隧道帷幕、全断面注浆专项施工方案

中铁隧道集团有限公司

蒙华铁路MHSS-3标

中条山隧道

帷幕、全断面注浆专项施工方案

编制：

复核：

审核：

批准：

中铁隧道集团有限公司

蒙华铁路MHSS-3标段项目经理部三工区

二〇一五年四月

施工组织设计／方案报审表

建设单位批准的实施性施工组织设计，建设单位5份，有关参建单位各1份，均含电子文件。

目录

一、编制依据 (1)

二、编制原则 (1)

三、工程概况 (1)

四、工程地质及水文地质 (2)

4.1.地形地貌 (2)

4.2.地层岩性 (2)

4.3.地质构造 (2)

4.4.地震动参数 (3)

4.5.水文地质 (3)

五、施工进度指标 (3)

六、施工工艺 (3)

七、施工方案 (4)

7.1.注浆方案选择原则 (4)

7.2.超前帷幕注浆 (6)

7.2.1.注浆钻孔布置 (6)

7.2.2.超前预注浆注浆段长及止浆岩盘厚度确定 (11)

7.2.3.浆液扩散半径 (11)

7.2.4.钻孔施工 (11)

7.2.5.注浆施工工艺 (12)

7.2.6.注浆效果检查及评定 (15)

7.2.7.注浆质量检验及资料整理 (15)

7.2.8.注浆参数 (15)

7.2.9.注浆材料 (16)

7.3.帷幕注浆施工要求 (16)

7.4.注浆注意事项 (17)

八、施工组织 (17)

8.1人员配置 (17)

8.2机械设备配置 (18)

九、施工安全保证措施 (19)

9.1.安全管理组织机构 (19)

9.2.安全保证措施 (19)

9.3.安全应急救援预案 (21)

9.3.1.应急救援组织机构 (21)

9.3.2.应急救援小组职责 (21)

9.3.3.应急预案 (22)

9.3.4.重大安全风险应急救援措施 (24)

9.3.5.应急救援措施演练 (27)

9.3.6.灾情、事故搜集和报告 (27)

9.4.监控量测 (27)

十、工程质量保证措施 (29)

10.1.组织保证措施 (29)

10.2.思想保证 (29)

10.3.制度保证 (30)

10.4.技术保证 (31)

十一、施工环保措施 (32)

隧道帷幕、全断面注浆专项施工方案

一、编制依据

（1）蒙西华中铁路股份有限公司以及我隧道局集团公司相关管理制、标准化施工、信息化管理及精细化管理的相关规定和要求；

（2）集团公司、公司各系统部门《项目管理交底》；

（3）中条山隧道施工图；

（4）新建蒙西至华中铁路MHSS-3标标段投标施组；

（5）公司签发的《项目施工调查报告》；

（6）我单位类似工程的施工经验；

（7）目前铁路煤运通道成熟的施工工艺和施工方法。

二、编制原则

（1）贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定，当地政府的相关制度；

（2）确保满足建设单位、监理单位、设计单位管理要求；

（3）严格按照实施性施工组织设计总体安排合理编制，确保履约；

（4）符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土资源及文物保护、节能减排的要求；

（5）对本项目职业健康危害主要影响因素进行识别以及采取的措施。

三、工程概况

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-3标段位于山西省运城市，起讫里程为：DK614+862.04～DK633+608，全长18.746km，路基工程分布在隧道两端。中条山隧道线路穿越中条山山脉。隧道进口端位于运城市盐湖区境内，出口端位于运城市平陆县常乐镇刘卫庄村。

本合同段工程主要为中条山隧道1座，设计为双洞单线隧道。隧道一般段线间距设计为35m，隧道最大埋深约840m。隧道左线进口里程DK615＋065，出口里程DK633＋470，左线全长18405m；右线进口里程DK615＋075，出口里程DK633＋485，右线全长18410m，设辅助坑道6座，排水平导1座，盖板涵1座、路基及站场290.96m。

三工区管段为中条山隧道4#、5#斜井以及正洞和平导任务。工区起讫里程DK628+690～DK630+300，长1610m；正洞DK628+690～DK630+300，为双洞单线隧道，长1610m；4#斜井长1227m，XJK0+00~XJK0+562段由进洞高程516m缓慢降坡至511m，XJK0+562~XJK1+227坡率11.19%；5#斜井长500m，坡度i=9.95；平导PD0+000～PD1+570，长1570m。

四、工程地质及水文地质

4.1.地形地貌

本段可划分为三个地貌类型，以中条山为界，中条山北麓为运城盆地，中条山为构造侵蚀中山区，中条山南麓为构造-侵蚀堆积地貌。中条山总体走向：北东段呈北北东向，中段呈北东－北东东向，西南段呈北东向展布，总体为北东南西呈“S”型延伸。测区内海拔在400～1358 m，相对高差为800～950 m，总体地形南高北低，中等切割深度，局部切割强烈。山谷多呈V字型或U字型，分水岭以北地势陡峻，以南相对较平缓。

4.2.地层岩性

本段主要位于运城盆地、中条山隆起带和中条山南麓堆积区，主要出露太古界、下元古界、震旦系、寒武系、第三系、第四系地层和晚远古代、燕山期侵入岩。

隧道通过的地层有太古界、下元古界、震旦系、寒武系、第三系、第四系地层和晚元古代侵入岩。

4.3.地质构造

测区地处新华夏构造体系中部运城多字型构造带中，该构造展布于河津、新绛以南到芮城至平陆的中间地带，包括河津～新绛一段汾河谷地、峨嵋隆起、运城沉降带、中条山西南段隆起和三门峡沉降带。这些一级隆起和沉降呈雁行式排列，生成了彼此联系的统一整体，中部运城多字型构造总体呈北北东走向。

表1-1中条山隧道围岩级别情况表

4.4.地震动参数

测区地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.35g。

4.5.水文地质