治超方案

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2024全市治超“春雷行动”工作方案

2024全市治超“春雷行动”工作方案

2024全市治超“春雷行动”工作方案一、背景介绍2024年,为了进一步规范道路运输秩序,保障交通安全,杜绝超限超载行为对公路设施的破坏,提高城市交通效率,我市决定开展全市治超“春雷行动”。

本次行动旨在全面加强对道路运输行业的监管,严厉打击超限超载违法行为,推动公路交通管理和发展,提升城市道路运输安全保障水平。

二、工作目标本次“春雷行动”的工作目标是:1.全面排查超限超载车辆,减少道路运输安全风险;2.严厉打击超限超载违法行为,提高治超执法效能;3.加强对道路运输行业的监管,提升运输安全保障水平;4.推进公路交通管理和发展,提高城市交通效率。

三、工作措施1.建立健全工作机制(1)成立专门的治超“春雷行动”工作领导小组,负责行动的统筹协调和组织指导工作。

(2)制定详细的工作计划和时间表,明确责任分工和工作重点。

(3)加强内外部沟通协作,与交通运输、公安等相关部门加强联动,形成合力推进行动。

2.加强检查力度(1)全面摸排超限超载车辆信息,建立车辆台账,做到全覆盖、无遗漏。

(2)开展定期巡查,对重点路段进行严密监控,加大对超限超载车辆的检查力度。

(3)建立联合执法机制,加强与交警、公安等执法部门的协作,形成合力打击超限超载行为。

3.加强宣传教育(1)开展“春雷行动”宣传活动,利用宣传展板、广播电视、网络等多种形式传达治超宣传信息,提高公众对治超行动的认知和支持度。

(2)加强对驾驶员的培训和教育,提高其违规意识和责任意识,减少超限超载行为发生。

4.加强执法力度(1)制定更加严格的执法标准和操作规范,确保执法行为规范化、统一化。

(2)加强执法力量的配备,提高执法能力和水平,加大对超限超载行为的打击力度。

(3)加强对超限超载违法行为的处罚力度,依法对违法车辆和运输企业进行处罚,形成有力震慑。

5.加强监督检查(1)建立健全监督检查机制,对行动中存在的问题进行定期检查和督促整改。

(2)加强对执法人员的监督和考核,确保执法行为的公正性和严肃性。

2024治超工作实施方案

2024治超工作实施方案

2024治超工作实施方案一、背景介绍随着经济的快速发展,物流运输需求不断增加。

而治超问题一直是困扰交通管理部门的难题之一,不仅影响交通安全,还会给道路结构造成严重损害,给城乡居民带来噪音和环境污染。

因此,制定2024治超工作实施方案,加强对超限超载行为的管理和控制,具有重要的现实意义和紧迫性。

二、总体目标1. 建立科学、规范的治超管理体系,提高治超执法水平和效能;2. 减轻道路的超限超载损害,提升道路安全和交通运输效率;3. 加强对运输企业和运输从业人员的责任监管,推动行业规范发展;4. 提高社会公众的治超意识,形成全社会共同参与治超工作的良好氛围;5. 积极探索先进的治超监管技术和手段,提升治超工作的科技含量。

三、具体措施1. 完善治超法规政策(1)加强与相关部门的协调,推动完善治超管理法规和政策,确保治超工作的依据和规范性。

(2)加大对超限超载行为的处罚力度,提高违法成本,从源头上减少超载行为的发生。

(3)加强对治超设施和设备的管理,确保其正常运行和有效使用。

2. 提升治超执法水平(1)建立健全治超执法队伍,加强队伍建设和培训,提高执法人员的业务水平和综合素质。

(2)加强执法力量的配备和建设,提供必要的执法器材和技术支持。

(3)加强执法信息化建设,提高执法的科技含量和效能。

3. 强化治超监管措施(1)加强对运输企业和运输从业人员的监管,落实责任,并设立相应的奖惩机制。

(2)加强治超监测设施的建设和使用,实现对超限超载车辆的实时监控和录像取证。

(3)建立治超黑名单制度,对多次违法的运输企业和从业人员予以限制和处罚。

4. 加强宣传教育工作(1)加大对治超工作的宣传报道力度,通过新闻媒体、网络平台等渠道,向社会公众普及治超知识和重要性。

(2)开展治超宣传活动,如组织治超主题论坛、公益宣传演出等,提高公众对治超行动的支持度。

(3)加强学校教育,将治超教育纳入中小学教育内容,培养孩子们的交通安全意识和法制观念。

2024治超工作方案

2024治超工作方案

2024治超工作方案一、明确治超目标治超工作应以保障道路交通安全、畅通、有序,减少交通事故发生,提高运输效率,促进经济社会持续健康发展为目标,坚持“源头治理、系统治理、综合治理、依法治理”的工作方针,构建政府主导、部门联动、企业自律、社会监督的工作机制,通过实施严格的超限超载治理措施,有效遏制超限超载运输蔓延势头,树立公路管理良好形象,提升公路基础设施安全水平。

二、建立治超机制建立健全政府主导的治超工作机制,将治超工作纳入政府工作重要议事日程,明确部门职责,加强协调配合,强化信息共享和联合执法,形成治超工作合力。

建立治超工作考核机制,将治超工作纳入政府绩效考核体系,建立健全考核标准和考核办法,对治超工作开展情况进行考核评价。

建立健全路面执法协作机制,加强公安交通管理部门与公路管理机构的协作配合,加大对超限超载运输车辆的查处力度。

三、强化路面管控加强路面巡查力度,对重要路段和重点区域实施常态化巡查,及时发现和查处超限超载运输车辆。

加大对固定治超站点的建设力度,提高站点科技化、信息化水平,加强对超限超载运输车辆的筛查和检测。

加大对流动治超力度,采取流动巡查和定点检查相结合的方式,对超限超载运输车辆进行拦截和查处。

加强与相关部门的联合执法,对严重违法超限超载运输车辆进行严厉打击,形成强大的执法声势。

四、提高科技应用水平加大科技投入,引进先进的检测设备和技术手段,提高超限超载运输车辆的检测准确率和执法效率。

推广使用智能化、信息化技术,建立治超信息管理平台,实现信息共享和动态监管。

加强科技创新,研究开发更加高效、精准的检测设备和智能化技术,提高治超工作的科技含量和现代化水平。

五、加强宣传教育开展形式多样的宣传活动,通过广播、电视、报纸等媒体渠道,向社会广泛宣传治超工作的重要性和必要性。

加强对学生和驾驶员的宣传教育,通过课堂教育、公益广告等方式,提高其交通安全意识和遵章守法意识。

建立健全信息发布制度,及时向社会发布治超工作进展情况和典型案例,增强公众对治超工作的认知和理解。

单位治超实施方案

单位治超实施方案

单位治超实施方案为了规范道路货运车辆超限超载行为,保障道路交通安全和保护路面设施,单位应当制定和落实治超实施方案。

治超实施方案是单位治理超限超载行为、保障道路交通安全和保护路面设施的重要举措,也是单位依法履行道路货运管理职责的重要内容。

一、制定治超责任制度。

1.明确责任主体。

单位应当明确治超工作的主体责任,明确治超工作的牵头部门和牵头领导,建立健全治超工作领导小组,明确各成员单位的具体职责。

2.建立考核奖惩机制。

单位应当建立治超工作的考核奖惩机制,对治超工作开展情况进行考核评价,对责任落实不到位的单位和个人进行严肃处理。

二、加强治超宣传教育。

1.开展宣传教育活动。

单位应当利用各种宣传媒体,加大对超限超载行为危害性的宣传力度,提高广大从业人员的法制意识和安全意识。

2.加强从业人员培训。

单位应当加强对从业人员的治超法律法规和技术标准培训,提高从业人员的法律意识和技术水平,增强从业人员的责任感和使命感。

三、加强治超执法监管。

1.加大执法力度。

单位应当加大对超限超载行为的执法力度,严格依法查处超限超载行为,对违法行为及时予以制止和处理。

2.建立监督检查机制。

单位应当建立健全治超工作的监督检查机制,加强对治超工作的日常监督检查,确保治超工作的落实和效果。

四、强化治超技术手段。

1.推广使用智能称重设备。

单位应当推广使用智能称重设备,对货车进行动态称重,及时发现超限超载行为,防止超载车辆上路运输。

2.加强超限超载检测技术研发。

单位应当加强超限超载检测技术的研发和应用,提高治超技术手段的科技含量和精准度。

五、加强信息共享合作。

1.建立信息共享平台。

单位应当建立治超信息共享平台,加强与公安交通管理部门、交通运输管理部门等相关部门的信息共享合作,形成治超工作合力。

2.加强行业间合作。

单位应当加强与货运企业、物流企业等行业的合作,共同推进治超工作,形成行业自律和自律监督机制。

六、加强治超效果评估。

1.建立治超效果评估体系。

治超工作计划[大全五篇]

治超工作计划[大全五篇]

治超工作计划[大全五篇]第一篇:治超工作计划使本年度治超工作顺利开展,对本年度治超工作作以下计划:一、加强领导,明确责任继续领导班子小组成员不动,使各领导人员明确职责,责任到人;另外继续组织开展区域联合治超工作,协调各单位各部门,开展网格式执法,严厉整治超限超载行为。

二、加大宣传,提高意识利用会议宣传、布置并实施治超行动、打击无牌无证货运车辆行动;继续开展集中整治超大吨位的整治行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动;货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传,悬挂固定标语,公路沿线书写临时性标语,重新安装永久性宣传标语,车辆宣传,资料宣传,向广大驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣传资料。

三、强化基础,优化效率一是加强治超站基础设施建设,完善辅助执法设备,精确仪器,进一步让执法规范化、准确化、及时化,进行“六有”建设。

督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。

二是出台了相关责任部门治超基础工作的标准及措施。

继续加强了对所辖区域内公路的治超管理和保护,在重要入口设置限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入”宣传牌,严厉打击破坏公路的违法行为。

三是抓好治超源头监管。

继续坚持路面联合治超及持续性执法。

配合区有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动要进行严厉的打击和处罚。

四、开展专项整治行动1、开展“打击无牌无证货运车辆”专项行动。

重点整治镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。

2、开展“打击短途超载”专项行动。

以煤矿、石场、砂场等货物集散地路段为重点,严厉打击短途超载、避站绕行等违法行为。

3、开展“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。

以管好货运源头企业为基础,以路面管控为重点,严厉整治货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为,确保路面安全、整洁。

施工现场治超工作方案

施工现场治超工作方案

施工现场治超工作方案1. 方案背景随着城市建设的不断发展,大型工程项目在施工过程中经常遇到超限超载运输车辆。

超限超载车辆的存在给施工现场带来了多种安全隐患和交通拥堵问题。

为了保障工程的安全和施工进度的顺利进行,需要采取相应的治超工作措施。

本方案旨在规范施工现场的治超工作,确保施工现场的安全和顺利进行。

2. 目标与任务2.1 目标- 严格控制超限超载车辆进入施工现场,减少交通事故风险。

- 缩短施工现场车辆等待时间,提高物流效率。

2.2 任务- 制定并实施超限超载车辆进入施工现场的准入标准。

- 设立治超检查站,对进入施工现场的车辆进行严格检查。

- 加强与交通运输部门的沟通协调,确保治超工作的顺利进行。

- 加强宣传,提高施工现场职工的治超意识和安全意识。

3. 工作措施3.1 超限超载车辆准入标准- 对进入施工现场的车辆进行严格管控,限制超限超载车辆的进入。

- 根据施工需求和道路承载能力,限制车辆的总重量和车辆轴重。

- 车辆必须具备合法的行驶证、驾驶员必须持有有效的驾驶证。

3.2 治超检查站的设置与管理- 在施工现场出入口附近设立治超检查站,对进入施工现场的车辆进行严格检查。

- 治超检查站的工作人员应接受相关培训,了解超限超载运输车辆的特点和检查方法。

- 对通过检查站的超限超载车辆进行详细记录,包括车辆信息、违法事实、处置结果等。

3.3 与交通运输部门的沟通与协调- 与交通运输部门保持定期沟通,了解当地治超政策和法规的变化。

- 及时向交通运输部门上报超限超载车辆的信息,配合相关部门进行处罚。

- 协调交通运输部门的力量,加大对施工现场的治超力度。

3.4 加强宣传与教育工作- 在施工现场设置明显的标志和告示牌,警示超限超载车辆禁止进入。

- 通过会议、通报等形式,向施工现场职工宣传治超政策和相关法规。

- 定期组织治超知识培训,提高职工的治超意识和安全意识。

4. 质量管理与评价4.1 质量管理- 设立治超工作小组,负责治超工作的组织和协调。

治超工作方案

治超工作方案

治超工作方案治超工作方案是交通管理部门利用法律手段和政策措施,打击非法经营超限超载行为,维护交通安全和公共利益的一项工作。

治超工作涉及政府各部门、企事业单位、物流运输企业、路面执法等多方面的合作协调。

1. 治超目标和原则治超的首要目标是维护交通安全和保障公众生命财产安全。

同时还要保护公路运输道路基础设施的完整性,提高车辆的安全性和使用寿命。

治超实行的原则包括合法合规、科学有效、公开透明、依法治理等。

2. 治超工作组织和领导治超工作由交通管理部门牵头,配合公安、交通运输、质检等部门共同参与,建立联合执法工作机制。

制定和实施治超工作方案,加强督察检查和考核,严格追究失职渎职、违法执法责任。

3. 治超工作内容和措施(1)加强运输企业管理。

要求企业建立健全违法违规处理制度,明确对违规车辆的处罚处理措施,加强安全教育和培训。

同时,对拟运输物品进行审核审批,确保目的地与所填运输单据的一致性。

(2)完善违法违规查处机制。

强化巡查检查力度,监督超限超载行为。

治超部门要密切与公安、质检等执法部门的协作,整合信息资源,为执法提供数据支持和技术支持。

(3)加强对交通运输基础设施的管理。

加强对桥梁、隧道、路基等重点路段的巡检力度,确保设施的完好性和稳定性,减少因车辆超限超载对路基路肩、桥梁隧道等造成的影响。

(4)加强科技手段的应用。

引入智能车道设备、卫星监控系统、车载称重设备等技术手段,强化针对超限超载行为的快速监测和处理能力。

(5)加强法规宣传教育。

通过新闻媒体、互联网等渠道,向社会广泛宣传超限超载带来的危害和治超的法律依据和措施。

4. 监督检查和责任追究交通管理部门应当建立考核制度,对于未达标企业和相关工作人员,将严格追究责任,可采取通报批评、暂停业务合作等措施,对于涉嫌违法犯罪的将移交司法部门处理。

5. 治超工作的意义和价值治超工作是保障道路运输安全、提高公路运输质量和效益的一项重要保障。

治超工作的开展不仅能有效打击非法经营、维护公共交通秩序,也能增加政府的财政收入,是一项神圣而又艰巨的任务。

治超工作方案范文

治超工作方案范文

治超工作方案范文治超是指超过规定限重和限载的汽车和货车在公路上行驶。

治超工作是交通管理部门的一项重要工作,旨在维护公路交通秩序、保障交通安全、保护公路设施的完好和延长公路使用寿命。

以下是一个治超工作方案的具体安排。

一、目标及原则1.目标:有效减少超限车辆的数量和频率,降低公路交通事故的发生率,提高交通运输效率。

2.原则:依法治超,全面监管,惩处违法行为,强化预防措施,配合改进道路设施。

二、加强信息采集和监管力度1.建立车辆信息管理系统,包括车辆注册信息、车辆检验记录、超限行驶记录等等,全面掌握车辆运输情况。

2.利用现代信息技术手段,加强对公路交通的监管和控制能力,特别是在重要路段和收费站加装智能监测设备。

三、加强执法力度1.增加治超执法人员数量,提高执法人员的素质和业务水平。

2.加大对超限车辆的检查和处罚力度,对超载超限的车辆严格按照法律进行处罚,包括罚款、暂扣车辆和驾驶证,甚至吊销执照等措施。

四、加强宣传教育和预防工作1.制作宣传资料,加强对驾驶员和车主的宣传教育,提高他们的法律意识和道德水平。

2.组织定期的培训和交流会议,加强工作人员的职业素质和工作效率。

3.配合相关部门,加强对道路设施的改进和维修,减少过度使用对道路造成的损害。

五、加强与其他部门的合作1.与公安、交通、运输等部门建立紧密的协作机制,共同打击超限超载行为。

2.加强与媒体的合作,加大对超限超载行为的曝光力度,形成强大的舆论压力。

六、加强督导和考核机制1.建立健全绩效评价体系,对交通管理部门和相关工作人员进行绩效考核。

2.定期对治超工作进行督导和评估,发现问题及时整改,并对工作成效进行总结和表彰。

七、加大科技和装备投入1.引进先进的治超设备和技术,如超载检测仪、智能摄像头等,提高治超工作的准确度和效率。

2.加大对治超设备和技术的研发和投入,提高科技含量和工作效能。

八、加强国际合作和交流1.借鉴国外先进的治超经验和管理模式,加强与其他国家和地区的交流与合作。

源头治超方案范本(三篇)

源头治超方案范本(三篇)

源头治超方案范本一、背景介绍随着经济的发展和物流产业的繁荣,货运量持续增长,超限超载问题成为公路运输行业的一大难题。

超限超载不仅严重损坏道路设施,还危害行车安全,加重环境污染,给社会带来巨大的经济和社会成本。

因此,采取源头治超的措施,成为解决超限超载问题的关键。

二、问题分析1. 超限超载问题主要来源于企业经济利益驱动,为了降低运输成本,企业经常超载行驶。

2. 超限超载问题也与监管不到位有关,相关部门缺乏有效的手段和严格的执法措施。

3. 部分车辆超限超载导致的人员伤亡和财产损失,给社会带来巨大的安全隐患和经济损失。

三、治理目标____年源头治超方案的目标是:依法规范货车运输市场,实现货车合理载重,减少超限超载发生的次数和程度,维护道路交通安全,保护道路设施,减少环境污染,提高物流行业的发展质量和效益。

四、源头治超方案措施1. 健全法律法规体系加强对超限超载的法律法规制定和修订,明确超限超载行为的法律责任,提高处罚力度。

建立健全超限超载违法行为惩处机制,严厉打击违规行为。

2. 完善监管机制加强对货车运输市场的监管,建立健全运输车辆档案管理制度,完善超限超载行为的举报和监测机制。

加强对执法部门的培训和监督,建立严格的执法标准和流程,确保执法人员公正执法,严肃查处超限超载行为。

3. 加强技术监管推广智能交通技术应用,建立高精度称重系统和车辆载重监测系统,提高对货车超限超载行为的监测和控制能力。

建立货物实时监测和追踪系统,及时发现和处理超限超载行为,提高违法成本。

4. 提高社会监督力度鼓励公众参与超限超载问题的监督和举报,设立举报奖励制度,鼓励积极参与超限超载行为的举报工作。

加强与社会组织和媒体的合作,广泛宣传超限超载问题的危害和治理成效,形成社会共治的氛围。

5. 建立激励机制为符合规定的企业提供奖励政策,鼓励和引导企业加强内部管理,按照规定运营。

鼓励企业升级运输设备,提高运输效率和载重能力,减少超限超载发生的可能。

治超专项行动整治方案

治超专项行动整治方案

一、背景与目的为深入贯彻落实国家关于安全生产的决策部署,切实保障人民群众生命财产安全,维护良好的道路交通秩序,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,结合当前道路交通安全形势,特制定本方案。

通过开展治超专项行动,严厉打击车辆超限超载违法行为,消除道路交通安全隐患,确保道路安全、畅通。

二、组织领导成立治超专项行动领导小组,负责专项行动的统筹协调、组织实施和监督检查。

领导小组下设办公室,负责具体工作。

三、整治范围与内容1. 整治范围:全市所有道路,包括国省道、县乡道、高速公路、农村道路等。

2. 整治内容:(1)严厉打击货车超限超载、非法改装、无牌无证、酒后驾驶等违法行为;(2)加强源头管理,对货运企业、车辆进行严格审查,确保车辆合法合规;(3)强化路面执法,提高路面见警率和管事率,严查严处各类交通违法行为;(4)加大宣传力度,提高广大人民群众的安全意识和守法意识。

四、整治措施1. 强化源头管理(1)加强对货运企业的监管,督促企业落实安全生产主体责任;(2)对车辆进行严格审查,严禁非法改装、超限超载车辆上路行驶;(3)加强与交通运输、工商、质监等部门的协作,共同打击非法营运、非法改装等违法行为。

2. 强化路面执法(1)科学设置执勤点,加大重点路段、重点时段的管控力度;(2)充分利用监控设备,提高路面执法效率;(3)严格执行“逢超必查、逢超必卸、逢超必罚”的原则,对违法行为依法进行处罚。

3. 加强宣传引导(1)通过媒体、网络、户外广告等多种形式,广泛宣传治超法律法规和交通安全知识;(2)组织开展交通安全进企业、进学校、进社区等活动,提高广大人民群众的安全意识;(3)邀请人大代表、政协委员、新闻媒体等社会各界人士参与监督,共同营造良好的治超氛围。

五、工作要求1. 高度重视,加强领导。

各级各部门要充分认识治超工作的重要性,切实加强组织领导,确保专项行动取得实效。

2. 落实责任,强化措施。

各级各部门要明确责任分工,细化工作措施,确保各项工作落到实处。

2024治超工作实施方案

2024治超工作实施方案

2024治超工作实施方案____治超工作实施方案一、背景分析近年来,随着社会和经济发展的加快,货物运输量不断增长,治超工作成为保障道路交通安全和保护公共资源的重要环节。

然而,由于一些货车司机、运输企业和相关监管部门的不法行为,超限超载问题频发,给道路交通安全和公共设施带来了严重影响。

因此,制订一套科学有效的治超工作实施方案,将成为控制超限超载问题的关键。

二、总体目标____年治超工作的总体目标为有效控制超限超载问题,提高道路交通安全和运输效率。

三、工作重点1.法律法规建设:完善相关法律法规体系,明确超限超载的定义、处罚和惩戒措施,加大对违法行为的打击力度。

2.技术手段升级:引进和推广高精度称重设备、载重检测仪等技术手段,提高对货车的实时监测能力,确保超限超载行为被及时发现。

3.监管体系建设:建立健全货车管理信息平台,实现对货车企业和司机的全方位监管,确保运输行为合法合规。

4.加强宣传教育:通过多种形式开展宣传教育活动,提高驾驶员和运输企业的自律意识,增强对超限超载行为的警惕性。

5.强化执法力度:加大对超限超载行为的执法力度,加强执法人员的培训和素质提升,提高处罚力度和执法效果。

6.科技创新支撑:加强与科研机构和企事业单位的合作,推动技术创新和应用,提高治超工作的科学性和有效性。

四、工作措施1.制定治超工作计划:根据年度工作目标,制定年度治超工作计划,明确工作任务和工作要求。

2.建设货车管理信息平台:搭建一个集货车信息、违法记录、执法记录等功能于一体的信息管理平台,实现对货车企业和司机的全面监管。

3.购置高精度称重设备和载重检测仪:投资购置高精度称重设备和载重检测仪,配备在主要的货车运输枢纽和重要的公路干线,加强对货车超载行为的实时监测。

4.加大执法力度:增加执法人员数量,改善执法装备,提高执法效率和执法质量。

同时加强执法人员的培训,提高执法能力和素质。

5.加强宣传教育:利用媒体、宣传车、宣传栏等渠道,开展宣传教育活动,增强驾驶员和运输企业的法律意识和道路安全意识。

超限超载工作方案5篇

超限超载工作方案5篇

超限超载工作方案5篇第一篇:超限超载工作方案超限超载治理工作方案为确保交通安全运输,保护现有公路完好,根据《怀化市治理车辆违法超限超载工作暂行办法》(怀政办发[2013]17号)《怀、化市治理车辆违法超限超载工作责任追究办法》(怀政办发[2013]19号)、《怀化市治理车了违法超限超载货运源头管理办法》(怀政办发[2013]18号)及县文件精神要求,结合我局实际,特制定一、治超目标严格执行《陕西省治理公路超限超运输办法》及宝鸡管理处文件要求,确保本项目所有运输车辆不超载超限,确保不破坏地方公路桥梁,确保交通安全。

二、组织机构项目部成立治超领导小组,在地方交通部门指导下,负责本项目所有运输车辆的管理。

组长:赵利坤副组长:周宗学刘继文组员:邓建伟李志平邓沧海党永彦赵洪杨宾二、主要措施(一)加大源头监管力度各有关部门及人员要按照职责分工,认真履行监管职责,努力将车辆超限超载问题扼制在源头、解决在苗头。

1.加强对料源装载的监管。

项目部将加强跟各材料供应商的联系、加强对土方施工队伍的运输管理力度,严格控制装载吨位,杜绝超载超限车辆上路,同时在各收发料场设置过磅措施或实施专人监管,对超限超载车辆不予收料或发料。

2.加强对驾驶员的监管。

建立驾驶员信誉档案,对超限超载的驾驶员按照规定给予处罚,对外来货源驾驶员将通知货主给予处罚。

严格执行《道路交通安全法》,对违法超限超载车辆驾驶员将通知交通管理部门依法处罚。

3.加强对车辆的监管。

对无牌无证车辆杜绝进场,同时加强对地方交通部门的联系,依法上报处理。

4.各材料运输车辆严格按照地方道路管理部门批复路线进行材料运输,杜绝擅自更改路线现象发生。

(二)实行重奖重罚,落实责任倒查制度严格落实责任制度。

发现上路的严重非法超限超载车辆,不仅项目部要,根据相关规定进行处罚外,还要依法报送地方交通管理部门,追究相关单位和部门的责任。

(三)加大宣传力度,营造良好的治超氛围项目部将继续加大对治超宣传工作,注重治超工作宣传的针对性和时效性。

联合治超行动实施方案

联合治超行动实施方案

联合治超行动实施方案一、背景分析治超问题是目前我国交通管理领域面临的一大难题。

超载运输严重损害了公路交通设施的使用寿命,危害了行车安全,给社会带来不利影响。

为了解决这一问题,需要采取联合治超行动。

二、目标设定1.降低超载运输车辆的数量和比例;2.减少超载运输对公路交通设施的破坏;3.提高公路交通安全水平;4.保障货物运输的便利和经济效益。

三、行动措施1.加强组织领导建立联合治超行动的组织协调机制,由公安交警、发改委、交通运输部门等相关部门组成工作领导小组,负责制定和实施治超工作的具体措施和部署。

2.完善立法规范加强对治超行为的立法和规范,制定更加严格的超限超载运输管理办法和处罚措施,提高治超工作的法制化水平。

3.建立信息交流平台建立全国治超信息交流平台,实现相关部门间的信息共享和数据交换,加强对超载运输车辆的监管和查处工作。

4.强化执法力度加大对违规超载运输的打击力度,增加执法人员数量,提高执法质量和效率,严厉打击超载运输违法行为,加大对违法车辆和驾驶人的处罚力度。

5.完善技术手段引入现代化技术手段,如智能称重设备、高清监控摄像头等,加强对超载运输车辆的监测和识别能力,提高治超工作的科技化水平。

6.加强宣传教育开展广泛的宣传教育活动,增加公众对治超工作的认识和理解,提高广大驾驶员和货运企业的法治意识和自律意识,形成全社会共同治超的氛围。

四、机制保障1.加强组织协作各部门要加强沟通协作,形成联合作战的合力,形成治超工作的整体合力。

2.落实责任制明确相关部门的治超职责,加强工作的监督和考核,建立工作责任制度,确保治超工作的落地和推进。

3.建立激励机制对取得显著成效的单位和个人进行表彰奖励,激励广大执法人员和群众积极参与到治超工作中。

4.完善法律保障进一步完善相关法律法规,明确超载运输的违法行为和处罚标准,为治超工作提供法律保障。

五、预期效果通过实施联合治超行动,预计可以达到以下效果:1.降低超载运输车辆的数量和比例,减少超载运输对公路交通设施的破坏程度;2.提高公路交通安全水平,减少超载运输带来的交通事故;3.优化货物运输的环境,提高运输的效率和经济效益;4.培养社会公众的法制意识和自律意识,形成全社会共同治超的氛围。

2023年治超专项行动实施方案 治超工作规范

2023年治超专项行动实施方案 治超工作规范

2023年治超专项行动实施方案治超工作规范2023年治超专项行动实施方案一、背景介绍为了严厉打击非法超限超载运输行为、维护公路交通安全与运输市场秩序,保障道路运输行业的健康发展,制定本方案。

本方案旨在进一步规范治超工作,提高处罚力度,加强监管,打击非法运输行为,促进公路交通安全与畅通。

二、总体目标1. 严格执行国家治超政策法规,规范运输市场秩序;2. 建立健全治超工作机制,提高执法效能;3. 提高对违法行为的查处和处罚力度,保障公路交通安全;4. 提高治超设备和技术应用水平,完善治超检测手段;5. 强化对违法超限超载运输企业的监管,加强信息化建设;6. 推进多部门协同配合,形成合力。

三、工作内容1. 建立健全治超工作协调机制。

成立由公安、交通、质监、运输和市场监管等部门组成的治超工作协调小组,负责协调通报、信息共享、案件处理等重要工作。

2. 加强法规宣传和教育培训。

加大法规宣传力度,提高运输企业和驾驶员对治超法规的认识;组织开展培训,提高执法人员的业务水平和规范执行能力。

3. 完善治超设备和技术应用水平。

加大对治超设备的投入力度,提升检测设备的准确度和可靠性;加强技术人员培训,确保设备的正常运行和维护。

4. 加强执法力量和执法效能。

加大对治超执法力量的投入,提高执法效能,加强对违法行为的查处和处罚力度;加强对执法行为的监督,保障执法公正。

5. 强化对运输企业的监管。

加大对运输企业的排查力度,严查超限超载运输企业;建立黑名单制度,对多次违法的企业严厉处罚,并限制其进入运输市场。

6. 加强信息化建设。

推进治超信息化平台的建设,实现数据共享和互通;建立超限超载运输行为数据库,加强对违法行为的分析和研判。

7. 推进多部门协同配合。

加强公安、交通、质监、运输和市场监管等部门之间的协作,形成合力,共同打击非法超限超载运输行为;加强与相关行业协会、企业、科研院所等的合作,推进治超工作的深入开展。

四、实施措施1. 加大日常执法力度。

治超实施方案

治超实施方案

治超实施方案治超是指超过法定载重限制运输货物,已成为交通管理的难题。

为了保障公路交通安全和延长道路使用寿命,制定了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路货运车辆限制通行规定》等法律法规对治超行为进行了严厉禁止,并规定了相应的处罚措施。

为了有效治理治超问题,需要制定科学合理的治超实施方案。

一、加强宣传教育宣传教育是治超工作的重要组成部分,通过广泛宣传和教育,提醒驾驶员遵守道路交通法规,加强对超载行为的认识和理解。

可以通过在媒体上发布相关报道和文章,组织道路交通安全知识讲座等方式,向公众普及治超的法律法规和处罚措施,提高驾驶员的自觉性和对治超的重视程度。

二、强化执法力度加强治超执法力度,是治超工作的关键环节。

需要组织相关部门加大巡查力度,提高查处治超违法行为的效率和力度。

加强对治超执法人员的培训,提高他们的执法水平和业务素质,确保执法政策的执行到位。

针对治超行为较普遍的路段和时段增加执法频次,提高违法行为的查处率,形成有效的震慑力。

三、完善技术手段应利用现代科技手段,完善治超的检测和监控系统。

可以通过使用动态称重设备和智能视频监控系统,对过往车辆进行实时监测和记录,及时发现超载行为。

建立治超信息共享平台,实现各个执法部门之间的信息互通,提高治超的管理效能和工作效率。

四、加强企业自律管理货物运输企业是治超问题的重要环节,需要加强对企业的监管和管理。

建立健全企业负责人和驾驶员的责任制度,明确落实治超责任,对违规行为进行严厉处罚。

加强对企业的监督检查,严禁违规超载的运输车辆上路行驶,及时纠正超载行为。

同时,对遵守规定的企业给予一定的奖励和激励,鼓励企业自觉遵守法律法规。

五、加大处罚力度对于超载行为及相关责任人员,需要依法给予惩处。

建立健全违法行为的处罚机制,对超载行为进行严厉处罚,包括罚款、吊销驾驶证、暂扣车辆等,并对违法行为进行公示曝光。

加大处罚力度,形成强大的社会舆论压力,提高治超工作的实效性和威慑力。

《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》

《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》

《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》第一篇:车辆超限超载专项治理实施方案***车辆超限超载专项治理实施方案市交通运输局市公安局市监察局市政府纠风办(202x年1月10日)为有效预防和减少交通事故,维护正常的道路交通运输市场秩序,切实保护人民群众的生命财产安全,决定在全市范围内开展为期3个月的车辆超限超载专项治理活动。

为确保专项治理取得实效,制定本实施方案:一、总体要求贯彻落实党的十九大精神,紧紧围绕科学发展和服务中原经济区建设,坚持“政府主导、部门联动、综合治理、突出实效”治超执法工作,确保我省超限超载率明显下降、道路交通事故率明显降低、道路运输秩序明显改善。

二、政策依据(一)《中华人民共和国公路法》。

(二)《中华人民共和国道路交通安全法》。

(三)《公路安全保护条例》(国务院令第593号)。

(四)《车辆超限检测站管理办法》(交通运输部令202x年第7号)。

(五)交通运输部第六部委《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作的通知》(交公路发[202x]577号)。

1(六)《河南省人民政府办公厅关于加强车辆超限超载治理建立健全长效机制的意见》(豫政办[202x]56号)。

(七)省交通运输厅、省公安厅、省监察厅、省政府纠风办《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告》。

(八)《***人民政府关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告》(永政[202x]3号)。

三、治理内容(一)强化路面治理。

统一超限超载认定标准和处罚标准,加强路面联合执法,坚持卸罚并重,推行首查责任制,对上公路行驶的超限超载车辆坚决卸载到位、处罚到位,消除违法状态,杜绝非法超限超载车辆上公路行驶。

对未处理到位放行的,实施责任倒查。

在高速公路入口要对超限超载车辆严格实行劝返;在普通干线公路流动治超要依照程序审批,必须利用流动检测设备实施检测,并将超限超载车辆就近引导至公路超限检测站进行处理;农村公路要完善限高、限宽和限载标志等治超设施。

治超工作方案

治超工作方案

治超工作方案治超工作方案治超工作方案(一)为积极响应集团公司开展“春雷行动”的号召,有效解决治超工作中存在的突出问题,西汉分公司结合自身实际情况,全面部署“春雷行动”各阶段内容,具体实施方案如下:一、指导思想与工作目标指导思想:以科学发展观为统领,坚持以党的十八大精神和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》,坚持“抓治超就是促经济发展,抓治超就是保一方平安”的理念,始终把治超作为确保公路产品保值增值和人民生命财产安全的“生命线”工程抓实抓好,综合运用法律、行政、经济、技术手段集中治超,巩固和扩大治超成果,不断丰富和完善治超机制。

工作目标:通过两个月的集中整治,进一步巩固和扩大治超成果,不断丰富和完善治超长效机制。

健全综合治理机制,落实治超主体责任;强化路面执法路政与运政、路面治理与源头监管、计重收费与路面治超等联动机制,多管齐下,有效打击各类非法超限超载车辆运输现象;加强治超与征费、路政等部门的联动与配合;加大活动期间的宣传力度,确保辖区超限超载率控制在0.8% 以内。

二、主要内容(一)严把治超车辆入口关,控制超限超载率。

重点查处利用隐蔽工具偷逃漏费和逃避超限检测行为,坚决打击车辆强行闯站或利用螺丝钉、垫钢板、遮挡光栅分离器、利用安装液压系统、千斤顶、气囊或假轴,跳称、压冲称、走S 形等方式非法逃避超限检测行为。

(二)完善治超检测工作流程。

1 、规范入口检测工作流程。

各治超站要设专人引导货车按照标准车速进入治超检测道,并监督检测全过程。

在各治超检测站出口处,严格按照治超检测流程检测下站货运车辆,切实做到检测数据准确、真实、公平。

2 、落实“黑名单”制度。

执行省厅《关于落实车辆超限超载“黑名单”制度有关问题的通知》的规定,建立违法超限超载数据库,实行违法车辆信息登记和抄报、曝光制度。

3 、在检测中发现下站的超限车辆,要一车一档,查明超限超载原因,逐级落实责任。

4 、加大治超、征费、路政联动机制。

治超工作方案2篇

治超工作方案2篇

治超工作方案治超工作方案精选2篇(一)治超工作方案主要包括以下几个方面:1. 制定严格的法律法规和技术标准:建立健全的治超法律法规和技术标准,明确超载车辆的定义和违法标准,标准超载车辆的检测和处分程序。

2. 建立完善的检测和监管体系:建立检测站点和监测设备,对道路上的车辆进展定点检测,并装备专业人员进展抽查检测,确保超载车辆无法逃脱检测。

3. 强化执法力度:加大执法力度,增加执法人员数量,加强执法培训,进步执法效能,对超载车辆及相关责任人进展严厉的处分。

4. 加强宣传教育和言论引导:加大对超载问题的宣传教育力度,普及相关法律法规和技术标准,进步公众对超载问题的认知和关注度,形成社会言论压力。

5. 建立监视措施和举报机制:建立健全的超载车辆监视机制,对超载车辆进展跟踪和监测,发现超载线索及时报警或举报,确保治超工作的有效施行。

6. 加强合作与协调:加强与相关部门的合作与协调,共同制定治超工作方案,建立信息共享机制,形成工作合力,实现治超工作的全方位覆盖。

以上是治超工作的一般方案,详细可根据实际情况进展调整和修改,以到达最正确效果。

治超工作方案精选2篇(二)治超终工作总结治超是指对超限超载运输车辆进展查处和处分,以保障公路交通的平安和畅通。

在过去的一段时间里,我作为治超工作的负责人,坚持着严格执法、守纪律、重责任的原那么,积极推进治超工作,获得了一定的成绩。

以下是我对这段时间治超工作的总结和反思。

首先,我在治超工作中始终坚持法律法规为根据,严格依法执法。

在处理超限超载运输车辆时,我始终遵循公正、公平、公开的原那么,根据相关法律法规进展查处和处分。

我组织了屡次培训和学习,加强了法律法规的学习和理解,进步了执法程度和才能。

同时,我与相关部门保持亲密联络,及时理解法律法规的更新和变化,确保我的执法行为得到了有效的指导。

其次,在治超工作中,我重视与相关部门的合作和协调。

治超工作是一个协作性强的工作,需要与公安、交通管理、运输等部门保持严密的联络和沟通。

治超整体解决方案(3篇)

治超整体解决方案(3篇)

第1篇随着我国经济的快速发展,交通运输业在国民经济中的地位日益重要。

然而,由于超限超载运输的存在,给道路、桥梁等基础设施带来了严重损害,同时也给交通安全带来了巨大隐患。

为解决这一问题,本文提出了一套治超整体解决方案,旨在通过综合施策,有效遏制超限超载现象,保障交通运输安全。

一、治超工作的重要性1.保障道路、桥梁等基础设施安全超限超载运输会导致道路、桥梁等基础设施损坏,缩短使用寿命,甚至引发安全事故。

因此,治超工作对于保障基础设施安全具有重要意义。

2.维护交通运输秩序超限超载运输扰乱了正常的交通运输秩序,影响了其他合法运输车辆的权益。

治超工作有助于维护交通运输秩序,促进公平竞争。

3.保障人民群众生命财产安全超限超载运输极易引发交通事故,给人民群众的生命财产安全带来严重威胁。

治超工作有助于降低交通事故发生率,保障人民群众生命财产安全。

二、治超整体解决方案1.加强源头管理(1)完善企业监管制度对企业进行分类管理,对重点企业实施严格监管。

建立健全企业信用体系,对违法违规企业进行信用惩戒。

(2)强化运输企业责任要求运输企业建立健全车辆管理制度,确保车辆符合国家标准。

加强对运输企业的监督检查,对超限超载行为进行严厉打击。

(3)推广先进技术利用GPS、视频监控等技术手段,实时监控车辆运行状态,及时发现和处理超限超载行为。

2.加强路面执法(1)完善执法体系建立健全治超执法机构,明确执法职责,提高执法效能。

(2)加大执法力度加大对超限超载行为的查处力度,对违法车辆进行罚款、暂扣、吊销驾驶证等处罚。

(3)强化执法协作加强部门间协作,形成治超合力。

与公安、交通运输等部门建立联合执法机制,共同打击超限超载行为。

3.加强宣传教育(1)开展治超宣传活动通过媒体、网络、社区等多种渠道,广泛宣传治超法律法规和交通安全知识,提高全民治超意识。

(2)举办培训活动对运输企业、驾驶员等进行培训,提高其法治观念和安全意识。

(3)树立典型宣传治超工作中的先进典型,发挥示范引领作用。

治超工作方案

治超工作方案

治超工作方案治超工作方案1一、指导思想以科学发展观为指导,按照广泛宣传、统一行动、多方合作、抓住源头、短期治标、长期治本的总体思路,对车辆超限超载进行综合治理,规范道路运输市场秩序,保护公路基础设施,保障人民生命财产安全。

二、治理内容和目标1、全面治理车辆超限超载运输,严禁55吨以上超限超载车辆在公路上行驶。

2、严查车辆大吨小标、非法改装问题,杜绝新的大吨小标、非法改装车辆出现。

3、加强煤炭、水泥、钢材、砂石及其他矿产品、重质品生产加工企业和物流站等货物集散地的源头管理,杜绝超限超载车辆驶出。

三、治理措施(一)道路治理1、交通、公安交警及监察等部门组成联合执法队伍,加大路面联合治超工作力度,加强对辖区内国、省、县、乡公路的治理,确保治理工作取得实效。

2、联合执法队伍要落实责任,分工明确,团结协作,集中力量打击超限超载车辆。

交通路政部门负责对超限超载车辆进行检测和处理;交警部门负责拦截、指挥超限超载车辆进行检测,维持交通秩序;公安部门负责维持治安秩序,处理暴力抗法等突发事件;监察部门负责对治理超限超载工作中的执法行为和行业作风进行监督检查,查处违纪违法和破坏软环境行为。

3、突出重点路线、路段,集中力量治理超限超载车辆,确定舒兰北收费站为超限检测点,重点治理省道榆江公路超限超载行为。

联合执法队伍要配合各乡镇街加强县、乡公路超限超载车辆治理,特别是绕越超限检测站点的车辆。

(二)源头治理1、交通部门执法人员要进驻煤炭、砂石及矿产品加工企业和物流站等货物集散地,宣传讲解相关法规及危害,防止超限超载车辆驶出。

2、加强对大吨小标、车辆及停车卸货场的.治理工作。

规范设置停车卸货场,并加强对停车卸货场从业人员的监督管理,杜绝违纪违法行为发生。

四、治理时间20__年__月__日—_月_日五、工作要求1、加强领导,提高认识。

各部门要切实加强对治理车辆超限超载和联合整治道路交通秩序工作的领导,进一步提高认识,增强责任感,落实人员、设备、经费,确保治理活动扎实有效地开展。

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一体化治理车辆超限超载 监管执法系统
建 设 方 案
深圳市富源信息技术有限公司
技术研发部
深圳市富源信息技术有限公司
一、 城市超限超载与泥头车管理背景介绍
为了适应不断发展变化的社会经济新形势,政府每年投入重金持续改善超限 超载车辆与泥头车对城市污染带来的危害,同时引入市场机制让交通运输业充分 竞争。随着城市建设及交通运输市场规模的快速扩张,给政府的城市污染、道路 管理和环境治理带来严峻挑战,泥头车给城市污染带来的新矛盾、新问题层出不 穷,工作量与工作难度也不断增加,依靠传统的人工治理、设卡重罚的方式已经 很难达到效果,反倒造成了企业之间恶性竞争、污染更加严重、环境更加恶化、 资源流失更加严重、政府管理更加失序的恶性循环怪圈。
2、建设一体化治超管理平台:
治超管理平台:建立治超业务应用管理系统、视频监视系统。各系统自动获 取前端车辆信息数据,治超数据,经平台逻辑分析、计算,提取治超有效数据生 成治超执法数据进行分类管理,建立统一的执法数据库,分发给交通运输部门、交
通执法部门、公路部门、公安部门、经信部门、监察部门、国土资源部门、安监部门、工商
部门、质监部门、环保部门、城管部门等,统一联动和预警、统一执法,无缝隙管理。 治超管理数据库:建立治超数据库、执法数据库、原始视频和图片数据库,
数据库开放给有权限的部门共享、共管、共治。
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3、建设治超指挥调度中心:
指挥调度平台中心实现超限超载、泥土洒漏自动监控、数据自动获取、自动 报警并能应急呼叫,集语音、视频、数据于一体的指挥调度中心。
二、城市一体化治超理管理需求
传统的靠人工执法、设卡重罚的方式已经无法满足新时代城市治理超限超载 与泥头车治理管理需求,只有依靠科技技术,实现科技治理、科技执法的新一代 智能化治污治超技术,推动政府各部门联合治理、联合执法,改变现有治超的落 后状况。首先建设以下内容:
1、前端数据采集系统:
(1)源头治理车辆超限超载数据自动识别采集点; (2)路面治理车辆超限超载数据自动识别采集点;
城市治超指挥调度中心可与现场执法、政府治超部门和跨部门联动调度,共 管共治、权责共担的指挥调度平台中心。
语音、视频、数据于一体的群体呼叫系统 集语音、视频、数据于一体的联动报警系统 集治超执法数据、视频证据于一体的联动调度系统
4、一体化平台功能设计
◆ 泥土洒漏动态和静态监视功能;◆ 车牌自动识能; ◆ 泥土洒漏和超载自动报警功能;◆ 超速和车流量动态监视功能; ◆ 超载数据自动采集与上传功能;◆ 多种数据报表分析功能; ◆ 原始视频图片数据同步功能; ◆ 超限超载报警功能;
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