重力式挡土墙的构造与布置

基础
• 1、基础一般采用明挖基础。 • 2、底埋置深度应符合下列要求： • A、 无冲刷时，一般应在天然地面下 不小于1.0m； • B、有冲刷时，应在冲刷线下不小于 1.0m； C、受冻胀影响时，应在冰陈线以下 不小于0.25m。非冰胀土层中的基础， 例如岩石、卵石、砾石、中砂或粗砂等， 埋置深度可不受冻深的限制。
排水设施
• 1、挡土墙的排水处理是否得当，直接影响到 挡土墙的安全及使用效果。（回顾土力学中的 相关知识） 2、挡土墙的排水设施通常内地面排水和墙身 排水两部分组成。 A、地面排水可设置地面排水沟，引排地面水； 夯实回填土顶面和地面松土，防止雨水和地面 水下渗，必要时可加设铺砌；对路堑挡土墙墙 趾前的边沟应予以铺砌加固，以防止边沟水渗 入基础。 B、墙身排水主要是为了迅速排除墙后积水。 浆砌挡土墙应根据渗水量在墙身的适当高度处 布置泄水孔。
9-2重力式挡土墙的构造与布置
道桥系 ○○七年五月 二○○七年五月
第二节重力式挡土墙的构造与布置
• • • • • • • • • • 一、挡土墙的构造 （一）、墙身 1、墙背构造要求 2、墙面构造要求 3、墙顶构造要求 4、护栏 （二）、基础 （三）、排水设施 （四）、沉降缝和伸缩缝 二、挡土墙的布置
墙顶构造要求
• 墙顶宽度，当墙身为混凝土浇筑时，不应 小于40 cm。浆砌时不小于50cm；干砌时 应不小于60cm。
护栏设计
• 为增加驾驶员心理上的安全感， 为增加驾驶员心理上的安全感，保证行 车安全，在地形险峻地段的路肩墙， 车安全，在地形险峻地段的路肩墙，或墙顶 高出地面6m以上且连续长度大于 以上且连续长度大于20m的路肩 高出地面 以上且连续长度大于 的路肩 墙，或弯道处的路肩墙的墙顶应设置护栏等 防护设施。护栏分墙式和柱式两种， 防护设施。护栏分墙式和柱式两种，所采用 的材料，护拦高度、宽度，视实际需要而定。 的材料，护拦高度、宽度，视实际需要而定。 护栏内侧边缘距路面边缘的距离， 护栏内侧边缘距路面边缘的距离，应满足路 肩最小宽度的要求。（设置护栏时路肩应加 肩最小宽度的要求。（设置护栏时路肩应加 。（ 宽50cm，以保证公路限界不被侵占。） ，以保证公路限界不被侵占。）
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பைடு நூலகம்
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(三)平面布置
• 根据横断面、纵面绘制挡土墙平面设计图
挡土墙的布置
• 设计步骤： • 1．根据具体情况，通过技术和经济比较，确定墙 趾位置； • 2．测绘墙趾处的纵向地面线，核对路基横断面图， 收集墙趾处的地质和水文等资料； • 3．选择墙后填料，确定填料的物理力学计算参数 和地基计算参数； • 4．进行挡土墙断面形式、构造和材料设计，确定 有关计算参数； • 5．进行挡土墙的纵向布置； • 6．用计算法或套用标堆图确定挡土墙的断面尺； • 7．绘制挡土墙立面、横断面和平面图。
墙身
• • • • 1、墙背构造要求 2、墙面构造要求 3、墙顶构造要求 4、护栏设计 护栏 墙面
墙顶
墙背倾角α 墙背倾角
墙背构造要求
• 根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式 可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线式和 衡重式等几种．如图所示。
墙面构造要求
• 墙面一般为平面，墙面坡度除应与墙背的 坡度相协调外，还应考虑到墙趾处地面的 横坡度(影响挡土墙的高度)。当地面横坡度 较陡时，墙面可直立或外斜1：0.05~1： 0.20，以减少墙高；当地面横坡平缓时，一 般采用1：0.20~1：0.35较为经济。
排水设施
沉降缝和伸缩缝
• 为了防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开 裂，应根据地基的地质条件及墙高、墙身 断面的变化情况设置沉降缝；为了防止圬 工砌体因砂浆硬化收缩和温度变化而产生 裂缝，须设置伸缩缝。通常把沉降缝与伸 缩缝合并在一起，统称为沉降伸缩缝或变 形缝。宜每隔10~15m设置一道沉降伸缩缝； 沉降伸缩缝的缝宽—般为2~3cm。
挡土墙的布置
• (一)横向布置 • (二)纵向布置 • (三)纵向布置
横向布置
• • 横向布置主要是在路基横断面图上进行。 • 1．挡土墙的位置选择 • 2．确定断面形式，绘制挡土墙横断面图 h H
纵向布置
• 纵向布置主要在墙趾纵断面图上进行， 布置后绘制挡土墙正面图，如图所示。
分段长 分段长 分段长 地面线 公路纵向 设计线