汽车制动系统拆装和测量
汽车构造拆装实验报告
一、实验目的1. 巩固和加深对汽车构造和原理课程的理论知识。
2. 掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5. 锻炼动手能力，提高解决实际问题的能力。
二、实验要求1. 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
2. 独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
3. 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
4. 严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
5. 熟悉各部件名称、作用和结构特点。
三、实验内容本次实验以桑塔纳轿车为例，进行汽车构造拆装实验。
主要包括以下内容：1. 发动机拆装实验2. 变速器拆装实验3. 离合器拆装实验4. 制动系统拆装实验5. 转向系统拆装实验6. 行驶系统拆装实验四、实验步骤1. 发动机拆装实验（1）观察发动机整体结构，了解各部件的名称和功能。
（2）拆下发动机外部零部件，如空气滤清器、燃油泵、点火线圈等。
（3）拆下发动机上部零件，如进排气歧管、气门室盖等。
（4）拆下发动机内部零件，如曲轴、连杆、活塞、气门等。
（5）检查各零件磨损情况，进行必要的更换和维修。
（6）按照原拆装顺序，重新装配发动机。
2. 变速器拆装实验（1）观察变速器整体结构，了解各部件的名称和功能。
（2）拆下变速器外部零部件，如油底壳、齿轮等。
（3）拆下变速器内部零件，如齿轮、同步器等。
（4）检查各零件磨损情况，进行必要的更换和维修。
（5）按照原拆装顺序，重新装配变速器。
3. 离合器拆装实验（1）观察离合器整体结构，了解各部件的名称和功能。
（2）拆下离合器外部零部件，如飞轮、压盘等。
（3）拆下离合器内部零件，如离合器片、压盘等。
（4）检查各零件磨损情况，进行必要的更换和维修。
制动系和悬架的拆装实验报告
制动系和悬架的拆装实验报告制动系统和悬架系统是汽车重要的安全装置，对于汽车的刹车和悬挂性能有着直接的影响。
为了更好地了解这两个系统的工作原理和拆装过程，我们进行了一系列的实验。
实验一：制动系统的拆装实验1.实验目的了解制动系统的结构和工作原理，熟悉制动系统的拆装过程。
2.实验仪器和材料拆装汽车制动系统需要用到的工具和器材：扳手、千斤顶、维修手册等。
3.实验步骤（1）提升车辆使用千斤顶，确保车辆处于稳定状态。
（2）打开车辆发动机盖，找到刹车主缸及制动油管。
（3）根据维修手册的指导，拆卸油管，并将刹车油通过油管放置在专用容器中。
（4）拆卸刹车主缸并清洁，确保主缸内部没有杂质。
（5）更换陈旧的刹车片和刹车盘，拆卸制动器组件并清洁，并进行相应的更换。
（6）按照逆序，安装新的刹车组件，根据维修手册的指导，安装刹车总泵和连接好刹车油管。
（7）泵动制动踏板以确保刹车组件的正常工作。
（8）测试刹车效果并调整。
4.实验结果制动系统的拆装实验成功完成，刹车组件顺利安装，并通过泵动制动踏板测试刹车效果良好。
实验二：悬架系统的拆装实验1.实验目的了解悬架系统的结构和工作原理，熟悉悬架系统的拆装过程。
2.实验仪器和材料拆装汽车悬架系统需要用到的工具和器材：扳手、千斤顶、维修手册等。
3.实验步骤（1）提升车辆使用千斤顶，确保车辆处于稳定状态。
（2）根据维修手册的指导，拆卸悬架系统的连接螺栓和相关配件。
（3）拆卸底盘与车身之间的连接螺栓。
（4）拆卸车轮和减震器。
（5）根据维修手册的指导，拆卸其他与悬架系统相关的部件（如悬架臂、悬挂架等）。
（6）清洁拆卸下来的悬架组件，并检查是否有损坏或磨损的部分。
（7）根据维修手册的指导，安装新的悬架组件，并确保连接螺栓的紧固度。
（8）安装减震器和车轮。
（9）根据维修手册的指导，安装并紧固其他与悬架系统相关的部件。
（10）测试悬架系统的工作效果。
4.实验结果悬架系统的拆装实验成功完成，新的悬架组件按照正确的安装顺序和方式安装，悬架系统能够正常工作，并提供良好的悬挂性能。
制动系和悬架的拆装实验报告
制动系和悬架的拆装实验报告实验目的：1.了解和掌握汽车制动系和悬架的组成和原理；2.通过实际操作，掌握汽车制动系和悬架的拆卸和安装技巧；3.加深对汽车制动系和悬架的理论知识的理解和应用。
实验原理：1.制动系统：汽车制动系统是由制动器、传动装置和控制装置等部分组成。
制动器由制动片和制动鼓或制动盘组成。
2.悬架系统：汽车悬架系统是将汽车车身与车轮连接的部分，它主要由弹簧、减振器、悬挂臂和轮胎等组成。
实验器材：1.汽车制动系和悬架组件；2.工具：扳手、千斤顶、气动工具等。
实验步骤：1.拆卸制动系统：（1）先将汽车升起，用千斤顶将车轮升起，拆下车轮；（2）使用扳手拆卸制动鼓或制动盘，注意拆卸时要防止损坏制动片；（3）拆卸制动片：将制动片的固定螺母解开后，将制动片从制动鼓或制动盘上取下。
2.拆卸悬架系统：（1）先将汽车升起，用千斤顶将车轮升起，拆下车轮；（2）使用扳手拆卸各个悬架臂与车身连接的螺栓，注意保持平衡；（3）拆卸后将弹簧与减震器一起取下，并将悬挂臂从车身上取下。
实验结果：通过以上拆卸步骤，我们成功将制动系统和悬架系统的相关组件拆卸下来，并进行了清洗和检查。
我们发现制动片磨损较严重，需要更换；悬架系统的减震器出现漏油现象，也需要更换。
实验心得：通过本次实验，我深刻理解了汽车制动系和悬架的组成和原理，也掌握了相关的拆卸和安装技巧。
在实际操作中，我们要注意安全，使用正确的工具和操作方法，避免损坏相关部件。
在拆卸过程中，需要仔细观察和检查，及时发现问题，并采取相应的维修和更换措施。
这对于保证汽车的正常运行和行车安全非常重要。
通过实验，还加深了对汽车制动系和悬架系统的理论知识和应用的理解，为今后的实际维修提供了宝贵的经验。
盘式制动器拆装与检测操作工单
盘式制动器拆装与检测操作工单一、拆装盘式制动器的准备工作1.确保车辆安全停放在平整的地面上，手刹已经拉起，并禁止后车辆启动。
2.确保车辆安全抬升，使用合适的千斤顶将车辆前部抬起并放置在支撑架上，以确保车辆的稳定。
3.用合适的工具拧松车轮螺丝，并将轮胎拆下。
二、拆装盘式制动器的步骤1.拆卸制动钳：使用合适的扳手和套筒拆卸制动钳螺栓，并将制动钳从刹车盘上取下。
注意不要过度扭曲制动管道。
2.拆卸刹车盘：使用合适的工具拆卸刹车盘螺栓，并将刹车盘从车轮轴上取下。
在拆卸过程中，注意不要损坏刹车盘的表面。
3.检查刹车盘：使用合适的工具检查刹车盘的磨损程度和表面状况。
如果刹车盘磨损较大或者表面有裂纹、变形等情况，需要更换新的刹车盘。
4.检查制动钳：检查制动钳的活塞和密封件是否正常，如果发现损坏或老化的部件，需要更换新的制动钳。
5.检查刹车片：使用合适的工具检查刹车片的厚度和磨损程度。
如果刹车片厚度不够或磨损达到极限，需要更换新的刹车片。
6.拆卸制动泵：将制动泵与刹车油箱分离，使用合适的工具拆卸制动泵上的连接螺栓，并将制动泵从车辆上取下。
7.检查制动泵：检查制动泵的密封件和活塞是否正常。
如果发现损坏或老化的部件，需要更换新的制动泵。
三、盘式制动器的安装与调整1.安装制动盘：将新的刹车盘安装到车轮轴上，并用合适的工具拧紧螺栓，确保刹车盘和车轮轴之间的连接牢固。
2.安装制动钳：将制动钳安装到刹车盘上，用合适的工具拧紧螺栓。
3.安装刹车片：将新的刹车片安装到制动钳上，注意安装方向和位置。
确保刹车片固定牢固且与刹车盘完全接触。
4.安装制动泵：将制动泵连接到刹车油箱上，并用合适的工具拧紧连接螺栓。
5.调整刹车系统：在安装完盘式制动器后，需进行刹车系统的调整工作，确保刹车踏板的行程、刹车片与刹车盘的接触度和制动钳的回位等方面的正常工作。
四、检测盘式制动器的效果1.测试制动效果：在车辆处于平稳的状态下，踩下刹车踏板，观察制动效果是否正常。
汽车制动系统装配工艺流程
汽车制动系统装配工艺流程汽车制动系统装配工艺流程是指对汽车制动系统各个零部件进行装配的一系列工序。
下面将分为几个步骤详细介绍汽车制动系统装配工艺流程。
一、准备工作在开始装配工艺之前，首先需要准备好相关的零部件和工具。
这包括制动系统的主要零部件，例如制动盘、刹车片、刹车钳等，以及螺丝刀、扳手等装配工具。
同时还要做好工作环境整理和准备，确保装配过程中的安全和工作效率。
二、拆卸工序如果是更换已经使用一段时间的制动系统，首先需要将原有的制动系统进行拆卸。
拆卸过程中需要非常小心，不要损坏任何零部件，并妥善保管好拆卸下来的零部件。
三、清洗工序在拆卸完成后，需要对相关的零部件进行清洗。
这是为了去除零部件表面可能存在的灰尘、油污等杂质，从而保证在后续装配过程中的卫生和质量。
四、安装工序在完成清洗工序后，就可以开始进行零部件的安装工作了。
首先，将刹车盘安装在车轮上，然后将刹车片固定到刹车盘上。
接着，将刹车钳安装在刹车片上，并使用螺丝将其固定。
五、调整工序在安装完成后，需要对制动系统进行调整，确保其正常工作。
这包括校正刹车片与刹车盘之间的间隙，检查刹车钳是否被正确地安装，以及调整刹车踏板的位置等。
六、测试工序在完成调整后，需要对汽车制动系统进行测试，以确保其正常工作。
测试内容可以包括刹车踏板的行程测试、行驶中的刹车性能测试等。
通过测试，可以判断制动系统是否安装正确，并对可能存在的问题进行修复。
七、整理工序在完成测试后，需要对工作现场进行整理。
这包括清理工作台、清洗使用的工具，并将不需要的零部件妥善存放起来。
总结：汽车制动系统装配工艺流程是一个细致严谨的过程，需要在每个环节严格遵循相关工艺要求，以确保制动系统的质量和安全性。
在实际操作过程中，需要注意安全措施和细节处理，确保零部件的正确装配和调整。
只有通过严谨的工艺流程，才能保证汽车制动系统的正常运作和驾驶安全。
八、质量检验工序在完成装配过程后，需要进行质量检验，确保汽车制动系统的工作质量符合相关标准。
制动系统实训实验报告单
一、实验目的1. 理解汽车制动系统的基本结构和工作原理。
2. 掌握制动系统的拆装、检查与维修方法。
3. 培养实际操作技能，提高安全意识。
二、实验时间2023年X月X日三、实验地点汽车维修实训室四、实验对象金龙6601E2客车五、实验设备1. 两柱式举升机2. 套筒、扳手3. 制动液4. 制动油抽排加注工具5. 刹车片6. ACME便携工控机7. GEMS液压传感器8. ONO SOKKI惯性测量系统六、实验内容1. 制动系统结构认识2. 制动系统拆装3. 制动系统检查与维修4. 制动系统性能测试七、实验步骤1. 制动系统结构认识（1）观察金龙6601E2客车制动系统的整体结构，了解制动系统的组成部分，包括制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动蹄片、制动软管等。
（2）学习制动系统的基本工作原理，了解制动系统的能量传递过程。
（3）掌握制动系统的拆装方法，为后续实验做好准备。
2. 制动系统拆装（1）使用两柱式举升机将汽车顶起，确保汽车稳定。
（2）拆下车轮，露出制动系统。
（3）按照拆装步骤，依次拆下制动盘、制动鼓、制动蹄片、制动软管等部件。
（4）将拆下的部件进行清洗、检查，确保无损坏。
（5）按照相反的步骤，依次安装制动系统部件。
3. 制动系统检查与维修（1）检查制动系统各部件是否存在磨损、损坏等情况。
（2）对磨损、损坏的部件进行更换或维修。
（3）检查制动液是否充足、清洁，如有问题进行更换。
（4）检查制动系统管路是否畅通，如有堵塞进行清理。
4. 制动系统性能测试（1）使用ACME便携工控机和GEMS液压传感器对制动系统进行性能测试。
（2）测试制动协调时间、充分发出的制动减速度和制动距离等指标。
（3）分析测试结果，评估制动系统的性能。
八、实验结果与分析1. 制动系统结构认识：通过观察金龙6601E2客车制动系统的整体结构，了解了制动系统的组成部分和工作原理。
2. 制动系统拆装：掌握了制动系统的拆装方法，能够独立完成制动系统的拆装工作。
制动系统的拆检教案
东风汽车公司高级技工学校
汽车维修
爱丽舍底盘维修一制动器的拆检
教案
学习任务一：制动器的拆检
教学环节1.情景再现，明确学习任务（1课时）
教学环节2.信息收集，学习相关知识（5课时）
教学环节3.制定方案（2课时）
教学环节4.实施方案（6课时）
教学环节5.评价反馈（1课时）
教学环节6.总结拓展（1课时）
四、教学环境及资源准备
车型：爱丽舍手动5档轿车
工具：多功能工具扳手游标卡尺，千分尺
资料：《爱丽舍轿车维修手册》《工作页》
劳保用品：工作服、手套
场地：电脑、小组讨论学习区、实操区、设备摆放区、投影仪、实物投影仪五、教学过程
教学环节1.情景再现，明确学习任务（1课时）
教学目标：1、能与客户沟通、问诊，填写接车单
2、能够找到故障所在位置
六、教学评价设计
七、教学反思。
制动器拆装流程
制动器拆装流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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盘式制动器的拆装与检测实训报告
盘式制动器的拆装与检测实训报告盘式制动器是一种常见的汽车制动系统，它通过将摩擦片与刹车盘接触产生摩擦力来实现刹车效果。
在汽车维修领域，掌握盘式制动器的拆装与检测技术是非常重要的。
本篇文章将介绍盘式制动器的拆装与检测的实训报告。
一、实训目的盘式制动器的拆装与检测实训旨在让学员掌握盘式制动器的结构和工作原理，了解拆装盘式制动器的步骤和注意事项，掌握盘式制动器的常见故障检测方法，并培养学员的安全意识和操作技能。
二、实训内容1. 盘式制动器的结构和工作原理盘式制动器由刹车盘、刹车片、刹车钳和刹车总泵等组成。
当踩下刹车踏板时，刹车总泵会产生液压力，将刹车液传递到刹车钳，使刹车钳内的活塞向外推动，使刹车片与刹车盘接触，产生摩擦力，从而实现刹车效果。
2. 盘式制动器的拆装步骤和注意事项（1）拆卸刹车盘：首先，松开车轮螺丝，千万不要忘记使用托盘来支撑车辆。
然后，拆卸刹车钳和刹车片，注意不要损坏刹车管路和刹车油封。
最后，用专用工具拆卸刹车盘。
（2）安装刹车盘：首先，清洁刹车盘和刹车总泵，确保其表面干净。
然后，使用专用工具将刹车盘安装到适当位置，并确保其与轮毂接触良好。
最后，安装刹车片和刹车钳，注意不要漏装和错装。
3. 盘式制动器的常见故障检测方法（1）刹车片磨损检测：通过观察刹车片的厚度和磨损情况来判断是否需要更换刹车片。
通常，刹车片的磨损极限厚度为2mm，当低于此厚度时，应及时更换。
（2）刹车盘磨损检测：使用刹车盘测量仪来测量刹车盘的厚度和磨损情况。
如果刹车盘的厚度低于制造商规定的最小厚度，或者出现明显的磨损、裂纹等情况，就需要更换刹车盘。
（3）刹车钳故障检测：检查刹车钳是否有卡滞、卡住或漏油等故障。
如果发现刹车钳存在故障，就需要进行修理或更换。
三、实训总结通过本次实训，我们学习了盘式制动器的拆装与检测技术。
掌握了盘式制动器的结构和工作原理，了解了拆装盘式制动器的步骤和注意事项，掌握了盘式制动器的常见故障检测方法。
汽车制动系统的拆装实习报告
汽车制动系统的拆装实习报告一、实习目的通过本次汽车制动系统的拆装实习，使学生了解和掌握汽车制动系统的结构、工作原理和拆装方法，提高学生的动手能力，培养学生实际操作技能，增强安全意识。
二、实习内容1. 了解汽车制动系统的组成及作用；2. 熟悉汽车制动系统的各个部件的结构和拆装方法；3. 掌握汽车制动系统的调试和检查方法；4. 学会正确使用汽车制动系统的拆装工具。
三、实习步骤1. 准备工作提前了解汽车制动系统的结构和工作原理，熟悉各个部件的名称和作用。
准备相应的拆装工具，如套筒、扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸制动系统（1）用举升机将汽车顶起，确保安全支撑；（2）拆卸轮胎，注意对角线均匀拆卸螺栓；（3）拆卸制动盘上的摩擦片，注意弹簧夹的拆卸；（4）拆卸定位销和固定板；（5）拆卸制动软管和制动钳。
3. 检查和清洗（1）检查制动盘、制动钳、活塞等部件是否有磨损或损坏；（2）用制动液清洗制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈等部件；（3）检查制动片磨损指示器是否正常。
4. 安装制动系统（1）按照拆卸的反顺序安装制动钳、定位销和固定板；（2）安装制动盘上的摩擦片，注意弹簧夹的安装；（3）安装轮胎，确保螺栓对角线均匀紧固；（4）降低汽车，检查制动系统是否正常。
四、实习心得通过本次实习，我对汽车制动系统的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了制动系统的拆装方法。
在实际操作过程中，我学会了正确使用拆装工具，提高了动手能力。
同时，我也明白了安全的重要性，时刻保持警惕，确保自己和车辆的安全。
实习过程中，我发现制动系统的维护和检查非常重要，只有保证制动系统的正常工作，才能确保行车安全。
在今后的工作中，我会更加注重汽车制动系统的维护和检查，做到提前发现问题，及时处理，确保行车安全。
五、实习总结本次汽车制动系统的拆装实习，使我掌握了制动系统的拆装技巧，提高了动手能力，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
同时，我也认识到了安全的重要性，时刻保持安全意识，确保自己和他人的人生安全。
课题五 汽车制动系统的构造与拆装
驻车制动器的构造
鼓式制动器的拆装与调整
1.鼓式制动器的拆卸
步骤 1 ：用举升机将车辆升至工作位置，用风炮松 开轮胎螺栓，取下轮胎，如图5-34所示。
步骤 2 ：用螺钉旋具松开定位螺栓，取下制动毂， 如图5-35和图5-36所示。
步骤3：取下上下两个回位弹簧，如图5-37所示。
步骤4：用钳子取下压簧座圈，如图5-38所示。
步骤 3：检查制动蹄摩擦衬片 的磨损情况。测量制动蹄摩擦衬 片的厚度（如图 5-45 所示），如 果制动蹄摩擦衬片的厚度小于最 小厚度或出现单边不均匀磨损， 则应更换制动蹄摩擦衬片。
任务四 制动传动装置的构 造与拆装
液压制动传动装置的组成
液压制动传动装置利用特制油液作为传力介质，将 制动踏板力转换为油液压力，并通过管路传至车轮制动 器，再将液压力转变为制动器工作的机械力。 液压制动传动装置主要由制动踏板、推杆、真空助 力器、储液罐、制动主缸、制动轮缸以及管路、接头等 组成，如下图所示。
盘式制动器的检修
1．制动钳及活塞的检修
步骤1:检查缸体内表面是否有划伤、腐蚀、磨损、 损坏或出现异物，如果出现任何上述情况应更换缸体。 步骤2:腐蚀及异物所造成的小损伤可用细金刚砂纸 打磨内表面来消除，必要时更换缸体。 步骤3:检查活塞是否有划伤、腐蚀、磨损、损坏或 出现异物，如果出现上述任何一种情况应更换活塞。 注意:如果活塞滑动表面有电镀层，即使表面已腐蚀 或粘有异物也不要用金刚砂纸打磨。
双活塞式制动轮缸
3．真空助力器
在普通的液压制动系统中，加装真空助力器，可以 减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮制动力 ，达到操纵轻便、制动可靠的目的。真空助力器是利 用发动机工作时在进气管中形成的真空度（或利用真 空泵）为力源的动力制动传动装置。真空助力器分为 单膜片式和串联膜片式两种。国产轿车一般采用单膜 片式真空助力器，如图所示。
制动系拆装实验报告
一、实验目的1. 理解汽车制动系统的基本结构和工作原理。
2. 掌握汽车制动系统的拆装步骤和注意事项。
3. 培养实际操作能力和安全意识。
二、实验原理汽车制动系统是保证汽车安全行驶的重要部件，其主要功能是通过制动器将汽车的动能转化为热能，从而实现减速或停车。
本实验主要针对盘式制动系统进行拆装，包括前盘式和后盘式制动器。
三、实验设备与材料1. 汽车一辆（带有盘式制动系统）。
2. 两柱式举升机。
3. 拆装工具一套（套筒、扳手、螺丝刀等）。
4. 刹车油、刹车片等消耗品。
四、实验步骤1. 准备工作- 将汽车停放在平整的场地上，拉紧手刹，确保汽车处于稳定状态。
- 打开汽车前盖，检查制动液液位，如不足则添加至规定高度。
2. 前盘式制动器拆装- 使用两柱式举升机将汽车举升至合适高度，并固定好安全装置。
- 拆下车轮，露出前盘式制动器。
- 拆下制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
- 拆下制动钳，取出制动片，注意观察制动片的磨损情况。
- 检查制动钳、制动盘、制动片等部件的磨损情况，必要时进行更换。
- 重新安装制动片、制动盘、制动钳，并拧紧螺栓。
3. 后盘式制动器拆装- 使用两柱式举升机将汽车举升至合适高度，并固定好安全装置。
- 拆下车轮，露出后盘式制动器。
- 拆下制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
- 拆下制动钳，取出制动片，注意观察制动片的磨损情况。
- 检查制动钳、制动盘、制动片等部件的磨损情况，必要时进行更换。
- 重新安装制动片、制动盘、制动钳，并拧紧螺栓。
4. 安装完成后- 检查制动系统各部件的安装是否牢固，制动液液位是否合适。
- 进行制动性能测试，确保制动系统正常工作。
五、实验结果与分析1. 通过本次实验，掌握了汽车制动系统的拆装步骤和注意事项。
2. 了解了制动系统各部件的磨损情况，为日常维护保养提供了依据。
3. 提高了实际操作能力和安全意识。
六、实验总结本次实验对汽车制动系统进行了拆装，通过实际操作，加深了对制动系统结构和工作原理的理解。
制动拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生了解汽车制动系统的组成、工作原理，掌握制动系统的拆装方法和注意事项，提高学生的实际操作能力和故障排除能力。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车实训室四、实训内容1. 制动系统的组成及工作原理2. 制动系统的拆装步骤3. 制动系统故障诊断与排除五、实训步骤1. 制动系统的组成及工作原理制动系统主要由以下几部分组成：- 制动踏板- 制动总泵- 制动分泵- 制动盘/制动鼓- 制动蹄片/制动片- 制动油管制动系统的工作原理：当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵将液压油送入制动分泵，使制动蹄片/制动片与制动盘/制动鼓产生摩擦，从而产生制动力，使汽车减速或停车。
2. 制动系统的拆装步骤以下以拆装前轮制动系统为例：（1）拆卸前轮1. 将汽车停放在平坦的场地上，拉紧手刹，确保安全。
2. 使用千斤顶将前轮顶起，并用轮钳拆卸轮胎螺栓。
3. 拆卸轮胎，露出前轮制动系统。
（2）拆卸制动盘1. 使用专用扳手拆卸制动盘固定螺栓。
2. 拆卸制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
（3）拆卸制动蹄片/制动片1. 使用专用工具拆卸制动蹄片/制动片的固定螺栓。
2. 拆卸制动蹄片/制动片，注意观察制动蹄片/制动片的磨损情况。
（4）拆卸制动分泵1. 使用专用扳手拆卸制动分泵固定螺栓。
2. 拆卸制动分泵，注意观察制动分泵的密封情况。
（5）安装新制动蹄片/制动片1. 将新制动蹄片/制动片安装到制动分泵上，注意安装方向。
2. 固定制动蹄片/制动片。
（6）安装制动盘1. 将制动盘安装到固定螺栓上。
2. 固定制动盘。
（7）安装制动分泵1. 将制动分泵安装到固定螺栓上。
2. 固定制动分泵。
（8）安装轮胎1. 将轮胎安装到轮盘上。
2. 拧紧轮胎螺栓。
3. 制动系统故障诊断与排除在拆装过程中，如发现以下故障，应进行相应的排除：- 制动踏板行程过大：可能是制动总泵或制动分泵漏油，需检查并更换密封件。
制动器的拆装的实训报告
一、实训背景制动系统是汽车安全的重要组成部分，其性能直接影响着驾驶安全。
为了提高对汽车制动系统的理解，培养实际操作技能，本次实训旨在通过拆装汽车制动器，了解其结构、工作原理以及维护保养方法。
二、实训目的1. 熟悉汽车制动器的结构及工作原理。
2. 掌握汽车制动器的拆装方法及注意事项。
3. 提高实际操作能力，为今后汽车维修工作打下基础。
三、实训内容本次实训主要针对汽车前盘式制动器和后鼓式制动器进行拆装。
四、实训步骤1. 前盘式制动器拆装（1）准备工作：准备拆装工具（套筒、扳手、专用工具等），检查制动液是否充足，确保安全。
（2）拆卸过程：a. 使用两柱式举升机将汽车顶起，并可靠地支承起来。
b. 用套筒松开螺栓，拆下车轮。
c. 拆卸盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹。
d. 拆卸两个定位销盖，拆下定位销。
e. 从滑柱上的软管支座上拆下制动软管。
f. 提起制动钳，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管。
g. 从固定板上拆下外摩擦衬块。
h. 拆卸固定板的2个螺栓，拆下固定板。
i. 拆下制动盘。
（3）安装过程：a. 用制动液洗净制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件。
b. 将活塞密封圈装入制动钳的缸孔环槽内。
c. 把活塞装入制动钳的缸孔。
d. 按照拆卸的反顺序安装各部件。
2. 后鼓式制动器拆装（1）准备工作：与前盘式制动器拆装相同。
（2）拆卸过程：a. 使用两柱式举升机将汽车顶起，并可靠地支承起来。
b. 拆下车轮。
c. 拆卸制动摩擦块磨损指示器。
d. 拆卸装有减震弹簧或固定夹。
e. 从汽车中部拔出制动钳，将活塞压入制动钳孔中，拆下制动钳导向销。
f. 从制动钳导向销从制动盘上拆下制动钳，并将制动钳挂起。
g. 从制动钳上滑下摩擦块，摆放好各零部件。
（3）安装过程：a. 按照拆卸的反顺序安装各部件。
五、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车制动器的结构、工作原理有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力。
制动盘的拆装与检修
课题需要教具：整车、举升机、工具车、千分尺、光盘机等。
课题了解内容：盘式制动的结构。
课题掌握内容：制动盘的拆装急检修、光盘机的使用。
制动盘的更换 一、制动盘的拆卸 1)拆卸制动块
2)拆卸制动钳的固定螺栓将制动钳取下
3)拆下制动盘的固定螺栓取下制动盘
二、制动盘的检查
1)表面检查：制动盘表面是否有凹槽、裂纹、生锈
2)厚度检查：距制动盘周围10mm 位置，沿圆周8个等分点分
其拆卸步骤见制动块的拆卸 固定螺栓扭矩为25—30Nm
固定螺栓扭矩为39—53Nm;由于扭矩较大拆卸时
需要冲击起子
制动盘厚度极限值为22.4mm ，若厚度超过极限值需更换制动盘；任何两点
厚度之差不得大于0.005mm
别测量制动盘厚度
三、装配
按逆过程装配上各元件
四、制动盘的磨削
当制动盘的厚度在标准值范围内而制动盘的厚度偏差较大时，易造成制动时方向盘发抖，为消除这种现象经常使用光盘机对制动盘进行磨削
1)光盘机的安装
①拆下制动块和制动钳，安装光盘刀具
紧固螺栓时按扭矩要求
②安装连接器
③在制动盘下方铺上纸垫防止磨削下来的碎末掉在地面上
④调整车和光盘机的高度，使光盘机与轮毂在同一高度，接通电源调整刀具，打开开关进行磨削直至整个刹车盘全部磨完为止
⑤清洁刹车盘，按逆过程装配各部件进行调试。
注意：磨削时，车处于空挡且手刹松开，光盘机的滚轮处于锁止状态；进刀时不可过猛；磨削后的制动盘厚度应大于极限值
光盘机的刀具是由内向外螺旋；如果第一次刹车盘没有完全磨平，可调整刀具进行第二次磨削，同样是由内向外磨削
紧固螺栓时按扭矩要求。
制动器拆装检测实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握制动器的拆装、检测方法，了解制动系统的工作原理，提高学生对汽车制动系统的认识，培养学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训内容1. 制动器拆装（1）拆卸步骤1）安全地举升并支撑汽车，拆下前轮。
2）拆下制动钳总成，将其挂于一边。
3）拆下开槽螺母、螺旋弹簧及中间件。
4）将一杠杆插入中间缝隙并轻轻敲击，从而将中间件拆下。
5）用手将轮毂及制动盘总成从半轴上拆下。
（2）安装步骤1）在驱动桥半轴上安装轮毂及制动盘总成。
2）安装锥形弹簧及开槽螺母并暂时拧紧，确保锥形弹簧装在正确方向。
3）安装制动钳总成，并按技术要求拧紧螺栓。
4）以145 lbf·ft（196N·m）力矩拧紧开槽螺母。
5）安装车轮并放下汽车。
2. 制动器检测（1）检查制动盘1）观察制动盘表面是否凹凸不平，如有异常，需更换制动盘。
2）检查制动盘厚度是否足够，如厚度不足，需更换制动盘。
（2）检查制动钳1）检查制动钳活塞是否灵活，如有卡滞，需更换活塞。
2）检查制动钳密封圈是否老化，如有老化，需更换密封圈。
（3）检查制动片1）观察制动片厚度是否足够，如厚度不足，需更换制动片。
2）检查制动片表面有无油污，如有油污，需清洗或更换制动片。
3）检查制动片是否存在偏磨现象，如有偏磨，需更换制动片。
（4）检查制动液1）检查制动液是否清洁，如有污染，需更换制动液。
2）检查制动液液位是否正常，如液位过低，需添加制动液。
三、实训过程1. 准备工作1）准备好实训所需的工具和设备，如举升机、扳手、套筒等。
2）熟悉实训内容，了解制动系统的结构和工作原理。
2. 拆装过程1）按照拆卸步骤，安全地拆下制动器。
2）按照安装步骤，将制动器安装到位。
3. 检测过程1）按照检测步骤，对制动器进行详细检查。
2）根据检查结果，判断制动器是否存在问题，并提出相应的维修措施。
四、实训总结通过本次实训，我对汽车制动系统的拆装、检测方法有了更深入的了解。
刹车片拆装及测量实训报告
刹车片拆装及测量实训报告工具/原料1、相关工具及消耗品2、制动系统1套3、配套工具一套（套筒、扳手）1、刹车油、2、刹车油抽排加注工具3、刹车片方法/步骤一、拆装过程及步骤前盘式制动器的拆卸①用两柱式举升机支住汽车举升部位并顶起汽车至合理位置，并将其可靠地支承起来注意：举升后两柱式举升机保险装置确认处于保险状态②用套筒松开螺栓，拆下车轮注意：螺丝对角均匀拆卸③拆下盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹；④拆下两个定位销盖，拆下定位销；⑤从滑柱上的软管支座上拆下制动软管；⑥提起制动钳，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管；⑦从固定板上拆下外摩擦衬块⑧拆卸固定板的2个螺栓，拆下固定板；⑨拆下制动盘2、盘式后制动摩擦块的拆卸①用两柱式举升机支承起汽车，拆下车轮总成；②拆下制动摩擦块磨损指示器；③拆下装有减震弹簧或固定夹；④从汽车中部拔出制动钳，将活塞压入制动钳孔中，拆下制动钳导向销并从制动钳导向销从制动盘上拆下制动钳，并将制动钳挂起；⑤从制动钳上滑下摩擦块，摆放好各零部件。
3、盘式制动器的安装1、用制动液洗净制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件，然后用制动液涂抹各零件。
2、将活塞密封圈装入制动钳的缸孔环槽内。
3、把活塞装入制动钳的缸孔。
注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔表面。
4、将活塞防尘罩装入制动钳上，并装上防尘罩固定环。
5、将轴销套在外表面涂润滑脂,装入制动钳套孔中,并装好轴销。
6、把制动钳装在转向节上二,并按规定拧紧力矩紧固螺栓。
7、将弹簧片、摩擦块装在制动钳上。
8、用轴销螺栓,将制动钳装在制动架上,并检查滑动是否灵活。
9、安装制动软管。
10、安装车轮。
汽车制动系统结构与拆装
(一)非平衡式(领蹄式)制动器 目前轿车上使用非平衡式(领蹄式)制动器.如图 ８￣２ 所示. 现代汽车的驻车制动装置通常装在鼓式制动器内.如图 ８￣ ２ 所示. 当施加驻车制动时.通过连接拉索.使驻车制动钢丝收缩. 驻车制动杆下端内 移.上端因杠杆作用压向制动鼓.起到制动作用.
单元二 制动器的结构认知
两套制动系统可同时使用.以增强汽车的制动效果. 行车制动系统分类如下: (１)按照是否为防抱死制动系统:可分为传统的制动系统和电控制动系统. (２)按照制动动力源的类型:可分为液压式和气压式. 目前轿车一般采用液压制动系统.因此重点介绍其结构和特点. 三、液压制动系统的基本结构与工作原理
常规制动系统中前轮使用盘式制动器.后轮使用鼓式制动器.
单元三 制动主缸及助力器结构认知
六、 真空式助力器的工作原理 当驾驶员松开制动踏板时.输入推杆在弹簧的作用下复位.此时真空阀打开.
空气阀关闭.真空腔与空气腔的压力相等.输出推杆不动.助力器不起作用.如图 ８￣９ａ)所示.
当驾驶员踩下制动踏板时.输入推杆克服弹簧的作用力向左移动.此时空气 阀打开.空气流入空气腔.真空阀关闭.空气腔压力大于真空腔的压力.使膜片向 左移动.输出推杆随之左移.助力器起作用.如图 ８￣９ｂ)所示.
单元二 制动器的结构认知
(二)自增力式制动器 其结构如图 ８￣３ 所示.自增力式制动器由制动底板、轮缸、第一蹄、第
二蹄、驻车制动和自调节装置等零件组成
单元二 制动器的结构认知
三、 盘式制动器 盘式制动器主要有浮动式和固定式两种形式. 目前轿车上主要使用浮动式
盘式制动器. １. 盘式制动器的结构
盘式制动器由制动盘、制动钳、轮毂、制动挡板、制动软管等组成.如图 ８￣４ 所示. 制动钳内由活塞、摩擦片、制动盘、密封圈等组成.如图 ８￣５ 所示. ２. 盘式制动器的工作原理
制动系统的构造与拆装原理
制动系统的构造与拆装原理制动系统是汽车的重要组成部分，主要用于控制车辆的速度和停车。
它由多个部件组成，包括制动盘、制动片、制动钳、制动液、制动泵等。
下面将详细介绍制动系统的构造和拆装原理。
制动系统的构造主要包括制动盘、制动片、制动钳和制动液等部件。
制动盘是安装在车轮上的圆盘状零件，它通过与制动片的摩擦来减速车辆。
制动片是安装在制动盘两侧的摩擦片，当制动踏板踩下时，制动片会与制动盘接触并产生摩擦力。
制动钳是用来夹住制动盘的部件，它通过液压系统来施加力量，使制动片与制动盘紧密接触。
制动液是传递力量的介质，它通过制动泵将踏板的力量转化为液压力量，使制动钳产生夹紧制动盘的力量。
制动系统的拆装原理主要包括以下几个步骤：1. 准备工作：首先需要将车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹。
然后打开车辆的发动机盖，找到制动液储罐，并将其盖子打开。
2. 卸下车轮：使用扳手或气动扳手，逆时针松开车轮上的螺栓，然后将车轮从车辆上卸下。
3. 拆卸制动钳：使用扳手或扳手套筒，松开制动钳上的螺栓，并将制动钳从制动盘上取下。
在拆卸制动钳时，需要注意不要拉扯制动软管，以免损坏。
4. 更换制动片：将制动片从制动钳上取下，并用新的制动片替换。
在更换制动片时，需要注意安装的方向和位置，确保正确安装。
5. 安装制动钳：将更换好的制动片安装到制动钳上，并用螺栓固定。
在安装制动钳时，需要确保制动片与制动盘之间有适当的间隙，以免制动片与制动盘摩擦过大。
6. 安装车轮：将车轮安装回车辆上，并用螺栓固定。
在安装车轮时，需要按照正确的扭矩进行拧紧，以确保安全。
7. 检查制动液：关闭制动液储罐的盖子，并检查制动液的液位是否正常。
如果液位过低，需要添加适量的制动液。
以上就是制动系统的构造和拆装原理的详细介绍。
制动系统是车辆行驶安全的关键，因此在拆装制动系统时，需要仔细操作，确保每个部件的安装正确，以保证制动系统的正常工作。
同时，定期检查和维护制动系统也是非常重要的，以确保车辆的制动性能和安全性。
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轮胎
操作流程四：
举升位置4： （1.拆装车轮、 （2.拆装制动摩擦片、
（3.检查制动盘； 利用千分尺进行测 量，极限磨损值是 1.6mm（原厂数值测量值=磨损值/2
（4.测量制动摩擦片厚度、测量制动盘厚度。 极限厚度2mm （测量值-背板厚度=磨 片厚度）
操作流程五：
举升位置5：安装车轮 刹车卡钳归位，安装轮胎
学生技能抽查测试汽车制动系统制动摩擦片及制动盘拆装测量
1.车辆基本信息
车辆识别号 ：
：
2.数据检测记录
序号 1 2 3 4 5 6
序号 1 2 3
项目名称
参数记录
发动机冷却液液位 制动液液位
发动机机油液位 检查汽车制动系统管路
检查制动盘 测量制动摩擦片 检查底盘制动系统管路
检测结果/故障描述
状态判断
每个学生1套重复使用 每个学生1个重复使用
每个工位一套 每个学生1套 每个学生1副
备注
谢谢观看！
□正常 □不正常 □正常 □不正常 □正常 □不正常 □正常 □不正常 □正常 □不正常 □正常 □不正常
维修措施 □更换 □修理 □调整 □更换 □修理 □调整 □更换 □修理 □调整 □更换 □修理 □调整 □更换 □修理 □调整 □更换 □修理 □调整
维修措施 □更换 □修理 □调整 □更换 □修理 □调整 □更换 □修理 □调整
备注
序号
1 2 3
序号
量具名称
钢直尺 游标卡尺（带深度） 外径千分尺
配件辅料名称
型号规格
20mm 0～150mm 0—25mm
型号规格
1 制动摩擦片
2
3 4
5
6
7 8 9 10 11 12
序号
1 2 3 4 5
6
制动卡钳螺栓 制动液 清洁布 翼子板及前格栅布
三件套（方向盘套、座椅套、脚垫） 一次性使用
手套 垃圾箱 拖把 灭火器 车轮挡块 举升垫块
棉线
设备名称
型号规格
网格式工具车 八抽屉柜型工具车 举升机（小剪） 尾气抽排系统 轮胎拆装托架
95111 95109 3吨
集中式供给装置
含电源、灯光、气路
数量 1把 1把
数量
2套
5个 3桶 4块 1套
20套 20副 3个 1把 2个 4个 4个 数量 2辆 1辆 1台 1套 1个 1套
举升位置3（举升机举升最高）：检查制动系统管路；
举升位置4：拆装车轮、拆装制动摩擦片、检查制动盘；测量制动摩擦片厚度 、测量制动盘厚度。
举升位置5：安装车轮
举升位置6：紧固车轮、5S整理。
要求填写完整、清晰、正确。
要求设备、工具、量具选择和使用正确、操作熟练；工具、量具不落地。
要求操作符合安全规程；工具、零件、车辆等无碰撞；车辆、零件无损坏， 人员安全无工伤；遵守5S要求，工具、量具、设备及时清洁、归位；液体撒 漏及时清洁；废弃物分类存放等。
姓名学号:
裁判员签字:
试题1、汽车制动系统制动摩擦片及制动盘拆装测量
作业项目
作业流程
工单、记录单 设备、工具使用 安全环保和5S规 范
考核内容
举升位置1：检查发动机冷却、润滑、制动液；检查汽车制动系统管路；检查 换挡杆及挡位指示灯；预松车轮螺栓；核对举升机、车辆参数。
举升位置2（离地约10厘米）：拆卸左前（或右前）车轮
操作流程一：
举升位置1（固定车辆即可、轮胎不能离地）： 1、检查发动机冷却、润滑、制动液；
2/3至MAX处为 合格；
低于则不合格， 需应加注； 高于max则不 合适，需吸抽 多余液油。
2、检查汽车制动系统管路； （1.检查刹车总泵处有无破损漏油。（2.检查ABS处有无破损漏油。
3、检查换挡杆及挡位指示灯； （1.位于空挡（手动挡汽车：挡杆可以前
21 风动套头
22
轮胎快速拆装专用工具车
23
制动分泵调节专用工具
24
毛刷
25
排比
90710 09510
09099
型号规格
09309
90741A（LED式） 48111（300N·m）
96212(5～25N·m)96311(20～ 100N·m)96313(60～340N·m)
7051170321A70101
后左右移 动；自动挡汽车：挡杆位于N挡）
（2.松下手刹 4、预松车轮螺栓； 5、核对举升机、车辆参数。
操作流程二：
举升位置2（离地约10厘米）：拆卸左前（或右前）车轮
操作流程三：
举升位置3（举升机举升最高）：检查制动系统管路； 依次检查4轮卡钳有无损坏漏油，刹车油管有无破损漏油
刹车油管 刹车分泵
世达6件套T系列一字、十字螺丝批 手电筒 指针式扭力扳手
7 预置式扭矩扳手
8 鲤鱼钳、尖嘴钳、钢丝钳
9 圆头锤 10 8件套折叠式中孔花形扳手 11 12.5mm棘轮扳手 12 12.5mm系列锁定接杆10" 13 12.5mm系列转接头 14 10mm系列转接头 15 10mm系列转接头 16 6.3mm系列转接头 17 吹气枪 18 S勾 19 护目镜 20 风动扳手
操作流程六：
举升位置6：紧固车轮、5S整理。 轮胎贴地不要放完，用力矩扳手加力120牛米，工具归位，打扫卫生。
视频
一级 指标
汽车 维护
比例（ 100%）
60
试题1、汽车制动系统制动摩擦片及制动盘拆装测量
二级指 标
考核内容
作业流 举升位置1：检查发动机冷却、润滑、制动液、制动管路
程
等
配分 14
举升位置2（离地约10厘米）：拆卸左前（或右前）车轮 3
92303（1.5磅） 09123 13902 13908 13913 12913 12914 11913 97221（短嘴） 适用于威朗量 1只 1套 1套
1套 1套 1把
各1把
各1把 1把 1套 1把 1个 1个 1个 1个 1个 1把 1套 1个 1把
1套
1套 1套 1把 1把
举升位置3（举升机举升最高）：检查制动系统管路； 4
举升位置4：拆装车轮、拆装制动摩擦片、检查制动盘； 测量制动摩擦片厚度、测量制动盘厚度。
30
举升位置5：安装车轮
3
举升位置6：紧固车轮、5S整理。
6
20
工单、 记录单
要求填写完整、清晰、判断正确。
20
10
设备、 工具使 用
要求设备、工具、量具选择和使用正确、操作熟练；工具 、量具不落地。
10
10
安全环 保和5S 规范
要求操作符合安全规程；工具、零件、车辆等无碰撞；车 辆、零件无损坏，人员安全无工伤；遵守5S要求，工具、 量具、设备及时清洁、归位；液体撒漏及时清洁；废弃物 分类存放等。
10
总计
100
序号 1 2 3
4 5 6
工具名称 多功能聚光头灯 世达150件综合组套 世达32件12.5mm系列套筒组套