第二章公路运输实务

鲜活 货物 运输
贵重 货物 运输
• 危险货物的定义 • ——具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀放射性等性
质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成 人身伤亡 和财产损毁而需要特别防护的货物。
◇何谓“容易造成人身伤亡和财产损毁”？
◆何谓“需要特别防护”？
（三要素缺一不可）
二、公路特种货物运输的要求
2、危险货物的分类
有利于提高运送速度，减少货物的在途时间； 有等于降低运输成本和提高运输服务质量。
（2）中转式
中转式是指在起运站将各托运人发往同一去向，不同到 达站，而且性质适合于配装的零担货物，同车装运到规定 的中转站中，卸货后另行配装，重新组成新的零担班车运 往各到达站的一种组织形式.
中转式适合于运量较小、流向分散的货物
将整理后的各种随货单证分别附于交接清单后面。
按单核对货物堆放位置，作好装车标记。
3．装车
按交接清单的顺序和要求点件装车；
将贵重物品放在防压、防撞的位置，保证 运输安全；
驾驶员（或随车理货员）清点随车单证并 签章确认；
检查车辆、关锁及遮盖捆扎情况。
（五）车辆运行
零担货运班车必须严格按期发车，按规定 线路行驶，在中转站要由值班人员在路单上 签证。有车辆跟踪系统的要按规定执行，使 基站能随时掌控车辆在途情况。
染比其他运输方式严重得多； 3 易发生事故等。
二、公路货物运输的基本条件
（一）运载工具 1）载货汽车
2）厢式货车
4）平板车
1240吨巨无霸滚装上岸——公路货运单件重 量第一
4）罐式车
5）全挂与半挂车
6）自卸车
7）牵引车
平头式牵引车
长头式牵引车
（二）货物
分类方法
1 物理特性 2 装卸方法 3 运输条件 4 批量大小 5 是否紧急
6—2 整车货物运输组织
学习目标： 1、熟悉整车运输流程，能讲出各环
节的主要工作内容； 2、掌握主要单证的作用、内容和填
制方法，会缮制单证。
第二节 整车货物运输组织
一、整车货物运输的概念
• 托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上， 或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆 3吨以上车辆进行公路运输的，称为整车货物运 输。
缺少计划性，给运输部门和客户 带来一定不便
适宜于在季节性或在新辟零担货 运线路上作为一项临时性的措施。
第四节 特种货物运输
一、公路特种货物运输的含义和种类
含
是指货物在运输、配送、保管
义
及装卸作业过程中，需要采用特殊
措施和方法的公路特种货物运输。
公路特种货物运输的类型
危险 货物 运输
大件 货物 运输
这种方法部分货物不用汽车，减少了
作业量，加快了中转作业速度，节约了装卸 劳力和货位，但对留在车上的货物的装载情 况和数量不易检查清点。
③直接换装中转（过车法）
当几辆零担车同时到站进行中转作业时， 将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆 车上直接换装，而不到仓库货位上卸货。组 织过车时，既可以向空车上过，也可向留有 货物的重车上过。
托运受理的形式有：
1．随时受理制 2．预先审批制 3．日历承运制
（二）过磅起票
检查货物包装，过磅 量方，扣贴标签
零担货物受理人员在 接到托运后，应及时验货 过磅，认真点件交接，做 好记录。按托运单编号填 写货物标签。填写零担货
物运输货票，收取运杂费。
借 鉴 宝 供
车次 起站 到站 票号 总件数
（二）零担货运的限制条件
零担货物的限制条件
一次托运的货物重量不足3t
1.5 m3 ≥单件体积 ≥0.01 m3
零
（单件重量超过10kg的除外）
担
货
单件重量 ≤200kg
物
单件长度 ≤3.5m
单件宽度 ≤1.5m
单件高度 ≤1.3m
各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，一般 不能作为零担货物办理托运。
• 零担货运站 专门经营零担货物运输的场站。
零担货物——一次托运计费质量不到3t，单件不超 过 200kg，体积不超过1.5立方米。 主要特点： • 多为货主自行运货到站或由车站业务人员上门办 理手续，货运计划性差； • 站内业务工作量大而复杂； • 对车站的设施建设要求高； • 车站和设施设备应满足零担货运的要求。 讨论：零担运输的新现象。
第二章 公路运输实务
定日达，定日必达
第一节 公路运输设施＆设备
• 一、运输车辆（客车、货车、专用车、特 种车）
• 二、公路 • 三、公路交通控制设备
一、公路货运的概念和功能
（一）公路货物运输的概念
从广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具 （汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物 空间位移的过程。 从狭义来说，公路运输即指汽车运输。物流运输中的公 路运输专指汽车货物运输。 功能： 主要担负中、短途运输 衔接其它运输方式的运输 独立担负长途运输
将整车零担货物全部卸下交中转站入库， 由中转站按货物的不同到站重新集结，另行安 排零担货车分别装运，继续运到目的地。
这种方法简便易行，车辆载重量和容 积利用较好，但装卸作业量大，仓库和场 地的占用面积大，中转时间长。
②部分落地中转（坐车法）
由始发站开出的零担货车，装运有部 分要在途中某地卸下，转至另一路线的货物， 其余货物则由原来车继续运送到目的地。
二、零担货物运输业务
委 托吊积 托 运签载 托 受入配 运 理库货
发货 人
发运站
中转 运送
运送人
卸 货
仓 库 保
交 付
管
到达站
验 收 货 物
收货 人
零担货物作作业流程
（一）托运受理
1.前提条件 （1）符合零担货物条件 （2）公布办理零担的线路、站点、班期、里程及运价。 （3）张贴托运须知、包装要求和限运规定。
运杂费的组成
运输单价
杂费
保价（保险）费（不超过7‰，多数3 ‰ -5 ‰ ）
装卸费 保管费
（三）仓库保管
零担货物进出仓要照单入库或出库，做到以票对票、票
票不漏、货票相符。 零担货物仓库应严格划分货位，一般可为待运货位、急 运货位、到达待交货位。
（四）配载装车 1．零担货物的配载原则
中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；
• 整车货运站
——指从事货运商务作业（托运、承运、结算等） 的场所，主要经办大批量货物的运输。 特点：
• 是运输企业调查、组织货源，办理货运业务 等商务作业的代表机构、场所；
• 承担货运车辆在站内的专用场地停放和保管 作业；
• 一般不提供仓储设备，主要提供运力； • 采用大型载货汽车和高生产率的装卸机械。
（六）货物中转
需要中转的货物需以中转零担班车或沿途零 担班车的形式运到规定的中转站进行中转。中 转作业主要是将来自各个方向的仍需继续运输 的零担货物卸车后重新集结待运，继续运至终 点站。
零担货物的中转作业方法：
全部落地中转（落地法）
部分落地中转（坐车法）
直接换装中转（过车法）
①全部落地中转（落地法）
通过中转及时运送。
中转式耗费的人力、物力较多，作业环节也 比较复杂
发货人1 发货人2 发货人3
收货人4
目的地2
货运站
中转站
目的地1
发货人4
中转式简图
收货人1 收货人2 发货人3
（3）沿途式
沿途式是指在起运站将各个托运人发往同一线路，不 同到站，且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运，按 计划在沿途站点卸下或装上零担货再继续前进，运往各到 达站的一种组织形式。
三、零担货物运输的组织
零担货物运输由于集零为整，站 点、线路较为复杂，业务繁琐，因而开 展零担货运业务，必须采用合理的车辆 运行组织形式。这些形式通常有以下几 种：
三、零担货物运输的组织
1．固定式
固定式也称汽车零担货运班车，即所 谓的“四定运输”，系指车辆运行采取定线 路、定班期、定车辆、定时间的一种组织形 式。
散装的粮食、粉剂等 （3）不能与其他货物拼装运输的危险品 （4）易于污染其他货物的不洁货物：炭黑、动物皮毛、垃
圾 （5）不易于计数的散装货物：煤，焦炭、矿砂等
整车货物运输的组织
整车货物运输一般包括发送作业、途中作业和 到达作业。
涉及的主要人员：托运人、收货人、货运员、 监装监卸员、司机、调度员、押运员、财务人员 等。
年月日
站发
图2.1-24A 零担货物标签（传 统型）
路路通物流 年 月 日
发货 公司 货号——件数：
到货 地点
选择路路通 您会更成功
图2.1-24B 零担货物标签（现 代型）
公路汽车零担运输货票
编号：
年月日
起点站 托运人 收货人
中转站
详细地址 详细地址
货物名称
包 装
件数
体积（m3） 长×宽× 高
实际质 量
尽量采用直达方式，必须是转的货物，则应合理安 排流向；
充分利用车辆载货量和容积；
严格执行混装限制规定；
加强对中途各站待运量的掌控，尽量使同站装卸的 货物在重量和体积上相适应。
2．装车准备工作
按车辆容积、载重和货物的形状、性质进行合理配 载，填制配装单和货物交接清单。填单时应按货物先 远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序进行， 以便按单顺次装车，对不同到达站和中转的货物要分 单填制。
托运 受理
承运 验货
计划 配运
派车 装货
起票 发车
货运事 故处理
运输统计 与结算
运达卸 货交货
整车货物运输作业流程
运送与 途中管理
第三节 公路零担货运组织
学习目标： 1、掌握零担运输的概念，运输组织