洗车槽方案
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洗车槽方案
The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
洗车槽施工方案(模
板)
工程名称:
建设单位:设计单位:监理单位:施工单位:编制日期:
洗车槽施工方案
一、工程概况
土方挖运:(运距)
二、洗车槽系统设计
一)、平面位置
洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。
详见洗车槽平面位置图。
二)、洗车槽系统流程
三)、洗车槽设计
1、洗车槽构造:由下往上为:○1原土,○2300厚碎石,○3150厚C20混凝土。
2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100,洗车时,可拦截泥水,避免四周流散,渗入基坑内。
3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。
4、洗车槽与马路相连接的路段范围内,全部采用C20混凝土硬化,厚度为150。
5、洗车槽靠近基坑一侧车道,与洗车槽相接的1.0m范围内做法同洗车槽。
6、当场地原土承载力较高时,可不做碎石垫层。
7、详见洗车槽平面图及剖面图。
四)排水明沟
1、规格:明沟内空尺寸为300×500(H),采用灰砂砖,M5水泥砂浆砌筑,靠洗车槽一侧厚240,另一侧厚度为180。120厚内衬底。
2、采用1:2水泥砂浆批面。
3、排水沟坡度为2%,从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。
4、详见洗车槽平面图及剖面图。
五)滤泥池、集水井
1、规格:滤泥池净空为2000×2000×1500(H);集水井净空为1500×2000×1000。
2、采用原土作为井壁加砌砖,面批50厚1:2水泥砂浆。
3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔,亦可增加二者之间的距离,利用现有原土作分隔。
4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。
5、详见洗车槽平面图及剖面图。
一)施工顺序
二)施工方法
1、滤泥池、集水井
采用反铲挖土机挖土,如采用砌墙分隔,可将滤泥池及集水井一次开挖;挖土完成后,马上采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。
2、洗车槽
采用挖土机挖至碎石底,后回填碎石,采用挖土机压实后,浇筑面层混凝土,混凝土养护7天。
3、排水明沟
采用人工挖土,挖至标高后,采用灰砂砖衬底后,砖筑排水沟侧壁,待浇筑完成洗车槽面层混凝土后,采用水泥砂浆批荡。
为了有效利用洗车槽系统,达到泥头车运土出工地后不污染马路的目的,应加强日常的管理与维修。
1、在挖土过程中,安排1~2人进行洗车槽的日常维护与管理。包括泥头车轮胎的冲洗,泥水及洗车系统余泥的清理,集水井的排水等。
2、定期对洗车槽系统进行检查,有损坏的需及时维修。
3、夜晚施工时,洗车槽应有足够的灯光照明,以确保泥头车的行车安全及清理质量。
4、需对排水沟及滤泥池的积泥进行定期清理,以免沟内及池内积泥过多,影响使用。
5、在洗车槽旁边设置专用水龙头,采用高压水枪冲洗泥头车轮子胎。
五、洗车槽的拆除
一)、拆除条件
1、基坑内挖土完成,剩余洗车槽及附近范围内的土方时。
2、基坑标高已经验收,符合设计要求。
二)拆除方法
采用挖土机或人工挖掘拆除
马路
基坑
洗车槽
2%
2%
106006600
滤泥池
集水井
20001500
2000
排水沟
1
1
22
马路面
洗车槽面
基坑路面
100
150厚C20混凝土300厚碎石或石屑
1000
1-1剖面
300厚碎石或石屑
150厚C20混凝土300*500(H)排水沟
240厚砖砌,外批20厚水泥砂浆
洗车槽面
100
滤泥池(集水井)
池与井砌240厚砖墙分隔
2%
水泥砂浆收边500宽
2-2剖面