最新2 安全生产方针

变化一失误连锁模型
3.3人与机械
➢ 海因里希调查了美国的75000起工业伤害事 故，发现占总数98%的事故是可以预防的， 只有2%的事故是不可预防的。
➢ 在可预防的工业事故中，以人的不安全行为 为主原因的事故占88%，以物的不安全状 态为主要原因的事故占10%。
➢ 轨迹交叉理论
即人的不安全行为和物的不安全状态发生于 同一时空或者说人的不安全行为与物的不安 全状态相遇时，将在此时空点发生事故。
二、博德的事故因果连锁
博德(P.Brid)在海因里希事故因果连锁基础上，提出了 反映现代安全观点的事故因果连锁，如下图。
起
管 理 失
基源
直征
本
接兆
事
原
原
故
伤 亡
误
因
因
博德的事故因果连锁论
➢ 三、亚当斯的事故因果连锁
➢ 该理论的核心在于对现场失误的背后原因进 行了深入的研究。操作者的不安全行为及生 产作业中的不安全状态等现场失误，是由于 企业领导者及事故预防工作人员的管理失误 造成的。
二、二次大战后的安全理论
➢ （3）能量意外释放理论
1961年由Gibson和Haddon提 出，认为事故是一种不正常的或不 希望的能量释放。
预防事故思路
➢ 防止能量或危险物质的意外释放，防止人体 与过量的能量或危险物质接触；
➢ 约束、限制人体与能量接触的措施叫做屏蔽。
事故预防措施
பைடு நூலகம்
➢ 用安全的能源代替不安全的能源；
4)在工业事故中，人员受到伤害的严重程度具 有随机性。
5)原因：不正确的态度；缺乏知识或者操作不 熟练；身体状况不佳；物的不安全状态，不 良环境等
6)防止事故的方法与企业生产管理、成本管理及质量 管理的方法类似。
海因里希的工业安全理论主要阐述了工业事故发生 的因果论、人与物的关系、事故发生频率与伤害严 重度之间的关系、不安全行为的原因等工业安全中 最基本的问题，该理论曾被称做“工业安全公理” （Axioms of Industrial Safety）
➢ 四、事故统计分析用因果连锁模型
➢ 五、变化观点的事故因果连锁
失误
变化 不安全行为与不安全条件
伤害轻微 伤害严重
死亡 多人死亡
事故
损坏轻微 彻底破坏
➢ 变化： （1）企业外的变化及企业内的变化 （2）宏观的变化和微观的变化 （3）计划内与计划外的变化 （4）实际的变化和潜在的或可能的变化 （5）时间的变化 （6）技术上的变化 （7）人员的变化 （8）劳动组织的变化 （9）操作规程的变化
➢ （2）工业安全理论 1931年海因里希 《工业事故预防》提出 主要内容是： 1) 人员伤亡的发生往往是由于一系列因果连锁之末端
事故的结果，而事故常常起因于人的不安全行为和 机械、物质（统称物）的不安全状态。
2)不安全行为是大多数工业事故的原因。 3)因为不安全行为而受到了伤害的人，几乎重复了
300次以上没有造成伤害的同样事故。换言之，人 员在受到伤害之前，已经数百次面临来自物的方面 的危险。
1919年由英国M.Greenwood提出，指个别人 容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。
认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生 的主要原因。
预防事故措施
➢ 人员选择。即通过严格的生理、心理检验，从众多 的求职人员中选择身体、智力、性格特征及动作特 征等方面优秀的人才就业。
➢ 人事调整。把企业中的事故频发倾向者调整岗位或 解雇。
➢ 人的因素的运动轨迹： （1）遗传、社会环境或管理缺陷 （2）造成生理心理上的弱点，安全意识低下，
➢ 限制能量；
➢ 防止能量蓄积；
➢ 缓慢地释放能量；
管理
➢ 设置屏蔽设施；
➢ 在时间和空间上把能量与人隔离；
➢ 信息屏障。
➢ 三、系统安全
科技的进步，大规模复杂系统
危险源
危险性
危险度
人失误
系统安全工作包括：危险源识别、系统安全 分析、危险性评价及危险控制
主要原因：管理
MORT
3.2事故因果连锁轮
故是怎样发生的，以及如何防止事故发生的 理论。
超自 然归 因
单一 归因
海因里希因果
连锁论
人物 合一
现代因果连锁
归因
论
天意论
事故频发倾向论 事故遭遇倾向论
轨迹交叉论 能量意外释放论
变化发展观
系统 归因
混沌观
危险源系统论 系统观
图 事故致因理论基本结构
➢ 一、早期工业安全理论 工业革命时期： ➢ （1）事故频发倾向理论
主要内容：
✓ 3.1概述 ✓ 3.2事故因果连锁轮 ✓ 3.3人与机械 ➢ 3.4事故发生频率与伤害严重度 ➢ 3.5伤亡事故预防原则
重点掌握：
➢ 海因里希因果连锁论 ➢ 轨迹交叉理论
3.1概述
➢ 事故是违背人的意志而发生的意外事件。 ➢ 古代：“天意”或“命中注定” ➢ 事故致因理论：阐明事故为什么会发生，事
➢ 一、海因里希因果连锁论
1931年由美国W.H.Heinrich提出，认为事故 的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互
为因果的原因事件相继发生的结果。
事故因果连锁
事故金字塔
死亡重伤或重大损失事
1
故
29
轻伤或低损失事故
无伤害无损失或险肇事件
300
千万次的隐患
人的不安全行为的形成
遗传、社会环境或管理缺陷
3E原则
➢ Engineering—工程技术：运用工程技术 手段消除不安全因素，实现生产工艺、 机械设备等生产条件的安全。
➢ Education—教育：利用各种形式的教育 和训练，使职工树立“安全第一”的思 想，掌握安全生产所必须知识和技术。
➢ Enforcement—强制：借助于规章制度、 法规等必要的行政、乃至法律的手段约 束人们的行为。
心理、生理上的弱点，安全意识低下， 缺乏安全知识及技能等缺点
人的不安全行为
造成不安全行为和状态的主要原因
➢ 不正确的态度 ➢ 技术、知识不足 ➢ 身体不适 ➢ 不良的工作环境
物的不安全状态的形成
设计、制造缺陷 使用、维修保养不善 物的不安全状态
事故预防的基本原则
➢ 工程技术方面改进 ➢ 说服教育 ➢ 人事调整 ➢ 惩戒
2 安全生产方针
主要内容：
➢ 2.1安全生产方针的意义及形成 ➢ 2.2怎样贯彻安全生产方针
➢ 5.综合治理就是要运用好经济手段、法律手 段和行政手段，从安全文化、安全法制、安 全科技、安全责任、安全投入入手，多管齐 下，综合施治等方面着手，建立安全生产长 效机制。
第三章 事故致因理论