铁路线路养护维修论文
浅谈铁路线路的常见病害及养护维修 毕业论文
浅谈铁路线路的常见病害及养护维修毕业论文铁路线路是国家重要的交通运输工具，地球自然界以及人类社会的因素都会对铁路线路的建设和维护产生影响，造成铁路线路的病害。
与此同时，国家、企业等单位也在逐步增加对铁路路线的养护维修，通过科学的方法及时维修线路，保障铁路安全高效运转。
在本篇毕业论文中，将浅谈铁路线路的常见病害及养护维修。
一、铁路线路的常见病害及其原因1、水害水害是铁路线路常见的病害之一，其原因多为雨水、地下水涨潮、河流泛滥等自然因素。
当铁路线路出现水害时，易导致路基、道基、桥梁等设施遭受浸泡，破坏设施的稳定性和可靠性。
2、土质塌陷铁路线路的土质塌陷也是常见的病害之一，其原因多为地下水位过高，土层压缩不稳，缺乏有效的排水措施等。
当铁路线路出现土质塌陷时，容易造成桥墩、隧道等设施出现严重摆动或坍塌，从而导致铁路交通的危害。
3、线路断裂铁路线路的线路断裂是指铁轨裂缝,脱轨,铁路钢轨腐蚀等原因导致轨道的断裂。
其原因多为老化、使用频繁等原因。
线路断裂对铁路交通安全构成巨大风险，易发生列车失控、翻车等情况。
4、车辙减深当铁路线路长期使用后，经过数次列车行驶后，地基土质往往被挤压，导致道路会向轮轨方向挤压变形，形成车辙。
车辙减深难以修复，易导致列车缓行或者车轮受损。
实现铁路的可持续发展，需及时采取措施，把车辙填平。
二、铁路线路的养护维修1、加固防护水害和土质塌陷是常见的铁路病害之一，为了预防铁路发生水害和土质塌陷，需要进行加固和防护。
具体措施可以采用加固铁路路基，避免铁路路基受到浸泡、水涝等危害；加强铁路边沟的管理，加装排水设备，及时排除沉积物，避免水哨不畅，导致水害的出现；合理利用填方土，注重加固路基的质量。
2、定期维护在铁路投入使用后，要对设施进行定期维护，维修铁路路基、桥梁、道岔、轨道等装置。
如拆除铁路边坡上杂草，检查道岔日常使用情况，定期检查铁路隧道是否存在压力等情况。
定期维护也是铁路保障安全的一项重要措施。
陕西铁路工程职业技术学院
陕西铁路工程职业技术学院毕业设计(论文)（2010 ～20011 学年第二学期）题目：既有线铁路线路养护维修系别：铁道工程系专业：高速铁道工程班级：高铁3092班学生姓名：刘泉指导教师：方筠完成日期：2011年11月线路的养护维修在四通八达的铁路线上，列车南来北往、东发西开昼夜不停。
在列车不间断地运行和自然条件的作用下，铁路线路的钢轨、轨枕、道碴和路基必然会发生各种各样的变形或损坏，使线路轨道产生不平顺，导致承载力下降。
因此，养路工作的任务就是随时改正变形的轨道状态，使它恢复到原来的设计位置；更换磨损的钢轨、枕木和零部件，保证列车畅通无阻。
线路的养护维修工作主要是日常养护维修、经常修和大中修。
巡道是日常养护维修不可缺少的工作。
巡道工的任务是在自己的管辖范围内负责巡视钢轨、道岔以及轨道联结零件的状态，察看路基是否有沉陷、塌方、水害、雪害等情况，还要检查信号和线路标志是否完好无损。
如线路发生故障应立即排除，无法排除时，要按规定及时设立防护并手举红旗或红灯拦停列车。
一个养路工区为一个巡回区。
巡道工必须按照巡回图，以每小时3公里的行走速度巡道。
经常修中的计划维修即每年对所有正线、到发线、道岔和主要站线专用线进行起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道碴等作业。
对于计划维修之外的个别地点的线路质量问题，则采取紧急补修等。
当磨损或变形达到相当程度时，有必要进行线路大中修。
主要内容有：矫正并改善线路的平面和纵断面；全面更换或抽换、修理钢轨；更换或补充轨枕；清筛和更换道床，补充道碴，全面起道并捣固、改善道床断面；整治路基和安装防爬设备等。
随着列车密度越来越大，我国的繁忙干线上，列车运行的间隔时间只有10分钟左右，有的甚至只有5分钟，人工和小型养路机械都无法上道正常作业。
要保证维修质量和作业效率，只有采用大型养路机械开“天窗”作业。
所谓“天窗”原指房顶上采光或通风的窗子，铁路运输中的“天窗”特指在列车运行图中某一线路区间留作专门用途的一段间隔时间。
铁路线路论文维修重点论文
铁路线路论文维修重点论文摘要：铁路线路的维修关系着铁路是否能安全、高效的运行，在我国市场经济不断发展的新形势下，铁路工务段工作人员要及时掌握铁路线路存在的问题，并采取相应的解决措施对其进行有效的改善，保障铁路线路的良好性能，促进我国铁路事业的可持续性发展，为我国社会和经济的发展注入持久的动力。
目前我国面临着社会经济飞速发展以及经济全球化逐渐与我国相融合的形势，铁路作为我国经济发展重要的基础设施，在新形势下，要做好基础线路的维修工作，以保障我国铁路安全、稳定、有序地运行，从而促进我国社会和经济的进一步发展。
1 铁路线路以及线路维修的解析铁路线路是铁路运行的基础，具体指的是轨道、桥梁、路基以及道岔等部分组成，各个部分均发挥着不同的功能和效益，由于铁路线路是建立在裸露的大自然环境里，风雨雪冻融、列车的荷载等一系列作用都会对铁路线路中的轨道造成影响，使轨道几何尺寸不断发生变化，路基及道床发生变形问题，钢轨、连接零件以及轨枕不断磨损，导致线路设备的性能不断发生变化，甚至影响到了铁路的有序运行。
因此进行铁路线路的维修工作要坚持“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，保持铁路线路的完整性能。
2 铁路线路维修的重点内容2.1 轨道轨道是承载铁路运输重量的基础支撑，由于铁路的运量和轴重较大，导致轨道所承受的负载也较大，由此加速了轨道零部件的损坏和变形力度，增加了铁路线路的维修量和成本，同时也降低了铁路运行的质量和效率。
另外道床在长时间的列车震动下也会发生力图弹性下降等问题。
2.2 钢轨接头钢轨接头是铁路整个线路中比较薄弱的部分，尤其突出表现在混凝土枕线路中。
当列车经过钢轨接头时会产生一种向前的冲力，由于其不平顺从而带来幅度较大的振动，从而损坏了钢轨接头，钢轨接头存在的病害又极大地破坏了轨道夹板的零部件，严重时会导致轨道和夹板之间出现断裂问题，这些问题的存在进一步增加了铁路线路的损害，线路的损害又进一步加剧了这些病害的程度，二者互为因果，从而对铁路列车的运行产生严重的威胁。
针对重载铁路线路维修养护工作的研究论文
针对重载铁路线路维修养护工作的研究论文众所周知，铁路运输是我国交通运输体系的重要一环，在人们的出行中始终占据主导地位，由于其成本低廉，安全性高而一直深受社会各界人士的支持和信赖。
与其他铁路线路相比，重载铁路线路承受的负载更大，磨损率更高，为了保证线路的正常使用，必须做好检查和维护工作，制订科学、详细的维修养护方案，并严格监督相关工作人员，确保该项工作真正地落实到位。
唯有如此，才能保证重载铁路线路稳定、可靠，从而更好地为铁路运输服务。
1 重载铁路线路维修养护的作用和意义基于重载铁路线路在铁路运输中的不可替代性，其往往用于大型载重列车和火车的运行，线路需要长期承受重大压力，再加上线路设备通常直接暴露在空气中，极易受到空气和水的腐蚀，使得线路设备产生了形变，而任何一个微小的偏差都可能引起安全事故。
在此情况下，做好重载铁路线路的维修养护工作也就变得尤为重要。
维修养护的作用在于使重载铁路线路设备尽快恢复正常运转，同时最大限度地延长设备的使用寿命，以维护铁路机车行驶安全，保障铁路企业的经济利益。
这对促进铁路企业的发展，维护社会的安定团结，推动国民经济建设有着十分重大的意义。
2 重载铁路线路维修养护的常见问题重载铁路线路的常见病害有轨道病害和钢轨接头病害，由于当前的铁路道岔都进行了焊接，跨区间也实行了无缝铁路，所以轨道接头病害可以忽略不计。
轨道病害往往是由于钢轨纵向水平力而引起的，使得钢轨和轨枕发生相应的移动，进而引发了轨道病害。
值得注意的是，轨道病害中最为普遍的就是线路爬行，铁路机车碾压轨道后，钢轨将直接承受列车荷载，再加上列车制动、温度变化都会使轨道发生形变。
线路爬行不仅危害巨大，而且还会诱发其他病害，所以一直是重载铁路线路维修养护工作的重要内容。
3 重载铁路线路维修养护的措施3.1 调整轨道几何尺寸列车和轨道的作用是相互的，当轨道受到列车的压力时，也会向列车施加一个反作用力。
如果轨道出现病害，那么受力平衡将被打破，直接威胁到列车的行驶安全。
铁路线路养护维修（合集五篇）
铁路线路养护维修（合集五篇）第一篇：铁路线路养护维修题目：铁路线路养护摘要：铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，经常保持线路设备完整和质量均衡，列车能以规定速度安全的运行，合理养护铁路，是保障铁路运输安全的必要。
关键词：铁路线路、养护方法、维修方法正文：为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。
铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下，以及在自然环境的影响下，会发生各种病害。
常见的病害有：①铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变，如线路爬行，轨距扩大或缩小，线路方向错动，线路不均匀下沉或冻起等；②钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳；③轨枕损坏和道床脏污等。
铁路线路病害影响列车的正常运行,甚至危及列车运行安全。
因此,铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路养护作业，消除病害或缩小病害影响，使线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。
养护内容包括线路状态检查作业和线路养护修理作业。
线路状态检查主要形式是：①日常检查，是定时进行的例行检查；②定期检查，在春、秋两季对线路设备进行的全面检查，秋季检查结果是编制设备技术档案的原始资料，也是制定下一年度设备养护工作计划的依据；③专门检查，对钢轨状态、线路动态、线路纵断面和线路平面等进行的定期检查。
线路养护修理主要作业有：①轨道几何状态的整修，包括顺平线路、拨正方向、改正轨距、矫正轨底坡、调整轨缝和防爬锁定线路等；②保养并个别更换伤损的钢轨、轨枕及联结零件，或全部更新钢轨、轨枕及联结零件；③清筛并补充道碴，使其既密实又有弹性，并具有良好的排水性能；④保养并整修路基、排水及防护加固设备；⑤整修道口和线路标志；⑥做好其他属于延长设备使用寿命的修理工作，如焊补钢轨、辙叉，整修联结零件，补修轨枕等。
浅析铁路线路病害整治及养护维修
浅析铁路线路病害整治及养护维修【摘要】铁路线路作为我国铁路交通运输中最基础的设备，不仅可以推进我国铁路交通的正常运行，而且在促进社会主义经济的发展方面，也有着十分关键的作用。
而保持铁路线路的完整性和高质量，则直接关系到列车能否以设计的时速进行安全、快速、平稳地运行的关键。
本论文根据本单位铁路线路病害整治养护的目前状况，提出我单位铁路线路养护存在的主要问题和矛盾所在，针对这些问题提出解决方案和预防的方法。
这些合理有效的预防方法的提出，不仅仅是实现我国铁路飞速式发展的关键，更需要每一位铁路员工做到对企业尽职尽责。
【关键词】铁路线路；病害；原因；养护及预防0.前言成都铁路局绵阳工务段江油线路车间管辖宝成线上YK417+200-YK504+300、下ZK420+800-ZK505+500、正线里程171.8公里，车间正线曲线232个，正线通过岔114 组。
管内马鞍塘至二郎庙段隶属龙门山脉，属典型山区铁路，客货共线、速密重载的运输方式使得铁路线路极易产生曲线钢轨磨耗、钢轨接头病害以及线路爬行等危害。
针对这些情况不断地做出自己的改进方式，使得其适应铁路运输行业的发展。
2013年线路维修工作实现从传统的无计划粗放式作业全面转入以“天窗修”为主、点外作业为辅的养修模式，突出线路设备的补强、巩固、保持、再提升，全面提高维修管理水平。
以机械修、专业修、集中修为切入点，逐步提升线路设备质量。
以单元化管理为载体，实行状态修、计划修，保证线路设备的均衡状态。
以“六大理念”为指导，坚持设备精检慎修、防修结合，保证设备技术状态良好，尽量延长设备使用周期。
1.铁路线路含义以及线路养护的作用和意义1.1铁路线路的含义铁路线路的含义很简单，即为：路基、轨道和桥梁等等共同建成的一个完整的结构。
在这个完整的结构中，不同的零件发挥它们不同的效益和功能，每个零件都对整体的运作起着重要的作用，他们的好坏直接影响着整个工程的运行和发展。
看似不起来的小细节都可能造成这个运作系统的坍塌，所以，路基、轨道和桥梁对于整个铁路的作用不可小视。
探究铁道线路养护维修及管理
探究铁道线路养护维修及管理摘要：在中国铁路交通行业快速发展的今天，铁路线路使用频率越来越高，其负重情况极易造成铁路线路的破坏，如不及时修复保养，极有可能导致铁路线路在运营过程中出现安全隐患。
与此同时，由于铁路沿线地形复杂，在一定程度上也增加了铁路维护和检修难度。
所以就要求有关管理部门与维修人员要提高对于铁道线路检修与维护的关注。
在此背景下，文章主要以提高铁道线路维护质量为目的，探讨了强化铁道线路维修养护措施。
本论文在阐述铁道线路维修养护的重要性和铁道线路维修养护工作要点的基础上，就铁道线路检修维护管理进行分析，以及优化的策略，以期为有关工作者提供借鉴。
关键词：铁道线路；养护；维修与管理在铁路线路整体中，其任何一环出现变形及损坏都将对铁路的整体结构产生严重的影响。
一、铁道线路维护的重要性如果铁路结构发生故障，将严重威胁到铁路机车及列车的正常行驶。
因此，对铁路线路进行维护和保养就显得十分有必要。
铁路线路是由铁路轨道、路基和桥梁、隧道和其他建筑物组成，这类建筑物的安全可靠，均为确保货物运输及人民出行安全提供了重要的保障。
而且铁路线路在长时间内都要承受列车所带来的载荷，将对铁路钢轨、轨枕与联接零件造成不同程度的磨耗。
与此同时，铁路运作的环境恶劣，使得铁路线路各零部件常年饱受风雨，其性能表现也越来越差。
所以，只有强化铁路线路的维护与保养，对磨损比较严重的零部件进行及时的替换，才可以使铁路的运营时刻维持正常的状态，确保列车运行的安全性及稳定性，进而保障铁路客运运输任务的圆满完成。
此外，对铁路线路进行维护与保养应坚持以防为主、防治结合的原则，尽量确保铁路线路质量达标合规，使得列车可以安全顺利的行驶。
二、铁道线路维修养护重点（一）钢轨钢轨在铁道线路中是基础结构，在铁路众构中，与车轮有接触的部件只有一个，就是钢轨。
钢轨能把列车车轮冲击力散至到轨道结构的下部位。
随着我国高速铁路建设步伐的加快，高铁运营速度不断提高，列车运行过程中因钢轨出现问题而造成行车安全事故的概率也随之增加。
探讨高速铁路线路养护与维修
探讨高速铁路线路养护与维修效益；是解决运输与维修之间冲突的有效途径。
国外在该领域已经积累了大量的成果和经验；但我国这方面的研究较为薄弱。
在此背景下；本论文立足于我国铁路线路维修管理的实际需求；系统分析线路养护维修作业特点；研究完善线路养护维修；充分考虑维修资源优化配置；兼顾运输与维修之间的关系；制定合理的线路养护维修作业计划；最终实现维修成本和运营安全双控制。
高速铁路线路养护维修是按设备的状态进行必要的“状态修”。
要积极建立起综合的信息传输网；制定合理的维修方案；运用信息管理系统实现对数据进行保存和管理；确保设备一直维持在可控制范围内；继而提升线路养护维修的质量。
1 高速铁路线路维修养护概述1.1 高速铁路运行优势随着我国科学技术的发展，建筑施工技术也有了新的突破，铁路建设水平也得到了很大的提升。
目前，我国高速铁路已成为世界上发展最快、运营规模与速度位居世界前十的高速铁路网。
我国高速铁路在运行过程中具有以下优势：第一，铁路运输能力大，我国高速铁路平均每3分钟就会出发一辆,可见其运输能力的强大；第二，能够实现全天候的运输，我国铁路线路在正常的自然环境下能够达到全天候的运行目标，即使遇到雨雪天气其运输效率也不会有很大的变化；第三，高速铁路属于绿色交通工具，高速铁路在运行过程中，主要是依靠供电系统提供牵引动力的，其在运行过程中产生的环境污染比较小，且噪音也比较低，属于绿色交通运输形式之一，能够满足社会节能减排的需求。
1.2 高速铁路线路维修养护的必要性虽然我国的铁路网规模比较大，但是，对其线路进行维修养护能够延长铁路线路的使用寿命，保证铁路线路运行的安全性和稳定，有利于降低铁路维修养护成本，提升铁路运行效益。
因此，在高速铁路运行过程中，对其进行维修养护是非常有必要的。
同时，在线路维修养护过程中，为了保证维修养护效果，养护人员还需贯彻落实“预防为主，防治结合”的原则，将设备的变化规律作为检修依据，对铁路线路的病害进行防治，以此来推动我国高速铁路的健康、高速发展。
铁道线路养护维修与管理研究
铁道线路养护维修与管理研究铁道线路是铁路交通的重要组成部分，对于保障列车正常运行和乘客安全具有重要意义。
因此，铁道线路的养护维修与管理是铁路运输领域的重要课题。
本文将探讨铁道线路养护维修与管理的现状、问题及解决方法，并提出改进建议。
首先，铁道线路养护维修与管理的现状。
目前，我国铁道线路的养护维修主要分为定期养护和应急维修两种方式。
定期养护包括轨道检查、道岔检修、线路的清扫保洁等，主要目的是确保线路的平整度和稳定性。
应急维修主要是针对线路出现故障、破损等情况进行紧急修复，以保障列车运行安全。
然而，目前对于铁道线路养护维修与管理的投入和重视程度不够，导致线路老化、破损等问题逐渐增多，给列车运行带来隐患。
其次，铁道线路养护维修与管理存在的问题。
首先，缺乏充足的资金投入。
目前，我国铁路建设进入了高速发展阶段，但铁道线路养护维修的资金投入却相对较少，导致养护标准和设备水平滞后，难以满足线路养护的需求。
其次，缺乏专业技术人才。
铁道线路养护维修需要一支专业化、技术化的队伍来进行操作和管理，但目前缺乏相关人才，限制了养护维修工作的高效进行。
此外，对于线路养护维修的监管与评估也存在问题，缺乏有效的考核指标和监督机制，导致养护维修工作的质量无法得到有效保障。
针对上述问题，可以采取以下改进措施。
首先，加大资金投入，提高线路养护维修的标准和设备水平。
以国际先进标准为参考，制定科学、合理的线路养护维修标准，并加强对养护设备的更新和维护。
其次，培养专业化、技术化的养护维修人才队伍。
加强相关专业人才的培训和引进，提高其专业水平和操作能力。
同时，建立健全养护维修人员的绩效考核和激励机制，提高其工作积极性和投入程度。
此外，建立完善的养护维修工作的监管评估制度。
建立科学、合理的考核指标，定期进行线路养护维修工作的评估，对于评估结果不达标的单位进行及时整改，并加强对养护维修工作的监督与指导。
总结起来，铁道线路养护维修与管理是铁路运输领域的重要工作，对于保证列车正常运行和乘客安全具有重要意义。
浅谈如何加强铁路线路维修养护
浅谈如何加强铁路线路维修养护摘要：铁路线路需要承载很大的重量，并且其通常会暴露在室外，路基与道床会被很多因素所影响，因此经常会有变形情况的出现，进而导致线路设备被损坏，引发铁路线路的诸多问题，最终影响到铁路的平稳运行。
所以，需要对其予以重视，制定出科学的维修方案，着重对存有的关键问题进行治理，运用针对的维修手段，定期对铁路线路的情况进行检查，避免铁路线路有病害出现，同时结合线路问题存在的原因，开展全面治理，借此来提高线路设备的性能，确保铁路列车能够平稳的运行。
关键词：铁路线路；维修养护；措施铁路线路在运行期间会长期暴露在室外，因此极易被一些因素所影响，从而造成整体线路出现这样或那样的问题。
如果想要确保铁路能够安全的运行，就需要先在养护方面高度重视，及时找出铁路在运行当中存有的问题并进行解决，保障人们日常出现的安全性。
为了确保维修及养护的效率，有关人员应该注重铁路运行当中的设备，让其能够安全且稳定的运行，同时定期落实维修及养护工作。
下面就目前铁路线路维修养护当中存在的问题进行分析，并针对强化铁路线路维修养护的方式展开研究，提出一些有效的措施，以供参考。
一、铁路线路维修养护存在的问题（一）组织维修的方式不当在铁路的维修及养护作业时，有着组织方式不合理的情况。
这通常体现在这些方面，其一，是维修生产能力存在一定不足，因为缺少专业的技术从事者导致维修及养护作业效率不高，作业的质量及安全无法获得保障；其二是作业方法较为分散，很难形成规模效应，造成运输的效率较低；其三是工区的人员及设备都较少，导致车间维修组织有着零碎或是散开的特征。
（二）缺少减少维修养护工作量为目标的意识当前，很多发达国家在开始设计路线时，会尽可能会见减少后续的维修及养护支出作为目标，而投资则并不是考虑的重点，只要尽量确保铁路的建设质量就可以了。
但是我国却和其刚好相反，因为被以往观念所影响，在轨道设计当中通常是会将节约投资作为目标，并且设计方、施工方及管理方之间缺少有效的沟通及合作，造成铁路在运营的初期就需要进行维修，不只增加了维护及养护的费用，导致建设的初衷被违背，同时还在很大程度上影响了铁路的产出。
铁路线路养护维修毕业设计(论文)
铁路线路养护维修毕业设计(论文)毕业设计（论文）题目：铁路线路养护维修铁路线路养护维修毕业设计(论文)诚信承诺本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。
承诺人：年月日陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）总成绩评定表陕西铁路工程职业技术学院摘要为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。
铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下，以及在自然环境的影响下，会发生各种病害。
常见的病害有：①铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变，如线路爬行，轨距扩大或缩小，线路方向错动，线路不均匀下沉或冻起等；②钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳；③轨枕损坏和道床脏污等。
铁路线路病害影响列车的正常运行,甚至危及列车运行安全。
因此,铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路养护作业，消除病害或缩小病害影响，使线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。
养护内容包括线路状态检查作业和线路养护修理作业。
关键字：线路养护线路维修线路病害1陕西铁路工程职业技术学院目录第2章道岔病害的整治和养护维修 (6)2.1产生道岔病害的主要因素 (6)2.2道岔整体主要病害的分析整治 (6)2.2.1道岔方向不良 (6)2.2.2道岔轨距不良 (7)2.2.3道岔爬行 (8)2.2.4道岔水平和高低超限 (9)2.2.5零件问题 (14)2.2.6道床翻浆冒泥 (15)2.3道岔各部分主要病害整治 (15)2.3.1转辙器部分病害分析整治 (15)2.3.1.1尖轨与基本轨不密贴或较长距离不密贴 (15)2.3.1.2尖轨跳动 (16)2.3.1.3尖轨轧伤与侧面磨耗 (17)2.3.1.4尖轨拱弯 (17)2.3.1.5尖轨扳动不灵 (18)2.3.1.6 尖轨与滑床板不密贴 (18)2.3.1.7 尖轨动程过小 (19)2.3.1.8 尖轨中部轨距小 (19)2.3.1.9 三道缝 (20)2.3.2 连接部分病害分析与整治 (20)2.3.2.1导曲线轨距扩大 (20)2.3.2.2 导曲线钢轨偏面磨耗 (20)2.3.2.3 导曲线不圆顺 (21)2.3.3辙叉及护轨病害分析与整治 (21)2.3.3.1辙叉垂直磨耗和压溃 (21)2陕西铁路工程职业技术学院2.3.3.2辙叉偏磨 (21)2.3.3.3辙叉轨距不合标准 (22)2.4道岔的综合维修作业 (22)2.4.1 道岔的养护维修原则 (22)2.4.2道岔病害的检查作业 (22)2.4.3道岔的起道作业 (23)2.4.4道岔的拨道作业 (26)2.4.5道岔的改道作业 (28)2.4.6 道岔打磨车作业 (33)2.4.7 CD08-475型大型捣固车道岔作业 (37)2.5道岔晃车病害分析与整治 (42)第3章提速道岔病害分析与整治方案 (44)3.1提速道岔简介 (44)3.2道岔病害分析及相关分析 (44)3.3道岔出现的病害分类 (44)3.3.1道岔组装铺设时遗留的病害 (44)3.3.2道岔运营中产生的典型病害 (45)3.3.3养护方面存在的问题 (45)3.4提速道岔的检修与整治 (45)3.4.1电液转辙机 (45)3.4.2检查安装装置 (46)3.4.3 外锁闭装置检修 (46)3.4.4转辙设备试验 (47)第4章高速铁路道岔养护维修制度 (50)4.1高速铁路发展概况 (50)4.2加强动态检测 (50)3陕西铁路工程职业技术学院4.2.1检测内容 (50)4.1.2评价方法 (51)4.3运用精密测量技术控制道岔的几何形位 (52)4.4保持道岔及前后过渡段的合理刚度 (52)4.5道岔打磨 (53)第5章结论与建议 (35)致谢 (36)参考文献 (37)附录 (38)4陕西铁路工程职业技术学院第1章绪论铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。
铁路维修养护毕业论文
铁路维修养护毕业论文1.铁路线路的养护铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键就是确保设备和人身安全。
线路轨道是铁路运输的基础，身为铁路工务部门的一名职工，如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是我的职责，也对确保铁路运输的安全具有极为重要的意义。
下面就结合这几年在朔黄铁路从事工务设备养护维修心得，谈一下对重载铁路养护维修的一些体会。
1.1、铁路线路、重载铁路的涵义及线路养护的作用和意义铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成。
它是一个整体工程结构，共同发挥各自的功用，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响整体功能。
重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。
总重大可达,,,万吨，轴重大可达,,吨，行车密度大可达,万吨千米,千米。
根据重载铁路的定义标准，朔黄铁路已经达到了重载铁路的条件。
铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。
线路维修养护贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，经常保持线路设备完整和质量均衡，是列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备的使用寿命。
因此，合理养护线路，确保线路质量是保证工务部门安全生产的前提，也是保证铁路运输安全的基础，对企业经济效益的增长、人民生命财产的保障和国民生产总值的提高都有很重要的意义。
1.2、重载铁路线路设备现状的基本情况分析重载铁路最主要的特点是运量大和轴重大。
这两大特点必然使轨道结构承受较大的荷载，由此造成轨道结构及其部件的破坏速度较普通线路加快，线路变形也增加较大。
从而使线路维修养护工作量和维修成本都较普通线路加大。
从过去几年的养护维修情况分析，重载铁路轨道结构破坏的主要形式有轨道部件破损(尤其是夹板裂纹，接头螺栓折断，弹条折断)，钢轨表面的不平顺(波形磨耗等)及线路的严重下沉三种。
铁路线路病害整治及养护维修毕业论文
铁路线路病害整治及养护维修毕业论文目录引言 (1)1铁路线路病害分析 (2)2轨道不平顺 (3)2.1轨道不平顺的分类 (3)2.2轨道不平顺波长特征 (4)2.3几种复合不平顺表现形式 (5)2.4轨道不平顺对行车和轨道质量影响 (8)2.5轨道不平顺管理值控制 (9)2.6轨道不平顺的整治办法 (14)2.7整治实例 (14)3道床病害 (27)3.1道床病害 (27)3.1.1道床病害的种类 (27)3.1.2道床病害产生的原因 (27)3.2道床病害的整治 (27)3.3整治实例 (28)4混凝土轨枕常见病害 (38)4.1混凝土轨枕伤损的主要形态 (38)4.2混凝土轨枕伤损的原因 (39)4.3混凝土枕伤损分类 (39)5钢轨接头病害 (44)5.1钢轨接头病害分类： (44)5.2钢轨接头病害的原因 (44)5.3钢轨接头病害的整治： (45)5.4预防钢轨及接头连接零件病害的方法: (45)5.4.1加强钢轨和夹板的养护工作 (45)5.4.2加强接头养护 (45)6道岔病害整治 (47)6.1道岔的病害 (47)6.2病害产生原因分析： (47)6.3病害整治措施 (48)6.3.1道岔大修前 (48)6.3.2在道岔预铺时 (48)6.3.3综合整治措施 (49)6.3.4道床板结 (49)6.3.5离缝 (49)6.3.6肥边 (49)6.4整治实例 (49)7风沙对铁路的危害 (53)7.1产生风沙危害的原因 (53)7.2防治风沙的措施 (53)7.3对铁路推行新的管理模式 (54)结论 (56)致谢 (57)第一章铁路线路病害分析铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响,常年在大自然中,轨道几何尺寸不断发生变化。
路基、道床随时发生变形,线路设备不断机械磨损,计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理,维修方法不当,以及周期性的大、中修工作未能够及时进行,因而对铁路线路造成诸多病害。
毕业设计(论文)任务书国内外高速铁路线路养护维修浅析
毕业设计（论文）任务书毕业设计(论文)题目：国内外高速铁路线路养护维修浅析一、毕业设计(论文)内容：本文主要介绍了国内外线路养护维修的各自不同特点，分析国内外高速铁路线路养护维修的差异性，找出适合中国高速铁路养护维修的组织管理模式。
主要内容为： 1、国内外线路养护维修的概论。
2、日本新干线高速铁路工务养护维修简介。
3、法国高速铁路工务养护维修简介。
4、德国高速铁路工务养护维修简介。
5、国内外线路养护维修差异性分析。
6、我国高速铁路的发展。
二、基本要求：通过对国外线路养护维修发展特点的分析，再结合国内目前线路养护维修的组织管理形式，找出适合线路维修的模式，即“修养分开”、“修养合一”，借助现代化的技术手段，加强线路的养护维修，保证线路质量，使高速铁路线路在运营方面更加安全可靠。
三、重点研究的问题：适合高速铁路现代化轨道维修管理的方法和模式，从以往靠传统经验的定向管理向科学的定量化管理转变，对轨道状态和质量监测，从静态监测到动态监测、综合监测。
轨道的管理系统从分散的、单独的向覆盖全路的综合化、网络化、智能化发展。
四、主要技术指标：线路质量的反应状态：1、目标值--新线标准。
2、警告值--准备维修。
3、干预值—实施维修五、其它需要说明的问题：目前高速铁路线路的发展方向变为少维修或不维修的轨道，维修水平主要靠先进的检测系统、高度的机械化作业方式、科学诊断和智能化管理。
发题日期：2011年6月01日完成日期：2011年7月20日指导老师：戴明丽开题报告经过两年多的学习，本人圆满了通过了各门功课的考试，使我在专业技能方面有了很大的提高，为提高自身的知识结构，为将来更好的工作和学习打下坚实的基础。
这次按照学院的要求进行毕业论文的编写，我选择的题目时《国内外高速铁路线路养护维修浅析》。
我翻阅了大量的国内外文献资料，获得了国内外高速线路养护维修方面的第一手数据，做了充分的准备工作。
本论文与我国现阶段高速铁路建设的迅猛发展相关联，随着高速铁路运营里程的增加，线路的养护维修工作更显重要。
铁路线路养护维修的探究毕业论文
XX铁道职业技术学院毕业论文题目：铁路线路养护维修的探究作者： XXX学号：XXXX二级学院： XX工程学院系：铁道工程系专业：铁道工程技术班级： XXX 指导者：XXX教授评阅者：2014 年 6 月毕业设计（论文）中文摘要第 1 页共 1 页目次1 引言 (1)2 线路养护维修的概况 (1)2.1 铁路线路养护维修特点 (1)2.2 铁路线路养护维修实质内容 (1)3 铁路线路养护维修的探究 (2)3.1铁路线路养护维修中存在的问题 (2)3.2铁路线路养护维修的创新 (2)3.2.1 固定设备的创新 (2)3.2.2 铁路工程技术的创新 (2)3.3 铁路线路维修养护内容的探究 (3)3.4铁路线路养护维修的探究意义 (4)4 铁路线路养护维修的探究成果 (4)4.1铁路线路养护维修的建议 (5)4.2铁路养护维修的运用 (5)结论 (7)致谢 (8)参考文献 (9)1 引言开始于1999年，我国铁路性质的秦沈客运专线铺设完成。
目前我国拥有全球最大规模、最完整、高速度的铁路网。
经过10多年的铁路建设，截止2011年3月底，对既有铁路的高速化改造，我国国内运营时速200千米以上的铁路运营里程已经有7861公里，按照当前的中长期铁路发展规划来看，我国大陆的铁路网主要有5种线路形式：客运专线、提速改造后的使用的既有线、城际客运列车系统、完善路网布局和西部大开发新线路，还有海峡西岸运输铁路。
大力发展铁路运输，是近年来中国业务转型的重要方向。
根据相关材料，铁路比其他的交通方式的优点是完成单位运输量的能源消耗少、土地资源占用和污染物排放量相对较低。
与公路运输相比，铁路运输能耗几乎是道路运输10%到5%，占土地的5%，成本大约是4%。
紧跟着铁路的蓬勃发展，改善和提高铁路养护模式已成为必要，进行必要的设备“状态修”，一定不要忽视维修，而且避免盲目性的维护和修理，设备始终处于受控状态。
线路养护维修的组织管理由“修养合一”和“修养分开”组成。
铁路养护维修毕业设计(论文)
中文摘要铁路钢轨是铁路线路的主要组成部分，它承受机车车辆荷载，并传之于轨枕，起引导列车方向的作用。
钢轨状态的好坏直接影响着线路维修保养的质量、行车安全和钢轨的使用寿命。
钢轨在大自然的作用以及列车的运营作用下不可避免地产生锈蚀、磨耗和伤损。
在通常情况下，大自然的侵蚀作用远不及列车在既有线线路运营作用所引起的钢轨磨耗严重。
特别是处于小半径曲线上的钢轨，由于存在曲线钢轨对列车轮对的导向作用，车轮与钢轨产生相互间的黏着、蠕滑和滑动，轮轨的磨耗和损伤十分严重。
具体表现在曲线上股钢轨磨耗加剧，导致几何形状发生改变，有效截面减小，严重影响运营安全，在实习期间通过实践锻炼又能够进一步掌握线路的各项技术标准，提升作业的技能，对线路道岔以及接头进行检查，以保证行车安全。
关键词：既有线线路小半径曲线道岔接头AbstractRailway rail lines is the main part of its locomotive under vehicle load, and preach to the sleeper, guide the direction of the train.The stand or fall of rail state directly influences the quality of the line maintenance, traffic safety and service life of the rail.Rail under the role of nature and the operation of the train is inevitably produce rust, wear and damage.Under normal circumstances, the erosion of nature is far less than the operation of the train effect caused by the rail wear.Especially in the small radius curve rail, due to the existence of train wheel curve rail to the guiding role of interaction between wheel and rail gelling, creep and sliding, wheel/rail wear and damage is very serious.Embodied in the curve rail abrasion, causing geometry change, effective cross section decreases, and seriously affect the operation safety, during the internship practice exercise and can further grasp the line through the various technical standard, improve operation skills, the circuit switch and connectors for inspection, to ensure driving safety.Key Words:Shjiazhuang-taiyuan passenger-dedicated lines，small radius curve ，switch joint目录第一章绪论 (5)1.1 (5)1.2 (6)1.3铁路线路养护维修研究内容 (6)第二章既有线提速线路养护维修技术分析 (7)2.1铁路既有线养护维修技术 (7)2.2全断面道柞清筛 (7)2.3道柞捣固和夯实 (8)2.4轨道动力稳定 (9)2.5道柞道床进行整形、补配柞 (10)第三章铁路线路几何形位维修 (12)3.1起道捣固 (12)3.2改道 (13)3.3拨道 (15)第四章小半径曲线的养护 (17)4.1小半径曲线常见病害及成原因分析 (17)4.1.1钢轨伤损病害 (17)4.1.2轨道几何尺寸易超限 (17)4.1.3连接零件易松动，且破损率高 (17)4.1.4易出现曲线“鹅头” (17)4.2防止小半径曲线产生的病害主要对策 (18)4.2.1调整好小半径曲线各部尺寸是基础 (17)4.2.2对小半径曲线加强技术防范是保证 (17)4.2.3要重点整治“鹅头”和“支嘴” (19)4.2.4整治轨距不良地段 (19)第五章钢轨接头的预防与整治 (21)5.1常见接头病害 (21)5.1.1钢轨接头病害的主要型式有 (21)5.2接头病害的产生原因 (22)5.3钢轨接头病害的预防 (22)5.3.1锁定钢轨、防止爬行不使轨缝拉大 (22)5.3.2加强接头轨枕的捣固 (22)5.3.3做好排水 (22)5.4钢轨接头病害的整治 (22)参考文献 (24)致谢 (25)第一章绪论1.3铁路线路养护维修研究内容为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。
探讨铁路养护维修提高线路养护水平
探讨铁路养护维修提高线路养护水平一、引言铁路是我国交通运输的重要组成部分，对于保障国家经济发展和人民出行具有重要意义。
而铁路的线路养护水平直接影响着铁路运输的安全性和效率。
因此，探讨如何提高铁路养护维修，提高线路养护水平成为了一个重要的课题。
二、现状分析1. 线路养护存在的问题目前，我国铁路线路养护存在一些问题。
首先是设备陈旧落后，部分设备已经使用了多年甚至十几年，无法满足现代化维修需求。
其次是人力资源不足，随着高铁建设的不断推进和线网不断扩大，对于专业化、高素质技术人才的需求也越来越大。
此外，在一些地区由于自然环境因素或者地质条件复杂，给线路维修带来了困难。
2. 线外因素影响除了上述问题外，在提高线路养护水平过程中还需要考虑到一些线外因素对于维修工作产生的影响。
比如天气条件不利、交通状况不佳等等。
这些因素都会给维修工作带来一定的困难，需要合理的应对措施。
三、提高线路养护水平的措施1. 更新维修设备为了提高线路养护水平，首先需要更新维修设备。
引进先进的设备和技术，提高维修效率和质量。
比如引进无人机、激光测量仪等高新技术设备，可以实现对线路的快速检测和定位。
此外，还可以加强对于设备的保养和维护工作，延长其使用寿命。
2. 加强人才培养为了应对人力资源不足问题，需要加强人才培养工作。
培养一支专业化、高素质技术人才队伍是提高线路养护水平的关键。
可以通过开展培训班、引进专家进行指导等方式来提升员工技能水平和专业素质。
3. 加强科研力量科研力量是推动铁路线路养护水平不断提升的重要因素之一。
通过加大科研投入力度，推动科研成果转化为实际应用成果，并不断进行创新，可以提高线路养护技术和方法的水平。
此外，可以与高校、科研院所等建立合作关系，共同开展科研项目和技术攻关。
4. 完善管理体系建立完善的管理体系对于提高线路养护水平也具有重要作用。
可以通过制定相关的管理制度和规范，明确各级各部门的职责和任务。
同时，加强对于维修工作的监督和检查，及时发现问题并采取相应措施加以解决。