13-32m双层加强贝雷梁与满布式钢管组合简易支架安装工法

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双层贝雷梁支架体系落梁施工工法

双层贝雷梁支架体系落梁施工工法双层贝雷梁支架体系落梁施工工法一、前言双层贝雷梁支架体系是一种先进的落梁施工工法，通过在梁下方设置双层贝雷梁支架，能够实现快速、高效地进行梁体吊装和安装。

本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。

二、工法特点双层贝雷梁支架体系的主要特点有：1. 快速高效：该工法使用了双层贝雷梁支架，能够快速完成梁体吊装和安装，提高施工效率。

2. 结构稳定：双层贝雷梁支架经过精确计算和设计，具有良好的结构稳定性，能够保证梁体的安全运输和安装。

3. 适应性强：双层贝雷梁支架体系适用于不同类型的梁体，可以根据实际情况进行调整和改变。

4. 系统一体化：该工法将吊装、安装等施工环节融为一体，减少了不必要的工序和材料，提高了施工效率和质量。

5. 操作安全：在施工过程中，操作人员可以在双层贝雷梁支架上进行作业，避免了高空作业和悬空作业的风险。

三、适应范围双层贝雷梁支架体系广泛适用于大跨度、大高度的桥梁、高架及其他结构的施工。

特别适用于需要快速吊装和安装梁体的工程，如城市快速路、高速公路、铁路、地铁及各类大型桥梁等。

四、工艺原理双层贝雷梁支架体系的工艺原理是基于工法与实际工程之间的联系，通过采取一系列技术措施实现。

其理论依据和实际应用包括以下几个方面：1. 结构计算：根据梁体的跨度、荷载和材料特性，进行结构计算和分析，确定双层贝雷梁支架的尺寸和布置方式。

2. 作业平面：在施工现场设置合适的作业平面，确保双层贝雷梁支架的稳定性和安全性。

3. 吊装设置：根据梁体的大小、重量和形状，设置合适的吊装设备和方法，保证梁体的安全吊装和运输。

4. 安全措施：在施工作业中，采取安全措施，包括安全网、防护栏杆等，保证施工人员的安全。

五、施工工艺双层贝雷梁支架体系的施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 施工准备：对施工现场进行清理和平整，布置双层贝雷梁支架和吊装设备。

32m现浇箱梁贝雷支架施工方案(20页)

32m现浇箱梁贝雷支架施工方案编制：复核：审核：批准：2007年3月7日目录一、支架形式 (1)二、结构检算 (4)1.翼缘板下部贝雷梁检算 (5)2.腹板、底板下贝雷梁检算 (6)3.贝雷梁下部型钢横梁验算 (7)4.钢管立柱验算 (9)5.贝雷梁挠度 (10)6.支墩基础设计检算 (10)三、满堂式支架预压及预拱度调整 (11)1、预压目的 (11)2、预压荷载计算和分布 (11)3、观测点的布置 (13)4、加载施工 (14)5、沉降观测 (14)6、数据计算、分析、整理 (17)7、预压试验报告的整理 (17)马岙大桥现浇箱梁贝雷支架施工方案本桥梁体为现浇砼简支箱梁，桥址位于旱地内及跨越两座河沟。

地质为：表层为粗砂和含砾粉质粘土，σ0=150kPa，厚1～2m；其下为粗圆砾土，稍密，σ0=350kPa；其下为σ0=400kPa的卵石土、σ0=500kPa的漂石土、全风化～弱风化的凝灰岩，地质较好。

针对实际情况，为加快施工进度，减少预压工序，采用在跨中设明挖基础作为支架下部结构，两侧利用桥墩明挖基础和承台作为支架下部结构，贝雷梁作支架。

一、支架形式图1 简支梁截面形式支架结构具体见图2、图3、图4。

图2 32m箱梁现浇支架纵向布置图（单位：cm）2如图所示，32m箱梁现浇支架以4排横向钢管立柱及其基础作为支架下部结构，支承由16排纵向贝雷梁组成的上部梁跨结构，组成梁柱式支架体系，翼板和腹板、底板下贝雷梁各排间分别用75号角钢横向连接。

贝雷梁下两端沿梁体横断面方向各设置1排钢管立柱，每排5根，支承于相应桥墩（台）的承台或基础顶面；贝雷梁跨中沿纵向对称设置1排钢管立柱7根，支承于跨中砼条形基础顶面；每根钢管立柱底部焊接一块750mm×750mm×10mm的钢板，以减少对承台或基础顶面的局部压应力；钢管立柱规格均为外径630mm，壁厚12mm。

同一排的相邻立柱间采用角钢剪刀撑横向连接，跨中两排立柱间用剪刀撑做纵向连接，以增强立柱的整体稳定性。

双层贝雷支架施工方案

双层贝雷梁支架发施工方案中铁十局第一施工处2009年3月双层贝雷支架施工方案1 支架结构体系构造简支箱梁梁体采用贝雷支架原位现浇施工，双层贝雷梁作支架。

支架体系结构自下而上由钢管立柱、分配梁、落模砂箱、贝雷梁及底模、侧模及支撑等构成。

钢管立柱布于两端并支撑在承台上，中间不设支墩。

采用此种施工方案用于现浇梁的支架系统避免了基地处理，克服了不均匀沉降对现浇箱梁施工线形的影响，为现浇梁施工安全提供一种安全、经济、快速的施工方法，本工艺结合了移动模架法的优点，补充了满堂支架法施工的不足和缺点。

有如下特点：1、与满堂支架法比较有适用性广、方便快捷的特点；2、利用贝雷梁作为支架系统，用螺旋钢管支撑在承台上，贝雷桁架是与定型产品，承台属于刚性结构，因此支架系统仅在第一孔时预压，后续施工不再需要预压，加快施工进度，节约预压成本，节省基地处理费用。

3、与移动模架法相比，投入低、适用性广。

具体布置见：附件一：“现浇简支箱梁贝雷支架设计图”。

2 主要施工方法每套贝雷梁施工配备2套支架、钢管立柱和砂箱、2套底模、1套侧模、1套内模，施工循环周期14天。

现浇贝雷支架、模板在现场组拼，均由25t和16t的汽车吊机作业安装。

侧模和支撑采用卷扬机拖拉至梁端，25t吊车吊至下一孔梁搭设好的支架上钢筋、钢绞线：钢筋在加工场集中加工，运输至梁底，由汽车吊配合人工搬运，在模内绑扎成型。

钢绞线采用先穿法。

梁体混凝土由搅拌站提供，供应能力充足。

3 贝雷支架资源组织（每套支架）3.1 贝雷支架搭设材料及作业人员、设备配置（每套支架）1）贝雷支架搭设材料2）支架搭设设备3）支架搭设工具4）其他辅助材料5）支架搭设及作业人员配置:3.2 钢筋及预埋件加工设备及人员配置1）钢筋及预埋件加工设备2）人员配置：钢筋工10人，电焊工6人，普工9人，合计25人。

3.3 钢筋绑扎人员配置钢筋工30人，普工10人，合计40人。

3.4 预应力施工设备及人员配置1）设备配置2）人员配置钢绞线下料、穿束、张拉8人、压浆4人，合计12人3.5 混凝土施工设备及人员配置1）设备配置2）人员配备：4 施工进度计划根据贝雷支架施工周期安排，支架搭设时间为10天，贝雷支架循环每孔梁周期为14天。

双层贝雷梁支架体系落梁施工工法(2)

双层贝雷梁支架体系落梁施工工法双层贝雷梁支架体系落梁施工工法一、前言双层贝雷梁支架体系落梁施工工法是一种用于大跨度梁的安全、高效、经济的施工方法。

它通过合理的工艺原理，科学的施工工艺和严谨的质量控制，能够有效解决大跨度梁在施工中面临的困难和挑战。

二、工法特点1. 安全可靠：双层贝雷梁支架体系采用了双层双向支撑的结构，能够有效分担梁的施工荷载，保证梁的稳定性，同时在支撑系统中设置了安全防护措施，确保施工人员的安全。

2. 施工效率高：采用模块化设计和现场预制的工艺，提前完成梁底模板，支架安装与调整工作，可大幅度缩短施工周期，减少人力资源和材料浪费。

3. 经济节约：由于双层贝雷梁支架体系施工速度快，所需材料和设备较少，施工成本相对较低，能够有效降低工程造价。

4. 适应范围广：该工法适用于各种类型的梁，包括混凝土梁、钢梁、预应力混凝土梁等，适用于大桥、高速公路、铁路等工程。

三、适应范围双层贝雷梁支架体系落梁施工工法适用于以下工程：1. 大跨度梁：适用于大跨度梁的施工，通过双层支撑结构能够有效分散荷载，保证施工安全。

2. 大体积梁：适用于体积较大的梁的施工，通过模块化设计和预制工艺提高施工效率，减少浪费。

3. 多孔径孔桥：适用于多孔径孔桥的施工，通过双层支撑结构和可调节的支撑系统提供灵活的支撑和调整，适应不同孔径梁的需求。

四、工艺原理双层贝雷梁支架体系落梁施工工法的理论依据是利用双层支撑结构，分散施工荷载，确保梁的稳定性。

具体的工艺原理包括：1. 双层支撑结构：通过设置双层支撑结构，将梁的施工荷载均匀分担到两个层面上，减轻单层支撑的荷载，保证梁在施工过程中的稳定。

2. 调整支撑系统：支撑系统中设置可调整的支撑装置，可以根据梁的形状和尺寸进行灵活调整，确保支撑与梁的紧密贴合。

3. 安全防护措施：在支撑系统中设置安全防护措施，包括扶手、护栏等，保护施工人员的安全。

五、施工工艺1. 梁底模板制作：提前在现场进行梁底模板的制作，按照设计尺寸和形状进行加工和调整。

32m(24m)简支梁支架计算书

中国港湾工程有限责任公司新建京铁路七标32m（24m）简支梁支架计算书计算：复核：审核：二零一七年三月二十八日1 计算依据设计图纸及相关设计文件《铁路混凝土梁支架现浇施工技术规程》(TB10110-2011)《客运专线桥涵施工指南》(TZ213-2005)《贝雷梁设计参数》《钢结构设计规》(GB50017-2003)《铁路桥涵设计规》(TB 10002-2017)《装配式公路钢桥多用途使用手册》2 支架布置每孔箱梁设4排钢管立柱，中间两排固定在支架基础上，最大跨度10.5m，钢管柱直径为630mm壁厚10mm，每排布置5根，钢管立柱上布设三根I40c横向工字钢，工字钢上布设9片双排单层贝雷梁，贝雷梁上再布设10号的横向工字钢，间距为200mm，其上布设底模。

支架布置详见下图：3 荷载组合3.1 主要荷载支架法施工主要荷载有以下：钢筋混凝土自重荷载 P1；模板、支撑自重荷载P2；人员、设备重 P3；震动器产生荷载 P4；倾倒混凝土产生荷载P5。

根据设计要求，选取荷载大小为：P3=2.5kN m；P4=2.0kN m；P5=6.0kN m。

荷载组合安全系数为：静荷载 1.2，动荷载 1.4。

3.2 梁I-I截面荷载组合（1）钢筋混凝土自重荷载P1kN m计算，梁截面分成翼缘板、腹板、顶底板三个区计钢筋混凝土容重按照263算，顺桥向取一延米，荷载为：翼缘板区：P1=1.17×26/2.829=10.75kN m腹板区：P1=1.64×26/1.153=36.98kN m顶底板区：P1=2.51×26/4.22=15.449kN m（2）模板、支撑自重荷载P2翼缘板区：P2=1.6kN m腹板区：P2=1.6kN m顶底板区：P2=3.6kN m（3）荷载组合翼缘板区：P=（10.75+1.6）×1.2+（2.5+2+6）×1.4=29.52kN m腹板区： P=（36.98+1.6）×1.2+（2.5+2+6）×1.4=60.996kN m顶底板区：P=（15.449+1.6）×1.2+（2.5+2+6）×1.4=35.159kN m按照Ⅰ-Ⅰ断面计算钢筋混凝土荷载，在每道下分配梁承载的1米宽围，横桥向受力简图如下:60.996kN/m60.996kN/m3.3 梁Ⅳ-Ⅳ截面荷载组合（1）钢筋混凝土自重荷载P1钢筋混凝土容重按照263kN m 计算，梁截面分成翼缘板、腹板、顶底板三个区计算，顺桥向取一延米，荷载为：翼缘板区：P1=1.217×26/2.825=11.2kN m 腹板区：P1=3.848×26/1.667=60.016kN m 顶底板区：P1=3.697×26/3.202=30.02kN m （2）模板、支撑自重荷载P2 翼缘板区：P2=1.6kN m 腹板区：P2=1.6kN m 顶底板区：P2=3.6kN m （3）荷载组合翼缘板区：P=（11.2+1.6）×1.2+（2.5+2+6）×1.4=30.06kN m 腹板区： P=（60.016+1.6）×1.2+（2.5+2+6）×1.4=88.639kN m 顶底板区：P=（30.02+1.6）×1.2+（2.5+2+6）×1.4=52.644kN m按照Ⅳ-Ⅳ断面计算钢筋混凝土荷载，在每道下分配梁承载的1米宽围，横桥向受力简图如下:88.639kN/m88.639kN/m4、截面验算4.1 上横梁计算上横梁采用I10工字钢，间距为200mm 布置在贝雷片上。

铁路32m简支箱梁贝雷梁支架现浇施工方案word文档

目录一、工程概况：............................................................................................................................................ - 2 -二、工程数量：............................................................................................................................................ - 3 -三、施工流程................................................................................................................................................ - 4 -四、施工技术方案........................................................................................................................................ - 5 -１、基础施工方案................................................................................................................................ - 5 -2、支架施工.......................................................................................................................................... - 5 -3、支架预压.......................................................................................................................................... - 7 -4、支座安装.......................................................................................................................................... - 8 -5、底侧模安装调整.............................................................................................................................. - 9 -6、钢筋和内模安装.............................................................................................................................. - 9 -7、混凝土施工.................................................................................................................................... - 10 -8、张拉................................................................................................................................................ - 13 -9、管道压浆、封端............................................................................................................................ - 15 -10、支架、模板拆除.......................................................................................................................... - 16 -11、其他工程施工.............................................................................................................................. - 16 -五、人员设备配置及工期计划.................................................................................................................. - 16 -1、人员配备........................................................................................................................................ - 16 -2、主要施工机械设备配置................................................................................................................ - 17 -3、工期计划........................................................................................................................................ - 18 -六、质量管理体系及保证措施.................................................................................................................. - 19 -1、质量目标........................................................................................................................................ - 19 -2、质量保证体系................................................................................................................................ - 19 -3、质量保证管理措施........................................................................................................................ - 19 -4、质量保证技术措施........................................................................................................................ - 20 -七、安全管理体系及保证措施.................................................................................................................. - 22 -1、安全目标........................................................................................................................................ - 22 -2、安全组织机构................................................................................................................................ - 22 -3、施工安全保证管理措施................................................................................................................ - 23 -4、施工安全保证技术措施................................................................................................................ - 24 -八、环境保证措施...................................................................................................................................... - 25 -1、环境目标........................................................................................................................................ - 25 -2、环境保护体系及组织机构............................................................................................................ - 26 -3、环境保护管理措施........................................................................................................................ - 26 -4、环境保护技术措施........................................................................................................................ - 26 -九、文明施工.............................................................................................................................................. - 26 -1、雨季施工措施................................................................................................................................ - 26 -2、文明施工措施................................................................................................................................ - 27 -十、其他保证措施...................................................................................................................................... - 29 -1、保护地下管线及周围构筑物措施 ................................................................................................ - 29 -2、防汛措施........................................................................................................................................ - 29 -3、文物保护措施................................................................................................................................ - 29 -4、消防措施........................................................................................................................................ - 30 -32m简支箱梁贝雷梁支架现浇施工方案由于**铁路上跨京沪高铁，为了确保京沪高铁的安全运行，此孔箱梁两侧设计有3.5m高的防护墙，并且在京沪高铁开通前已现浇完成，导致架桥机无法正常通过此孔箱梁架设小里程方向的箱梁，需拆装架桥机加高通过后再拼装起来架设小里程的箱梁。

(2021年整理)钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案

钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。

本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案的全部内容。

钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案⑴支墩布设采用振动沉钢管桩，靠近桥墩处已承台为主要支撑结构基础，不同桥宽不同在承台安装5~7根螺旋管桩，每跨等距设2排中支墩钢管桩基础，之后直接在钢管桩基础上焊接螺旋焊管支墩.⑵支架布设在支墩钢管顶部铺设2～3根I32工字钢或贝雷片作横向分配梁，横向分配梁顶铺设贝雷梁，横向分布14~19列,贝雷片之间通过横向连接系联成整体。

贝雷片顶在横梁及箱室变化处每60cm、正常段每90cm设一道I18工字钢作分配梁，其上以方木和木楔子调节梁底标高。

翼板处以60×90cm碗扣架立模加固;腹板采用钢管斜撑。

⑶模板模板采用18mm胶合板,角膜采用定制弧形钢模。

⑷其它砼采用泵送连续灌注,由一端向另一端一次浇注成型。

3.2.连续梁结构及支架布置图(以56桥为例）参见下页连续梁边跨支架平面布置和立面布置图；中跨支架平面布置和立面布置图；连续梁中跨梁段横截面布置图。

3.3贝雷梁支架施工3.3。

1支架搭设①振动沉管桩施工钢管桩基础采用振动沉管桩桩基，桩基长度5。

5~6。

0m/根，每临时支墩上布置5～8根。

钢管桩进场之前要进行抽样检验,管桩的尺寸如桩径、管壁厚度、顶面平整度符合要求后方可施工。

钢管桩现场施工顺序：⑴桩位放样:根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样,采用全站仪定出桩位。

用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记,并注意保护所作标记。

32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法-19页文档资料

32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法沪宁城际铁路项目部二0一0年十月32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法1.前言32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁移动支架造桥施工，被称为移动的“桥梁预制工厂”是客运专线施工中典型的“高、精、尖”技术。

移动支架施工工艺是当今世界上先进的桥梁施工工艺之一，与传统的预制、安装、架桥等施工技术不同，该技术集模板、支撑系统功能于一体。

该技术在铁路系统迅速开始推广，随着近年来我国客运专线铁路桥梁的建设，移动支架32m原位现浇简支箱梁在铁路桥梁上的大量应用，但目前尚缺乏成熟可靠的采用一跨式移动支架进行制梁施工的技术和工艺。

我国东南沿海地区大部分处于软弱地基，在软弱地基上使用移动支架施工，避免了处理软基。

本文以沪宁城际铁路七乡河特大桥移动支架为主要研究对象，通过认真调查研究，总结实践经验，参考相关规范标准，并认真征求各方意见，总结、编制本工法。

2.工法特点1、移动支架工法具有作业程序清晰、结构受力明确；2、支架强度高，满足施工各种作业工况的要求；3、移动支架不受桥下地质条件的限制，便于开展平行流水作业；4、移动支架可在任意两个桥墩之间进行拼装、制梁，完成桥梁上部结构在桥墩原位现浇制梁，尤其适合于长大定型尺寸梁体的施工；5、移动支架具有设备简单、造价相对低廉、施工操作方便、占用施工场地少、其过孔快捷，变跨方便，提高整体造桥速度，节约设备投资等特点。

3.适用范围本工法能满足32m、24m的整体简支预应力砼箱梁直曲线桥位原位现浇制梁施工的要求。

4.工艺原理一跨式移动支架是为了满足客运专线32m、24m简支箱梁原位现浇制梁的钢管排架和贝雷片组成的支架构造和施工而设计制造的桥梁施工设备。

本设备支承系统通过贝雷片传力于立柱，后通过立柱传力于承台。

通过对支承系统的重复组合使用，实现对预应力混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。

5.施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程图5.1-1工艺流程图5.2施工要点5.2.1 移动支架技术参数(1)施工梁跨： 32m 24m，每跨梁重≤900t(2)适应最大纵坡≤3%，横坡≤4%5.2.2 移动支架基本结构(1)主结构系统悬挑梁：悬挑梁采用五根I63c工字钢焊接成整体；立柱：立柱采用φ529螺旋管；顶托：顶托采用I18工字钢焊接成整体；砂筒：砂筒采用φ529螺旋管做砂箱，C30钢筋混凝土做顶心；横梁：横梁采用两根I36b工字钢；纵梁：一跨式移动支架纵梁采用双层加强型贝雷片（321型16Mnl-3000mm、321型16Mnl-2500mm）；第 1 页分配梁：I12工字钢沿梁体纵向均匀设置。

京沪高铁双层贝雷梁支架现浇32m简支梁施工技术总结 - 修改

京沪高铁双层贝雷梁支架现浇32m简支梁施工技术总结撰稿人：【摘要】现浇梁简支箱梁在京沪高铁济南地区应用较为广泛。

下面以跨济兖公路特大桥32m现浇梁为例，对双层贝雷梁支架法原位现浇简支箱梁技术进行总结。

一、主要工程特点1、无河流影响；2、桥址表层地质为新黄土、稳定性好；3、施工工期紧迫；二、工艺特点简支箱梁梁体采用贝雷支架原位现浇施工，双层贝雷梁作支架。

支架体系结构自下而上由钢管立柱、分配梁、落模砂箱、贝雷梁及底模、侧模及支撑等构成。

钢管立柱布于两端并支撑在承台上，中间不设支墩。

采用此种施工方案用于现浇梁的支架系统避免了基底处理，克服了不均匀沉降对现浇箱梁施工线形的影响，为现浇梁施工安全提供一种安全、经济、快速的施工方法。

本工艺有如下特点：1、与满堂支架法比较有适用性广、方便快捷的特点；2、利用贝雷梁作为支架系统，用螺旋钢管支撑在承台上，贝雷桁架是定型产品，承台属于刚性结构，因此支架系统仅在第一孔时预压，后续施工不再需要预压，加快施工进度，节约预压成本，节省基底处理费用；3、与移动模架法相比，投入低、适用性广；4、贝雷支架具有设备造价相对较低、操作方便灵活、适应性强、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点。

简支箱梁梁体采用贝雷支架原位现浇施工，双层贝雷梁作支架。

支架体系结构自下而上由钢管立柱、分配梁、落模砂箱、贝雷梁及底模、侧模及支撑等构成。

钢管立柱布于两端并支撑在承台上，中间不设支墩。

四、主要施工方法每套贝雷梁施工配备2套支架、钢管立柱和砂箱、2套底模、1套侧模、1套内模，施工循环周期14天。

贝雷支架、模板在现场组拼，均由25t和16t的汽车吊机作业安装。

侧模和支撑采用卷扬机拖拉至梁端，贝雷片由25t吊车吊至下一孔梁搭设好的支架上。

钢筋、钢绞线：钢筋在加工场集中加工，运输至梁底，由汽车吊配合人工搬运，在模内绑扎成型。

钢绞线采用先穿法。

梁体混凝土由自建22号搅拌站提供，供应能力充足。

五、工艺重点、难点采用双层贝雷支架法，在施工过程中有以下重难点：1、吊装作业要求两台25t吊车必须同步操作，严格听从指挥员的手势及指令。

贝雷梁满堂支架施工工法(2)

贝雷梁满堂支架施工工法贝雷梁满堂支架施工工法一、前言贝雷梁满堂支架施工工法是一种常见的建筑施工工法，用于支撑和固定梁板等结构物，在工程中得到了广泛应用。

本文将介绍贝雷梁满堂支架施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点贝雷梁满堂支架施工工法具有以下几个特点：1. 支撑可调性强：支架高度可根据实际需求进行调整，适用于各种不同尺寸的结构物。

2. 施工简便高效：支架设计合理，施工方便快捷，可以有效提高工程进度和施工效率。

3. 承载能力大：支架采用高强度材料制造，能够承受较大的荷载。

4. 安全可靠：支架结构稳定可靠，能够确保施工过程的安全。

三、适应范围贝雷梁满堂支架施工工法适用于各种大型建筑工程中，包括桥梁、公路、铁路、隧道、水利工程等。

四、工艺原理贝雷梁满堂支架施工工法的原理是根据实际工程需求，采用合适的支架材料和结构设计，通过支架支撑和固定梁板等结构物，使其在施工期间能够保持稳定，并最大限度地满足设计要求。

工法的具体原理主要包括以下几个方面：1. 支架材料选择：根据工程要求选择合适的支架材料，如高强度钢材、钢管等。

2. 支架结构设计：根据结构物的荷载和几何形状设计支架结构，确保其能够承受工程荷载并保持稳定。

3. 支架安装与调整：根据实际情况进行支架的安装，并通过调整支架高度和角度，使其适应不同的施工需求。

4. 支架固定与连接：对支架进行固定和连接，保证其牢固可靠，以提供稳定的支撑效果。

五、施工工艺贝雷梁满堂支架施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 前期准备：包括施工场地的清理和平整、支架材料的准备等。

2. 支架安装：根据设计要求，按照一定的间距和顺序进行支架的安装。

3. 支架调整：对支架进行调整，使其达到设计要求的高度和角度。

4. 支架固定与连接：对支架进行固定和连接，确保其牢固可靠。

5. 结构物施工：根据支架的稳定性，在支架上进行后续的梁板等结构物的施工。

钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法(2)

钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法一、前言钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法是一种将钢管柱和贝雷梁结合起来使用的支撑体系，主要用于现浇箱梁的施工。

该工法具有很高的适应性和可靠性，并且在实际工程中得到了广泛应用和验证。

二、工法特点1. 结构合理：钢管柱贝雷梁组合式支撑体系采用了合理的结构设计，能够满足箱梁施工的要求，具有较高的抗弯和承载能力。

2. 施工简便：该工法采用现浇施工方式，减少了梁体的拼装和连接工作，提高了施工效率。

3. 构件标准化：钢管柱和贝雷梁可以通过标准化生产，提高工程的规范化和质量稳定性。

4. 系统可调整：钢管柱和贝雷梁的高度和间距可以进行调整，适应不同尺寸和跨度的箱梁施工。

三、适应范围钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法适用于高速公路、铁路、桥梁等工程中箱梁的施工。

适用于各种箱梁尺寸和跨度的施工，具有良好的适应性。

四、工艺原理钢管柱贝雷梁组合式支撑体系的工艺原理是通过钢管柱和贝雷梁的组合，在施工过程中提供稳定的支撑和负荷传递。

钢管柱作为立柱支撑箱梁的重量和混凝土浇筑时的压力，负责承担箱梁的垂直荷载。

贝雷梁作为梁体的水平支撑，通过对柱子的固定，同时也起到了抵抗横向荷载的作用。

五、施工工艺1. 钢管柱的安装：根据设计要求和现场情况，预先设计好柱子的高度和间距，然后将钢管柱依次安装在箱梁的两侧。

2. 贝雷梁的固定：在钢管柱的顶部配置吊杆和定位器，将贝雷梁安装在钢管柱上，并进行固定，确保其水平度和垂直度。

3. 箱梁浇筑：在钢管柱和贝雷梁的支撑下，进行箱梁的混凝土浇筑，同时进行振捣和养护工作。

4. 施工完成：箱梁的混凝土达到规定的强度后，撤除钢管柱和贝雷梁，完成施工。

六、劳动组织在施工过程中，需要组织好的劳动力包括钢管柱的安装和固定，贝雷梁的安装和调整，混凝土的浇筑和养护等工作。

七、机具设备1. 吊车：用于钢管柱和贝雷梁的吊装和安装。

浅析现浇箱梁满布碗扣式钢管支架和贝雷梁支架的施工

．
１、所用部件的检查验收（）扣式钢管脚手架构件主要是焊接而成，１碗因此在使用前要检查所用构件的焊接质量，求焊缝饱满，要没有咬肉、夹渣、裂纹等缺陷，则不准使否
用。
（）安装横向槽钢分配梁，装钢管支架，装底模。５拼安３３支架预压详见 “ 扣式钢管支架施工２４碗．”
连为一体。（）３安装纵横分配梁（）４安装主梁贝雷片，并用钢管扣件每３Ｏ．米横向连接，使两组贝类梁成为
整体。
１工程概况湖北省十漫高速二标十堰互通桥梁包括主线桥包括双楼门大桥和竹家沟大桥，为双线桥，且分左右两幅：匝道桥包括Ａ桥、Ｂ桥、Ｃ桥、和Ｄ桥四座，现浇箱梁共５跨，６１７１２延米，中有双楼门大桥左幅第１桥跨型式为：其联，３× ２ｍ竹家沟大桥左幅２桥跨型式为：３ｍ４×３ｍ右幅２，０：联，４× ０＋０：联桥跨型式为：３ｍ＋５× ０４× ３ｍ：５，跨型式为：０＋０Ａ桥联桥３Ｘ２ｍ３×３＋ｍ３×３ｍ３× ０＋３ｍ３× ３ｍＢ４桥跨型式为：３ｍ３× ３ｍ３×３ｍ３×２ｍＣ桥０＋２：桥联，６× ０＋０＋０＋５：１桥跨型式为：２ｍＤ１，联，２× ０：桥联桥跨型式为：３ｍ５× ０。梁体构造除Ａ匝第一联和双楼门左幅第一联采用单箱单室、单箱双室和单箱三室型截面进行变化箱梁宽度外，余均为单箱单室箱型截面等宽箱梁。竹家沟大桥箱梁顶其面宽１．米，２０底板宽４８米，．桥面板靠近中心线侧悬臂３１，．米线路外侧悬臂２６，高ｌ７顶底板厚度均为２厘米，．米梁＿米，５腹板厚４厘米：道桥箱梁顶面５匝宽ｌ．米，板宽４８，面板悬臂２６米，高有１７Ｏ０底．米桥．梁．米和１３．米两种型式，项底板厚度均为２５厘米，腹板厚４５厘米。箱梁砼采用Ｃ０砼浇筑。５

32m双层加强贝雷梁与满布式钢管组合简易支架安装施工工法(2)

32m双层加强贝雷梁与满布式钢管组合简易支架安装施工工法32m双层加强贝雷梁与满布式钢管组合简易支架安装施工工法一、前言本文将介绍一种名为“32m双层加强贝雷梁与满布式钢管组合简易支架安装施工工法”的施工方法。

该方法适用于大跨度加劲板梁的施工，能够提高施工速度和质量，同时降低施工成本。

二、工法特点该工法具有以下几个特点：1. 采用双层加强贝雷梁与满布式钢管组合简易支架，能够提高施工效率和质量。

2. 施工过程简单，不需要复杂的施工设备和人工。

3. 施工安全可靠，能够保障工人的安全和施工的稳定性。

三、适应范围该工法适用于大跨度加劲板梁的施工，能够满足施工速度和质量要求。

四、工艺原理该工法的工艺原理是将双层加强贝雷梁与满布式钢管组合简易支架结合使用，通过合理的构造设计和施工工艺来提高施工效率和质量。

五、施工工艺1. 预制双层加强贝雷梁和满布式钢管组合简易支架。

2. 安装双层加强贝雷梁和满布式钢管组合简易支架。

3. 调整支架的平面度和高程。

4. 安装加劲板梁。

六、劳动组织在施工过程中，需要组织合理的劳动力来完成各项任务，包括预制双层加强贝雷梁和满布式钢管组合简易支架、支架安装和加劲板梁安装等。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括预制设备（如预制模板、钢筋加工设备等）、安装设备（如吊车、吊篮等）和调整设备（如水平仪、高程仪等）等。

八、质量控制施工过程中，需要采取一系列质量控制措施，包括对预制构件的质量检查、支架安装质量的控制、加劲板梁的安装质量控制等，以确保施工过程中的质量达到设计要求。

九、安全措施施工中需要注意的安全事项包括施工区域的安全防护、支架安装过程中的安全要求、高空作业的安全措施等，以保障施工过程中的安全。

十、经济技术分析该工法的施工周期相对较短，能够提高施工效率和质量，减少人力和机械成本。

同时，该工法所使用的材料具有良好的耐久性和使用寿命，能够降低维修和更换的成本。

十一、工程实例通过对多个实际工程案例的应用和验证，该工法已经得到了实际工程应用的成果，并取得了良好的效果。

贝雷梁平台支架体系施工工法

贝雷梁平台支架体系施工工法贝雷梁平台支架体系施工工法一、前言贝雷梁平台支架体系是目前较为常见的建筑支架体系之一，具有结构稳定，施工方便，质量可靠等特点，在大型建筑结构的施工中得到广泛应用。

本文将对贝雷梁平台支架体系施工工法进行介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。

二、工法特点贝雷梁平台支架体系是一种由钢管和连接件组成的整体支架系统，具有如下特点：1.支架构造简单，易于安装；2.支架组装灵活，可根据施工需要进行调整和变化；3.支架材料充分利用，方便运输和储存；4.支架结构合理，稳定性和安全性高；5.支架体系适应性广，适用于不同类型的建筑。

三、适应范围贝雷梁平台支架体系适用于各类大型建筑结构的施工，如高层建筑、桥梁、烟囱、水塔等。

四、工艺原理贝雷梁平台支架体系的施工工艺原理是将连接件和钢管组成的框架按照设计要求进行组装，并在合适的位置进行固定，构成稳定的支撑体系。

施工过程中，根据实际情况确定合适的支架高度和位置，并采取相应的措施进行支撑和固定。

五、施工工艺贝雷梁平台支架体系的施工工艺主要包括预制、组装、支撑、调整、固定和拆除等阶段，具体步骤如下：1.预制：按照设计图纸，制造钢管、连接件等支架配件，并进行检验和验收。

2.组装：根据设计要求组装支架，包括支撑架、平台、梁架等部件。

3.支撑：将支架按照设计要求放置在建筑物上，进行初步支撑。

4.调整：根据实际情况进行支架高度和位置的调整，使支架与建筑物相符合。

5.固定：采用螺栓、膨胀螺丝等固定件将支架与建筑物固定牢固。

6.拆除：在施工完成后，按照要求进行拆除。

六、劳动组织贝雷梁平台支架体系施工时，必须根据实际情况制定合理的施工方案，明确各项施工任务的分工和组织架构，建立合适的施工团队，确保施工工作的顺利进行。

七、机具设备贝雷梁平台支架体系施工需要使用的机具设备主要包括焊接机、钢管切割机、螺栓卸扣器、液压千斤顶等。

钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法

钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法一、前言在现代建筑工程中，箱梁是一种常见的结构形式，常用于桥梁、隧道、地铁等工程中。

为了提高施工效率和质量，钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法应运而生。

本篇文章将对该工法进行详细介绍。

二、工法特点钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法具有以下几个特点：1. 结构稳定：该工法采用钢管柱贝雷梁组合作为支撑体系，结构牢固，能够有效承受施工和使用荷载。

2. 施工周期短：由于采用现浇施工，施工周期较短，有利于加快工程进度。

3. 施工质量高：通过采用模板固定技术和自动化施工装置，能够保证施工质量的一致性和稳定性。

4. 施工安全性高：通过合理的安全措施和监测系统，能够保障施工过程的安全性。

三、适应范围钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法适用于桥梁、隧道和地铁等大型工程中的箱梁施工。

特别适用于施工周期紧张、地质条件复杂和空间有限的工程项目。

四、工艺原理该工法的理论依据基于钢管柱贝雷梁组合和现浇施工技术的结合。

施工过程中，根据实际工程的要求和现场情况，采取一系列技术措施，确保施工工艺的顺利进行。

具体分析和解释如下：1. 钢管柱贝雷梁组合：通过将钢管柱和贝雷梁有机地结合在一起，形成稳定的支撑体系，并能够抵抗弯矩和剪力的作用。

2. 现浇施工技术：采用现场浇筑方法进行施工，能够保证施工质量，同时节省时间和人力资源。

五、施工工艺钢管柱贝雷梁组合式支撑体系现浇箱梁施工工法的具体施工步骤如下：1. 钢管柱的安装：根据设计要求和施工图纸，按照一定的间距和角度安装钢管柱。

2. 贝雷梁的安装：根据设计要求和施工图纸，安装贝雷梁，与钢管柱相连接。

3. 模板的搭设：根据设计要求和施工图纸，搭设箱梁的模板。

4. 钢筋的布置：根据设计要求和施工图纸，在模板内布置钢筋。

5. 现浇混凝土：在模板内浇筑混凝土，确保充分密实和无气孔。

6. 模板的拆除：混凝土充分凝固后，拆除模板。

32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁

32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法沪宁城际铁路项目部二0一0年十月32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法1.前言32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁移动支架造桥施工，被称为移动的“桥梁预制工厂”是客运专线施工中典型的“高、精、尖”技术。

移动支架施工工艺是当今世界上先进的桥梁施工工艺之一，与传统的预制、安装、架桥等施工技术不同，该技术集模板、支撑系统功能于一体。

我国东南沿海地区大部分处于软弱地基，在软弱地基上使用移动支架施工，避免了处理软基。

3.适用范围本工法能满足32m、24m的整体简支预应力砼箱梁直曲线桥位原位现浇制梁施工的要求。

4.工艺原理一跨式移动支架是为了满足客运专线32m、24m简支箱梁原位现浇制梁的钢管排架和贝雷片组成的支架构造和施工而设计制造的桥梁施工设备。

本设备支承系统通过贝雷片传力于立柱，后通过立柱传力于承台。

通过对支承系统的重复组合使用，实现对预应力混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。

5.施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程图5.1-1工艺流程图5.2施工要点5.2.1 移动支架技术参数(1)施工梁跨： 32m 24m，每跨梁重≤900t(2)适应最大纵坡≤3%，横坡≤4%5.2.2 移动支架基本结构(1)主结构系统悬挑梁：悬挑梁采用五根I63c工字钢焊接成整体；立柱：立柱采用φ529螺旋管；顶托：顶托采用I18工字钢焊接成整体；砂筒：砂筒采用φ529螺旋管做砂箱，C30钢筋混凝土做顶心；横梁：横梁采用两根I36b工字钢；纵梁：一跨式移动支架纵梁采用双层加强型贝雷片（321型16Mnl-3000mm、321型16Mnl-2500mm）；分配梁：I12工字钢沿梁体纵向均匀设置。