消失模铸造球铁的工艺控制

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美国油田用高镍球铁转子
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美国油田用高镍球铁转子
1；材质；高镍球铁 2；直径55mm; 3；全加工； 4；珠粒；共聚3A料；比重19~21g/l 5；涂料；赤峰福兹公司球铁专用涂料； 6；浇注方式；产品底注；直浇道过滤；横浇道过滤； 7；浇注温度；不低于1460 ℃ 8；负压；初始设定0.025bar;
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解决碳缺陷的工艺控制（三）
• 设计充型平稳快速的浇注系统 • 消失模工艺对铁水的充型要求很严格，首先要平
稳，只有平稳模型才能逐层气化，才能有利于气 化残留物的吸附和排出。接下来是快速，要求铁 水的充型速度要跟上模型的气化速度。建议尽量 设计开放式的浇注系统，同时尽可能的采用底注， 或者是底侧注。 • 采取合理有效的滤渣措施。
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解决碳缺陷的工艺控制（一）
• 白模的质量控制；首选共聚材料；在保证模型强 度和表面质量的前提下，建议密度尽可能的低， 一般壁厚小于20mm的产品，预发密度控制在 20~23g/l ;壁厚大于20mm的产品，预发密度一 般控制在19~21g/l。
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浇道过滤； 7；浇注温度；不低于1480 ℃ 8；负压；初始设定0.025bar;
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美国电力金具C2
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美国电力金具C2
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美国电力金具C2
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美国电力金具C2
1； 材质；球铁ASTM65-45-12 2；壁厚3.2mm; 3；拉力检测; 4；珠粒；共聚4号料；比重21~23g/l 5； 涂料；赤峰福兹公司球铁专用涂料； 6；浇注方式；整体底注；产品侧注；直浇道过滤； 7；浇注温度；不低于1480 ℃ 8；负压；初始设定0.025bar;
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几种典型产品的工艺参数
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美国DN165 90度消防弯头
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美国DN165 90度消防弯头
1；材质；球铁ASTM65-45-12 2；壁厚5mm; 3；水压100bar; 4；珠粒；龙王EPS E-4S；比重20~22g/l 5；涂料；赤峰福兹公司球铁专用涂料； 6；浇注方式；整体底注；产品侧注；直浇道过滤；横
解决碳缺陷的工艺控制（二）
• 选用具有良好的液态吸附性的涂料 • 具有良好的液态吸附性的涂料，浇注过程中涂料
在高温状态下会产生瞬间强大的虹吸现象，可以 使气化残留物充分的被涂料吸附排出。同时，使 用具有液态吸附性的涂料时可以在低负压状态下 进行浇注，从而避免了铁水充型所造成的翻卷现 象，降低了白模被包裹的可能性。
消失模铸造球铁的工艺控制
消失模球铁件的常见缺陷
• 消失模球铁最常见也是最主要的缺陷为碳缺陷； 表现形式为表面积碳，内部的碳渣.
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消失模球铁件的常见缺陷
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消失模球铁件的常见缺陷
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碳缺陷产生的原因
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美国水冷动力缸套
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美国水冷动力缸套
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美国水冷动力缸套
1；材质；含铬球铁 2；直径385mm;壁厚32mm;重量135公斤 3；内径端面加工 4；珠粒；共聚3A料；比重19~21g/l 5；涂料；赤峰福兹公司球铁专用涂料； 6；浇注方式；产品底注；直浇道过滤；横浇道过滤； 7；浇注温度；不低于1460 ℃ 8；负压；初始设定0.025bar;
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解决碳缺陷的工艺控制（五）
• 低负压浇注 • 低负压浇注是解决加工缺陷的关键。一般情况下，
负压值初始设定不超过0.03MPa。低负压会降低铁 水的附壁效应，充分发挥涂料的性能。低负压下 铁水充型平稳。从而避免了铁水充型所造成的翻 卷现象，降低了白模被包裹的可能性。
• 在浇注过程中，模型气化燃烧后都会产生气化残 留物；而这些气化残留物和铁水中的杂质结合在 一起，最终停留在铸件的表面或内部形成碳缺陷。
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解决碳缺陷的思路
• 模型气化残留物以及铁水中的杂质在消失模铸造 中是无法避免的。我们要想解决这些问题，就是 要想办法将这些杂质在铁水充型的过程中排出铸 件之外，或者将其聚集在铸件的加工量之内，而 在这个过程中要尽量缩短气化残留物和铁水的接 触时间，否则残留物会吸附聚集铁水中的杂质， 很难被涂料吸附和排出。
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火车缸套
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火车缸套
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火车缸套
1；材质；奥氏体球铁 2；直径360mm;壁厚32mm;重量135公斤 3；全加工，内圈珩磨。 4；珠粒；共聚3A料；比重19~21g/l 5；涂料；赤峰福兹公司球铁专用涂料； 6；浇注方式；产品底注；直浇道过滤；横浇道过滤； 7；浇注温度；不低于1460 ℃ 8；负压；初始设定0.025bar;
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解决碳缺陷的工艺控制（三）
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解决碳缺陷的工艺控制（四）
• 高温浇注 • 消失模对比空腔铸造浇注温度一般都要高30~50℃。
而对于球铁来说，这就意味着球化处理温度比传 统的要高30~50℃。这需要生产厂家要有很强的熔 炼和处理能力。合理的浇注温度是解决碳缺陷的 关键条件之一。
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美国风冷轴座
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美国风冷轴座
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美国风冷轴座
1；材质；球铁50-7 2；壁厚26mm; 3；全加工 4；珠粒；共聚3A料；比重19~21g/l 5；涂料；赤峰福兹公司球铁专用涂料； 6；浇注方式；整体底注；产品底注；直浇道过滤；