公路工程基础介绍PPT课件
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道路工程基础知识介绍共88页PPT
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
道路工程基础知识介绍
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
1道路工程基础知识.ppt
4. 面层施工
1）沥青路面面层施工
③沥青贯入式路面施工 沥青贯入式路面分深贯入式（6~8cm）和浅贯入式（
4~5cm） 施工程序：放样安放路缘石 清理基层 铺撒主层矿料
初压 浇洒沥青 铺撒嵌缝料 碾压 ④沥青表面处治路面施工 分类：单层（1~1.5cm）
双层（1.5~2.5cm） 多层（2.3~3cm） 施工程序：清理基层 洒铺沥青 铺撒矿料 碾压养护
1.4 路面施工
4. 面层施工 1）沥青路面面层施工
其它相关概念 • 沥青透层：非沥青基层表面 • 沥青封层：封闭沥青基层或面层
上封层、下封层
沥青摊铺机
1.4 路面施工
4. 面层施工 2）水泥混凝土路面面层施工
①施工方法 • 小型机具施工：施工流程见下图 • 轨道式摊铺机施工：
人工设置模板，利用主导机械（摊铺机、拌和 机）和配套机械（运输车辆、振捣器）的组合 • 滑模式摊铺机施工：
2.路基 （1）路基的定义：道路结构体的基础，是由土、石材料按
照一定尺寸、结构要求所构成的带状土工结构物 （2）路基的基本形式
• 路堤
• 路堑
• 半填半挖路基
1.2 道路的分类与分级
1.道路的分类 1)按道路使用特点划分
公路 城市道路 厂矿道路 林区道路 专用道路 乡村道路
1.2 道路的分类与分级
6.摊铺机——水泥混凝土摊铺机
1.5 道路施工机械
6.摊铺机——水泥混凝土摊铺机
1.6 道路施工图
• 道路工程施工图的组成
主要由平面图、纵断面图、横断面图、路面结构图组成
1）平面图：道路的中线在水平面上的投影 2）纵断面图：道路的中线在竖直面上的投影 3）横断面图：道路的中线上任意一点的法向切面
1）沥青路面面层施工
③沥青贯入式路面施工 沥青贯入式路面分深贯入式（6~8cm）和浅贯入式（
4~5cm） 施工程序：放样安放路缘石 清理基层 铺撒主层矿料
初压 浇洒沥青 铺撒嵌缝料 碾压 ④沥青表面处治路面施工 分类：单层（1~1.5cm）
双层（1.5~2.5cm） 多层（2.3~3cm） 施工程序：清理基层 洒铺沥青 铺撒矿料 碾压养护
1.4 路面施工
4. 面层施工 1）沥青路面面层施工
其它相关概念 • 沥青透层：非沥青基层表面 • 沥青封层：封闭沥青基层或面层
上封层、下封层
沥青摊铺机
1.4 路面施工
4. 面层施工 2）水泥混凝土路面面层施工
①施工方法 • 小型机具施工：施工流程见下图 • 轨道式摊铺机施工：
人工设置模板，利用主导机械（摊铺机、拌和 机）和配套机械（运输车辆、振捣器）的组合 • 滑模式摊铺机施工：
2.路基 （1）路基的定义：道路结构体的基础，是由土、石材料按
照一定尺寸、结构要求所构成的带状土工结构物 （2）路基的基本形式
• 路堤
• 路堑
• 半填半挖路基
1.2 道路的分类与分级
1.道路的分类 1)按道路使用特点划分
公路 城市道路 厂矿道路 林区道路 专用道路 乡村道路
1.2 道路的分类与分级
6.摊铺机——水泥混凝土摊铺机
1.5 道路施工机械
6.摊铺机——水泥混凝土摊铺机
1.6 道路施工图
• 道路工程施工图的组成
主要由平面图、纵断面图、横断面图、路面结构图组成
1）平面图：道路的中线在水平面上的投影 2）纵断面图：道路的中线在竖直面上的投影 3）横断面图：道路的中线上任意一点的法向切面
公路工程基础介绍PPT课件
公路运输
飞机的运输速度最快，但运量小，运费高，适合较长距离的
航空运输 客运和贵重、鲜活品的运输。
公路的组成
公路的主要组成部分：路基、路面、桥梁、涵洞、 渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它 沿线设施组成。
3
(1)路基
1) 概念
路基是指路面下的土基，它是由土、石按一定尺寸、结构要求建筑而成 的带状土工结构物。
面层：直接同行车和大气接 触的表面层次，它承受较大的行 车荷载的垂直力、水平力和冲击 力的作用，同时还受到降水的浸 蚀和气温变化的影响
面层材料主要有：水泥混凝 土、沥青混凝土、沥青碎（砾） 石混合料、砂砾或碎石掺土或不 掺土的混合料以及块料等
基层：主要承受由面层传来 的车辆荷载的垂直力，并扩散 到下面的垫层和土基层去 ，基 层是路面结构中的承重层。
桥梁分类
1. 按使用性质分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）；
2. 按跨径大小和多跨总长分为特大桥、大桥、中桥、小桥； 特大桥：多孔跨径总长>1000米， 单孔跨径>150 米 大桥：100米≤多孔跨径总长≤1000米，40≤单孔跨径≤150 米 中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米 小桥：8米≤多孔跨径总长≤30米， 5≤单孔跨径<20米 ；
班级：建管D131 组别：第十小组
公路工程基础知识
第一节 公路基本概念 第二节 公路的组成 第三节 公路主要技术指标 第四节 公路施工简介
2
公路的分类
按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称 为国、省、县、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
桥
飞机的运输速度最快，但运量小，运费高，适合较长距离的
航空运输 客运和贵重、鲜活品的运输。
公路的组成
公路的主要组成部分：路基、路面、桥梁、涵洞、 渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它 沿线设施组成。
3
(1)路基
1) 概念
路基是指路面下的土基，它是由土、石按一定尺寸、结构要求建筑而成 的带状土工结构物。
面层：直接同行车和大气接 触的表面层次，它承受较大的行 车荷载的垂直力、水平力和冲击 力的作用，同时还受到降水的浸 蚀和气温变化的影响
面层材料主要有：水泥混凝 土、沥青混凝土、沥青碎（砾） 石混合料、砂砾或碎石掺土或不 掺土的混合料以及块料等
基层：主要承受由面层传来 的车辆荷载的垂直力，并扩散 到下面的垫层和土基层去 ，基 层是路面结构中的承重层。
桥梁分类
1. 按使用性质分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）；
2. 按跨径大小和多跨总长分为特大桥、大桥、中桥、小桥； 特大桥：多孔跨径总长>1000米， 单孔跨径>150 米 大桥：100米≤多孔跨径总长≤1000米，40≤单孔跨径≤150 米 中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米 小桥：8米≤多孔跨径总长≤30米， 5≤单孔跨径<20米 ；
班级：建管D131 组别：第十小组
公路工程基础知识
第一节 公路基本概念 第二节 公路的组成 第三节 公路主要技术指标 第四节 公路施工简介
2
公路的分类
按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称 为国、省、县、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
桥
路基施工技术1：公路工程和路基工程概述ppt课件
精选ppt课件2021
19
1.1.2
公路的基本组成
2.结构组成
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20
1.1.2
公路的基本组成
Hale Waihona Puke 2.结构组成5） 交通附属设施 交通附属设施一般是指公路沿线设置的交通安全、养护管理、服务、环境 保护等设施，包括交通标志、交通标线、护栏、护墙、护柱、中央分隔带、 隔音墙、隔离墙、照明设备、停车场、加油站、汽车修理站、养护管理房 屋和绿化美化设施等。隔音墙如图所示，服务区平面图如图所示。
公路的等级
1.行政等级划分方法
3）县公路（县道） 县道指的是具有全县性的政治、经济意义，并经确定为县级的公路。 县道以字母“X”加三位数字编号。
4）乡公路（乡道） 乡道主要是为乡、村居民生产、生活服务的公路。乡道以字母“Y”加 三位数字编号。
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24
1.1.3
公路的等级
1.行政等级划分方法
29
1.2.2
路基的结构形式
3.半填半挖路基
半填半挖路基是指原地面的横向坡度较大，在一个横断面内，一 侧开挖另一侧填筑的路基。半填半挖路基一般适用于丘陵区或山 区公路。半填半挖路基以挖作填，给施工带来了方便，若处理得 当，则路基稳定可靠，是比较经济的横断面形式。
精选ppt课件2021
30
1.2.2
路基的结构形式
精选ppt课件2021
22
1.1.3
公路的等级
1.行政等级划分方法
2）省级干线公路（省道） 省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济、国防意义，连接 各地市和重要地区及不属于国道并经确定为省级干线的公路。省道以 字母“S”加三位数字编号。省道标志如图所示。
公路工程教材课件共99页文档
《路基路面工程》
二、道路工程发展趋势
《中国交通发展规划》 《国家高速公路网规划》 《农村公路发展规划》
《路基路面工程》
《中国交通发展规划》
我国公路、水路交通实现现代化的三个发展阶段目标： 第一阶段从“瓶颈”制约、全面紧张走向“两个明显”（即交 通运输的紧张状况有明显缓解，对国民经济发展的制约状况有 明显改善），这个目标在短期内达到； 第二个阶段从“两个明显”到基本适应国民经济和社会发展的 需要，这个目标到2020年左右达到； 第三个阶段从基本适应国民经济和社会发展需要到基本实现交 通运输现代化，达到中等发达国家水平，这个目标将在二十一 世纪中叶实现。 为实现我国公路、水路交通现代化的目标，关键是到2020年前 后要努力完成公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通运 输支持保障系统即“三主一支持”系统的建设。
国道主干线按照规划的标准要求建成后，随着交通量的增 长，安全保障、通讯信息和综合管理服务设施的逐步完善，车 辆行驶速度可以比现有国道平均车速提高一倍以上。大中城市 间、省际间和区域间将形成现代化的快速公路运输网络。全国 公路网的运营效率和效益将有很大的提高。公路运输运距在 400—500公里的可以当日往返，800--1000公里的可以当日到达。
《路基路面工程》
清代：道路网系统分为三等，“官马大路”、“大 路”、“马路”。 清末民初：在1902年进口了第一辆汽车，1906年 修建了第一条公路。 特点：数量少，质量差，标准低。 建国以后： ①长期滞后阶段：从建国初期到改革开放前的1978
年 ②逐步紧张阶段：从1978年至1985年 ③交通瓶颈阶段：为“七五”时期 ④逐步缓解阶段为：“八五”以来
能； 熟悉路基的水温状况及干湿类型，路面的等
级与分类； 了解影响路基路面稳定的因素，公路自然区
二、道路工程发展趋势
《中国交通发展规划》 《国家高速公路网规划》 《农村公路发展规划》
《路基路面工程》
《中国交通发展规划》
我国公路、水路交通实现现代化的三个发展阶段目标： 第一阶段从“瓶颈”制约、全面紧张走向“两个明显”（即交 通运输的紧张状况有明显缓解，对国民经济发展的制约状况有 明显改善），这个目标在短期内达到； 第二个阶段从“两个明显”到基本适应国民经济和社会发展的 需要，这个目标到2020年左右达到； 第三个阶段从基本适应国民经济和社会发展需要到基本实现交 通运输现代化，达到中等发达国家水平，这个目标将在二十一 世纪中叶实现。 为实现我国公路、水路交通现代化的目标，关键是到2020年前 后要努力完成公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通运 输支持保障系统即“三主一支持”系统的建设。
国道主干线按照规划的标准要求建成后，随着交通量的增 长，安全保障、通讯信息和综合管理服务设施的逐步完善，车 辆行驶速度可以比现有国道平均车速提高一倍以上。大中城市 间、省际间和区域间将形成现代化的快速公路运输网络。全国 公路网的运营效率和效益将有很大的提高。公路运输运距在 400—500公里的可以当日往返，800--1000公里的可以当日到达。
《路基路面工程》
清代：道路网系统分为三等，“官马大路”、“大 路”、“马路”。 清末民初：在1902年进口了第一辆汽车，1906年 修建了第一条公路。 特点：数量少，质量差，标准低。 建国以后： ①长期滞后阶段：从建国初期到改革开放前的1978
年 ②逐步紧张阶段：从1978年至1985年 ③交通瓶颈阶段：为“七五”时期 ④逐步缓解阶段为：“八五”以来
能； 熟悉路基的水温状况及干湿类型，路面的等
级与分类； 了解影响路基路面稳定的因素，公路自然区
高速公路交安工程基础知识 ppt课件
ppt课件 4
例如成品波形梁,进入施工现场后,先检查是否有生产合格证及各项技术指标,并进 行抽检,包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查 等,重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性,因为波形梁钢板厚度每相差 0.1mm,其防撞性能则大打折扣;镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使 用寿命。 如果发现有严重的情况,必须立即检查生产厂家的加工程序；对标志板先检 查底板材料是否符合有关规定,再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发 光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料 的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。 4.1.2 加强对工序流程的控制, 把好质量关,消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工 序为:放样-打桩-护栏安装-护栏线形调整；防眩板施工工序为:放样-支架及防眩板 安装-防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为:放样-挖坑-浇基础、立柱 安装-挂网；标志的施工工序为:基础定位放样-基坑开挖-基础混凝土浇筑-标志立 柱安装-标志板安装；标线施工工序为:放样-清扫路面-划底漆-划标线。
高速公路交安工程 基础知识
ppt课件
1
一、什么是交安工程？ 1.1 交安工程也可以称作交通安全设施工程或交通工程及沿线设施工程。 1.2 交通安全设施： 指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置 的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。 交通安全设施的种类包括：塑料路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、 防眩板、水马、减速带、车位锁、反光标志牌、轮廓标、道钉、弹力柱、三角警 示架、广角镜、警戒线、防护网，防眩网、交通服、交通信号灯、梅花灯、标线、 护栏、刺丝网、诱导标等。 二、交安工程常识： 2.1 路侧安全净区 路侧安全净区是指公路行车方向最右侧车行道以外、相对平坦、无障碍物、 可供失控车辆重新返回正常行驶路线的带状区域，是从行车道边缘开始，车辆驶 出路外后能够安全驶回车道的一个宽度范围。该区域不应存在能导致碰撞伤害的 坚硬危险物，驶出路外的车辆在该区域上不会发生倾覆，行驶在净区内的车辆能 得到有效控制，并且通常能再次安全地返回行车道。 2.2 路侧护栏横净距 路侧护栏横净距是指路侧护栏与车道边缘线间的距离。 2.3 运行速度一致性 运行速度一致性评价是评价现形设计一致性的指标，采用相邻单元路段间 运行速度的变化值进行评价。
例如成品波形梁,进入施工现场后,先检查是否有生产合格证及各项技术指标,并进 行抽检,包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查 等,重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性,因为波形梁钢板厚度每相差 0.1mm,其防撞性能则大打折扣;镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使 用寿命。 如果发现有严重的情况,必须立即检查生产厂家的加工程序；对标志板先检 查底板材料是否符合有关规定,再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发 光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料 的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。 4.1.2 加强对工序流程的控制, 把好质量关,消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工 序为:放样-打桩-护栏安装-护栏线形调整；防眩板施工工序为:放样-支架及防眩板 安装-防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为:放样-挖坑-浇基础、立柱 安装-挂网；标志的施工工序为:基础定位放样-基坑开挖-基础混凝土浇筑-标志立 柱安装-标志板安装；标线施工工序为:放样-清扫路面-划底漆-划标线。
高速公路交安工程 基础知识
ppt课件
1
一、什么是交安工程？ 1.1 交安工程也可以称作交通安全设施工程或交通工程及沿线设施工程。 1.2 交通安全设施： 指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置 的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。 交通安全设施的种类包括：塑料路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、 防眩板、水马、减速带、车位锁、反光标志牌、轮廓标、道钉、弹力柱、三角警 示架、广角镜、警戒线、防护网，防眩网、交通服、交通信号灯、梅花灯、标线、 护栏、刺丝网、诱导标等。 二、交安工程常识： 2.1 路侧安全净区 路侧安全净区是指公路行车方向最右侧车行道以外、相对平坦、无障碍物、 可供失控车辆重新返回正常行驶路线的带状区域，是从行车道边缘开始，车辆驶 出路外后能够安全驶回车道的一个宽度范围。该区域不应存在能导致碰撞伤害的 坚硬危险物，驶出路外的车辆在该区域上不会发生倾覆，行驶在净区内的车辆能 得到有效控制，并且通常能再次安全地返回行车道。 2.2 路侧护栏横净距 路侧护栏横净距是指路侧护栏与车道边缘线间的距离。 2.3 运行速度一致性 运行速度一致性评价是评价现形设计一致性的指标，采用相邻单元路段间 运行速度的变化值进行评价。
公路工程基础介绍100页PPT
公路工程基础介绍
•
6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。
•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
Hale Waihona Puke •10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
•
6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。
•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
Hale Waihona Puke •10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
公路工程基础知识课件100页文档
公路工程基础知识课件
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华
公路工程基础知识课件PPT课件
二级公路
硬路肩宽度 1.5～0.75m
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
16
三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
17
四级公路
行车道宽度 3.0双～3.5m
单 土路肩宽度 0.25双～0.5m
单
18
3.公路路线编码
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
13
2
高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～ 0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
ห้องสมุดไป่ตู้
防撞栏杆 14
一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
15
技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JDG B001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交 通量。
10
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2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。
公路工程施工绪论课件
公路工程施工绪论课件一、公路工程概述1. 公路工程的定义公路工程是指为了实现道路交通运输的目的，对地形、地貌、地质、水文、生态环境等自然条件进行改造，建设道路工程设施的过程。
2. 公路工程的作用公路工程在国民经济和社会发展中具有重要作用，它既是联系城乡、促进区域经济发展的纽带，也是提高国家综合运输能力、保障国家安全的重要基础设施。
3. 公路工程的分类公路工程可分为新建、改建、扩建、养护和维修等类型。
二、公路工程的基本组成1. 路基工程路基工程是公路工程的基础，包括路基土方工程、路基排水工程、路基防护工程等。
2. 路面工程路面工程是公路工程的重要组成部分，包括沥青路面、水泥混凝土路面、基层和底基层等。
3. 桥梁工程桥梁工程是公路工程中的关键部分，包括桥梁设计、桥梁施工、桥梁养护等。
4. 隧道工程隧道工程是为解决道路穿越山岭、河流、城市等障碍物而建设的工程。
5. 交通工程及沿线设施交通工程及沿线设施包括交通安全设施、交通监控设施、通信设施、服务设施等。
三、公路工程施工的特点和要求1. 施工特点（1）施工场地复杂多变（2）施工技术要求高（3）施工周期长（4）施工质量要求严2. 施工要求（1）严格按照设计文件和规范施工（2）确保施工安全、质量、进度和投资控制（3）保护生态环境，减少对地形、地貌的破坏（4）提高施工管理水平，降低施工成本四、公路工程施工组织与管理1. 施工组织施工组织是指在公路工程施工过程中，对施工资源、施工任务、施工流程等进行合理配置和安排的行为。
2. 施工管理施工管理是指对公路工程施工全过程进行计划、组织、协调、控制和监督的行为。
五、公路工程施工技术1. 路基工程施工技术路基工程施工技术包括土方开挖、填方压实、排水设施建设等。
2. 路面工程施工技术路面工程施工技术包括沥青路面铺设、水泥混凝土路面浇筑等。
3. 桥梁工程施工技术桥梁工程施工技术包括桩基施工、模板安装、混凝土浇筑等。
4. 隧道工程施工技术隧道工程施工技术包括钻孔、爆破、初期支护等。
公路工程施工第一章ppt课件
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
1.2 公路施工的发展概况
新中国成立以后，随着我国公路建设事业的蓬勃发展， 公路施工技术水平也相应地得到了较快地提高。解放后不 久，全国从上到下便成立了各级公路施工专业队伍，并颁 布了相应的公路技术规范或规则，使公路施工及管理迅速 地走上了正轨。二十世纪60～80年代初，是我国公路发 展的普及阶段，这个时期共修建公路80多万公里。其中， 高级、次高级路面（主要是渣油路面）达10万公里。这些 公路以三、四级公路和等外路为主，基本上是采取发动群 众和以手工操作方式为主进行施工的。因此，施工机械的 发展和推广应用比较缓慢。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
1.1 公路的分级与组成
6.交通工程设施 （1）安全设施。主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、 隔离栅、防眩设施、照明设施等。
（2）管理设施。主要包括控制、监视、通讯、数据采集与 处理设施。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
1.3 公路施工的方法与特点
1.3.2 施工特点
1.公路工程属于线性工程。 2.公路工程项目构成复杂。 3.公路工程项目规模庞大，施工过程缓慢，工作面有 限，决定了其较长的工期。 4.公路工程项目建设投资大。
1.2 公路施工的发展概况
1908年建成了我国历史上第一条公路——广西的龙州 至那堪公路。到新中国成立前，我国近代道路发展缓慢， 30多年间仅修建公路不足8万km，其中铺有高级、次高 级路面的还不到350km。虽然当时也引进了一些筑路机 械，但由于配件和燃料供应困难，机械的利用率很低。到 解放初期，全国仅有推土机200余台，压路机还不足百台， 拌和机刚过百台。
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直达运输。由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公 路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即 可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。 这是其它运输方式无法比拟的特点之一。
速度快。在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不 需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其 客、货在途时间较短，运送速度较快。
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2.1行政等级分类
乡道：是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以 及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡 道由人民政府负责修建、养护和管理
专用公路：是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、 军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、 养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
硬路肩宽度 1.5～0.75m
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
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9
三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
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土路肩宽度 0.75 ～0.5m
10
四级公路
行车道宽度 3.0双～3.5m
单 土路肩宽度 0.25双～0.5m
单
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公路运输
公路运输：是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的 组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。 因此，公路运输一般即指汽车运输。
(1)路基
1) 概念
路基是指路面下的土基，它是由土、石按一定尺寸、结构要求建筑而成 的带状土工结构物。
一级公路：供汽车分向、分车道行驶并可根据需要部分控制出入 的多车道公路。 主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区， 是国家的干线公路。昼夜交通量为1500～30000辆。设计使用年 限20年。
二级公路：供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为3000～7500 辆。设计使用年限15年。
三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为1000～ 4000辆。设计使用年限10年。
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
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高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～ 0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
防撞栏杆
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一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
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8
二级公路
汽车灵活机动，运送速度快，适合运输量不大的短距离运输。
公路运输 航空运输 飞客机运的和运贵.输 重速 、度 鲜最 活快 品， 的但 运运 输量 。小，运费高，适合较长距离14的
公路的组成
公路的主要组成部分：路基、路面、桥梁、涵洞、 渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它 沿线设施组成。
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农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。
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2.2技术等级分类
高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道 公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是 国家公路干线网中的骨架。昼夜汽车通过量2.5万辆以上。设计使 用年限20年。
省道：是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由 省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的 公路干线。
县道：是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县 内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国 道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
班级：建管D131 组别：第十小组
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公路工程基础知识
第一节 公路基本概念 第二节 公路的组成 第三节 公路主要技术指标 第四节 公路施工简介
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公路的分类
按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称 为国、省、县、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JDG B001-2003），公路按使用任务、功能和适2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
公路运输的发展：公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。
初期主要承担短途运输业务。第一次世界大战结后，基于汽车工业的发 展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主 力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅 速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工 业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。 发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左 右。
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公路运输
适应性强。由于公路网比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公
路运输可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也其它方式灵 活，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、 货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有大 (200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时 运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
补充性，是其它运输方式的补充。其他各种运输方式都要依赖公路运输来完成最 终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都 离不开公路运输。
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船舶的运量也很大，运费便宜，但速度较慢，适合大宗货物的
水路运输 运输。
火车运输量大，速度较快，适合较长距离大宗货物的运输。
铁路运输