内燃机原理第一章动力经济性能指标与影响因素

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内燃机原理第一章动力经济性 能指标与影响因素
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一、课中常用缩写词
ICE NA-ICE TC-ICE SI-ICE CI-ICE
DI IDI GDI TDC BDC
Internal Combustion Engine Naturally Aspirated ICE—自然吸气内燃机 Turbocharged ICE—增压内燃机 Spark Ignition ICE—火花点火内燃机 Compression Ignition ICE—压燃式内燃机 Direct Injection—缸内直接喷射 Indirect Injection—间接喷射 Gasoline Direct Injection—汽油缸内直喷
Pe 工程单位:kW
加权平均功率: P e (wjP e)j
加权平均功率用于工况法测量内燃机的污染物排放中
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第一节 工质对活塞作功及示功图
➢评价指标 最高转速: 最大转矩: 标定功率:
注意:
nmax
Ttq / ntq
Pen / nn
标定功率是内燃机可靠运行的最大功率!
标定转速不一定是内燃机运行的最高转速!
me m/Pen
工程单位:kg/kW
比体积:内燃机外廓体积与标定功率的比值。
Ve V/Pen
工程单位:L/kW
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第一节 工质对活塞作功及示功图
各种用途内燃机比较
n max
r/min
be
g/(kW·h)
PL
me
vm
kW/L kg/kW m/s
摩托车 四冲程 5000~9000 8~11 350~270 30~70 4~1
七、考核方式
平时成绩:10% 实验成绩:10% 考试成绩:80%
第一章 动力性经济性指标及 影响因素
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本章要求
1、掌握各种概念; 2、掌握ICE的主要评价指标:动力性、经济性和环保指标;
3、掌握NA-ICE和TC-ICE示功图的画法,以及各种功的 表达方法;
4、了解二冲程内燃机的示功图画法; 5、掌握ICE性能指标的测算方法; 6、掌握性能指标的理论推导过程,分析影响性能的主要因素; 7、了解ICE的其它指标。
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第一节 工质对活塞作功及示功图
一、ICE评价指标 (一)动力性指标 ➢定义:ICE对外输出功的能力。
➢表达方式
转速(Revolution or Speed):n 工程单位:r/min
转矩(Torque):
T tq 工程单位:N·m
有效功率 (Brake Effective Power ):
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第一节 工质对活塞作功及示功图
(二)经济性指标 ➢定义:ICE对燃料和润滑油的消耗程度。
➢表达方式
燃油消耗率:
B 工程单位:kg/h
润滑油消耗率: B o 工程单位:g/h
有效燃油消耗率(Brake Specific Fuel Consumption,
BSFC):
be
工程单位:g/(kW·h)
学习内燃机原理的根本目的:
内燃机如何面对能源与环境两大挑战?
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三、学习方法 1、理解且善于思考; 2、做好每章的思考题; 3、锻炼分析问题能力; 4、注意符号应用和单位换算; 5、做一些笔记; 6、特别注意对应用性、前沿性问题的了解;
7、教材和讲课PPT结合学习。
第七章 柴油机的混合气形成与燃烧过程
第四种影响因素
第八章 汽油机的混合气形成与燃烧过程
第九章 有害污染物的生成与控制
如何控制ICE排放
第十章 新燃烧方法及替代燃料发动机
如何面对能源危机
第五章 运行特性与整车匹配
动力源如何匹配
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六、学时分配
课堂教学:56学时 实 验:4学时
➢评价指标 四种污染物的比排放量 内燃机的最大噪声值
工程单位:g/(kW·h) 工程单位: dB(A)
注意:国家标准有详细的污染物排放和噪声测量方法和限值!
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第一节 工质对活塞作功及示功图
(四)强化指标 ➢定义:内燃机承受机械和热负荷的能力。 ➢表达方式
升功率:在标定工况下,内燃机单位排量发出的功率。
Top Dead Center Bottom Dead Center
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构造 原理 二、原理的重要性
What Why 3W Were
1、改装CNG和LPG内燃机为什么动力不佳?
2、载货汽车为什么很少用汽油机? 3、柴油汽车为什么冒烟?
4、为什么国Ⅳ标准推迟实施 ? ?????
➢评价指标
最低有效燃油消耗率: be min
注意:最低有效燃油消耗率指外特性曲线上数值!
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第一节 工质对活塞作功及示功图
(三)环境指标 ➢定义:内燃机的污染物排放和噪声。 表达:
四种污染物THC、CO、NOx和PM
(Particulate Matter)的排放;
内燃机的运行噪声。
SI 轿车
NA 4500~7500 8~12 350~250 35~65 3~1 TC 5000~7000 7~9 380~280 50~100 3~1
3、许维达主编,柴油机动力装置匹配,机械工业出版社, 2000年10月第一版
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五、教学内容总体布局 第一章 动力、经济性能指标与影响因素 第二章 燃料、工质与热化学
推导影响性能 的理论因素
第三章 工作循环与能量利用
三种影响因素
第四章 换气过程与进气充量
第六章 燃烧的基础知识
PLPen/(iVs) 工程单位:kW/L
强化系数:在标定工况下,内燃机平均有效压力与 活塞平均速度的乘积。
Kinpmevm
工程单位:MPa ·m/s
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第一节 工质对活塞作功及示功图
(五)紧凑性指标 ➢定义:内燃机单位标定功率的质量或者体积。
➢表达方式
比质量:内燃机干质量与标定功率的比值。
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四、教材和参考资料 使用教材: 王建昕、帅金石编著,汽车发动机原理,清华大学出版社,
2011年3月第一版 参考资料: 1、周龙保主编,内燃机学,机械工业出版社, 2011年1月第三版 2、刘巽俊编著,内燃机的排放与控制,机械工业出版社, 2005年2月第一版
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