陕重汽德龙FC产品介绍

SX1255NR464C
ISM345 30/345PS
搅拌车
6*4
7800,8000*2326*800,600
SX5255GJBJR384XC
ISM345 30/345PS ISM385 30/385PS
6*4
SX3255DR434C
ISM385 30/385PS
ISM345 30/345PS
6*4
6*4
5600,5800*2300*1160,1140
6500*2300,2000*1000,1130
SX3317DR326
ISM345 30/345PS
8*4
7000*2300*1000,1100,1150； 7000*2000*1000,1100,1200,1300,135 0
德龙FC采用高强度材料，整体优化设计，重心低，重 量轻，强度高。 销售公司
发动机
柴油机型号 马力ps 型式 气缸直径*活塞行程 东风DCI375-31 375 6缸、直列、电控共轨 123*156mm 康明斯ISM385 30 385 6缸、直列、泵喷嘴 125*147mm
气门数
总排量L 最大扭矩/转速 11.12 1600N.M
德龙FC轿车式四幅方向盘，小直径方向盘更符 合人体工程，方便操作。 销售公司
驾驶室减震
驾驶室采用4点液压弹簧减震
采用4点空气悬浮
德龙FC中3000采用的四点空气气囊减振系统较天 龙四点弹簧减震效果更胜一筹。 销售公司
车
架
采用普通510材料双层梁车架， 纵高300×90×(8+5)mm。
1、车架采用MAN技术，超高屈服强度590优 质低合金细晶 粒冷冲压钢一次成型； 2、纵梁采用前940mm后762mm变宽度结构 3、纵梁采用单层车架。
东风天龙采用日产80年代的技术，属典型的日系车；而德龙FC 则原自欧洲，是欧系车的代表。
销售公司
驾驶室安全性
东风天龙驾驶室未通过任何 标准碰撞试验
驾驶室通过严格的ECE-R29 标准碰撞试验
在驾驶室安全性能方面，德龙FC产品优势明显！ 销售公司
方向盘
两幅式方向盘，方向盘外 径φ480
四幅式方向盘，方向盘外 径φ450
销售公司
ISM发动机制动系统，平路快速制动
车货总重4Βιβλιοθήκη Baidu吨，从90公里/小时降到70公里/小时
普通制动—19.4秒
ISM发动机制动—9.6秒
销售公司
ISM发动机制动系统，快速安全下坡
车货总重40吨，坡度为6%
坡道情况 （总重40吨车辆在6%坡道下坡时制动距离）
•普通车--只能 用2档，9公里每 小时。
车辆故障管理 车辆信息管理 国际先进的智能卡车管理系统，运用全天候卫星检测和借助整车强大的信息平台， 对物流运行状态进行远程监控及诊断，实时掌握车辆运行信息并对车辆的运营效益精确分 析（如燃油消耗、车辆出勤率），创新车队管理模式，节省运营成本，让车队管理者做到 胸有成竹，轻松决策于千里之外。
销售公司
MAN双级桥速比：3.866 、4.266、4.769、 5.266
MAN单级桥速比：3.364 、3.7、4.111、4.625
销售公司
固有优势： 输出扭矩大
黄金排量11升，单缸4气门，功率范围覆盖345－420马力，最大 扭矩范围高达1710－2010N.m。 发动机 功率/PS
ISME345 30 345 ISME385 30 385 ISME420 30 420
销售公司
康明斯ISM独有JACOBO，制动效率最大达 326HP，安全驾驶保终身
刹不住 ?? 这样的路…
突遇紧急 情况??
销售公司
只有依靠JACOBS
常见解决办法
• 休 息
• 降 温
• 加满水
销售公司
ISM独有发动机制动系统—安全驾驶好帮手
--制动功率达326HP
--司机可在较高档位下坡 --降低司机工作和心理负荷 终身免维护，仅20多公斤
固有优势： 高效率的Jacobs发动机制动
● Jacobs发动机排气门制动专利技术（Jake Brake ），制动效能提高55% 以上，重载长距离下坡更安全更可靠。 工作原理：当需要制动时，在发动机做负功的压缩行程，当活塞上行至末端时 由制动系统打开排气门，将高压气体释放，使发动机在唯一做正功的膨胀过程 中缸内形成负压倒吸活塞，从而做负功吸收车辆动能，降低车速。
ISM发动机车—可以
用7档，51公里每小 时。
销售公司
ISM制动系统--省时、省心、省力、省钱
• 康明斯发动机制动系统
- 工作时不供油—省钱 - 节省刹车片—省钱 - 节省轮胎（磨损、高温老化）--省 钱 - 终身免维护—省心 - 降低司机工作负荷—省力 - 可高档下坡—省时
每天行驶 600公里 每天制动 制动距离 百公里油 比例 耗 10% 60公里 40升 柴油单价 6.0元/升
SX4257NR324C
ISM345 30/345PS
39470
6*4
加强版
销售公司
2、德龙F3000康明斯机公告资源——自卸车
车型 发动机 驱动 6*4 大厢 4800*2300*1000,1100,1200,1300,140 0 SX3255DR324C1 ISM345 30/345PS
SX3255DR384
345
SX4257NR324C高速/轻量化版
SX4257NT324C加强版
高速物流市场
综合运输市场
低速重载市场
销售公司
1、更加丰富的车型使市场空间大大增加
F3000/6×2牵引车 F3000轻量化版、高速版牵引车
2种驱动
3种驱动
1种版本
3种版本
销售公司
2、更加精细的做工使车辆与高端形象更加匹配
美国VISTEON内饰、新款天窗、全新储物箱、喷漆质量提升、管路规范等等一 系列的产品改进提升大大提高了车辆的档次。
陕重汽德龙FC 产品介绍
销售公司市场部 2010年3月31日 销售公司
销量在500辆以上 销量在200～500辆之间
销量在90～200辆之间
几乎没有销量
山东（628辆）： 4×2牵引：175 6×2牵引：144 6×4牵引：293 四川（665辆）： 牵引：250辆，其中6×4车型237辆； 自卸：171辆，其中6×4车型99辆； 载货：195辆，全部为8×4； 搅拌：49辆 陕西（643辆）： 6×2牵引：391 6×4牵引：246
销售公司
3、燃油经济性的多角度优化全面提升产品竞争力
1.发动机燃油控制程序优化，比燃油消耗率降至190g/kw.h以内； 2.动力传动系统匹配优化使整车百公里油耗降低约10%； 3.进气系统、冷却系统的优化全面提升燃烧效率； 4.空气动力学性能优化使车辆高速行驶时油耗明显降低。
销售公司
●国内最优的总成链合通过仿真模拟计算、 合理的动力匹配和大量实验，推出高速版牵 引车，燃油经济性得到最大优化。
饰技术、德国ZF采埃孚转向技术。
●质量可靠：全球应用工程评审认证，百万公里不同路况验证，成熟稳定。 ●性能可靠：动力强劲、爬坡能力强，大修里程超过130万公里，高出勤保
障。
销售公司
与竞争对手的比较——德龙FC中F3000VS东风雷诺
技术来源
采用日产技术。
德龙FC是消化吸收MAN技术，并结合中国国情自主 发的先进重卡技术平台，严格按照国际先进的设计开 流程，采用先进的设计软件进行开发，按照国际标准 行定型试验，并通过MAN公司专家鉴定。
(6)怠速管理：通过开关自行调整怠速转速(600-800RPM)，精确设定怠速，实现超时 怠速停机和快怠速暖机，提高燃油经济性，降低噪音和振动，改善发动机低温运 行性能。
销售公司
固有优势： 智能管理系统
销售公司
车辆轨迹管理
车辆运行管理
车辆油耗监控
信贷监控
车辆编号:Lxxxxx, 故障代 码: 251, 油门踏板故障, 请 与xxx联系, 电话:xxxx
最大扭矩 N.m/转速 r/min
1710/1200
1835/1200
2010/1200
大扭矩输出意味着更强的起动能力、爬坡能力、加速能力，更意味着可以 匹配更小速比的驱动桥，相当于其它更大马力的发动机。
销售公司
固有优势： 丰富的电控功能
(1)巡航功能：可自动调节供油量控制车辆按照驾驶者设定的车速等速行驶，减少驾驶 者工作负荷，提高车辆驾驶性能，并通过优化参数设定改善燃油经济性和提高车 辆性能提高了驾驶舒适性，并对燃油经济性有所提高。 (2)电子油门：发动机使用线控电子油门和其它控制开关，除完成基本的 油门信号输入外，还可实现多项功能电子油门功能。 (3)电子风扇控制：根据发动机工作状态和其它车辆信号，ECM输出信号来控制风扇 （气动或电磁）按照需要的转速运行。 (4)变速箱设置：定义了变速箱最高档和次高档速比以及变速箱类型。 (5)电子车速控制器：在车辆达到最高设定车速时，发动机减少供油量来限制车速。可 以设定上坡调速量和下坡调速量以优化车辆动力性和经济性，智能RSG功能允许 驾驶者向下调整限速值。
运营节省 4.6万元/ 年以上
每天节省 144元
年运行天 数 250天
全年节省 36000元
刹车片更换周期较普通长3-5倍、节省轮胎、免维护制动 ，节省10000元/年以上 销售公司
出勤冠军——超级可靠确保高出勤率
为顶尖国际配置。
高回报
●总成可靠：康明斯发动机、法士特大中心距变速箱、汉德曼车桥等总成均 ●技术可靠：德国曼MAN车桥技术、美国康明斯Cummins动力技术、国内最 好的法士特变速箱技术、德国曼MAN整车技术、美国VISTEON（伟世通）内
东风天龙dCi系列产品的销售区域分布
销售公司
目 录
1 2
陕汽德龙FC产品特点
陕汽德龙FC公告资源
3
限量版德龙FC配置价格 后续改进及其它
4
销售公司
功率
德龙FC的目标市场
420
SX4257NV324CK/轻量化版 SX4257NV324CK/加强版 SX4257NV324CK加强版
385
SX4257NT324C高速/轻量化版 SX4257NT324C高速/加强版 SX4257NT324C加强版
4气门/缸
10.8 1835N.M 940
最低燃油消耗
净质量kg
190g/kw/h
1000±15
在发动机性能方面，康明斯成熟可靠；扭矩大，动力 性强；燃油经济性好；自重轻！ 销售公司
前轴及驱动桥
采用德纳技术，桥壳采用摩擦焊 工艺；前轴为5吨或7吨，后桥为 13吨。
汉德车桥依托斯太尔和MAN两大技术 平台；美国真空电子束焊工艺；前轴 7.5吨，后桥13吨或16吨；
ISM345 30/345PS ISM345 30/345PS ISM385 30/385PS ISM345 30/345PS
8*4 8*4 8*4
销售公司
3、德龙F3000康明斯机公告资源——载货及专用车
车型 发动机 载货车 SX1255NR434C ISM345 30/345PS ISM385 30/385PS 6*4 7400,7200*2326*800,600 驱动 大厢
7000*2300*1000,1100,1150； 7000*2000*1000,1100,1200,1300 7600,7400*2300*1100 7600*2300*1000,1100； 7600*2000*1000,1100,1200,1250
SX3317DR346 SX3315DT366 SX3317DR386
汉德车桥技术，工艺先进，成熟可靠，131.8万次不断 裂；中国名牌车桥；首个出口海外的中国汽车总成技 术；在2.5倍载荷下试验，承载能力超强！ 销售公司
1
陕汽德龙FC产品特点
2
陕汽德龙FC公告资源
3
限量版德龙FC配置价格 后续改进及其它
4
销售公司
1、德龙F3000康明斯机公告资源——牵引车
车型 SX4187NR361CK SX4185NT361 SX4257NR279C SX4255NT324 SX4257NV324C SX4257NV324CK 发动机 ISM345 30/345PS ISM345 30/345PS ISM385 30/385PS ISM345 30/345PS ISM345 30/345PS ISM385 30/385PS ISM345 30/345PS ISM385 30/385PS ISM385 30/385PS ISM420 30/420PS 准牵引(kg) 34300 34100 34300 38500 39500 40000 39400 40000 驱动 4*2 4*2 6*2 6*4 6*4 6*4 备注 轻量化版 轻量化版及加强版 轻量化版 轻量化版及加强版 轻量化版 轻量化版