方正危险品集装箱动态管理信息系统
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PC端
移动终端
方正国际软件（北京）有限公司
26
四、业务应用介绍——6 报警提示子系统
报警自动定位：实时监测数据超过报
警上下限时，系统自动提示对应集装箱 的报警信息，并在地图上自动定位集装 箱位置
港口危险品集装箱 动态管理信息系统
方正国际软件（北京）有限公司
目录
1 背景介绍 2 港口危险品监管存在的问题 3 解决方案整体思路 4 港口危险品集装箱动态管理系统介绍 5 典型案例
方正国际软件（北京）有限公司
2
1 第一部分
背景介绍
3
背景介绍
2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸 事故，造成165人遇难、8人失踪，798人受伤，304幢建筑物、12428辆商品汽车、 7533个集装箱受损，直接经济损失68.66亿元。
02
04 信息推送： 将报警信息发送到执法人员移动终端
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23
四、业务应用介绍——3 堆场危险品管理子系统
堆场自动管理通过无线网络进行信息交换，堆高车上安装的读写 器自动识别箱号，迅速准确的查询集装箱堆放位置和状态。
对接港口视频设备，对堆场危险品集装箱进行监控。
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集装箱定位和 基本信息查询：
地图定位展示，
01 集装箱信息查询，
包括箱号、使用 公司代码、箱种、 箱型、毛重、净 重
报警提示：
03
对超过阈值监测信息进行报警，并在地
图上自动定位报警集装箱位置
集装箱状态信息查询：
通过安装在集装箱上的智能集装箱传感器， 采集的GPS、温度、湿度、门状态、倾斜 度、振动、海拔、压力等信息，动态监测 集装箱状态，并进行地图查询展示
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4
背景介绍
吸取“天津港8·12”事故教训，国内各主要港口危险品管控全面升级
2015年8月17日，公安部交通管理局发布通知，在天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆 炸事故调查处理期间，禁止剧毒化学品运输到天津港区。各地暂停受理目的地或途经地为天津港区的剧毒化 学品道路通行申请。同日，国家安监总局网站挂出“法规速递：港口危险货物安全管理规定”一文，再次强 调我国2012年发布的《港口危险货物安全管理规定》。
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网络
移动 应用
14
总体流程
通过在集装箱安装智能集装箱 传感器RFID电子标签，在各业务流 程操作设备上安装RFID读写器，在 进行业务操作时，RFID读写器读取 电子标签数据，智能集装箱传感器 能够对集装箱运输、堆场存放进行 实时跟踪，够采集集装箱的位置、 安全状况（集装箱门开关状态）、 温度、湿度、倾斜度、海拔高度、 压力、振动等信息通过网络传送给 监控中心并及时报警，实现对整个 危险品集装箱的跟踪管理。
24
四、业务应用介绍——4 危险品运输管理系统
港口内运输跟踪：对集装箱从进入港口查验通
道开始由托运车辆运输到堆场，直至装船。外来 集装箱从卸船到堆场，托运出海关的整个流程进 行跟踪、监测，并记录下集装箱、托运车辆、发 生时间、操作人员等信息。
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25
四、业务应用介绍——5 危险品作业申报系统
16
4 第四部分
港口危险品集装箱动态管理系统介绍
17
一、数据库建设
采集的港口危险品集装箱位置 信息，支持危险品集装箱空间 位置信息及在GIS系统中进行 展现，支持违规停放报警
主要存储相关危险品事故处 置预案信息，包含应急知识、 应急预案、专家库等。
危险品 信息库
实时位 置信息
库
历史轨 迹库
方预案 信息库
公 指挥中心 安 网
治安 … …
交管
公安网与 政务网边 界接入平
台
政 消防 务 网
安监 … …
海事
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数据交 换服务 平台
危险品信息库 实时位置信息库
历史轨迹库
方预案信息库 ……
20
四、业务应用
一个门户、八个子系统
地图定位与实时监控子系统 堆场危险品管理子系统
应急资源管理子系统
为实现上述建设内容，要求对进港危险品集装箱必须加装符合国家统一标准的 传感监测设备，能够监测集装箱内部温度、湿度、倾斜度、门开关状态、压力、 振动等信息，并符合指定传输协议。
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总体设计依据
《危险货物集装箱港口作业安全规程》(JT397-2007) 《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-1-2007) 《港口危险货物安全管理规定》(2013年2月1日起施行) 《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》(2011年12月1日起
港口危险品监管存在的问题
7
危险品监管存在的问题
申报审批 不严
许可审查部门不能严格把关，未按标准严格 执行安全审查标准，导致事故隐患
监督检查 不严
“重审批，轻监管”是多年来的行政管理顽 疾，缺乏港政管理及危险品管理方面的专业 人才，存在人员老化、专业知识不强等问题。
应急处置 能力不足
缺乏针对不同性质的危险品的预案、灭火救 援装备和物资，事故处置能力不强；缺乏处 置重大危险化学品事故的预案及相应装备
包括危险品理化性质、国内危 险货物性质、医疗急救措施、 危险品应急措施、快速检索理 化性质、理化性质维护
主要存储危险品集装箱历史 轨迹信息，支持历史轨迹 GIS查询展示
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18
二、标准规范建设
依据危险品国家、行业相关标准，梳理和制定本项目标准规范体系，以此规范系统建设、数据 库建设、数据交换、接口、系统运行、安全等。
我国有十大主要港口，分别是上海港、宁波港、天津港、广州港、青岛港、秦皇岛港、大连港、深圳港、 舟山港、营口港。其中天津港是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸，其化工产品吞吐量巨大， 是北方最重要的化工产品中转站。“8·12”事故后，各港口加大了对危险货物的检查监控力度，并开展自查， 消除隐患，提高应急能力。
数据交换服务
业务协同服务 消息接入服务 视频服务 服
数据交换服务
务 层
共享交换服务 实时报警服务 室内定位服务
GIS平台
消息分发服务 业务流程服务 移动应用服务
位置综合搜索 服务
数
据 库
实时位置信息库
历史轨迹信息库 方预案信息库 危险品信息库
第三方位 置信息库
层
网 络
外部通讯网络
港口集团专网
传 感
终端-GPS\北斗
舟山港：港口危险货物作业实施监督检查，对危险货物装卸、储存区域重点巡查
天津南疆港：天津南疆海事局向辖区危化品码头印发了《关于在南疆港区开展水
上危险化学品运输隐患排查的紧急通知》；严把货物申报审批环节；不同货物采取不 同的现场检查措施
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5
背景介绍
嘉兴港区：召开安全生产电视电话会议；派专家到每家企业做诊断式检查；港
体制
监管技术 落后
监管信息分散，没有形成完整的信息化链条， 迫切需要信息整合，形成对危险品的全方位、 一站式、动态化的管理。
政策
技术
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wenku.baidu.com
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危险品监管存在的问题
监管技术落后
• 目前港口危险货物监管中很多项目是通过人工处理，手段落后，随意性较 大，导致管理效率不高，甚至出现偏差。危险货物申报系统、港口视频监 控系统等信息系统刚刚起步，还有待完善。同时，缺乏综合统一指挥协调 中心，政府相关职能部门之间、管理部门和港口企业之间尚未建立起迅速 有效信息沟通机制，出现事故，港口行政管理部门不能及时掌握港域安全 动态情况，事故控制和处理的应变能力差，这与现代港口行政管理的要求 有很大差距。
港口危险货物作业申报系统以交通部《港口危险货物管理规定》为基础，支持在港危 险货物装卸、过驳、储存、包装、集装箱拆装箱等作业的申报、审批和跟踪。 监管范围延伸至危险货物作业的源头，把作业委托人（货主、货代、船代、国际船代 等）纳入监管，覆盖流程从危险货物委托到危险货物进港再到危险货物出港整个过程都实 现了信息的上报、审核、监管。 提供申报单的智能转换功能。作业委托人填写完委托申报单后，系统会自动进行智能 转换，避免用户对同一信息的重复填写，简化申报程序。 提供动态资质验证功能。港口企业进行危险货物作业申报时，系统会自动对危险货物 作业认可证、作业委托人、作业地点、实际作业存放地点、司机（进闸/出闸）、押运员 （进闸/出闸）、运输车辆编号、集装箱箱号、货物名称、国内水路危规编号、联合国危规 编号等内容进行资质验证。
对接仓库视频设备、监测设备， 实现仓库危险品的动态监测管理。
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监
控
中
港口危险品集装箱动态管理系统
心
传
输
传输网络
网
络
传 感 器
温度 湿度
烟雾信号 斜角
电子 标签
振动 压力
仓库、堆场
采
集
视频
终 端
15
总体流程
港 口 危 险 品 集 装 箱 监 管 流 程
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施行) 《危险货物分类和品名编号》 (GB6944-2012)
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总体架构
危险品动态管理信息系统
系统对接
业
务 应
工作门户 地图定位与实时监控管理 堆场监控管理 运输管理 消防/安监
用 层
预警提示 危险品作业申报 预案管理 应急资源管理 移动终端
其他港口 管理系统
核心业务服务
工作门户
预警提示子系统
危险品运输管理子系统
预案管理子系统
危险品作业申报管理子系统
移动终端应用
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四、业务应用介绍——1 工作门户
功能模块包括：
授权登录 集装箱进行分类 集装箱信息的查询 路线规划 实时与历史轨迹查询 报警提示
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四、业务应用介绍——2 地图定位及实时监控子系统
“8.12”事故发生后，按照天津市领导要求加强 危险品监管力度，实现危险品储存场所（包括品 种、数量）、运输（驾驶员资质、运输车辆资质） 等方面的动态管控，做到“底数清、情况明”， 同时监管检查、要求整改和反馈结果等方面要有 记录、有痕迹的指示要求，从严把关危险品“源 头、流向、管理”三方面入手，实现危险品管理 的可视化、动态化、集成化管理。
区和公安消防队联合成立巡逻队，由港区的专业人员对消防队员进行专业化救援培 训
湖北省交通运输厅：升级港口危险品安全监管措施。聘请行业专家分组赴省
内各港口开展专项检查，进一步查找问题，促进隐患整改。
青岛港危险品堆场突发环境事件应急预案 方正国际软件（北京）有限公司
连云港某码头危险品集装箱堆场
6
2 第二部分
9
3 第三部分
解决方案整体思路
10
解决方案整体思路
基于定位技术、RFID、传感器等物联网技术，实现港口危险品的全程管理： 实现对1、2、7类危险品货主集卡在港定位、跟踪、历史轨迹回放、违规停
放报警功能；实现对集装箱温度、湿度、倾斜度、门开关状态、压力、振动 等信息动态监测功能； 实现对除1﹑2﹑7类外，其他危险品集装箱在港卸船、装船、集卡进港堆放、 危险品集装箱装车外运以及堆场存放等流程全过程的定位、跟踪监控，通过 集装箱传感器采集温度、湿度、倾斜度、门开关状态、压力、振动等信息动 态监测危险品集装箱的状态，并通过设定阈值进行报警提示，实现危险品集 装箱在港口内的全程动态监管。
• 因此，亟需建立港口危险品动态管理信息系统，实现信息共享和涉港危险 货物动态监管，实现港区涉港危险货物拆箱、运输、堆存、装船整个物流 链上的动态监管。实现政府相关监管部门安监、港航、海事、港口企业共 同维护信息并共享，对涉港危险货物作业的各个环节进行无缝隙监管，及 时查处违法行为，消除隐患。
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方正国际软件（北器京）有限公司
无线图传
视频监控
RFID
执法记录仪
13
总体建设目标
依托电子地图，以射频识别 （RFID）技术为核心，结合运 用GPS、GIS、GPRS、智能传 感等先进技术，搭建港口危险品 集装箱物流与状态信息采集终端、 车载实时监控终端、远程监控平 台，实现危险品集装箱状态监测 与安全报警、实时位置跟踪、定 点检查校验、危险品港口内作业 的全过程实时信息管理，支持在 港危险货物装卸、过驳、储存、 包装、集装箱拆装箱等作业的重 点步骤进行关联。通过电子标签 和各类传感器，实现危险品集装 箱的跟踪和全程监控。
国家标准
信息技术
管理机制
体制政策
地方、行业标准 业务标准
管
安
理
全
标
标
准
准
危险品数据库
数据标准
方正国际软件（北京）有限公司
总体标准
19
三、数据交换服务平台建设
实现与港口集团内外网系统之间数据动态同步，实现港口危险品管理其他内部相关系统的数 据交换及共享；实现与消防、安监、海事等相关部门间的数据交换与共享。
移动终端
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四、业务应用介绍——6 报警提示子系统
报警自动定位：实时监测数据超过报
警上下限时，系统自动提示对应集装箱 的报警信息，并在地图上自动定位集装 箱位置
港口危险品集装箱 动态管理信息系统
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目录
1 背景介绍 2 港口危险品监管存在的问题 3 解决方案整体思路 4 港口危险品集装箱动态管理系统介绍 5 典型案例
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1 第一部分
背景介绍
3
背景介绍
2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸 事故，造成165人遇难、8人失踪，798人受伤，304幢建筑物、12428辆商品汽车、 7533个集装箱受损，直接经济损失68.66亿元。
02
04 信息推送： 将报警信息发送到执法人员移动终端
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四、业务应用介绍——3 堆场危险品管理子系统
堆场自动管理通过无线网络进行信息交换，堆高车上安装的读写 器自动识别箱号，迅速准确的查询集装箱堆放位置和状态。
对接港口视频设备，对堆场危险品集装箱进行监控。
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集装箱定位和 基本信息查询：
地图定位展示，
01 集装箱信息查询，
包括箱号、使用 公司代码、箱种、 箱型、毛重、净 重
报警提示：
03
对超过阈值监测信息进行报警，并在地
图上自动定位报警集装箱位置
集装箱状态信息查询：
通过安装在集装箱上的智能集装箱传感器， 采集的GPS、温度、湿度、门状态、倾斜 度、振动、海拔、压力等信息，动态监测 集装箱状态，并进行地图查询展示
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背景介绍
吸取“天津港8·12”事故教训，国内各主要港口危险品管控全面升级
2015年8月17日，公安部交通管理局发布通知，在天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆 炸事故调查处理期间，禁止剧毒化学品运输到天津港区。各地暂停受理目的地或途经地为天津港区的剧毒化 学品道路通行申请。同日，国家安监总局网站挂出“法规速递：港口危险货物安全管理规定”一文，再次强 调我国2012年发布的《港口危险货物安全管理规定》。
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网络
移动 应用
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总体流程
通过在集装箱安装智能集装箱 传感器RFID电子标签，在各业务流 程操作设备上安装RFID读写器，在 进行业务操作时，RFID读写器读取 电子标签数据，智能集装箱传感器 能够对集装箱运输、堆场存放进行 实时跟踪，够采集集装箱的位置、 安全状况（集装箱门开关状态）、 温度、湿度、倾斜度、海拔高度、 压力、振动等信息通过网络传送给 监控中心并及时报警，实现对整个 危险品集装箱的跟踪管理。
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四、业务应用介绍——4 危险品运输管理系统
港口内运输跟踪：对集装箱从进入港口查验通
道开始由托运车辆运输到堆场，直至装船。外来 集装箱从卸船到堆场，托运出海关的整个流程进 行跟踪、监测，并记录下集装箱、托运车辆、发 生时间、操作人员等信息。
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四、业务应用介绍——5 危险品作业申报系统
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4 第四部分
港口危险品集装箱动态管理系统介绍
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一、数据库建设
采集的港口危险品集装箱位置 信息，支持危险品集装箱空间 位置信息及在GIS系统中进行 展现，支持违规停放报警
主要存储相关危险品事故处 置预案信息，包含应急知识、 应急预案、专家库等。
危险品 信息库
实时位 置信息
库
历史轨 迹库
方预案 信息库
公 指挥中心 安 网
治安 … …
交管
公安网与 政务网边 界接入平
台
政 消防 务 网
安监 … …
海事
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数据交 换服务 平台
危险品信息库 实时位置信息库
历史轨迹库
方预案信息库 ……
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四、业务应用
一个门户、八个子系统
地图定位与实时监控子系统 堆场危险品管理子系统
应急资源管理子系统
为实现上述建设内容，要求对进港危险品集装箱必须加装符合国家统一标准的 传感监测设备，能够监测集装箱内部温度、湿度、倾斜度、门开关状态、压力、 振动等信息，并符合指定传输协议。
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总体设计依据
《危险货物集装箱港口作业安全规程》(JT397-2007) 《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-1-2007) 《港口危险货物安全管理规定》(2013年2月1日起施行) 《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》(2011年12月1日起
港口危险品监管存在的问题
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危险品监管存在的问题
申报审批 不严
许可审查部门不能严格把关，未按标准严格 执行安全审查标准，导致事故隐患
监督检查 不严
“重审批，轻监管”是多年来的行政管理顽 疾，缺乏港政管理及危险品管理方面的专业 人才，存在人员老化、专业知识不强等问题。
应急处置 能力不足
缺乏针对不同性质的危险品的预案、灭火救 援装备和物资，事故处置能力不强；缺乏处 置重大危险化学品事故的预案及相应装备
包括危险品理化性质、国内危 险货物性质、医疗急救措施、 危险品应急措施、快速检索理 化性质、理化性质维护
主要存储危险品集装箱历史 轨迹信息，支持历史轨迹 GIS查询展示
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二、标准规范建设
依据危险品国家、行业相关标准，梳理和制定本项目标准规范体系，以此规范系统建设、数据 库建设、数据交换、接口、系统运行、安全等。
我国有十大主要港口，分别是上海港、宁波港、天津港、广州港、青岛港、秦皇岛港、大连港、深圳港、 舟山港、营口港。其中天津港是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸，其化工产品吞吐量巨大， 是北方最重要的化工产品中转站。“8·12”事故后，各港口加大了对危险货物的检查监控力度，并开展自查， 消除隐患，提高应急能力。
数据交换服务
业务协同服务 消息接入服务 视频服务 服
数据交换服务
务 层
共享交换服务 实时报警服务 室内定位服务
GIS平台
消息分发服务 业务流程服务 移动应用服务
位置综合搜索 服务
数
据 库
实时位置信息库
历史轨迹信息库 方预案信息库 危险品信息库
第三方位 置信息库
层
网 络
外部通讯网络
港口集团专网
传 感
终端-GPS\北斗
舟山港：港口危险货物作业实施监督检查，对危险货物装卸、储存区域重点巡查
天津南疆港：天津南疆海事局向辖区危化品码头印发了《关于在南疆港区开展水
上危险化学品运输隐患排查的紧急通知》；严把货物申报审批环节；不同货物采取不 同的现场检查措施
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背景介绍
嘉兴港区：召开安全生产电视电话会议；派专家到每家企业做诊断式检查；港
体制
监管技术 落后
监管信息分散，没有形成完整的信息化链条， 迫切需要信息整合，形成对危险品的全方位、 一站式、动态化的管理。
政策
技术
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危险品监管存在的问题
监管技术落后
• 目前港口危险货物监管中很多项目是通过人工处理，手段落后，随意性较 大，导致管理效率不高，甚至出现偏差。危险货物申报系统、港口视频监 控系统等信息系统刚刚起步，还有待完善。同时，缺乏综合统一指挥协调 中心，政府相关职能部门之间、管理部门和港口企业之间尚未建立起迅速 有效信息沟通机制，出现事故，港口行政管理部门不能及时掌握港域安全 动态情况，事故控制和处理的应变能力差，这与现代港口行政管理的要求 有很大差距。
港口危险货物作业申报系统以交通部《港口危险货物管理规定》为基础，支持在港危 险货物装卸、过驳、储存、包装、集装箱拆装箱等作业的申报、审批和跟踪。 监管范围延伸至危险货物作业的源头，把作业委托人（货主、货代、船代、国际船代 等）纳入监管，覆盖流程从危险货物委托到危险货物进港再到危险货物出港整个过程都实 现了信息的上报、审核、监管。 提供申报单的智能转换功能。作业委托人填写完委托申报单后，系统会自动进行智能 转换，避免用户对同一信息的重复填写，简化申报程序。 提供动态资质验证功能。港口企业进行危险货物作业申报时，系统会自动对危险货物 作业认可证、作业委托人、作业地点、实际作业存放地点、司机（进闸/出闸）、押运员 （进闸/出闸）、运输车辆编号、集装箱箱号、货物名称、国内水路危规编号、联合国危规 编号等内容进行资质验证。
对接仓库视频设备、监测设备， 实现仓库危险品的动态监测管理。
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监
控
中
港口危险品集装箱动态管理系统
心
传
输
传输网络
网
络
传 感 器
温度 湿度
烟雾信号 斜角
电子 标签
振动 压力
仓库、堆场
采
集
视频
终 端
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总体流程
港 口 危 险 品 集 装 箱 监 管 流 程
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施行) 《危险货物分类和品名编号》 (GB6944-2012)
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总体架构
危险品动态管理信息系统
系统对接
业
务 应
工作门户 地图定位与实时监控管理 堆场监控管理 运输管理 消防/安监
用 层
预警提示 危险品作业申报 预案管理 应急资源管理 移动终端
其他港口 管理系统
核心业务服务
工作门户
预警提示子系统
危险品运输管理子系统
预案管理子系统
危险品作业申报管理子系统
移动终端应用
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四、业务应用介绍——1 工作门户
功能模块包括：
授权登录 集装箱进行分类 集装箱信息的查询 路线规划 实时与历史轨迹查询 报警提示
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四、业务应用介绍——2 地图定位及实时监控子系统
“8.12”事故发生后，按照天津市领导要求加强 危险品监管力度，实现危险品储存场所（包括品 种、数量）、运输（驾驶员资质、运输车辆资质） 等方面的动态管控，做到“底数清、情况明”， 同时监管检查、要求整改和反馈结果等方面要有 记录、有痕迹的指示要求，从严把关危险品“源 头、流向、管理”三方面入手，实现危险品管理 的可视化、动态化、集成化管理。
区和公安消防队联合成立巡逻队，由港区的专业人员对消防队员进行专业化救援培 训
湖北省交通运输厅：升级港口危险品安全监管措施。聘请行业专家分组赴省
内各港口开展专项检查，进一步查找问题，促进隐患整改。
青岛港危险品堆场突发环境事件应急预案 方正国际软件（北京）有限公司
连云港某码头危险品集装箱堆场
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2 第二部分
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3 第三部分
解决方案整体思路
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解决方案整体思路
基于定位技术、RFID、传感器等物联网技术，实现港口危险品的全程管理： 实现对1、2、7类危险品货主集卡在港定位、跟踪、历史轨迹回放、违规停
放报警功能；实现对集装箱温度、湿度、倾斜度、门开关状态、压力、振动 等信息动态监测功能； 实现对除1﹑2﹑7类外，其他危险品集装箱在港卸船、装船、集卡进港堆放、 危险品集装箱装车外运以及堆场存放等流程全过程的定位、跟踪监控，通过 集装箱传感器采集温度、湿度、倾斜度、门开关状态、压力、振动等信息动 态监测危险品集装箱的状态，并通过设定阈值进行报警提示，实现危险品集 装箱在港口内的全程动态监管。
• 因此，亟需建立港口危险品动态管理信息系统，实现信息共享和涉港危险 货物动态监管，实现港区涉港危险货物拆箱、运输、堆存、装船整个物流 链上的动态监管。实现政府相关监管部门安监、港航、海事、港口企业共 同维护信息并共享，对涉港危险货物作业的各个环节进行无缝隙监管，及 时查处违法行为，消除隐患。
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视频监控
RFID
执法记录仪
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总体建设目标
依托电子地图，以射频识别 （RFID）技术为核心，结合运 用GPS、GIS、GPRS、智能传 感等先进技术，搭建港口危险品 集装箱物流与状态信息采集终端、 车载实时监控终端、远程监控平 台，实现危险品集装箱状态监测 与安全报警、实时位置跟踪、定 点检查校验、危险品港口内作业 的全过程实时信息管理，支持在 港危险货物装卸、过驳、储存、 包装、集装箱拆装箱等作业的重 点步骤进行关联。通过电子标签 和各类传感器，实现危险品集装 箱的跟踪和全程监控。
国家标准
信息技术
管理机制
体制政策
地方、行业标准 业务标准
管
安
理
全
标
标
准
准
危险品数据库
数据标准
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总体标准
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三、数据交换服务平台建设
实现与港口集团内外网系统之间数据动态同步，实现港口危险品管理其他内部相关系统的数 据交换及共享；实现与消防、安监、海事等相关部门间的数据交换与共享。