汽机旁路系统调试措施
汽轮机高、低压旁路及附属设备技术规范书
汽轮机高低压旁路买卖技术规范书1 总则1.1本技术规范书适用于燃煤发电机组工程的高、低压旁路系统设备和附件,它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
卖方提供的设备应是成熟可靠、技术先进的产品。
1.2本技术规范书中所提及的要求和供货范围都是最低限度的要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分地详述有关标准和规范的条文，但卖方保证提供符合本协议和工业标准的功能齐全的优质产品，满足国家有关安全、环保等强制性标准的要求。
1.3卖方执行技术规范所列标准，有不一致时，按较高标准执行。
卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程、规范和标准必须遵循现行最新标准版本。
若卖方所提供的技术规范前后有不一致的地方，以更有利于设备安装运行、工程质量为原则，由买方确定。
在合同签订后，买方有权因规范、标准发生变化而提出一些补充要求，在设备投料生产之前，卖方在设计上予以修改，但价格不作调整。
1.4在签订合同之后，买方保留对本技术规范提出补充要求和修改的权利，卖方应承诺予以配合，具体项目和条件由双方共同商定。
1.5本工程采用KKS标识系统。
卖方提供的技术资料（包括图纸）和设备的标识必须有KKS编码。
KKS的编制原则由买方提出，具体标识由卖方编制。
编码范围包括卖方所供系统、设备、主要部件（包括分包和采购件）和构筑物等，由设计院统一协调。
1.6卖方对供货范围内的高低压旁路成套系统设备负有全责，即包括分包（或对外采购）的产品。
分包（或对外采购）的主要产品制造商须征得买方的认可。
1.7卖方所提供的设备、阀门的接口应和买方的规格和材料一致，卖方应保证在现场没有任何异种钢和异径管的焊接问题，如有不一致，卖方提供过渡段并在出厂前完成焊接工作。
卖方所提供的阀门口径最终应满足设计院要求，除调节阀外，不得采用缩小口径加大小头的方法。
1.8对于卖方配套的控制装置、仪表设备，卖方应考虑和提供与DCS控制系统的接口并负责与DCS控制系统的协调配合，直至接口完备。
M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽旁路系统控制策略介绍及优化
M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽旁路系统控制策略介绍及优化发布时间：2021-03-25T02:24:39.647Z 来源：《河南电力》2020年9期作者：黄永昆[导读] 随着当前环保压力不断加大，燃气-蒸汽联合循环电厂在当前形势下有了长足的发展。
本文主要介绍的是M701F4型燃气轮机联合循环机组的旁路系统，该机组主要由M101F4型燃气轮机以及配套的燃机发电机、余热锅炉、蒸汽轮机以及配套的汽机发电机等主设备组成，采用 “一拖一，双轴”的布置方式，单套机组装机容量为460MW。
（广东粤电中山热电厂有限公司广东中山 528445）摘要：旁路系统是蒸汽轮机主蒸汽系统的重要组成部分，它在燃气-蒸汽联合循环机组启停过程以及甩负荷时起着十分重要的作用。
本文主要介绍了M701F4型燃气轮机联合循环机组的主蒸汽旁路系统的主要作用，通过对主蒸汽旁路系统几种控制模式的介绍，描述旁路系统在机组运行过程中的控制过程，并通过介绍机组运行过程中一次特殊工况，分析现有旁路系统控制逻辑存在的问题，并提出解决方案。
关键词：M701F4燃气轮机；联合循环；旁路系统；控制模式随着当前环保压力不断加大，燃气-蒸汽联合循环电厂在当前形势下有了长足的发展。
本文主要介绍的是M701F4型燃气轮机联合循环机组的旁路系统，该机组主要由M101F4型燃气轮机以及配套的燃机发电机、余热锅炉、蒸汽轮机以及配套的汽机发电机等主设备组成，采用 “一拖一，双轴”的布置方式，单套机组装机容量为460MW。
在燃气-蒸汽联合循环机组中，旁路系统在机组启停过程以及甩负荷时起着重要作用，它的功能是，当余热锅炉产生的主蒸汽不满足蒸汽轮机运行需求时，这部分主蒸汽会通过旁路系统回到凝汽器，从而防止余热锅炉蒸汽管路超温、超压；另外，在汽轮机跳闸或甩负荷时，旁路系统可以联锁快开从而有效抑制主蒸汽压力、温度参数波动，防止汽包水位波动，维持余热锅炉及燃汽轮机正常运行，从而缩小事故范围，减少机组损失。
燃气—蒸气联合循环汽轮机调试技术要点问题探析
燃气—蒸气联合循环汽轮机调试技术要点问题探析【摘要】燃气-蒸汽联合循环汽轮机被引入到热电厂中以后，燃煤污染问题得到了大大的缓解，发电效率也有所提升。
我国从日本、德国引进了多种型号的燃气-蒸汽联合循环汽轮机，想要将汽轮机实际应用到我国的热电厂中，安装好之后要进行调试工作。
本文就我国从西门子集团引进的T3000系统在汽轮机控制中的实际应用、上海首台汽轮机启动调试中遇到的问题展开了探讨。
【关键词】燃气-蒸汽联合循环;汽轮机;控制系统;调试随着时代的发展科技的进步，动力工业也在飞速向前发展，燃气-蒸汽联合循环就是其中主要的发展方向之一。
将燃气-蒸汽联合循环汽轮机应用到热电站后可以得到较高的热效率和良好的调峰性能，在我国乃至世界的热电厂中都得到了广泛的应用。
最开始，我国是从发达国家引进一批燃气-蒸汽联合循环汽轮机组，后来也开始自主研发具备中国特色的专用机组，只在外国购买精密度过高的控制系统。
北京草桥的热电厂应用的就是上海出产的蒸汽轮机，控制系统采用的是西门子集团生产的T3000系统，由数字电液控制系统DEH来控制。
一、DEH控制系统（一）硬件配置DEH控制系统的核心是西门子集团出品的T3000，其中有两对冗余处理器，分别是S7414以及FM458，用于切换双控制器，FM458可以控制处理超高速汽轮机，控制精度及分辨率都比较高;通信协议采用的是Profibus-DP，用于AS414和ET200M，此外还包括FM458和ADDFEM接口之间的通信;I/O则是采用专用的ADDFEM和通用ET200M;阀位控制卡采用的是ADDFEM，通过FM458控制处理，有一个专门应用于阀门控制的模块，接收来自DEH的信号指令，计算之后输送指令给ADDFEM卡，进而有效控制电液转换器。
（二）机组结构汽轮机中的液压系统设置了两套独立的供油装置，分别为高中压和低压缸控制油系统。
进气阀门有专用的执行机构控制，包括多个气阀、调节阀和执行机构，都可以接收来自DEH系统的阀位信号，控制开关。
福建某火电厂机组“上大压小”工程高低压旁路系统调试方案
编写：校核：批准：-目录1 概述 (1)2 设备技术规范 (1)3 调试目的 (2)4 编制依据 (2)5 试运前应具备的条件 (3)6 联锁保护及报警试验 (4)7 旁路油系统调试 (4)8高低压旁路系统调试 (5)9 试运质量检验评定 (6)10 试运范围 (6)11职责与分工 (6)12安全、健康与环保环境技术措施 (7)13 危险点分析与预控措施 (8)14工程建设标准强制性要求 (9)1 概述福建华电漳平火电有限公司2×300MW“上大压小”工程5号机组设有容量为40%BMCR的高低压两级串联旁路系统，由高、低压旁路减温减压阀、旁路喷水调节阀、旁路喷水隔离阀等组成，其中高压旁路为单路，低压旁路为单路。
旁路系统主要功能有：⑴在冷态、温态和热态时，旁路系统能实现机组的最优启动和停机，按汽机运行工况，启停曲线要求，能满足自动和手动两种运行方式，配合锅炉建立与汽机相适应的蒸汽温度，缩短机组启动时间；⑵在汽机跳闸时，旁路系统能快速动作，达到全开位置；⑶在机组负荷变化时，旁路系统具有调节功能，在运行状态瞬时变化时，能避免安全阀动作，提高锅炉的运行稳定性。
旁路油系统由油箱、冷油器、滤油器、高压蓄能器、各种压力控制阀、油泵及马达等组成。
旁路执行机构包括高压旁路阀油动机1台，低压旁路阀油动机1台。
2 设备技术规范2.1 高低压旁路2.2 旁路油站3 调试目的高低压旁路系统及旁路油系统安装工作结束后，通过分部试运行调试，检验系统的逻辑保护正确可靠，确认高低压旁路系统及旁路油系统设计、安装的合理性和可靠性，达到《火电工程调整试运质量检验及评定标准》的相关要求。
4 编制依据a）《火电工程启动调试工作规定》（建质[1996]40号）；b）《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇DL5011-92；c）《电力建设施工质量验收及评定规程第3部分》汽轮发电机组，DL5210.3-2009；d）《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（建质[1996]111号）；e）《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-2009；f）《汽轮机启动调试导则》DL/T 863-2004；g）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2003年版）；h）《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002；i）《电力工程建设标准强制性条文（火力发电工程部分）》2006 年版；j）瑞士苏士尔寿公司提供的设备说明书等技术资料；k）新华威尔液压系统（上海）有限公司提供的设备说明书等技术资料。
汽轮机旁路控制系统(BPC)
摘要汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。
它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。
此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。
旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。
当机组冷态启动时，在汽轮机冲转、升速或开始带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸汽量大，此时旁路系统可作为启动排汽用。
这样，锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽压，保证二者良好的综合启动，从而缩短了机组的启动时间，也延长了汽轮机的使用寿命。
与向空排气相比及回收了工质，又消除了噪音污染。
在机组迅速降负荷时，要求汽轮机迅速关小主汽门，而同时锅炉只可能缓慢的降负荷，即锅炉跟不上要求，此时旁路系统起着减压阀的作用。
这种情况下，旁路系统的存在使锅炉能独立与汽轮机而继续运行。
降负荷幅度越大，越迅速，越显示其优越性。
对于甩负荷事故情况，旁路系统能使锅炉保持在允许的蒸发量下运行，把多余的蒸汽引往凝汽器。
让运行人员有时间去判断甩负荷的原因，并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下去，以便汽轮发电机组很快重新并网。
关键词大型火电机组，旁路控制，运行调试AbstractLarge-unit is the main power of electricity industry, along with global energy Insufficiency and progress of environment consciousness, now surpercritical and ultra-supercitical units that are high efficiency and low emission have been outstanding epquipmengts in the world. large –unit reprsents the tadvanced thermal process theoty, material science and automatic technology. cooperating control between bypass system and large-unit. with safety, high efficiency, low emission, which have close relationship with economic benefit[17].Bypass system is important auxiliary equipment of operation of large-unit, and has many funcions, such as coopreating startup, recycling process fluid, reducing consumption, decreasing emission. Bypass system has several process steps, including pressure reduction, desuperheating etc, and adopts automatic control method under different operation modes.Typical big unti bypass system comprises of high pressure bypass and low pressure bypass, individually executes different functions in unti operation. Bypass system operation control shall correspond with unit control system operation, and equip interlock device.Adding-bypass system is a system project, through bypass design, operation control mode selection, key element choice, system match, installation and commission, excellent cooperati ve startup among untis, to complete relevant functions.Bypass system has achieved widely domestic appliance, and achieves some effect on safety opreation, combined load cooperation and economic benefit, while unveiling some problems to be resolved[19].Further research of large-unit bypass system thermal process theory, thermal process matri al, fundamental element and automatic control, and accumulating exprerience during practice, co ntunuously improving design level and matching quality, are necessary route for gradually perfecting bypass system functions, improving operation safety and reliability, achieving higher economic benefit.Key Words Large Power Unit, Bypass Control, Cooperative Regulation目录摘要................................................................................................................................................. Abstract .. (I)目录............................................................................................................................................... I I 1引言.. 01.1旁路控制系统的简介 01.2旁路控制系统的功能 (1)2旁路控制系统 (3)2.1旁路控制系统的组成 (3)2.1.1旁路调节阀 (3)2.1.2液压动力单元和液压执行机构 (4)2.2旁路控制系统的工作方式 (4)2.2.1启动方式 (4)2.2.2运行方式 (5)2.3旁路控制系统的控制方式 (6)3分散控制系统 (7)3.1分散控制系统简述 (7)3.2 Symphony控制系统设计中采用的各种模件及其介绍 (8)3.3针对硬件的说明 (9)3.4设计中用到的部分功能码 (9)4汽轮机组旁路控制系统设计 (11)4.1设计思想 (11)4.2高压旁路控制系统 (11)4.2.1高压旁路控制系统的主要作用 (11)4.2.2高压旁路控制系统的工作原理 (12)4.2 低压旁路控制系统 (15)5汽轮机组旁路控制系统分析 (17)5.1高压旁路压力控制分析 (17)5.1.1自动控制分析 (17)5.1.2手动控制分析 (19)5.2高压旁路温度控制分析 (20)5.2.1自动控制分析 (20)5.2.2手动控制分析 (21)5.3低压旁路温度控制分析 (21)5.3.1自动控制分析 (21)5.3.2手动控制分析 (22)5.4低压旁路压力控制分析 (22)5.4.1自动控制分析 (22)5.4.2手动控制分析 (23)6结论 (24)致谢 (25)参考文献 (26)1引言1.1旁路控制系统的简介汽轮机旁路控制系统（BPC）是指与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。
燃气轮机联合循环机组汽机旁路控制系统的调节与优化运行研究
59中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2018.05 （下）燃气轮机的动力装置可以简化的表示成由压气机、燃烧室、燃气轮机这三个基本的部分组成。
机组运行时，空气首先进入到叶轮式压气机之中，然后再压缩到一定的压力之后，送入到燃烧室内，再和燃油进行混合燃烧，燃烧的燃气温度通常能够达到1800～2300K。
这时将二次冷却空气和高温燃气进行混合，使得混合的气体能够降低到需要的适当的温度，最后再进入到燃气轮机内。
在燃气轮内的混合气，首先在静叶片组成的喷管中进行膨胀，再把热能转变成动能，这就能够形成一种高速的气流，气流冲进固定在转子上的由动叶片组成的气流通道，最后形成推力来推动叶片，使得转子发生转动，进而输出机械功。
燃气轮机所做出的功除了用来带动压气机以外，还将剩余部分的净功量对外进行输出。
最终从燃气轮机排出的废气排入大气，放热之后完成整个循环。
1 燃气轮机联合循环机组汽机旁路控制系统的原理旁路控制对机组暖机/提速、启动/停止、加/减负荷都有积极的作用，直接增加了机组的热力系统的循环倍率，要根据联合循环主设备的热力特性，根据它们的应力曲线来设计旁路控制的启闭规律。
旁路控制是由旁路管道、减压减温阀门以及控制机构等部件组成。
其主要作用是在机组启动阶段的时候，或者是事故状态下的时候，把锅炉所产生的蒸汽不通过汽轮机而直接引入到下一级的管道或者是凝汽器中。
所谓的布雷顿循环特性参数，其实就是循环增压比和循环增温比。
循环增压比也就是循环最高的压力和最低的压力的比值，通常用π来表示。
循环增温比就是循环的最高温度和循环的最低温度的比值，通常用τ来表示：21=p p π；31TT τ=布雷顿循环的热效率取决于循环增压比π，随着π的增大热效率逐渐提高，而和循环增温比τ没有关系。
燃气轮机实际运行循环的每个过程中都存在不可逆的因素，在这里只考虑压缩过程及膨胀过程中所存在的不可逆性。
2 燃气轮机联合循环机组汽机旁路控制系统的调节燃烧室旁路调节阀可调整到燃烧室的空气流量，从而保证燃烧器稳定燃烧，因此，燃空比可以通过此阀来调节；燃烧室旁路阀的控制信号输出为机组负荷、燃烧室压力、压气机入口空气温度和机组转速的函数。
西门子 SGT5-8000H 燃气-蒸汽联合 循环机组旁路阀调试方法及故障处理
西门子 SGT5-8000H 燃气-蒸汽联合循环机组旁路阀调试方法及故障处理摘要】：本文就华电福新广州能源有限公司2X670MW机组HORA旁路系统配置、调试，故障处理及注意事项进行探讨。
【关键词】：HORA旁路调试故障处理前言华电福新广州能源有限公司采用目前世界最先进的西门子H级高效燃气-蒸汽联合循环机组，装机容量2X670MW，综合能源利用率可达81.6%。
其旁路采用HORA。
一、旁路简介本项目高、中、低压旁路每台机组各1套，容量均为对应锅炉100%容量，高、中压旁路串联，低压旁路与高、中压旁路并联。
高、中、低压旁路系统装置分别由旁路阀（液动）、减温水调节阀（液动）、减温水隔离阀（液动）等组成。
每台机组旁路系统装置液动执行器的供油装置（油站），高压旁路设1套油站，中、低压旁路合设1套油站。
旁路容量的选取考虑满足机组启动及满足机组甩负荷要求。
所有配套阀门的行程调节时间不大于8s，快速开或关时间不大于2s。
二、旁路保护设计（一）高旁阀（以高旁为例）1、超弛开汽机跳闸，且汽机负荷＞30%（TOFF 3s）或发电机解列，且汽机负荷大于30%（TOFF 3s）。
2、DO快开手动快开。
3、快关高旁减温后压力>4.0MPa，延时2s，脉冲3s；或高旁减温后蒸汽温度（2取平均）>409℃，延时2s，脉冲3s；或中旁快关条件，脉冲3s；或手动快关，脉冲3s（二）高旁减温水隔离阀1、自动开高旁减温水调节阀指令>5%。
2、自动关高旁减温水调节阀开度<2%，延时120s。
（三）高旁减温水调节阀1、超弛开高旁快开。
2、DO快开手动快开。
3、快关高旁快关指令或手动快关。
三、调试方法旁路阀、减温水调阀控制原理为：1.模拟量控制：投入控制模式，DCS发出指令到就地控制柜内阀门控制卡，该卡对阀门指令与反馈进行比较输出控制指令到比例溢流阀来实现阀门控制。
阀门反馈采用BALLUFF位置传感器，其反馈通过电流隔离器分两路输出，一路到阀门控制卡参与就地闭环控制，一路到DCS作为显示及逻辑判断。
2.5MW汽轮机组调试方案
焦化XX干熄焦余热发电工程电站安装工程汽轮机组调试方案二〇一二年十月十日本汽机调试方案依据电力部?电力建立施工及验收技术规X?〔汽轮机组篇〕及汽轮机生产厂家XX中能汽轮动力XX提供的?使用说明书?，为了配合现场需要，高速、优质、平安经济地运转，特编写“汽机试运方案〞，供现场施工及试运人员参考。
一、汽轮发电机组试运要求1、汽轮发电机组安装完毕，主机启动前，对系统及辅机设备应进展单机及分部试运工作，未经调整试运行的设备，不得投入生产。
2、汽轮发电机组的设备调整、启动试运操作程序及要求应按制造厂规定及本机组的?汽轮机组运行规程?执行。
3、调整试运工作应到达以下要求：〔1〕检查各系统设备的安装质量应符合设计图纸、制造厂文件及?电建规程?之规定的要求，方可进入设备调试工作。
(2〕检查各系统、设备的通风、照明、防火、卫生等，应满足运行平安和操作、检修方便。
(3〕经检查调整后各设备的技术性能，应符合制造厂及设计的有关的规定。
〔4〕吹扫和冲洗各系统，使之到达充分的干净，以保证机组平安经济的投入运行。
〔5〕提供完整的设备、系统安装记录及技术文件，验收记录作为试运行和生产的原始资料和依据。
4、汽轮发电机组整套启动前，由安装单位与参加启动试运生产人员配合完成以下工作工程：1〕汽水管道的吹扫和冲洗；2〕冷却水系统通水试验和冲洗；3〕真空系统灌水严密性试验；4〕油系统试运、调整和油循环，直至到达油质化验合格。
5、调节保安系统静态定值的整定和试验；6、盘车装置的试验；7、抽汽逆止阀与传动装置的调整试验；8、配合热工、电气进展以下保护及联锁装置、远方操作装置的试验；1〕各电动阀门行程试验；2〕循环水泵出口电动门联动试验；3〕循环水泵相互联动试验；4〕凝结水泵相互联动试验；5〕射水泵相互联动试验；6〕低压缸喷水试验；7〕调节、保安系统试验；8〕冷却、调速、润滑等附属系统安装完毕，验收合格，分部试运情况良好；9〕与电气局部有关试验工作。
K11-汽机控制系统(S-TCS)调试措施
6. 系统调试方案
6.1. 辅助程序控制系统 6.1.1. 辅助顺序控制系统的内容 � 润滑油系统联锁保护 � 控制油系统联锁保护 � 发电机密封油系统联锁保护 � 盘车联锁 6.1.2. 输入、输出信号回路测试 � 压力开关： � 压力信号： 6.1.3. 设备手动起/停操作试验（就地启动或从输出端子短接实现） � 泵 � � 阀门 其他执行机构
3. 概述
3.1. 调试项目 华能北京热电厂燃气热电联产扩建工程的汽机控制系统（S-TCS）由汽轮机供货商成 套提供， 主要完成汽轮机的启动、 停运、 正常运行、 事故处理， 采用日本三菱公司 DIASYS 系统，可实现汽轮机从启动到带满负荷及正常运行的监控。 3.2. 信号处理原则 3.2.1. 冗余信号取中值 汽机 TCS 控制系统最重要控制用测量信号设置三个测点，采用三取中值逻辑供调节 系统使用。 3.2.2. 冗余信号取均值 汽机 TCS 控制系统次重要控制用测量信号设置两个，正常情况下运行人员可以选择 使用 A、B 或平均值供调节系统使用。 3.2.3. 根据工况要求，有时要求某个调节系统的输出强制跟踪某个信号，控制操作面板 的状态显示“COTR”，此时控制输出不可以人为改变。 3.2.4. 如果某个调节系统的操作面板状态显示 “SPTR” ,表示该调节系统的设定值处于跟 踪状态，这时设定值无法改变，只有在自动状态才可以改变设定值。 3.2.5. 当调节阀门指令信号与反馈信号偏差大时，发出报警信号，但相应的调节系统不 强制手动。 3.3. 调试步骤 3.3.1. 根据主、辅机设备的运行要求，进一步分析、确认 TCS 的 SAMA 图和组态图。
8. 安全措施
8.1. 严格执行《电力建设安全工作规程》； 8.2. 非调试人员不得进行操作； 8.3. 所有电源保险丝的容量应符合要求； 8.4. 主机与外部设备连接时应注意插头、插座的标志，切勿插错； 8.5. 在对模件的拔插过程中应有防静电措施，以免损坏模件； 8.6. 分清电源线与信号线，以免损坏设备； 8.7. 调试时所加信号不得超限，以免损坏设备； 8.8. 对已经运行的控制机柜和设备，要挂安全警示牌； 8.9. 按规定接好仪器设备的地线。
汽机调试导则调试技术及典型案例
电力行业标准DL 5031-94《电力建设施工及验收技术规范(管道篇)》
电力行业标准DL/T 863-2004《汽轮机启动调试导则》
电力行业标准DL/T 711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》
电力行业标准DL/T 824-2002《汽轮机电液调节系统性能验收导则》
电力行业标准DL 5009.1-92《电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)》
➢ 循环水泵启动前注意检查水泵橡胶轴承室冷却水的流量 及压力，并且注意润滑冷却水系统的设计及布置。
➢ 注意循环水泵出口液控(电动)蝶阀的静态试验及动态试验， 避免水泵启停期间的水锤造成系统损坏。
a) 系统超压保护的静态及动态试验：一般来讲循环水泵出 口压力超过时，水泵应自动跳闸。
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2.2 开式循环冷却水系统调试
引言
➢ 新建大型火电机组的启动调试工作是工程建设的一个 重要环节，调试过程管理的标准化、规范化、科学化 将直接影响项目建设的工期，并且对机组能否安全、 优质、高效、如期地完成各项调试工作起着至关重要 的作用，同时为机组的安全长周期运行打下良好的基 础。
➢ 根据国家、电力行业及集团公司的有关标准、规程， 科学的安排调试项目、步序，能够科学地缩短建设工 期，降低调试过程的成本消耗。
道：
除氧器加热用蒸汽管； 给水泵汽轮机调试用蒸汽管； 汽轮机轴封蒸汽管； 化学水处理加热蒸汽管； 采暖加热蒸汽管； 暖风器加热蒸汽管； 空气预热器辅助吹灰蒸汽管； 锅炉燃油雾化蒸汽管； 锅炉防冻用蒸汽管； 抽汽至辅助蒸汽母管管道(在锅炉蒸汽吹管后阶段，通过临时管排放进行吹管)； 冷再热蒸汽管道至辅助蒸汽母管管道(在锅炉蒸汽冲管后阶段，通过临时管排放
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2.4 汽机周围蒸汽管道吹扫及辅助蒸汽系统调试
高、低压旁路(调整).
上海外高桥第二发电有限责任公司企业标准QJ/WGQE04.02.04--2005高、低压旁路及再热器安全门运行规程1高压旁路1.1高压旁路规范1.1.1高压旁路调节阀规范1.1.2高旁减温水调节门规范上海外高桥第二发电有限责任公司2005-××-×发布2005-××-×实施1.1.3高旁减温水进口门规范1.1.4高压旁路油站规范1.2概述本机组旁路系统配置瑞士C C I A G/S U L Z E R公司制造的A V6＋旁路系统。
此系统由高低压旁路控制装置、高低压控制阀门、液压执行机构及其供油装置等组成。
旁路系统具有100％B M C R高压旁路容量和50％B M C R低压旁路容量。
在机组启停、运行和异常情况期间，旁路系统起到控制、监视蒸汽压力和锅炉超压保护的作用。
高低压旁路及再热器安全门的控制系统由A L S T O M提供。
1.2.1机组旁路系统型式和特点机组由高压旁路和低压旁路组成旁路容量为100％的二级串联旁路系统，主蒸汽管与汽机高压缸排汽逆止阀后的冷段再热蒸汽管之间连接高压旁路，使蒸汽直接进入再热器；再热器出口管路上连接低压旁路管道使蒸汽直接进入凝汽器。
采用100％B M C R容量的高压旁路后，锅炉过热器出口不再设置安全阀，而由四只各25％B M C R容量的高压旁路阀替代安全阀的作用。
再热器出口管道设有4路25％B M C R容量的安全阀其与50％容量的低压旁路阀相配置以保证事故状况下锅炉多余蒸汽的排放。
1.2.2高、低压旁路系统的作用：（1）改善机组启动性能，缩短机组启停时间：中间再热机组冷态、温态、热态启动过程中，锅炉的产汽量、汽压及汽温往往与汽机冲转要求不相吻合；为满足机组启动时锅炉和汽机蒸汽管路的暖管要求以及机组在故障跳闸（外界因素引起）后能快速启动，旁路系统就承担调节和协调的任务，以满足汽机对冲转参数的要求。
（2）在启动过程中，回收多余的热量和工质：通过旁路系统将锅炉启动初期产生的大量蒸汽排放到凝汽器，节约燃料和工质。
《火电工程启动调试工作规定》、《模拟量控制系统负荷变动试验导则》、《火电机组热工自动投入率统计方法》
电力工业部司局文件建质[1996]40号关于颁发《火电工程启动调试工作规定》等四个规程的通知各网、省（直辖市、自治区）电力公司，南方电力联营公司、华能集团公司，中电联，电规总院，上海电建局，西北电建总公司：为适应我国火电建设大机组发展的需要，规范火电机组的启动调试及交接验收工作，我部通过电建[1996]159号文颁发了《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》。
为配合其执行，现将与之配套的《火电工程启动调试工作规定》、《模拟量控制系统负荷变动试验导则》、《火电机组热工自动投入率统计方法》、《汽轮机甩负荷试验导则》等四个规程颁发给你们，请遵照执行，并将执行中的问题及时报部建设协调司。
附件：1. 《火电工程启动调试工作规定》2. 《汽轮机甩负荷试验导则》3. 《模拟量控制系统负荷变动试验导则》4. 《火电机组热工自动投入率统计方法》电力工业部建设协调司一九九六年五月二十二日附件1《火电工程启动调试工作规定》1. 总则1.1. 为加强火电工程调试工作的管理，明确启动调试工作部门的任务和职责范围，提高调试工作水平，根据《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》的精神，制定本规定。
12 本规定适用于新（改、扩）建火电工程的启动调试工作。
凡承担火力发电机组启动调试工作及与机组启动调试工作有关的单位均应执行本规定。
13 火电工程的启动调试工作应由具有相当资质等级的调试单位承担。
14 工程建设单位在确定工程施工单位的同时，应明确具体承担调试的单位，签订委托合同。
调试单位宜及早参与设备选型、初步设计审查等与工程建设有关工作，确保调试工作的顺利进行。
2. 启动调试的工作任务与职责2.1. 启动调试工作是火电基本建设工程的一个关键阶段，基本任务是使新安装机组安全顺利地完成整套启动并移交生产。
投产后能安全稳定运行，形成生产能力，发挥投资效益。
22 启动调试工作要按国家标准和部颁规程、规范及设备文件的要求进行。
邹县发电厂1000MW超超临界机组汽机热力系统特点及调试方案
3 汽机热力系统特点
3.1 主再热蒸汽系统
主蒸汽管道从过热器出口集 箱接出两路，在汽轮机机头分成 四路分别接入布置在汽轮机机头 的四个高压主汽门，经四只对应 的高压调节汽门进入汽轮机高压 缸，在靠近主汽门的两路主蒸汽 主管道上设有相互之间的压力平 衡连通管，在＃4高压导汽管上接 VV阀，连入凝汽器。
1 引言
邹县发电厂位于山东省邹城市唐 村镇，是华电集团公司最大的电 厂。
一、二期工程安装4台300MW机组 (改造后出力为335MW)，分别于 1985年～1989年投产。
三期工程建设2台600MW机组，分 别于1997年1月和11月投产。
四期工程建设2台1000MW超超临 界燃煤发电机组，是国内首批百 万千瓦等级超超临界火电机组引 进技术国产化依托工程，被列为 国家重点工程。
正常运行时，两台运行，一 台备用。
4 系统运行方式
4.1 启动条件
启动汽源 启动水源
4.2 启动系统
厂用蒸汽系统 冷却水和补给水系统 点火油系统 汽轮机旁路系统 润滑油系统 疏水系统 抽真空系统
汽轮机ETS及TSI系统调试措施介绍
国电滦河发电厂六期扩建工程1×330MW亚临界机组汽轮机ETS和TSI系统调试措施编号：国电承德/热控- 005- 2011编制：孙创创审核：李卫华批准：吕伟华北电力科学研究院有限责任公司二○一一年九月华北电力科学研究院有限责任公司科技档案审批单报告名称：国电承德热电有限责任公司六期工程1×330MW机组汽轮机ETS和TSI系统调试措施报告编号：国电承德/热控- 005- 2011 出报告日期：2011年9月保管年限：长期密级：一般试验负责人：贺悦科、王立试验地点：国电承德热电有限责任公司参加试验人员：孙创创、王浩、冯斌参加试验单位：华北电力科学研究院有限责任公司、国电承德热电有限责任公司、北京华联电力工程监理公司、北京电力建设公司等。
试验日期：2011年8月至2012年3月打印份数：20拟稿：孙创创校阅：贺悦科审核：李卫华生产技术部：周小明批准：吕伟目录1、设备系统概述2、编制依据3、调试范围及目的4、调试前应具备的条件5、组织与分工6、联锁保护清单7、调试项目和程序8、调试质量的检验标准9、工作危险源及环境和职业健康管理10、调试项目的记录内容1、设备及系统概述1.1设备概况国电承德热电有限责任公司六期1×330MW机组，锅炉为上海锅炉厂有限责任公司制造的亚临界压力、一次中间再热、单炉膛平衡通风、控制循环汽包锅炉、单炉膛平衡通风、固态排渣、全钢构架、紧身封闭、锅炉尾部采用选择性催化还原脱硝工艺（SCR）；汽轮机为北京北重汽轮电机有限责任公司制造的亚临界蒸汽参数、一次再热、单轴、三缸、双排汽采暖抽汽凝汽式机组；汽轮机具有七段非调整回热抽汽；汽轮机旁路系统采用高、低压串联两级旁路装置，高压旁路系统容量为70%B-MCR，低压旁路系统容量为2X65%B-MCR。
高、低压旁路阀的驱动方式为气动。
发电机为北京北重汽轮电机有限责任公司生产的三相交流两极同步发电机,，采用水、氢、氢冷却方式。
汽轮机调试方法及措施
山东泉兴水泥有限公司余热发电项目 1 × 10MW汽轮机启动调试方案及措施洛阳中重建筑安装工程有限责任公司2010-7-6编制审核批准监理目录1 、汽轮机组启动调试目的2、编制依据3、润滑油及调节保安系统调试4 、凝结水系统调试5 、循环水系统调试6、射水泵及真空系统调试7、汽机保护、联锁、检查试验项目8 、试运组织汽轮机组启动调试方案1 、目的为加强山东泉兴水泥有限公司余热发电工程汽轮机组调试工作管理 , 明确启动调试工作的任务和各方职责 , 规范调试工作的项目和程序 , 使调试工作有组织、有秩序地进行 , 全面提高调试质量 , 确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产 , 根据火电厂机组的实际情况和同类型机组启动调试的经验 , 特制订本方案。
机组启动调试是安装工程的最后一道工序 , 通过启动调试使机组达到验标规定的技术指标。
本方案仅作为机组启动的试运导则 , 提供机组调整试运指导性意见。
本方案在实施过程中的修改、调整 , 届时由启动验收领导小组决定。
2、编制依据：2.l 《火力发电基本建设工程启动及验收规程及相关规程》 (1998 〉 :2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 ;2.3 《火电工程启动调试工作规定》 ;2.4 《火电机组达标投产考核标准及相关规定》 (1998 年版 );2.5 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽机篇 ):2.6 《电力基本建设工程质量监督规定》 ;2.7 《安装使用说明书》 ( 设备厂 )3 、设备系统简介3.1 、主机设备规范本机组为洛阳中重发电设备有限公司生产的 BN10-1.6/0.35 型补汽凝汽式汽轮机。
为纯低温、低压余热发电单缸、冲动、补汽式汽轮机。
3.1.1 、主要技术参数主汽门前蒸汽压力 1.6Mpa ± 0.2Mpa主汽门前蒸汽温度320℃ +50 ℃ ,-20 ℃补汽压力0.35Mpa +0.2Mpa,-OMpa补汽温度155℃ +15 ℃ ,-15℃设计发电功率：进汽48.41t／h、补汽4t／h 10MW冷却水温度：正常25℃最高33℃转速 300Or/mⅰn汽轮机转子临界转速 1580~1630r/min额定工况排汽压力 0.007mpa汽轮机转动方向（从机头方向看）为顺时针方向汽轮机设计功率 10MW汽轮机在工作转速下，其轴承处允许最大振动 0.03㎜过临界转速时轴承处允许最大振动 0.15㎜汽轮机中心距运行平台750mm汽机本体主要部件重量：(a)上半总重（连同上隔板）～14.3t（b）下半总重（不包括隔板下半） 16t（c）汽轮机转子总重 6.45t(d) 汽机本体重量 47t汽轮机本体最大尺寸 ( 长×宽×高 )5325 × 3590 × 353Omm汽封加热器LQ-20加热面积 20 m²3.1.2 汽轮机调节及润滑油用油 , 推荐使用 GB/T1120-1989汽轮机油，牌号为L-TSA 32# 透平油。
火电厂汽轮机整套启动调试那些事~~~
火电厂汽轮机整套启动调试那些事~~~机组安装完毕之后，并网发电是机组建设最后的任务。
汽轮发电机组在建设过程中，先历经单体调试、分系统调试和整套启动调试三大调试阶段。
其中单体调试主要是对设备进行单体试转，包括电机的试转（不带负荷）、阀门的验收等，同时也包括对各项参数仪表的验收。
单体调试结束之后，分系统调试开始对设备进行带负荷试验，同时对设备的保护联锁试验进行验收，这个过程是机组调试最重要的阶段。
这个阶段调试质量的好坏，将直接影响下一步的整套启动和机组今后的机组质量。
综合以往的经验，分系统调试阶段没有处理好的问题，都会在整套启动阶段集中暴露。
因此，分系统调试阶段质量，是衡量一个现场调试单位和调试人员水平和责任心的重要指标。
分系统调试的主要包括工业水系统调试、循环水系统调试、除氧给水系统调试、凝结水系统调试、真空系统调试、轴封系统调试、润滑油系统调试、汽轮机调节保安系统调试、汽轮机抽汽回热及辅汽系统调试、旁路系统调试、再热系统调试等。
当然不同的机组会有一些设备和系统上的差异，但是整体上符合《火力发电建设工程启动试运及验收规程》的相关要求。
我们从通用的角度讲，工业水系统需要为现场设备提供冷却水，所以工业水系统调试需要放在最前面，他和压缩空气系统一样，是最先两个需要完成的系统。
其次润滑油和调节油滤油的效果存在很多不可控因素，所以两套油系统要尽快安装并且提前进入滤油阶段。
我们把分系统结束到机组完成168小时验收，称为机组的整套启动阶段，当然这个过程也包括锅炉侧。
一般135MW以下机组普遍的考核周期是72h+24h，目前一些垃圾机组、生物质机组、工业园供热机组等普遍适用的这个考核制。
虽然考核周期减半，但是并不影响对机组性能的检测。
接来来的文字，我们通过整套启动的整个过程，从机组冲转前试验的试验检查、机组冲转过程、机组定速、机组并网几个方面详细分析过程中存在的不安全因素和存在的问题，为各位同行提供一定的借鉴。
本文为本人经验总结，由于本人是热控专业出身，难免对于一些汽机专业的问题把控不透，如有错误还请指出。
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浙江大唐乌沙山发电厂一期工程汽机旁路系统调试措施编号:乌沙山一期/QJ-012-2005华北电力科学研究院有限责任公司二OO五年九月报告名称：浙江大唐乌沙山发电厂一期工程汽机旁路系统调试措施实验编号：乌沙山一期/QJ —012 —2005出报告日期：2005年9月保管年限：长期________________ 密级：一般实验负责人：刘邦泉、孙海军实验地点:浙江大唐乌沙山发电厂参加实验人员：崔冬至、胡海、靳江波、陈小明、左川等参加实验单位：华北电力科学研究院有限责任公司、浙江大唐乌沙山发电厂天津电力建设公司、浙江省火电建设公司、河北电力监理公司实验日期：2005年9月〜2007年7月打印份数：60拟稿：孙海军校阅:刘邦泉审核：田云峰生产技术部：周小明批准：时道斌目录1编制目的2编制依据3设备系统简介4调试内容及验评标准5组织与分工6调试应具备的条件7调试步骤和程序8安全注意事项浙江大唐乌沙山发电厂一期工程汽机旁路系统调试措施1编制目的为加强浙江大唐乌沙山发电厂一期工程调试工作管理，明确启动调试工作的任务和各方职责，规范调试工程和程序，使调试工作有组织、有计划、有秩序的进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明的投入生产，特制定本调试措施。
本措施是依据国家及行业颁发的有关技术规程、标准，以浙江大唐乌沙山发电厂及参建各方提供的工程相关技术资料为基础，并结合现场系统实际情况编写，适用于浙江大唐乌沙山发电厂一期工程。
分部试运阶段是火电建设工程的一个重要阶段，其基本任务是按照国家标准和部颁规程、规范及技术文件，依据设计和设备的特点，对各辅机设备及其配套系统、公用系统等进行调整、实验、试运，对暴露发现的设备设计、制造、施工安装问题提出整改技术方案和建议。
本措施由华北电力科学研究院乌沙山调试工程部汽机专业负责起草，经监理公司、安装公司、设计院和浙江大唐乌沙山发电厂等单位共同讨论通过。
应该说，措施的内容与电厂编写的有关规程原则上是一致的，但是试运阶段的机组与已经投产的成熟机组有一些差别，故该措施在执行过程中如有异议，应按本措施执行或与华北电力科学研究院乌沙山调试工程部协商解决。
本措施未尽事宜按照电厂运行规程和事故处理规程执行。
2编制依据2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程〔1996〕》2.2《汽轮机及辅助设备》＜电力工业标准汇编，火电卷3)2.3 《电力建设施工及验收技术规范》＜汽轮机机组篇) DL5011-922.4《火电工程启动调试工作条例》2.5《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2.6《火电工程调试技术手册》中国电力出版社2.7《热交换器运行维护手册》江苏无锡市蓝天重工机械制造有限公司2.8浙江省电力设计院设计图纸3设备系统简介浙江大唐乌沙山发电厂一期工程为4W00MW燃煤机组，采用哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的600MW超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴凝汽式汽轮机，发电机则采用哈尔滨发电机厂有限责任公司生产的QFSN-600-2YHG型发电机，锅炉米用哈尔滨锅炉厂有限责任公司制造的超临界直流锅炉。
该机组的汽轮机旁路系统设置一套高压和低压两级串连汽轮机旁路系统，容量按40% BMCR设置。
高压旁路从汽机入口前主蒸汽总管接出，经减压、减温后接至再热冷段蒸汽管道，高压旁路的减温水取自汽动给水泵和电动给水泵出口的给水系统。
低压旁路每台机组安装两套，从汽机中压缸入口前热再热蒸汽主管接出，经减压、减温后接入凝汽器，减温水取自凝结水精处理装置出口的凝结水系统。
高压旁路包括蒸汽控制阀、减温水控制阀、关断阀和控制装置。
系统中设置预热管，保证高、低压旁路蒸汽管道再机组运行时始终处于热备用状态。
3.1高压旁路调节阀：型号：DCE 4.160.250/650.113介质：蒸汽公称直径：254mm/660mm流量：756.0 t/h入口压力：25.4MPa入口温度：571C出口压力：4.808MPa出口温度：322.7C执行器型号：AHFA 280/100~80/150执行器行程时间：10s快开时间：<2s快关时间：<2s调节方式：连续3.2高旁减温水隔离阀：型号：WAZ 36.100/100.113公称直径：159mm介质：水流量：140.2 t/h减温水入口压力：32.4MPa减温水温度：192C减温水出口压力：~31.2MPa执行器型号：AH 75-30/40执行器行程时间：<2s3.3高旁减温水调节阀型号：WRE 50.100/100.113 公称直径：159mm 介质：水流量：140.2 t/h减温水入口压力：~31.2MPa减温水温度：192 C减温水出口压力：~6.8MPa 执行器型号：AH75-30/60执行器行程时间：10s3.4 低压旁路调节阀型号：DCE4.320.650/900.113 公称直径：647.7mm/914mm介质：蒸汽流量：448.05t/h 入口压力：4.327MPa入口温度：569C出口压力：0.6MPa出口温度：160C执行器型号：AHFA 280/100-80/250开行程时间：13s关行程时间：18s 快关时间：<2s3.5低旁减温水调节阀型号：WRD 0.35.50.100/100.313 公称直径：159mm介质：水流量：144.3t/h 减温水入口压力：~3.1MPa 减温水温度：34 C减温水出口压力：~17C执行器型号：AH 50-30/40 行程时间：10s3.6低旁减温水隔离阀型号：WAD 0.35.63.100/100.313 公称直径：159mm介质：水流量：144.3t/h 减温水压力：3.4MPa减温水温度：34 C减温水出口压力：~3.1MPa 执行器型号：AH 50-30/40 行程时间：<2s3.7液压油站高低压旁路分别使用一台液压油站，阀门的日常动作靠蓄能器内的油压进行操作，直到蓄能器内的油压低时才轮流启动油泵给蓄能器补充油压。
蓄能器充氮压力11MPa。
油泵/电机参数：油量：6.5 l/min 额定功率：3KW 额定电压：400V 转速：1450r/min4调试内容4.1完成高低压旁路有关阀门的传动，记录开关时间。
4.2配合厂家完成液压油站的调试。
4.3对旁路热控逻辑进行传动。
4.4对旁路运行方式进行完善。
5组织分工参与机组分部试运的有关单位主要有建设单位、施工单位、调试单位、生产单位、设计单位、设备制造单位、质量监理部门等。
依据《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程<1996年版）》有关规定，现将参与机组分部试运的有关单位的主要职责分述如下：5.1建设单位的主要职责5.1.1建设单位是代表建设工程法人和投资方对工程负有全面协调管理责任，全面协助试运指挥部做好机组分部试运全过程的组织管理工作。
5.1.2协助试运指挥部建立，健全机组分部试运期间的各项工作制度，明确参加试运各有关单位之间的工作关系。
5.1.3参加试运各阶段的工作检查和交接验收、签证等日常工作。
5.1.4协调解决合同执行中的问题和外部关系。
负责协调解决非施工、调试原因造成的，影响机组正常启动试运、无法达到合同规定的考核指标和设计水平，所必须进行的消缺、完善化工作。
5.1.5 组织对非主体调试单位进行的局部调试工程的检查验收工作。
5.1.6组织协调设备及系统代保管有关问题。
5.1.7协助试运指挥部做好对整套启动试运须具备的建筑、设备及系统安装等现场条件的巡视核查工作。
5.1.8 组织协调试运现场的安全、消防和保卫工作。
5.1.9协助试运指挥部组织研究处理分部试运过程中发生的重大问题，并提出解决5.1.10 按原电力工业部机组达标考评要求，组织协调落实机组分部试运验收有关事宜。
5.2施工单位的主要职责5.2.1完成合同规定的建筑和安装工程，完成分部试运需要的建筑、安装工程及试运中临时设施的施工。
5.2.2做好试运设备与运行或施工设备的安全隔离措施和临时连接设施。
5.2.3在试运指挥部领导下，在调试等单位配合下，协调各有关单位之间的配合协作。
组织编审并实施分部试运阶段的计划、方案；全面完成分部试运中的设备单体、单机试运工作；负责召集有关单位和有关人员研究解决分部试运过程中出现的有关问题；在试运指挥部领导下，负责分部试运工作完成后的交接、验收、签证工作。
5.2.3提交分部试运阶段的记录、总结和有关文件、资料。
5.2.4负责向生产单位办理设备及系统代保管手续。
5.2.5按照委托单位要求，做好机组性能实验所需测点和测试装置的安装工作。
5.2.6负责试运现场的安全、消防、治安保卫工作。
5.3调试单位的主要职责5.3.1按合同要求负责编制调试大纲，分系统及机组整套启动试运的调试方案和措施。
5.3.2按合同要求完成所承担的分系统调整试运工作，确认非主体调试单位承担的调试工程是否具备进入分系统试运和整套启动试运条件。
5.3.3参与分部试运后的验收签证工作。
5.3.4全面检查机组所有系统的完整性和合理性。
5.3.5组织填写调整试运质量验评表格，整理所承担分系统试运阶段的调试记录。
5.4 生产单位的主要职责5.4.1在机组试运前，负责完成各项生产准备工作，包括电、燃料、水、汽、气等物资的供应。
5.4.2配合调试进度，及时提供电气、热控等设备的运行整定值。
5.4.3参加分部试运及分部试运后的验收签证。
5.4.4做好运行设备与试运设备的安全隔离措施和试运所需临时系统的连接措施。
5.4.5在分部试运中，负责设备代保管和单机试运后的启停操作、运行调整，对分部试运中发现的各种问题及时报告，提出处理意见或建议。
5.4.6认真编写设备的运行操作措施、事故处理措施和事故预防措施。
5.4.7组织运行人员配合调试、安装单位做好各系统、设备调试工作。
5.5 监理部门的主要职责5.5.1按合同要求代表建设单位对机组各试运阶段的全过程进行监理工作。
5.5.2参与审查调试计划、方案、措施和调试报告。
5.5.3协助试运机组的分部试运工作，协调调试进度，参与试运验收签证。
5.5.4对试运设备在分部试运阶段出现的设计问题、设备质量问题，施工问题等，提出监理意见。
5.6设计单位的主要职责5.6.1负责必要的设计修改和必要的设计交底工作。
5.6.2配合处理机组分部试运阶段发生的涉及设计方面的问题和缺陷，及时提出设计修改和处理意见，作好现场服务工作，5.7制造单位的主要职责5.7.1完成合同规定的，由制造厂家承担的调试工程，并及时提供相应的调试资料和技术报告。
5.7.2按合同规定对设备分部试运进行技术服务和技术指导。
5.7.3及时解决影响机组启动试运的设备制造缺陷，协助处理非制造厂家责任的设备问题。
5.7.4试运设备未能达合同规定性能指标的制造厂家，应与建设单位及有关单位研究处理意见，提出改进措施，或做出相应结论，并提出专题报告。