新造船的市场价格
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M=I1/I2
I1为T1时的美元与人民币的汇率，I2为T2时美元与人民币的汇率。1919年汇率为 100;152.2；1984年汇率为100:207.42.
m =100/152.2:100/207.42=1.363
(3)满足新规范包括：1.公害防污公约2.安全转 载公约3.海上人命公约
考虑到当时报价洽谈到交货需要一个过程，所以， 海上人命安全公约的第二套方案也考虑进去。这 样，满足新规范暂定为21.09万元，再加上利润 税金得到新的船价，船价测算到这里可告一段落
格。
市场价格：船舶的市场价格应最大限度接近价值。
合理价格：当这些价格普遍地被船东认可后，就是合理价格。
7.3.2船价的组成
生产利润
销售利润 进口税
出口税 销售税
建造期间利息
材料设备采购的 贷款利息
利润 税金 利息
佣金，回扣
保险
船价
其他
汇率风险 借贷风险
船价的公式
船价=建造成本+利润+税金+利息+保险+（佣金、回扣）+其他
第七章 新造船买卖
港口122
7.3新造船的市场价格
7.3.1新造成的市场价格的形成 7.3.2船价的组成 7.3.3用船价指数估计船价
7.3.1新造船的市场价格的形成
对新造船价格Biblioteka Baidu于认识的角度不同产生了 以下一些价格：（1）成本价格（2）成本加利
润价格（3）滑动价格（4）最低价格（5）投标价 格（6）开盘价格（7）最高价格（8）市场价格 （9）合理价格
7.3.3用船价指数估算船价
船价指数和生活指数一样，它体现了物化劳动在不同时间的 相对价格。不同时期的船价变化规律如何，这是经营，估价 人员要讨论的课题。
测算船价指数大概可以分为两个步骤，先预算不同时段船价 差异，在根据年段价差求比指数。
表7 300吨鲜活货船时价算表
费用项目
钢材 木材 夹板
工时费
成本价格：这是船厂内部的价格，船舶价格包
括固定成本和变动成本两部分。
p=Cf+CS-S+T Cf-----固定成本 CS-----变动成本 S-----造船补贴 T---------税费
成本加利润价格：这是船厂在正常情况下希望成交的 价格。在船舶市场正常偏好是船厂可得到5%—10% 的利润，最高可到达20%
最低价格：这是船厂在经济萧条时所能忍受的最低价格。船
舶的最低价格低于成本价格。
开标价格：这是船东出售订船招标后，船厂有意见并且竞争
投标的价格。
投标价格和还盘价格：船东订造新船也要直接向一些已
经建立商业关系的船厂或有影响的船厂询价。这是船厂的第一 次报价就是开盘价格，船东还的价格就是还价格
最高价格：船东在讨论定制造新船是，总会有一个最高的价
外购件 满足规格 利润 税金 造价
不同年度按价格对比
1997年
1984年
433.1t*725元/t=31.4万元 433.1t*850元/t=36.81万元
80m^3*285元/m^3=2.28万元 80m^3*360元/m^3=2.88万元
2000m^3*6.5元/m^3=2.28万 2000m^3*10.5元/m^3=2.28万
Pp=Cf+Cs-S+R+T
R为利润
滑动价格：既考虑到现在的成本，又考虑到将来 的成本变化的滑动报价方法
P=P0(K1+K2*M/M0+k3*E/E0+k4*L/L0+ES/ES0+k6*EM/EM0) M.M0----分别表示付款是和报价原料的价格指数 E.E0-----分别表示付款时和报价时配套设备的价格指数 ES.ES0---分别表示付款时和报价时劳务费用的价格指数 EM.EM0-----分别表示付款时和报价时自制件的价格指数 K1到K6-----分别表示各项价格变化率在总价格中的比重 P----付款时的实际价格 P0----报价时的基础价格 其中 K1+K2+K3+K4+K5+K6=1
元
元
27万时*2.15元/时=58.24万 元
27万时*3元/时=81万元
275.81万元
275.81万元*1.363=37.593万 元
/
21.09万元
22.78万元
31.19万元
21.19万元
29万元
423万元
580万元
说明： （1）工料费用假设耗用量不变乘以新单价
（2)外购件中绝大部分都是进口设备，一般习惯用美元作价，故用 不同时刻的美元与人民币的汇率比。
其价格指数
I=n p2/p1 - 1
I为船价指数，n为统计时段年数，P1为T1时的船 价，p为T2时的船价。
1 L300T=5 580/413 -
= 0.00287
I1为T1时的美元与人民币的汇率，I2为T2时美元与人民币的汇率。1919年汇率为 100;152.2；1984年汇率为100:207.42.
m =100/152.2:100/207.42=1.363
(3)满足新规范包括：1.公害防污公约2.安全转 载公约3.海上人命公约
考虑到当时报价洽谈到交货需要一个过程，所以， 海上人命安全公约的第二套方案也考虑进去。这 样，满足新规范暂定为21.09万元，再加上利润 税金得到新的船价，船价测算到这里可告一段落
格。
市场价格：船舶的市场价格应最大限度接近价值。
合理价格：当这些价格普遍地被船东认可后，就是合理价格。
7.3.2船价的组成
生产利润
销售利润 进口税
出口税 销售税
建造期间利息
材料设备采购的 贷款利息
利润 税金 利息
佣金，回扣
保险
船价
其他
汇率风险 借贷风险
船价的公式
船价=建造成本+利润+税金+利息+保险+（佣金、回扣）+其他
第七章 新造船买卖
港口122
7.3新造船的市场价格
7.3.1新造成的市场价格的形成 7.3.2船价的组成 7.3.3用船价指数估计船价
7.3.1新造船的市场价格的形成
对新造船价格Biblioteka Baidu于认识的角度不同产生了 以下一些价格：（1）成本价格（2）成本加利
润价格（3）滑动价格（4）最低价格（5）投标价 格（6）开盘价格（7）最高价格（8）市场价格 （9）合理价格
7.3.3用船价指数估算船价
船价指数和生活指数一样，它体现了物化劳动在不同时间的 相对价格。不同时期的船价变化规律如何，这是经营，估价 人员要讨论的课题。
测算船价指数大概可以分为两个步骤，先预算不同时段船价 差异，在根据年段价差求比指数。
表7 300吨鲜活货船时价算表
费用项目
钢材 木材 夹板
工时费
成本价格：这是船厂内部的价格，船舶价格包
括固定成本和变动成本两部分。
p=Cf+CS-S+T Cf-----固定成本 CS-----变动成本 S-----造船补贴 T---------税费
成本加利润价格：这是船厂在正常情况下希望成交的 价格。在船舶市场正常偏好是船厂可得到5%—10% 的利润，最高可到达20%
最低价格：这是船厂在经济萧条时所能忍受的最低价格。船
舶的最低价格低于成本价格。
开标价格：这是船东出售订船招标后，船厂有意见并且竞争
投标的价格。
投标价格和还盘价格：船东订造新船也要直接向一些已
经建立商业关系的船厂或有影响的船厂询价。这是船厂的第一 次报价就是开盘价格，船东还的价格就是还价格
最高价格：船东在讨论定制造新船是，总会有一个最高的价
外购件 满足规格 利润 税金 造价
不同年度按价格对比
1997年
1984年
433.1t*725元/t=31.4万元 433.1t*850元/t=36.81万元
80m^3*285元/m^3=2.28万元 80m^3*360元/m^3=2.88万元
2000m^3*6.5元/m^3=2.28万 2000m^3*10.5元/m^3=2.28万
Pp=Cf+Cs-S+R+T
R为利润
滑动价格：既考虑到现在的成本，又考虑到将来 的成本变化的滑动报价方法
P=P0(K1+K2*M/M0+k3*E/E0+k4*L/L0+ES/ES0+k6*EM/EM0) M.M0----分别表示付款是和报价原料的价格指数 E.E0-----分别表示付款时和报价时配套设备的价格指数 ES.ES0---分别表示付款时和报价时劳务费用的价格指数 EM.EM0-----分别表示付款时和报价时自制件的价格指数 K1到K6-----分别表示各项价格变化率在总价格中的比重 P----付款时的实际价格 P0----报价时的基础价格 其中 K1+K2+K3+K4+K5+K6=1
元
元
27万时*2.15元/时=58.24万 元
27万时*3元/时=81万元
275.81万元
275.81万元*1.363=37.593万 元
/
21.09万元
22.78万元
31.19万元
21.19万元
29万元
423万元
580万元
说明： （1）工料费用假设耗用量不变乘以新单价
（2)外购件中绝大部分都是进口设备，一般习惯用美元作价，故用 不同时刻的美元与人民币的汇率比。
其价格指数
I=n p2/p1 - 1
I为船价指数，n为统计时段年数，P1为T1时的船 价，p为T2时的船价。
1 L300T=5 580/413 -
= 0.00287