立式齿轮减速机选型
减速器的选型指南
减速器的选型指南一、引言减速器作为机械传动系统中至关重要的组成部分，承担着将电动机的高速旋转转换为低速高扭矩输出的任务。
正确选型减速器对于机械设备的性能和寿命至关重要。
本文将为读者提供一份减速器的选型指南，帮助读者准确选择适合自己需求的减速器。
二、减速器的基本原理减速器是通过减少旋转轴的转速，从而提升扭矩输出的装置。
常见的减速器类型包括齿轮减速器、行星减速器、链轮减速器等。
每种减速器通过不同的结构形式实现高速传动到低速输出。
在选型减速器之前，首先需要了解所需的减速比、输出转矩和紧凑性等因素。
三、工作条件的分析在选型减速器之前，需要分析工作条件的要求。
首先，需要了解所需的减速比，即输入轴转速与输出轴转速之间的比例关系。
其次，需要确定工作环境的温度、湿度等情况，以选择适合的材料和润滑方式。
最后，需要考虑工作周期和负载特性，以确保减速器的可靠性和耐久性。
四、选型步骤1. 计算所需的减速比：减速比 = 输入轴转速 / 输出轴转速。
根据具体应用需求，确定所需的减速比范围。
2. 计算所需的输出转矩：通过分析负载特性和工作周期等因素，确定所需的输出转矩范围。
3. 选择合适的减速器类型：根据减速比和输出转矩的要求，选择合适的减速器类型。
齿轮减速器适用于大转矩和高精度的应用，行星减速器适用于高速度和紧凑性要求较高的场合，链轮减速器适用于中等载荷和中等精度要求的应用。
4. 考虑额定转矩和寿命：根据所选减速器的额定转矩和寿命等参数，确保减速器可以满足工作条件下的使用要求。
5. 考虑安装方式和结构尺寸：根据实际工作空间和安装方式的限制，选择合适的减速器结构尺寸和安装方式。
6. 考虑可靠性和维护性：在选型减速器时，需要考虑其可靠性和维护性。
选择具有可靠品牌和优秀售后服务的厂家，以确保减速器的性能和寿命。
五、结论减速器的选型是机械传动系统设计中至关重要的一步。
通过本文的选型指南，读者可以了解到选型减速器的基本原理和步骤。
希望读者能够根据自身需求，选择适合的减速器，以提升机械设备的性能和寿命。
机械设计中电机和减速机的选型
一、概述在机械设计中，电机和减速机的选型是非常重要的环节。
电机作为驱动力的来源，而减速机则能够提供合适的速度和扭矩输出，两者的选型直接影响到机械设备的性能和效率。
对于工程师而言，正确的选型是必不可少的。
本文将从电机和减速机的选型原则、计算方法以及实际应用等方面进行探讨。
二、电机的选型1. 负载特性在选型电机时，首先需要对负载特性进行充分的了解。
负载特性包括负载类型、负载惯性、负载的起动和工作过程中的变化等。
根据负载的特性来选择合适的电机类型，如直流电机、异步电机或者同步电机。
2. 额定功率和转速根据设备的实际工作需求，选择合适的额定功率和转速。
一般来说，额定功率要略大于负载的需求，以保证电机的稳定工作。
转速的选择要满足设备的运行速度要求。
3. 工作制度工作制度是指电机在工作中的连续工作时间和启动次数等。
根据不同的工作制度来选择适合的电机，以确保电机在长时间工作中不会过载或损坏。
4. 环境条件环境条件包括温度、湿度、海拔高度等因素。
这些因素会影响电机的散热和绝缘性能。
在特殊环境下，需要选择防爆、防水或者耐高温的电机。
5. 综合考虑在进行电机选型时，需要综合考虑以上因素，并结合实际情况做出合理的选择。
还需要考虑电机的可靠性、维护便捷性以及成本等因素。
三、减速机的选型1. 驱动装置根据需要驱动的设备来选择适合的减速机，一般可选择齿轮减速机、蜗轮减速机或行星减速机等。
2. 输入输出参数减速比是决定减速机输出转速和扭矩的重要参数。
在选型时需要根据设备的工作要求来确定减速比，以保证输出参数满足要求。
3. 工作制度和环境条件与电机选型相似，减速机的工作制度和环境条件也需要充分考虑。
特别是一些高温、潮湿、粉尘大的环境下，需要选择耐受恶劣条件的减速机。
4. 安装方式和结构减速机的安装方式和结构也会影响选型。
根据设备的安装空间和特殊要求来选择合适的减速机结构和安装方式。
5. 综合考虑综合考虑以上因素，选择合适的减速机类型和规格，以确保设备在工作中能够稳定高效地运行。
减速机型号大全
减速机型号大全减速机型号大全--请补全型号谢谢！齿轮减速机1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。
4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
摆线减速机行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。
这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。
包括HWT、HWWT、HWB、HWWB型四种形式。
工作条件：输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。
当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。
升降机升降机减速机>> JWM系列>> JWM系列产品特点低速、低频率JWM型（梯形丝杆型）适用于低速、低频率的场合，主要构成部件为：精密梯形丝杆副与主精度蜗轮蜗杆副。
1经济：结构紧凑、操作简单、保养方便。
2低速、低频率：主要用于负荷大、低速与无需频繁工作的场所。
3保持载重：梯形丝杆具有自动锁定功能，既使没有制动装置也可保持载重。
在受到较大振动，冲击载荷时，偶尔会使自锁功能失灵，此时则须外加制动装置。
怎么选择四大系列减速机
怎么选择四大系列减速机减速机是重要的机械传动设备之一，广泛应用于各种减速传动系统中。
其中四大系列减速机是指斜齿轮减速机、行星减速机、螺旋锥齿轮减速机和齿轮减速机。
这四种减速机各有优缺点，选择时需要根据具体需求进行考虑。
本文将介绍四大系列减速机的特点及选型建议。
斜齿轮减速机斜齿轮减速机是一种比较常见的减速机型，结构简单、转矩传递平稳，使用寿命较长。
斜齿轮减速机特别适用于低速大扭矩的传动，如冶金、矿山、水泥等行业。
此外，斜齿轮减速机还具有安装方便、维护简单等特点。
选择斜齿轮减速机时，需要根据其规格型号、安装形式、轴向、齿数、传动效率、运行参数等因素进行考虑。
同时，在选择斜齿轮减速机时，还需要注意其承载能力和使用环境等方面。
行星减速机行星减速机具有结构紧凑、传递效率高、噪音小等特点，适用于多种不同的工业领域。
行星减速机的传动机构为行星传动，因此转矩传递稳定，使用寿命较长。
行星减速机的输出轴承载能力较强，可直接配合各种负载。
选择行星减速机时，需要注意其规格型号、减速比、输出扭矩及输出转速等参数。
同时，在选择时还需考虑其噪音、寿命、可靠性及经济性等方面。
螺旋锥齿轮减速机螺旋锥齿轮减速机是一种新型减速机，具有传递效率高、扭矩大、噪音小、结构紧凑等优点。
螺旋锥齿轮减速机适用于高速、大转矩的传动，并且其扭矩输出平稳，减速比范围广，可达1:200。
选择螺旋锥齿轮减速机时，需要注意其安装方向、减速比、结构形式、齿轮材质等因素。
同时，在环境温度、工作负载、工作转速及应用场景等方面进行考虑。
齿轮减速机齿轮减速机具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点，广泛应用于机械制造、冶金、矿山及化工等领域。
齿轮减速机分为行星齿轮减速机和斜齿轮减速机两种类型，两者各有优缺点。
选择齿轮减速机时，需要注意其结构形式、安装方式、齿数、轴向等参数。
在选择齿轮材质时，还需要考虑其强度、硬度、耐磨性和耐腐蚀性等要素。
综上所述，四大系列减速机各有特点，选型建议需要根据具体需求进行考虑。
NORD减速机的选型
第二十二页，编辑于星期六：十三点 十二分。
NORD 减速箱附件
减速电机选型的一般过程
确定减速电机的类型（同轴、平行轴、伞齿轮、蜗轮蜗杆。。。）-------OK!
根据功率P/转矩M2、转速n2和服务系数FB选出减速电机的基本型号--------OK!
根据安装方式、使用要求选择等减速电机的附件
变频器的选型
Harting HAN Q7
Harting HAN Q8
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第四十一页，编辑于星期六：十三点 十二分。
NORD 电机附件-制动器
制动器 BRE
电磁制动器（断电制动）
标准制动器制动力距最大到 1200Nm
线圈供电为直流电（整流块）
防护等级最高可达IP 66
制动力距可调
手动释放杆HL/FHL 防锈保护RG 防尘（防锈）保护SR 可选微动开关MIK监测制动器的状态 应用舞台行业的双制动器DBRxxx
轴端保护盖 H
增强型保护盖 H66
防止接触 保护防止灰尘进入 IP66 设计，方式强喷水进入 防腐设计
第二十九页，编辑于星期六：十三点 十二分。
NORD 减速箱附件
锁紧盘 S
客户轴方便安装 不带键/无磨损
用于正反转 用于高强度工况
内部铜环防止腐蚀
带保护盖防止接触
加强型设计 VS
花键空心轴 EA
按照 DIN 5480标准设计
n Power or Torque 功率或扭矩 Output Speed
输出转速
22022/1/88
最好包括： n Absorbed Torque吸收扭矩
n Application应用 n Operational Conditions操作环境
德国FLENDER减速机选型样本
德国FLENDER减速机选型样本下面是一份德国FLENDER减速机选型样本，介绍了其中一个型号的详细参数和应用范围。
型号：FLENDERHB减速机型号说明：HB型减速机是一种斜齿轮圆柱减速机，广泛应用于工业领域的输送带、混合器和搅拌器等机械设备中。
该型减速机具有结构简单紧凑、传动效率高、运行平稳可靠等特点。
1.传动比范围：4-500传动比是指减速机输出轴转速与输入轴转速的比值，用于调节减速机的输出功率和转矩，以满足不同负载的要求。
HB型减速机的传动比范围为4-500，可以根据实际应用需求进行选择。
3.输入功率范围：0.18-160kW输入功率是指减速机从电动机或其它动力源输入的功率大小，也是根据实际需求来选择的参数。
HB型减速机的输入功率范围为0.18-160kW，可以满足不同负载和传输系统的功率需求。
4. 输入转速范围：750-1500 rpm输入转速是指减速机从电动机或其它动力源输入的转速大小。
HB型减速机的输入转速范围为750-1500 rpm，可以适应不同的输入源和工作环境。
5. 重量：45-2800 kg减速机的重量是指减速机的整体重量，用于判断安装和使用的便携性。
HB型减速机的重量范围为45-2800 kg，可以根据实际需要选择适当的重量级别。
6.安装形式：轴端脚、法兰、法兰+油座等形式减速机的安装形式包括轴端脚、法兰、法兰+油座等多种形式，可以根据设备的安装方式和空间限制进行选择。
HB型减速机提供了多种安装形式，方便与不同设备的安装和连接。
FLENDERHB减速机具有结构简单紧凑、传动效率高、运行平稳可靠等特点，适用于输送带、混合器和搅拌器等工业机械设备的传动。
其传动比范围、额定输出转矩、输入功率范围、输入转速范围、重量和安装形式的多样性，为不同工业场景下的传动需求提供了灵活可靠的选择。
减速机型号大全
减速机型号大全--请补全型号谢谢！齿轮减速机1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。
4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
摆线减速机行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。
这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。
产品特点1.传动比大。
一级减速时传动比为1/6--1/87。
两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。
另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。
2.传动效率高。
由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。
3.结构紧凑，体积小，重量轻。
体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。
4.故障少，寿命长。
主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
5.运转平稳可靠。
因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
6.拆装方便，容易维修。
7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。
蜗轮蜗杆减速机HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。
减速机选型条件参考
减速机选型条件参考为了选到最合适的减速电机，有必要了解该减速电机所驱动机器的详尽技术特性，就必须确定一个使用系数fB。
使用系数fB。
减速电机的选用首先应确定以下技术参数：每天工作小时数；每小时起停次数；每小时运转周期；可靠度要求；工作机转矩T工作机；输出转速n出；载荷类型；环境温度；现场散热条件；减速机通常是根据恒转矩、起停不频繁及常温的情况设计的。
其许用输出转矩T由下式确定：T=T出X fB 使用系数T出————减速电机输出转矩fB————减速电机使用系数传动比i i=n入/ n出电机功率P(kw) P=T出* n出/ 9550 * η 输出转矩T出（N.m）T出=9550* P*η/n出式中：n入——输入转速η——减速机的传动效率在选用减速电机时，根据不同的工况，必须同时满足以下条件：1、T出≥T工作机2、T=fB总*T工作机式中：fB总——总的使用系数，fB总=fB*fB1*KR*KW fB——载荷特性系数，KR——可靠度系数fB1——环境温度系数；减速机扭矩计算公式:速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比")1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。
在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。
减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱体及其附件所组成，其基本结构有三大部分：1）齿轮、轴及轴承组合；2）箱体；3）减速器附件。
其常用术语如下：减速比i：减速器输入转速与输出转速之比。
东元齿轮减速电机选型资料
每小时负载变化次数，包括起、停及速度和变化
负载持续率ED%=负载时间(min/h) ×100÷60
11
五、径向力校核
（1）许用径向力的定义 选型表中的许用径向力数值是按照力作用在出轴中 定义 点(K系列按A端出轴考虑),径向力作用角α和旋转方 向按最不利的条件考虑
（2）径向力的计算 开式齿轮、皮带轮（PB,VB,TB）、链轮传动时，径向力应考虑传动 部件系数。 传动部件
齿轮 齿轮 链轮 链轮 链轮 窄V型带 宽平皮带 齿型皮带
传动部件系数fz
1.15 1.0 1.40 1.25 1.0 1.75 2.50 2.50
备注
<17齿
≥17齿
<13齿 <20齿 ≥20齿 预应力影响 预应力影响 预应力影响
(1) 样本中的f
B
减速器最大允许输出扭矩／电动机额定输出扭矩×速比
Mamax fB = Ma
(2)减速机实际的f
B
。
减速机最大允许输出扭矩／实际负载扭矩
8
四、确定合适的使用系数——fB
(3)如何确定合适的-f
B
或參照各行業係數對照表.
工作制－每天运行时间 每小时载荷变化次数（起、停、冲击、速度变化、负载变化） 惯性加速系数 a) 均匀负载：I 许用惯性加速系数 ≤0.2 b) 中等冲击：II 许用惯性加速系数 ≤3 c) 强冲击： III许用惯性加速系数 ≤10
FR
径向载荷(N)
Md 传递力矩(N· m) d0 节圆直径(mm) fz 传动部件系数
13
作用在电机或减速机轴 伸上径向力按下式计算:
(3) 作用在出轴中点的许用径向力FRa 选型要求：工作机实际产生的径向力小于 样本提供的许用径向力 如何改善出轴受力情况 ：力作用点尽量靠近轴肩
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2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。
4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
摆线减速机行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。
这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。
产品特点1.传动比大。
一级减速时传动比为1/6--1/87。
两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。
另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。
2.传动效率高。
由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。
3.结构紧凑，体积小，重量轻。
体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。
4.故障少，寿命长。
主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
5.运转平稳可靠。
因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
6.拆装方便，容易维修。
7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。
蜗轮蜗杆减速机HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。
减速机的选型与使用
减速机的选型与使用内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.一、选型指南为了选到合适的减速电机，有必要了解该减速电机所驱动机器的详尽技术特性，就必须确定一个使用系数Fb,使用系数Fb.减速电机的选用首先应确定一下技术参数：每天工作小时数；每小时启停次数；每小时运转周期；可靠度要求；工作机转矩T工作机；输出转速n出；载荷类型；环境温度；现场散热条件；减速机通常是根据恒转矩、启停不频繁及常温的情况设计的，其许用输出转矩T由下式确定：T=T出X FB使用系数T出----------减速电机输出扭矩，FB-------减速电机使用系数传动比i i=n 入/ n出电机功率P(KW) P=T出*n出/9550*η输出转矩T出（N.m）T出=9550*P*η/n出式中：n入—输入转速η—减速机的传动效率在选用减速电机时，根据不同的工况，必须同时满足以下条件：1、 T出≥T工作机2、T=FB总*T工作机式中：FB总—总的使用系数，FB总=FB*FB1*KR*KW FB—载荷特性系数,KR—可靠度系数FB1—环境问的系数；二、减速机安装注意事项安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。
对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。
最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重是甚至造成输出轴的断裂。
减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅，基础不可靠，运转时会引起振动及噪音，并促使轴承及齿轮受损，当传动联件有凸出物或采用齿轮、链条传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
减速机型号大全
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
很多刚开始接触减速机行业的朋友，都觉得减速机分类复杂，很难理解，其实减速器的种类虽然繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
以下给大家介绍下减速机选型知识以及减速机型号问题.A：齿轮减速机1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。
4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
B、摆线减速机行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。
这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。
产品特点传动比大。
一级减速时传动比为1/6--1/87。
两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。
另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。
2.传动效率高。
由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。
3.结构紧凑，体积小，重量轻。
体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。
4.故障少，寿命长。
主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
减速机选型表
选型发往
姓名
电话
项目名称
环境条件
环境温度
海拔高度
空பைடு நூலகம்状态
减速机选型条件
电机功率
输入转速
输出转速
输出轴功率
输出最大扭矩
载荷方向（双向单向CW CCW）
减速机安装方式（立式、卧式）
减速机类型
直交轴（单、双输出轴）
平行轴（单、双输入或者单双输出轴）
输出轴形式（实心平键、空心平键、空心轴紧缩盘、空心轴花键、实心轴加强）
每小时启动次数
每天启动次数
每小时工作周期%
输出轴径向力
输出轴轴向力
输入轴径向力
输入轴轴向力
附件配置
特殊要求
减速机选型减速机选型
减速机选型：首先确定你要进口减速机还是国产减速机，，现在不管进口还是国产的大部分厂家都有自己的命名标准，所以最好找个减速机样本，根据样本来选型。
但是，一定要提供以下数据1.减速机用在什么设备上，以便确定安全系数SF（SF=减速机额定功率处以电机功率），安装形式（直交轴，平行轴，输出空心轴键，输出空心轴锁紧盘等）等2.提供电机功率，级数（是4P、6P还是8P电机）3.减速机周围的环境温度（决定减速机的热功率的校核）4.减速机输出轴的径向力和轴向力的校核。
需提供轴向力和径向力最好还是找个样本，打个电话给减速机厂家的人员，让他们帮你选型，结构特点：——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理; ——从KC..37-KC..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;——外形设计适合全方位的万能安装配置;——传动比较精确,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至32625.主要材料：——箱体：铸铁；——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；——平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
效率：齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。
齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。
由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。
双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。
当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
减速机电机选型方法
减速机，电机选型常用方法
本期内容主要内容是给大家讲一下减速机，电机选型常用方法。
电机选型常用方法：
功率（W）=扭矩（nm）*角速度
角速度=2Pi*转/秒
电机功率：P=T*N/9550*η （其中T为扭矩，N为转速，η为机械效率）9550是转换为角速度
1、电机需要扭矩运动
P—功率，kW；F—牵引力（kN），V—速度（m/min）,η—传动机械的效率
2、T=9550 P/N （转动）
n—电机的额定转速 r/min；T—转矩，Nm
实际功率=K*扭矩*转速（K—转换=9550*电机功率（千瓦）/电机转速n
P=F*v÷60÷η（直线系数）
减速机选型常用方法：
1、先选速比：先确定负载所需要转速，即减速机出力轴的输出转速，在用电机的输出转速/减速机轴输出转速=减速比
2、减速机的选型：得上述减速比后，根据电机额定输出扭矩*减速比<减速机额定输出扭矩，根据这个输出扭矩选型，就可以确保减速机不会崩齿了。
3、最后将电机型号或者尺寸报给减速机厂商即可
资料来源——天机传动。
蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速电机型号以及尺寸
蜗轮蜗杆减速机型号以及尺寸分享：1、单级蜗轮蜗杆减速机系列型号：TJ-BKA40#、TJ-BKA50＃、TJ-BKA60#、TJ-BKA70＃、TJ-BKA80＃、TJ-BKA100#、TJ-BKA120#、TJ-BKA135#、TJ-BKA155#、TJ-BKA175#、TJ-BKD50#、TJ-BKD60#、TJ-BKD70#、TJ-BKD80#、TJ-BKD100#、TJ-BKD120#、TJ-BKD135#、TJ-BKD155#、TJ-BKD175#、TJ-BKD200#、TJ-BKD225#、TJ-BKD250#、TJ-BKD300#、TJ-BKD3503、TJ-BKDE60#、TJ-BKDE70#、TJ-BKDE80#、TJ-BKDE100#、TJ-BKDE120#、TJ-BKDE135#、TJ-BKDE155#、TJ-BKV40#、TJ-BKV50#、TJ-BKV60#、TJ-BKV70#、TJ-BKV80#、TJ-BKV100#、TJ-BKV120#、TJ-BKV135#、TJ-BKV155#、TJ-BKV175#、TJ-BKV200#、TJ-BKV250#、TJ-BKV300#、TJ-BKV350#、TJ-BKACS50#、TJ-BKACS60#、TJ-BKACS70#、TJ-BKACS80#、TJ-BKACS100#、TJ-BKACS120#。
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减速机型号大全
以BWY27-23-7.5为例，B 是摆线针轮减速机，W 表示安装形式为卧式，Y 表示配带异步电动机，23表示速比，输出转速为23r/min,7.5时所配电机功率减速机型号大全--请补全型号谢谢！齿轮减速机1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。
4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
摆线减速机90KW以上。
3.紧凑，体积小，重量轻。
体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小。
结构4.故障少，寿命长。
主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
5.运转平稳可靠。
因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
6.拆装方便，容易维修。
7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。
蜗轮蜗杆减速机HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。
包括HWT、HWWT、HW7.5为例，B 是摆线针轮减速机，W 表示安装形式为卧式，Y 表示配带异步电动机，23表示速比，输出转速为23r/min,7.5时所配电机功率JWM 型（梯形丝杆型）适用于低速、低频率的场合，主要构成部件为：精密梯形丝杆副与主精度蜗轮蜗杆副。
1经济：结构紧凑、操作简单、保养方便。
2低速、低频率：主要用于负荷大、低速与无需频繁工作的场所。
机械工程中的减速器原理与选型
机械工程中的减速器原理与选型减速器是机械工程中广泛应用的设备，它能将高速旋转的动力传递装置的输出速度降低到所需的工作速度。
减速器的原理主要包括传动原理和减速比原理，而选型则需要考虑多方面的因素。
一、减速器的传动原理减速器通过齿轮传动来实现减速的目的，其传动原理基于齿轮的啮合和转动。
在减速器中,主齿轮为输入轴(动力源)提供动力，并驱动从动齿轮，从动齿轮通过啮合传递给出力轴，从而达到减速的效果。
在传动过程中，主齿轮与从动齿轮之间的齿轮比决定了输出速度的减小倍数。
齿轮比的计算公式为输出转速/输入转速。
例如，若输入转速为1000rpm，输出转速为100rpm，则齿轮比为10：1。
二、减速器的减速比原理减速器的减速比决定了输出转速相对于输入转速的减小倍数，也是选型时需要考虑的重要因素。
减速比可通过改变齿轮的齿数比例来实现。
一般情况下，减速比越大，输出转速越低，但扭矩增大。
在机械工程中，常用的减速器减速比一般为10：1至100：1，具体选型时需根据实际需求和应用场景确定。
三、减速器的选型原则在进行减速器的选型时，需要综合考虑以下几个方面的因素。
1.负载要求：根据实际工作负载和扭矩需求，选择能够满足要求的减速器。
负载需考虑工作环境、工作时间、周期性负载等因素。
2.齿轮材料：根据工作环境的特性，选择耐磨、强度高的齿轮材料，如合金钢、硬质合金等。
3.尺寸和布局：根据设备安装空间和布局要求，选择尺寸合适的减速器。
减速器的大小和重量可能会对设备产生影响，应对此进行评估。
4.效率和精度：不同型号的减速器效率和精度有所不同，需要根据具体应用场景选择适当的型号。
5.维护和耐用性：考虑减速器的维护和耐用性，选择具有较长寿命和易于维修的减速器。
充分考虑以上因素，可以选择适合的减速器型号和规格，以确保机械工程中的减速器能够正常运行并达到预期的效果。
总结：减速器在机械工程中起到关键的作用，它通过传动原理和减速比原理实现将高速旋转的动力源输出转速降低到所需工作速度。