汽车整车电路设计KNOW-HOW

作正常，3分钟后 油泵继电器松动，接触不良 将油泵继电器拔掉，重新
自动熄火。再也无 。导致油泵不工作。
插入电器盒。
/
法启动
30 发动机打不着火
发动机打着火后工
作正常，数秒分钟 后自动熄火。再也
油箱插件未插
无法启动
将油箱插头插到位
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31 雨刮不工作
雨刮无法工作
雨刮开关线束端快刮信号和 电源信号错位
拔掉线束雨刮开关插头， 调换快挂信号和电源信号 的脚位
调整PIN脚位置，功能恢 复正常。
行李箱 闭锁器
4
收放机背光状态不对
ACC档不开背光， ACC档电源与背光电源PIN脚 收放机背光亮 位置错误
调整PIN脚位置
收放机
ABS系统与制动系
5
组合仪表ABS警告灯与 统状态正常的情况 仪表线束与ABS线束对插件
制动灯状态不对
时，ABS警告灯与 PIN脚位置错误
水温无法指示
发动机线束和前舱线束对接 束对接的16芯护套，将水
处水温信号PIN脚错误。
温传感器信号调至正确的
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位置。
28
活动部分后尾灯工作逻 辑错误
倒车时雾灯亮，， 开后雾灯时，倒车 灯亮。
线束端后雾灯和倒车灯的PIN 脚反了
找到活动部分尾灯活插 头，将两PIN脚调换
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发动机打着火后工
29 发动机自动熄火
按右后视镜调节开 关，右后视镜不工 作。
检查后视镜调节开关按钮和 后视镜接插件，发现后视镜 接插件PIN脚位置与图纸不符 。
按照图纸调整PIN脚位 置，功能恢复正常
后视镜
更改时间 解决人
3
台架测试行李箱闭锁器 状态反
拉中控锁，行李箱 闭锁器状态与四门 闭锁器状态相反。
检查行李箱闭锁器接插件的 PIN位置，发现实物与图纸相 反。
前舱搭铁接触不良，导致电 子风扇无法全负荷运转。并 且由于前舱灯光和电子风扇 是共地，从而出现电流倒流 。
将搭铁紧固，功能恢复正 常。
/
19
实验车无法起动，继电 器连续吸合和断开，闭 锁器连续工作。
车子启动时，起动 机没反应。主继电 器和油泵及电器间 歇性的吸合和断 开，闭锁器也是连 续打开和关闭，无 法停止。
前组合 大灯
中央电器盒右固定支架 中央电器盒支架与
11 与中央电器盒支架安装 电器盒固定支架装 安装点活动量不够
孔位偏差过大
配困难
中央电器盒右安装支架空 位改成7*10mm椭圆孔。
/
12
温度场实验车空调制冷 空调压缩机离合器 检查发现压缩机离合器插件
不工作
不工作
端子退位
调整端子位置，保证端子 能够笔直对插，良好接触 。
雨刮开 关
32
电子风扇工作时,发动 机转速均匀波动
当电子风扇打开 时,发动机转速轻 微并均匀波动
电子风扇继电器装错,装成了 闪光继电器.
打开电器盒,拔掉装错的 继电器,换成正确的电子 风扇继电器
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/
15
实验车停放几天后不能 起动
蓄电池严重亏电
蓄电池存电性能较差，整车 静态电流过大。
更换蓄电池，仪表模块重 新限制静态电流。
蓄电池
16
实验车发动机启动不正 常
有时可以启动，有 时无法启动。状态 不稳定。
进气温度压力传感器线束端 插头PIN脚插错，导致进气温 度压力传感器电源和地短路 。
按照图纸调整PIN脚位 置，功能恢复正常
压缩机 离合器
实验车风扇转速不
13
温度场试验车大灯转向 够，大灯转向灯自 前舱搭铁松动。导致电流串
灯状态混乱。
己点亮，状态混乱 流。
将搭铁紧固
/
。
14
转毂试验检测系统无法 ABS模块
试验车做转毂实验 时，系统无法进入 模块通讯。
ABS模块诊断线没有接入诊断 口
将ABS线束诊断口插件与 整车诊断接口相连
蓄电池过度馈电，导致起动 机无法工作。但ECU及BCM还 可以工作，却无法持续。所 以会导致主继电器和油泵继 电器以及闭锁器间歇性的动 作。
更换蓄电池，或者启动后 给电池充电。
/
22 车子无法启动
车辆无法启动，启 动时无点火征兆。 拔下油管，不供油 。
油泵继电器松动，无法给油 泵通电，从而导致油泵无法 正常工作。
找到发动机线束和前舱线 束对接的16芯护套，将两 脚位调换。
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26 发动机打不着火
发动机间歇的出现 打不着火的现象
图纸上进气温度压力传感器 的PIN脚定义错误。导致发动 机工作不正常。
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核查电控原理图并对线束 和线束图进行更改，将 2/3脚调换，将1/4脚调换 。
/
找到发动机线束和前舱线
27 无水温信号
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17
ABS故障指示无故点亮
踩下制动踏板，组 合仪表ABS灯点亮 。松开后自动熄灭 。
仪表线束上“接ABS线束插头 ”中，制动信号和ABS故障信 号插反
按照图纸调整PIN脚位 置，功能恢复正常
/
18
压缩机离合器不吸合， 电子风扇转速低
打开A/C开关，压 缩机不吸合，电子 风扇转速很低。电 子风扇工作时，车 上的灯光会自动成 暗亮状态。
调整PIN脚位置
/
制动故障灯常亮
6
玻璃升降电机状态不对
右后玻璃升降状态 有误
UP/DOWN的功能PIN脚位置相 反
调整PIN脚位置
玻璃升 降电机
7 整车背光有误
整车背光电源在
ACC档，参考其他 车型和老A15车 型，整车背光电源
前期设计将背光设计在ACC档 电源上
将背光电源从ACC档电源 调蓄电池电源
/
在30电
8
近光灯、远光灯、后尾 在ACC档点亮，点
灯、倒车灯、前后雾灯 火瞬间会短时间熄
点火时熄灭
灭。
灯光电源在ACC档上，点火瞬 间，ACC档断电，灯光熄灭。
将此五种灯控制信号或者 工作电源从ACC档移至ON 档电源
/
9
仪表线束主干在与仪表 板钣金支架的固定，因 钣金向内翻边，存在划 伤线束，
线束有小范围划伤
更换继电器座
/
因为远光灯和转向灯在前舱
车辆在开远光的瞬 是共地的，由于组合仪表中
23
近远光切换时，组合仪 间，组合仪表转向 转向指示电路中没有抗浪涌 表转向指示灯闪烁。 指示灯会微微闪烁 设置，所以轻微的浪涌会导
组合仪表内部加装抗浪涌 组合仪
装置。
表
。
致组合仪表中的转向指示灯
微微闪烁。
继电器不吸合，怀疑是电
器盒损坏和ECU损坏，经
24 空调压缩机不工作
压缩机不工作，继 ECU空调压缩机信号接线端子 排查两者都正常，后打开
电器不吸合
间隙大
ECU护套，测试端子与ECU
/
不能良好接触，压紧端子
后故障排除
25 发动机打不着火
发动机打不着火
诊断K线和ECU持续电源在发 动机线束和前舱藏线束连接 处PIN脚反了，导致ECU和诊 断器无法工作。
A15FL-C设计KNOW-HOW
序号 问题描述
故障现象
出现问题的原因
具体的解决措施
关联件 车型
1
电动玻璃升降门窗不工 按玻璃升降开关，
作
车窗不工作
检查开关插件、电机插件、 BCM插件发现均已经插好。检 查搭铁时发现搭铁未搭。
将BCM搭铁紧固在搭铁螺 栓上功能恢复正常
BCM
2
台架测试右后视镜状态 不对
仪表的钣金支架向内翻边， 容易刮伤固定在支架上的线 束。
仪表板支架向外翻边
仪表板
10
在总装装配时，反 前舱线束大灯接插件分支稍
线束插件与大灯对接时 映大灯接插件稍 短，因为线束过长的话会有
安装困难
短，影响了装配时 过长的线束窝卷在大灯后
间。
面，影响外观。
适当调整分支长度，在利 于装配的基础上尽量控制 分支长度。