探空火箭探测系统简介
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三、70公里探空火箭探测系统
（13）行军条件 参照GJB2001-94《火工品包装、运输、贮存安全要求》 和QJ2216-92《复合固体推进剂贮存运输安全技术规定》 执行；车辆行驶海拔高度≤5000m；火箭正常运输里程 一级以上公路≤8000km，二、三级公路≤4000km，四级 以下公路≤500km。 （14）寿命 火箭寿命4年（其中电池寿命2年）；
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一、概况
面向不同探测需求，需提供满足不同发射环境的陆地 车载和海洋船载平台设计，1公里至300公里不同探测 高度的运载火箭族谱，温度、气压、风速风向、空中能 见度等气象要素和电子密度、地磁场、宇宙射线、微重 力环境等要素的载荷选择或组合，在配套建设方面，应 提供安全轻便的运输存储方式、简单可靠的操控平台、 稳定便捷的数据传输链路和丰富实用的数据产品服务。
通过探测研究获取了我国典型地区的部分数据。但我国高空大 气环境测量尚处于研究层面，未形成系统性工程应用，也没有建立 自己的高空大气数据库。
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三、70公里探空火箭探测系统
100m～150m
远端点火控制器
射向 8
三、70公里探空火箭探测系统
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三、70公里探空火箭探测系统
70公里探空火箭探测系统分为飞行系统和地面支持保障系统两个部 分。按功能划分为：
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三、70公里探空火箭探测系统
（12）安全性 发动机、助推器分别采用低感度的丁羟推进剂和双基 推进剂。主点火器隔离运输，发射前装配。 火箭残骸落点可预先规划。残骸中心落点距发射点的 水平距离由发射仰角和海拔高度决定。残骸散布为： 1σ，纵向±3km、横向±5km； 2σ，纵向±5km、横向±7km； 3σ，纵向±7km、横向±10km。
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四、发展展望
（二）关键技术 突破薄膜热敏电阻和斯托克斯流伞关键技术，开展小 型化热敏探空仪研制 100km标枪火箭研制
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四、发展展望
（二）关键技术 气溶胶粒子浓度测量计算能见度技术 70公里探测降落伞的研制：空气稀薄，气压低于1mb
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谢谢！
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一、概况
70公里以下高度：一般采用降落伞携带探测仪器的方式 开展探测。 70公里以上高度：一般采用落球携带探测仪器的方式开 展探测。落球从材质上可分为硬质落球和软质落球，从 测量跟踪方式上可分为主动落球和被动落球。
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二、国内外发展现状
1.国外气象火箭发展现状
二十世纪六十年代开始，世界各国利用气象火箭进行高空大气探测， 并逐步成为常规气象探测网的经常性任务。 美国1964年已建立17个气象火箭探测站，70年代平均每 年发射达2000发左右，气象火箭典型代表有洛基、Arcas 阿卡斯火箭等； 日本三陆町气象火箭观测站，从1970年至2001年共发射 1119枚MT-135气象火箭，平均每周发射一枚； 英国的大鸥火箭、俄罗斯的MP-100和MMP-06火箭均承担 了常规高空气象探测任务。
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三、70公里探空火箭探测系统
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三、70公里探空火箭探测系统
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三、70公里探空火箭探测系统
（1）探测要素 直接测量量：温度、基点气压(20㎞)、风速、风向， 间接测量量：气压（基点以上）、密度。 （2）探测高度：70㎞～20㎞。 （3）量程范围：温度-90℃～+55℃。 （4）落速：≤150m/s(70㎞～20㎞)。 （5）工作频率：400MHz～406MHz（可调）。 （6）采样周期：0.5s。。
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三、70公里探空火箭探测系统
（9）保障性 首次发射时间110分钟，应急发射时间间隔≤15分钟。 （10）测试性 探空仪电路、时序分离机构电路、点火器发射现场 均可检测。 （11）环境适应性 环境温度-40℃～+50℃，地面风速≤12m/s、降雨 ≤2.5mm/h可正常发射，发射时无雷电。
地面装备寿命10年。
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三、70公里探空火箭探测系统
探空仪外观
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三、70公里探空火箭探测系统
火箭由整流罩、回收舱、发动机、助推器和尾翼等组成。
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四、发展展望
（一） 技术发展总体目标 根据临近空间探测需求，今后一段时期技术发 展的总体目标是“覆盖全面、提高精准、降低成 本”。即满足探测高度及探测要素的全覆盖，实 现测量结果的高准确度及高精确度，追求尽可能 低廉的消耗性成本。主要方向是微小传感器技术 、数据处理技术、低成本运载设计技术、服务产 品生成技术。
各国通过有计划、经常性的气象火箭发射，获取大量高空气象数据， 形成了高空标准大气数据库，为航天发射、导弹研制、空间科学研究以及 临近空间发展提供了系统的、准确的数据基础。
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二、国内外发展现状
2.国内气象火箭发展现状
我国高空气象火箭探测研究始于二十世纪六十年代后期，至今 已发展到第四代。
• 第一代：T-7、T-7A气象火箭，液体发动机火箭，主要以火箭技术和高空 探测技术研究为主； • 第二代：HP-2，两级双基固体动力，定型后建站小批量使用50余发，探 测数据仅有高空风具有使用价值； • 第三代：HP-6、ZN-1气象火箭，复合推进剂固体火箭，无线电探空仪， 雷达测风，可以获得中层大气的气象要素，大气密度误差小于15%； • 第四代：TK-1G、TY-4A气象火箭，高精度GPS探空仪。
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三、70公里探空火箭探测系统
（7）可靠性 系统可靠性≥0.85，其中飞行系统可靠性≥0.90，地 面系统可靠性≥0.95。 地面设备平均故障间隔时间（MTBF）≥100h； 机动底盘平均故障间隔里程（MTBF）≥7000km。 （8）维修性 全系统除火工品、热电池之外均可维修，根据故障严 重程度分为返厂维修和现场维修。现场故障维修 MTTR≤0.5h。
探空火箭探测系统 简介
北京爱尔达电子设备有限公司 2017年10月
Baidu Nhomakorabea
主要内容
一、探空火箭探测系统概况 二、国内外发展现状 三、70公里探空火箭探测系统 四、发展展望
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一、概况
探空火箭可用于从边界层、对流层到整个临近空间 的大气环境、重力波、地磁场、宇宙射线和微重力环 境等探测，也可直接开展人工增雨、引雷减灾、电离 层影响等业务，为临近空间大气环境研究、航天发射 和导弹飞行弹道装订与修正、飞行器材料和气动设计 研究、台风灾害研究、大气波导、云数据服务等提供 重要支持，在气象探测与研究、航天发射与回收、临 近空间飞行器设计与飞行试验等领域有着广阔的应用 前景。
（1）测量分系统：包括北斗/GPS探空仪-降落伞、地面接收设备、 数据处理软件。
（2）运载分系统：包括箭体结构、动力装置、时序分离装置。 （3）测发控分系统：包括发射架、瞄准设备、测发控设备、测发 控软件。 （4）风修分系统：包括便携式地面气象测量仪、测风气球及GPS定 位探空仪、氦气瓶及充气装置、风修软件。 （5）通讯数传分系统：包括车载电台和手持机、卫星传输设备和 短波电台。 （6）监视分系统：包括红外监视仪、行车记录仪。 （7）供电分系统：包括静音发电机、蓄电池组。 （8）机动分系统：包括军用越野汽车底盘及驻车支承和方舱。 （9）检测装配工装：包括发动机气密性检测、火箭装配检测、探 空仪检测、点火器检测等工装设备。
三、70公里探空火箭探测系统
（13）行军条件 参照GJB2001-94《火工品包装、运输、贮存安全要求》 和QJ2216-92《复合固体推进剂贮存运输安全技术规定》 执行；车辆行驶海拔高度≤5000m；火箭正常运输里程 一级以上公路≤8000km，二、三级公路≤4000km，四级 以下公路≤500km。 （14）寿命 火箭寿命4年（其中电池寿命2年）；
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一、概况
面向不同探测需求，需提供满足不同发射环境的陆地 车载和海洋船载平台设计，1公里至300公里不同探测 高度的运载火箭族谱，温度、气压、风速风向、空中能 见度等气象要素和电子密度、地磁场、宇宙射线、微重 力环境等要素的载荷选择或组合，在配套建设方面，应 提供安全轻便的运输存储方式、简单可靠的操控平台、 稳定便捷的数据传输链路和丰富实用的数据产品服务。
通过探测研究获取了我国典型地区的部分数据。但我国高空大 气环境测量尚处于研究层面，未形成系统性工程应用，也没有建立 自己的高空大气数据库。
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三、70公里探空火箭探测系统
100m～150m
远端点火控制器
射向 8
三、70公里探空火箭探测系统
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三、70公里探空火箭探测系统
70公里探空火箭探测系统分为飞行系统和地面支持保障系统两个部 分。按功能划分为：
15
三、70公里探空火箭探测系统
（12）安全性 发动机、助推器分别采用低感度的丁羟推进剂和双基 推进剂。主点火器隔离运输，发射前装配。 火箭残骸落点可预先规划。残骸中心落点距发射点的 水平距离由发射仰角和海拔高度决定。残骸散布为： 1σ，纵向±3km、横向±5km； 2σ，纵向±5km、横向±7km； 3σ，纵向±7km、横向±10km。
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四、发展展望
（二）关键技术 突破薄膜热敏电阻和斯托克斯流伞关键技术，开展小 型化热敏探空仪研制 100km标枪火箭研制
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四、发展展望
（二）关键技术 气溶胶粒子浓度测量计算能见度技术 70公里探测降落伞的研制：空气稀薄，气压低于1mb
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谢谢！
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一、概况
70公里以下高度：一般采用降落伞携带探测仪器的方式 开展探测。 70公里以上高度：一般采用落球携带探测仪器的方式开 展探测。落球从材质上可分为硬质落球和软质落球，从 测量跟踪方式上可分为主动落球和被动落球。
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二、国内外发展现状
1.国外气象火箭发展现状
二十世纪六十年代开始，世界各国利用气象火箭进行高空大气探测， 并逐步成为常规气象探测网的经常性任务。 美国1964年已建立17个气象火箭探测站，70年代平均每 年发射达2000发左右，气象火箭典型代表有洛基、Arcas 阿卡斯火箭等； 日本三陆町气象火箭观测站，从1970年至2001年共发射 1119枚MT-135气象火箭，平均每周发射一枚； 英国的大鸥火箭、俄罗斯的MP-100和MMP-06火箭均承担 了常规高空气象探测任务。
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三、70公里探空火箭探测系统
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三、70公里探空火箭探测系统
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三、70公里探空火箭探测系统
（1）探测要素 直接测量量：温度、基点气压(20㎞)、风速、风向， 间接测量量：气压（基点以上）、密度。 （2）探测高度：70㎞～20㎞。 （3）量程范围：温度-90℃～+55℃。 （4）落速：≤150m/s(70㎞～20㎞)。 （5）工作频率：400MHz～406MHz（可调）。 （6）采样周期：0.5s。。
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三、70公里探空火箭探测系统
（9）保障性 首次发射时间110分钟，应急发射时间间隔≤15分钟。 （10）测试性 探空仪电路、时序分离机构电路、点火器发射现场 均可检测。 （11）环境适应性 环境温度-40℃～+50℃，地面风速≤12m/s、降雨 ≤2.5mm/h可正常发射，发射时无雷电。
地面装备寿命10年。
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三、70公里探空火箭探测系统
探空仪外观
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三、70公里探空火箭探测系统
火箭由整流罩、回收舱、发动机、助推器和尾翼等组成。
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四、发展展望
（一） 技术发展总体目标 根据临近空间探测需求，今后一段时期技术发 展的总体目标是“覆盖全面、提高精准、降低成 本”。即满足探测高度及探测要素的全覆盖，实 现测量结果的高准确度及高精确度，追求尽可能 低廉的消耗性成本。主要方向是微小传感器技术 、数据处理技术、低成本运载设计技术、服务产 品生成技术。
各国通过有计划、经常性的气象火箭发射，获取大量高空气象数据， 形成了高空标准大气数据库，为航天发射、导弹研制、空间科学研究以及 临近空间发展提供了系统的、准确的数据基础。
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二、国内外发展现状
2.国内气象火箭发展现状
我国高空气象火箭探测研究始于二十世纪六十年代后期，至今 已发展到第四代。
• 第一代：T-7、T-7A气象火箭，液体发动机火箭，主要以火箭技术和高空 探测技术研究为主； • 第二代：HP-2，两级双基固体动力，定型后建站小批量使用50余发，探 测数据仅有高空风具有使用价值； • 第三代：HP-6、ZN-1气象火箭，复合推进剂固体火箭，无线电探空仪， 雷达测风，可以获得中层大气的气象要素，大气密度误差小于15%； • 第四代：TK-1G、TY-4A气象火箭，高精度GPS探空仪。
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三、70公里探空火箭探测系统
（7）可靠性 系统可靠性≥0.85，其中飞行系统可靠性≥0.90，地 面系统可靠性≥0.95。 地面设备平均故障间隔时间（MTBF）≥100h； 机动底盘平均故障间隔里程（MTBF）≥7000km。 （8）维修性 全系统除火工品、热电池之外均可维修，根据故障严 重程度分为返厂维修和现场维修。现场故障维修 MTTR≤0.5h。
探空火箭探测系统 简介
北京爱尔达电子设备有限公司 2017年10月
Baidu Nhomakorabea
主要内容
一、探空火箭探测系统概况 二、国内外发展现状 三、70公里探空火箭探测系统 四、发展展望
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一、概况
探空火箭可用于从边界层、对流层到整个临近空间 的大气环境、重力波、地磁场、宇宙射线和微重力环 境等探测，也可直接开展人工增雨、引雷减灾、电离 层影响等业务，为临近空间大气环境研究、航天发射 和导弹飞行弹道装订与修正、飞行器材料和气动设计 研究、台风灾害研究、大气波导、云数据服务等提供 重要支持，在气象探测与研究、航天发射与回收、临 近空间飞行器设计与飞行试验等领域有着广阔的应用 前景。
（1）测量分系统：包括北斗/GPS探空仪-降落伞、地面接收设备、 数据处理软件。
（2）运载分系统：包括箭体结构、动力装置、时序分离装置。 （3）测发控分系统：包括发射架、瞄准设备、测发控设备、测发 控软件。 （4）风修分系统：包括便携式地面气象测量仪、测风气球及GPS定 位探空仪、氦气瓶及充气装置、风修软件。 （5）通讯数传分系统：包括车载电台和手持机、卫星传输设备和 短波电台。 （6）监视分系统：包括红外监视仪、行车记录仪。 （7）供电分系统：包括静音发电机、蓄电池组。 （8）机动分系统：包括军用越野汽车底盘及驻车支承和方舱。 （9）检测装配工装：包括发动机气密性检测、火箭装配检测、探 空仪检测、点火器检测等工装设备。