A320系列故障应急处理办法
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SEC电门 OFF，然后 ON。或设置 停留刹车， 液压关断， 复位跳开关 系统测试中 复位或复位 按钮电门， 不要同时复 位所有的襟 翼系统和缝 翼系统，这 样会导致翼 尖刹车锁定
复位燃油模 式选择电门
中央油箱油 量大于
250KG，大 翼油箱油量
少于 5010KG，出
现该警告
*查看油箱 实际燃油 量，如果油 量过低，人 工关断该 泵，并复位 燃油模式选
FAC
>5
AUTO FLT SYYASW DAMPER
AAUUTTOO FFLLTT RR1(UU2D)D TTRRIIMM S1Y(2S)
FAULT AUTO FLT RUD TRV LIM SYS
22 AUTO FLT RUD TRV LIM 1(2)
121 M 18/19 90
ATA 22
ECAM信息
ELEC DC ESS BUS SHED
ELEC BAT 1(2) FAULT 24
ELEC GEN 1(2) FAULT
ELEC STATIC INV FAULT
121
M21
49
B2
121
M17
49
B1
121
N20
49
G 1-5
121 M 5-14
49
HA 14
121
L 13
49
G9
122
L 4/5
49 F01 Q07 122
C05 C06/T17
T18
ANTI ICE ENG 1(2) VALVE 防冰活门 CLOSE(OPEN)
ANTI ICE CAPT(F/O) TAT
26 ANTI ICE F/O(CAPT/STBY)
AOA ANTI ICE F/O(CAPT/STBY)
探头
PITOT PROBES
#=发动机 停车
供气/排气 扇自动位 水上迫降关
闭位
*
*，发动机 慢车，三惯 导接通，禁 止空中复位
此跳开关
*，空调组 件关
#复位FAC 按钮电门。 发动机运转 时一次只能 复位1个系
统电门
测试条 件：
*=飞机在 地面
#=发动机 停车
所有系统跳 开关拔出最 少需要7分 钟，1个系 统跳开关拔 出最少需要 1分钟等待
49
B10/11
105 S01/04
121
R20
F/CTL FLAPS LOCKED
49
B6/7
SFCC
200
2
F/CTL FLAPS LOCKED F/CTL FLAP TIP BRK FAULT
121 P19/20 R21，
F/CTL SLAT TIP BRK FAULT
FUEL AUTO TRANSFER FAULT
计算机
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
跳开关
SEC
5
18 面板VU 位置
121 Q18/19
49
B6/7
F/CTL FLAP SYS1(2) FAULT SFCC
200
2
121 R21,Q21,
27 F/CTL SLATS FAULT
F/CTL SLAT SYS1(2) FAULT
F/CTL ELAC1(2) PITCH FAULT
IGCIU
L/G SYS DISAGREE
3
21
NAV ADR 1（2/3） FAULT
NAV IR 1（2/3） FAULT
ADIRU
20
5百度文库
NAV GPWS TERR DET FAULT
34
GPWS
15
2
NAV GPWS FAULT
NAV ILS 1（2）FAULT NAV GPS1（2）FAULT
择电门
测试条 件：
*=飞机在 地面
#=发动机 停车
*
*复位一个 跳开关后， 等待一分钟 复位另一个
跳开关。 *
*或复位防 滑控制开 关；不要在 空中复位， 这样可能导 致落地时防 滑保护丢失 每次只能复 位一部；复
位之后 LGCIU信 息如果无法 消除，复位 FWC。
*
*
* * *
* APU停车， APU主电门
接通 *
供气/排气 扇自动位 水上迫降关
闭位
*
*
*
也可按 VU23,24面 板上的复位
电门。 液压要关断
*,# 也可按 VU23,24面 板上的复位 电门。
测试条 件：
*=飞机在 地面
#=发动机 停车
液压要关断
*,# 不要同 时复位所有 的襟翼系统
和缝翼系 统，这样会 导致翼尖刹
车锁定
所有ELAC电 门OFF，然 后ON;所有
AVIONICS SMOKE
AEVC
1
85
122 W24 X29
123
AB07
49
A06
Q38/A07
121
Q39
49
F01 Q07
D05 D06
122
Y17
CARGO SMOKE
SDF
SMOKE AFT CARGO SMOKE SDCU
SMOKE LAVATORY SMOKE
SMOKE LAV+CRG DET FAULT
CHC
FAULT
200
COND AFT CRG ISOL FAULT
COND AFT CRG VENT
CVC
FAULT
CAB PR SYS 1 FAULT
CPC
>2
21
CAB PR SYS 2 FAULT
COND HOT AIR FAULT
COND TRIM AIR SYS FAULT
COND ZONE REGUL FAULT
AUTO FLT FAC 1(2) FAULT
面板VU 位置
49
D5/6
85
122
Y17
49
C7
28
122
S 22
1
49
D9
122 Y 22/23 49 D 7
左
X 21/22
36
122 Y 18/19
右
W21/22 Y 20/21
122
X20/18
W20/18
122 U19/21
49
B 3/4
AAUUTTOOFFLLTTFYAACW1+D2AFMAPUELRT
时间
每次只能复 位1部
*,客舱门关; 或*,#,客舱 门关但不操 作CIDS电
门。
*
* *
CFDS系统测 试中进行复 位，或应急
发电机测 试，或整机
断电 整机断电
整机断电
复位电瓶按 钮电门，或
整机断电
整机断电
整机断电
测试条 件：
*=飞机在 地面
#=发动机 停车
整机断电
*，# *，# APU 关，外电源
MMR
15
15
NAV PRED W/S DET FAULT RADAR 20
30
NAV RA 1（2） FAULT
RA
12
30
AIR ENG 1(2) HP VALVE
FAULT AIR ENG 1(2) BLEED FAULT
36
AIR L(R) WING LEAK
AIR L(R) WING LEAK DET FAULT
COND AFT(/FWD/CKPT) CAB
DUCT OVHT
ACSC
200
AIR PACK 1(2) REGUL FAULT
AIR COND CTL 1(2) FAULT AIR PACK 1(2) FAULT AIR PACK 1(2) OVHT AIR PACK 1(2) OFF
COND L+R CAB FAN FAULT COND LAV+GALLEY FAN FAULT
30
F/CTL R(L) AIL FAULT
F/CTL FCDC 1(2) FAULT
FCDC
>3
F/CTL FCDC 1+2 FAULT
SEC FAULT
SEC
5
8
49
B11
12
R20
3
49
B10
121
Q20
18
49
B8
ATA
ECAM信息
F/CTL SPLR FAULT F/CTL FLAPS FAULT
X14, X13
123
AF10/
W14 W13
AF03
49
E 7-11
4
121
Q 8/9,
R8
49
F1
50
121
Q7
5
49
F4
121
Q6
121
J 21
J 16
WHEEL N/W STRG FAULT
BSCU
30
950
BRAKES ANTI SKID/NWS OFF 32
L/G LGCIU 1(2) FAULT
ANTI ICE F/O(CAPT/STBY) L(R)
STAT
PHC
3
ANTI ICE L(R) WINDOWS
WHC
5
122 X10/W10
49
D02/04
Y11/13/14
122 /15、Z12-
16
9
D03/Y12/ Y16
X14
5
122 AF10/W1
4 AF03
ELAC FAULT
ELAC
BMC
1
22
46
ATSU
49
EBC
>250
3
121 M33-36
49
C9
121 Q34/35
105
C2
49
F6/7/9
121
N3-10
121
P6/7
49
G12
121
L7
121
K13
121 K11/12
49
D 11/12
122 Z 22/23
121 L15/16
121 L41/42
测试条 件：
*=飞机在 地面
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
跳开关
面板VU 位置
ELEC STATIC INV FAULT
GCU
15
105
F01
G01/F02
J02
30
122 T26/27
GAPCU
0
35
ENG 1(2) FIRE DET FAULT
FDU 200MS
57
ENG 1(2) FIRE LOOP A(B)
FAULT
跳开关
30
ANTI ICE L(R) WINDSHIELD
EIS DMC 1（2/3） FAULT
DMC
10
FWS FWC 1(2/3) FAULT
FWC
15
31
FWS FWC 1+2 FAULT
FWS SDAC 1（2） FAULT
SDAC
15
FWS SDAC 1+2 FAULT
打印机故障
面板VU 位置
ATA
ECAM信息
计算机
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
跳开关
VENT BLOWER FAULT
VENT EXTRACT FAULT
AEVC
1
VENT SKIN VALVE FAULT
VENT AVNCS SYS FAULT
COND AFT CRG DUCT HOT
COND AFT CRG HEAT
FLSCU
121
L25
FUEL AUTO FEED FAULT
28
FUEL L(R) TK PUMP 1(2) LO PR
FUEL L(R) XR VALVE FAULT FQIC
>2
N23/26 121
P23/26
Q23/26
80
49
A13
121 M27,L26
ATA
ECAM信息
计算机
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
121 L 15/16
123
AB10 CF01/
122
AB04
125
BC01
122 T28 T31
B07 C08 T28
W30 W29
C08 C02 C01 AB10 C07
F01 G01/
F02 J02
T26
122
T24/T27 T25
T26/T27
G02 H02
105
24 ATA
ECAM信息
计算机
计算机
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
跳开关
面板VU 位置
AUTO FLT FCU 1(2) FAULT
FCU
>7分
10
49
B5
AUTO FLT FCU 1+2 FAULT
FMGC
5
120
MCDU >200
45
COM CIDS 1+2 FAULT
CIDS
30
60
23
COM HF1 DATA FAULT
HF
15
30
COM VHF3 DATA FAULT VHF
15
10
COM ACARS FAULT
ATSU
15
60
ELEC TR 1(2) FAULT
ELEC AC BUS 1(2) FAULT ELEC AC ESS BUS FAULT ELEC AC ESS BUS SHED ELEC DC BUS 1(2) FAULT ELEC DC ESS BUS FAULT
接通
复位燃油模 式选择电门
中央油箱油 量大于
250KG，大 翼油箱油量
少于 5010KG，出
现该警告
*查看油箱 实际燃油 量，如果油 量过低，人 工关断该 泵，并复位 燃油模式选
FAC
>5
AUTO FLT SYYASW DAMPER
AAUUTTOO FFLLTT RR1(UU2D)D TTRRIIMM S1Y(2S)
FAULT AUTO FLT RUD TRV LIM SYS
22 AUTO FLT RUD TRV LIM 1(2)
121 M 18/19 90
ATA 22
ECAM信息
ELEC DC ESS BUS SHED
ELEC BAT 1(2) FAULT 24
ELEC GEN 1(2) FAULT
ELEC STATIC INV FAULT
121
M21
49
B2
121
M17
49
B1
121
N20
49
G 1-5
121 M 5-14
49
HA 14
121
L 13
49
G9
122
L 4/5
49 F01 Q07 122
C05 C06/T17
T18
ANTI ICE ENG 1(2) VALVE 防冰活门 CLOSE(OPEN)
ANTI ICE CAPT(F/O) TAT
26 ANTI ICE F/O(CAPT/STBY)
AOA ANTI ICE F/O(CAPT/STBY)
探头
PITOT PROBES
#=发动机 停车
供气/排气 扇自动位 水上迫降关
闭位
*
*，发动机 慢车，三惯 导接通，禁 止空中复位
此跳开关
*，空调组 件关
#复位FAC 按钮电门。 发动机运转 时一次只能 复位1个系
统电门
测试条 件：
*=飞机在 地面
#=发动机 停车
所有系统跳 开关拔出最 少需要7分 钟，1个系 统跳开关拔 出最少需要 1分钟等待
49
B10/11
105 S01/04
121
R20
F/CTL FLAPS LOCKED
49
B6/7
SFCC
200
2
F/CTL FLAPS LOCKED F/CTL FLAP TIP BRK FAULT
121 P19/20 R21，
F/CTL SLAT TIP BRK FAULT
FUEL AUTO TRANSFER FAULT
计算机
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
跳开关
SEC
5
18 面板VU 位置
121 Q18/19
49
B6/7
F/CTL FLAP SYS1(2) FAULT SFCC
200
2
121 R21,Q21,
27 F/CTL SLATS FAULT
F/CTL SLAT SYS1(2) FAULT
F/CTL ELAC1(2) PITCH FAULT
IGCIU
L/G SYS DISAGREE
3
21
NAV ADR 1（2/3） FAULT
NAV IR 1（2/3） FAULT
ADIRU
20
5百度文库
NAV GPWS TERR DET FAULT
34
GPWS
15
2
NAV GPWS FAULT
NAV ILS 1（2）FAULT NAV GPS1（2）FAULT
择电门
测试条 件：
*=飞机在 地面
#=发动机 停车
*
*复位一个 跳开关后， 等待一分钟 复位另一个
跳开关。 *
*或复位防 滑控制开 关；不要在 空中复位， 这样可能导 致落地时防 滑保护丢失 每次只能复 位一部；复
位之后 LGCIU信 息如果无法 消除，复位 FWC。
*
*
* * *
* APU停车， APU主电门
接通 *
供气/排气 扇自动位 水上迫降关
闭位
*
*
*
也可按 VU23,24面 板上的复位
电门。 液压要关断
*,# 也可按 VU23,24面 板上的复位 电门。
测试条 件：
*=飞机在 地面
#=发动机 停车
液压要关断
*,# 不要同 时复位所有 的襟翼系统
和缝翼系 统，这样会 导致翼尖刹
车锁定
所有ELAC电 门OFF，然 后ON;所有
AVIONICS SMOKE
AEVC
1
85
122 W24 X29
123
AB07
49
A06
Q38/A07
121
Q39
49
F01 Q07
D05 D06
122
Y17
CARGO SMOKE
SDF
SMOKE AFT CARGO SMOKE SDCU
SMOKE LAVATORY SMOKE
SMOKE LAV+CRG DET FAULT
CHC
FAULT
200
COND AFT CRG ISOL FAULT
COND AFT CRG VENT
CVC
FAULT
CAB PR SYS 1 FAULT
CPC
>2
21
CAB PR SYS 2 FAULT
COND HOT AIR FAULT
COND TRIM AIR SYS FAULT
COND ZONE REGUL FAULT
AUTO FLT FAC 1(2) FAULT
面板VU 位置
49
D5/6
85
122
Y17
49
C7
28
122
S 22
1
49
D9
122 Y 22/23 49 D 7
左
X 21/22
36
122 Y 18/19
右
W21/22 Y 20/21
122
X20/18
W20/18
122 U19/21
49
B 3/4
AAUUTTOOFFLLTTFYAACW1+D2AFMAPUELRT
时间
每次只能复 位1部
*,客舱门关; 或*,#,客舱 门关但不操 作CIDS电
门。
*
* *
CFDS系统测 试中进行复 位，或应急
发电机测 试，或整机
断电 整机断电
整机断电
复位电瓶按 钮电门，或
整机断电
整机断电
整机断电
测试条 件：
*=飞机在 地面
#=发动机 停车
整机断电
*，# *，# APU 关，外电源
MMR
15
15
NAV PRED W/S DET FAULT RADAR 20
30
NAV RA 1（2） FAULT
RA
12
30
AIR ENG 1(2) HP VALVE
FAULT AIR ENG 1(2) BLEED FAULT
36
AIR L(R) WING LEAK
AIR L(R) WING LEAK DET FAULT
COND AFT(/FWD/CKPT) CAB
DUCT OVHT
ACSC
200
AIR PACK 1(2) REGUL FAULT
AIR COND CTL 1(2) FAULT AIR PACK 1(2) FAULT AIR PACK 1(2) OVHT AIR PACK 1(2) OFF
COND L+R CAB FAN FAULT COND LAV+GALLEY FAN FAULT
30
F/CTL R(L) AIL FAULT
F/CTL FCDC 1(2) FAULT
FCDC
>3
F/CTL FCDC 1+2 FAULT
SEC FAULT
SEC
5
8
49
B11
12
R20
3
49
B10
121
Q20
18
49
B8
ATA
ECAM信息
F/CTL SPLR FAULT F/CTL FLAPS FAULT
X14, X13
123
AF10/
W14 W13
AF03
49
E 7-11
4
121
Q 8/9,
R8
49
F1
50
121
Q7
5
49
F4
121
Q6
121
J 21
J 16
WHEEL N/W STRG FAULT
BSCU
30
950
BRAKES ANTI SKID/NWS OFF 32
L/G LGCIU 1(2) FAULT
ANTI ICE F/O(CAPT/STBY) L(R)
STAT
PHC
3
ANTI ICE L(R) WINDOWS
WHC
5
122 X10/W10
49
D02/04
Y11/13/14
122 /15、Z12-
16
9
D03/Y12/ Y16
X14
5
122 AF10/W1
4 AF03
ELAC FAULT
ELAC
BMC
1
22
46
ATSU
49
EBC
>250
3
121 M33-36
49
C9
121 Q34/35
105
C2
49
F6/7/9
121
N3-10
121
P6/7
49
G12
121
L7
121
K13
121 K11/12
49
D 11/12
122 Z 22/23
121 L15/16
121 L41/42
测试条 件：
*=飞机在 地面
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
跳开关
面板VU 位置
ELEC STATIC INV FAULT
GCU
15
105
F01
G01/F02
J02
30
122 T26/27
GAPCU
0
35
ENG 1(2) FIRE DET FAULT
FDU 200MS
57
ENG 1(2) FIRE LOOP A(B)
FAULT
跳开关
30
ANTI ICE L(R) WINDSHIELD
EIS DMC 1（2/3） FAULT
DMC
10
FWS FWC 1(2/3) FAULT
FWC
15
31
FWS FWC 1+2 FAULT
FWS SDAC 1（2） FAULT
SDAC
15
FWS SDAC 1+2 FAULT
打印机故障
面板VU 位置
ATA
ECAM信息
计算机
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
跳开关
VENT BLOWER FAULT
VENT EXTRACT FAULT
AEVC
1
VENT SKIN VALVE FAULT
VENT AVNCS SYS FAULT
COND AFT CRG DUCT HOT
COND AFT CRG HEAT
FLSCU
121
L25
FUEL AUTO FEED FAULT
28
FUEL L(R) TK PUMP 1(2) LO PR
FUEL L(R) XR VALVE FAULT FQIC
>2
N23/26 121
P23/26
Q23/26
80
49
A13
121 M27,L26
ATA
ECAM信息
计算机
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
121 L 15/16
123
AB10 CF01/
122
AB04
125
BC01
122 T28 T31
B07 C08 T28
W30 W29
C08 C02 C01 AB10 C07
F01 G01/
F02 J02
T26
122
T24/T27 T25
T26/T27
G02 H02
105
24 ATA
ECAM信息
计算机
计算机
拔出时间 上电时间 （秒） （秒）
跳开关
面板VU 位置
AUTO FLT FCU 1(2) FAULT
FCU
>7分
10
49
B5
AUTO FLT FCU 1+2 FAULT
FMGC
5
120
MCDU >200
45
COM CIDS 1+2 FAULT
CIDS
30
60
23
COM HF1 DATA FAULT
HF
15
30
COM VHF3 DATA FAULT VHF
15
10
COM ACARS FAULT
ATSU
15
60
ELEC TR 1(2) FAULT
ELEC AC BUS 1(2) FAULT ELEC AC ESS BUS FAULT ELEC AC ESS BUS SHED ELEC DC BUS 1(2) FAULT ELEC DC ESS BUS FAULT
接通