加固采用一般对拉螺杆 加固,两端加垫木,不允许穿塑料套管,拆模后凿除木块,对拉螺 栓割除后,用1:2水泥砂浆加膨胀剂填塞密实。地下室顶板以上, 3.搭设模板支撑体系:首先用钢管扣件搭设满堂脚手架,既作为柱、墙 模的水平支撑,又作为顶板模的垂直支撑,满堂脚手架立杆纵横间距 0.6m,水平钢管三道,第一道离地150mm,第二道离地面1700mm,第 三道在木龙骨底部,必须纵横连结,并加剪刀撑,以保证整体稳定性。 4.剪力墙模板 面板采用九夹板,竖楞为50×100松木,间距≯250mm;横围檩:Φ48×3.5钢管,下部间距≯500mm,上部≯600mm。采用Φ12 对拉螺栓,间距≯500mm。 5.梁、板模板 面板采用九夹板,搁栅为50×100松木,梁箍Φ48×3.5钢管,间距≯600mm。 一模板的选用和要求 1具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑砼的重量和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载。 2便于钢筋的绑扎与安装和砼的浇筑和养护,保证不漏浆并满足其他工种的工艺要求。 3木模板不得选用脆性、扭曲和受潮容易变形的木材。 4采用木模板时应统一配板,集中制作,加以编号,并分别堆放。 5构件截面的模板内部尺寸,基础部分统一做小10㎜,柱、墙、梁做小5㎜,层高相关的尺寸不变。地下室洞口做大50,上部结构做大25mm。 6模板长向拼接应采用错开布置,以增加模板的整体刚度。

地下室模板拆除安全技术交底.doc

安全技术交底表 编号 表 AQ-C1-5 工程名称 施工单位交底部位工种 安全技术交底内容: 进入施工现场的模板作业人员除必须遵守国家的有关法律法规以及严 格遵守本项目工程的有关安全生产的规章制度、本工程的安全操作规程之 外,还必须做到: 1、拆除模板必须经施工负责人同意,方可拆除。操作人员必须戴好安全帽。操作时应按顺序分段进行,超过 4m以上高度,不允许让模板枋料自由落下。严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。 2、拆除模板前,应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防 护围蔽,防止模板枋料坠落伤人。 3、作业前检查使用的工具是否存在隐患,如手柄有无松动、断裂等,手持 电动工具的漏电保护器应试机检查,合格后方可使用,操作时应戴绝缘手 套。 4、手用工具应放入工具袋内,不得乱扔乱放,搬手应用小绳系在身上,使 用的铁钉不得含在嘴中。 5、拆木模板、起模板钉子、码垛作业时,不得穿胶底鞋,着装应紧身利索。 6、拆除大模板必须设专人指挥,模板工与起重机驾驶员应协调配合,做到稳起、稳落、稳就位。在起重机机臂回转范围内不得有无关人员。 7、严禁使用大面积拉、推的方法拆模。拆模板时,必须按专项技术交底要 求先拆除卸荷装置。必须按规定程序拆除撑杆、模板和支架。严禁在模板

下方用撬棍撞、撬模板。 8、拆模板作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模板作业人员必 须站在平稳可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。 9、必须按拆除方案和专项技术交底要求作业,统一指挥,分工明确。必须 按程序作业,确保未拆部分处于稳定、牢固状态。应按照先支后拆、后支 先拆的循序,先拆非承重模板,后拆承重模板及支撑,在拆除用小钢模板 支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除,已经拆活 动的模板,必须一次连续拆完,方可停歇,严禁留下安全隐患。 10、使用手锯时,锯条必须调紧适度,下班时要放松,防止再使用时突然 断裂伤人。 11、严禁使用吊车直接吊除没有撬松动的模板。 12、成品半成品木材应堆放整齐,不得任意乱放,不得存放到在施工程范 围之内,木材码放高度不宜超过。 13、拆模板作业高度在2m以上(含 2m)时,必须搭设脚手架,按要求系好安全带。 针对性交底: 1、进入有限空间前必须做好通风设施,上部有专人值守。 2、拆除模板前,应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作 防护围蔽,防止模板枋料坠落伤人。 3、拆模板作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模板作业人员 必须站在平稳可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。

车库耐磨地面技术交底之令狐文艳创作

技术交底记录 技术交底

技术交底

3.6第一次撒布金刚砂拌合料及抹平、磨光 金刚砂拌合料撒布的时机随气候、温度、混凝土配合比等因素而变化。撒布过早会使金刚砂沉入混凝土中而失去效果,撒布太晚混凝土已凝固,会失去粘结力,使金刚砂拌合料无法与混凝土粘合而造成剥离。判别金刚砂拌合料撒布时间的方法是脚踩其上,约下沉5mm时,即可开始第一次撒布施工。墙、门、柱和模板等边线处水分消失较快,宜优先撒布施工,以防因失水而降低效果。第一次撒布量是全部用量的2/3,拌合应均匀落下,不能用力抛而致分离,撒布后用木抹子抹平。拌合料吸收一定的水分后再用磨光机除去转盘碾磨分散并与基层混凝土浆结合在一起。 3.7第二次撒布金刚砂拌合料及抹平、磨光第二次撒布时 先用靠尺或平直刮杆衡量水平度,并调整第一撒布不平处,第二次方向应于第一次垂直。第二次撒布量为全部用量的1/3,撒布后立即抹平、磨光,并重复磨光机作业至少两次,磨光机作业时应纵横相交错进行,均匀有序,防止材料聚集。边角处用抹子处理。面层材料硬化至指压稍有下陷时,磨光机的转速及角度应视硬化情况调整,磨光机作业时应纵横交错三次以上。耐磨地面的平整度要求为2m见方最大偏差3—5mm,同标高极高点与极低点最大偏差不大于20mm,尽量避免龟裂、脱皮、起砂现象。 3.8表面修饰及养护 磨光机作业后面层仍存在磨纹较凌乱,为消除磨纹最后采用薄钢抹子对面层进行有序方向的人工压光,完成修饰工序。耐磨地面施工5— 6小时后喷洒养护剂养护,用量为0.2升/㎡,由现场实际情况而定,本工程采用覆膜洒水养护。但应注意不得损伤地面边缘。 技术交底

完工5—7d后宜做切割缝,以防止不规则龟裂,切割缝间宜为6— 8m,一般根据室内柱间距确定。切割应统一弹线,以确保切割缝顺直整齐,切割深度应至少为地面厚度的1/5,填缝材料采用预先成型或切割的弹性树脂等材料,宜使用密封胶。 四、质量标准 在大面积混凝土地面施工中,对混凝土裂缝及平整度、光洁度的控制一直以来都是质量控制的重点,它直接影响着混凝土地面的使用效果和美观效果,所以做好这两方面的控制尤为重要。 4.1裂缝控制 在混凝土金刚砂地面施工时可能发生裂缝的主要原因为:基层混凝土强度等级高,产生的水化热高,施工过程中混凝土内与环境气温温差大,养护不到位或养护不当,混凝土温度较高时突然浇冷水养护,也会导致混凝土产生无规则的多条微裂缝。要防止裂缝必须从设计上设臵伸缩缝和后浇带,并在金刚砂地面完成后割缝,施工中改善施工工艺降低混凝土温度应力和提高混凝土自身抵抗性能方面综合考虑。 4.2平整度、光洁度控制 本工程地面面层采用在混凝土基层上撒布金刚砂增加其表面硬度,施工过程中混凝土经简单处理,长刮尺刮平、木抹子抹压后,在混凝土初凝前,采用专业磨光机进行表面磨光,养护后的表面硬度能达到较重荷载的承重要求而不损坏。在施工过程中我们采用“水准仪不离现场”的办法,严格控制好地面标高和平整度。在金刚砂面层施工时采用专业磨光机进行抛光密封,同时手工修补边角部位,经过这些工序的处理,一般平整度和光洁度都能够满足要求。 五、成品保护 金刚砂地面成型后,要落实好成品保护的技术措施,达到上人强度的2— 3天内要求浇水养护,并覆盖薄膜,一方面防止水分,快速蒸发,另一方面起到保护地面的作用。在后续配套设施的施工中,材料落实人工提升严禁抛落。堆放大型构配件及物料时要在地面上铺20mm厚沙子,并在大型构配件及物料下交叉垫2层10×10枋木,以防止集中荷载过大破坏地。 技术交底

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