预应力施工常见质量问题探讨
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
后张法预应力混凝土桥出现事故的主要原因：
（1）预应力束孔道的注浆质量得不到保证； （2）锚具失效。
目录
一、预应力施工前的技术准备 二、原材料及半成品质量控制 三、设备与设施 四、制作和安装 五、预应力张拉 六、孔道压浆 七、近期典型案例 八、自动张拉设备简介 九、问题探讨
预应力施工质量控制的内容
而坠毁； 1992年英国运输部鉴于发生于1960年的两座人行桥事故与1985年威尔士境内一
座公路桥的事故，以及随后对9座拼装式预应力混凝土桥的检测结果，发布了暂 时在设计中停止采用后张法预应力混凝土桥的禁令。4年后，颁布了新的后张法 预应力桥的设计与检测等一系列文件，才恢复采用后张法预应力混凝土桥。
检验标准：《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007） 《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》
（4）压浆材料中不应含有高碱（总碱含量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀 源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加 剂。压浆剂或压浆料中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。
提示
后张梁预留孔道用的金属波纹管、塑料波纹管等的品种、规格和质量必须符合设 计要求。
预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格必须符合设计要求。监督检查中如 发现后张梁预留孔道以粗代细或以细代粗（竖向预应力）、以波纹管代替铁皮管 （竖向预应力）、以抽拔橡胶棒代替波纹管等与设计不符的情况，应责令改正。
1. 预应力管道材料品种、规格不符合设计、验标要求
（1）设计为镀锌波纹管，现场使用普通金属波纹管，或虽已镀锌，效果很差， 锈蚀严重；
（2）氯盐环境下，后张法预应力结构，验标规定预留孔道应采用塑料波纹管，而设 计未采用；
（3）竖向预应力孔道制孔，设计采用铁皮管，实际采用波纹管，刚度小，易偏位紧贴 预应力筋，孔道摩阻增大；易漏浆、堵管，产生质量问题。
预应力施工 常见质量问题探讨
－－工程监督总站
前言
桥梁病害集中暴露期：建成投入使用的20～30年后。
举例：2005年美国统计有桥梁588930座，有病害的桥梁 158859座，约占总数的27%。设计寿命75年，实际平均寿 命44年。
现浇预应力混凝土梁的质量问题较为集中，其中预应力管道 压浆不饱满、预应力损失大是影响梁体寿命的主要因素。
预应力施工质量控制直接影响到预应力混凝土结构 的安全和耐久性，包括以下内容：
各类原材料及半成品质量 锚垫板及管道安装精度及定位可靠性 混凝土性能及灌注质量 张拉设备选型 张拉过程质量控制 管道压浆及封锚
因铁路预制梁场目前有认证程序，且属于工厂化作业，预应力 施工方面的问题较少。本案主要以现浇钢筋混凝土连续梁预应力施 工常见问题、案例为主进行探讨，对预制梁、现浇简支梁等其它结 构形式的梁体预应力施工问题涉及较少。
预应力结构的预应力筋通常隐蔽在混凝土梁体内，并且处于 高应力工作状态下，有时并无表象出现时即会发生脆断，极 其危险。
预应力混凝土桥梁事故实例
1985年英国威尔士一座节段拼装式预应力混凝土桥梁因预应力束锈蚀而倒塌； 1992年比利时横跨Scheldt河上的一座后张法预应力混凝土桥也因预应力束锈蚀
预应力筋的标准：《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003） 《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223-2002） 《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）
（3）锚环与夹片不匹配。在领用时易出现不配套现象，即不同厂家的产品混用；即 使同一厂家的产品，不同批次的锚环与夹片也不一定能匹配。现在的实际情况是一 个供应商可能使用几个厂家的产品往一个工点供货。进场检验和匹配发放很关键。
如发现预应力筋用锚具、夹片不配套或混用，应要求其改正，查找原因，并对此 前的施工质量做出评估。
2. 预应力材料管理不严格，易出现的问题
（1）保管不善引起的质量问题。如预应力筋、制孔材料、锚具的锈蚀问题。预应力 材料的保管是否规范，是体现预应力施工质量控制水平的一个方面，比如制孔材料 变质，可能导致漏浆堵管或加大摩阻系数等。
（2）钢绞线弹模变化大。造成伸长量波动较大，双控难以实现。有的厂家预应力筋 技术指标不稳定，主要表现是弹性模量变化较大，施工单位不及时调整有关张拉数 据，双控难以实现，对结构影响就比较大。比如，预制T梁如张拉力偏大，其上拱 偏大，进而影响到桥面附属和后期维护；如张拉力偏小，加载后底板易出现微裂纹 ，影响耐久性。
（二）提 示
应根据验标或ຫໍສະໝຸດ Baidu计要求对孔道摩阻损失、喇叭口摩阻损失和锚口摩阻损 失进行实际测定；根据实测结果对张拉控制应力进行调整并经监理、设 计单位认可。
如果个别采用锚下控制应力致使张拉力偏小的，应暂停施工，由建设单 位组织评估，排除质量隐患后再进行后续施工。
二、原材料及半成品质量控制
1. 预应力管道材料品种、规格不符合设计、验标要求 2. 预应力材料管理不严格，易出现的问题 3. 材料报废标准
（4）管道材料缺少试验报告。检查中发现有相当数量的工地波纹管相关试 验一次也没有做，认为波纹管质量对工程实体质量没有大的影响，等出了问 题（漏浆、堵管）才重视；金属波纹管集中荷载的径向刚度、抗弯曲渗漏试 验，塑料波纹管的环刚度、抗冲击性、柔韧性、局部横向荷载作用性能是检 验波纹管质量的主要指标；
参考的标准：《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225）； 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）。
一、技术准备
（一）重点关注的问题
三向预应力的相对位置有无冲突，设计有无调整原则或有无变更手续。 预应力定位、防崩、防裂设计。 设计对预应力孔道偏位、摩阻系数及锚下预应力损失测定的要求。 采用设计值时有无错误，如将纵向预应力千斤顶施加张拉力（锚外控制力）直接
采用设计给定的锚下控制力，不符合设计意图（锚下控制力+锚口预应力损失= 锚外张拉控制力）。 设计对于预应力单项、双向张拉的条件设定，对于分次张拉（如预制箱梁的预张 、初张、终张）和二次张拉（精扎螺纹钢）的要求等。 预应力压浆、封锚材料的技术要求等。 施工单位施工方案、作业指导书的内容是否翔实、报批手续是否完善。现场是否 按照方案、作业指导书进行作业。
（1）预应力束孔道的注浆质量得不到保证； （2）锚具失效。
目录
一、预应力施工前的技术准备 二、原材料及半成品质量控制 三、设备与设施 四、制作和安装 五、预应力张拉 六、孔道压浆 七、近期典型案例 八、自动张拉设备简介 九、问题探讨
预应力施工质量控制的内容
而坠毁； 1992年英国运输部鉴于发生于1960年的两座人行桥事故与1985年威尔士境内一
座公路桥的事故，以及随后对9座拼装式预应力混凝土桥的检测结果，发布了暂 时在设计中停止采用后张法预应力混凝土桥的禁令。4年后，颁布了新的后张法 预应力桥的设计与检测等一系列文件，才恢复采用后张法预应力混凝土桥。
检验标准：《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007） 《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》
（4）压浆材料中不应含有高碱（总碱含量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀 源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加 剂。压浆剂或压浆料中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。
提示
后张梁预留孔道用的金属波纹管、塑料波纹管等的品种、规格和质量必须符合设 计要求。
预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格必须符合设计要求。监督检查中如 发现后张梁预留孔道以粗代细或以细代粗（竖向预应力）、以波纹管代替铁皮管 （竖向预应力）、以抽拔橡胶棒代替波纹管等与设计不符的情况，应责令改正。
1. 预应力管道材料品种、规格不符合设计、验标要求
（1）设计为镀锌波纹管，现场使用普通金属波纹管，或虽已镀锌，效果很差， 锈蚀严重；
（2）氯盐环境下，后张法预应力结构，验标规定预留孔道应采用塑料波纹管，而设 计未采用；
（3）竖向预应力孔道制孔，设计采用铁皮管，实际采用波纹管，刚度小，易偏位紧贴 预应力筋，孔道摩阻增大；易漏浆、堵管，产生质量问题。
预应力施工 常见质量问题探讨
－－工程监督总站
前言
桥梁病害集中暴露期：建成投入使用的20～30年后。
举例：2005年美国统计有桥梁588930座，有病害的桥梁 158859座，约占总数的27%。设计寿命75年，实际平均寿 命44年。
现浇预应力混凝土梁的质量问题较为集中，其中预应力管道 压浆不饱满、预应力损失大是影响梁体寿命的主要因素。
预应力施工质量控制直接影响到预应力混凝土结构 的安全和耐久性，包括以下内容：
各类原材料及半成品质量 锚垫板及管道安装精度及定位可靠性 混凝土性能及灌注质量 张拉设备选型 张拉过程质量控制 管道压浆及封锚
因铁路预制梁场目前有认证程序，且属于工厂化作业，预应力 施工方面的问题较少。本案主要以现浇钢筋混凝土连续梁预应力施 工常见问题、案例为主进行探讨，对预制梁、现浇简支梁等其它结 构形式的梁体预应力施工问题涉及较少。
预应力结构的预应力筋通常隐蔽在混凝土梁体内，并且处于 高应力工作状态下，有时并无表象出现时即会发生脆断，极 其危险。
预应力混凝土桥梁事故实例
1985年英国威尔士一座节段拼装式预应力混凝土桥梁因预应力束锈蚀而倒塌； 1992年比利时横跨Scheldt河上的一座后张法预应力混凝土桥也因预应力束锈蚀
预应力筋的标准：《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003） 《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223-2002） 《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）
（3）锚环与夹片不匹配。在领用时易出现不配套现象，即不同厂家的产品混用；即 使同一厂家的产品，不同批次的锚环与夹片也不一定能匹配。现在的实际情况是一 个供应商可能使用几个厂家的产品往一个工点供货。进场检验和匹配发放很关键。
如发现预应力筋用锚具、夹片不配套或混用，应要求其改正，查找原因，并对此 前的施工质量做出评估。
2. 预应力材料管理不严格，易出现的问题
（1）保管不善引起的质量问题。如预应力筋、制孔材料、锚具的锈蚀问题。预应力 材料的保管是否规范，是体现预应力施工质量控制水平的一个方面，比如制孔材料 变质，可能导致漏浆堵管或加大摩阻系数等。
（2）钢绞线弹模变化大。造成伸长量波动较大，双控难以实现。有的厂家预应力筋 技术指标不稳定，主要表现是弹性模量变化较大，施工单位不及时调整有关张拉数 据，双控难以实现，对结构影响就比较大。比如，预制T梁如张拉力偏大，其上拱 偏大，进而影响到桥面附属和后期维护；如张拉力偏小，加载后底板易出现微裂纹 ，影响耐久性。
（二）提 示
应根据验标或ຫໍສະໝຸດ Baidu计要求对孔道摩阻损失、喇叭口摩阻损失和锚口摩阻损 失进行实际测定；根据实测结果对张拉控制应力进行调整并经监理、设 计单位认可。
如果个别采用锚下控制应力致使张拉力偏小的，应暂停施工，由建设单 位组织评估，排除质量隐患后再进行后续施工。
二、原材料及半成品质量控制
1. 预应力管道材料品种、规格不符合设计、验标要求 2. 预应力材料管理不严格，易出现的问题 3. 材料报废标准
（4）管道材料缺少试验报告。检查中发现有相当数量的工地波纹管相关试 验一次也没有做，认为波纹管质量对工程实体质量没有大的影响，等出了问 题（漏浆、堵管）才重视；金属波纹管集中荷载的径向刚度、抗弯曲渗漏试 验，塑料波纹管的环刚度、抗冲击性、柔韧性、局部横向荷载作用性能是检 验波纹管质量的主要指标；
参考的标准：《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225）； 《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）。
一、技术准备
（一）重点关注的问题
三向预应力的相对位置有无冲突，设计有无调整原则或有无变更手续。 预应力定位、防崩、防裂设计。 设计对预应力孔道偏位、摩阻系数及锚下预应力损失测定的要求。 采用设计值时有无错误，如将纵向预应力千斤顶施加张拉力（锚外控制力）直接
采用设计给定的锚下控制力，不符合设计意图（锚下控制力+锚口预应力损失= 锚外张拉控制力）。 设计对于预应力单项、双向张拉的条件设定，对于分次张拉（如预制箱梁的预张 、初张、终张）和二次张拉（精扎螺纹钢）的要求等。 预应力压浆、封锚材料的技术要求等。 施工单位施工方案、作业指导书的内容是否翔实、报批手续是否完善。现场是否 按照方案、作业指导书进行作业。