国际货物运输保险合同的概念
国际货物运输保险
推定全损：指被保险货物受损后未完全灭失，但施救、 恢复、整理受损货物并将其运至原订目的地的费用 总和已超过货物到达该目的地价值的损失。
①保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免 实际全损，需要花费的施救费用，将超过获救后标 的的价值。
❖ ②保险标的发生保险事故后，使被保险人失去标的 的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将 超过收回后的价值。
❖ 包括： 战争险 罢工险 交货不到险 进口关税险 舱面险 拒收险 黄曲霉素险等
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战争险
战争险的保险责任起讫：仅限于水面危险
❖案例分析：某公司出口某货物，投保一切险加 战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发 生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上 的货物被毁。
❖问：保险公司如何赔偿？
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➢ 一般附加险~~是指由于一般外来原因引起的一般风险而造成 的各种损失的险别。
❖ 包括偷窃提货不着险（TPND）
❖淡水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage）
❖渗漏险（Risk of Leakage）
❖ 短量险（Risk of Shortage）
❖钩损险（Hook Damage）
（二）确定保险金额
❖ 具备条件： ❖ ①共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可
避免而产生的。 ❖ ②消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意
识的和合理的。 ❖ ③必须是属于非正常性质的损失。 ❖ ④费用支出是额外的。编辑ppt
单独全损
指除共同海损以外的，由海上风险直接导致的船舶 或货物的部分损失。
这种损失只属于特殊利益方，不属于所有其他的货 主或船方，由受损方单独承担。
2、意外事故（Fortuitous Accidents） 运输工具搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或 其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等。
国际货物运输保险合同的概念
多式联运货物运输保险合同中的风险 分配及保险公司是否应承担赔偿责任 。
解决方案
经调解机构调解，双方达成协议，保 险公司同意对泄露的化工产品进行赔 偿，同时发货人需承担部分转运风险 。
THANKS.
贸易合同风险
合同条款不明确、贸易纠纷等 因素可能给货物运输带来风险
。
风险防范措施与建议
01
选择合适的运输方式和 运输路线，避免经过高 风险地区。
02
对货物进行充分包装和 标识，确保货物在运输 过程中的安全。
03
购买货物运输保险，将 风险转移给保险公司。
04
了解并遵守国际贸易法 规和惯例，避免因贸易 纠纷带来的风险。
航空等多种运输方式，保险产品和服务也不断丰富和完善。
03
趋势
未来，随着科技的进步和数字化的发展，货物运输保险合同将更加智能
化、便捷化。同时，随着全球贸易格局的变化和新兴市场的崛起，货物
运输保险合同将面临更多的挑战和机遇。
货物运输保险合同的
02
核心要素
保险标的
运输中的货物
保险标的是指在保险合同中载明的、需要保险公司提供保障的货物。在国际货物 运输保险合同中，保险标的通常是运输中的货物，包括工业设备、食品、医疗用 品等各类商品。
涵盖货物在陆上运输过程 中因交通事故、火灾、盗 窃等原因造成的损失。
保险期限
自货物起运地点装车开始， 直至货物抵达目的地卸车 为止。
保险责任
与海上货物运输保险合同 类似，保险人ຫໍສະໝຸດ 对货物在 运输过程中的损失进行赔 偿。
航空货物运输保险合同
承保范围
保险责任
涵盖货物在航空运输过程中因飞机失 事、坠落、火灾等原因造成的损失。
国际货物运输保险合同(范本文)
国际货物运输保险合同1. 引言国际货物运输保险合同是一种保险契约，用于保护货物在国际运输过程中遭受损失或损坏的风险。
货物运输的过程中存在着各种可能的风险，包括意外事故、运输工具失事、自然灾害等，因此保险合同的签订对于货主和运输商之间的交易具有重要意义。
2. 合同条款2.1 参保货物范围国际货物运输保险合同的第一条款是明确参保货物的范围。
通常情况下，合同会详细列出具体的货物种类和性质，并对于不可保的货物进行明确规定。
货物范围的准确界定对于理赔时的判定具有重要意义。
2.2 保险金额和费率合同中的第二条款规定了保险金额和费率的问题。
保险金额是指在保险期间内货物的最大赔偿金额，而费率则是根据货物的种类、运输路线、运输工具等因素进行计算的保险费用。
合同中通常会列出详细的费率表格，以帮助参保方了解费用的计算方式。
2.3 保险责任和免赔额第三条款规定了保险公司对于保险事故赔偿的责任范围。
合同中通常会明确列出保险公司在何种情况下承担赔偿责任，以及赔偿金额的计算方式。
同时，合同中还会规定免赔额，即在一定范围内，由参保方自行承担的损失部分，超过免赔额的部分由保险公司承担赔偿责任。
2.4 理赔程序和时限合同中的第四条款规定了理赔的程序和时限。
一旦发生保险事故，参保方需要立即通知保险公司，并提供相关的证明材料和数据，以便保险公司进行理赔的认定。
合同中会明确规定理赔的时限，即参保方需要在一定的时间内完成理赔申请和相关手续。
保险公司也有责任在接到理赔申请后尽快进行赔付。
2.5 争议解决第五条款规定了合同中可能产生的争议的解决方式。
通常情况下，合同中会明确约定解决争议的途径，可以选择仲裁、诉讼等方式进行解决。
合同中也会规定争议解决的时限和相关的费用负担。
3. 附则3.1 保险合同的生效和终止合同的附则部分明确了保险合同的生效和终止的规定。
合同一般会规定保险合同的生效日期和保险期限，并明确在特定情况下可以解除合同的条件和方式。
国际贸易实务第六章 国际货物运输保险
24
我国海洋运输货物保险的险别与条款
二、我国海洋运输货物保险的附加险别与条款 1.一般附加险
负责赔偿一般外来风险造成的全部或部分损失。具 体险别参见教材P148。 2.特殊附加险 承保特殊外来风险造成的全部或部分损失。具体险 别参见教材P149。 注意：战争险下，保险公司仅仅承保水上风险。
2）特殊外来风险：由于政治、军事、国家法令、政策及 行政措施等特殊外来原因所造成的风险称为特殊外来 风险。例如战争、罢工等。
注意：海上运输货物风险主要是指海上所发生的风险， 但又不局限于海上所发生的风险。
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海上损失
1. 海上损失按照损失的程度不同，一般可分为全部损失 和部分损失：
1）全部损失(Total Loss )，简称全损，是指在运输 过程中，整批货物或不可分割的一批货物的全部 灭失或等同于全部灭失。全部损失可以分为实际 全损和推定全损。
国际贸易实务第六章 国际货物运输保险
名词
货物运输保险是指被保险人（Insured， 卖方或买方）就其所发运的货物按一定金额 向保险人（Insurer，即保险公司）投保一定 的险别，并缴纳保险费。
投保后，保险人出具保险单，若被保险 货物在运输过程中发生承保责任范围内的损 失，保险人应按照其出具的保险单上的规定 给予投保人经济上的补偿。
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我国海洋运输货物保险的险别与条款
一、我国海洋运输货物保险的基本险别与条款 2.水渍险 (With Particular Average, W.P.A.或W.A. ) 承保的主要责任范围：
平安险承保范围 + 自然灾害造成的部分损失
即货物投保水渍险后，保险公司对于海上风险（包括自 然灾害和意外事故）导致的全部损失和部分损失都承担 赔偿责任。 3.一切险 (All Risks, A.R.) 承保的主要责任范围： “水渍险承保范围” + “一般外来原因造成的全部或
国际货运代理保险
国际货运代理保险国际货运代理保险是一种重要的商业保险形式，旨在保障货物在国际运输过程中的损失、损毁或延误。
本文将对国际货运代理保险的定义、作用和保险责任进行详细讨论。
一、国际货运代理保险的定义国际货运代理保险是指由货运代理人为货主或托运人办理国际运输保险的过程。
国际货运代理保险通常由货代代表货主购买，以确保在货物运输中的潜在风险得到适当的保护。
二、国际货运代理保险的作用1. 保障货物安全：国际货运代理保险通过赔偿货物在运输过程中发生的意外损失，确保货主或托运人的利益受到保护。
不论是货物的丢失、损坏还是延误，保险公司将根据保险合同进行赔偿，降低货主的经济损失。
2. 保障供应链的顺畅：国际货运代理保险可以减轻货代在运输链条中的责任和风险，从而确保货物能够按时抵达目的地。
货代在与各个环节相关的利益相关者进行沟通时，充分考虑到保险责任，以确保整个运输过程的顺利进行。
3. 提高信誉和竞争力：货主或托运人选择有成熟保险解决方案的货代，可以提高其在市场上的信誉度，并在竞争激烈的行业中脱颖而出。
保险作为一种增值服务，货代可以通过为客户提供全面的保险咨询和解决方案，提供更好的客户体验和服务质量。
三、国际货运代理保险的保险责任国际货运代理保险责任主要包括以下几个方面：1. 损失：货代应对货运中所发生的任何损失承担相应的责任。
这些损失可能是由于盗窃、事故、自然灾害或其他与运输有关的原因引起的，货代应赔偿货主或托运人的经济损失。
2. 损坏：如果货物在国际运输途中被损坏，货代应对此承担责任，并赔偿货主或托运人因此而遭受的损失。
货代在确认收到货物时应仔细检查其状况，并在运输过程中采取适当的预防措施，以避免货物的损坏。
3. 延误：如果货物未能按时到达目的地，造成经济损失和影响供应链，货代也应对此负有责任。
货代应采取合理的措施来确保货物按时送达，并承担因延误而导致的附加费用或补偿。
四、国际货运代理保险的市场前景随着全球贸易的快速增长，国际货运代理保险市场呈现出良好的前景。
国际货物运输保险合同
国际货物运输保险合同
国际货物运输保险合同是一种保险合同，用于保障货物在国际
运输过程中可能发生的损失或损坏。
该合同通常由货物所有人和保
险公司之间签订。
1. 货物信息：合同应明确描述被保险货物的性质、数量、价值
等关键信息。
这些信息对于确定保险赔偿的范围和金额非常重要。
2. 保险责任：合同应明确保险公司承担的责任范围。
一般来说，保险公司将承担货物在运输途中由于意外事故、损失或损坏造成的
损失。
3. 保险费用：货物所有人需要根据货物的价值和风险程度支付
保险费用。
保险费用的金额通常是根据货物的价值以及运输中的各
种风险因素来确定的。
4. 理赔程序：合同应明确如何提出保险理赔申请以及理赔的具体程序。
一般来说，货物所有人需要在事故发生后及时向保险公司报告，并提供相关证明文件。
5. 免责条款：合同通常包含一些免责条款，明确保险公司不承担的责任范围。
例如，保险公司可能不承担由于货物自身的损坏、不合理的包装或不可抗力因素造成的损失。
，国际货物运输保险合同是为了保障货物所有人的权益，降低货物在国际运输过程中可能发生的风险而设计的保险合同。
货物所有人可以根据实际情况选择不同的保险条款和保险责任，以满足自身的保险需求。
国际货物运输保险
国际货物运输保险国际货物运输保险1. 摘要国际货物运输保险是一种风险管理工具，用于保护货物在运输过程中的损失和损坏。
本旨在提供关于国际货物运输保险的详细信息，包括保险类型、保险责任、保险费用计算、索赔处理等方面的内容。
2. 介绍2.1 定义：国际货物运输保险是指由保险公司对参保人（物流公司、货主等）的货物在运输途中发生的损失提供保障的一种保险形式。
2.2 目的：保护货物所有人的利益，减少因货物在运输过程中出现的意外事故而导致的经济损失。
2.3 国际货物运输保险的重要性：在跨国贸易和国际物流中，货物运输面临各种风险，如火灾、碰撞、海盗劫持等。
通过购买国际货物运输保险，货主可以将运输风险转移给保险公司，减少自身的风险承担。
3. 保险类型3.1 海洋货物运输保险：保护货物在海上运输过程中的损失和损坏。
3.2 陆地货物运输保险：保护货物在陆地运输过程中的损失和损坏。
3.3 航空货物运输保险：保护货物在航空运输过程中的损失和损坏。
4. 保险责任4.1 保险公司对于货物的保险责任范围：明确规定保险公司应承担的保险责任，如货物在保险期间内发生损失或损坏时的赔偿责任。
4.2 保险责任的限制和除外责任：保险责任的限制和除外责任，如战争、恐怖主义等因素的影响。
5. 保险费用计算5.1 保险费率：介绍保险费率的计算方法，如按照货物类型、货值、运输方式等因素确定的费率。
5.2 保险费用结算：说明保险费用的结算方式，如按照保险金额或货物价值的百分比进行结算。
6. 索赔处理6.1 索赔条件：概述索赔处理的基本条件，如损失证明、索赔申请等要求。
6.2 索赔流程：阐述索赔处理的具体流程，包括索赔申请、保险公司调查、理赔金额确定等步骤。
6.3 索赔金额计算：介绍索赔金额的计算方法，包括实际损失、保险金额、自留额等因素的考虑。
7. 附件本所涉及的附件如下：附件1：国际货物运输保险合同样本附件2：索赔申请表格模板附件3：保险费用计算表格模板8. 法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 货物所有人：指货物的合法所有者，拥有货物的权益。
国际货物运输保险(IV)
具有国际性、涉及多种运输方式、风 险评估复杂、保险责任广泛。
保险标的
运输中的货物
被保险的对象是处于运输过程中的货 物，包括已装运、在途、待运的货物。
相关的费用
保险标的还包括与货物运输相关的各 种费用，如运费、装卸费等。
保险期限
出发期
01
从被保险货物装上运输工具开始，直至到达目的地卸离运输工
具为止的期间。
一切险
除水渍险的承保范围外，还承保外来风险造 成的全部损失。
陆上货物运输保险
陆运险
承保陆上运输过程中因自然灾害和意外事故造成的损失。
陆运一切险
除陆运险的承保范围外，还承保外来风险造成的全部损失。
航空货物运输保险
航空运输险
承保航空运输过程中因自然灾害和意外事故造成的损失。
航空运输一切险
除航空运输险的承保范围外，还承保外来风险造成的全部损 失。
确定保险需求
根据货物运输的具体情况和风 险评估，确定所需的保险类型 和保障范围。
填写投保单
按照保险公司要求填写投保单， 提供货物的详细信息、运输方 式和路线等。
获得保险单
保险公司收到保险费后，缮制 保险单并交付给投保人，保险 合同正式生效。
保险单的缮制
保险单的基本信息
包括保险单号、被保险人名称和地址、 货物描述、运输方式和路线等。
风险管理的优先级
根据风险发生的概率和损失程度，确定风险管理的优先级。
风险控制
投保合适的保险
根据货物的价值、运输方式和目的地等因素，选择合适的国际货物运 输保险。
提高运输安全
采取有效的措施，如使用高质量的包装材料、选择经验丰富的运输公 司等，降低货物在运输过程中损坏的风险。
国际货物运输保险合同
国际货物运输保险合同国际货物运输保险合同随着法律观念的深入人心，合同的使用频率呈上升趋势，签订合同也是避免争端的最好方式之一。
那么问题来了，到底应如何拟定合同呢？下面是店铺为大家收集的国际货物运输保险合同，希望能够帮助到大家。
国际货物运输保险合同1第一章总则第一条为使保险物在水路、铁路运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险。
第二章保险责任第二条本保险分为基本险和综合险两种。
保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。
(一)基本险:1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失;2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失;3.在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失;4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;5.在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用;(二)综合险:本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿:1.因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂使货物的散失的损失;2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损失坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失;3.遭受盗窃或整件提货不着的损失;4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。
第三条保险责任的起讫期是，自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。
但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的15天为限(以邮戳日期为准)。
合同之国际货物运输保险合同
合同之国际货物运输保险合同国际货物运输保险合同（International Cargo Transportation Insurance Contract）是指根据保险合同，保险人对被保险人在国际货物运输中所承运的货物损失或损坏等风险提供保险保障的合同。
本文将对国际货物运输保险合同进行详细阐述，主要包括合同范围、保险费以及索赔处理等方面。
一、合同范围国际货物运输保险合同的对象为货运单上指定的货物，包括在国际货物运输中所承运的、在船运中的货物、空运中的货物、陆运中的货物等都可以进行保险。
通常情况下，保险人对物流公司、货主或购买保险的第三方开出保险单，对这些被保险人在货物运输过程中所遇到的意外损失及其他风险提供赔偿。
保险金额通常为货物的实际价值。
被保险人在购买保险时需要将货物的价值告知保险公司，以便其计算保险费。
同时，货物价值的确定需要参考市场行情、货物状况及货物所在地的相关情况等因素。
二、保险费保险费是被保险人为获得保险人保障风险所支付的报酬，通常以货物价值为计算基础，由保险人根据一定的保费率进行计算。
保险费率根据所在国家及地区的法律法规、行业标准、市场行情等因素而不同，购买保险时需要和保险公司协商确定。
购买保险时，被保险人必须向保险公司申报货物的实际价值，如果被保险人在申报货物价值时故意低估或者误报，保险人可以在发生保险事故时按被保险货物的实际价值进行赔偿。
保险人可能会在保险合同上规定最低保费，如果被保险人承运的货物的实际价值低于保险费，则仍需按照最低保费向保险公司支付保费。
三、索赔处理在货物运输过程中，由于恶劣的天气、技术错误、交通事故等一系列原因，导致货物受损或者丢失的情况时有发生，被保险人可以对保险公司提出索赔。
以下为索赔处理的一般流程。
1.通知保险公司被保险人在货物损失或损坏后应尽快通知保险公司。
通知实际上就是索赔的“第一步”，这是因为只有保险公司知道了出险的信息，才知道如何处理。
2.提供索赔证明材料被保险人需要提供一系列索赔证明材料，为保险公司评估损失金额提供参考：发票、托运单、收据等等。
国际货物运输保险合同
国际货物运输保险合同引言国际货物运输保险合同是指当货物在国际运输过程中发生损失或损坏时，保险公司向货主提供的保险保障。
该合同旨在为货主提供无论是海上运输、空运还是陆运等各种国际货物运输方式的货物保险服务。
本文将介绍国际货物运输保险合同的定义、内容、理赔流程以及注意事项等。
定义国际货物运输保险合同国际货物运输保险合同是指货主与保险公司之间签订的保险合同，保险公司承担保险责任，向货主提供货物在国际运输过程中发生损失或损坏的保险赔偿。
内容保险金额和范围国际货物运输保险合同中应明确保险金额和保险范围。
保险金额是指货物实际价值，通常以货物发票金额为准。
保险范围包括货物在运输过程中的损失或损坏，并根据具体合同约定确定责任承担范围。
险别选择和费率国际货物运输保险合同中应明确货主选择的险别和费率。
常见的险别包括平安险、一切险和综合险等。
不同的险别有不同的保险责任和赔偿标准，货主可以根据具体情况选择适合自己的险别。
费率则是根据货物价值、运输方式和风险等级等因素确定的。
保险责任和免赔额国际货物运输保险合同中应明确保险公司对货物损失或损坏的责任和免赔额。
保险责任是指保险公司在货物运输过程中发生损失或损坏时应承担的赔偿责任。
免赔额是指在保险公司承担赔偿责任之前，货主需先承担的损失额。
保险合同中应明确保险公司的责任限额和免赔额大小。
理赔流程1.提交理赔申请：货主需填写理赔申请表，并提供相关证明材料，如货物发票、运输单据、损失照片等。
2.理赔审核：保险公司将对货主提交的理赔申请进行审核，核实损失情况，并与货主进行沟通。
3.赔偿决定：在审核通过后，保险公司将作出赔偿决定，并通知货主赔偿金额和赔偿方式。
4.赔偿支付：保险公司根据赔偿决定，向货主支付赔偿款项。
货主可以选择将赔偿款项用于修复或替换货物，或者作为经济补偿。
注意事项1.保险合同的解释：货主在签订合同前应仔细阅读保险条款，了解保险责任和赔偿标准等内容，并与保险公司进行充分沟通。
第七章 国际货物运输保险
1、A不，B可以
问题
1、平安险为什么是最低险别？ 2、为什么说平安险并不平安？
2.水渍险 (With Particular Average, W.P.A.或 W.A. )
承保的主要责任范围：
平安险承保范围 + 自然灾害（恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等等）造成的部分损 失
即货物投保水渍险后，保险公司对于海上风 险（包括自然灾害和意外事故）导致的全部损 失和部分损失都承担赔偿责任。
2、单独海损
（Particular Average，简称PA）。
指除了共同海损以外的部分损失。它仅 仅属于特定方面的特定损失，并不涉及 其它货主和船方的利益。 如;茶叶的损失等等。
单独海损
单独海损(简称P·A·)是指船舶在航行过程 中发生的，仅仅涉及到船或货单方面利益 的损失。例如，由于触礁使船体部分撞坏， 但船仍可航行。又如，由于暴风雨使海水 入舱，货物受潮发霉变质等。
在我国主要采用中国人民保险公司制定的 《中国保险条款》（China Insurance
Clause，简称CIC）
基本险
平安险 水渍险 一切险
我
国
海
一般附加险
运
附加险
货
物
特殊附加险
保
险
冷藏货物险
其他专门险别
海运散装桐油险
卖方利益险
我国海洋运输货物保险的险别与条款
我国的货物运输保险险别，按 照能否单独投保可分为基本险和 附加险两类。 基本险可以单独投保， 而附加险不能独立投保，只有在投 保某一种基本险的基础上才能加 保附加险。
第七章 国际货物运输保险
Insurance
名词解释：
国际货物运输保险——指被保险人（买方
国际货物运输保险的要点和条款
国际货物运输保险的要点和条款国际货物运输保险是一项涉及到国际贸易和物流行业的重要保险形式。
它为货物运送过程中可能发生的损失提供了一定的保障。
了解国际货物运输保险的要点和条款对于贸易商、物流公司以及保险机构都非常重要。
本文将介绍国际货物运输保险的一些基本概念、要点和常见的条款内容。
一、国际货物运输保险的基本概念国际货物运输保险是一种通过购买保险合约来保护货物免受各种风险和损失的保险形式。
在货物运输过程中，可能会遇到货物丢失、损坏或被盗等情况，这些风险都可以通过购买适当的保险来规避。
二、国际货物运输保险的要点1. 保险责任范围：国际货物运输保险的保险责任范围包括货物在运输过程中的丢失、损坏、被盗等风险。
具体的责任范围会根据保险合同的约定而有所不同。
2. 保险费率：保险费率是国际货物运输保险中的重要因素之一。
保险费率的确定通常会考虑到货物的价值、运输方式、运输路线、货物的类型等因素。
3. 责任限额：国际货物运输保险的责任限额是指保险公司在保险期限内对一次事故或一系列事故所给付的限额。
根据不同的保险公司和保险合同，责任限额会有所不同。
4. 免赔额：免赔额是指在发生保险事故时，保险公司不予赔偿的金额。
购买国际货物运输保险时，通常可以选择不同的免赔额，不同的免赔额会影响保险费率。
三、国际货物运输保险的常见条款1. 全损险：全损险是指在货物运输过程中发生全损情况时，保险公司对货物的全部价值进行赔偿的保险形式。
2. 部分损失险：部分损失险是指在货物运输过程中发生部分损失情况时，保险公司对货物部分价值进行赔偿的保险形式。
具体赔偿金额根据货物的实际损失程度来确定。
3. 责任豁免条款：责任豁免条款是指在特定情况下，保险公司可以免除对货物损失进行赔偿的条款。
比如在战争、恐怖袭击等情况下，保险公司可能不承担责任。
4. 保险索赔：当货物在运输过程中发生损失时，货主可以向保险公司提出保险理赔申请。
保险公司会对申请进行审核，并按照合同约定对货主进行赔付。
国际货物运输保险法
案例一：天灵号
“天灵”货轮在航行中意外搁浅，船长为船货共同 安全雇佣拖船将船托至附近青岛港进行必要的维 修，发生了如下费用（1）拖船救助费；（2）驶 入驶出青岛港的费用（3）为修理船底损坏部分， 将船上货物、燃料及其他物料卸下船，修好后又 重新装上船的装卸费；（4）在青岛港避难停留期 间支付给船员的工资、额外给养费；（5）在青岛 港额外停留期间支付的港口费；（6）在青岛港进 行临时修理的费用,到目的港后，“天灵”号因海 难拖延造成的船期损失有10万元，船上的货物因 拖延期间的市价下降损失25万元。问：上述费用 可以列入共同海损的有哪些项？
案例三：“酋长”号
“酋长”号货轮装载小麦从印度驶往沙特，第一天 途中遇到小雨，小麦部分淋湿，第二天船上发生 失火，将部分小麦烧毁，船长下令用海水救火， 结果部分小麦又被海水浸泡发霉变质，同时船舱 通风设备被火烧坏。上述各损失哪些属于单独海 损？
被淋湿的小麦、被火烧毁的小麦、被火烧坏的通 风设备损失属于单独海损。被救火的海水浸泡的 小麦属于共同海损。区分的关键是损失是人为有 意造成的，还是单纯由于客观原因造成的。
期末考试：国际商法论文一篇
要求和注意事项： 1、在学过的章节中任意挑选一个内容 2、论文字数不低于3000字 3、参考文献不少于8个 4、严禁抄袭和简单拼凑,借鉴部分一定要标示出 来，我要做电子版防抄袭测试。 5、提供电子稿件和纸质稿件各一份。电子稿件发 送到邮箱：slyu2008@ 纸质稿件要存档并在最后一次课之前交给我
国际海上货物运输保险
基本险分平安险、水渍险和一切险三种。 ⑴平安险
其愿意是：单独海损不赔。指保险人仅负 责因自然灾害或意外事故造成的货物全损 （含推定全损）和共同海损的损失。 例题：平安险是中国人民保险公司海洋货 物运输保险的主要险别之一。下列哪一损 失不能包括在平安险的责任范围之内？（）
国际货物运输保险概述
(Insurance: To be covered by the seller for ×××% of total invoice value against W.P.A. including ××, as per and subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clauses of the People's Insurance Company of China, dated 1/1/1981.)
20
思考题
投保下列险别作为保险条款是否妥当？如有不妥，试予更 正并说明理由。
错 1) 一切险、偷窃提货不着险、串味险。 2) 平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险。 错 3) 水渍险、破损破碎险。
4) 偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险。 错
21
计算题
P165- 1、2、3
22
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7
共同海损与单独海损的区别
比较项目
单独海损
共同海损
致损 由所承保的风险直接 为解除或减轻风险， 原因 导致船、货受损 人为地有意识地造成
损失的 承担者
受损者自己承担
受益各方根据获救利 益的大小按比例分摊
损失的 内容
保险标的物
除保险标的外，还 包括支出的特殊费用
8
费用
施救费用 救助费用
9
我国海运货物保险险别
保险的基本原则
2
国际货物运输保险——风险
1、结构：
自然灾害
海上风险
意外事故
风险
保运合同百科
保运合同百科保运合同是指承运人与托运人之间关于货物的运输、保险以及其他相关事项达成的合同。
在国际贸易中，保运合同的签订对于货物的安全运输和双方利益的保护至关重要。
下面是关于保运合同的一些相关参考内容。
1. 合同基本要素：保运合同作为一种法律文件，应当包含合同双方的名称、联系信息，货物的详细描述和数量，运输的起始地和目的地，运输方式和周期，运费及保险费用的支付方式和期限等基本要素。
确保合同的清晰明确，可以避免不必要的纠纷和争议。
2. 责任和义务：保运合同应明确承运人和托运人的责任和义务。
承运人应负责妥善安排货物的运输，按时将货物送达目的地，并采取必要的措施保护货物的安全；托运人则需要提供准确的货物信息，并支付相应的运费和保险费用。
合同还应包括双方对于货物损失、延误或其他意外事件的赔偿和补偿责任的约定。
确保双方的权益得到保护，减少因货物运输而可能导致的风险和损失。
3. 运输方式：保运合同中需要明确选择的运输方式，如海运、空运、公路运输、铁路运输等。
不同的运输方式会涉及到不同的费用、风险和运输周期。
在选择运输方式时，需要根据货物的特性和运输的紧急程度来综合考虑，确保货物的安全和及时交付。
4. 保险要求：在保运合同中，需要明确货物是否需要购买货物运输保险，以及保险责任的范围和金额。
货物运输保险可以为货主在货物运输过程中出现的意外事件提供一定程度的保障。
根据不同的货物特性和运输方式，货主可以选择采购不同种类的保险，如运输险、战争险、罢工险等。
5. 不可抗力：保运合同中应包含不可抗力条款，以应对自然灾害、政治事件等无法避免的情况。
不可抗力条款可以免除合同双方因不可抗力事件而导致的违约责任。
在不可抗力事件发生时，承运人和托运人都应及时通知对方，并采取必要的措施减少损失。
6. 争议解决：保运合同中可以明确争议解决的方式和管辖地。
当出现合同纠纷时，双方可以通过谈判、调解、仲裁或诉讼等方式解决争议。
明确争议解决的方式可以提高纠纷解决的效率，减少因争议而导致的时间和成本损失。
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第三章 国际技术贸易法
• 第一节 国际技术贸易概述 • 一、技术和国际技术贸易 • 二、国际技术贸易法 • 第二节 国际许可证协议 • 一、国际许可证协议概述 • 二、国际许可证协议的主要内容 • 三、国际许可证协议的限制性商业条款 • 第三节 知识产权的国际保护 • 一、知识产权概述 • 二、知识产权的国际保护概述 • 三、知识产权国际公约的主要内容
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第八章 国际金融法
• 第一节 国际金融法概述 • 一、国际金融法的概念 • 二、国际金融法的渊源
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第二节 国际货币制度
• 一、国际金本位制 • 二、布雷顿森林制度
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第三节国际贷款协议
• 一、国际贷款协议概述 • 二、国际贷款协议的分类
国际货物运输保ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ合同的概念
第四节主要的国际商业贷款制度
• 一、国际银团贷款协议 • 二、国际项目贷款协议
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第五节国际政权的法律制度
• 一、国际证券法律制度概述 • 二、国际证券发行的法律制度 • 三、国际证券流通的法律制度 • 四、我国的涉外证券融资
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第五节 保护投资的国际法制
• 一、 保护国际投资的双协定 • 二、 多边投资担保机构公约 • 三、 世界贸易组织有关投资的协议
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第六节国家与他国国民间投资争议 的解决
• 一、 国际投资争议概述 • 二、 解决国际投资争议国际中心 • 三、 中国与外国投资者争议的解决
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第六章 国际贸易的法律管制
• 第一节 政府有关对外贸易的法律管制概述 • 一、 政府有关对外贸易的法律管制 • 二、 政府有关对外贸易的法律管制措施 • 第二节 世界贸易组织的前身——关税与贸易总协定 • 一、 关税与贸易总协定的产生 • 二、 关税与贸易总协定的基本内容与法律地位 • 第三节 世界贸易组织多边贸易体系 • 一、 关税与贸易总协定乌拉圭回合谈判成果 • 二、 世界贸易组织机构体系 • 三、 世界贸易组织多边贸易法律体系 • 第四节 WTO货物贸易规则之一————GATT1994基本原则 • 一、 GATT1994基本原则 • 二、 GATT1994例外条款 • 三、 GATT1994关于发展中国家特殊待遇的规定 • 第五节 世界贸易组织货物贸易规则之二——约束非关税壁垒的主要协议 • 一、 《反倾销协议》 • 二、 《反补贴协议》 • 三、 《技术性贸易壁垒协议》 • 四、 《动植物卫生检疫措施协议》 • 第六节 世界贸易组织调整新贸易领域的协议 • 一、《服务贸易总协定》 • 二、《与贸易有关的知识产权协议》 • 三、《与贸易有关的投资措施协议》 • 第七节 中国对外贸易管理制度 • 一、中国对外贸易管理制度概述 • 二、中国对外贸易管理措施
• 一、 保护国际投资的法律制度 • 二、 鼓励国际投资的法制 • 三、管制国际投资的法律制度 • 四、中国对外投资的管理与保护
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第四节 中国有关外商投资的法律制 度
• 一、中国有关外商投资的法律制度概述 • 二、中外合资经营企业法律制度 • 一、 中外合作经营企业法律制度 • 二、 外资企业法律制度 • 三、 中外合作勘探开发自然资源合同
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第四节 国际重叠征税
• 一、国际重叠征税的含义及与国际重复征
税的区别
• 二、国际重叠征税的消极影响 • 三、国际重叠征税的解决方法
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第五节 国际逃税与国际避税
• 一、国际逃税与国际避税的含义与异同 • 二、国际逃、避税产生的原因 • 三、国际逃、避税的危害 • 四、国际逃税与国际避税的主要方式 • 五、国际逃、避税的防范
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第二节 国际经济法的主体
一、个人 二、法人 三、国际组织 四、国家
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第三节 国际经济法的渊源
• 一、国际条约 • 二、国际商业惯例 • 三、国内立法 • 四、国际组织决议
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第四节 国际经济法的基本原则
• 一、国家对天然财富与资源的永久主权原
国际货物运输保险合同 的概念
2020/11/10
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第一章 绪论
• 第一节 国际经济法的概念、调整范围、产
生与发展
• 一、国际经济法的概念与调整范围 • 二、国际经济法的产生与发展
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第二章 国际货物买卖法
• 第一节国际货物买卖的法律 • 一、 国际货物买卖的国内立法 • 二、国际货物买卖的国际公约 • 三、国际货物买卖的国际商业惯例
第六节国际银行制度
• 一、 国际银行概述 • 二、 东道国对外资银行的监管 • 三、 银行监管的国际合作 • 四、 国际融资中的人的担保
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第七节国际金融组织
• 一、国际货币基金组织 • 二、世界银行集团
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第九章 国际税法
• 第一节 国际税法概述 • 一、国际税法的产生 • 二、国际税法的定义与法律特征 • 三、国际税法的法律渊源 • 四、国际税法的基本原则 • 五、 国际税法的发展方向
• 三、个人所得税法律制度 • 四、流转税收法律制度
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演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/10
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第五节违反合同的补救方法
• 一、卖方违约的补救方法 • 二、买方违约的补救方法 • 三、先期违约的法律效力
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第六节货物所有权与风险的转移
• 一、货物所有权的转移 • 二、货物风险的转移
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第七节 国际贸易支付
• 一、国际贸易支付概述 • 二、货币与汇票 • 三、托收与信用证
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第五章 国际货物运输保险
• 第一节 国际货物运输保险合同 • 一、国际货物运输保险合同的概念 • 二、合同的订立 • 三、承保风险与损失 • 四、保险单种类 • 五、保险责任起讫 • 六、被保险人义务 • 七、索赔期限 • 第二节 国际海上货物运输保险条款 • 一、 中国人民保险公司海洋运输货物保险条款 • 二、伦敦保险业协会货物保险条款 • 第三节 国际陆上货物运输保险条款 • 一、 承保范围 • 二、责任起讫 • 三、被保险人义务 • 四、除外责任 • 第四节国际航空货物运输保险条款 • 一、责任范围 • 二、责任起讫
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第七章 国际投资法
• 第一节 国际投资法概述 • 一、国际投资法概述 • 二、国际投资法的概念、渊源、与体系
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第二节 国际直接投资企业的法律形 式
• 一、国际直接投资的企业形式 • 二、国际直接投资企业形成的途径
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第三节 关于国际投资的法律制度
• 一、国际货物买卖合同的成立 • 二、买卖双方的权利与义务
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第四节 国际货物买卖合同的主要条 款
• 一、货物的品质规格条款 • 二、数量条款 • 三、包装条款 • 四、价格条款 • 五、装运条款 • 六、保险条款 • 七、支付条款 • 八、检验条款 • 九、不可抗力条款 • 十、仲裁条款 • 十一、法律适用条款
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第二节 税收管辖权
• 一、税收管辖权的含义 • 二、税收管辖权的理论原则 • 三、居民税收管辖权的确认 • 四、收入来源地税收管辖权的行使
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第三节 国际重复征税
• 一、国际重复征税定义与类型 • 二、国际重复征税的消极影响 • 三、避免国际重复征税的方法
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第六节 国际税收协定
• 一、国际税收协定概述 • 二、国际税收协定的主要内容 • 三、国际税收协定的实施 • 四、中国对外双边税收协定的实践
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第七节 中国涉外税收法律制度
• 一、中国涉外税收法律制度概述 • 二、外国企业和外商投资企业所得税法律
制度
则
• 二、国际合作以谋发展原则 • 三、公平互利原则
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第五节 国际经济法的体系与研究方 法
• 一、国际经济法的体系 • 二、国际经济法的研究方法
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第二节国际贸易术语
• 一、概述 • 二、常见的国际贸易术语
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第三节 国际货物买卖合同
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第四章 国际货物运输法
• 第一节 国际海上货物运输法 • 一、 国际货物运输和国际海上货物运输的概念 • 二、提单 • 三、租船合同 • 第二节 国际航空货物运输 • 一、 有关国际航空货物运输的国际公约 • 二、国际航空货物运输合同 • 第三节 国际铁路货物运输法 • 一、 概述 • 二、合同的订立 • 三、托运人的权利与义务 • 四、承运人的权利与义务 • 五、赔偿请求与诉讼时效 • 第四节 国际货物多式联运 • 一、 国际货物多式联运的发展及其法律问题 • 二、《联合国国际货物多式联运公约》