铁路专业毕业论文

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铁道工程技术专业毕业论文

铁道工程技术专业毕业论文

铁道工程技术专业毕业论文铁道工程技术专业毕业论文在当今快速发展的社会中,交通运输是一个国家经济发展的重要支撑。

而铁路作为一种高效、安全、环保的交通方式,一直以来都扮演着重要的角色。

铁道工程技术专业作为培养铁路建设和维护方面专业人才的学科,对于保障铁路运输的顺畅发展起着至关重要的作用。

本篇文章将探讨铁道工程技术专业毕业论文的相关内容。

1. 选题的重要性选题是一篇毕业论文的基础,它直接关系到整个研究的深度和广度。

在选择选题时,我们可以从以下几个方面考虑。

首先,选题应具有一定的实际意义。

可以选择与铁路建设和维护相关的热点问题,如新型轨道交通技术、高速铁路线路设计等。

其次,选题应具备一定的创新性。

可以通过对已有理论和技术的改进或创新来解决实际问题。

最后,选题应符合自身的兴趣和专业方向,以便更好地进行深入研究。

2. 研究方法的选择在进行毕业论文研究时,选择合适的研究方法是非常重要的。

对于铁道工程技术专业的毕业论文,可以采用实地调研、实验研究、数据分析等方法。

实地调研可以通过对铁路建设和维护现场的实地考察,获取一手资料,深入了解铁路工程的实际情况。

实验研究可以通过搭建实验平台,进行相关参数的测量和分析,验证理论的正确性。

数据分析可以通过收集大量的铁路运输数据,进行统计和分析,得出一些有价值的结论。

3. 论文结构的设计一篇优秀的毕业论文应该具备清晰的结构和合理的布局。

一般来说,可以包括以下几个部分。

引言部分应该对研究背景和意义进行介绍,并提出研究的目的和意义。

文献综述部分应该对已有的相关研究进行梳理和总结,指出研究的空白和不足之处。

方法部分应该详细描述研究所采用的方法和步骤,以确保研究的可重复性。

结果与讨论部分应该对实验或调研结果进行统计和分析,并提出一些有价值的结论。

最后,结论部分应该对整个研究进行总结,并提出一些进一步的研究方向和建议。

4. 毕业论文的写作技巧在撰写毕业论文时,我们应该注意以下几个方面的写作技巧。

铁路交通运输专业论文[大全五篇]

铁路交通运输专业论文[大全五篇]

铁路交通运输专业论文[大全五篇]第一篇:铁路交通运输专业论文铁路交通运输专业毕业,应该怎么写相关论文呢?以下是小编整理的铁路交通运输专业论文,欢迎参考阅读!1、铁路交通运输业管理存在的问题分析1.1管理混乱。

在铁路交通运输业中,国家设置了很多的管理部门来进行管制,各个部门都有自己相应的管理政策和手段,对铁路交通运输业来进行约束和管理。

但是在部门之间,有的一些政策是存在有抵触性质的,有的则差异很大,导致运输经营者无所适从。

政策的不统一以及手段的不一致,使得经营者的经营行为很难得到规范。

再加上管理部门繁多,部门之间以及上下级之间的工作关系不时很理顺,而有的部门则为了保护自己部门的利益,各自为政,互不配合。

导致相互推卸责任、相互扯皮、不作为不合作等现象的出现。

1.2资源浪费,效率低下。

在上一个问题中提到,重设了很多部门,这样就造成了人力资源的浪费,而在同一条运输线上,投放了多部门管理运输工具,这样就使得运输生产难以得到很好的组织,运力资源也不能够得到优化,这样就浪费了有限的运力资源。

由于我国铁路运输管理体制的不科学,导致人为地块分割和部门分羹,造成了运输资源的浪费和效能的降低,最终违背了经济发展的规律。

1.3开支过大。

管理部门上的重设,这样使得铁路交通运输业的管理部门的行政管理人员过多,导致办公费用增多,使得政府的开支加大。

而有些管理部门还隶属于行政事业单位,运输企业和经营者需要向其交纳相当数量的“管理费”,这样就增加了企业和经营者的经济负担,最终也导致了企业开支过大。

1.4管理法制不健全。

由于我国的铁路交通运输行业起步较为晚,而且发展不是很完善。

因此,政府就在管理法制上没有健全好,使得我国的铁路交通运输行业在运行时无法可依。

而有的部门由于法律意识的浅薄,导致某些经营行为与法律相悖。

这样都使得铁路交通运输行业管理难以在法律上开展。

2、铁路交通运输业的科学管理2.1依法管制。

在对铁路交通运输行业进行管理时,要依据我国的《行政许可法》等相关行政法律,对我国政府设置的各个行政部门现有的法规和文件进行清理,违反法律规定的要坚决制止,对没有法律授权的部门要坚决撤销,以此减少人员重设现象的出现。

铁道运输毕业论文(5篇)

铁道运输毕业论文(5篇)

铁道运输毕业论文(5篇)铁道运输毕业论文(5篇)铁道运输毕业论文范文第1篇关键词高职院校铁路运输人才培育模式“人才培育模式”是指在肯定的现代教育理论、教育思想指导下,根据特定的培育目标和人才规格,以相对稳定的教学内容和课程体系,管理制度和评估方式,实施人才教育的过程的总和。

一、高职院校铁路运输专业人才培育目标(一)职业面对。

主要面对铁路运输企业、城市轨道交通运输企业、物流运输企业生产一线。

(二)主要就业岗位。

铁道交通运营管理主要有铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织三大岗位群,岗位繁多,通过现场调研、毕业生跟踪调查,高职同学毕业后从事的突出岗位分别是车站值班员、客运值班员、货运值班员。

(三)应具备的学问、技能、素养。

(1)学问结构:①把握专科层次毕业生必需的高等数学、应用文写作、英语阅读、计算机操作等文化基础学问;②把握岗位所必需的铁路线路站场、机车车辆、信号设备等专业基础学问;③把握岗位所必需的铁路运输组织等专业学问;④了解中国特色社会主义理论、思想道德修养与法律基础学问。

(2)技能结构:①能够根据操作规程完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、铁路行车平安管理、一般条件下货物运输的组织、特别条件下货物运输的组织、货运平安管理、旅客运输服务、铁路客运应急大事处理等作业;②能够依据行车组织、客货运作业的要求,合理选择完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、铁路行车平安管理、一般条件下货物运输的组织、特别条件下货物运输的组织、货运平安管理、旅客运输服务、铁路客运应急大事处理等作业的工具;③能够针对不同的应急大事实行合理的方法正确处理;④能够根据铁路运输企业作业组织方式组织行车、客货运作业;⑤能够根据行车、客运、货运规章的基本要求检查、评价运输作业。

(3)素养要求:①具有诚信品质、敬业精神、责任意识、遵纪守法意识;②具有良好的社会适应性和沟通沟通力量、团队协作意识;③具有终身学习理念和学习力量;④具有实践力量、制造力量、就业力量、创业力量;⑤具有良好的身心素养;⑥具有节省资源和自觉爱护环境的意识;⑦具有人民铁路为人民的职业情操;⑧具有作风严谨、反应灵敏的职业素养;⑨具有“平安高于一切,责任重于泰山,听从统一指挥”的职业道德。

铁路交通运输管理专业毕业论文

铁路交通运输管理专业毕业论文

铁路交通运输管理专业毕业论文摘要:随着经济的快速发展和社会的不断进步,铁路交通运输在国民经济中的地位日益凸显。

铁路交通运输管理作为保障铁路运输安全、高效、有序运行的关键环节,面临着诸多挑战和机遇。

本文通过对铁路交通运输管理的现状进行分析,探讨了存在的问题,并提出了相应的改进措施和发展策略,旨在为提高铁路交通运输管理水平提供参考。

关键词:铁路交通运输;管理;现状;问题;策略一、引言铁路作为国家重要的基础设施和大众化的交通工具,在综合交通运输体系中发挥着骨干作用。

铁路交通运输管理的科学与否,直接关系到铁路运输的效率、安全和服务质量,对于促进经济发展、保障人民出行具有重要意义。

二、铁路交通运输管理的现状(一)铁路网络不断完善近年来,我国铁路建设取得了显著成就,铁路网络规模不断扩大,高速铁路里程位居世界前列。

这为铁路交通运输管理提供了更广阔的发展空间。

(二)运输能力持续提升通过技术创新和运输组织优化,铁路的运输能力不断提高,能够满足日益增长的客货运输需求。

(三)信息化水平逐步提高铁路部门加大了信息化建设力度,实现了票务预订、列车调度、安全监控等方面的信息化管理,提高了工作效率和管理精度。

三、铁路交通运输管理存在的问题(一)运输调度不够灵活在运输高峰期间,运输调度的灵活性不足,导致部分线路运力紧张,而部分线路运力闲置,影响了运输效率。

(二)安全管理存在隐患虽然铁路安全管理工作不断加强,但仍存在一些安全隐患,如设备老化、人员违规操作等,对铁路运输安全构成威胁。

(三)服务质量有待提高部分车站和列车的服务设施不够完善,服务人员的服务意识和服务水平参差不齐,影响了旅客的出行体验。

(四)与其他运输方式衔接不畅铁路与公路、航空等其他运输方式之间的衔接不够紧密,导致综合交通运输效率不高。

四、改进铁路交通运输管理的措施(一)优化运输调度建立更加灵活的运输调度机制,根据客货流量的变化及时调整列车运行图,提高运力资源的利用效率。

铁路毕业论文

铁路毕业论文

铁路毕业论文摘要本文旨在探讨铁路行业的发展趋势及对社会经济的影响。

通过对铁路行业的历史回顾和现状分析,分析了铁路行业的优势和挑战。

同时,对于铁路行业未来的发展方向和政策建议进行了探讨,以期为铁路行业的可持续发展提供参考。

导言铁路作为一种重要的交通运输方式,在现代社会发挥着不可替代的作用。

它不仅对人民出行提供了便利,还对国民经济的发展起到了重要的推动作用。

本文旨在对铁路行业的发展进行全面的研究和分析,探讨铁路行业的优势、挑战以及未来的发展方向。

1. 铁路行业的历史回顾铁路行业起源于19世纪初的英国,随着工业革命的到来,铁路成为了重要的交通运输方式。

铁路的出现极大地改变了人们的生活方式,缩短了地理距离,促进了商品和人员的流动。

随着时间的推移,铁路技术不断发展完善,铁路的覆盖范围越来越广泛,成为国家交通网络的重要组成部分。

2. 铁路行业的现状分析目前,世界各国的铁路行业都处于不同的发展阶段。

一些发达国家的铁路行业已经非常成熟和发达,而一些发展中国家的铁路行业仍然面临着许多困难和挑战。

在中国,铁路行业经过几十年的快速发展,已经建成了世界上规模最大的高速铁路网络。

然而,与此同时,铁路行业也面临着一些问题,如线路拥堵、设备老化等。

3. 铁路行业的优势与其他交通运输方式相比,铁路具有以下优势:•高运力:铁路可以承载大量货物和乘客,满足大规模运输需求。

•高安全性:相比公路运输,铁路具有更高的安全性,可以减少事故的发生。

•环保节能:铁路运输相比于公路运输可以减少能源消耗和环境污染。

4. 铁路行业面临的挑战铁路行业在发展过程中也面临一些挑战:•竞争压力:随着汽车和飞机等交通方式的不断发展,铁路行业面临着越来越大的竞争压力。

•技术更新:随着科技的进步,铁路行业需要不断更新技术设备,以适应市场需求。

•资金投入:发展铁路行业需要巨大的资金投入,这对于一些发展中国家来说是一个巨大的挑战。

5. 铁路行业的发展方向为了应对上述挑战,铁路行业可以采取以下发展方向:•创新科技应用:利用新技术如人工智能、大数据分析等,提高铁路运输的效率和安全性。

铁路运营毕业论文范文3篇

铁路运营毕业论文范文3篇

铁路运营毕业论⽂范⽂3篇本科层次⾼端技能型⼈才分段培养模式探讨[摘要]⾼职与本科院校合作试办⾼职本科专业,是推进⾼职层次上移、完善现代职业教育体系的有效途径。

南京铁道职业技术学院与苏州⼤学选择“电⽓⼯程与⾃动化(电⽓化铁道技术)”专业作为试点改⾰项⽬,依托深度校企合作,以综合能⼒培养为主线,构建了本专科贯通的课程体系,以“3+2”分段培养模式联合进⾏应⽤型本科层次⾼端技能⼈才培养,取得了良好效果。

[关键词]⾼等职业教育应⽤型本科⼈才培养模式[作者简介]宋奇吼(1972- ),男,江西萍乡⼈,南京铁道职业技术学院铁道供电系主任,副教授,硕⼠,研究⽅向为⾼等职业教育。

(江苏南京 210031)李学武(1972- ),男,河南焦作⼈,郑州铁路职业技术学院电⽓⼯程系副主任,副教授,硕⼠,研究⽅向为⾼等职业教育。

(河南郑州 450052)[课题项⽬]本⽂系交通职业教育教学指导委员会2011年全国交通职业教育科研⽴项项⽬“电⽓化铁道技术专业⼈才培养⽅案和课程标准的研究与实践”的研究成果之⼀。

(项⽬编号:2011B31,项⽬主持⼈:宋奇吼)[中图分类号]G717 [⽂献标识码]A [⽂章编号]1004-3985(2014)12-0026-03为贯彻落实《关于全⾯提⾼⾼等教育质量的若⼲意见》(教⾼[2012]4号)、《教育部关于推进⾼等职业教育改⾰创新引领职业教育科学发展的若⼲意见》(教职成[2011]12号),以及教育部召开的“现代职业教育体系建设国家专项规划编制座谈会”精神,依据江苏省教育厅《关于组织申报2012年江苏省现代职业教育体系建设试点项⽬的通知》(苏教⾼[2012]5号),按照“提升⾼职学校服务产业发展能⼒,探索⾼端技能型⼈才系统培养模式”的要求,苏州⼤学与南京铁道职业技术学院两校选择“电⽓⼯程与⾃动化(电⽓化铁道技术)”专业作为试点改⾰项⽬,采取“3+2”分段培养模式联合进⾏应⽤型本科层次⾼端技能⼈才培养的探讨与实践。

铁道工程专业大学毕业论文

铁道工程专业大学毕业论文

铁道工程专业大学毕业论文随着城市化的快速发展以及交通需求的不断增加,铁道工程在现代社会中扮演着至关重要的角色。

作为一个既具有历史底蕴又与时俱进的领域,铁道工程专业的大学毕业论文既要关注理论研究,又要注重实践应用。

本文将着重探讨几个可能的研究方向,包括铁道工程技术、安全管理和环境保护等,以期为广大学生提供一些论文写作的思路。

一、铁道工程技术铁道工程技术是铁道工程专业中最核心的内容之一。

学生可以从轨道设计、道岔及信号系统、列车运行控制技术等方面展开研究。

例如,可以论述关于高速铁路轨道设计的优化方法,分析不同地区的地质条件对轨道工程的影响,探讨新型材料在铁道工程中的应用等。

此外,对于道岔及信号系统的研究,可以考虑研究道岔设备的可靠性和维护策略,以及信号系统的创新技术等。

通过深入研究铁道工程技术,学生可以为该领域的发展和进步作出贡献。

二、安全管理铁道工程的安全管理是确保旅客和列车工作人员安全的重要环节。

学生可以从安全管理体系、事故调查和预防、应急管理等方面进行研究。

对于安全管理体系的研究,可以考虑不同国家或地区的安全管理标准和法规之间的差异,以及如何将最佳实践方法应用到铁道工程中。

此外,事故调查和预防也是一个重要的研究方向,研究人员可以探索高速列车事故发生的原因,并提出相应的预防措施。

最后,应急管理在铁道工程中起着重要的作用,学生可以研究如何制定和实施紧急响应计划,以及如何提高应急响应能力。

三、环境保护随着对环境保护意识的增强,学生可以通过研究铁道工程对环境的影响,为减少环境污染和资源浪费提供解决方案。

例如,可以研究铁道工程施工过程中的噪音和振动对周围环境和居民的影响,探索降低噪音和振动的技术手段。

此外,可以研究列车能源利用效率和排放减少技术,以减少铁路运输对空气质量的负面影响。

另外,学生还可以研究铁道工程对水资源的影响,并提出相应的水资源管理措施。

通过研究铁道工程的环境影响,学生可以为可持续发展的铁道工程作出贡献。

铁道工程毕业论文15篇(铁道工程施工的建议)

铁道工程毕业论文15篇(铁道工程施工的建议)

铁道工程毕业论文15篇铁道工程施工的建议铁道工程毕业论文摘要:中国铁路需要高校培养大量铁道工程专业的应用型人才。

我们从改革教学方法入手,调整教学内容,优化课程体系,全面采用启发式教学。

通过铁路选线设计课程教学方法与手段的创新,使学生树立工程观念,培养实践能力和创新能力,提高学生的综合素质,将学生应用能力和创新能力的培养贯穿在整个教学的各环节之中,为中国铁路的腾飞培养合格的建设人才。

关键词铁道工程毕业铁道论文铁道铁道工程毕业论文:铁道工程施工的建议1缺乏有效的监督管理制度缺乏有效的监督管理制度是造成铁道工程施工出现问题的主要原因之一,具体来讲包括以下几个方面:一是对施工人员的管理。

消极怠工的情况是目前大多数施工人员的工作常态,他们往往秉着“当一天和尚撞一天钟”的心态,对自己的本职工作不积极,极大的延误了工程的进度;另一方面是对施工团队等各个施工组织的管理。

由于铁道工程施工必须得在多个部门的协同作业下才能完成,一个部门的工作出现问题都会给以后的施工带来严重的影响,互相扯皮推诿正是各部门之间的常态,这些最终导致铁道工程施工的混乱无章。

2解决铁道工程施工问题的具体措施基于经济发展以及生活等的交流沟通方面的需要,各种交通通讯工具应用而生,铁路工程的建设也日益被提到日程上来。

针对当今铁路施工中的各种问题,如何解决这些问题并进一步完善各项施工条件,为铁路工程施工创造一个和谐的工作环境已经成为当今的铁道部门亟待解决的重要问题之一,具体的解决措施下面将做具体阐述。

2.1完善规章制度,实现管理的有章可循、有法可依没有规矩不能成方圆,只有在完善的规章制度的管理下铁道工程的施工工作才能实现有条不紊的发展,降低施工工作潜在的危险性,具体的规章制度包括以下几个方面:第一,建立经济惩处制度。

经济惩处是激励机制中的一个重要环节和手段,通过制度的完善的经济惩处制度可以实现对施工过程中各种潜在问题的巧妙解决。

铁道部门根据施工人员的实际表现进行评估,并把这一评估纳入考核,对爱岗敬业、踏实肯干的员工给与相应的物质奖励,那些消极怠工、给工程带来危险的施工人员应给予一定的经济处罚;第二,完善管理制度,如《施工人员管理条例》等,对积极遵守规章制度的员工做相应的口头奖励并加之通报表扬。

铁路专业毕业论文

铁路专业毕业论文

铁路专业毕业论文
铁路交通是一种重要的公共交通工具,对国家经济发展和人民生活水平的提高具有重大意义。

然而,近年来铁路运输面临着各种挑战和问题,如运营效率低下、安全隐患、设备老化等。

本文旨在探讨铁路运输的现状及改善措施。

首先,铁路运输的运营效率问题需要得到改善。

目前,我国铁路运输的平均运输速度相对较低,列车之间的间隔时间较长,导致了铁路运输的低效率。

解决这一问题的关键是提高列车的运行速度和缩短列车之间的间隔。

可以通过优化线路布局、提高设备性能、增加投入等方式来实现。

其次,铁路运输的安全问题也亟待解决。

铁路运输涉及到大量的人员和资产,一旦发生事故就会造成严重的人员伤亡和财产损失。

因此,铁路行业应加强安全管理,完善安全标准和监管机制,并加大对人员的培训和技术支持。

此外,铁路设备的老化也是当前亟需解决的问题之一。

铁路设备的老化不仅会影响运输的安全性和运行效率,还会增加运营成本。

因此,需要加强对铁路设备的维护和更新,引入新的技术和设备,提高设备的使用寿命和性能。

最后,铁路运输还需要与其他交通工具进行合理的衔接和互联互通。

在现代社会,人们的出行方式多样化,需要不同交通工具之间的衔接和互联互通,这对促进铁路运输的发展具有重要意义。

因此,应加强铁路与其他交通工具的合作与交流,建立起便捷的互联互通系统。

综上所述,铁路运输在当前面临着一系列的挑战和问题,但是通过加强运营效率、解决安全隐患、更新设备以及与其他交通工具的互联互通,铁路运输的发展前景依然广阔。

希望未来在铁路专业毕业生的努力下,铁路运输能够做到更快、更安全、更便捷,为国家经济和人民生活做出更大的贡献。

铁路运输专业毕业论文15篇(公益性运输铁路运输论文)

铁路运输专业毕业论文15篇(公益性运输铁路运输论文)

铁路运输专业毕业论文15篇公益性运输铁路运输论文铁路运输专业毕业论文摘要:随着我国铁路运输业持续而稳定发展,以及新会计准则的颁布,铁路运输企业的会计核算愈加谨慎,期望通过会计核算明确揭示铁路运输企业的生产经营的实际情况,为企业提供高质量的会计信息,为其经营决策提供科学依据。

铁路运输企业针对新会计准则带来了新变化采取相应的对策,能够适应公允价值计量的引入,规范会计科目,这对整个铁路行业的健康发展都有着深远影响。

关键词铁路运输专业毕业铁路论文铁路铁路运输专业毕业论文:公益性运输铁路运输论文一、中国铁路运输效益的影响因素(一)铁路运价运价是影响铁路发展和经济运行的关键性因素。

国家物价局在实施调价政策的时候把基本运价和基金统一称作铁路运价。

一直以来,中国铁路运输的价格政策要求全国统一运价,主要是以取得成本收益为目的,降低人们的出行成本。

铁路运价长期以来受国家管制。

铁路运价的制定和调整主要是一种政府行为,这种运价机制显然不符合铁路运输企业转换经营机制、建立现代企业制度的客观要求,存在的问题是,运价不是根据市场信息来决定,而是由政府部门制定,这样的运价形成就有很多不合理的地方,阻碍了铁路在运输市场与其他运输方式的自由竞争。

中国现在施行的铁路运价体系是50年代以平均成本为基础形成的。

当时固定资产估价偏低,基本折旧率也很低,而且国家实行的是低运价政策,以此为基础的铁路运价很难完全补偿铁路运输的全部成本。

虽然新中国成立以来,国家几次大幅度提高铁路运价,但是国家高度集中统一管理的铁路运价机制并没有改变。

因为铁路运价起点低,铁路建设资金严重短缺,经济效益水平也一直处于低水平状态。

(二)公益性运输所谓铁路公益性运输,是国家为了社会公共利益,要求铁路运输企业对特定人群、特定物资和特定列车承担的低于运输价格的运输行为。

铁路公益性运输是计划经济遗留下的问题,是铁路政企不分的产物。

根据中国铁路运输的实际情况,有九项公益性特征非常明显的铁路运输方式可界定为公益性运输:公益性铁路建设并交付运营的项目,支农物资的运输,抢险、救灾物资的运输,市郊旅客运输,伤残军人、学生的运输,军运客运,铁路支线运输,军运物资的运输,特定物资的运输(指出口煤炭减免基金)。

铁路交通运输毕业论文

铁路交通运输毕业论文

铁路交通运输毕业论文铁路是一个国家的经济命脉,是国家和社会赖以发展的基础行业,而铁路运输则是其中最重要的一环,在国家交通体系中处于骨干位置。

下文是店铺为大家整理的关于铁路交通运输毕业论文的范文,欢迎大家阅读参考!铁路交通运输毕业论文篇1铁路交通运输枢纽系统分析摘要:本文研究交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备间的相互协调,以充分发挥铁路交通运输枢纽系统的综合功能,强化铁路交通运输枢纽的系统功能,优化运输网的点、线系统能力协调,进而提高整个铁路交通运输大系统的综合运输能力,更好地为社会经济和人民生活的需要服务。

关键词:铁路交通运输;枢纽系统;综合功能;运输能力一、引言铁路交通运输枢纽是指在两条或者两条以上铁路交通运输线路的交汇、衔接处形成的,具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和辅助服务六大功能的综合性设施,作为铁路交通运输的生产组织基地和铁路交通运输网络中客货集散、转运及过境的场所,铁路交通运输枢纽是提高客货运输效率的关键环节。

主要是研究铁路交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备(包括工业运输和城市运输)间的相互协调,以充分发挥铁路交通运输枢纽系统的综合功能和各种铁路交通运输方式的优势,强化铁路交通运输枢纽的系统功能,优化运输网的点、线系统能力协调,进而提高整个铁路交通运输大系统的综合运输能力,更好地为社会经济和人民生活的需要服务。

二、铁路交通运输枢纽的系统特性由系统科学理论可知,所谓系统就是由两个以上(包括两个)相互区别又相互联系的要素有机结合起来实现某一特定功能的综合整体。

从系统及铁路交通运输枢纽的基本定义角度来看,铁路交通运输枢纽本身是一个由多个相关要素组成完成特定功能的系统,它不仅具有系统的一般特征,同时还具有区别于其他系统的特性。

铁路交通运输枢纽的系统特性表现在如下几个方面:1.功能与目标的统一性。

铁路交通运输枢纽由多种铁路交通运输方式的多种运输设备组成,每一种铁路交通运输方式或运输设备在铁路交通运输枢纽中具有不尽相同的功能与作用,但作为一个系统整体,铁路交通运输枢纽系统具有统一的功能与引示。

铁路运营毕业论文

铁路运营毕业论文

铁路运营毕业论文铁路运营毕业论文一、引言铁路运营作为交通运输领域中的重要组成部分,对于国家经济发展和人民生活水平的提升起着至关重要的作用。

本篇毕业论文旨在探讨铁路运营的相关问题,分析其现状、挑战以及未来发展方向,以期提供一些有益的思考和建议。

二、铁路运营的现状1. 运营模式目前,铁路运营主要分为国有铁路和私有铁路两种模式。

国有铁路由政府或政府控制的企业负责运营,私有铁路则由私营企业或合作企业负责运营。

两种模式各有优劣,需要根据实际情况进行选择和优化。

2. 技术创新随着科技的不断进步,铁路运营也在不断进行技术创新。

高铁、磁悬浮列车等新型交通工具的出现,大大提高了铁路运输的速度和效率。

此外,智能化、自动化等技术也逐渐应用于铁路运营中,进一步提升了运输的安全性和便捷性。

三、铁路运营面临的挑战1. 环境保护随着环境问题的日益突出,铁路运营也面临着环保压力。

铁路线路的建设和运营过程中,会产生一定的噪音、振动和尾气等污染物,对周边环境造成一定的影响。

因此,如何减少铁路运营对环境的影响,是当前亟待解决的问题。

2. 安全管理铁路运营涉及大量的人员和物资,安全管理显得尤为重要。

防止火灾、事故等突发事件的发生,保障乘客和工作人员的生命安全,是铁路运营必须面对的挑战。

因此,加强安全管理,提高应急处理能力,是铁路运营的重要任务。

四、铁路运营的未来发展方向1. 精细化管理随着信息技术的发展,铁路运营可以借助大数据、云计算等技术手段,实现对运营过程的精细化管理。

通过实时监测、数据分析等手段,可以更准确地把握运输需求,提高运输效率,降低运营成本。

2. 绿色运营为了应对环境保护的要求,铁路运营应朝着绿色化方向发展。

采用清洁能源、减少污染物排放、优化线路规划等措施,可以减少铁路运营对环境的影响,实现可持续发展。

3. 创新服务随着人们生活水平的提高,对出行体验的要求也越来越高。

铁路运营可以通过创新服务,提供更加便捷、舒适的出行体验,满足人们对出行的多样化需求。

高速铁路毕业论文范文(建议4篇)_1

高速铁路毕业论文范文(建议4篇)_1

高速铁路毕业论文范文(热门4篇)【关键词】高速铁道高铁专业建设人才培养国家科技布副布长曹健林在2023年召开的“高速列车科技创新国际论坛”会议上透露:“到2023年底,中国高速铁路营业里程将达1万多公里,在建里程万公里,无论路网规模还是速度等级,都居世界第Y位。

”科技布日前刚刚公布的《高速列车科技发展“十二五”专项规划》指出,到2023年,将建成16000公里的高速铁路,届时我国高速铁路的总里程将位居世界第Y。

随着我国一条条高速铁路开通运营,包括正在修建或准备开通运营的高铁,使中国铁路建设进入黄金发展期,我国进入高铁时代。

高铁在世界其他国家应用较广泛,与之配套的人才培养体系也相对完善,而在国内,由于高铁建设起步较晚,但高铁发展速度相对较快。

因此,无论是高校学科设置还是人才需求总量预估都未与行业发展同步进行,形成了铁路人才供给不足的现状。

据人力资源布门统计和预测,“十二五”期间,全国铁路建设系统人才需求量约为80万人,其中高职层次的一线操作人员就占70%~80%。

这就需要铁路高职院校紧抓高铁专业的建设,本文针对高职院校高铁专业的建设提出几点建议。

一、明确高铁专业的培养目标高铁专业的建设应该突破传统的高职教育观念的束缚,真正从市场需求出发,分析预测未来5年甚至更长时间内的高铁人才的需求情况,以此作为建设高铁专业的主要依据,进而确定本专业的发展方向和目标,来指导高铁专业的建设。

针对我院目前的情况,高铁专业应是面向铁路建设行业,培养德、智、体、美全面发展,具有较高文化素质修养,掌握高速铁路施工测量、施工技术及施工管理等基本知识,获得工程师基本训练,具有较强地实践能力、创新能力、组织管理能力,在铁路设计、施工、管理、服务等一线岗位,从事高速铁路的设计、测量、施工、试验、监理、管理等工作的高级技术应用型人才。

二、针对培养目标合理设置课程、调整教学内容高职教育强调职业能力的重要性,注重基础理论的实用性和技术理论的应用性,课程内容应强调应用性,教学过程应注重实践性。

铁路工程毕业论文

铁路工程毕业论文

铁路工程毕业论文铁路工程毕业论文铁路工程,作为一门综合性的学科,涵盖了土木工程、交通运输、机械工程等多个领域,是现代社会不可或缺的基础设施之一。

在铁路工程领域,研究人员们不断探索新的技术和方法,以提高铁路运输的效率和安全性。

本文将从不同的角度探讨铁路工程的相关问题。

第一部分:铁路建设与发展铁路作为一种重要的交通方式,对于现代社会的发展具有重大意义。

铁路建设的规模和速度直接影响着国家经济的发展。

在这一部分,我们将探讨铁路建设的现状和趋势。

首先,我们可以从铁路线路的规划和设计入手。

在铁路建设过程中,规划和设计是至关重要的环节。

合理的线路规划能够减少施工难度和成本,并提高运输效率。

同时,随着科技的进步,高速铁路的兴起使得线路设计更加复杂。

因此,如何合理规划和设计铁路线路成为了一个重要的研究课题。

其次,我们可以从铁路桥梁和隧道的建设谈起。

铁路桥梁和隧道是铁路线路中不可或缺的部分。

它们的建设需要考虑到地质条件、地形地貌以及交通流量等因素。

如何保证桥梁和隧道的稳定性和安全性,是一个需要深入研究的问题。

第二部分:铁路运输与管理铁路运输在现代社会中扮演着重要的角色。

高效的运输系统能够促进经济发展和人民生活水平的提高。

在这一部分,我们将探讨铁路运输的相关问题。

首先,我们可以从列车调度和运输计划入手。

合理的列车调度和运输计划能够最大限度地提高运输效率,并减少列车之间的冲突。

如何利用先进的技术手段,提高列车调度的精确度和灵活性,是一个需要研究的问题。

其次,我们可以从铁路信号系统谈起。

铁路信号系统是保证铁路运输安全的重要组成部分。

如何设计和维护信号系统,以确保列车能够安全运行,是一个需要深入研究的问题。

第三部分:铁路维护与安全铁路维护和安全是铁路工程领域中不可忽视的问题。

合理的维护和安全措施能够延长铁路设施的使用寿命,并保障乘客和货物的安全。

在这一部分,我们将探讨铁路维护和安全的相关问题。

首先,我们可以从铁路设备的维护入手。

铁路客运论文(5篇)

铁路客运论文(5篇)

铁路客运论文(5篇)铁路客运论文(5篇)铁路客运论文范文第1篇尔希列尔(BillHillier)教授及其领导的小组,经过近20年的不断探究和讨论,在20世纪70年月末形成的一套完整的空间型态构成分析技术。

空间句法理论结合相关软件进行分析,可以得到空间深层的句法特征值,用于评价空间组织的合理性。

空间句法可以运用构形关系分析全部空间元素,包括点、线、凸空间和视域范围。

以一套一般住宅户型平面分析为例,空间句法模型的建立流程可以简述为以下三步:(a)将平面进行空间尺度划分与空间分割;(b)建立小尺度空间连接图;(c)形态分析变量计算(通常将集成度通过颜色分级显示,颜色越深的线所代表的空间集成度越高)。

空间句法中包含有多种分析变量,其中最基本的有五种分别是:空间的连接值,掌握值,深度值,集成度,以及智能值。

2空间句法理论在高速铁路客运站内部空间组织讨论中的适用性高速铁路客运站的内部空间巨大,功能多样,人流混杂,设计者在处理这类大型交通建筑时,通常只能依靠前人的胜利案例和自身的实践阅历,遵循规范进行设计,由于在人流组织和空间组构的合理性方面缺乏足够的阅历,势必会造成一些误差。

将空间句法理论应用于高速铁路客运站内部空间组织的分析时,从五个形态变量中提炼出集成度和智能值这两个主要指标,用以量化评价空间的可达性和可理解性:集成度越大,说明各空间的紧密程度越高,空间布局越紧凑,使用者来往其中就越便利;智能值越高,说明空间易于被认知和理解,使用者在空间系统中就不易迷失方向。

空间句法的分析方法,通过对空间的可达性和可理解性的量化解析,加之其自身具有的实证性与猜测性,应用于已建成的高速铁路客运站中,可以总结阅历指导此后类似的设计;应用于方案分析阶段,可以关心认知空间组织的合理性,猜测方案的实际效应,避开客运站建成后无法弥补的设计偏差。

3基于空间句法理论的高速铁路客运站内空间组织分析方法本文运用空间句法的分析方法对高速铁路客运站内部空间旅客流线进行分析,由于空间句法只适用于分析同一平面上的连续空间,因此只对建筑主体的站房部分进行分析。

高速铁路客运乘务的毕业论文范文(精选6篇)

高速铁路客运乘务的毕业论文范文(精选6篇)

高速铁路客运乘务的毕业论文范文(精选6篇)【篇一】高速铁路客运乘务的毕业论文顾客是每一个企业的基础,尤其是以服务顾客为本的企业,让顾客对服务满意则是企业生存的根本,铁路客运企业即是一个这样的存在。

做到在铁路客运途中让旅客满意,这无疑对铁路客运列车服务的质量管理提出了一个新的要求高度。

本研究以服务质量理论、质量管理理论、旅客满意度理论为基础,以让旅客在旅途乘车中对客运列车服务质量满意为宗旨,对铁路客运列车服务质量管理体系作出了新的分析,以期为实践操作提供理论支撑和指导。

1.理论基础1.1铁路客运列车服务的内涵与特点现如今各个国家的科技发展水平不断提升,发达国家将不断采取新的发展技术加强本国的铁路发展加强信息技术的的交流,这也就带动了全球化的铁路交通交往,使铁路领域的发展上升到一个新的高度、新的起点。

在信息化不断发展的今天,铁路领域将以全新的方式向现代化发展。

我国铁路的发展起步与世界其他国家相比并不算晚,但是技术水平与其他国家相比存在着一定的差距。

这就意味着我国要不断提升铁路领域技术水平,不断缩小我国铁路领域与世界发达国家之间的差距。

随着中国人口的不断增加,传统的铁路运输已经无法满足当前人们的需要,因此要不断提升我国铁路运输事业的发展。

近几年我国在铁路运输领域有了一定的发展,这意味着我国铁路运输领域将不断发展,且很有可能列入世界交通发展的前沿。

1.2铁路客运列车服务质量的内涵与质量特性铁路客运列车服务是指铁路运输领域的服务人员向乘车的旅客提供一系列的服务,使乘车人员感到安全、舒适、便捷,铁路运输领域的服务指在不断满足人们在出行时对各种问题的需要。

铁路客运领域列车服务质量与我国铁路运输客流量的多少息息相关,铁路客运列车服务的工作实际是给予出行游客们带来帮助,解决旅客在出行中遇到的困难,使旅客们满意。

铁路运输领域所提贡的服务将创造出无限的价值,不断成为人们生活中不可或缺的一种社会服务。

在上世纪国外的许多国家就对服务管理领域有所研究,以不断满足人们的生活需求。

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毕业论文(届)题目: 浅谈铁路列车服务之个性化服务系(部):铁道交通运输专业班级:铁运姓名:指导老师:目录毕业设计(论文)封面ﻩ错误!未定义书签。

湖南高速铁路职业技术学院运输系................................ 错误!未定义书签。

毕业论文开题报告.............................................. 错误!未定义书签。

中文摘要...................................................... 错误!未定义书签。

浅谈铁路列车服务之个性化服务.................................. 错误!未定义书签。

一、铁路旅客个性化服务概述ﻩ错误!未定义书签。

1。

1何为个性化服务ﻩ错误!未定义书签。

1.2个性化服务的重要性ﻩ错误!未定义书签。

1.3铁路个性化服务对提高铁路客运质量的意义................ 错误!未定义书签。

1.4我国铁路旅客服务的现状ﻩ错误!未定义书签。

二。

如何实现个性化服务...................................... 错误!未定义书签。

2.1铁路旅客运输服务质量标准 (12)2。

1.1安全秩序 (10)2.1.2文明服务ﻩ102.1.3仪容仪表 11 ﻩ2。

1。

4服务语言11ﻩ2.1.5服务礼貌ﻩ错误!未定义书签。

2.2如何转变铁路员工老的服务观念......................... 错误!未定义书签。

2.3个性化服务的产生背景及优劣分析........................ 错误!未定义书签。

三. 旅客群体心理与服务........................................ 错误!未定义书签。

183。

1旅客群体的特点ﻩ3.2对群体旅客心理的服务ﻩ错误!未定义书签。

3.3不同车厢旅客的服务ﻩ错误!未定义书签。

四不同层次旅客的心里状态及服务要求ﻩ错误!未定义书签。

五个性化服务技术比武方式及奖励措施ﻩ错误!未定义书签。

5.1考核的基本内容....................................... 错误!未定义书签。

5.1。

1车厢服务合格率ﻩ错误!未定义书签。

175。

1。

2车辆整洁合格率ﻩ5.1.3综合成绩评比内容............................... 错误!未定义书签。

5。

1.3奖励措施...................................... 错误!未定义书签。

参考文献................................................. 错误!未定义书签。

致谢ﻩ错误!未定义书签。

湖南高速铁路职业技术学院运输系毕业论文开题报告说明:此表一式两份,指导教师和学生各留存一份中文摘要本论文主要围绕铁路旅客运输的服务,特别是个性化服务来展开论述的,首先了解的是个性化服务的概述,个性化服务是一种有针对性的服务方式,个性化服务打破了传统的以被动服务模式,能够充分利用各种资源优势,主动开展以满足旅客个性化需求为目的的全方位服务.个性化服务通常体现出列车员的主动性,表现为发自内心的与旅客进行情感交流,设身处地地揣度旅客的心情,“想旅客之所想,急旅客之所急"是提供优质服务的基本点。

个性化服务是哲学领域旅客满意的具体体现,体现了铁路以人为本的经营理念,是目前铁路提高核心竞争力的重要途径。

实现个性化服务首先需要铁路旅客运输服务做到规范化,认真执行铁路旅客运输服务质量标准,只有先规范了才能更好的做到个性化,由于某些老职工工作年限久,在工作中缺乏热情,服务不规范不标准等,就这些状况还需先转变铁路员工的老的服务观念,然后普及个性化服务,最后将个性化服务落实下去,贯彻到底。

21世纪社会发展是以人为本,个性化服务是21世纪铁路服务竞争的主题,也是铁路发展的核心战略,要想铁路行业永久不衰,唯有不断与时俱进,不断提高服务意识,让每个乘客乘坐火车,开心而来,满意而归,面前我们铁路目前的服务状态,转变铁路员工老的服务方式和观念迫在眉睫.本文除了谈论什么是个性化服务,如何做到个性化服务,开展个性化服务以外,还以激励的方式采取技术比武,胜者有奖的一种方式,鼓励员工认真工作,其中已把奖励方式,评分标准已经详细写出来了!关键词:铁路发展个性化服务浅谈铁路列车服务之个性化服务一铁路旅客个性化服务概述铁路旅客运输行业作为一个服务性行业,服务对其的重要性不言而喻,而个性化服务更是重中之重,下面我们首先来了解下个性化服务的基本概述.1.1何为个性化服务个性化服务是一种有针对性的服务方式,个性化服务打破了传统的以被动服务模式,能够充分利用各种资源优势,主动开展以满足旅客个性化需求为目的的全方位服务.个性化服务通常体现出列车员的主动性,表现为发自内心的与旅客进行情感交流,设身处地地揣度旅客的心情,“想旅客之所想,急旅客之所急"是提供优质服务的基本点.个性化服务是哲学领域旅客满意的具体体现,体现了铁路以人为本的经营理念,是目前铁路提高核心竞争力的重要途径。

1。

2个性化服务的重要性个性化服务的重要性已经开始逐步为服务行业所认同,无规矩不成方圆,规范化的服务程序是个性化服务的基础,它可以反映旅客服务的整体服务水平,个性化是特色,是规范化服务的延续和补充,有了个性化才能体现列车员旅客服务的独特风格和服务水准.继1997年4月1日开始铁路第一次大提速以来,十年中连续实施六次大提速。

通过购买技术、增强自主创新能力为主的途径,研制出了系列适合我国国情的高速动车组及电力机车,完成了既有铁路线的提速改造和对高速铁路技术的消化吸收;通过核心技术全面引进,实现了消化吸收再创新,走完了国外制造商历经几十年才走完的高速历程。

近年更是开发出了时速350公里以上的动车组,在正式运营线路上跑出了398KM/H的最高速度。

可以说,中国铁路已经走在了世界前列,所以说,目前我们除了修建更多的线路以外,迫在眉睫的是提高我们的服务水平,加强我们个性化服务的力度和强度。

ﻫ1。

3铁路个性化服务对提高铁路客运质量的意义铁路发展迅速,拥有了世界尖端技术,进入了世界先进国家行列,与社会需求的距离拉近了。

从技术上,中国铁路掌握了时速350KM动车组的成熟技术,修建设了世界上最长的高原铁路,机车车辆制造技术进入世界一流的行列;从基础建设上,中国近年来的铁路建设速度创下记录,铁路总里程居世界前列,高速铁路里程全球第一。

从十年前的彻夜排队一票难求,到现在的平时随到随走,客流高峰时提前预售车票,铁路运量发展迅速,与社会需求拉近了。

铁路运输的总体发展从又快又好向又好又快转变,旅客的需求也从坐得上车发展到坐得舒服了―――中国铁路发展比较先进,铁路发展的总体状况特别是硬件技术并不滞后于社会需求。

所以提高旅客服务水平,加强个性化服务的普及,对提高铁路客运质量有着非常重大的意义,我国铁路的发展的必然趋势是线路越来越多,速度越来越快,服务越来越好,所以个性化服务会得到格外的重视,具有非凡的意义.1.4我国铁路旅客服务的现状建国以来,铁路是政企合一的管理模式。

铁路配置公检法、军队(铁道兵)等国家机器,设立医院、学校、防疫站等民政机构,还有“政法委”等政府机构,简直就是一个独立王国!在行政管理上,铁道部下设铁路局,依次下辖铁路分局、各地级城市设办事处,铁路分局下辖各站段,受铁路分局的直接管辖,受地区办事处的间接管辖,各车务段下辖车站--—-客运车间,有的车站还与车务段平行;各客运段下设车队---—列车乘务组.而与旅客运输直接接触的车站和列车乘务组,在整个铁路管理脉络上处于微乎其微的地位。

就是在这种体制背景下,铁路的各项规章制度形成了法规体系,在这样一种体制下,在俗称“铁老大"的观念影响下,人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”,致使工作处于低谷状态,客运人员业务素质不高,精神状态不佳,服务态度不好,售票没客流。

整个客运工作很被动,特别是有些在铁路工作了几十年的老工作人员,由于他们每天都重复着同样的工作,对工作流程了如指掌,总对一些小事故习以为常,满不在乎,对工作也没有激情,在现场的实际工作中,更是没有树立“旅客至上”的观念,语言是人们传递情感和意愿的媒介,是表达思想和外界沟通的一种工具,在为旅客服务的过程中,乘务员的服务语言按理来说必须得当,但是在实际工作中,我们铁路乘务员常常因使用了过于生硬的语言而引起旅客的反感或逆反的情绪,因乘务员语言表达不得当而致使,乘务员和旅客发生矛盾,甚至打架斗殴的事件也屡见不鲜。

二.如何实现个性化服务实现个性化服务首先需要铁路旅客运输服务做到规范化,认真执行铁路旅客运输服务质量标准,只有先规范了才能更好的做到个性化,由于某些老职工工作年限久,在工作中缺乏热情,服务不规范不标准等,就这些状况还需先转变铁路员工的老的服务观念,然后普及个性化服务,最后将个性化服务落实下去,贯彻到底。

2.1铁路旅客运输服务质量标准2002年11月8日发布2003年1月1日实施快速旅客列车服务质量要求2.1.1安全秩序ﻫ坚持“安全第一,预防为主”的原则。

安全、消防组织健全,制度落实,有非正常情况下的应急处置预案。

无责任行车、火灾、爆炸、行包、旅客伤亡和食物中毒事故。

全设施设备齐全,标志明显,作用良好。

车门管理做到停开、动关、锁,出站台四门检查望;临时停车坚守岗位,做好宣传,加强巡视,确保车门锁闭,严禁旅客上下车;遇有线路中断等非正常停车,按照上级主管部门的指令,做好宣传、服务工作,确保旅客生命财产安全;列车停站锁闭卧车端门;餐车走廊边门、厨房后门锁闭,有专人管理;与机车连接的客车前部端门、行李车端门锁闭;列车前、后部车厢端门及餐车后厨房边门有防护栏。

锅炉室无杂物,离人锁闭。

乘务员对消防器材、紧急制动阀、手制动机做到知位置、知性能、会使用.运行中餐车炊事人员油炸食物使用前进方向的第一个灶眼,用油量不超过容器的三分之一;餐车灶台、排烟罩(道)清理及时,无油垢。

配电室(箱)锁闭,保持清洁干净,严禁放置物品做好禁止携带危险品的宣传及危险品的查堵、处理工作.客运人员在接班前要充分休息,保持精力充沛。

严禁在接班前和工作中饮酒。

安全有序地组织旅客乘降和行包装卸.做好安全宣传和防范,杜绝随车叫卖,保持良好的治安环境坚守岗位,加强巡视,认真交接,确保旅客旅行安全。

掌握和收集旅客运输的有关资料,为科学、合理地编制列车运行图提供依据。

按照旅客列车运行图规定的运行时刻,组织旅客列车正点运行,无责任列车晚点.保证旅客运输的各种信息畅通、准确、及时。

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