水上抛填施工方法
水上抛石施工工艺
水上抛石施工工艺摘要：水上抛石施工工艺是一种在水体中进行施工的方法，通过将石块从船上抛向水面，在水中形成石块堆积，从而达到加固、防护等目的。
本文将介绍水上抛石施工的工艺流程、操作要点以及存在的问题和解决方法。
1. 引言水上抛石施工工艺是一种特殊的施工方式，适用于河流、湖泊、水库等水体中的加固和防护工程。
相比于传统的施工方式，水上抛石具有工期短、成本低、施工难度低等优势，因此在水利工程中得到了广泛的应用。
2. 施工工艺流程水上抛石施工的工艺流程包括前期准备、设备调试、抛石操作和后期清理四个阶段。
2.1 前期准备前期准备主要包括施工方案的编制、场地勘察、材料准备等工作。
在施工方案中需要考虑抛石的目标、抛石的方式、抛石的数量等因素，并进行充分的评估和论证。
场地勘察主要是对施工所需的水深、水流速度、水质情况等进行调查，为后续的施工做好准备。
材料准备包括石块、绳索、船只等必要的材料。
2.2 设备调试设备调试是保证施工过程顺利进行的重要环节。
包括船只的排水性能、操纵设备的调试等。
确保设备的正常运转，提高施工效率。
2.3 抛石操作抛石操作是整个施工过程的核心环节。
操作人员需要根据施工方案的要求，准确掌握抛石的力度和角度，以保证石块能够准确投放到目标位置。
船只需要保持平稳，操作人员需要根据水体的情况进行调整，控制抛石的力度和方向。
2.4 后期清理当石块投放完毕后，需要进行后期的清理工作。
包括清理抛石区域的杂物和船只的清洗等。
保持施工现场的整洁，预防环境污染。
3. 操作要点3.1 石块选择石块的选择是保证施工质量的重要环节。
一般选择合适的石块，具有良好的抗冲击性和抗溶解性，避免出现石块破碎或溶解的情况。
同时需要考虑施工目标，选择合适大小的石块。
3.2 抛石力度控制抛石力度的控制是保证施工精度的关键。
操作人员需要掌握抛石力度的调节，避免力度过大或过小，影响石块的投放效果。
通过实践和经验积累，操作人员能够准确把握力度的控制。
水上抛石护坡施工方案
水上抛石护坡施工方案一、工程概述：二、工程条件：1.施工地点：水域边坡2. 抛石规格：石块直径应在30~50cm之间，具备良好的坚固性和抗冲刷能力。
3.坡面处理：坡面应进行清理，清除杂物和松散的土壤，保持坡面平整。
三、施工步骤：1.准备工作（1）确定施工范围和抛石线，标示出施工线，确保抛石线位置准确。
（2）准备工作人员和设备，包括抛石机、电动推车、石块和其他施工物资。
（3）制定施工组织设计，明确各个施工步骤和操作流程。
2.抛石施工（1）将抛石机和石块运输到施工点，确定好抛石机的位置和角度。
（2）按照设计要求，利用抛石机将石块抛向水域护坡位置，覆盖整个护坡区域。
（3）注意抛石机的角度和力度，以确保石块能够精准地落在护坡位置，避免石块落在水中或飞溅到其他区域。
3.整平护坡（1）抛石结束后，对整个护坡区域进行检查和整平。
（2）利用电动推车将抛落在护坡上的石块进行整理，保持护坡平整。
（3）检查护坡的顺直性和坚固性，确保护坡能够有效地抵御水流的侵蚀和冲刷。
4.完工验收（1）完成护坡施工后，进行施工质量验收。
（2）验收标准包括护坡的稳定性、整齐性和抗冲刷能力等。
（3）若发现问题或存在不合格情况，及时进行整改和修补，确保护坡的质量达到设计要求。
四、施工安全措施：1.在施工现场设置警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
2.工作人员必须佩戴安全帽和防滑鞋，并遵守相关安全操作规程。
3.防止坡面滑坡或水流冲刷，应当及时排除积水和排水系统的堵塞。
4.施工过程中，注意石块抛掷过程中对周边环境和工作人员的安全5.定期对施工设备进行检查和维护，确保施工设备的正常操作和安全性能。
五、施工质量保证:1.抛石石块应选用坚固、耐磨、经冲刷试验合格的石块。
2.抛石石块的尺寸和形状应符合设计要求，不得有破损、裂缝等质量问题。
3.护坡表面应平整、光洁，不得出现明显的凹凸、松动或空隙等缺陷。
4.护坡的稳定性要满足设计要求，具备良好的抗冲刷、防渗漏和抗滑倒能力。
水上抛石工程施工方法
水上抛石工程施工方法1、材料（1）石料采用石料必须质地坚硬、不易风化，遇水不易破碎或水解。
块石重量30~100kg，不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石、风化石、泥岩等。
（2）石渣填筑所需石渣料可采石料开采的副产品。
2、抛填作业（1）抛石施工未经监理人批准，不得任意改变抛填区域及抛石方量。
（2）块石抛填施工前，根据设计图纸提供的坐标放线，按设计断面分序，划分施工网格。
（3）抛石尽量采用船抛，在无法船抛的部位，可进行陆上抛填，但必须采用有效的施工措施尽量减小施工过程中的沉降量。
（4）必须根据施工工期、施工强度等因素选择合适的机械设备。
所选择的工程船舶，必须符合港区及作业区相应的船级规定。
为确保抛投的厚度和坡度要求，不宜采用一次抛投量大的对开驳或底开驳设备。
（5）抛填前，必须严格按要求设置定位船，控制块石船只的抛投位置。
（6）正式大量抛填前，应测量水的流速和水深进行抛填试验，确定合理抛投方法，经监理人批准后正式作业。
（7）水上部分应按高潮时散抛，低潮时人工整平施工。
（8）水下抛石由于块石粒径大小不一，力求较大块石覆盖在较小块石上。
因此抛投必须按要求从上游向下游依次抛石。
（9）抛填所形成的搅拌桩施工平台应能满足搅拌桩施工设备施工需要，否则由此造成的工程费用增加及工期延误由我司承担。
（10）水上作业的定位：水上作业宜根据设计抛投范围、程序及误差，将每一工序平面范围和分层高程预先划分成抛投（区）格，然后分条（区）根据水深、流速、漂距等参数拟定水面定位坐标。
抛填船舶的位置由定位船控制。
（11）施工时宜在堤段岸坡适当位置设置岸上标杆，并辅以少量浮标，作为抛填船舶定位放样使用。
为便于通航，应设置水面浮标，以示出抛石作业区范围及施工船舶和航行船船舶的航道。
（12）抛投现场生产性试验和施工过程中，应分别对不同粒径、不同重量的抛填材料在不同水位、不同流速下的漂距和水下成型情况提出实测资料，据以不断调整水上定位并分析相关关系，指导下一阶段施工。
自航式开体驳水抛堤心石施工工法[1]
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自航式开体驳水抛堤心石施工工法[1]自航式开体驳水抛堤心石施工工法目录自航式开体驳水抛堤心石施工工法 0一、前言 (1)二、工法特点 (1)三、适用范围 (1)四、施工工艺 (2)五、主要机械、船舶设备 (6)六、劳动组织 (7)七、质量保证 (7)八、安全措施 (8)九、效益分析 (9)十、工程实例 (10)一、前言水抛堤心石的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我公司承接的围海造地围堰及防波堤工程的不断增加，防波堤施工经验的不断积累，我们在斜坡式抛石围堰结构的设计和施工已有了一套比较成熟的设计和施工方案，大大的提高了施工质量和施工工效。
我公司在青岛前湾港南港区专用码头及堆场回填工程、秦皇岛开发区围海造地工程三标段工程建设时，就应用了自航式开体驳水抛堤心石的施工方案，在工程实践中掌握了其施工技术，对之进行总结形成了本施工工法。
二、工法特点1、施工出运码头利用率高，充分保证码头装船利用效率，抛填施工速度快，不受到原材料进场道路通畅的制约，施工工效高。
2、操作简单，劳动强度低，施工安全。
3、施工加荷曲线控制准确，施工质量易保证，对排水固结堆载预压处理的围堤软基沉降固结和地基承载力提高较快。
三、适用范围适用于斜坡式抛石围堰、防波堤结构工程施工。
四、施工工艺1、施工流程块石备料装船→船舶运输定位→堤心石抛石→验收2、主要工艺抛填堤心石分装船→定位→抛石→验收四步进行，在施工现场附近临时出石码头作为水上抛填石料的装船(进行内舱采用木板防砸改造后公司自有开体泥驳)出运场地，首先水上分层抛填开山石至戗台，在堤心石施工时，采用方驳定位，运输船只靠近定位驳的方法进行抛填，利用GPS帮助定位方驳在抛填位置驻位后，运输石料的船只靠近定位方驳进行抛填，当抛填高程满足要求后，利用GPS控制运输船只移动船位。
在抛填过程中现场人员应随时打水砣进行检测抛填断面，使其抛填轮廓线接近加载线，以保证堤身的稳定。
为加快抛填速度和确保抛填质量和分层厚度，设置400T方驳进行定位。
抛填海沙方案
抛填海沙方案1. 引言抛填海沙是一种利用水力输送将河床沉积物投放到海洋中以增加海岸线的方法。
这种方法在沿海地区开展的土地开发和岸线保护中被广泛应用。
本文将介绍抛填海沙方案的原理、实施步骤以及在环境保护和可持续发展方面的考虑。
2. 抛填海沙的原理抛填海沙的原理是利用水流的力量将河床沉积物输送到海洋中。
通过喷射水流，河床沉积物被悬浮在水中，随后被水流冲刷到目标海域。
这种方法可以增加海岸线的面积，保护沿海地区免受海洋侵蚀和海浪冲击。
3. 抛填海沙方案的实施步骤3.1 选择合适的河床沉积物在实施抛填海沙方案之前，需要选择合适的河床沉积物作为填料。
这些沉积物通常是由砂和泥土混合而成的。
选择的沉积物应具有较好的稳定性和耐蚀性，以确保填料能够有效地抵御海洋侵蚀。
3.2 准备工作在进行抛填海沙之前，需要进行一些准备工作。
首先，需要评估目标海域的地质和水文条件，以确定抛填海沙的适用性。
其次，需要选择合适的抛填设备，如喷射口和输送管道等。
最后，需要制定具体的实施计划，包括时间安排、人员配备和安全措施等。
3.3 进行抛填海沙一旦准备工作完成，就可以开始进行抛填海沙。
首先，需要设置喷射口和输送管道的位置，并确保其与目标海域的位置对应。
然后，使用水力泵将河床沉积物抽到输送管道中，通过喷射口喷射到海洋中。
3.4 监测和评估在完成抛填海沙之后，需要进行监测和评估工作。
这包括监测填料的稳定性、海洋生物的适应性以及对海岸线的保护程度等。
通过定期监测和评估，可以及时发现问题并采取相应的纠正措施。
4. 环境保护和可持续发展考虑在实施抛填海沙方案时，需要考虑环境保护和可持续发展的因素。
首先，选择合适的填料是保护海洋生态系统的重要一环。
选择稳定性高、对生物影响较小的沉积物，可以减少对海洋生物的影响。
其次，在实施过程中应注重环境监测和评估，及时发现和解决可能出现的环境问题。
最后，应制定严格的管理措施，促进抛填海沙方案的可持续发展。
5. 结论抛填海沙是一种有效的海岸线保护和土地开发方法。
客运码头水抛石施工方案
客运码头水抛石施工方案8. 3.1涉及项目概况主要有客运码头的基槽抛石、通用码头的10-100kg抛石棱体，级配碎石抛填。
考虑到现场的施工条件、船机的合理使用和确保抛填厚度的均匀性，基槽抛石、水下10-100kg抛石棱体抛石采用开体驳进行抛填，拟用500t起重驳船（横鸡趸）和摆放于500t 驳船上的PC400挖掘机在临时卸石码头装运块石至施工现场，定位后直接进行抛石棱体及水下级配块石的补抛。
1.2施工工艺流程：1.3施工方法水上抛填块石时，根据水深、水流和波浪等自然条件对产生的漂流的影响，确定抛石船的驻位。
水下抛石棱体及基槽抛石采用开体驳进行抛填，500t横鸡趸旋转式高扒杆型工作船，适用于波浪小于1.2m的水域工作。
横鸡趸配备三角形抓斗。
具体的施工步骤如下：（1）装石：横鸡趸停靠在临时码头进行装石，采用自卸车直接倾倒在石仓中。
三角抓斗在装石过程中辅助进行装石。
（2）定位：横鸡趸由拖轮拖带到抛石现场后，测量定位人员利用双频GPS定位系统根据拟抛石区域指挥船长抛锚定位。
在抛石过程中监测横鸡趸船位情况，并适时根据抛填网格指挥船长移船定位。
（3）抛填：抛石采用网格法进行，网格为2m×2m，每一网格的拟抛填量根据粗抛后测量的数据和图形进行计算。
横鸡趸抓斗按船边指定标记找到目标区格，根据预控抛石量抛放，计量方法按斗容目测。
（4）测量：测量人员及时在抛填完毕后进行水深测量，测深工具采用无验潮GPS测深系统，每5m一个测量断面，每1～2m一个测深点。
（5）循环抛填：根据抛后测量断面判断该区域（局部）是否出现欠抛或超抛现象，如需要则重复上述抛填工作或进行超高块石的处理，直至块石成型效果满足规范标准的技术要求。
方驳反铲的抛填方法与横鸡趸抛填工艺想似。
1.4施工船机配置抛填块石船机设备配置汇总表1.6质量保证措施1．工程主管必须在施工前对所有参与水上抛填作业的相关工作人员进行技术交底，做到人人明白。
2．把好石料进场质量关，抛填石料的质量和规格级配必须满足要求才能使用。
水上抛石施工方法及质量控制分析
工作探索水上#石施&方法）质量控制分/梁兴（合肥庐阳城市更新投资集团有限公司，安徽合肥230000）摘要：针对人工岛护岸斜坡式防波堤的抛石作业，制定详尽高效的施工方案，配合严格的质量控制措施，从不同高程块石抛填方案、质量控6措施对比中，分析水上抛石的材料准备、施工安排、测量定位、质量控制等内容，进行类比总结。
关键词：人工岛；斜坡式防波堤；水上抛石；施工方案；质量控制等1工程概况本工程包括人工岛护岸、陆域形成、地基处理及海巡交通船码头；工程处于无掩护的敞开海域，施工受台风、突风、风暴潮等影响大，全年有效施工天数少；由于受东南风向的影响大，为确保工程的顺利实施，优先安排东护岸施工，确保在台风期前基本完成东护岸堤心抛石及外坡护面，形成海上施工的掩护条件，保证整个工程工期；2施工程序2.1东、南护岸抛石施工垂直顺序基槽开挖!开体驳抛填1~500kg块石!水上抛填10~ 100kg堤身块石！水上抛填1.5~2t块石棱体及护底块石！水上抛理块石；2.2施工设备水上抛石的施工有驳、开体驳、石船挖、、拖轮；驳用于准确抛石置和停抛石船、开体驳；开体驳是由向的船体成，在船体和开的用下，驳船的船体开抛石；石船是石的工，有挖抛石；由于驳，在抛石船及台拖轮拖；2.3材料准备施工地，交通 ，、水条件优，和；本工程石在地，，石为水；2.4测量定位在工地GPS基，安、兹，水工程，海上GPS；，护岸前为，抛石程和 推抛石；在中，用船带的RTK-GPS船，项目部人员再用GPS抛石船的位置，确无误才缆；当一次断面抛石完成之后，用RTK与数字化深仪合同步 验收工，可以使数集，将集数模块与算连接，通软件处理形成数文件，并生成水深断面；检验其是否符合，如果有域凹陷或者凸起，则立刻补抛或挖除，直符合准；2.5抛石试验正抛石前试抛，通抛石试验找出参数，用于指导施工业的依，首先划的船格抛石船准确，然挖在同置及抛石数等参数试验并记录，在正常水、涨潮和落潮的候各次，掌握不同水深、同水块石冲刷产生的偏；3施工过程出现的问题及解决办法3.1水深不足由于本工程有石抛填为水上业，抛填程在-17.6m至+4.28m之间，受水深条件影响大。
海上抛石工程施工方案
海上抛石工程施工方案一、项目概况海上抛石工程是一项对海岸线进行加固工程，通过抛石等材料建设海堤，防止海水侵蚀地面，保护海岸线及沿海建筑物的工程。
海上抛石工程广泛应用于海岛、滨海城市等地区，对保护生态环境、维护海岸线安全具有重要意义。
本项目位于南海某港口附近，是对该港口的一次海上抛石工程。
由于该地区受到海水侵蚀的影响，需要对海岸线进行加固，保护港口设施及周边建筑。
二、施工方案1. 前期准备工作在实施海上抛石工程之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先需要进行工程测量，详细了解海岸线的地形情况，根据实际情况确定施工范围和施工方案。
同时需要对周边环境进行调查，确保施工过程对环境的影响尽可能小。
此外，还需要进行材料采购和运输计划，确保施工所需的抛石等材料能够及时到位。
最后，还需要准备施工所需的设备和人员，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）海岸线清理在进行海上抛石工程之前，需要先对海岸线进行清理，清除海岸线上的杂物及植被。
清理海岸线的目的是为了保证抛石工程的顺利进行，避免因为海岸线上的障碍物影响施工工艺。
（2）抛石施工抛石工程是将石料等材料通过运输船运输到指定位置，然后通过泵车等设备将石料抛洒到海岸线上，堆积成海堤的工程。
在施工过程中，需要根据海岸线的地形情况及实际需要进行施工，确保抛石堆积均匀且合理。
同时需要确保抛石过程不对周边环境造成污染，尽可能减少对海洋生态环境的影响。
（3）海上护岸在抛石工程完成后，需要对海岸线进行护岸处理，增加护岸石块，维持护坡坡度等。
护岸工程需要根据实际情况设计，并在施工过程中进行精细调整，确保护岸工程能够有效地保护海岸线。
（4）清理及检验在抛石工程完成后，需要对海岸线进行清理工作，清除施工过程中产生的垃圾及杂物。
同时需要对抛石工程进行检验，确保抛石工程质量符合相关要求。
3. 安全保障在海上抛石工程施工过程中，需要充分重视施工安全。
必须严格遵守相关安全规定，全面排查施工现场潜在的安全隐患，确保施工过程中不发生事故。
水上抛填砂袋施工方案
水上抛填砂袋施工方案1. 引言水上抛填砂袋施工是一种常用的水利工程施工方法，适用于河岸或堤坝等需要加固或修复的地方。
本文档旨在介绍水上抛填砂袋施工方案，包括施工准备、材料准备、施工流程和注意事项。
2. 施工准备在进行水上抛填砂袋施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 施工方案设计根据具体情况，制定合适的施工方案，包括砂袋的数量、布置方式和施工步骤等。
2.2 施工人员培训确保施工人员熟悉水上抛填砂袋施工步骤，并了解相关安全注意事项。
2.3 设备准备确保所需施工设备齐全，包括砂袋、绳索、起重机械等。
2.4 安全措施制定相关安全措施，确保施工过程中的安全问题得到有效控制，包括人员防护、施工区域的标示和隔离等。
3. 材料准备进行水上抛填砂袋施工所需的材料主要包括以下内容：•砂袋：根据施工方案确定所需砂袋的数量。
•绳索：用于固定砂袋，确保其稳定性。
•起重机械：根据施工现场需要，准备相应的起重设备。
4. 施工流程水上抛填砂袋施工的基本流程如下：4.1 准备施工现场清理施工现场，并确保周围环境的安全。
4.2 布置砂袋根据施工方案设计，在施工现场合适位置开始布置砂袋。
按照一定的规律将砂袋堆放在需要加固的地方，并使用绳索固定砂袋。
4.3 逐层抛填按照施工方案设计，逐层抛填砂袋。
使用起重机将砂袋从一定高度抛入水中，并按照规划好的布置方式，进行逐层抛填。
4.4 整平整齐在抛填完砂袋后，使用起重机将砂袋按照需要整理平整，确保其稳定性和美观性。
5. 注意事项在进行水上抛填砂袋施工的过程中，需要注意以下事项：•安全第一：施工过程中严格遵守相关安全规定，保证施工人员的安全。
•施工现场环境保护：注意施工现场周围环境的保护，避免对周围水域或生态环境造成污染。
•砂袋固定：砂袋在抛填过程中需要固定好，确保其稳定性，防止袋体破裂或移动。
•施工质量控制：施工过程中需注意砂袋抛填的均匀性和连续性，确保施工质量。
6. 结论水上抛填砂袋施工是一种常用的加固工程方法，本文档介绍了水上抛填砂袋施工方案的基本步骤和注意事项。
水上抛石施工工艺
内河航道整治水上抛石施工工艺探讨目前,内河航道整治水上抛石施工工艺主要分为三种：一种为按厚度控制的排上抛石施工；另一种为按坡比控制的抛石补坡施工；最后一种为按高程控制的抛石筑坝施工。
以下就水上抛石施工工艺进行详细的阐述.1、块石质量要求石料或块体的规格和质量应满足设计要求。
石料应质地坚硬，无风化剥落和裂纹，抗风化能力较强，在水中或受冻后不崩解。
不得使用薄片、条状、尖角等形状的石料.风化石、泥岩等不得作抛填石料。
块石应具有合理的级配，减少孔隙率。
2、块石采购及装船运输块石从采石厂采购,采购后由重型卡车将块石从石料厂运到码头,在码头上装船。
计量方式采取“首船称重"计量，即在船舶首尾标志清晰满载和空载标线,并建立船舶图片档案，石场装料需在监理工程师旁站监督下进行称重装料并登记在册，每船需以空载线进场装料并装至满载线，按1.8t/m3石方堆积密度系数计算实际单船抛石方量。
块石运输船舶要求相对固定，并建立每艘船舶的资料档案，确定每艘船舶的运输方量.施工现场收方时只需观察空载线和满载线,并实行欠载不收、超载不计（不计算超出部分石方量）的收方制度。
3、排上抛石施工工艺（1）施工工艺流程排上抛石施工过程中一般采用抛石船进行施工作业.由于抛石船自带锚缆设备，因此在施工过程中，抛石船先定位好，然后块石运输船系靠抛石船，最后采用抛石船上的抓斗进行抛石,其施工工艺流程如下：（2)抛石参数的确定①采用抛石船进行水上抛石施工,如果水位合适，抛石船抓斗的硬臂可直接将块石安放在河床上，不存在漂移距的问题,能达到最理想的效果。
②若水位过高,水深太大，抛石船抓斗的硬臂无法触及到河床底，抛石前需先计算好抓斗距河床底的距离,根据距离、流速、流向，计算出漂移距。
通过现场抛投试验，确定船舶定位方式、移动控制方法、方量控制方法等。
漂移距公式如下：Ld=0。
74×VfH/G1/6式中：Ld —- 抛石水平落距（m);H ——水深（m ）；V f -— 表面流速（m/s); G ——块石重量(kg ）.计算其漂移距离，结合实测漂移距离，将其绘制成水深、流速、流向和漂移距离相对应的表格以供参考。
水上抛石施工方案
施工方案一、施工流程二、施工工艺（一）施工准备施工人员进场，对拟建工程水域进行浚前测量，确定施工范围内的泥面高程。
布设施工基线，在陆地上使用全站仪控制轴线。
陆上设导标，导标以不同颜色区分所控制的断面边线。
导标分别控制10~100kg块石，350~400kg块石，100~150kg块石的底脚边线。
设置GPS基站，利用DGPS－RTK卫星定位系统控制抛石船舶精确定位。
（二）堤身的抛填与理坡为避免抛堤心石过程中，地基受局部荷载过大产生较大沉降，施工时将堤心石（10~100kg块石）分层抛填。
第一层块石抛填标高与外侧350~400kg块石相同，此方法是利用350~400kg块石的反压作用，减小局部沉降。
每道工序为流水作业，为保证各工序相互衔接，各施工船舶不相互干扰，施工流水步距确定100m。
为保证堤身的安全，护面块体安装流水步距应缩短至30~50m。
抛石船舶到现场后首先参照陆地上的导标粗略定位，之后再用GPS定位系统精确定位。
船舶精确定位后，由船上的反铲挖掘机或吊机等装卸机械开使抛石，抛石过程中，施工人员要勤测水深，以保证抛填段面符合设计要求。
由于施工区域水深较大为避免块石抛偏位置，抛石前应先确定水流对块石漂移作用。
确定之后，抛石前根据潮高和水流流向以及流速等原因共同确定抛石下落点的提前量。
－4.0以上10~100kg块石及200~300kg块石抛填理坡：块石抛出水面后，反铲挖掘机上堤顶，首先修筑最高水位仍能露在水面1.0m以上的平台，以保证机械的安全。
用吃水小的小船运石至堤两侧，自低潮开始从堤坡脚边线向上至堤的坡肩线，逐层补抛块石至堤身坡面轮廓线符合设计要求。
小船定位后，施工人员打水砣测水深，补抛块石。
堤坡面上的块石补抛完之后，测量人员放设坡比杆（坡比杆的坡度视预留沉降量的具体数据而定。
预留沉降后，堤顶高程提高，但堤顶宽度和坡肩线的平面位置不变）。
反铲挖掘机按坡比杆进行理坡。
堤心石理坡后，由总包方及时组织验收。
水上抛石施工工艺
水上抛石施工工艺水上抛石施工工艺是一种利用水体作为工作平台，将石材通过抛掷的方式施工固定在河道、湖泊或其他水体底部的工程方法。
该工艺广泛应用于水域修建工程，包括水利、防洪、疏浚等项目。
本文将介绍水上抛石施工工艺的流程、要点以及施工中需要注意的事项。
一、水上抛石施工工艺流程1.准备工作在开始施工之前，需要对施工区域进行周到的准备工作。
首先，要对水体底部进行清理，确保没有杂物和堆积物。
其次，要进行场地勘测，确定施工的具体位置和范围。
最后，根据施工的需要，准备足够的石材。
2.施工准备在准备工作完成后，需要进行施工准备。
首先，要确保施工船只或浮筒的稳定性，并对其进行必要的维护和检查。
其次，要确保施工船只或浮筒上的抛石器具的正常运行。
最后，要将所需的石材和相关的施工辅助材料（如绳索、锚等）准备齐全。
3.抛石施工在进行抛石施工之前，要事先确定好施工的目标和计划。
根据施工的需要，确定好抛石的方向、速度和距离等参数。
在施工过程中，要确保抛石的精确性和一致性，以确保石材能够按照预定的位置和方式固定在水体底部。
4.检查和修复完成抛石施工后，需要对施工区域进行检查和修复。
首先，要检查石材的固定情况，确保其牢固度和稳定性。
如果发现有石材未能正确固定或损坏，需要及时进行修复或更换。
最后，要对施工船只或浮筒进行清理和维护，为下次施工做好准备。
二、水上抛石施工的要点1.安全第一水上抛石施工是一项复杂的工程，涉及到施工人员的安全问题。
在进行施工前，需要对施工船只或浮筒进行认真的安全检查，并确保所有的抛石器具都处于良好的工作状态。
在施工过程中，要加强对施工人员的安全教育和培训，确保其了解和掌握相关的安全规范和操作要点。
2.合理选材在进行水上抛石施工时，选材是非常重要的一环。
石材的质量和固定性直接影响整个工程的效果和稳定性。
因此，在选材时，要选择具有一定强度和耐水性的石材，以确保其能够在水体环境下长期稳定地固定在底部。
同时，要根据施工的需要，选择适当大小和形状的石块。
水上抛石护坡施工方案
2011年度长江航道整治建筑物维修工程（燕子窝水道YR1护滩带右尾段、YR2护滩带右缘）水上抛石护坡施工方案编制：审核：上海长通疏浚工程有限公司2011年度长江中游燕子窝水道整治建筑物维修工程项目经理部二〇一一年十二月十六日水上抛石护坡施工方案一、水上抛石护坡概况本方案为2011年度长江航道整治建筑物维修工程（燕子窝水道YR1护滩带右尾段、YR2护滩带右缘）。
本工程水上抛石护坡包含YR1护滩带右尾段和YR2护滩带右缘，抛石方量为7595 m3。
施工范围较小，可在规定工期内完成工程。
平抛块石工程量如下表：水下抛石护脚各区工程量统计表二、平抛块石施工工期安排水上抛石护坡施工计划：2012年12月19日至12月22日进行施工，计划工期4天。
水上抛石护坡工程量7595m3。
所用块石从嘉鱼县白云山采石场采购，在当地组织多艘300T机驳进行块石转运，可保证每日所需工程量。
日计划抛石2550m3，机械抛石需3天完成，考虑天气、运输、质量控制等因素影响1天，计划工期4天。
三、施工船机施工设备四、施工工艺流程抛石施工工艺流程图五、施工方法（1）水上抛石护坡施工工艺流程抛石施工前对抛石体区域的水深、流速断面形状进行测量，然后将抛石区分段，每间隔10m绘制一剖面图，在剖面图上标明应抛筑的坡比。
抛石船吊系于定位船船尾抛石，抛石时要根据当日水位，结合剖面图上标示的坡比，计算出抛石区的水深，抛石后的水深达到要求即可移动定位船，进行下一断面的抛石，抛石顺序为先上游后下游，先深水后浅水。
（2）抛石船定位定位船设有5个电动绞关，通过控制5根钢缆而控制定位船的定位和移动。
其中位于船头中部的主缆，承受整个定位船下漂的拉力，船头船尾各设两个开锚，控制船舶左右移动。
定位船在指定抛石区定位，运石船从一侧靠泊定位船，采用机械抛投。
施工时在岸上分段设立边线导标，运石民船到抛石区系靠于定位船，用GPS精确定好位后，再抛到指定的抛石区。
抛石时加强检测，确保水下抛石均匀，达到设计要求后再用GPS指挥绞移定位船，每次定位船绞移距离均根据施工前测图的范围和实际检测的结果进行。
客运码头工程水抛石、陆抛石施工专项技术方案
客运码头工程水抛石、陆抛石施工专项技术方案1 水抛石施工1涉及项目概况主要有客运码头的基槽抛石、通用码头的10-100kg抛石棱体，级配碎石抛填。
考虑到现场的施工条件、船机的合理使用和确保抛填厚度的均匀性，基槽抛石、水下10-100kg抛石棱体抛石采用开体驳进行抛填，拟用500t起重驳船（横鸡趸）和摆放于500t驳船上的PC400挖掘机在临时卸石码头装运块石至施工现场，定位后直接进行抛石棱体及水下级配块石的补抛。
2施工工艺流程：施工准备开山取石测量基线布置块石分级块石装船块石运输、回填开底驳、横鸡趸GPS定位块石抛填、理坡断面测量监控验收水抛石施工施工流程图3施工方法水下抛石定位工艺图开体驳水抛块石工艺示意图500t横鸡趸旋转式高扒杆型工作船，适用于波浪小于1.2m的水域工作。
横鸡趸配备三角形抓斗。
具体的施工步骤如下：（1）装石：横鸡趸停靠在临时码头进行装石，采用自卸车直接倾倒在石仓中。
三角抓斗在装石过程中辅助进行装石。
（2）定位：横鸡趸由拖轮拖带到抛石现场后，测量定位人员利用双频GPS定位系统根据拟抛石区域指挥船长抛锚定位。
在抛石过程中监测横鸡趸船位情况，并适时根据抛填网格指挥船长移船定位。
（3）抛填：抛石采用网格法进行，网格为2m×2m，每一网格的拟抛填量根据粗抛后测量的数据和图形进行计算。
横鸡趸抓斗按船边指定标记找到目标区格，根据预控抛石量抛放，计量方法按斗容目测。
（4）测量：测量人员及时在抛填完毕后进行水深测量，测深工具采用无验潮GPS测深系统，每5m一个测量断面，每1～2m一个测深点。
（5）循环抛填：根据抛后测量断面判断该区域（局部）是否出现欠抛或超抛现象，如需要则重复上述抛填工作或进行超高块石的处理，直至块石成型效果满足规范标准的技术要求。
方驳反铲的抛填方法与横鸡趸抛填工艺想似。
4施工船机配置抛填块石船机设备配置汇总表6质量保证措施1．工程主管必须在施工前对所有参与水上抛填作业的相关工作人员进行技术交底，做到人人明白。
海上船抛石方筑堤施工工法
海上船抛筑堤施工工法1 前言随着浅滩涂围垦的逐渐减少，目前围垦工程逐步向深滩涂向发展，随着科技进步，向深水围垦推进是一种必然的趋势，因此，海上抛筑堤施工运用于围垦项目也越来越多，目前已经成为了海上筑堤的主要施工手段之一。
由于船只在海上作业受潮流、潮差、风浪等影响较大，沿海一些海域风浪大、水流急且紊乱，不仅要防止风浪对船体稳定、定位精度的不利影响，而且要防止紊乱水流对水下抛的不利影响，一系列不利影响构成相当重大的技术难题，这些都需要在施工过程中不断总结经验。
我公司具有多年海上施工经验，对海上船抛筑堤施工法运用较为熟悉，并研究、总结出船抛施工的关键技术，针对不同的工程实际情况，采用各种类型船舶相结合的施工式，在多个工程施工中已取得效果明显，有着明显的社会效益和经济效益。
2 工法特点2.0.1 本工法采用的是工程船舶，包括对开驳船、甲板驳船、网吊船等，可以在船上装备精确的GPS全球定位系统，能够确保抛时准确的定位。
2.0.2 利用各种类型抛船，不仅可以解决无陆路交通运输的难题，还可以在短时间组织设备到位并迅速投入施工，以加快施工进度。
2.0.3 本工法适用于较深水域抛填筑施工，抛施工可采取措施减少潮位影响，操作中可采用“低潮低抛，高潮高抛”的施工法，可大大的加快施工进度。
3 适用围本工法适用于在净水深3m以上的筑堤工程，风力≤7级、浪≤2级的环境中施工。
4 工艺原理海上船抛筑堤主要填筑海堤平均海平面以下的堤心部分，在缺少陆路交通条件或筑堤时需要“分层轮加”的情况下，利用船舶设备的优势进行填筑施工。
一面填筑时不需要陆路交通支持，且可以分层逐步加高（又称为“平抛”），从而防止海堤一次性加载过高，使海堤基础逐步得到固结从而不至于失稳；另一面可以通过船抛，使海堤涂面的抗冲刷性能得到提高，防止海堤填筑过程中造成过度冲刷，形成冲刷沟而影响海堤稳定，同时可以提高坝体的整体抗滑安全系数，还能使基础沉降更加均匀。
海上抛筑堤主要依靠机械化施工，工艺原理较为简单但实用性很强。
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（4）EK0+380～EK1+880.4顺直段堤心石抛理施工方法
①水上抛填施工方法
EK0+403～EK1+423须进行基槽挖泥施工，堤心石抛填须待基槽挖泥分段验收后方可进行，并与基槽挖泥形成流水作业。
根据堤心石段面形态，将-4.8m以下堤心石抛填分两层进行，第一层抛填至标高-15.04m，第二层抛填至标高-4.8m。
a.水上抛填堤心石施工工艺流程
水上堤心石抛填本着“宁低勿高，宁缺勿超”的原则，先以开体驳粗抛，再以横鸡趸或开体驳补抛边坡缺漏处。
b. 船机设备
c.石料组织
石料由海防工程局开山采石场供应，经自卸翻斗车运至1#、2#出运码头后，由我部负责装船运至现场，水上运距约为2km。
根据进度计划，水上抛石施工高峰期出现在2009年10～12月份，平均需用量为18000m3/天，有效作业时间按62%考虑，要求按不低于30000m3/天进行石料组织及倒运。
d.测量控制
水上抛石采用定位船定位法，以GPS定位系统对定位船进行平面位置定位，全站仪定期校核；采用回声测深仪法和水砣测深法进行标高控制。
抛石时先将定位船进行粗略定位，待载石船靠泊并牢系紧固后再依GPS电脑系统进行精确定位。
e.抛石船驻位
抛石船抛石时，有平行于基床和横跨于基床两种驻位方式。
现场施工时，具体采取哪种方式，应视抛石位置、潮流流向，水流大小等条件决定。
f.施工过程
A.开体驳粗抛
开体驳粗抛按两步骤进行，先将港外侧-15.04m以下堤心石抛填到位，再抛填-5.4m以下堤心石部分，开体驳粗抛应避免超高、超宽，具体过程如下；
A）于定位方驳上安装GPS，在GPS电脑系统中绘制船体线条图，并以3～5m划置船体移位线条；
B）石料运输船靠泊石料出运码头，装载石料；
C）定位方驳在施工区域内依GPS粗略定位；
D）石料运输船载运石料靠泊定位方驳后，将缆绳系紧，定位方驳精确定位；
E）一切准备就绪后，石料运输船启动其开体方式，将石料倾倒入海；F）该船抛填完毕后，及时以船上测深仪测量抛后标高，以确定下一船石料抛填位置。
G）下一石料运输船靠泊定位方驳，进行抛填。
以开体驳进行边坡处抛填时，为避免边坡处超方，抛填时应以自然坡度1：1～1：1.2控制。
B.开体驳或方驳配反铲补抛
每区段粗抛完毕后，及时进行测量扫海，根据测量结果绘制抛石断面图，并分析抛石效果。
对于可用开体驳进行补抛而不造成超抛的位置，
及时组织开体驳进行补抛。
该过程亦可通过方驳配反铲进行，过程如下：
A）于抛石方驳上安装GPS，并以全站仪校核；
B）抛石方驳于待补抛区抛锚并粗略定位；
C）载石方驳载运石料靠泊方驳并系紧缆绳，抛石方驳依GPS精确定位；
D）在海水流速较缓的时段，抛石方驳以其自驳反铲进行石料抛理；E）每横向断面完成后，抛石方驳横向移动3～4m，进行下一断面石料补抛。
C.横鸡趸抓抛及理坡
开体驳补抛完毕后，为达到设计堤心石断面形态，以横鸡趸进行堤心石港外侧-15.04m及港内侧-4.8m台阶面处定点补抛及内外侧边坡理坡，具体过程如下：
A）测量扫海，处理数据；
B）绘制4×4m网格，根据测量数据计算出每个网格中抛至设计厚度所需的石料方量；
C）于横鸡趸上安装GPS，并以全站仪校核；
D）横鸡趸靠泊石料出运码头装料并运至施工现场再依GPS进行精确定位；
E）横鸡趸抓取单个网格所需石料、对应该网格位置将石料均匀撒下；F）随抛随测，对于厚度不足处进行补抛，将超高处以横鸡趸抓斗抓取；
G）测量验收，进行下一段施工。
②陆上抛填堤心石施工方法
待斜坡堤转角处陆填至EK0+380且EK0+380～EK1+880.4水上抛填一定区段后，EK0+380～EK1+880.4陆上推填工作开始跟进，并与水上抛填形成有序的流水作业面。
其施工方法同转角过渡段堤心石推填。
（4）堤心石抛填施工注意要点
①陆上推填堤心石
a.堤心石推进时由中间向两侧挤压，防止覆盖层夹杂在堤心石内。
每段堤心石完成后应及时理坡并覆盖垫层石及护面块体，暴露长度控制在30～50m内。
b.根据波浪作用于斜坡堤的理论以及实践，当大风浪较长时间冲击未防护的堤心石时，所抛填的堤心石断面会发生变化，即坡肩的堤心石会塌向坡脚，施工时应不断进行试验总结确定合适的抛填安全断面。
c.堤心石推填本着“宁小勿大”原则，推进过程中测量工作及时跟进，以便于及时补抛与清除。
d.堤心石抛填出水后即兴20m设置一个沉降观测点，每周观测一次，根据观测数据及时调整预留沉降值。
e.堤心石堤头裸露，易遭受较大风浪破坏。
收到相关天气预报后，应立马对于已经推进超出护坡范围的堤心石部分，一方面采用大块石或护面块体在外坡进行防护，另一方面采用推土机及反铲挖掘机将堤心石堤头部分已抛块石推至水面以下，将风浪对堤心石堤头造成的损失降到最低限度。
②水上抛填堤心石
a.堤心石石料质量直接影响堤身的稳固性和耐久性，应对其进行严格控制。
b.堤心石抛填中遵循“勤测水深、宁低勿高”的原则。
c.由于本工程位于无养护的开敞水域，水深流急，正式抛石前应试抛，通过试抛分析石料受潮流影响在水下的漂移及堆散情况，确定抛石船驻位及掌握不同潮流时抛点与着床点的关系。
d.采用500～800m3自航开体驳抛填要点：
抛填前精确测量控制驳位，防止抛在设计断面以外；同时每船石料抛填前均应测量石面顶标高，防止抛后标高超过设计标高。
e.以开体驳进行边坡处堤心石抛填时，为避免超方现象，抛填时开体驳应缓慢均匀移动。
f.抛填过程中应作好施工记录，对载石船方量、抛填位置及抛后石面变化情况等进行详细记录。
g.粗抛后扫海测量应在风浪较小的平潮时段进行，同时，为了给横鸡趸方格网补抛提供精确依据，测量应尽量加密。
h.本工程施工区域海况恶劣，抛石过程中，严格控制抛石平面位置，横鸡趸抓抛及理坡时应尽量选择流速较小的时段。
i.施工过程中要做好协调工作，确保施工船舶之间的正常避让，保证各船舶有序、安全作业。
（6）质量检测及验收方法
抛石完毕后，按设计和规范要求进行测量检查。
根据设计要求，堤心石主要控制指标如下：
堤心石为＜800kg开山石，级配良好，含泥和砂的总量小于10%，水
中浸透后的强度不低于30MPa，不成片状，无严重风化和裂纹。
根据《水运工程质量检验标准》（JTS257—2008），堤心石抛填实际断面线与设计断面线间的允许偏差应符合下表5.3.4.2-4-1的规定。
堤心石理坡实际断面线与设计断面线间的允许偏差应符合下表
5.3.4.2-4-2。
（7）堤心石抛填进度计划安排
①EK0+280～EK0+380堤心石工程量约83000m3，按每日推填4500m3，考虑验收等交叉作业，共投入20天，计划从2009年11月5日开始施工，11月25日结束。
②EK0+380～EK1+880.4水上堤心石抛填总量为18约0000m3,原基床
已抛石等交叉作业，共投入190天，计划于2009年10月12日开始施工，
4月18日结束。
③EK0+380～EK1+880.4陆上堤心石推填总量约386000m3,平均每日
推填2000m3考虑，计入理坡、验收、护面等交叉作业，共投入162天，计划于2009年11月20日开始施工，2010年4月30日结束。