GB25990—2010《车辆尾部标志板》标准解析

的指标 。而对于反射器型车身反光标识 的考核 指标为发光 强度
系数 ，则需要先经过换算进行比较 。 车辆尾部标志板标准 中对回复反射材料各个 角度的 回复反 射系数作 了详尽的要求 ，与对 车身反光标识 的要 求相 比。增加 了 ６。 ０ 入射角的回复反射系数 ，强调 了尾部标志板 的广 角性能 ，
的 回复反射性能要求 ，基本上 限制 了透 镜埋入型 和密封胶囊型
这两类结构 的黄色反光膜在尾部标 志板 上的应用 。而且尾 部标
志板将荧光材料 引入到产 品系列 中 ，并 对材料的 亮度 系数进行
了要求 ，突出了荧光材料在光线不强 的黎 明和黄 昏时段所 能起
在 Ｇ ２ ２４２ ０ 《 车 及 挂 车 车 身 反 光 标 识 》 标 准 和 Ｂ ３ ５ －０ ９ 货 到 的重 要作 用 。荧 光 材 料 在 光 线 不 强 的 时候 可 将 紫 外 光 转 化 成
从表 ７可 以看 出，在环境试验的要 求方面 ，车辆尾部 标志
板 和反 光膜 型 车 身反 光 标 识百度文库相 比于 反 射 器 型 车 身 反 光 标 识 进 行 的试 验 项 目更 多 ，要 求 更 严 格 。 表 ８中是 对 前 两 者 的 环 境 试 验 要 求进 行 对 比和 分 析 。
通过表 ３到表 ６中的数据我们可 以看 出，尾部 标志板 对 回
表 ７ 车 辆尾 部标 志板与 车身 反光 标识环 境试 验项 目对 比
研 究 与开 发
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了其优异 的耐 候 性 ；在 安装 上 ，通 常采 用锚 栓锚 固在 车辆 尾 部 ，考虑到锚栓固定方式需要使 用钻孔工具 ，在某 些情况 下不 排除通过其他方式进行安 装尾 部标志板 ，例如采用 超强粘 结的
胶带粘贴。
的要 求指标并未对测试方法进行 介绍。从耐候、耐温 、耐腐 蚀 及耐 燃 油／ 剂 性 能几 方 面 的 要 求 对 比可 以看 出，Ｇ ２ ９ ０ 溶 Ｂ ５９ ２ １ 对 其 回 复 反 射 系 数 保 留 率 的 要 求 要 高 于 Ｇ ２２ ４ ００ Ｂ３５— ２ ０ ，而在其 余几个 常规性能要 求方 面，都从 各 自产 品 自身 ０９
Ｇ １５４２ ０ 《 Ｂ １６ － ８ 机动车 回复反射器》 标准 中对于 反射器 型车 ０
身反 光标 识 的发 光 强 度 系 数 的 规 定 如 表 ６所 示 。
可见光 ，大大提高 了车辆的觉察概率 ，而 回复反 射材料在 此情
况 下 因光 线 弱则 不 能 发 挥 很 好 的 反 光 作 用 。
０８０
表 ８ Ｇ ２ ９ ０２ １ Ｂ ５ ９ —０ ０与 Ｇ ２ ２ ４２ ０ Ｂ ３ ５ ．０ ９环 境试验 对 比分析
表 ８中分 别 对 每 个 标 准 涉 及 到 的 ９个 环 境 测 试 项 目进 行 了 对 比分 析 ，由于 测 试 方 法 存 在 区别 ，表 ８中 只列 举 了 关 键 性 能
的 特 点 出 发 制定 了相 应 的性 能 要 求 。作 为 尾 部 标 志板 ，由 于 安
而车身反光标识通常是由非专业人员手工 粘贴 ，且粘 贴前 很少对基面 进行 专业 清洁 处理 ，如果 ｆ 的车身 反 光标识 难 去 Ｅ １ 除，有些人甚至直接将新的标 识粘贴到 旧标识 上 ，这都 大大影 响了车身反光标识的粘结强度及使用寿命 ，我 们在马路 上不难 发现货车的反光标识 开裂、脱落 、分层 、皱纹 等现 象。这 都与
２ ０ 和 Ｇ ２ ９ ０２ １ 中都对产 品的环境试验进行 了严格要 ０８ Ｂ ５９． ０ ０
求 。 虽 然检 测 内容 和 检 测 方 法 略 有 区 别 ，但 是 通 过 一 些 数 据 的 对 比我 们 还 是 可 以看 出尾 部 标 志 板 在 耐 久 性 及 对 反 光 材 料 的 性 能 要 求 要优 于 车 身反 光 标 识 。
车 身 反 光 标 识 的 粘 贴 有 必 然 的 联 系 。 图 ７ 中列 举 了 部 分 车 身 反
装位置在车辆尾部 ，因此在耐清洗 性能 方面强调 了耐溶剂 清洗
的 要 求 ，并 且 Ｇ ２ ９０２ １ Ｂ ５ ９ —０ ０对 于 尾 部 标 志 板 坚 固 性 的 要 求 进
行 了明确的规定 ，标准 中要 求采 用沙袋加载测试 的方法 ，对基 材的刚度提 出了较 高 的要 求 ，以 １２ ０ｍ ０ ｍ×１ ０ｍ ４ ｍ规格 的基
对 于 材 料 的 回 复 反射 性能 ，其 中黄 色 反 光 膜 的 回复 反 射 系 数 要 求 已 经 高 于 Ｇ １ ８３２０ 《 路 交 通 标 志 反 光 膜 》 中 的 一 级 Ｂ ８ ３ －０２ 公
反光膜的要求。可以说 Ｇ ２ ９ ０２ １ 标准对材 料的回复反射 Ｂ ５９－ ０ ０ 系数提 出了更高的要求。从 目前的技术来讲 ，只 有采 用微棱镜 技术制作的反光膜 才有 可能 满足 Ｇ ２ ９ ０２ １ Ｂ ５９ —００中黄色反 光膜
表 ６ 反射器 型车 身反 光标 识最小 发光 强度 系数
ｍｅ ｔ Ｉ ｅｘ ／
３ 尾 部标志板与车身反光标 识环境试 验要求对 比
无论是低速车辆还是重型货车和长 型车辆 ，它们都 可能在 十 分恶 劣 的环境 下 工 作 ，因此在 Ｇ ２ ２ ４２ ０ 、Ｇ １５ ４ Ｂ ３５ － ９ ０ Ｂ １６ —
反光膜型车身反光标识逆反射系数的规定 如表 ５所示。 表 ５ 反 光模 型车身 反光 标识 最小 逆反射 系数 ｃ ／ （ １ ｄ １ Ｔ） ｘ・ Ｉ
复反射材 料 的回复 反射 系数 （ Ｇ ２ ２４２ ０ Ｌ 中称 为 逆反 在 Ｂ ３ ５ —０ ９４
射 系数 ，实 为 同一 概 念 ） 的 要 求 要 高于 反 光 膜 型 车 身 反 光 标 识