道岔故障处理流程

提速道岔故障处理程序

提速道岔有ZYJ7型电动液压转辙机牵引,有的带有心轨转辙机，有的不带；有的尖轨和心轨由两台转辙机带动，有的转辙机带转换锁闭器，有的尖轨由三台甚至六台转辙机带动；有的车站联锁设备是6502电气集中，有的是计算机联锁。各种不同设备类型的故障分析判断是有区别的，但也有相同之处。现取6502电气集中车站S700K 分动外锁闭钩锁型尖轨双机牵引提速道岔来举例。

(一)提速道岔动作电路、表示电路故障判断分析

1．动作电路故障分析判断

三相交流电动转辙机动作电路也由三级控制电路构成，因此它的故障处理也应按三级控制电路去分别查找。道岔不能启动，应先看清控制台现象，操纵道岔时，原位表示灯不灭，室内1DQJ不励磁；原位表示灯灭但随松开而按钮而点亮，室内2DQJ转极；只有定反位均无表示且发生挤岔报警的情况下，方有区分室内外故障的必要。

其中：第一级控制电路的故障是1DQJ不能正常励磁，现象是扳动道岔时，道岔表示灯照常点亮，不灭灯。

第二极控制电路故障时2DQJ不能正常励磁转极，现象是人工操纵道岔时，控制台的道岔表示灯灭灯，待停止操纵，该表示灯又点亮。

第三级是表示灯灭，道岔仍不能启动，这时看BHJ是否吸起，1DQJ 是否自闭。

如BHJ根本未吸起，应检查组合侧面380V三相交流动作电源是否正常，也有可能DBQ不良。如在分线盘处测到三相电源正常，说明客观存在内电路正常，故障点应该在室外。如BHJ吸起后又落下，说明室外三相负载电路良好，重点应观察BHJ与1DQJ落下的先后顺序。若BHJ在1DQJ落下后再落下，则说明1DQJ自闭电路未构成。查找1DQJ自闭电路。

2．表示电路故障分析判断

由于三相交流电动转辙机是每一台转辙机设置一套表示电路，所以要首先确认是哪一台转辙机的表示电路故障，然后再向下查找。可到提速道岔组合侧面看道岔位置表示，无表示的那台就是故障的。若两台转辙机均有表示，一般为原道岔组合中总表示继电器电路故障。

若原转辙机组合中的表示继电器也吸起了，则为表示灯和表示灯电路故障。

由于表示电路的电源控制和执行器件在室内，信号器件在室外，且信号器件是直流的，电源是交流的，所以完全可以通过对分线盘端子的交直流电压的测量来区分故障点在室内还是在室外。以定位为例，可在分线盘上测量X1与X2（反位X1与X3）端子之间的交直流电压，以此来判断表示电路的故障性质和故障范围。

①表示电路正常工作时，在分线盘端子X1、X2（反位X2、X3）之间可测到57V的交流电压，22V的直流电压。

②当表示电源故障，分线盘X1、X2测不到电压时，可以测量电阻R1的电压，当测不到电压时是室内电源故障或断线故障，当测到比较高的交流电压时（大约100V），为外线混线故障。在室外转辙机端断开X4，分线盘X1、X2之间电压有明显提高，可以判断是X2、X4混线，否则为X1、X2混线。

③当室外X1断线时，在分线盘端子X1、X2之间测到的是输出空载电压，大约为交流110V，无直流成分。

④当X2断线时，在分线盘X1、X2之间测到是电阻R1与DBJ串联在表示变压器Ⅱ次侧后，电阻R1的分压，大约为交流60V，无直流成分。

⑤当X4外线断线时，在分线盘X1、X2之间测到电阻R1、R2与二极管Z串联在变压器Ⅱ次侧后，R2与二极管Z的分压，交流为电压65V，直流大约为35V。

⑥当X1、X4外线混线时，电路结构没有变化，表示电路仍能正常工作，X1、X2仍可测到57V的交流电压和22V的直流电压。

综上所述，通过对分线盘X1、X2端子交直流电压的测试，可以完成对表示电路故障性质、范围的快速判断。