proe参数化建模简介

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proe参数化建模简介

proe参数化建模简介(1)本教程分两部分，第一部分主要介绍参数化建模的相关概念和方法，包括参数的概念、参数的设置、关系的概念、关系的类型、如何添加关系以及如何使用关系创建简单的参数化零件（以齿轮为例）。

第二部分介绍参数化建模的其他方法：如族表的应用、如何使用UDF(用户自定义特征)、如何使用Pro/Program创建参数化零件。

（后一部分要等一段时间了，呵呵）参数化设计是proe重点强调的设计理念。

参数是参数化设计的核心概念，在一个模型中，参数是通过“尺寸”的形式来体现的。

参数化设计的突出有点在于可以通过变更参数的方法来方便的修改设计意图，从而修改设计意图。

关系式是参数化设计中的另外一项重要内容，它体现了参数之间相互制约的“父子”关系。

所以，首先要了解proe中参数和关系的相关理论。

一、什么是参数？参数有两个含义：●一是提供设计对象的附加信息，是参数化设计的重要要素之一。

参数和模型一起存储，参数可以标明不同模型的属性。

例如在一个“族表”中创建参数“成本”后，对于该族表的不同实例可以设置不同的值，以示区别。

●二是配合关系的使用来创建参数化模型，通过变更参数的数值来变更模型的形状和大小。

二、如何设置参数在零件模式下，单击菜单“工具”——参数，即可打开参数对话框，使用该对话框可添加或编辑一些参数。

1.参数的组成(1)名称：参数的名称和标识，用于区分不同的参数，是引用参数的依据。

注意：用于关系的参数必须以字母开头，不区分大小写，参数名不能包含如下非法字符：！、”、@和#等。

(2)类型：指定参数的类型∙a)整数：整型数据∙b)实数：实数型数据∙c)字符型：字符型数据∙d)是否：布尔型数据。

(3)数值：为参数设置一个初始值，该值可以在随后的设计中修改(4)指定：选中该复选框可以使参数在PDM（Product Data Management，产品数据管理）系统中可见(5)访问：为参数设置访问权限。

∙a)完全：无限制的访问权，用户可以随意访问参数∙b)限制：具有限制权限的参数∙c)锁定：锁定的参数，这些参数不能随意更改，通常由关系式确定。

ProE直齿、斜齿轮的参数化建模

摘要随着科技的发展，计算机辅助设计技术越来越广泛的应用在各个设计领域。

现在，它已经突破了二维图纸电子化的框架，转向以三维实体建模、动力学模拟仿真和有限元分析为主线的机械系统动态仿真技术。

其研究范围主要是机械系统运动学和动力学分析，核心是利用计算机辅助技术进行机械系统的运动学和动力学分析，以确定系统及其各构件在任意时刻的位置、速度和加速度，同时，通过求解代数方程组确定引起系统各构件运动所需的作用力和反作用力。

动态仿真技术一出现，就受到人们的普遍关注和重视，并且出现了许多基于动态方=仿真技术的商业软件，较有影响的有美国参数技术公司的PTC。

以Pro/MECHANICA为分析平台，运用有限元分析方法，对直齿轮、斜齿轮实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究。

运动分析模块可以进行机构的干涉分析，跟踪零件的运动轨迹，分析机构中零件的速度、加速度、作用力、反作用力和力矩等。

运动分析模块的分析结果可以指导修改零件的结构设计(加长或者缩短构件的力臂长度、修改凸轮型线、调整齿轮齿数比和中心距等)或者调整零件的材料(减轻或者加重或者增加硬度等)。

设计的更改可以直接反映在装配主模型的复制品分析方案(Scenario)中，再重新分析，一旦确定优化的设计方案，设计更改就可直接反映到装配主模型中。

将Pro/E三维实体造型与Pro/MECHANICA机构运动分析相结合，完成对连杆和凸轮机构的机构运动分析，及运动仿真。

加强对连杆和凸轮机构的认识与理解。

关键词: 直齿轮、斜齿轮; Pro/E 、Pro/MECHANICA; 运动仿真、有限元AbstractWith the development of technology, computer-aided design technology becomes more widely used in various design.Now, it has broken through the framework of two-dimensional drawings、 electronic、shift tothree-dimensional solid modeling, dynamic simulation and finite element analysis of the main line of the mechanical system dynamic simulation techniques.The major areas of its study kinematics and dynamics of mechanical systems, the core technology is the use of computer-aided kinematics and dynamics of mechanical systems analysis to determine the system and its components at any time of the position, velocity and acceleration at the same time,by solving algebraic equations determine the cause of the required system component moving action and reaction.Dynamic simulation appeared to be widespread concern and attention, and there were many parties = simulation based on dynamic business software, more influential technology companies of U.S. parameters PTC.To Pro / MECHANICA platform for analysis using the finite element method, on the spur gear, helical gear by the force of the actual situation, boundary conditions and applied load were studied.Motion analysis module analyzes institutional interference, tracking the trajectory of parts, parts of bodies in the speed, acceleration, force, reaction force and torque and so on.Motion analysis results of the analysis module to modify parts of the structure could guide design (longer or shorter moment arm length of the component, modify the cam, adjust the gear ratio and center distance, etc.) or adjust the parts of the material (to reduce or add to or increase the hardnessetc.).Design changes can be directly reflected in the assembly of copies of the master model program (Scenario), the re-analysis, Once optimized design, design changes can be directly reflected in the assembly of the main model.The Pro / E three-dimensional solid modeling and Pro / MECHANICA combined kinematic analysis, complete linkage and cam mechanism of the body motion analysis andmotion simulation.Connecting rod and cam mechanism to strengthen knowledge and understanding.Key words: spur gears, helical gears; Pro / E, Pro / MECHANICA; motion simulation, finite element摘要 (1)第一章绪论 (6)1.1、课题来源 (6)1.2、研究目的和意义 (6)1.3、国内外研究现状和发展趋势 (7)1.3.1 我国齿轮工业的概况 (8)1.3.2 中国齿轮工业的资本结构已成为三足鼎立的局面 (8)1.4、本课题的主要研究内容及拟采取的技术路线、试验方案 (8)1.4.1 预期达到的目标 (9)1.4.2 论文的结构 (9)第二章Pro/ENGINEER软件的应用和MECHNICA模块的应用 (10)2.1 PRO/MECHANICA简介 (10)2.1.1 PRO/MECHANICA模块介绍 (10)2.1.2 PRO/MECHANICA的工作模式 (11)2.1.3 使用PRO/MECHANICA的一般步骤 (11)第三章直齿轮与斜齿轮参数化设计造型 (12)3.1齿轮的基本参数、各部分的名称和尺寸关系 (12)3.1.1 直齿圆柱基本参数 (12)3.1.2 斜齿轮基本参数 (15)3.2 渐开线直齿轮参数化造型 (16)3.2.1 直齿轮参数化制作过程如下： (16)3.2.2 渐开线斜齿轮参数化造型 (18)第四章有限元优化设计 (22)4.1 有限元分析方法与原理 (24)4.1.1有限元分析 (24)4.1.2有限元的基本原理和特点 (25)4.1.3有限元网格生成技术 (26)4.1.3 网格划分举例 (27)第五章基于Pro/Mechanism直齿轮啮合、斜齿轮啮合过程中装配与运动仿真 (34)5.1 Pro/M的简介及其主要特性 (34)5.1.1 Pro/M的简介 (34)5.1.2 Pro/M的主要特性 (35)5.2 机构运动仿真的一般过程 (35)5.3 机械系统运动仿真的优越性 (37)5.4 Pro/E装配模块 (37)5.4.1 对于组装时，我们需要把握以下原则: (37)5.4.2 关于直齿轮机构的组装 (38)5.5 基于Pro/Mechanism直齿轮啮合、斜齿轮运动仿真 (40)5.5.1 运动定义及运动分析的一般步骤 (40)5.5.2 空间定轴轮系机构的运动分析 (43)5.5.3 定义齿轮从动连接结构 (43)5.5.4 添加驱动器 (44)5.5.5 运动分析 (44)5.5.6 图形结果分析 (44)第六章直齿轮、斜齿轮的静力学分析 (44)6.1 Pro/MECHANICA有限元分析的基本步骤: (44)6.2 Pro/MECHANICA STRUCTURE基本分析过程 (45)6.3 简单算例 (53)6.3.1 接触算例 (53)总结 (62)致谢 (63)阅读的主要文献、资料 (64)第一章绪论1.1、课题来源以往对于直齿、斜齿圆柱齿轮的三维造型建模很烦琐,但三维造型软件Pro/E突破性的解决了此问题。

ProE渐开线直齿轮的参数化建模

基于ProE5.0渐开线变位圆柱直齿轮的参数化设计引言参数化设计方法相对传统的方法最大的优点在于存储了设计的整个过程，能设计出一系列复杂多变的产品模型，比如齿轮、蜗轮蜗、丝杠、珠承等。

参数化设计最大的好处就是使工程人员通过改变几个参数就能生成一个系列中多种零件来，对设计人员来说减少了设计过程中不必要的重复劳动，提高了工作效率。

关于齿轮参数化设计的资料也不少，但大部分都是标准齿轮的设计，很少有渐开线变位齿轮的设计资料，本设计与以往不同的是：增加了齿轮变位系数参数，增加了齿顶圆、齿根圆与变位系数的关系式，从新调整参数方程，最终形成具有变位功能的齿轮实体模型。

本设计主要在三维工程软件pro/ENGINEER Wildfire5.0版本下进行，因为很少有以pro/ENGINEER Wildfire5.0版本为平台来介绍《渐开线变位圆柱直齿轮的参数化设计》的资料，随着新版本新技术的不断更新，越来越多的年轻技术人员更容易接受新版本，而在新版本中更容易接受新的知识，所以本设计选择了较高的设计版本，也是本设计追求原创的一个重要理由。

此设计也是本人在设计工作中的一部分浅薄的工作经验，拿出来和大家交流分享，希望大家给与批判指正。

直齿圆柱齿轮的基本参数和尺寸关系齿数Z 一个齿轮的轮齿总数。

模数M 以z表示齿轮的齿数，那么齿轮的分度圆周长=πd = z p。

因此分度圆直径为：d=(p/π)·z,式中：p/π称为齿轮的模数，用m表示，即要使两个齿轮能啮合，它们的齿距必须相等。

因此互相啮合的两齿轮的模数m必须相等。

从d = mz中可见，模数m越大，轮齿就越大；模数m越小，轮齿就越小。

模数m是设计、制造齿轮时的重要参数。

不同模数的齿轮，要用不同模数的刀具来加工制造。

为了便于设计和减少加工齿轮的刀具数量，GBI357一78对齿轮的模数m已系列化，如下表所示。

在选用模数时，应优先采用第一系列的模数，其次是第二系列，括号内的尽可能不用。

基于PROE六自由度机械手参数化建模及运动仿真概论

基于PROE六自由度机械手参数化建模及运动仿真概论基于PRO/E（Pro/ENGINEER）六自由度机械手参数化建模及运动仿真（Introduction to Parametric Modeling and Motion Simulation of a Six Degree-of-Freedom Robot Arm Based on PRO/E）是一种基于 Pro/E 软件的机械手参数化建模方法和运动仿真技术的概念介绍。

机械手是一种能够执行预定动作的自动机器人系统，在工业领域被广泛应用。

参数化建模和运动仿真是机械手设计与验证的重要工具，可以提高设计效率和减少实验成本。

首先，本文介绍了 Pro/E 软件的基本原理和特点。

Pro/E 是一种三维 CAD（计算机辅助设计）软件，具有强大的参数化建模和运动仿真能力。

它可以通过调整参数来改变模型的形状和尺寸，以便满足不同的设计要求。

Pro/E 还提供了强大的运动仿真功能，可以模拟机械手在不同工况下的运动特性。

接下来，本文详细介绍了机械手的六个自由度，即机械手可以在三维空间中进行平移和转动的六个方向。

机械手的自由度决定了它的灵活性和工作范围。

参数化建模是在 Pro/E 软件中定义机械手的结构和参数，以便能够根据实际需求对机械手进行定制化设计。

然后，本文提出了一种基于 Pro/E 软件的机械手参数化建模方法。

通过定义机械手的几何尺寸、关节角度和连杆长度等参数，可以实现对机械手结构和工作范围的快速调整。

参数化建模可以大大加快机械手的设计过程，减少人工调整的工作量。

最后，本文介绍了基于 Pro/E 软件的机械手运动仿真技术。

通过给定关节的运动规律和工作环境的约束条件，可以模拟机械手在不同运动状态下的姿态和运动轨迹。

运动仿真可以帮助设计师评估机械手的性能和可靠性，并进行优化设计。

总结起来，基于 Pro/E 的六自由度机械手参数化建模和运动仿真技术是一种高效、准确和可靠的机械手设计方法。

proe参数化建模

名称：正弦曲线建立环境：Pro/E软件、笛卡尔坐标系x=50*ty=10*sin(t*360)z=0名称：螺旋线(Helical curve)建立环境：PRO/E；圆柱坐标（cylindrical）r=ttheta=10+t*(20*360)z=t*3蝴蝶曲线球坐标PRO/E方程：rho = 8 * ttheta = 360 * t * 4phi = -360 * t * 8Rhodonea 曲线采用笛卡尔坐标系theta=t*360*4x=25+(10-6)*cos(theta)+10*cos((10/6-1)*theta) y=25+(10-6)*sin(theta)-6*sin((10/6-1)*theta)*********************************圆内螺旋线采用柱座标系theta=t*360r=10+10*sin(6*theta)z=2*sin(6*theta)渐开线的方程r=1ang=360*ts=2*pi*r*tx0=s*cos(ang)y0=s*sin(ang)x=x0+s*sin(ang)y=y0-s*cos(ang)z=0对数曲线z=0x = 10*ty = log(10*t+0.0001)球面螺旋线（采用球坐标系）rho=4theta=t*180phi=t*360*20名称：双弧外摆线卡迪尔坐标方程：l=2.5b=2.5x=3*b*cos(t*360)+l*cos(3*t*360)Y=3*b*sin(t*360)+l*sin(3*t*360)名称：星行线卡迪尔坐标方程：a=5x=a*(cos(t*360))^3y=a*(sin(t*360))^3名称:心脏线建立环境:pro/e,圆柱坐标a=10r=a*(1+cos(theta))theta=t*360名称:叶形线建立环境:笛卡儿坐标a=10x=3*a*t/(1+(t^3))y=3*a*(t^2)/(1+(t^3))笛卡儿坐标下的螺旋线x = 4 * cos ( t *(5*360))y = 4 * sin ( t *(5*360))z = 10*t一抛物线笛卡儿坐标x =(4 * t)y =(3 * t) + (5 * t ^2)z =0名称:碟形弹簧建立环境:pro/e圆柱坐r = 5theta = t*3600z =(sin(3.5*theta-90))+24*tpro/e关系式、函数的相关说明资料？关系中使用的函数数学函数下列运算符可用于关系（包括等式和条件语句）中。

PROE参数化教程

PROE参数化教程PROE是一款常用的三维设计软件，参数化是PROE中的一个重要功能，通过参数化，可以灵活地改变模型尺寸、形状、位置等属性，在设计中起到了十分重要的作用。

下面将介绍一些PROE参数化的基本使用方法和技巧。

1.定义参数在PROE中，我们可以使用“参数”功能来定义模型中的各种尺寸参数。

打开PROE软件后，选择“Insert”-“Datum”-“Point”创建一个点，然后在“Model Tree”视图中可以看到新创建的点。

选择该点，然后在工具栏中选择“Parameters”图标，弹出“Parameters”对话框。

在该对话框中，可以定义该点的尺寸参数。

比如，我们可以将该点的X轴值定义为“x”，Y轴值定义为“y”。

2.使用参数定义好参数后，我们可以在模型中使用这些参数。

例如，在创建一条直线时，可以将直线的长度定义为之前定义的参数。

选择“Insert”-“Datum”-“Line”，然后在属性栏中，将直线的长度值设置为之前定义的参数“x”。

这样，在模型中创建的直线的长度就会根据参数“x”的值来动态变化。

3.关系设置在进行参数化设计时，经常需要在不同的模型元素之间建立关系。

PROE中通过“关系”功能来实现这一点。

选择“Insert”-“Relations”，然后点击模型中两个元素，可以建立它们之间的关系。

例如，在建立两点之间的距离关系时，选择要建立关系的两个点，然后在属性栏中选择“Distance”关系类型，输入距离的值，点击确定，即可建立两点之间的距离关系。

4.公式使用在参数化设计中，经常需要使用一些复杂的公式来计算尺寸值。

PROE中使用公式功能可以实现这一点。

选择“Insert”-“Formula”，然后在公式对话框中输入公式，使用已经定义的参数和常量进行计算。

比如，我们可以定义一个参数“d”，然后通过公式计算出该参数的值为“2*x+y”。

5.参考尺寸使用在进行参数化设计时，有时需要参考模型中的一些尺寸值来定义其他的参数。

proe参数化草图绘制

无法实现预期的图形效果
解决方案
尝试使用不同的约束条件，或手动添加约束条件
未来发展趋势
趋势一
01
更加智能化的参数设置和图形生成
趋势二
02
更加多样化的草图绘制工具和技巧
趋势三
03
更加广泛的应用领域和市场前景
05
proe参数化草图绘制与其他软件的比较
与AutoCAD的比较
参数化程度
Pro/Engineer的参数化草图绘制相较于AutoCAD更为强大。Pro/Engineer基于参数和特征的双向关联，可以快速进行修改和调整，而AutoCAD则需要手动调整。
04
proe参数化草图绘制实践
实际应用案例分析
案例一
某机械零件的参数化设计
案例二
某电子产品的外观设计
案例三
某家具的定制化设计
常见问题及解决方案
问题一
参数设置不正确导致图形失真
解决方案
仔细核对参数设置，确保符合实际需求
问题二
无法找到合适的约束条件
解决方案
调整参数或尝试不同的绘图工具和技巧
问题三
建模效率
由于Pro/Engineer的参数化设计能力，其在建模效率上高于AutoCAD，特别是在复杂形状的建模上。
与SolidWorks的比较
参数化程度
Pro/Engineer和SolidWorks在参数化设计方面都很强大。但 SolidWorks更注重于装配建模，其草图绘制功能相对Pro/Engineer稍弱。
相切约束
用于将两个几何元素约束为相切状态。
对齐约束
用于将两个几何元素约束为对齐状态。
尺寸约束介绍
长度尺寸

PROE蜗轮蜗杆的参数化建模

PROE蜗轮蜗杆的参数化建模蜗轮蜗杆传动是一种常用的传动方式，在机械系统中有广泛的应用。

蜗轮蜗杆传动具有传递大扭矩的特点，能够将输入轴的高速运动转化为输出轴的低速高扭矩运动。

为了实现对蜗轮蜗杆传动的参数化建模，需要考虑蜗轮、蜗杆和传动比等参数。

首先，我们需要确定蜗杆的基础参数。

蜗杆是一种螺旋行星轮，具有螺旋齿。

蜗杆的主要参数包括螺旋角、导程、齿宽等。

螺旋角是蜗杆轴线上的螺旋线与轴线的夹角，导程是螺旋线的一个周期所对应的轴向长度。

齿宽是蜗杆螺旋线上的齿顶宽度。

这些参数的大小会直接影响蜗杆传动的传动效率和承载能力。

其次，我们需要确定蜗轮的基础参数。

蜗轮是与蜗杆啮合的齿轮，在蜗轮蜗杆传动中起到传递力矩和转速的作用。

蜗轮的主要参数包括齿数、模数、压力角等。

齿数是蜗轮上的齿的数量，模数是齿轮齿条上一个齿的尺寸。

压力角是齿轮齿条齿廓的斜率。

这些参数决定了蜗轮的几何形状和传动性能。

最后，我们需要确定蜗轮蜗杆传动的传动比。

传动比是指输入轴转速与输出轴转速之间的比值。

在蜗轮蜗杆传动中，传动比与蜗杆的导程和蜗轮的齿数之间有直接的关系。

传动比越大，输出轴的转速越低，扭矩越大。

传动比的选择需要考虑到机械系统的要求和设计要素。

了解了蜗轮、蜗杆和传动比等参数后，我们可以进行蜗轮蜗杆传动的参数化建模。

首先，确定蜗杆和蜗轮的基本参数，根据设计要求和传动比确定具体数值。

然后，根据蜗杆和蜗轮的参数，计算出蜗杆周速度、蜗轮周速度和传动比。

根据计算结果，可以进一步确定蜗轮蜗杆传动的传动效率、承载能力和传动精度。

在参数化建模的过程中，可以利用现代计算机辅助设计软件，通过数学模型和三维图形表示等方法，对蜗轮蜗杆传动进行仿真和分析。

通过仿真和分析，可以对蜗轮蜗杆传动的性能进行优化和改进。

通过参数化建模，可以实现对蜗轮蜗杆传动的快速设计和优化，提高传动效率和工作性能。

通过以上建模过程，可以实现对蜗轮蜗杆传动参数化建模。

这种建模方法可以提高设计效率，优化设计结果，满足机械系统对传动性能要求。

Proe参数化建模教程

关于关系
关系（也被称为参数关系）是书写在符号尺寸和参数之间的用户定义的等式。这些关系可让您通过定义特征或零件内的关系，或者组件元件中的关系来捕捉设计意图。可使用关系按以下方式控制建模过程：控制模型的修改效果定义零件和组件中的尺寸值设置设计条件的约束。例如，指定相对于零件的边的孔的位置。描述模型或组件的不同零件之间的条件关系关系可以是简单值（例如 d1=4）或复杂的条件分支语句。也可在关系中使用单位。有关单位的详细信息，请单击此处。
试验室 Proe 参数化建模教程
一、关系及参数
基础术语表
术语表驱动定义族表是本质上相似零件、组件或特征的集合，但在一两个方面稍有不同，诸如大小或详细特征。"族表"中的这些零件称为表驱动零件。布局允许创建 2D 笔记本的功能，该笔记本包含开始设计过程以及保留设计意图的概念草绘。参数化用于分类曲线的术语，这些曲线的路径由数学函数而非一组坐标描述。函数中的参数 (通常指定为 u 或 v) 从 0 变化到 1，以沿曲线定义所有坐标点。参照尺寸参照尺寸是计算尺寸，用于显示零件的意图设计尺寸。它是一个位于括号中的数值，仅用于提供信息，而不在零件成品中使用。依照旧标准绘制的绘图可能使用放置在参照尺寸旁边的 REF，而不使用括号。操控板位于 Pro/ENGINEER 窗口底部、与环境相关的区域，可指导用户整个建模过程。在图形窗口中选取几何并设置优先选项时，操控板会缩小可用选项的范围，使用户仅锁定在建模的范围。操控板有对话栏、上滑面板、消息区和控制区组成。层 CAD/CAM 数据库中用户定义的数据逻辑细分，可在图形屏幕上逐个查看或重迭，以及以组的形式进行查看。尺寸边界设计模型时，希望实际零件尺寸位于已确定的预定上下偏差内。在 Pro/ENGINEER 中，这些尺寸限制 (即上、下尺寸边界) 被定义为"尺寸边界"。尺寸界线将尺寸延伸超出视图轮廓，以便您轻松地读取尺寸的一些细实线。这些直线垂直于尺寸线 (即尺寸引线箭头)，并指示哪个特征与尺寸关联。尺寸线显示尺寸范围与方向的细实线。尺寸线与表示特征物理尺寸的数字配对，而延伸线则用于在绘图上关联尺寸与对应的特征。从动尺寸绘图文件中从 3D 模型衍生的尺寸。从动尺寸反映出零件或组件几何的变更，但您无法在绘图中修改它们的值。关联是单向的，

PROE参数范文

PROE参数范文PROE（Pro/ENGINEER）是一款由美国PTC公司开发的三维建模软件，被广泛应用于机械设计和制造领域。

PROE可以帮助工程师进行产品的设计、仿真、分析和制造等工作，大大提高了设计效率和产品质量。

本文将对PROE的一些常用参数进行详细介绍，以帮助读者更好地了解和使用这一软件。

1.尺寸参数：在PROE中，可以设置模型的长度、宽度、高度等尺寸参数。

通过修改这些参数，可以快速调整模型的尺寸，从而满足不同的设计需求。

尺寸参数可以在模型的特征属性中进行定义和修改。

2.约束参数：PROE中的约束参数是指对模型进行约束的一些条件，如两个零件之间的位置关系、零件的运动范围等。

通过设置约束参数，可以限制零件的运动和相对位置，确保设计的合理性和可加工性。

3.材料参数：PROE提供了丰富的材料库，包括金属、塑料、复合材料等各种材料。

在设计过程中，可以根据实际需求选择合适的材料，并将其应用到模型中。

材料参数可以影响模型的性能、重量、成本等方面，对于设计的最终效果有重要影响。

4.运动参数：PROE可以模拟和分析零件或装配体的运动状态。

通过设置运动参数，可以对零件进行旋转、平移、轴向运动等操作，进而观察和分析零件的运动轨迹、受力状态等，以便找出设计中的缺陷和改进方案。

5.断面参数：在PROE中，可以对模型的截面进行定义和修改。

通过调整断面参数，可以改变截面形状、大小等属性，从而实现对零件的细节设计和形状优化。

断面参数对于提高零件的刚度和强度等方面有重要作用。

6.光照参数：PROE可以模拟不同光源下的零件显示效果。

通过设置光照参数，可以调整光源的亮度、位置、颜色等属性，以便更真实地显示模型的外观。

光照参数对于评估设计效果、展示产品形象等方面非常重要。

7.渲染参数：在PROE中，可以对模型的渲染效果进行定义和修改。

通过设置渲染参数，可以调整模型的颜色、材质、光泽度、反射率等属性，从而使模型更加逼真。

渲染参数对于设计展示和客户沟通方面具有重要作用。

Proe参数化建模

实验报告锥齿轮轴的Pro/E参数化造型设计一、实验目的：1、熟悉Pro/E软件菜单、窗口等环境，以及基本的建模方法；2、了解Pro/E软件参数化设计的一般方法和步骤；3、能利用Pro/E软件进行一般零件的参数化设计。

二、实验设备：微机，Pro/E软件。

三、实验内容及要求：使用参数化建模方法，创建如图所示的齿轮轴四、实验步骤：锥齿轮轴参数化设计的具体步骤如下：1、创建新的零件文件（1）启动Pro/e界面，单击文件/新建，（2）输入零件名称：zhuichilunzhou，取消“缺省”的选中记号，然后单击“确定”按钮，（3）选择公制单位mmms_part_solid后单击“确定”按钮，操作步骤见图1图1 新建零件文件2、参数输入（1）在Pro/e菜单栏中依次单击工具/参数，将弹出参数对话框，添加以下参数：圆锥角c=30度，模数m=2，齿数z=20，齿宽w=20，压力角a=20，齿顶高系数为hax=1，齿底隙系数为cx=0.2，变位系数x=0，最后点击确定将其关闭；如图2所示图2 参数输入（2）在Pro/e菜单栏中依次单击工具/关系，将弹出关系对话框，添加以下关系式（如图3所示）：d=m*zdb=d*cos(a)da=d+2*m*cos(c/2)df=d-2*1.2*m*cos(c/2)dx=d-2*w*tan(c/2)dxb=dx*cos(a)dxa=dx+2*m*cos(c/2)dxf=dx-2*1.2*m*cos(c/2)其中，D为大端分度圆直径。

（圆锥直齿轮的基本几何尺寸按大端计算）其中，A为压力角，DX系列为另一套节圆，基圆，齿顶圆，齿根圆的代号，DX<D DXB<DB DXA<DA DXF<DF。

（关系式输入后会生成如图4所示的参数）图3 关系式输入图4 参数生成3、生成锥齿轮（1）生成锥齿轮毛胚点击菜单插入/混合/伸出项，以FRONT为草绘平面，建成以大端DA作第一个圆，小端DXA作第二个圆，深度为W的混合实体。

PROE参数化教程

第10章创建参数化模型本章将介绍Pro/E Wildfire中文版中参数化模型的概念，以及如何在Pro/E Wildfire 中设巻用户参数，如何使用关系式实现用户参数和模型尺寸参数之间的关联等内容。

10. 1参数参数是参数化建模的重要元素之一，它可以提供对于设计对象的附加信息，用以表明模型的属性。

参数和关系式一起使用可用于创建参数化模型。

参数化模型的创建可以使设汁者方便地通过改变模型中参数的值来改变模型的形状和尺寸大小，从而方便地实现设计意图的变更。

10. 1. 1参数概述Pro/E最典型的特点是参数化。

参数化不仅体现在使用尺寸作为参数控制模型，还体现在可以在尺寸间建立数学关系式，使它们保持相对的大小、位置或约束条件。

参数是Pro/E系统中用于控制模型形态而建立的一系列通过关系相互联系在一起的符号。

Pro/E系统中主要包含以下几类参数：1.局部参数当前模型中创建的参数。

可在模型中編辑局部参数。

例如，在Pro/E系统中立义的尺寸参数。

2.外部参数在当前模型外而创建的井用于控制模型某些方而的参数。

不能在模型中修改外部参数。

例如，可在“布局”模式下添加参数以定义某个零件的尺寸。

打开该零件时，这些零件尺寸受"布局”模式控制且在零件中是只读的。

同样，可在PDM系统内创建参数并将其应用到零件中。

3.用户泄义参数可连接几何的其它信息。

可将用户立义的参数添加到组件、零件、特征或图元。

例如, 可为组件中的每个零件创建“COST”参数。

然后，可将“COST”参数包括在“材料淸单” 中以计算组件的总成本。

•系统参数：由系统泄义的参数，例如，“质量属性”参数。

这些参数通常是只读的。

可在关系中使用它们，但不能控制它们的值。

•注释元素参数：为''注释元素”定义的参数。

在创建零件模型的过程中，系统为模型中的每一个尺寸左义一个赋值的尺寸符号。

用户可以通过关系式使自己左义的用户参数和这个局部参数关联起来，从而达到控制该局部参数的目的。

参数化建模介绍范文

参数化建模介绍范文参数化建模是一种用于创建和管理可重用的设计和模型的方法，它允许设计人员使用参数来定义和控制模型的特性和行为。

通过参数化建模，设计人员可以快速地生成不同的设计变体，从而加快产品开发的速度并提高设计的灵活性。

在参数化建模中，设计人员使用参数来定义模型的尺寸、形状、材料等属性。

这些参数可以是数值、几何或其他类型的数据，设计人员可以通过修改这些参数的值来改变模型的特性。

在创建模型时，设计人员可以使用公式、表格、关联等方法来定义参数之间的关系，以实现模型特性的灵活控制。

另一个优势是提高设计的灵活性和可复用性。

参数化建模使得设计人员可以轻松地修改和调整模型的特性，因此可以更好地满足不同的需求和要求。

设计人员可以通过修改参数的值来进行快速优化和验证设计，以确保满足设计目标。

此外，参数化模型还可以作为设计的基础，用于创建其他相关的设计和模型，从而提高设计的可复用性。

参数化建模还可以提高设计的可靠性和准确性。

通过参数化建模，设计人员可以使用经过验证和优化的参数化模型来创建设计，从而减少设计错误的可能性。

参数化建模还可以通过参数检查和验证的方式来确保设计的合理性和一致性。

这些检查和验证可以在设计过程中自动进行，从而提高设计的准确性和可靠性。

参数化建模在许多领域都有广泛的应用，包括工程、建筑、产品设计等。

在工程领域，参数化建模可以用于创建和优化各种结构和零件的设计。

在建筑领域，参数化建模可以用于创建和调整建筑的形状和尺寸。

在产品设计领域，参数化建模可以用于创建和管理产品的特性和行为。

总的来说，参数化建模是一种强大的工具，可以提高设计的速度、灵活性、可复用性、可靠性和准确性。

通过使用参数化建模，设计人员可以更好地满足需求，加快产品开发的速度，并减少设计错误的可能性。

PROE_蜗轮蜗杆的参数化建模

PROE_蜗轮蜗杆的参数化建模蜗轮蜗杆是一种常见的传动机构，常用于工业机械设备中。

在进行参数化建模时，首先需要确定蜗轮蜗杆的几何形状，并根据其几何参数进行建模。

蜗轮蜗杆的几何形状可以通过以下几个参数进行描述：1.蜗杆的螺旋角：蜗杆是一种螺旋线形状的圆柱体，螺旋角是指螺旋线与轴线的夹角。

可以通过设置螺旋角大小来改变蜗杆的高低程度。

2.蜗杆的螺距：螺距是指螺旋线在轴线上的走过的距离与螺旋线的圈数之比。

可以通过设置螺距来改变螺旋线的紧密程度。

3.蜗杆的螺纹方向：蜗杆的螺纹可以是向上螺旋或向下螺旋。

蜗轮的传动性质与蜗杆螺纹方向有关，需要根据实际需求来确定。

4.蜗轮的齿数：蜗轮是一种圆盘形状，上面有一定数量的齿。

蜗轮的齿数决定了每转一圈蜗杆，蜗轮旋转的角度。

在进行参数化建模时，可以通过以上几个参数来描述蜗轮蜗杆的几何形状。

可以使用计算机辅助设计软件，比如SolidWorks等，来进行建模。

首先，可以通过设置螺旋角和螺距来创建蜗杆的螺旋线。

选择绘制螺旋线命令，根据设定的参数来创建螺旋线的起点、结束点和升高程度。

根据螺杆的螺旋角和螺距可以确定其几何形状。

然后，可以通过创建蜗轮的圆盘形状，并设置其齿数。

选择绘制圆盘命令，根据设定的齿数来创建蜗轮的圆盘形状。

根据蜗轮的齿数可以确定每转一圈蜗杆，蜗轮旋转的角度。

最后，通过将蜗杆和蜗轮进行组装，将蜗杆的螺旋线与蜗轮的齿相匹配，完成蜗轮蜗杆的参数化建模。

除了以上几个基本参数，还可以根据实际需求添加其他参数，比如蜗轮蜗杆的尺寸、材料等。

通过参数化建模，可以方便地调整蜗轮蜗杆的几何形状，从而满足不同的传动要求。

PROE参数化教程

PROE参数化教程PROE（PTC Creo）是一款功能强大的三维机械设计软件，可以帮助工程师进行产品设计和参数化建模。

参数化设计是一种基于规范和公式来定义产品特征的设计方法，可以提高设计的灵活性和可重用性。

在PROE中，参数化设计可以通过定义参数、变量和公式来实现，这些参数和公式可以用于控制模型的尺寸、形状和属性等。

在开始进行参数化设计之前，首先需要了解PROE中的一些基本概念和操作。

PROE中的参数分为系统参数和用户参数。

系统参数是系统默认提供的一些参数，如长度单位、质量单位、角度单位等，而用户参数是用户自定义的参数，可以用于控制模型的尺寸和特征等。

在PROE的参数管理中，可以添加、修改和删除参数。

在进行参数化设计时，需要先定义模型的各个尺寸和特征，并将其与参数关联起来。

可以通过选择模型的尺寸或特征，并定义其参数，即将其作为参数的表达式。

例如，可以选择一个直线的长度并将其定义为一个参数，然后通过该参数来控制模型的尺寸。

在PROE中，可以通过点击"尺寸"工具来选择模型的尺寸，并在弹出的对话框中定义参数。

还可以使用"约束"工具来定义模型的特征，并与参数关联起来。

在使用参数化设计时，可以使用公式来定义参数之间的关系。

PROE支持使用数学表达式、逻辑运算符和条件语句来定义参数的计算规则。

例如，可以定义一个参数为A，另一个参数为B，然后在公式中通过使用加减乘除运算符来计算它们的和、差、积或商。

还可以使用条件语句来定义参数的取值范围和限制条件。

参数化设计的一个重要应用是通过改变参数的数值来实现模型的自动变形。

例如，可以定义一个拉伸参数，用于控制一个模型的拉伸长度，然后通过改变该参数的数值，可以实现模型的自动拉伸。

这样可以大大提高设计的效率和灵活性。

除了基本的参数化设计，PROE还提供了许多高级的参数化设计功能，如宏、关系和族等。

宏是一种记录和重放操作序列的功能，可以将一系列的设计操作记录下来，并保存为宏，以便在以后的设计中重放。

proe 原理

proe 原理
ProE（Pro/Engineer）是由PTC公司开发的3D CAD软件，它
可以在计算机上创建、修改、分析和优化产品设计。

ProE基
于参数化建模的原理，它使用了参数来定义和控制模型的尺寸、形状和关系。

ProE的原理可以归纳为以下几个方面：
1. 参数化建模：ProE使用参数来定义模型的尺寸和形状，这
些参数可以在设计过程中随时修改。

这种参数化的建模方法可以提高设计的灵活性和可重用性。

通过改变参数的值，可以自动更新整个模型，从而节省设计时间。

2. 特征建模：ProE通过特征来构建模型，例如孔、凸起、凹
陷等。

每个特征都有特定的属性和参数，可以对其进行修改和控制。

通过组合和编辑特征，可以创建复杂的几何形状。

3. 实体建模：ProE使用实体建模的方法来创建模型。

实体建
模可以将几何体组合成具有完整形状的实体。

通过操作实体的属性、关系和拓扑，可以创建和修改复杂的设计。

4. 装配设计：ProE可以进行装配级别的设计，可以将多个零
部件组装在一起并定义它们之间的关系。

通过装配模块，可以对装配体进行验证和分析，确保其正确性和可行性。

5. 分析和优化：ProE提供了分析和优化工具，可以对模型进
行强度、刚度、重量等方面的分析。

通过分析结果，可以对设
计进行改进和优化，以提高产品的性能和质量。

总之，ProE是一款基于参数化建模原理的3D CAD软件，它通过参数化建模、特征建模、实体建模、装配设计等功能来实现产品设计和优化。

它的设计原理使得设计过程更加灵活、高效，可以提供准确的设计结果。

PROE参数化教程-推荐下载

第 10 章创建参数化模型
本章将介绍 Pro/E Wildfire 中文版中参数化模型的概念，以及如何在 Pro/E Wildfire 中设置用户参数，如何使用关系式实现用户参数和模型尺寸参数之间的关联等内容。
10.1 参数
参数是参数化建模的重要元素之一，它可以提供对于设计对象的附加信息，用以表明模型的属性。参数和关系式一起使用可用于创建参数化模型。参数化模型的创建可以使设计者方便地通过改变模型中参数的值来改变模型的形状和尺寸大小，从而方便地实现设计意图的变更。
图 10.2 尺寸符号显示
Pro/ENGINEER Wildfire 4.0 中文版教程
在【参数】对话框中还可以对参数进行如下属性设置： 1. 名称定义的参数名必须以字母开头，不能使用“d#”、“kd#”、“rd#”、“tm#”、“tp#”或
“tpm#”、“PI”（几何常数）、“G”（引力常数）等作为参数名，因为系统需要保留它们和尺寸一起使用，参数名不能包含非字母数字数字字符，如“！”、“@”、“#”、“$”等。建议使用具有一定含义的参数名称。
10.1.2 参数的设置
图 10.1 尺寸数值显示
在菜单栏中选择【工具】→【参数】命令，就可以打开如图 10.3 所示的【参数】对话框，进行用户参数的设置。
图 10.3 【参数】对话框
如果在进入零件模型设计模式时选择使用模版文件，则系统自带两个字符串参数 “DESCRIPTION”和“MODELED_BY”。在数据管理系统、分析特征、关系、 Pro/PROGRAM 程序或簇表等其它外部应用程序中设置的参数，在参数对话框也会显示出来。
第 10 章创建参数化模型
改。 6. 源指示创建参数的位置或其受驱动的位置，反映了参数的来源，如由用户定义产生、由关系创建等。 7. 说明提供参数的说明。 8. 受限制的指示其属性由外部文件定义的受限制值参数。 9. 单位从单位列表中选取定义参数的单位。注意：单位只能为参数类型“实型”定义，并且仅在创建参数时定义。下面通过实例介绍添加用户参数一般步骤（1）在【参数】对话框中单击添加参数图标按钮，系统自动添加一个名为 “PARAMETER_1”的参数，用鼠标单击该参数，将其名改为“my_parameter”。（2）单击对应的【类型】框，将其数值类型修改为【实数】。（3）单击【数值】框，将其值修改为“2.78”。新创建的参数如图 10.4 所示。

proe全参数化建模教程

proe全参数化建模教程Pro/E（现在称为PTC Creo）是一款广泛使用的三维建模软件，特别适合用于机械设计和工程建模。

在Pro/E中，通过参数化建模可以轻松地创建和管理模型的参数，从而实现模型的自定义和修改。

本教程将介绍如何使用Pro/E进行全参数化建模。

步骤1：启动Pro/E软件并创建一个新的模型文件。

步骤2：在创建模型之前，首先要定义一些参数。

点击菜单栏中的“文件”，然后选择“设置”从下拉列表中选择“参数管理器”。

步骤3：在参数管理器窗口中，点击“添加”按钮创建一个新的参数。

输入参数的名称、单位和初始值，然后点击“确定”。

步骤4：创建完参数后，可以开始绘制模型。

选择适当的草图工具（如直线、圆等）来创建所需的几何形状。

步骤5：在创建几何形状的过程中，可以使用之前定义的参数来确定形状的尺寸和位置。

在输入尺寸的对话框中，选择之前定义的参数作为尺寸的值。

步骤6：完成草图后，可以使用草图工具和特征工具来创建更复杂的几何形状和特征。

同样，可以使用之前定义的参数来控制这些形状和特征的尺寸和位置。

步骤7：在模型创建完成后，可以继续添加特征，如孔、倒角等。

同样，可以使用之前定义的参数来确定这些特征的尺寸和位置。

步骤8：完成模型建模后，可以通过修改参数的值来自定义模型的尺寸。

在参数管理器中找到之前定义的参数，并修改它们的值。

模型将根据参数的更改自动更新。

步骤10：完成自定义和修改后，可以保存模型并导出到其他文件格式中使用。

通过以上步骤，您可以在Pro/E（PTC Creo）中创建全参数化的建模，并轻松地自定义和修改模型。

这种参数化建模的方法可以使您的设计过程更加灵活和高效，让您更好地控制模型的尺寸和形状。

希望这个教程可以对您在Pro/E中进行参数化建模提供帮助。

PROE斜齿轮参数化设计说明

PROE斜齿轮参数化设计说明PRoe斜齿轮参数化设计是一种基于参数化设计的方法，可用于生成斜齿轮模型。

本文将详细介绍PROE斜齿轮参数化设计的流程和步骤，并对参数化设计的优点和应用进行探讨。

一、PROE斜齿轮参数化设计流程1.创建基础齿轮模型：首先，在PROE软件中创建一个基础齿轮模型，包括模块、齿轮数、压力角等。

2.添加设计参数：选择适合的设计参数，如齿轮的模块、齿轮数、齿轮宽度等，并进行参数化定义。

3.定义表达式：使用表达式来定义齿轮的各项尺寸参数，如齿轮的直径、齿轮宽度等。

4.添加装配关系：将齿轮模型放置在装配文件中，并添加齿轮之间的装配关系，包括啮合关系和定位关系。

5.生成齿轮模型：根据定义的参数和表达式，自动生成相应的齿轮模型。

6.进行分析和验证：使用PROE的分析工具，对齿轮模型进行强度、接触应力等方面的验证和分析。

7.优化设计：根据分析结果，对齿轮进行优化设计，调整参数值，改进齿轮的性能。

8.导出模型：完成设计验证后，将齿轮模型导出为可用于制造的文件格式，如STEP、IGES等。

二、PROE斜齿轮参数化设计的优点1.提高设计效率：通过参数化设计，可以快速生成不同规格的齿轮模型，减少了手动建模的时间和工作量。

2.灵活性强：通过修改参数值，可以快速调整齿轮的尺寸和参数，满足不同需求的设计要求。

3.准确性高：通过使用表达式来定义齿轮的尺寸参数，可以保证齿轮模型的准确性和一致性。

4.便于优化设计：通过对参数进行调整和优化，可以改进齿轮的性能和强度，提高产品的品质和可靠性。

三、PROE斜齿轮参数化设计的应用1.汽车行业：PROE斜齿轮参数化设计可用于汽车变速器和传动系统的设计和优化，提高变速器的传动效率和可靠性。

2.工程机械：PROE斜齿轮参数化设计可用于工程机械的传动系统设计，如挖掘机、装载机等。

3.航空航天设备：PROE斜齿轮参数化设计可用于航空航天设备的动力传动系统，如飞机发动机、导弹发动机等。

proe参数化建模介绍

Proe参数化建模介绍本节为大家介绍proe 参数化建模，做一个简单的参数化建模实例。

首先了解一下参数化的定义：参数化设计是proe重点强调的设计理念。

“参数”是参数化设计的核心概念，在一个模型中，参数是通过尺寸的形式来体现的。

参数化设计的突出有点在于可以通过变更参数的方法来方便的修改设计意图，从而修改设计意图。

下面开始教程，阅读说明：图片在上，注释文字在下方。

该教程由本人（幽助）原创，转载请保持其完整性，并注明出处，谢谢！新建一个零件实体。

点击【工具】-【参数】。

如上图，点左下角的“+”号，添加A B C 三个参数，数值自定。

任意拉伸一个长方体。

点击【工具】-【关系】。

如上图添加关系。

点击【编辑】-【再生】。

可以看到长方体的尺寸已经按照参数ABC 的值变化了。

再点击【工具】-【程序】。

选择【编辑设计】。

之后会弹出一个记事本文件。

在记事本里面\INPUT\和\END INPUT\之间输入如上图的内容，保存并退出。

会弹出一个对话框，点击【是】。

再点击【输入】。

勾选A B C 三个参数。

输入长方体的长度尺寸。

输入长方体的宽度尺寸。

输入长方体的高度尺寸。

完成之后长方体长宽高立即按照输入的值变化。

如果在设计过程中尺寸还不合适，还需要修改，只需点击【编辑】-【再生】。

选择【输入】。

勾选其中一个或者多个参数，修改其数值即可。

如果产品各尺寸之间存在等比关系，无需设置多个参数，如上图设置一个参数A.关系里面设定尺寸与参数的倍数关系。

我们修改参数时，只需修改一个，其他俩个会对应变化。

例如，将参数A的值设为50.确定之后我们就可以看到，长方体的长宽高刚好是X1A X0.5A X0.25A 的倍数关系。

至此，教程已完结，欢迎指正！这里只是举一了个很简单的参数化建模实例，只要掌握了这个方法，可以应用在多方面的设计当中去，且修改起来非常方便。

附上我做的3D 图档，proe 5.0 版本，感兴趣的可以下载看看。