影响耐久性混凝土收缩因素的试验及探讨
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凝 土标号 Ｃ ０跨 度达 ３ 米 ， ５， ０余 自重达 到 ９０ 以上 的简 支箱 ０ｔ 梁。一片 Ｃ ０箱形梁混凝土用量达 ３０余方 ， ５ ０ 断面最小尺寸达 ３ 属 于典 型的大体积耐久性混凝土 ， ｍ， 是客运专线 桥梁 的关键 构件 。其耐久性直接关 系到桥梁 的使用 寿命 。为 了保证 箱形 梁施工 阶段不 出现裂缝 。我们对 几种箱形 梁的 Ｃ ０混 凝土 的 ５ 收缩现象进行 了检测 和分析 ， 其具体配合比如表 ４ 所示 。 表 ４ Ｃ ０混凝 土配合 比 ５
一作０，出。 刘１工 收广８生非 稿一年， 属 者利要检 金 简，１工 日１Ｏ科 期，施， 介一月作 ：２ 测 ２ 无 专９ 本 业主 机 ｌ２ ，从 工事 Ｏ 程 男 师
注 ： 比试验配合 比相同 ， 对 其中细骨料 细度模数 ：
ｓ一１ ｓ 的细度模数 ２８ ｓ～２ ． ，ｓ 的细度 模数 ３ ３ ｓ一３的细度模 数 ． ，ｓ
２ 试验 设计
武广客运专线用混凝土配合 比设计遵循 以下特点 ：
２ １ 混凝 土收缩影 响因素探讨 的试验设计 ．
混凝土收缩一般采用线形 试件测 量整个 长度 内的平 均变
（） １ 由于混凝土耐久性 的需要 ， 原材料 的品质要求 在现 对 行行业标准的基础上有所提高 。 （） ２ 增加 了抗裂性对 比试验要求 。要求进行配合 比间的抗 裂性性能对 比试验 ， 以选择在标准条件下抗裂性能相对较好 的
１０ ０ ｍｍＸ５ ５ ｍｍ的棱柱体试件 ， １ 端部 预埋 不锈钢测头 ， 试件 成 型后 １ ｄ后拆模 ， 标准 养护 ３ 置于 ２ ℃、 ｄ后 ｏ 相对 湿度 ＲＨ６ ０
注 ： 比总 的胶凝材料没有改变 ，ｓ 到 ｓ一１ 粉煤灰掺量 分 配合 ｓ一１ ｓ ２ 别为 ｏ ，０ ，０ ３ ， １ ２ ％，０ 其它原材料相 同。
＼ １ ｄ ３ ｄ ７ ｄ １ｄ ４ ２ｄ ８ ９ｄ ０ １０ ２ｄ
粗骨料 ： 岳阳大坳石场 ５ １５ ～３． 连续级配碎石 ， 采用两级配 ，
５ ６ ： ６ １５ ｍ：６： 配合而成 ， ￣１ｍｍ １￣３．ｍ ４ 母材属于石英岩；
编号
＼＼
粉煤灰 ： 湖北 汉川 电厂 Ｆ类一级粉煤灰 ；
２ １ 年第 １ ０１ ２期 总第 １２期 ６
福
建
建
筑
Ｎ ｏ１ ・２ ２ Ｏ１１
Ｆ ｊ ｎ Ａｒｈｔｃｕ ｅ＆ Ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｕｉ ｃ ｉ ｔ ｒ ａ ｅ ｏ ｓｒ ｃｉ ｏ
Ｖｏ ・１ ２ １ ６
影 响耐 久性 混凝 土收 缩 因素 的试 验 及 探 讨
刘广利 （ 中国中铁航空港建设集 团有 限公 司 北京 １Ｏ ９ ） Ｏ １ ３
不宜 高于 ４０ ｇ ｍ。Ｃ ０及 以上 混凝 土不宜 高于 ５ ０ ｇ ｍｓ ５ｋ／ ， ５ ０ｋ／ 。
。
工程设计使用寿命 １０ ， 使用 耐久性混凝 土技 术 。 ０ 年 大量
其 中， 混凝土结构 物种 类 、 数量大部 分都是 大体积结 构 。如何
在施工 中防止混凝土发生 收缩 ， 而形成 裂缝 ， 进 导致混凝 土开
细度模数 ２ ３时的混凝土 １ ０ ． ２ｄ收缩量相对其它两种细度模数 的混凝土其收缩 量增 幅较 大 （ 相对 细模 ２ ８的混凝 土增 加 了 ．
ｇ ｅ ａ ｅ ａ ｄ ｍ ｉ ａ ｉ ｎ ｄ ｘ ｕ ｅ ｒ ｔ Ｏ ｃ ｎ ｒ ｔ ｒ ｌｏ ｓｕ ｉｄ ｈ ｒ ． Ｂ ｓｄ ｓ ｅｆ ｃ ｎ ｒ ｃ ｉ ｎ ｌｗ ｆ ｌｒ ｅ ｖ ｌ ｍｅ ｃ ｎ ｒ ｇ ｔ －ｓ ｎ ｘ ｒ ｔ ａ ｄ ａ ｍｉ ｔ ｒ ａ ｉ ｔ ｏ ｃ ｅ ｅ ａ ｅ ａ ｓ ｔ ｄ ｅ ｅ ｅ ｏ ｏ ｅ ｉ ｅ ，ｓ １— ｏ ｔ ａ ｔｏ ａ ｏ ａ ｇ ｏ ｕ ｏ — ｃ ｅ ｅ ｗｉ ｉｈ ｓ ｒ ｎ ｔ ｓａ ｓ ｔ ｄ ｅ ．Ａｃ ｏ ｄ ｎ ｏ ｔ ｅ ｔｉ ｌ ｅ ｕ ｔ ，ａ ｄ ｃ ｍｂ ｎ ｎ ｈ ｕ ｈ ｒ Ｓ ｐ ａ ｔｃ ｆｐ ｏ ｕ ｔｏ ｘ ｅ ｉ ｒ ｔ ｔ ｈ ｇ ｔｅ ｇ ｈ ｉ ｌｏ ｓ ｕ ｉｄ ｈ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｈ ｒ ｓ ｌｓ ｎ ｏ ｉ ｉ ｇ ｔ ｅ ａ ｔ ｏ ‘ ｒ ｃ ｉｅ ｏ ｒ ｄ ｃ ｉｎ ｅ ｐ ｒ— ａ ｒ ｅ ｃ ，ｓ ｍｅ ｓ ｇ ｅ ｔ ｎ ｒ ｉｅ ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｕ ｐ ｅ ｓ ｔ ｅ ｓ ｒｎ ａ ｅ ｄ ｆ ｒ ｔ ｎ ｏ ｈ ｕ ａ ｉ ｔ － ｃ ｎ ｒ ｔ ． ｎ ｅ ｏ ｕ ｇ ｓ ｉ ｓ ａ ｅ ｇ ｖ ｎ ｉ ｒ ｅ ｏ ｓ ｐ ｒ ｓ ｈ ｈ ｉ ｋ ｇ ｅ ｏ ｍａ ｉ ｆｔ ｅ ｄ ｒ ｂ ｌ ｙ ｏ ｏ ｉ ｏ ｃｅｅ
碱水 泥 ；
３ １ 细度模数不同对混凝土收缩的影响 ．
表 ５ 细骨料 的细度模数变化 时的收缩量 。 是
细骨料 ： 湖南岳 阳段 洞庭 湖 中砂 ， 度模 数 分别 为 ２ ３ 细 ．、
２ ８、 ３； ． ３．
表 ５ 不同细度模数 的混凝土收缩值 单位 ：． １ ０ ０ ｍｍ
＼＼ 时 间
② 为提高混凝土的耐久性 ， 善混凝 土 的施 工性 能和抗 裂性 改 能， 混凝土中宜适量掺加 优质 的粉煤灰 、 矿渣 粉或硅灰 等矿物 掺和料 。不 同矿物掺和料 的掺 量应根 据混凝 土的性能通 过试
验确定 。
裂从而严重影响混凝土结构 物耐久性 就成为一 个非 常有价值
的研究项 目， 对实 际工程施工有重要 的指导意义 。
（ ｈｎ ａ ｗ ｙ ｉ ｏｔ ｏ ｓｒｃｉ ｒｕ ｏｐ ｒｔ ｎ Ｂ ｉｎ １ ０ ９ ） Ｃ ｉａｒｉ ａ ￣ａ ｐ ｒ ｃｎ ｔ ｔ ｎｇｏ ｐｃｒｏａｉ ｅ ｉ ｌ ｒ ｕ ｏ ｏ ｊ ｇ ０ １３
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ａｓｔ ｅｂ ｉ ｉｇｏ ｉ ｙＰａ ｓｎ ｅ ｎ 。ｔｃ ｎ ｌｇ ｆｄ ｒｂｌ ｙ ｃ ｎ ｒ ｔ ａ ｅｎ ｌｒ ｅ ｓａｅａ ｐｉｄ ｎｔ ｉ ｐ — ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｕｌ ｎ ｆ ｌ ｓ ｅ ｇ ｒＬｉｅ ｅ ｈ ｏｏ ｙｏ ｕ ａ ｉｔ － ｏ ｃ ｅｅｈ ｓｂ ｅ ｇ － ｃｌ ｐ ｌ ．Ｉ ｈｓ ａ ｄ Ｒａ ｗａ ｉ ａ ｅ
ｐ ｒ ｏ ａ ｔｒ ｈ ｔａｆｃｉｇ ｔｅｓ ｒｎ ａ ｅｏ ｏ ｃｅｅａｅｒｖ ａｅ ｈ ｏ ｇ ｅ ｔ ，ａ ｄ ｉｆｕ ｎ ｅ ｆ ｎ ｎ ｓ ｄ ｌ ｓｏ ｉｅａ — ｅ ，ｓ ｍｅｆｃｏ ｓｔ ａ ｆｅｔｎ ｈ ｈ ｉｋ ｇ ｆ ｎ ｒｔ ｒ ｅ ｅｌｄｔ ｒｕ ｈｔｓｓ ｎ ｎｌ ｅ ｃ ｓｏ ｅ ｅ ｓｍｏ ｕｕ ｆｆ ｇ ｃ Ｆｉ ｎ
株洲 （ 液体 ） Ｓ 一６配合 比选 用长 沙交泰 建材 有 限公 司 １ １ ；Ｓ ８Ｃ
型无收缩灌浆料 （ 粉状 ） ；
注 ：ｓ 的砂率 ０ ３ ， 一１ ｓ一８ ．７ｓ ｓ 的砂率 ０ ４ ， 一９的砂率 ０ ４ ， ．２ｓ ｓ ．７
砂 的细度模数确定为 ２ ８其它原材料相同。 ．，
配合 比用于施工 。 （） ３ 混凝 土增加 了在各 种环境 作用下 耐久性 的要求 ， 混凝 土的配合 比设计周期往往要 比以往长 １ 个月＿ 。 ～２ １ ］
形值 。为了探讨混凝土收缩的影响因素 ， 按照 国标 ＧＢ ８ － ８ Ｊ２ ５
规定 了混凝土干燥收缩衡量的标准方法 ， 设计 了不 同细骨料细
摘
要： 随着铁路客运专线 的建设 ， 耐久性混凝土技 术大规模 得到 了应用。本 文通过试验研 究揭 示 了一些影响混凝 土收缩 的 因
素； 研究 了细骨料细度模数、 配合 比砂率 以及 混凝土掺和料 比例对混凝土 收缩 的影 响规律 ； 对于高强度 、 大体积混凝土 的 自收缩规 律进行 了研 究。根据试验 结果分析 ， 结合 笔者 的实践生产经验， 出几 点抑制耐久性混凝土 收缩变形 引起 的危害 的措施 。 提 关键词 ：耐久性混凝土 收缩 配合 比设计 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：Ｏ ４ １ ５ ２ １ ）２ ０ ７ ４ １ ０ —６ ３ （０ １ １ 一Ｏ ７ ～Ｏ 中图分类号 ： ２ ． ／ ７ ＴＵ５ ８ １ ．
度模数 ， 同砂率 ， 同外加剂的混凝土 比对试验 ， 不 不 其配合 比依 次如表 １ 表 ２和表 ３所 示 ， 、 以期从 中找出影 响混凝土收缩 的
因素 ， 有效 指导实际的生产施工 。
表 １ 不同细度模数 混凝 土配合比
单位 ：ｇ ｋ
在混凝 土质量得到保 证的前提下 ， 混凝土配制时鼓励采用 较少的水泥用量 ， 掺用较多 的掺合料 ， 用较低 的水胶 比。《 采 铁
Ｋ ｅ ｗ ｏ ｄ Ｄｕ ａ ｉｔ － ｃ ｎ ｒｔ Ｓ ｒｎ ａ ｅ Ｍ ｉ ｅ ｉｎ ｙ ｒ ｓ： ｒ ｂｌ ｙ ｏ ｃｅｅ ｉ ｈ ｉｋ ｇ ｘｄ ｓ ｇ
１ 试验 目的及意 义
武广客运专线是 中国开工 建设 的第 一批高 速铁路工 程之
一
路混凝土工程施工质量验收补 充标准 》 客 运专线耐久 性混 和《 凝土暂行技术条 件 》 等对此 都做 了要求 ， 规定 ： Ｃ ０及 以下 ① ３ 混凝土 的胶凝材料总量不宜高于 ４ ０ ｇ ｍ３Ｃ ５ ４ ０ ｋ ／ ， ３ ￣Ｃ ０混凝土
的干燥 环境 中 ， ０ ０ ｍｍ 的百分表测量其变形 。 用 ．１ 从 收集 到的试验结 果经过 处理 、 分析 ， 总结 出一 些对 耐久 性混凝 土配合 比设计有指导意义 的规律 。
原材料选 用情 况 ： 水泥 ： 湖北华 新水 泥 股 份有 限公 司堡 垒 牌 Ｐ ０４ ． ． ２ ５低
２ ３其 它原材料相 同。 ．，
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２１ 年 １ ０１ ２期 总第 １２期 ６
刘广利 ・ 影响耐久性混凝土收缩 因素 的试验及探讨
・７ ８・
表 ２ 不同砂率混凝 土配合比
单位 ： ｇ ｋ
粉煤灰 ： 湖北汉川 电厂 Ｆ类一级粉煤灰 ； 磨细矿渣粉 ： 湘潭长青建材有限公司常青树牌磨细矿渣粉 ； 外加剂 ：ｓ ｓ一５和 ｓ一７配合 比选用格 雷斯 中国有 限公 司 ｓ 聚羧酸类 ＡＤＶ ５Ｄ Ａ１ ２ Ｌ高效减水剂 （ 液体 ） ｓ一４配合 比选 用 ；ｓ
Ｔｅ ｔａ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ｆａ ｔ ｒ ｈａ ｆｅ ｔｎｇ ｔ ｅ ｓ ｒ ｎ ｇ ｆｄｕ ａ ｉｉｙ ｃ ｎｃ ｅ ｅ ｓ ｎｄ Ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ ｏ ｃ ｏ ｓ ｔ ｔａ ｆ ｃ ｉ ｈ ｈ ｉ ｋａ ｅ ｏ ｒ ｂ ｌｔ － ｏ ｒ ｔ
Ｌｉ ａ ｇ ｉ ｕ Ｇｕ ｎ ｌ
从试验数据分析 ， 细骨料 的细度 模数增 加 ， 混凝 土 的收缩 量在减小 。图 １直观地反应 了这一点 ： 细骨料细度模数 ２８的 ． 混凝土相对细度模数 ３ ３的混 凝 土 １０ ． ２ ｄ收缩 量增 加 了 ４ ，
武广客运专线 Ｘ Ｔ 标桥梁 梁体设 计绝 大部 分都是 混 Ｘ ＪＩ ｌ
水： 拌合站施工用地 下水 ； 为 了真实反应施工 中混凝土 的实际收缩状态 ， 有原材料 所 都 和实 际施工使用 的完全相 同。
表 ３ 不同粉煤灰掺量混凝土配合 比
单位 ：
３ 试 验结 果和讨 论
国 标 ＧＢ ８ Ｊ２— ８ ５规 定 了 的 收 缩 测 试 方 法 ： ０ ｍｍ × １０
外加 剂 ： 配合 比选用格 雷斯 中 国有 限公 司聚羧酸 类 Ａ Ｄ—
注 ：ｓ ｓ一３的细度模 数为 ２ ３ ｓ一１的细度模数 ２ ８ ｓ一２的细度 ． ，ｓ ． ，ｓ 模数为 ３ ３ ．。
ＶＡ１ ２ Ｌ高效减水剂（ ５Ｄ 液体 ） ； 水： 拌合站施工用地下水 。
２２ Ｃ ０ ． ５ 梁体混凝土 收缩试验设计
一作０，出。 刘１工 收广８生非 稿一年， 属 者利要检 金 简，１工 日１Ｏ科 期，施， 介一月作 ：２ 测 ２ 无 专９ 本 业主 机 ｌ２ ，从 工事 Ｏ 程 男 师
注 ： 比试验配合 比相同 ， 对 其中细骨料 细度模数 ：
ｓ一１ ｓ 的细度模数 ２８ ｓ～２ ． ，ｓ 的细度 模数 ３ ３ ｓ一３的细度模 数 ． ，ｓ
２ 试验 设计
武广客运专线用混凝土配合 比设计遵循 以下特点 ：
２ １ 混凝 土收缩影 响因素探讨 的试验设计 ．
混凝土收缩一般采用线形 试件测 量整个 长度 内的平 均变
（） １ 由于混凝土耐久性 的需要 ， 原材料 的品质要求 在现 对 行行业标准的基础上有所提高 。 （） ２ 增加 了抗裂性对 比试验要求 。要求进行配合 比间的抗 裂性性能对 比试验 ， 以选择在标准条件下抗裂性能相对较好 的
１０ ０ ｍｍＸ５ ５ ｍｍ的棱柱体试件 ， １ 端部 预埋 不锈钢测头 ， 试件 成 型后 １ ｄ后拆模 ， 标准 养护 ３ 置于 ２ ℃、 ｄ后 ｏ 相对 湿度 ＲＨ６ ０
注 ： 比总 的胶凝材料没有改变 ，ｓ 到 ｓ一１ 粉煤灰掺量 分 配合 ｓ一１ ｓ ２ 别为 ｏ ，０ ，０ ３ ， １ ２ ％，０ 其它原材料相 同。
＼ １ ｄ ３ ｄ ７ ｄ １ｄ ４ ２ｄ ８ ９ｄ ０ １０ ２ｄ
粗骨料 ： 岳阳大坳石场 ５ １５ ～３． 连续级配碎石 ， 采用两级配 ，
５ ６ ： ６ １５ ｍ：６： 配合而成 ， ￣１ｍｍ １￣３．ｍ ４ 母材属于石英岩；
编号
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粉煤灰 ： 湖北 汉川 电厂 Ｆ类一级粉煤灰 ；
２ １ 年第 １ ０１ ２期 总第 １２期 ６
福
建
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筑
Ｎ ｏ１ ・２ ２ Ｏ１１
Ｆ ｊ ｎ Ａｒｈｔｃｕ ｅ＆ Ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｕｉ ｃ ｉ ｔ ｒ ａ ｅ ｏ ｓｒ ｃｉ ｏ
Ｖｏ ・１ ２ １ ６
影 响耐 久性 混凝 土收 缩 因素 的试 验 及 探 讨
刘广利 （ 中国中铁航空港建设集 团有 限公 司 北京 １Ｏ ９ ） Ｏ １ ３
不宜 高于 ４０ ｇ ｍ。Ｃ ０及 以上 混凝 土不宜 高于 ５ ０ ｇ ｍｓ ５ｋ／ ， ５ ０ｋ／ 。
。
工程设计使用寿命 １０ ， 使用 耐久性混凝 土技 术 。 ０ 年 大量
其 中， 混凝土结构 物种 类 、 数量大部 分都是 大体积结 构 。如何
在施工 中防止混凝土发生 收缩 ， 而形成 裂缝 ， 进 导致混凝 土开
细度模数 ２ ３时的混凝土 １ ０ ． ２ｄ收缩量相对其它两种细度模数 的混凝土其收缩 量增 幅较 大 （ 相对 细模 ２ ８的混凝 土增 加 了 ．
ｇ ｅ ａ ｅ ａ ｄ ｍ ｉ ａ ｉ ｎ ｄ ｘ ｕ ｅ ｒ ｔ Ｏ ｃ ｎ ｒ ｔ ｒ ｌｏ ｓｕ ｉｄ ｈ ｒ ． Ｂ ｓｄ ｓ ｅｆ ｃ ｎ ｒ ｃ ｉ ｎ ｌｗ ｆ ｌｒ ｅ ｖ ｌ ｍｅ ｃ ｎ ｒ ｇ ｔ －ｓ ｎ ｘ ｒ ｔ ａ ｄ ａ ｍｉ ｔ ｒ ａ ｉ ｔ ｏ ｃ ｅ ｅ ａ ｅ ａ ｓ ｔ ｄ ｅ ｅ ｅ ｏ ｏ ｅ ｉ ｅ ，ｓ １— ｏ ｔ ａ ｔｏ ａ ｏ ａ ｇ ｏ ｕ ｏ — ｃ ｅ ｅ ｗｉ ｉｈ ｓ ｒ ｎ ｔ ｓａ ｓ ｔ ｄ ｅ ．Ａｃ ｏ ｄ ｎ ｏ ｔ ｅ ｔｉ ｌ ｅ ｕ ｔ ，ａ ｄ ｃ ｍｂ ｎ ｎ ｈ ｕ ｈ ｒ Ｓ ｐ ａ ｔｃ ｆｐ ｏ ｕ ｔｏ ｘ ｅ ｉ ｒ ｔ ｔ ｈ ｇ ｔｅ ｇ ｈ ｉ ｌｏ ｓ ｕ ｉｄ ｈ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｈ ｒ ｓ ｌｓ ｎ ｏ ｉ ｉ ｇ ｔ ｅ ａ ｔ ｏ ‘ ｒ ｃ ｉｅ ｏ ｒ ｄ ｃ ｉｎ ｅ ｐ ｒ— ａ ｒ ｅ ｃ ，ｓ ｍｅ ｓ ｇ ｅ ｔ ｎ ｒ ｉｅ ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｕ ｐ ｅ ｓ ｔ ｅ ｓ ｒｎ ａ ｅ ｄ ｆ ｒ ｔ ｎ ｏ ｈ ｕ ａ ｉ ｔ － ｃ ｎ ｒ ｔ ． ｎ ｅ ｏ ｕ ｇ ｓ ｉ ｓ ａ ｅ ｇ ｖ ｎ ｉ ｒ ｅ ｏ ｓ ｐ ｒ ｓ ｈ ｈ ｉ ｋ ｇ ｅ ｏ ｍａ ｉ ｆｔ ｅ ｄ ｒ ｂ ｌ ｙ ｏ ｏ ｉ ｏ ｃｅｅ
碱水 泥 ；
３ １ 细度模数不同对混凝土收缩的影响 ．
表 ５ 细骨料 的细度模数变化 时的收缩量 。 是
细骨料 ： 湖南岳 阳段 洞庭 湖 中砂 ， 度模 数 分别 为 ２ ３ 细 ．、
２ ８、 ３； ． ３．
表 ５ 不同细度模数 的混凝土收缩值 单位 ：． １ ０ ０ ｍｍ
＼＼ 时 间
② 为提高混凝土的耐久性 ， 善混凝 土 的施 工性 能和抗 裂性 改 能， 混凝土中宜适量掺加 优质 的粉煤灰 、 矿渣 粉或硅灰 等矿物 掺和料 。不 同矿物掺和料 的掺 量应根 据混凝 土的性能通 过试
验确定 。
裂从而严重影响混凝土结构 物耐久性 就成为一 个非 常有价值
的研究项 目， 对实 际工程施工有重要 的指导意义 。
（ ｈｎ ａ ｗ ｙ ｉ ｏｔ ｏ ｓｒｃｉ ｒｕ ｏｐ ｒｔ ｎ Ｂ ｉｎ １ ０ ９ ） Ｃ ｉａｒｉ ａ ￣ａ ｐ ｒ ｃｎ ｔ ｔ ｎｇｏ ｐｃｒｏａｉ ｅ ｉ ｌ ｒ ｕ ｏ ｏ ｊ ｇ ０ １３
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株洲 （ 液体 ） Ｓ 一６配合 比选 用长 沙交泰 建材 有 限公 司 １ １ ；Ｓ ８Ｃ
型无收缩灌浆料 （ 粉状 ） ；
注 ：ｓ 的砂率 ０ ３ ， 一１ ｓ一８ ．７ｓ ｓ 的砂率 ０ ４ ， 一９的砂率 ０ ４ ， ．２ｓ ｓ ．７
砂 的细度模数确定为 ２ ８其它原材料相同。 ．，
配合 比用于施工 。 （） ３ 混凝 土增加 了在各 种环境 作用下 耐久性 的要求 ， 混凝 土的配合 比设计周期往往要 比以往长 １ 个月＿ 。 ～２ １ ］
形值 。为了探讨混凝土收缩的影响因素 ， 按照 国标 ＧＢ ８ － ８ Ｊ２ ５
规定 了混凝土干燥收缩衡量的标准方法 ， 设计 了不 同细骨料细
摘
要： 随着铁路客运专线 的建设 ， 耐久性混凝土技 术大规模 得到 了应用。本 文通过试验研 究揭 示 了一些影响混凝 土收缩 的 因
素； 研究 了细骨料细度模数、 配合 比砂率 以及 混凝土掺和料 比例对混凝土 收缩 的影 响规律 ； 对于高强度 、 大体积混凝土 的 自收缩规 律进行 了研 究。根据试验 结果分析 ， 结合 笔者 的实践生产经验， 出几 点抑制耐久性混凝土 收缩变形 引起 的危害 的措施 。 提 关键词 ：耐久性混凝土 收缩 配合 比设计 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：Ｏ ４ １ ５ ２ １ ）２ ０ ７ ４ １ ０ —６ ３ （０ １ １ 一Ｏ ７ ～Ｏ 中图分类号 ： ２ ． ／ ７ ＴＵ５ ８ １ ．
度模数 ， 同砂率 ， 同外加剂的混凝土 比对试验 ， 不 不 其配合 比依 次如表 １ 表 ２和表 ３所 示 ， 、 以期从 中找出影 响混凝土收缩 的
因素 ， 有效 指导实际的生产施工 。
表 １ 不同细度模数 混凝 土配合比
单位 ：ｇ ｋ
在混凝 土质量得到保 证的前提下 ， 混凝土配制时鼓励采用 较少的水泥用量 ， 掺用较多 的掺合料 ， 用较低 的水胶 比。《 采 铁
Ｋ ｅ ｗ ｏ ｄ Ｄｕ ａ ｉｔ － ｃ ｎ ｒｔ Ｓ ｒｎ ａ ｅ Ｍ ｉ ｅ ｉｎ ｙ ｒ ｓ： ｒ ｂｌ ｙ ｏ ｃｅｅ ｉ ｈ ｉｋ ｇ ｘｄ ｓ ｇ
１ 试验 目的及意 义
武广客运专线是 中国开工 建设 的第 一批高 速铁路工 程之
一
路混凝土工程施工质量验收补 充标准 》 客 运专线耐久 性混 和《 凝土暂行技术条 件 》 等对此 都做 了要求 ， 规定 ： Ｃ ０及 以下 ① ３ 混凝土 的胶凝材料总量不宜高于 ４ ０ ｇ ｍ３Ｃ ５ ４ ０ ｋ ／ ， ３ ￣Ｃ ０混凝土
的干燥 环境 中 ， ０ ０ ｍｍ 的百分表测量其变形 。 用 ．１ 从 收集 到的试验结 果经过 处理 、 分析 ， 总结 出一 些对 耐久 性混凝 土配合 比设计有指导意义 的规律 。
原材料选 用情 况 ： 水泥 ： 湖北华 新水 泥 股 份有 限公 司堡 垒 牌 Ｐ ０４ ． ． ２ ５低
２ ３其 它原材料相 同。 ．，
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２１ 年 １ ０１ ２期 总第 １２期 ６
刘广利 ・ 影响耐久性混凝土收缩 因素 的试验及探讨
・７ ８・
表 ２ 不同砂率混凝 土配合比
单位 ： ｇ ｋ
粉煤灰 ： 湖北汉川 电厂 Ｆ类一级粉煤灰 ； 磨细矿渣粉 ： 湘潭长青建材有限公司常青树牌磨细矿渣粉 ； 外加剂 ：ｓ ｓ一５和 ｓ一７配合 比选用格 雷斯 中国有 限公 司 ｓ 聚羧酸类 ＡＤＶ ５Ｄ Ａ１ ２ Ｌ高效减水剂 （ 液体 ） ｓ一４配合 比选 用 ；ｓ
Ｔｅ ｔａ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ｆａ ｔ ｒ ｈａ ｆｅ ｔｎｇ ｔ ｅ ｓ ｒ ｎ ｇ ｆｄｕ ａ ｉｉｙ ｃ ｎｃ ｅ ｅ ｓ ｎｄ Ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ ｏ ｃ ｏ ｓ ｔ ｔａ ｆ ｃ ｉ ｈ ｈ ｉ ｋａ ｅ ｏ ｒ ｂ ｌｔ － ｏ ｒ ｔ
Ｌｉ ａ ｇ ｉ ｕ Ｇｕ ｎ ｌ
从试验数据分析 ， 细骨料 的细度 模数增 加 ， 混凝 土 的收缩 量在减小 。图 １直观地反应 了这一点 ： 细骨料细度模数 ２８的 ． 混凝土相对细度模数 ３ ３的混 凝 土 １０ ． ２ ｄ收缩 量增 加 了 ４ ，
武广客运专线 Ｘ Ｔ 标桥梁 梁体设 计绝 大部 分都是 混 Ｘ ＪＩ ｌ
水： 拌合站施工用地 下水 ； 为 了真实反应施工 中混凝土 的实际收缩状态 ， 有原材料 所 都 和实 际施工使用 的完全相 同。
表 ３ 不同粉煤灰掺量混凝土配合 比
单位 ：
３ 试 验结 果和讨 论
国 标 ＧＢ ８ Ｊ２— ８ ５规 定 了 的 收 缩 测 试 方 法 ： ０ ｍｍ × １０
外加 剂 ： 配合 比选用格 雷斯 中 国有 限公 司聚羧酸 类 Ａ Ｄ—
注 ：ｓ ｓ一３的细度模 数为 ２ ３ ｓ一１的细度模数 ２ ８ ｓ一２的细度 ． ，ｓ ． ，ｓ 模数为 ３ ３ ．。
ＶＡ１ ２ Ｌ高效减水剂（ ５Ｄ 液体 ） ； 水： 拌合站施工用地下水 。
２２ Ｃ ０ ． ５ 梁体混凝土 收缩试验设计