巴哈赛车创新设计
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高强度PC材料四片式分体车壳
Baja赛车的油箱和水箱等液体储存配件也是经过改 装的，普通的油箱在砂石路面飞溅的石子打击下， 很难避免漏油，双层铁皮加上纤维外膜的油箱外还 要包一层反光膜或者是其他防晒材料，因为沙漠中 的气温很高，油箱受热之后存在安全隐患
Baja大赛
小组成员：
巴哈与SAE区别
主要项目： 爬坡、坡上转 向 、涉水、牵引 重物和长达4小时的耐力赛
•赛事统一使用的发动机是来自Briggs & Stratton的19N1发动机。
•类型：风冷式四冲程汽油机，OHV
•额定功率(HP @3600rpm):10
•额定扭矩(N.m @3060rpm)：20.5 •排量(cc)：306 •缸体：单缸，铸铁缸套 •缸径(mm)：82
•行程(mm)：58
•1:1曲轴输出பைடு நூலகம்不带变速箱。
动力性设计
最大车速： 小于40km/h 最大爬坡度：30% 车重： 100kg
通过性
要可以过30cm的圆木为基础 离去角大于90度 跳动行程大约20mm 赛车最大限制必须能够承载一个 190cm,113kg的车手
结构材料设计与选用
Baja赛车制造基调为： 四轮双叉臂独立悬架，钢管焊接车身