起重运输机械简答题及答案

起重运输机械简答题及答案本页仅作为文档页封面，使用时可以删除

This document is for reference only-rar21year.March

1．简答桥式起重机的工作过程

在装载地点起升物品，负载水平移动，卸载地点下降卸去物品，无载水平返回装载地点，周期间歇性。

2．在起重的设计计算中，有几类载荷组合各用于何种计算

3．

第一类载荷，工作状态正常载荷，寿命计算载荷；

第二类载荷，工作状态最大载荷，强度计算载荷；

第三类载荷，非工作状态最大载荷，验算载荷。

4．为了提高钢丝绳的使用寿命，在布置起升卷绕系统时应注意哪些问题？

提高安全系数，增大卷筒直径，增大滑轮槽的尺寸，减少钢丝绳的弯曲次数，润滑油定期中性。

5．起重机的基本参数有哪几个，其中哪些参数有国家标准？

起重量，起升高度，跨度，运行速度，外形尺寸和自重。起重量，起升高度，跨度有国家标准。

6．棘轮停止器的模数如何确定为减少冲击棘爪的个数如何选择布置其位置时，应该注意什么

和齿轮模数实际类似，由轮齿的弯曲强度和棘爪与轮齿的挤压强度决定，为减少冲击棘爪可以装两个，安装时注意错开半个节距，布置其位置时，应该注意使作用力的方向处于切线位置。

7．什么是啃轨现象？

桥式起重机大车或小车运行过程中，车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力，使车轮不能在轨道路面中间运行，引起轮与轨道的摩擦及磨损称为啃轨。

8．应该怎样选择起升机构制动器？

制动力矩足够大保证能完成支撑和制动的功能，制动器必须装在与传动机构刚性连接的轴上，为安全起见一般要求安装两个以上的制动器。按制动力矩选择型号和按制动时间进行验算校核

9．采取何种措施可延长钢丝绳的使用寿命？

提高安全系数，增大卷筒直径，增大滑轮槽的尺寸，减少钢丝绳的弯曲次数，润滑油定期中性。

10．高强度螺栓的性能等级是怎样规定的？

一般螺栓的强度用X•Y表示，高强度螺栓是指8.8级以上的螺栓即抗拉强度800MPa屈服强度800×0.8=640MPa，主要有8.8级9.8级10.9级12.9级。

11．如何选择塔式起重机？

选类型，选型号，考虑三大机构的工作性能，电气系统的可靠性，考虑安全装置（塔式起重机安全规范），售后服务及技术支持。

12．什么是桥式起重机的集中驱动形式？

它是指以一台电动机通过传动轴来带动两边主动轮的驱动形式，这种驱动方式传动轴复杂笨重。

13．什么是桥式起重机的分别驱动形式？

它是指电动机与主动轮采用一对一的驱动方式，这种驱动方式布置、安装，维修方便，自重轻，但是也存在两主动轮不同步问题。

14．起重机械的工作特点是什么？

周期性、间歇动作、短程搬运物料的机械，能完成起升运动、水平运动，载荷变化大，作业环境复杂。

15．简答长行程电磁铁双瓦块制动器的工作原理

配重通过高效率杠杆机构（长行程的根据）驱动瓦块压迫制动轮达到制动作用，电磁阀与配重的作用刚好相反。

16．简答短行程电磁铁双瓦块制动器的工作原理

配重通过低效率杠杆机构（短行程的根据）驱动瓦块压迫制动轮达到制动作用，电磁阀与配重的作用刚好相反。

17．带有中间轴（浮动轴）传动的起升机构有什么优点？

起重机常常采用齿式联轴器，它有平衡被连接的两轴不对中的作用，但这种平衡能力有限，在联轴器中间加一段通常一米左右长度的轴（称为中间轴或浮动轴）就提高了这种平衡被连接的两轴不对中作用的能力。18．避免起动打滑，可采取哪些措施？

合理布置机构以增大轮压，合理选择电动机减小起动力矩，在轨道上撒砂增加粘着系数。

19．为什么要进行打滑验算？

一旦打滑会造成车轮和轨道的剧烈磨损，当主动轮轮压不足，运行机构的加速过快时，运行机构的驱动力大于车轮与轨道的粘着力时就会出现打滑现象。

20．组成带式运输机的主要零部件有哪些？

运输带、滚筒、托辊、张紧装置、驱动装置、装载装置、卸载装置、清扫装置、安全装置。

21．张紧装置有何作用？

张紧装置的作用是使运输带达到必要的张力，以免在传动滚筒上打滑，并保证托辊间运输带的挠度在规定的范围以内。

22．带式运输机中，驱动点位置选择的依据主要有哪些？

分别驱动方案能使驱动系统的联合工作特性变软，从而达到电动机载荷的合理分配，驱动点位置选择应尽可能的利用各滚筒的包围弧减小运输带的内张力，各个驱动滚筒的速度相互协调，电动机的功率相互协调。23．试说明蜗杆式螺旋式载重式作用的制动器的工作原理？

棘轮棘爪停止器和盘式摩擦制动器的联合作用，摩擦制动力来源于物品的自重通过螺杆或螺旋机构产生的轴向力，松闸力来源于外力（一般通过手动作用）通过螺杆或螺旋机构产生轴向力。

24．运行机构的静阻力矩包括哪些阻力应该怎样计算

25．

起重机（或小车）在运行时，主要摩擦阻力矩有车轮踏面在轨道上的滚动摩擦阻力矩，车轮轴承的摩擦阻力矩和附加摩擦阻力矩。

26．为什么在旋转机构中多采用极限力矩联轴器？

极限力矩联轴器传递的力矩有一个上限，在旋转机构中就能避免过分的起动和制动，从而保证电动机、机件、臂架等零部件不因为冲击作用而产生破坏。

27．绳索牵引式小车变幅机构是否要验算车轮不打滑的条件为什么

28．

不需要。打滑的条件是车轮的驱动力大于车轮的粘着力（也就是自驱动方式），当然绳索牵引式小车就不会打滑了。

29．带有中间轴（浮动轴）传动的起升机构有什么优点使机构移动质量加速的动力矩Md2是怎样推导出来的

30．

起重机常常采用齿式联轴器，它有平衡被连接的两轴不对中的作用，但这种平衡能力有限，在联轴器中间加一段通常一米左右长度的轴（称为中间轴或浮动轴）就提高了这种平衡被连接的两轴不对中作用的能力。

31．怎样进行旋转机构制动力矩的计算为什么有、无极限力矩的旋转机构其计算公式不同

32．

有极限力矩联轴器时：

无极限力矩联轴器时：