智能交通之车联网解决方案

智能交通之车联网解决

方案

Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

二、应用目标

射频识别技术（RFID）是连接智能交通与物联网的桥梁，是一种简单可靠的信息识别和传输手段。交通系统主要组成部分包括：人、车、路、环境、信息等，在这个系统中，物的信息生命形态将得到充分的展示，物将被赋予“智能”而成为“智能交通系统中活跃的、能动的、平等的参与者。在赋予物体信息生命的过程中，RFID技术发挥了关键的作用。它将使车等“物”开口说话，它将为智能交通中的所有物建立起“电子镜像”并能将这一镜像实时、动态、准确地映射到系统的数字化平台上去。提高车辆管理的信息化水平、推进平安城市、数字城市建设，提高人民生活质量，增强公共安全与国防安全，构筑智慧地球。

典型应用包括以下几个方面。

交通管理：交通指挥诱导、车辆稽查、运营秩序、拥堵收费、车

辆限行等；

交通服务：信息整合服务、驾驶安全辅助、动态信息导航、抢修

救援、远程诊断等；

行业应用：自动收费、位置识别、行业内部管理。

三、系统简介

神州数码“车联网”解决方案是建立一个综合车辆信息平台，以促进公安、交通以及行业应用系统涉车信息的平台化、服务化为目标，以RFID为基本的信息采集手段，能够从根本上实现涉车信息资源的共享，提升车辆管理的信息化水平。具体的说，城市交通管理与服务系统就是从各信息采集子系统中采集交通流量信息、外部系统的静态信息等，把各子系统的信息做数据处理，用处理后的信息再生成运营者可识别的发布信息，发布到发布查询子系统。这些信息也可以显示在GIS上，用于交通指挥调度，也用于交通管理，还可以给公安系统平台提供各种车辆信息。这些信息数据需要存储到数据库以及数据仓库中，通过数据挖掘生成统计分析数据，从技术角度为交通管理决策支持系统提供可靠、准确的数据。

系统平台可分为五层：信源层、基站集群层、数据层、支撑层和应用层。

（1）信源层：由汽车电子车牌构成，是整体信息资源的物质载体和蕴藏介质层。

（2）基站集群层：由不同类型、不同功能的基站组成，实现涉车信息的采集，是涉车信息的传输层。

交通运输部门的收益包括：

行业管理水平提升：客、货运车辆运政管理；公交车路线运营状态管理；大型客运站车辆场站调度管理；出租车资质及运营区监控功能；区域性ETC不停车收费；养路费、税费自动征稽管理和高速公路网的路段、区间汽车运行态势查询等功能，为规范化交通管理和运营车辆管理提供依据。

交通管理规划：应用于城建领域可实现：区域性车辆分布总量快速查询；停车场、小区车辆门禁自动收费监控管理和泊位查询；机关、仓库门禁及特殊通道车辆自动管理；区域性自动、快速、实时交通调查；加油站自动收费监控管理；公车运行、消费自动付费监控管理；区域路网内车辆主动防盗功能。还可以应用于环保和保险领域，实现黄、绿标管理和车辆保险监控、查证。

（3）公众投入与收益

公众投入主要是电子车牌投入，前文已经描述。

通过交通精确采集可以进而提供动态导航等服务形式，达到自动优化交通目的。