联合治超行动实施方案
联合治超行动方案
联合治超行动方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，我开始构思这个“联合治超行动方案”。
这是一个需要各部门齐心协力、共同推进的任务，从源头到末端，每一个环节都不能忽视。
一、背景分析我国近年来，超限超载运输问题日益严重，给道路安全、桥梁设施和运输市场带来了极大的危害。
为了解决这个问题，各级政府纷纷采取措施，但效果并不明显。
究其原因，主要是部门之间缺乏联动，执法力度不足，导致超限超载运输屡禁不止。
二、目标设定1.提高道路运输安全，降低交通事故发生率。
2.保护桥梁设施，延长使用寿命。
3.规范运输市场，提高运输效率。
三、行动方案1.建立联合执法机制各部门之间要建立联合执法机制，定期召开协调会，研究解决超限超载运输问题。
具体措施如下：（1）交通、公安、质检、工商等部门要共同参与，形成合力。
（2）加强信息共享，实现执法数据互联互通。
（3）制定统一的执法标准和流程，确保执法公正、公平。
2.加大执法力度（1）对重点路段、时段进行严密监控，确保执法覆盖面。
（2）对查获的超限超载车辆，依法予以处罚，决不姑息。
（3）对涉及超限超载运输的企业，依法予以严惩，直至吊销营业执照。
3.源头治理（1）加强对货运源头企业的监管，确保货物装载合规。
（2）推广使用电子磅秤，减少人为作弊行为。
（3）对恶意超限超载的企业，纳入黑名单，限制其业务范围。
4.宣传教育（1）加大宣传力度，提高驾驶员的安全意识。
（2）开展交通安全教育，让驾驶员认识到超限超载的危害。
5.社会监督（1）鼓励群众举报超限超载违法行为，设立举报。
（2）对举报属实的，给予一定奖励，激发群众参与治超的积极性。
（3）加强对举报人的保护，确保其人身安全。
四、保障措施1.政策保障（1）制定完善的政策体系，为治超工作提供有力支持。
（2）明确各部门职责，确保政策落地生根。
（3）对政策执行不力的部门，严肃追究责任。
2.经费保障（1）加大治超经费投入，确保执法设备、人员培训等需求得到满足。
联合 治超 方案
联合治超方案1. 背景随着经济的发展和交通运输的提高，超限超载运输成为了一个普遍存在的问题。
超限超载运输不仅会对交通安全造成威胁，还会破坏道路基础设施，对环境和公共财产造成损失。
因此，为了保障交通安全、维护道路设施和保护环境，联合治超方案得以提出。
2. 目标联合治超方案的主要目标是控制超限超载运输，减少交通事故发生率，提高交通运输效率，保护道路基础设施，以及减少对环境的影响。
3. 方案内容联合治超方案的实施需要多方合作，包括政府部门、运输企业、执法机构和社会公众等。
以下是一些具体的治超措施：3.1 制定法律法规政府部门应制定严格的法律法规，明确超限超载行为的违法处罚和相关制度。
这些法律法规应明确责任主体、违法处罚力度以及执法程序等。
3.2 宣传教育针对超限超载运输行为，开展广泛的宣传教育活动。
通过媒体、网络、宣传册和培训等方式，增加公众对超限超载运输的认识，提高社会意识。
3.3 加强执法力度执法机构应加大对超限超载运输的执法力度。
建立专门的执法机构，在主要道路上设置检测站，进行定期检查和抽查，对超限超载运输进行严格的执法。
3.4 技术手段应用利用科技手段提高治超效果。
例如，安装超限超载检测设备，自动化监测超限超载情况，提高检测效率和准确性。
3.5 鼓励自动化运输管理鼓励运输企业采用自动化运输管理系统。
通过使用GPS定位设备、物联网技术等，实现对运输车辆的实时监控和管理，减少超限超载情况的发生。
3.6 建立联合协作机制政府部门、运输企业和执法机构之间应建立联合协作机制，共同推进治超工作。
建立信息共享平台，加强沟通与协商，形成联防联治的工作局面。
4. 实施与效果评估为了确保联合治超方案的有效实施，需要建立相应的监测和评估机制。
政府部门应定期检查超限超载情况，并对治超手段和效果进行评估。
同时，通过各方的合作和努力，确保治超方案的可持续性和效果。
5. 结论联合治超方案是为了解决超限超载运输问题而提出的综合性方案。
2024治超工作方案
2024治超工作方案一、明确治超目标治超工作应以保障道路交通安全、畅通、有序，减少交通事故发生，提高运输效率，促进经济社会持续健康发展为目标，坚持“源头治理、系统治理、综合治理、依法治理”的工作方针，构建政府主导、部门联动、企业自律、社会监督的工作机制，通过实施严格的超限超载治理措施，有效遏制超限超载运输蔓延势头，树立公路管理良好形象，提升公路基础设施安全水平。
二、建立治超机制建立健全政府主导的治超工作机制，将治超工作纳入政府工作重要议事日程，明确部门职责，加强协调配合，强化信息共享和联合执法，形成治超工作合力。
建立治超工作考核机制，将治超工作纳入政府绩效考核体系，建立健全考核标准和考核办法，对治超工作开展情况进行考核评价。
建立健全路面执法协作机制，加强公安交通管理部门与公路管理机构的协作配合，加大对超限超载运输车辆的查处力度。
三、强化路面管控加强路面巡查力度，对重要路段和重点区域实施常态化巡查，及时发现和查处超限超载运输车辆。
加大对固定治超站点的建设力度，提高站点科技化、信息化水平，加强对超限超载运输车辆的筛查和检测。
加大对流动治超力度，采取流动巡查和定点检查相结合的方式，对超限超载运输车辆进行拦截和查处。
加强与相关部门的联合执法，对严重违法超限超载运输车辆进行严厉打击，形成强大的执法声势。
四、提高科技应用水平加大科技投入，引进先进的检测设备和技术手段，提高超限超载运输车辆的检测准确率和执法效率。
推广使用智能化、信息化技术，建立治超信息管理平台，实现信息共享和动态监管。
加强科技创新，研究开发更加高效、精准的检测设备和智能化技术，提高治超工作的科技含量和现代化水平。
五、加强宣传教育开展形式多样的宣传活动，通过广播、电视、报纸等媒体渠道，向社会广泛宣传治超工作的重要性和必要性。
加强对学生和驾驶员的宣传教育，通过课堂教育、公益广告等方式，提高其交通安全意识和遵章守法意识。
建立健全信息发布制度，及时向社会发布治超工作进展情况和典型案例，增强公众对治超工作的认知和理解。
联合开展区域治超限超载工作专项行动实施方案
联合开展区域治超限超载工作专项行动实施方案为深入贯彻落实区、市治超工作要求，进一步加强联合治理公路货运车辆非法超限超载工作，严厉打击货运车辆非法超限超载、绕行农村公路，清理短途驳载场地，规范货运车辆装载，更好地保护广大人民群众生命财产和道路交通安全。
结合实际，特制定原州区及杨郎治超站周边区域联合治超工作专项行动实施方案。
一、工作目标这次联合行动以“深化路面治理，共建联动执法机制”为主题，以保障人民生命财产安全，规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施为目的，开展路面执法工作。
加强对源头监管，通过整治使货运车辆非法改装、违法超限超载、短途驳载和绕行农村公路的势头得到有效遏制，实现联合治超工作的制度化、规范化和常态化。
二、领导小组牵头单位:***市治超工作领导小组办公室成员单位:市公安局、市交通运输局、市交通警察分局、市道路运输管理局、***公路分局、原州区治超办、原州区公路段三、整治重点（一）绕行农村公路超限超载车辆治理牵头单位：原州区治超办配合单位：原州区公路段、市交通警察分局、市道路运输管理局、***公路分局整治地点：原州区境内绕行路段整治重点:躲避国省干线治超站检测，绕行农村公路超限超载车辆（二）短途驳载场地治理牵头单位：原州区治超办配合单位：原州区公路段、原州区有关乡镇、市交通警察分局、市道路运输管理局、***公路分局整治地点：G344线（原S101线）杨郎治超站南、北方向短途驳载场地整治重点：清理取缔公路沿线的非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场，杜绝货车中途加载。
（三）行驶国省干线公路超限超载车辆治理牵头单位：市交通警察分局（整治方式以流动稽查为主）配合单位：***公路分局、市道路运输管理局、原州区公路段整治地点：G344线（原S101线）***至三营段周边线路整治重点:重点治理行驶国省干线公路，企图躲避杨郎治超站检测，绕行农村公路的超限超载车辆。
（四）国省干线公路超限检测站治理牵头单位：***公路分局配合单位：市交通警察分局、市道路运输管理局、原州区公路段整治地点：G344线（原S101线）杨郎治超站、G70线李旺预检站整治重点：冲卡闯关、扰乱检测秩序超限超载车辆。
联合治超工作实施方案(一)
联合治超工作实施方案(一)联合治超工作实施方案1. 背景•过度载重的大型车辆给道路安全和交通秩序带来了威胁。
•联合治超工作旨在加强对违法超载行为的监管和处罚，保障道路安全和运输秩序。
2. 目标•降低超载车辆的数量和超载率，减少交通事故发生概率。
•增加违法超载行为的被查处率，提高违法成本。
3. 方案3.1 加强执法力量•增加治超执法人员的数量，提升执法效率。
•完善治超执法设备，使用先进的称重设备和监控系统。
3.2 建立联合执法机制•协调公安、交通、运输等相关部门，形成联合执法工作体系。
•定期开展联合执法行动，增加取缔超载行为的威慑力。
3.3 加大惩罚力度•提高违法超载行为的罚款金额，增加违法成本。
•对经常性、恶意超载的运输企业进行行业禁运处罚。
3.4 宣传教育•开展宣传活动，提高公众对治超工作的认识和支持度。
•举办培训班，提高执法人员和运输企业的治超法规意识。
3.5 强化数据管理•建立统一的超载违法记录和处罚信息数据库。
•实时监测和分析超载车辆的行驶轨迹和违法行为。
4. 评估和改进•定期进行治超工作的效果评估，总结经验，改进不足。
•针对新形势和新问题，及时调整和完善联合治超工作方案。
以上是联合治超工作实施的相关方案资料，旨在加强对违法超载行为的治理和惩处，提高道路安全和运输秩序。
5. 操作步骤5.1 设立治超行动计划•制定治超行动计划，包括时间、地点、人员、设备等细节安排。
•统筹协调各部门，确保资源的充分利用和配合。
5.2 推行联合执法机制•成立联合执法指挥部，明确责任分工和协作流程。
•建立执法台账，记录行动过程和结果。
5.3 加大执法力度•增加执法人员的巡查频次和力度，加大对超载车辆的查处和处罚力度。
•使用先进的监控设备，加强对超载车辆的追踪和监测。
5.4 加强宣传教育工作•制作宣传资料，通过媒体、社交平台等渠道向公众传达治超政策和法规。
•组织宣传活动，向运输企业和驾驶员普及治超政策和法规知识。
联合治超行动方案范文（三篇）
联合治超行动方案范文一、背景分析近年来，中国交通运输行业取得了长足的发展，但由于超限超载行为的严重存在，给道路交通安全和公路基础设施造成了极大的影响。
针对这一问题，我国已经开始着手采取一系列的措施来加强对超限超载行为的打击，促进交通运输行业的健康发展。
为了进一步加强对超限超载行为的管理，制定具体的联合治超行动方案势在必行。
二、总体目标以____年度为时限，通过加强政策法规建设、提升监管力度、强化执法措施等手段，全面减少超限超载行为发生，保障道路交通安全，促进交通运输行业的可持续发展。
三、具体措施1. 政策法规建设（1）修订与完善现有的法律法规，加大对超限超载行为的处罚力度，并明确违规行为对相关部门及责任人的处罚责任。
（2）完善和推行超限超载实时监测和数据采集系统，建立全国统一的超限超载信息数据库，并与交通运输企业、政府部门和执法人员建立信息共享机制，提高信息采集和处理的效率。
（3）推动建立超限超载行为信用记录制度，将违规企业、车主及相关责任人的不良行为记录在案，对信用不良者加大处罚力度。
2. 监管力度加强（1）加大对交通运输企业和货车车辆的注册审核力度，强化对相关车辆和企业资质的审查，严禁存在超限超载违法行为的企业和车辆上道运输。
（2）建立健全超限超载行为随机抽查制度，提高对运输车辆的监管力度，突出对风险企业和运输线路的重点排查。
（3）建立合理的管理机制，对超限超载行为进行分类管理，针对不同类型的违规行为采取对应的监管措施，如停产整改、限制使用等。
3. 执法措施强化（1）加强执法力量的培训和专业素质提升，确保执法人员能够熟练掌握相关法律法规，具备科学高效的执法手段和方法。
（2）组建联合执法专案组，由交通运输部门、公安部门、质监部门和工商部门等共同参与，联合开展执法行动，形成合力。
（3）利用先进的科技手段，提高执法检测的精确度和效率，如引入卫星定位技术、无线通讯系统等，加强对货车的实时监测和违规行为的查处。
联合治超行动实施方案
联合治超行动实施方案一、背景介绍超限超载运输车辆是指在公路运输过程中，车辆的总重量、轴重等超过法定要求的情况，给公路交通安全和路基设施造成严重破坏，影响行车安全和交通运行效率。
为了解决这一问题，各地区采取了联合治超行动。
二、目标与原则联合治超行动的核心目标是减少超限超载运输车辆的数量和频率，保障公路交通安全和路基设施的完整性。
实施治超行动应遵循以下原则：1. 安全第一：确保运输车辆符合相关安全标准，不给其他车辆和行人带来安全隐患。
2. 法制化管理：依据相关法律法规，严格执行治超相关规定，强化执法力度。
3. 公平公正：公开透明、一视同仁，不搞“特事特办”。
4. 政府主导：加强组织领导，形成政府部门、执法部门、企事业单位及社会群众的合力。
三、实施措施联合治超行动的实施可采取以下方式和措施：1. 强化执法力度：加大对超限超载运输车辆的监督和执法频度，建立严密的执法网，确保超载车辆难逃查处。
2. 完善技术设施：建设智能化车辆称重系统，提高治超的准确性和效率，减少对运输车辆的干扰和延误。
3. 加强信息共享：建立治超信息共享平台，形成联动机制，实时掌握超限超载车辆的动向和情况，为执法人员提供依据。
4. 强化宣传教育：加强宣传教育工作，普及治超相关法律法规和政策措施，增强公众对治超行动的支持和参与度。
5. 强化责任追究：对涉嫌超限超载违法行为的相关责任人依法追究责任，加大处罚力度，形成震慑效果。
6. 督查评估：建立健全联合治超行动的督查评估机制，定期开展行动的评估工作，及时发现问题、改进工作。
四、实施步骤和时间安排联合治超行动的实施应按照以下步骤和时间安排进行：1. 制定行动方案：组织相关部门制定联合治超行动的实施方案，明确任务、目标和措施。
2. 宣传动员：利用各种媒体平台，对联合治超行动进行广泛宣传，提高公众的知晓度和参与度。
3. 技术设施建设：加大对智能化车辆称重系统的建设力度，确保设备的正常运行。
4. 执法培训：对执法人员进行专业培训，提升执法水平和素质，确保执法工作的规范性和有效性。
联合治超方案
联合治超方案第1篇联合治超方案一、方案背景随着我国经济的快速发展，道路货物运输需求逐年增长，部分货车存在超限超载现象，严重影响了道路运输安全及公路使用寿命。
为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，强化货车超限超载治理，保障人民群众生命财产安全，制定本联合治超方案。
二、目标原则1. 目标：通过多部门联合治理，严厉打击货车超限超载违法行为，确保道路运输安全，降低交通事故发生率，延长公路使用寿命。
2. 原则：（1）依法治理：依据国家相关法律法规，明确各部门职责，形成合力，严厉打击超限超载违法行为。
（2）源头治理：加强对货车生产、销售、改装、注册、检验等环节的监管，从源头上杜绝超限超载车辆上路行驶。
（3）科技支撑：充分利用信息技术、大数据等手段，提高治超工作的精准性和有效性。
（4）社会共治：广泛动员社会各界参与治超工作，构建政府主导、企业自律、社会监督的共治格局。
三、组织架构成立联合治超工作领导小组，由交通运输部门、公安部门、质监部门、工商部门等相关部门组成，负责协调、指导、监督治超工作。
四、主要措施1. 加强源头监管（1）严格货车生产、销售、改装企业监管，禁止生产、销售不符合国家标准的货车。
（2）加强对货车注册、检验环节的监管，严把车辆准入关。
（3）加强对货车维修企业的监管，禁止非法改装货车。
2. 强化路面执法（1）加大路面执法力度，对超限超载货车依法予以处罚。
（2）充分利用科技手段，提高执法效率，实现精准打击。
（3）加强对执法人员的培训和管理，规范执法行为。
3. 完善联合治超机制（1）建立联合治超信息共享平台，实现部门间信息共享、协作配合。
（2）建立健全跨区域联合执法机制，提高执法效果。
（3）完善举报奖励制度，鼓励社会各界参与治超工作。
4. 加强宣传引导（1）深入开展治超法律法规宣传，提高货车司机和企业的法律意识。
（2）通过媒体、网络等渠道，宣传治超工作成果，营造良好社会氛围。
联合治超行动方案
联合治超行动方案一、背景介绍近年来，由于货车超载问题严重，给道路交通安全和运输市场秩序带来了严重的影响。
为了有效地解决超载问题，减少交通事故的发生，维护道路的完好性，各级政府、交通管理部门和公安机关需要联合起来，制定并实施联合治超行动方案。
二、目标和原则1. 目标：通过联合治超行动，全面减少货车超载现象，提升道路交通安全水平，维护运输市场秩序，保障公路基础设施的完好性。
2. 原则：公平公正、依法治理、科学管理、综合治理、分级负责。
三、组织架构及职责1. 中央政府：负责制定全国联合治超行动计划，统筹协调各级政府和公安机关的行动，提供必要的经费和技术支持。
2. 省级政府：负责制定省级联合治超行动计划，并根据实际情况组织实施。
3. 市县政府：负责制定地方联合治超行动计划，并组织实施。
4. 交通管理部门：负责制定超载车辆的标准和检测程序，并对超载车辆进行检测和执法。
5. 公安机关：负责在联合治超行动中执法，对超载车辆进行查处和处罚。
6. 监管部门：负责监督联合治超行动的实施，并及时反馈情况，提出整改建议。
四、具体措施1. 加强宣传教育：通过多种渠道向货车驾驶员宣传超载的危害性，提高他们的安全意识和遵法意识。
2. 加强车辆标准管理：制定严格的车辆超载标准，并建立完善的车辆检测和认证制度。
3. 加大执法力度：增派执法人员，加大巡查频次，对超载车辆进行严格的检测和执法，采取罚款、暂扣资格证等措施惩处超载车辆和驾驶员。
4. 加强科技支撑：利用现代化技术手段，如智能化称重设备和监控系统，提升治超执法的精确度和效率。
5. 加强联合协作：通过与相关部门的联动，建立信息共享机制，实现数据的共享，加强联合行动的力量。
六、保障措施1. 经费保障：各级政府需要保障联合治超行动的经费投入，确保行动的顺利进行。
2. 人员培训：加强对执法人员的培训，提高其治超执法水平和法律意识。
3. 装备更新：适时更新检测设备、执法车辆和通信设备，提高治超行动的科技化水平。
联合治超行动实施方案
联合治超行动实施方案一、背景分析治超问题是目前我国交通管理领域面临的一大难题。
超载运输严重损害了公路交通设施的使用寿命，危害了行车安全，给社会带来不利影响。
为了解决这一问题，需要采取联合治超行动。
二、目标设定1.降低超载运输车辆的数量和比例；2.减少超载运输对公路交通设施的破坏；3.提高公路交通安全水平；4.保障货物运输的便利和经济效益。
三、行动措施1.加强组织领导建立联合治超行动的组织协调机制，由公安交警、发改委、交通运输部门等相关部门组成工作领导小组，负责制定和实施治超工作的具体措施和部署。
2.完善立法规范加强对治超行为的立法和规范，制定更加严格的超限超载运输管理办法和处罚措施，提高治超工作的法制化水平。
3.建立信息交流平台建立全国治超信息交流平台，实现相关部门间的信息共享和数据交换，加强对超载运输车辆的监管和查处工作。
4.强化执法力度加大对违规超载运输的打击力度，增加执法人员数量，提高执法质量和效率，严厉打击超载运输违法行为，加大对违法车辆和驾驶人的处罚力度。
5.完善技术手段引入现代化技术手段，如智能称重设备、高清监控摄像头等，加强对超载运输车辆的监测和识别能力，提高治超工作的科技化水平。
6.加强宣传教育开展广泛的宣传教育活动，增加公众对治超工作的认识和理解，提高广大驾驶员和货运企业的法治意识和自律意识，形成全社会共同治超的氛围。
四、机制保障1.加强组织协作各部门要加强沟通协作，形成联合作战的合力，形成治超工作的整体合力。
2.落实责任制明确相关部门的治超职责，加强工作的监督和考核，建立工作责任制度，确保治超工作的落地和推进。
3.建立激励机制对取得显著成效的单位和个人进行表彰奖励，激励广大执法人员和群众积极参与到治超工作中。
4.完善法律保障进一步完善相关法律法规，明确超载运输的违法行为和处罚标准，为治超工作提供法律保障。
五、预期效果通过实施联合治超行动，预计可以达到以下效果：1.降低超载运输车辆的数量和比例，减少超载运输对公路交通设施的破坏程度；2.提高公路交通安全水平，减少超载运输带来的交通事故；3.优化货物运输的环境，提高运输的效率和经济效益；4.培养社会公众的法制意识和自律意识，形成全社会共同治超的氛围。
超限治理方案
四、实施与监督
（一）组织架构
成立由相关部门组成的超限治理工作领导小组，负责统一领导和协调治理工作。
（二）责任落实
明确各级政府及相关部门的责任，制定具体实施方案，确保各项措施落到实处。
（三）监督评估
建立治理工作的监督评估机制，定期对治理效果进行评估，及时调整和优化治理策略。
（四）信息反馈
建立信息反馈渠道，对治理工作中发现的问题及时进行整改，确保治理工作的连续性和有效性。
五、结语
本超限治理方案是一项系统工程，涉及多方利益，需要全社会共同努力。通过实施本方案，我们有信心实现道路运输秩序的根本好转，为人民群众提供更加安全、高效、便捷的交通运输服务，为我国的交通运输事业长远发展奠定坚实基础。
3.引入第三方专业机构参与治超工作，提高治理效果。
四、组织实施
（一）加强组织领导
成立治理车辆超限超载工作领导小组，统筹协调各方力量，确保治理工作顺利推进。
（二）明确责任分工
各相关部门要按照职责分工，密切协作，形成合力，共同推进治理工作。
（三）加强督促检查
建立健全治理工作考核机制，对工作不力的地区和单位进行通报批评，严肃对车辆生产企业的监管，确保出厂车辆符合国家标准。严厉打击非法改装行为，切断超限车辆的生产源头。
2.注册登记与审验：严格车辆注册登记程序，对不符合标准的车辆不予登记。在车辆审验环节，加大对超限车辆的排查力度，确保不合格车辆不上路。
3.货运源头企业责任：落实货运源头企业主体责任，监督其合法装载，对违规企业进行处罚，并计入信用记录。
第2篇
超限治理方案
一、前言
鉴于我国道路运输中超限现象的普遍性及其对道路交通安全和基础设施损害的严重影响，制定一套全面、科学、有效的超限治理方案成为当务之急。本方案旨在通过系统化的管理和措施，根除超限行为，保障人民群众的生命财产安全，维护公路基础设施，促进交通运输行业的健康发展。
《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》
![《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》](https://img.taocdn.com/s3/m/1c10e70cb14e852459fb579e.png)
《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》第一篇：车辆超限超载专项治理实施方案***车辆超限超载专项治理实施方案市交通运输局市公安局市监察局市政府纠风办（202x年1月10日）为有效预防和减少交通事故，维护正常的道路交通运输市场秩序，切实保护人民群众的生命财产安全，决定在全市范围内开展为期3个月的车辆超限超载专项治理活动。
为确保专项治理取得实效，制定本实施方案：一、总体要求贯彻落实党的十九大精神，紧紧围绕科学发展和服务中原经济区建设，坚持“政府主导、部门联动、综合治理、突出实效”治超执法工作，确保我省超限超载率明显下降、道路交通事故率明显降低、道路运输秩序明显改善。
二、政策依据（一）《中华人民共和国公路法》。
（二）《中华人民共和国道路交通安全法》。
（三）《公路安全保护条例》（国务院令第593号）。
（四）《车辆超限检测站管理办法》（交通运输部令202x年第7号）。
（五）交通运输部第六部委《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作的通知》（交公路发[202x]577号）。
1（六）《河南省人民政府办公厅关于加强车辆超限超载治理建立健全长效机制的意见》（豫政办[202x]56号）。
（七）省交通运输厅、省公安厅、省监察厅、省政府纠风办《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告》。
（八）《***人民政府关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告》（永政[202x]3号）。
三、治理内容（一）强化路面治理。
统一超限超载认定标准和处罚标准，加强路面联合执法，坚持卸罚并重，推行首查责任制，对上公路行驶的超限超载车辆坚决卸载到位、处罚到位，消除违法状态，杜绝非法超限超载车辆上公路行驶。
对未处理到位放行的，实施责任倒查。
在高速公路入口要对超限超载车辆严格实行劝返；在普通干线公路流动治超要依照程序审批，必须利用流动检测设备实施检测，并将超限超载车辆就近引导至公路超限检测站进行处理；农村公路要完善限高、限宽和限载标志等治超设施。
联合治超工作实施方案
联合治超工作实施方案一、背景和意义随着物流行业的快速发展，超载问题成为公路交通安全的重要隐患。
为了加强对超载行为的监管和打击，保障公路交通的安全和畅通，各相关部门决定制定联合治超工作实施方案。
二、目标和原则1. 目标：有效控制超载车辆的数量，减少交通事故的发生，提高公路运输效率。
2. 原则：依法治超、精确执法、全面监管、科学管理。
三、工作措施1. 建立联合执法机制：a. 成立联合治超工作领导小组，由公安、交通运输、质检等相关部门负责人组成，负责协调、指导和监督联合治超工作。
b. 定期召开联席会议，研究解决工作中的难题和问题。
c. 加强信息共享，建立联合治超信息平台，实现信息互通共享。
2. 加强执法力量：a. 增加执法人员数量，提高执法效率。
b. 提供执法装备和技术支持，如超载检测设备、卫星定位系统等。
c. 加强执法培训，提高执法人员的专业素养和业务水平。
3. 加大执法力度：a. 加强对超载车辆的日常巡逻检查，发现一起查处一起。
b. 加强对重点路段、重点时段的管控，提高执法的针对性和有效性。
c. 严厉打击超载车辆和相关人员的违法行为，依法追究其法律责任。
4. 完善管理机制：a. 建立健全超载车辆黑名单制度，加大对违法行为的惩罚力度。
b. 推行电子联单制度，实现货物运输过程的全程监管。
c. 强化对运输企业的管理，加强对装卸场、停车场等场所的监管。
5. 加强宣传教育：a. 制作宣传材料，向社会公众普及超载对公路交通安全的危害。
b. 举办宣传活动，增强公众的法律意识和安全意识。
c. 加强对驾驶员的安全教育和培训，提高其安全意识和遵法意识。
四、预期效果通过联合治超工作的实施，预计可以取得以下效果：1. 明显减少超载车辆的数量，有效降低交通事故的发生率。
2. 提高公路运输的效率，缩短货物运输时间。
3. 加强对超载行为的打击，形成强大的震慑力，减少违法行为。
4. 增加执法力度和监管力度，形成多部门合力，实现联合治超的无缝衔接。
治超专项实施方案
治超专项实施方案一、背景。
近年来，我国交通运输行业发展迅速，但超载问题依然严重，给道路安全和交通秩序带来了严重影响。
为了有效治理超载问题，保障道路交通安全和畅通，我国交通运输部门制定了治超专项实施方案。
二、总体目标。
治超专项实施方案的总体目标是全面加强对超载运输的监管力度，减少超载运输行为，提高道路运输安全和运输效率，保障道路交通畅通。
三、重点任务。
1. 完善监管体系。
加强对超载运输的监管力度，建立健全超载运输信息采集、监测和处罚机制，提高治超监管效能。
2. 加强执法力度。
加大对超载运输行为的执法力度，严格依法查处超载运输违法行为，提高违法成本，形成强大的震慑力。
3. 完善惩罚机制。
完善超载运输的惩罚机制，建立健全罚款、暂扣车辆等处罚措施，严厉打击超载行为，形成有效的威慑效果。
4. 提高宣传教育力度。
加强对超载运输危害的宣传教育，提高社会公众的治超意识，形成全社会共同参与治超的良好氛围。
5. 推进科技应用。
加强科技手段在治超工作中的应用，推广智能称重、远程监控等技术手段，提高治超工作的科技化水平。
6. 强化责任落实。
强化相关部门和单位的责任落实，建立健全责任追究机制，确保治超工作取得实效。
四、保障措施。
1. 加强组织领导。
各级交通运输主管部门要加强对治超工作的组织领导，明确责任分工，形成工作合力。
2. 完善法律法规。
完善相关法律法规，提高对超载运输行为的处罚力度，保障治超工作的法治化进程。
3. 提高监管水平。
加强对治超监管人员的培训和考核，提高监管水平和执法能力。
4. 加强协作配合。
加强与公安、交通运输、质检等部门的协作配合，形成多部门联合治超的工作格局。
五、预期效果。
通过治超专项实施方案的实施，预计将有效减少超载运输行为，提高道路运输安全和运输效率，改善道路交通秩序，为交通运输行业的健康发展提供有力保障。
六、总结。
治超专项实施方案的制定是我国交通运输部门对超载问题严肃认真的态度和决心的体现，也是为了保障道路交通安全和畅通，维护社会公共利益的重要举措。
联合治超工作实施方案
联合治超工作实施方案联合治超工作实施方案一、背景与目的•背景：治超工作是保障道路运输安全和维护公平竞争的重要任务。
•目的：联合治超工作的实施旨在整合相关资源，加强执法合作，提升治超效能。
二、工作内容2.1 加强联合会商•建立相关政府部门、交通运输管理机构、公安部门之间的有效沟通渠道。
•定期召开联席会议，研究制定联合治超工作的具体措施和计划。
2.2 强化执法合作•成立联合执法行动组，由交通运输管理机构、公安部门和道路运输企业共同组成，共同参与治超执法行动。
•制定统一的执法标准和操作规程，确保执法行动的一致性和效果。
2.3 提升技术支持•结合现代科技手段，建设智能化治超监控系统，实现对治超车辆的智能化监控和违规行为的自动识别。
•完善治超数据管理平台，便于各部门之间的信息共享和数据分析。
2.4 强化宣传教育•针对道路运输企业和驾驶员开展治超法规和安全知识的培训，提高他们的法律意识和安全意识。
•定期开展治超宣传活动，提升公众对治超工作的认知度和支持度。
三、工作步骤1.制定联合治超工作实施计划。
2.成立相关工作组织，明确责任分工。
3.开展联席会商，研究制定具体措施和计划。
4.建立智能化治超监控系统和数据管理平台。
5.成立联合执法行动组，开展治超执法行动。
6.开展治超法规和安全知识培训。
7.定期开展治超宣传活动，广泛宣传治超成果。
四、工作效果评估•将定期评估联合治超工作的实施效果，包括治超违法行为的减少率、道路运输安全的改善情况等。
•根据评估结果，及时调整相关工作措施，进一步提升联合治超工作的效果和水平。
以上是关于联合治超工作实施的方案资料，透过加强联合会商、强化执法合作、提升技术支持和强化宣传教育等措施，旨在有效整合资源、提升治超效能，确保道路运输安全和公平竞争。
五、工作保障措施1.加强组织领导，明确责任分工，确保联合治超工作的顺利推进。
2.完善工作机制，建立健全联合治超工作的协调机构和工作流程。
3.积极争取政府支持和资金投入，提供必要的经费和设备支持。
联合治超方案
联合治超方案1. 背景超载运输是指货物运输车辆在载重、轴重等方面超过法定限制的行为。
超载运输不仅威胁道路交通安全，还会对道路基础设施造成严重损坏，给交通运输管理工作带来巨大压力。
为了解决超载运输问题，各地交通管理部门需要采取联合治超方案，加强对超载运输的监管和执法力度。
2. 目标联合治超的目标是建立一套完善的管理体系，有效监督和控制超载运输行为，确保道路交通安全，保护道路基础设施，提高交通运输管理的效果和水平。
3. 方案内容联合治超方案包括以下几个方面的内容：3.1 制定法规和标准交通管理部门应与相关法律部门共同制定超载运输的法规和标准。
这包括载重限制、轴重限制等相关规定。
法规和标准的制定应综合考虑道路状况、车辆类型和货物种类等因素，合理设置相应的限制。
3.2 加强执法力度交通管理部门应加强对超载运输的执法力度。
建立联合执法机制，包括交通管理部门、公安部门、运输部门等相关部门的合作，共同开展对超载运输的执法行动。
在道路上设立固定卡点和移动执法点，对超载运输车辆进行检查和处罚。
3.3 强化技术手段采用现代化的技术手段，如智能监控系统、电子称重设备等，对超载运输进行监测和控制。
智能监控系统可以实时监测车辆的重量和轴重情况，自动识别超载运输车辆并报警。
电子称重设备可以方便快捷地对车辆进行称重，提高执法效率。
3.4 宣传教育和培训加大超载运输的宣传教育力度，提高公众对超载运输危害的认识。
定期开展宣传活动，通过媒体广告、宣传片等形式向公众普及超载运输的危害和法律法规。
同时，组织相关人员进行培训，提高执法人员和运输从业人员对超载运输的认识和处理能力。
4. 实施策略4.1 建立联合工作机制建立交通管理部门、公安部门、运输部门等相关部门的联合工作机制，明确各自的职责和工作范围。
制定工作流程和工作标准，加强信息共享和协作配合，提高工作效率。
4.2 加强数据管理和分析建立完善的数据管理和分析系统，对超载运输的数据进行统计和分析，了解超载运输的趋势和特点，为制定更科学的对策和措施提供依据。
联合治超行动方案范本(二篇)
联合治超行动方案范本为进一步强化地___府主导的治超长效机制，深入开展部门协调治超，根据省交通运输厅、省公安厅联合下发的《___开展___年联合治超一号行动___》精神，现结合我区实际制定如下实施方案。
指导思想和行动目标以___理论和“___”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，严格按照《___年省治超工作实施方案___》、《___加强治超联动执法工作___》和《市治理车辆超限超载办法》，充分认识治理超限超载工作的长期性和复杂性，在区政府统一领导和指挥下，各相关部门协同配合，坚持“源头和路面结合、公安和交通联合、以固定检查站为依托”的工作思路，综合运用多种手段依法对超限超载车辆进行全方位、多层面治理。
通过打击一批严重超限超载、屡次逃逸、非法改装、无牌无证及其他违法车辆，查处一批超限超载运输公司，抄报一批违规装载货源单位，曝光一批___闯卡和___抗法典型事件，切实加强路面和源头治超力度，提升交通、公安部门治超联动执法水平。
强化领导为保障___年联合治超一号行动工作顺利开展，成立由区政府分管副区长任组长，各有关单位为成员的田家庵区___年联合治超一号行动领导小组（领导小组成员___附后），领导小组下设办公室，办公室设在田家庵交通运输分局，负责___、指导、协调日常工作。
具体措施本次联合治超行动时间为___年___月___日至___月___日，主要采取源头治理、站点拦查、联合执法、部门处罚等方式进行。
（一）成立联合执法队。
由交通、公安部门组成___个联合执法队，设置两个检查站，一是淮化集团门口源头治超检查站，二是安成铺大转盘至黑泥洼路段源头治超检查站。
每个检查站配备公安干警___名、交警___名、___部门人员___名，每个单位带执法车辆___部，负责检查辖区内货物运输情况。
（二）确保公路交通畅通。
在区政府的统一领导下，公安、___部门牵头开展本次行动，交警、巡警等部门加强具体责任落实，齐抓共管，共同维护公路畅通，全力防止出现公路堵车现象。
《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》
《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》（篇一）为深入贯彻落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》（国办发〔**〕55号）和《交通运输部工业和信息化部公安部工商总局质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发〔**〕124号）等有关规定，进一步加大对违法超限超载行为的打击力度，切实保护广大人民群众生命财产安全，交通运输部、公安部决定在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。
一、工作目标通过开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。
二、整治内容（一）货车的车货总重超过规定限值的行为。
（二）货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。
三、工作安排专项行动从**年8月18日开始至**年8月31日结束，具体分为三个阶段。
（一）动员部署阶段（**年8月18日至9月20日）。
各地交通运输、公安部门要结合本地区实际，制定专项行动实施方案，健全完善联动机制，做好前期准备和动员部署，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。
（二）重点整治阶段（**年9月21日至**年7月31日）。
各地交通运输、公安部门要组织专门力量，根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治，严厉查处货车违法超限超载等违法行为。
（三）总结完善阶段（**年8月1日至8月31日）。
各地交通运输、公安部门要全面梳理专项整治工作情况，系统总结有关经验做法，研究提出相关建议，完善相关政策制度，建立健全长效机制。
四、工作措施（一）统一车货总重限值认定标准。
自**年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（gb1589）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法（详见附件），其中，二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
交通运输局路政运政联合治超方案
交通运输局路政运政联合治超方案Revised final draft November 26, 2020武安县交通运输局关于开展非法超限超载及交通运输安全治理联合执法专项工作的实施方案为有效遏制货运车辆超限超载势头，打击非法运输行为，维护公路设施完好，规范道路运输市场秩序,保障人民群众生命财产安全。
根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规、和张掖市治理货运车辆超限超载工作协调领导小组办公室《关于印发张掖市货运车辆超限超载联合执法行动方案的通知》（张治超办字〔2015〕1号文件）精神、《武安县人民政府办公室关于批转县交通运输局武安县货运车辆超限超载治理工作实施方案的通知》（高政办发〔2015〕13号）要求，今年县政府决定分期开展货运车辆超限超载及交通运输安全治理联合执法专项整治工作。
为确保治理工作顺利开展，制定本方案。
一、工作目标在县政府统一领导下，综合运用行政、经济和法律手段，依法对超限超载货运行为进行全方位、多层面治理，重点治理车货总重超过核定载重量的货运车辆上路行驶，基本杜绝货运车辆非法改装和55吨以上超限超载违法运输行为，为构建超限超载长效治理机制，维护良好的道路交通安全秩序打下坚实基础。
具体目标：重点货源单位（砂、石料场、煤矿、建材、货物集散地等）源头检查和重点货源单位派驻监管率达到100%，非法改装车辆实现“零增长”，逐步取缔非法改装车辆，货运车辆超限超载违法势头得到有效遏制，县内超限超载运输车辆明显减少。
二、工作任务(一)突出重点，集中治超。
根据高石路（高台至石泉子）近年来超载超限车辆过往频繁、对道路损坏严重的情况，以该路段为重点，由县路政大队、县运管所和交警大队相关部门组建联合执法队，分别在罗城流动治超点（黑河大桥南）、六三十字路口、红色大道南华十字路口和正梧公路等重点路段设立流动治超点，进行集中治超。
其中罗城流动治超点安排两个联合执法小组，轮流上班，实行24小时昼夜不间断治超工作。
治超工作实施方案
治超工作实施方案篇一：治超工作实施方案为认真贯彻执行《公路法》、国家九部委《关于印发20xx年全国治超工作要点的通知》和上级有关部门的指示精神，确保公路完好畅通，防止和减少道路交通事故，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，维护道路运输市场秩序，现结合工作实际制定本实施方案。
一、指导思想严格按照国家九部委《关于印发20xx年全国治超工作要点的通知》的规定，从落实科学发展观、构建和谐社会的角度，继续加强治超工作，坚持规范行为、依法严管、标本兼治、立足源头、科学治超的方针，综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保治超工作各项措施落到实处，在巩固和扩大治理成果的基础上，逐步建立起完善的治超工作长效机制二、组织领导为加强对治超工作组织领导，局成立治超工作领导小组，在上级的统一领导、统一部署下，按照国家九部委治超工作要点开展治理工作。
调整治超工作领导小组。
其组成人员如下：组长：times;times;times;副组长：times;times;times;成员：times;times;times;、times;times;times;、times;times;times;、times;times;times;领导小组下设办公室。
办公室设在局路政科，times;times;times;任主任。
办公室具体负责全局公路系统超限超载治理工作的指导、调度、协调、信息收集、报表统计、宣传报道和监督检查工作，并及时向领导小组和上级报告有关工作情况。
三、工作任务与要求（一）广泛开展宣传活动1、制定宣传方案，充分利用各种宣传形式和渠道，围绕超限超载的危害、治理的目的、意义、治理措施等，广泛开展宣传活动。
一是悬挂、张贴宣传横幅、标语，印制发放宣传单、出动宣传车、设置标志牌、政务宣传栏等进行宣传；二是通过报纸、电台、电视台、网站等新闻媒体积极开展宣传报道，广造声势，形成全方位、立体的宣传格局，营造浓厚的社会舆论氛围。
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联合治超行动实施方案
为进一步加强治超工作，巩固治超成果，按照x市x联合治超2号行动工作部署，结合我区实际，制定本实施方案。
一、行动目标
认真贯彻落实《公路安全保护条例》，全面落实省交通运输厅、省公安厅《关于开展x联合治超2号行动的通
知》（x交发电[x]45号）要求，巩固和扩大我区治超成果，切实解决我区治超存在的突出和难点问题，推进我区治理车辆超限超载工作长效开展。
二、行动时间
x年7月6日零时开始，至7月15日24时结束。
三、工作重点
（一）重点查处三轴以上，且车货总重超过30吨的大型货车；对非法改装车辆要坚持割帮为主，恢复车辆原始尺寸。
（二）重点打击超限超载严重，特别是夜间超限超载集中的路段；重点打击违法行为，尤其是堵塞交通、集体闯卡等恶劣违法行为。
（三）重点解决源头进驻监管，加强对砂石磄口等货源单位进驻，提高对货运源头和多次违法车辆、违法运输企业的查处率。
（四）重点宣传贯彻新颁布的《公路安全保护条例》，加大宣传力度，不断争取社会各界对治超工作的认可，营造良好的舆论氛围。
（五）重点落实合力治超、规范治超，加强部门配合，建立起有效的部门联动机制，加大治超工作考核力度和监管力度，确保执法人员严格执法、规范执法、文明执法。
（六）重点建立长效机制，按照“力度不减、机构不散、责任不变、措施不松”的原则，强化治超领导，建立长效治理机制。
四、职责任务
（一）区交通运输局：积极协调与公安、水利等部门的联动，以在区内5条快速通道上设立的治超卡点为依托，负责指导公路、运管部门抓好路面和源头治超工作。
（二）区公安分局：配备警力，负责维持治超卡点、流动治超队（点）、货源单位的治安秩序，重点打击阻塞交通、集体闯卡、危及执法人员安全等事件。
（三）交警三大队：配备警力，负责维持治超卡点、流动治超队（点）、货源单位的道路交通秩序，及时疏导交通，依法查处违章，确保治超秩序。
(四)区水利局：负责继续加强对采砂河道的管理，对恶意装载、屡教不改的经营户要严厉处罚，直至取缔其经营资质。
（五）区公路局：负责与交警、治安等部门共同配合，积极主动抓好路面治超；以固定治超卡点为依托，加强流动治超巡查，重点查处3轴以上载重货车，做到逢车必查、逢超必卸，对多次、反复超限超载运输车辆在卸载到位的同时，按《公路法》、《公路安全保护条例》从严惩处。
（六）区运管所：负责组织运政执法人员对32家砂场实行进驻监管，由辖区交通分局负责责任包保，杜绝超限超载车辆出场；大力宣传并严格执行《公路安全保护条例》，通过设立宣传台、悬挂横幅、发放宣传单等形式，面对面进行宣传；加强对货运车辆、驾驶员、道路运输企业的监管力度，对1年内违法超限运输超3次的货运车辆、驾驶员，吊销其车辆营运证、责令其停止从事营业性运输，对1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的道路运输企业，责令其停业整顿，情节严重的，吊销其经营许可证，并向社会公告；依法加强对非法改装车辆行为的打击；根据省交通运输厅要求做好对“六合线”砂石专用运输车辆“一卡通”的发放准备工作；利用四个治超卡点，加强与公路、治安、交警部门的配合，开展流动治超，打击非法超限超载运输行为。
五、工作要求
（一）加强领导。
为加强x年联合治超2号行动的组织领导，区委、区政府成立区联合治超2号行动领导小组和区联合治超执法队，联合治超应急备勤队、督察组、宣传组。
人员组成依照x年联合治超1号行动实施方案。
各单位主要领导要亲自安排部署，切实将本次行动列入重要议事日程，务必抓出成效。
区联合治超领导组和督察组将定期和不定期进行督察。
（二）加大宣传。
各相关单位和部门要结合7月1日实施的《公路安全保护条例》，结合此次联合行动，通过发放宣传材料、张贴宣。