内饰件油漆涂层
04.281-2003-汽车内饰件颜色评价
表2（黑色调）
合格
不合格
|ΔL*|<0.5
|ΔL*|≥0.5
|Δa*|<0.4
|Δa*|≥0.4
|Δb*|<0.4
|Δb*|≥0.4
表3（灰色调）
合格
不合格
|ΔL*|<0.6
|ΔL*|≥0.6
|Δa*|<0.4
|Δa*|≥0.4
本标准主要起草人：肖启明
汽车内饰件颜色评价
（试）
11
本标准规定了采用仪器测量内部装饰件时对于颜色的评价方法、测量条件及颜色偏差的要求。
本标准适用于车辆内部装饰材料：织物、塑料件（无纹理、有纹理、装饰漆、软触漆、木纹、石纹等，下同）、皮革（真皮、人造革）等。
本标准包括引用文件、术语、技术要求、检验规则及评价等内容。
c)对于抚摸不敏感的织物、塑料件、皮革等不需要预先处理。对于多色纤维系统，要消除可能出现的斑点的影响。
|Δa*|≥0.6
|Δb*|<0.6
|Δb*|≥0.6
4.2.5 抚摸敏感织物的基本偏差（如地毯等），见表6所示：
表6
合格
不合格
|ΔL*|<1.0
|ΔL*|≥1.0
|Δa*|<0.6
|Δa*|≥0.6
|Δb*|<0.6
|Δb*|≥0.6
5 检验规则
5.1 试样处理
a)试样表面必须均匀、洁净；
b)对于抚摸敏感的织物，在测试前应用刷衣服的刷子逆着抚摸方向刷一次（使试样看起来变暗），接着顺着抚摸方向再刷一次（试样看起来变亮，同时结构均匀）；
14
基本要求
汽车内饰件油漆涂层标准
汽车内饰件油漆涂层标准1 范围本标准适用于所有车型内饰件喷漆的技术要求。
用于内饰件的喷漆，例如：仪表板、门护板，杂物，头枕，扶手等装饰和防护目的。
本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、产品出厂验收等部分组成。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 250 评定变色用灰色样卡GB 251 评定沾色用灰色样卡GB 2828-2003 组批检查计数抽样程序及抽样表GB 2829-2002 周期检查计数抽样程序及抽样表GB/T 3920-97 纺织品色牢度试验（耐摩擦色牢度）GB 6739-1996 漆膜硬度铅笔测定法Q/SQR.04.025-2004 涂层附着力试验方法-划格法Q/SQR.04.057-2003 CAC-商标标记Q/SQR.04.058-2004 汽车零部件标记要求Q/SQR.04.065-2005 漆膜耐水试验方法Q/SQR.04.095-2004 塑料、织物氙弧灯连续照射试验Q/SQR.04.112-2003 产品包装标志要求Q/SQR.04.400-2005 涂层耐冲击试验方法DIN 50014 气候及技术引用标准气候3 术语内饰喷漆件：车身内部起装饰和防护作用的油漆件。
4 材料4.1材料和组成4.1.1 喷漆体按图纸或说明，或按照相应零部件标准要求；4.1.2 涂层体系漆基按图纸或说明；5 技术要求5.1 预处理在试验前，要放在正常气候条件下（空气温度为23℃，允许偏差在±1，空气湿度为50％和允许偏差在±3）24小时，做预处理。
5.2 外观喷漆件表面均匀，不允许有针孔、裂纹、流挂、条纹、叠层等缺陷。
喷漆表面的颜色和光泽必须与样品或色板一致。
高速动车组内饰件油漆色差控制研究
商使用 同一型 号 的色 差仪 。 并且 ， 对色差 仪定 期进行 统一 校
准， 注 意采 用 同一 校准 人员 进行 测 量 、 校准 工作 ， 避 免 由 于
２ ００ ０ ｃ ｏ ｌ ｏ ｕ ｒ －ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ｆ ｏ ｒ ｍｕ ｌ ａ ＣＩ ＥＤＥ ２０ ０ ０． ＣＯ １ ． Ｒｅ ｓ ． Ａｐ ｐ Ｌ． ．
２ ６ （ ５） ： ３ ４ ０ — ３ ５ ０ ， ２ ０ ０ １ ．
［ ２ ］Ｅ ｔ ｈ ａ ｎ Ｄ． Ｍｏ ｎ ｔ ａ ｇ ， Ｄ ａ ｖ ｉ ｄ Ｃ． Ｗｉ ｌ ｂ ｅ ｒ ． Ａ ｃ ｏ ｍ ｐ ａ ｒ ｉ ｓ ｏ ｎ ｏ ｆ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ａ ｎ ｔ ｓ ｔ ｉ ｍｕ ｌ ｉ
点措 施 ： （ １ ） 实 行 色 板 管 理 。 油 漆 色 板 是 能 够 反 映 产 品 喷 漆 表
差 对生 产 的 影 响 ， 为 了做 出让 客 户 满 意 的效 果 ， 这将 一 项
长 期而 艰 巨 的工作 。
参 考 文 献
面 质量 好 坏 的标 准 。 动 车制 造 厂 要 求供 应 商 提 供 油 漆 色 板， 可 以 更好 的管理 供 应 商 产 品 的 喷漆 质 量 ， 只 有 通 过 动
车制 造 厂 的 检验 ， 供 应 商 才 能 批 量 生产 产 品 ， 这 样 可 以 在 很 大程 度 上减 少 色差 的产生 。 （ ２ ）制 定 色 差 控 制 流 程
［ １ ］ Ｍ． Ｒ ｏ ｎ ｎ ｉ ｅ ｒ Ｌ ｕ ｏ ， Ｇ ｕ ｉ ｈ ｕ ａ Ｃ ｕ ｉ ， Ｂ ． Ｒ ｉ ｇ ｇ ． Ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｃ Ｉ Ｅ
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层QC-T484-1999
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。
1 油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同。
油漆涂层分10个组和若干等级。
按表1的规定。
表12 技术要求2．1油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
QC/T 484-1999 代替JB/Z 111-662.2整车的漆膜应完整，不允许有露底（包括焊缝、封闭内腔）和碰伤的表面。
在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。
在总装后车架、底盘等应补漆。
2.3汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不做统一规定。
由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 标注根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
例如：高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下：漆以TQ2甲QC/T484-1999。
4 检验4.1油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定：4.1.1漆膜外观：与标准版目测比较。
4.1.2漆膜光泽：按GB/T1764-1979《漆膜光泽度测定法》测定。
4.1.3漆膜厚度：按GB/T1764-1979《漆膜厚度测定发》测定。
4.1.4冲击强度：按GB/T764-1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
4.1.5弹性：按GB/T1731-1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4.1.6硬度：按GB/T1730-1979《漆膜硬度测定发（摆杆法）测定》。
4.1.7耐碱性：采用以下两种检验方法测定：a）把涂漆的样板，浸入泥土80±2℃的碳酸氢钠水溶液中，经过是10min后，检查漆膜被溶解的状况；b）把涂漆的样板，浸在55±1℃含0.1 NaOH水溶液中，经过10min后，检查漆膜被溶解的情况。
4.1.9耐酸性：将0.1NH3SO4溶液，滴在被试样板上，在20℃下经过24h后观察漆膜变化情况4.1.10耐水性：将样板浸在50±1℃的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在50±1℃保持8h，然后停止加热，在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。
04.442-2007-烟灰缸总成标准
本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、检验规则、包装贮运等部分组成。
本标准所涉及的阻尼烟灰缸总成的技术内容参考了国内外先进标准和国内一些专业厂家的意见，特制定本企业标准。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1和GB/T1.2的规定。
本标准在2006年首次发布,本次是对此标准的首次修改，本次主要修改内容如下：
2）测力器。
5.3.2试验方法
将烟灰缸打开后固定在专用夹具上，在内缸体两侧中间位置装上测力器，分别测定拔出内缸体和插入内缸体的数据。（测量的时候注意，内缸体插入或者拔出的时候有“卡”的一声，测量这个瞬间的力）
5.4
5.4.1试验设备
1）固定烟灰缸的专用夹具；
2）秒表。
5.4.2试验方法
将烟灰缸固定在专用夹具上，测量烟灰缸从闭合到开启至最大位置时所需的时间，连续测量3次取平均值。
Q/SQR.04.667 塑料、橡胶零件的材料标识
13
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
烟灰缸内缸体
装烟灰的一个小盒子，尺寸大小一般根据布置的空间而定，可拆卸下来清洗。
3.2
烟灰缸缸座
支撑内缸体并带动内缸体一起运动的部件，阻尼式的烟灰缸的阻尼器和卷簧都安装在该部件上。
3.3
烟灰缸壳体
固定烟灰缸缸座的部件。
GB250评定变色用灰色样卡
GB251评定沾色用灰色样卡
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性
Q/SQR.04.057CAC——商标标记
Q/SQR.04.058汽车零部件标记要求
Q/SQR.04.086内饰件油漆涂层
Q/SQR.04.095耐光色牢度的试验方法
Q/SQR.04.097 气雾冷凝值的试验方法
Q SQR S1-16-2012(X1)内饰件油漆涂层
汽车塑料内饰件耐刮擦试验方法
DIN 50014
气候及技术引用标准气候
3 术语
内饰喷漆件 整车内部起装饰和防护作用的油漆件。
4 材料和组成
4.1 喷漆体：按图纸或说明，或按照相应零部件标准要求。 4.2 涂层体系：漆基按图纸或说明。
5 技术要求
5.1 预处理 在试验前，要放在标准环境中存放（空气温度：为25±2℃，空气湿度为50±5％）24小时。
的变化，灰度值≥4级。
9
耐冲击性
涂膜表面允许有轻微撞痕，但不允许漆膜破裂、 Q/SQR T1-30 剥离等现象（高度和强度参照各零部件要求）
10 高温试验(90℃±5）500h 漆膜表面无变化；附着力：0 或 1 级
6.4
11 耐寒性（-40℃±3）24h 漆膜表面无变化；附着力：0 或 1 级
6.5
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用五十本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 250
纺织品 色牢度试验 评定变色用灰色样卡
GB/T 9286
色漆和清漆 漆膜的划格试验
GB/T 3920-97
纺织品色牢度试验（耐摩擦色牢度）
12 耐温度变化
漆膜表面无变化，附着力：0 或 1 级（参照 DIN 6.6
50014）
13 耐氙灯性能
14 阻燃性 15 气味性
300h 外观无变化、粉 500h 外观无变化、粉化、 Q/SQR T1-7
化、开裂，光泽允许 开裂，光泽允许有微小变
有微小变化，灰度值 化，灰度值≥4 级
≥4 级
≤75mm/min
底漆、中间漆、面漆的区别和作用
在重防腐涂装我们常见的涂料配套涂装大部分为:底漆+中间漆+面漆;那么它们分别的作用是什么呢，可能我们没有深入了解过，在这里我们简单介绍下!一、底漆1、我们常用的底漆:醇酸铁红底、环氧富锌底漆、环氧红丹底漆、高氯化聚乙烯底漆、聚氨酯底漆、无机富锌底漆等;底漆是油漆系统的第一层，用于提高面漆的附着力、增加面漆的丰满度、提供抗碱性、提供防腐功能等，同时可以保证面漆的均匀吸收，使油漆系统发挥最佳效果。
面漆质量好就可以不用底漆，这种说法不对，因为面漆与底漆的功能不同，面漆更加侧重于最终的装饰与表观效果，而底漆则侧重于提高附着力、防腐功能、抗碱性等。
底漆，是指直接涂到物体表面作为面漆坚实基础的涂料。
要求在物面上附着牢固，以增加上层涂料的附着力，提高面漆的装饰性。
根据涂装要求可分为头道底漆、二道底漆等。
比较常用的底漆有:1.铁红阴极电泳底漆:本漆漆膜有良好的附着力和耐腐蚀性能，比阳极电泳底漆更为优越，适用于金属制件的底漆，特别宜于作钢铁制品的底漆。
2.新型金属防腐底漆:该漆干燥快、附着力强、力学性能好，其耐油性、防锈性和防腐蚀性好。
主要用于各种汽车车身、车厢及零部件底层涂覆。
3.磷化底漆:用于精华素底材的涂底漆。
4.氨基醇酸二道底漆:用于中间层涂料。
适用于已涂有底漆和已打磨平滑的腻子层上，以填平腻子层的砂孔和纹倒。
5.新型木器封闭底漆:适用于木器封闭底漆、装饰和建筑涂料。
6.新型金属底漆:用于金属表面的打底。
7.新型富锌底漆:使用于造船厂水下金属表面涂装及化工防腐金属打底。
8.铁红醇酸树脂底漆:用于涂在有较均匀锈层的钢铁表面。
9.橡胶醇酸底漆:刷涂或喷涂于已处理过的金属表面。
10.锌黄聚氨酯底漆:适用于铁路、桥梁和各色金属设备的底层涂饰。
11.丙烯酸/环氧树脂底漆:具有良好的耐盐雾性、耐湿热性及良好的力学性能，对金属表面有较好的附着力，可作优良的防锈底漆。
12.新型聚酚氧预涂底漆:应用于机械车辆、设备、造船等行业。
家具油漆涂饰方法及工艺
家具油漆涂饰方法及工艺(一)油漆改称涂料涂料旧称油漆，所谓“油”，就是指具有干燥能力的油类，如桐油、亚麻仁油、鱼油等动植物油。
所谓“漆”，就是指天然大漆。
从前都使用“油”与“漆”这两种材料，所以通称“油漆”。
随着科学的进步和石油化学工业的发展，出现了少用或完全不用油的人造漆。
这样，“油漆”一词不能概括这一类产品了。
这类产品的准确名称，应当叫做“涂料”。
按一定工艺程序将涂料敷布在家具表面上，叫“涂饰”。
涂料是一种有机高分子胶体混合物的溶液或粉末，将它涂在物体表面，能形成一层具有一定理化性能的涂膜或叫漆膜。
(二)家具涂饰的作用家具涂饰，人们习惯叫“家具油漆’’或“油漆家具”。
即用适当的方法使家具表面获得漆膜的工艺过程。
家具经过涂饰，在表面形成的漆膜，既保护家具，使之经久耐用，又使家具增添色彩，更加美观。
下面着重介绍木制家具的涂饰作用。
1．保护家具，防腐防掼木材的含水率会因气温的变化而变化，使木材产生收缩或膨胀，从而引起木制家具尺寸变化或变形，甚至开裂。
例如用水曲柳等木材制作的胶合板做成的家具，由于单板的背面上存在许多小裂隙，在大气长期不断变化的作用下，表面上就会出现许多裂缝。
而漆膜则能削弱木材的吸湿性，因而使家具尺寸、形状较为稳定，不易产生开裂。
饭桌、茶几，尤其是实验桌等，天天要洗擦，经常接触水、碱、酸类，引起变形和腐蚀，而漆膜如同给家具穿了一件外衣，起到保护层的作用。
家具在使用过程中，常常要承受机械外力，如物体在桌面上拖动或碰撞等。
一般木材如椴木、榆木，尤其是松杉等，硬度与耐磨性较差，因此，外力常会损伤家具表面。
如给家具涂饰一层耐磨、坚固的漆膜，就可以免除或削弱这种损伤。
即使漆膜受损，还可以修复，不至损伤家具本身。
木材是有机物质，内含多种营养物，因此容易遭受某些昆虫和菌类的蛀蚀，漆膜能阻挡虫菌对木材的侵蚀。
椅子、沙发的扶手，门、抽屉上的拉手，是经常接触的地方，木材沾上手渍、油腻、墨水、灰尘等则不易洗刷干净，涂饰后，漆膜上的脏物容易擦洗干净。
CVTC 52036-2013 塑料件喷漆技术要求
最小4个读数
3
CVTC 54036—2013
表 2（续）
耐候性试验a
SAE J2527-A, 2500 kJ/m2。
ΔE<3.0
耐候性试验
耐候性试验:SAE J2527-A, 2500 kJ/m2
ΔE<3.0
+96h耐湿
96小时耐湿试验可采用方法A或方法B:
无明显变化
+胶带附着力试验 方法A:采用符合ASTM B117, 附件X.1的试验设备, 符合ASTM
测试项目
测试标准
胶带粘接试验（X CV离、各层漆膜之间不 允许出现脱离。
144小时耐湿 +胶带附着力试 验
飞石冲击试验 汽油浸泡试验 湿冷循环 +24h耐湿 +胶带附着力
耐候性试验
经过144小时耐湿试验，耐湿试验可以采用方法A或者方法B:
耐湿试验后无明显变化。
耐湿试验后无明显变化。 十字划割不超过１级
经过240小时耐湿试验，耐湿试验可以采用方法A或者方法B: 方法A：采用符合ASTM B117, 附件X.1的试验设备, 符合ASTM D1193 类型IV的液体，温度为38±2℃ ，湿度为~100% RH 。 方法B： 采用符合ISO 6270-2 5.1中规范的温度舱温度为 40±3℃，湿度为~100% RH 。
前言
本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心车身及造型部提出。 本标准由上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心标准化技术委员会归口。 本标准起草部门：车身及造型部。 本标准主要起草人：宁贵欣
I
塑料件喷漆技术要求
CVTC 52036-2013
QJLY J7110550A-2012 汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求
Q/JLY J7110550A-2012汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求<秘密级>编制：李丽娜校对：康平平审核：蔡孝审定：魏宪波标准化：伍永会批准：韦兴民浙江吉利汽车研究院有限公司二○一二年三月前言本标准替代了Q/JLY J711085-2009《汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求》，本标准与Q/JLY J711085-2009的主要差异为：——修改了规范性引用文件的语言描述；——更改并增加了部分引用的标准及标准号，由修改前的“GB/T 1723-1993涂料粘度测定方法”修改为“Q/JLY J7110090A-2010涂料粘度测定方法”，“GB/T 6739-2006色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度”修改为“Q/JLY J711372-2009铅笔法测试油漆涂层硬度”，“GB/T 9274-1988色漆和清漆耐液体介质的测定”修改为“Q/JLY J711226-2009复合涂层耐酸碱性测定方法”和“Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法”；增加了“GB 24409-2009汽车涂料中有害物质限量”、“GB 17930-2011车用汽油”和“Q/JLY J7110088A-2010涂料贮存稳定性试验方法”的引用；删除了“Q/JLY J711092-2008汽车塑料外饰件用底漆涂料标准”；——增加了“贮存稳定性”、“限用溶剂含量”和“重金属含量”三项原漆性能要求及相关试验方法；——更改了耐碱性、耐酸性和耐汽油性的试验方法；——对引用标准的标准号及名称做了更新。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部负责起草。
本标准起草人:李丽娜。
本标准于2012年3月31日发布，2012年4月16日实施。
本标准所替代的标准更替情况为：——Q/JLY J711085-2009（2009年4月20日首次发布）1 范围本标准规定了汽车塑料内饰件油漆涂层的技术要求和试验方法。
漆膜厚度标准
涂层代号 分组名称 TQ1 TQ2 TQ3 TQ4 TQ5 TQ6 TQ7 车身组 轿车车身组 车厢组 车架、车轮挡泥 发动机组 底盘组 毛坯、冲压件半 成品、弹簧组 等级 甲 乙 甲 乙 甲 乙 / / / 甲 乙 甲 乙 TQ8 特种涂层组 丙 丁 TQ9 TQ10 水箱、钢板弹簧 组 车内装饰件组 / / 油漆涂层名称 优质装饰保护性涂层 一般装饰保护性涂层 高级装饰涂层 优质装饰保护性涂层 高级装饰涂层 适用范围 / / 适用于高级轿车 适用于中级轿车 适用于铁制车厢 适用于木制车厢 优质装饰保护性涂层 及铁木车厢 优质防腐蚀涂层 / 保护性涂层（块干） / 保护性涂层（块干） / 一般防蚀性涂层 / 防腐涂层 / 适用于蓄电池箱 耐酸涂层 及其他托架 适用于汽油箱内 耐汽油涂层 表面 适用于消声器排 耐热涂层 气管 驾驶室覆盖面下 放声、绝热、耐磨涂层 表面及车身的顶 盖内表面 耐水防锈涂层 / / 适用于轿车及大 小客车的内饰件 底漆层 ≥15 ≥15 ≥20 ≥20 ≥15 / / / / / / / / / /≥30 / / / / / / / / / / / / / 面漆层 ≥40 ≥40 60-80 ≥40 ≥30 / / / / / / / / / / / / 总厚度 ≥55 ≥55 / ≥90 ≥45 ≥40 ≥40 ≥40 ≥40 ≥20±5 ≥20 ≥40 ≥30 ≥30 2－3 ≥20 /
KSL百科：介绍六种样板房常用的内墙涂料
KSL百科：介绍六种样板房常用的内墙涂料KSL百科：介绍六种样板房常用的内墙涂料内墙涂料也叫内墙漆，一般包括液态涂料和粉末涂料，是装修样板房必不可少的建筑材料之一。
内墙涂料用于室内墙面装饰，要求平整度高，丰满度好，色彩温和新颖，而且耐湿擦和耐干擦的性能好。
下面，KSL设计事务所就带大家一起了解六种样板房常用的内墙涂料：一、乳胶漆乳胶漆是一种以水为介质，其成膜物不溶于水。
特点是耐水性等比低档水溶性涂料大大提高，湿擦洗后不留痕迹，并有平光、高光等不同装饰类型，好的乳胶漆涂层受潮后也不轻易剥落。
乳胶漆在国外室内装潢用得十分普遍，是一种既有前途的内墙装饰涂料。
二、水溶性涂料水溶性涂料是聚乙烯醇溶解在水中，再在其中加入颜料等其他助剂而成。
这种墙内涂料特点是不耐水、不耐碱，涂层受潮后容易剥落，属低档内墙涂料，适用于一般内墙装修。
它的优点是价格便宜、无毒、无臭、施工方便等；缺点是耐久性不好，易泛黄变色，目前多为中低档样板房装修设计的内墙选用。
三、多彩涂料多彩涂料是目前十分风行的多彩涂料，成膜物质是硝基纤维素，以水包油形式分散在水相中，一次喷涂可以形成多种颜色花纹，颜色丰厚、外型新颖、平面感强，所以日趋受到人们的喜爱。
四、仿瓷涂料仿瓷涂料是以多种高分子化合物为基料，配以各种助剂、颜料、填料经加工而成的有光涂料。
特点是耐磨、耐沸水、耐老化及硬度高，装饰效果细腻、光洁、淡雅，只是施工工艺繁杂。
五、液体墙纸液体墙纸是一种新型艺术涂料，是目前流行趋势较大的内墙装饰涂料，集壁纸和乳胶漆特点于一身。
特点是性能环保，效果多样，色彩任意调制，而且可以任意订制效果。
六、粉末涂料粉末涂料是一种新型的固体粉末状涂料，包括矽藻泥、海藻泥、活性炭墙材等。
特点是无溶剂、无污染、可回收、环保、节省能源和资源，是目前比较环保的涂料，深受消费者和设计师厚爱。
汽车内饰喷漆工艺流程
汽车内饰喷漆工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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Q_JLYJ7110550A-2012汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求
Q_JLYJ7110550A-2012汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求Q/JLY J7110550A-2012汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求<秘密级>编制：李丽娜校对：康平平审核：蔡孝审定：魏宪波标准化：伍永会批准：韦兴民浙江吉利汽车研究院有限公司二○一二年三月前言本标准替代了Q/JLY J711085-2009《汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求》，本标准与Q/JLY J711085-2009的主要差异为：——修改了规范性引用文件的语言描述；——更改并增加了部分引用的标准及标准号，由修改前的“GB/T 1723-1993涂料粘度测定方法”修改为“Q/JLY J7110090A-2010涂料粘度测定方法”，“GB/T 6739-2006色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度”修改为“Q/JLY J711372-2009铅笔法测试油漆涂层硬度”，“GB/T 9274-1988色漆和清漆耐液体介质的测定”修改为“Q/JLY J711226-2009复合涂层耐酸碱性测定方法”和“Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法”；增加了“GB 24409-2009汽车涂料中有害物质限量”、“GB 17930-2011车用汽油”和“Q/JLY J7110088A-2010涂料贮存稳定性试验方法”的引用；删除了“Q/JLY J711092-2008汽车塑料外饰件用底漆涂料标准”；——增加了“贮存稳定性”、“限用溶剂含量”和“重金属含量”三项原漆性能要求及相关试验方法；——更改了耐碱性、耐酸性和耐汽油性的试验方法；——对引用标准的标准号及名称做了更新。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部负责起草。
本标准起草人:李丽娜。
本标准于2012年3月31日发布，2012年4月16日实施。
本标准所替代的标准更替情况为：——Q/JLY J711085-2009（2009年4月20日首次发布）1 范围本标准规定了汽车塑料内饰件油漆涂层的技术要求和试验方法。
汽车内饰拉丝+喷涂工艺制作流程
汽车内饰拉丝+喷涂工艺制作流程
汽车内饰拉丝+喷涂工艺制作流程主要包括以下几个步骤：
1. 准备工作：确定需要进行拉丝+喷涂的部位，清洁表面并确保干净无尘。
2. 上底漆：使用合适的底漆为表面涂上一层均匀的底色，增强涂层的附着力和耐久性。
3. 拉丝处理：将需要拉丝的部位用砂纸或磨砂轮进行打磨，使表面形成细密的纹理，达到拉丝效果。
4. 上色漆：选择适合的颜色和漆料，使用喷涂枪均匀地将漆料喷涂在拉丝处理过的表面上，注意要保持一定的距离和喷涂速度，避免喷涂过厚或出现滴流。
5. 烘干和固化：根据所使用的漆料和工艺要求，将喷涂的部件放置在恰当的环境中进行烘干和固化，以提高漆膜的硬度和附着力。
6. 涂层保护：涂层固化后，可以进行涂层保护处理，如刷上一层清漆或涂抹光洁剂，增加涂层的光泽度和防护性能。
以上是汽车内饰拉丝+喷涂工艺制作流程的基本步骤，具体操作和工艺细节可能会根据不同的需求和产品有所差异。
在进行任何操作之前，请确保了解并遵守相关的安全操作规范和技术要求。
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内饰件油漆涂层————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：Q/SQR 奇瑞汽车有限公司企业标准Q/SQR.04.086—2006代替Q/SQR.04.086—2004内饰件油漆涂层（试行）2006-9-10发布2006-9-20实施奇瑞汽车有限公司发布前言本标准以产品标准为前提，符合国家标准、行业标准,在满足市场需求和产品性能的实际情况下制定的。
本标准适用于所有奇瑞车内饰件喷漆的技术要求。
用于内饰件的喷漆，例如：门护板，杂物箱，仪表板，头枕，扶手等装饰和防护目的，包括热塑性塑料喷漆，锯木屑填充的热塑性塑料，木质纤维板和纤维型材的喷漆。
本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、产品出厂验收等部分组成。
本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院提出。
本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院归口。
本标准起草单位：奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院。
本标准是对Q/SQR.04.086-2004的第一次修订本标准主要起草人：宁小岳本标准首次发布日期是2004年08月15日。
本次修改是对Q/SQR.04.086-2004的首次修订。
内饰件油漆涂层1 范围本标准适用于所有奇瑞车型内饰件喷漆的技术要求。
用于内饰件的喷漆，例如：仪表板、门护板，杂物，头枕，扶手等装饰和防护目的。
本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、产品出厂验收等部分组成。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 250 评定变色用灰色样卡GB 251 评定沾色用灰色样卡GB 2828-2003 组批检查计数抽样程序及抽样表GB 2829-2002 周期检查计数抽样程序及抽样表GB/T 3920-97 纺织品色牢度试验（耐摩擦色牢度）GB 6739-1996 漆膜硬度铅笔测定法Q/SQR.04.025-2004涂层附着力试验方法-划格法Q/SQR.04.057-2003 CAC-商标标记Q/SQR.04.058-2004 汽车零部件标记要求Q/SQR.04.065-2005 漆膜耐水试验方法Q/SQR.04.095-2004 塑料、织物氙弧灯连续照射试验Q/SQR.04.112-2003 产品包装标志要求Q/SQR.04.400-2005 涂层耐冲击试验方法DIN 50014 气候及技术引用标准气候3 术语内饰喷漆件：车身内部起装饰和防护作用的油漆件。
4 材料4.1材料和组成4.1.1 喷漆体按图纸或说明，或按照相应零部件标准要求；4.1.2 涂层体系漆基按图纸或说明；5 技术要求5.1 预处理在试验前，要放在正常气候条件下（空气温度为23℃，允许偏差在±1，空气湿度为50％和允许偏差在±3）24小时，做预处理。
5.2 外观喷漆件表面均匀，不允许有针孔、裂纹、流挂、条纹、叠层等缺陷。
喷漆表面的颜色和光泽必须与样品或色板一致。
色调和光泽按规定应符合由奇瑞公司设计部门发放的色标或经相关部门同意的标准样品。
产品在存放之后，不允许颜色改变，不能出现斑点。
5.3 气味喷漆件不允许分泌出有毒的化合物，也不允许有异味。
5.4 漆膜性能，漆膜应满足表1要求。
表1 漆膜性能要求序号测试项目性能要求单位试验方法1 附着力GT0B至GT1B 级 6.12 硬度级别H 级 6.2要求铅笔不能切入漆膜、不能擦伤漆膜－3 耐水性时间3天－级6.3外观无起泡、变色等外观变化附着力GT0B至GT1B4 耐冲击性涂膜表面允许有轻微撞痕，但不应有破裂、剥离等现象－ 6.45 耐摩色牢度沾色≥4，褪色≥4 级 6.56 耐清洁剂点滴试验喷漆表面无变化－ 6.6耐摩色牢度灰度值≥4 级7 耐合成汗液外观喷漆表面无变化－ 6.7 耐摩色牢度灰度值≥4附着力0/1 级8 耐热性外观喷漆表面无变化- 6.8附着力0/1级9 耐寒性（-400）时间24h - 6.9 外观喷漆表面无变化附着力0/1级10 耐气候交变性外观喷漆表面无变化－ 6.10 附着力GT0B至GT1B 级11 耐老化性能时间250* h 6.11 外观无失光、变色、粉化、开裂。
－光照色牢度灰度值≥4 级12 阻燃性试样80％不燃烧，20％燃烧后60s内自动熄灭- 6.12 备注： * 可参照其零部件具体要求；6 试验方法6.1 附着力实验方法参照Q/SQR.04.025；6.2 硬度实验方法参照GB 67396.3耐水性实验方法参照Q/SQR.04.0656.4 耐冲击性试验方法参照零部件自身要求；高度和强度参照各零部件要求；6.5 耐摩色牢度参照GB/T 3920-97对干燥摩擦物进行100次厘米行程试验，并按GB250和GB251进行评级。
6.6 耐清洁剂6.6.1点滴试验使用下列清洁剂进行试验：洗洁精；氨性-乙醇清洗液，不稀释；清洗汽油；1.1.1三氯乙烷洗涤剂；乙烷合成洗涤剂。
使用滴定管0.1ml滴在油漆表面上，作用延续10分钟，然后在60℃的热循环空气中干燥30分钟。
表面评定工作必须在滴定后24小时进行。
6.6.2 摩擦色牢度把摩擦物放在清洁剂介质中浸泡至少一分钟然后放在滤纸上吸水，用浸湿了清洁剂的摩擦物，按照GB/T 3920进行10次厘米行程试验。
当潮湿擦布不拿掉时，油漆表面和组织结构没有改变，光泽度允许有微小的变化，摩擦织物上颜色按GB250和GB251进行评级。
6.7 耐合成汗液试样放在溶液A中浸泡30分钟，接着在放在溶液B中浸泡30分钟，两种溶液的温度均为35℃；A：醋酸溶液含量为0.75%，B：氨水溶液含0.036%重量，另外加0.5%重量的氯化钠；6.7.1 耐摩色牢度把摩擦物放在合成汗液中浸泡至少一分钟然后放在滤纸上吸水，用浸湿了合成汗液的摩擦物，按照GB/T 3920进行10次厘米行程试验。
当潮湿擦布不拿掉时，油漆表面和组织结构没有改变，光泽度允许有微小的变化，摩擦织物上颜色按GB250和GB251进行评级。
6.7.2 附着力参照Q/SQR.04.025方法进行；6.8 耐热性将试片置于规定的温度下，放置规定的时间（温度和时间参照零部件自身要求）后检查试片表面，涂膜应没有剥离、破裂、起泡。
6.8.1摩擦色牢度进行10次行程摩擦后评价，GB250和GB251评定试样等级。
6.8.2 附着力参照Q/SQR.04.025方法进行；6.9 耐寒性将试片置于-40℃恒温中，24小时后检查试片表面涂膜应没有剥离、破裂、起泡。
6.9.1 附着力参照Q/SQR.04.025方法进行；6.10 耐气候交变性先将试样放置在-40℃的温度下，放置24小时，后将试样放置在室温下，静置30分钟，接着放在90℃热循环空气中，放置120小时；6.10.1 附着力实验方法参照Q/SQR.04.025；6.11 耐老化试验实验方法和要求Q/SQR.04.095；6.12 阻燃性实验方法参照GB 8410；6.13 试验报告应包括以下内容：a）使用的工具b）试验的条件、日期及人员c）各涂层油漆原材料名称、牌号、批次及厂商d）施工工艺e)各涂层厚度f)基材性质及前处理g)可能对试验结论产生影响的偶然因素7 产品出厂验收7.1 试样的检验分为供方的出厂检验、定期检验、型式检验和本公司的进货检验。
7.2 出厂检验试样应按批次由供方质量检验部门按本标准的规定出厂检验项目进行检验，全部合格，并出具合格证后，方可出厂。
7.3 定期检验7.3.1供方质检部门每6个月应进行一次定期检验，并应提供相应的定期检验报告。
7.3.2 定期检验项目：外观、附着力、硬度、耐水、耐摩色牢度、耐清洁剂等。
7.3.3 定期检验应从出厂检验合格的产品中以5批次为取样基数，随时从2批次的产品中取样。
7.3.4定期检验若有一项不合格，则可判定该定期检验不合格。
7.3.5定期检验不合格应停止供货、停产整顿，直至检验合格后方可恢复生产和供货。
7.4 型式检验7.4.1 型式检验每两年进行一次。
7.4.2 型式检验时应从本评定同期内生产的并经质检验部门检验合格的产品中取样，随机在3批次的产品中取样，取样基数不少于取样数的3倍。
7.4.3 型式检验中，若样品中有一项不合格，则判定型式检验不合格。
7.4.4型式检验不合格，应停产整顿并停止供货，待检验合格后方可恢复生产和供货。
7.4.5型式检验应在公认的第三方国家级质量检验机构进行，或在本公司认可的具有检验能力和手段的检验机构进行（此时应有本公司人员参加监督）。
7.4.6出现下列情况之一时，必须进行型式检验：a）停产一年以上恢复生产或转厂生产时；b）正式生产后，如原料、材料、工艺等有较大改变，可能影响产品性能时；c）出厂检验与定期检验结果有较大差异时；d）出现重大质量问题改进后或本公司提出要求时；e）国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。
7.5 进货检验7.5.1每批样件进货检验项目：a）第8章规定的包装、标志要求；b）7.2规定的出厂检验报告和7.3规定的最近一次的定期检验报告。
7.5.2进货检验若有一项不合格，则该批不合格。
7.5.3进货检验不合格的样件，应严禁入库、使用。
8 标志、包装、运输及贮存8.1产品包装应符合Q/SQR.04.112-2003的规定和包装协议上要求。
8.2产品运输和贮存应符合GB 6757-86的规定。
9 产品变更满足本标准的产品若发生性能、配方的改变，供方须提前书面向本公司提出申请，经批准后方可实施。
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