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发动机机械系统
•
•
预祝学员学习愉快
-
1
概述
发动机基础 曲柄连杆机构 配气机构
冷却系
润滑系 燃料供给系
点火系
启动系
-
2
概述
学习内容
发动机的基本 结构与工作原
理
电喷发动机的 组成及控制内
容
-
3
发动机基本结构和原理
-
4
发动机基本结构和原理
按使用燃料分类 ： 按着火方式分类 ： 按冷却方式分类 ： 按进气状态分类 ： 按气缸数分类 ： 按气缸的布置分类 ： 按工作循环不同分类：
1．发动机起动方法
（1）发动机起动
（2）起动过程
（3）起动时间
由 起 动 到 自 行 运 转 所 需 时 间 ， 电 起 动 <5s 、 间 隔 15s ， 人 力 起 动
<30s
（4）起动转速
·在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机
100~300r/min、汽油机 50~70r/min。
（5）起动方法
3、辅助控制-进 气控制
-
47
电喷发动机的结构及控制内容
1、喷油量 的控制
ECU首先根据发动机的进气量和转速确定基本喷油量，再 根据发动机的水温、进气温度、节气门开度等工作参数信号 对其进行修正，确定出当前工况下的最佳喷油持续时间，从 而控制发动机的空燃比。
-
48
电喷发动机的结构及控制内容
2、点火控 制
电控单元利用发动机转速、负荷、曲轴位置、水温、进气 温度、爆震、氧传感器等传感器信号，由微机选择或计算点 火提前角，并根据结果控制点火线圈中初级电流的通断，从 而控制点火系统的工作。
-
46
电喷发动机的结构及控制内容
控制内容
燃油喷射的控制 包括喷油正时和喷油量的控制。 点火控制 包括点火正时和导通角的控制。 其它辅助控制系统 包括怠速控制、排放控制（油箱通风、废气再循环、二次 空气供给）、进气控制（谐振增压、废气涡轮增压、可变进 气道、可变进气相位）、故障自诊断、安全保险功能等。
怠速转速、控制进气和排放。 该系统由传感器、电子控制装置（ECU）、 执 行装置三部分组成 。
-
45
电喷发动机的结构及控制内容
常用传感器
常用的传感器主要有：空气流量计（L型）、进气管绝对压 力传感器（D型）、发动机转速与曲轴位置传感器、温度传感 器、节气门位置传感器、氧传感器、爆燃传感器、稀空燃比 传感器等。另外，还有各类开关、继电器等。
发动机工作原理
在压缩冲程末，接近上 止点时，火花塞点火（汽油 机），气体燃烧，推动活塞 下行，产生动力。当活塞位 于下止点时，作功冲程结束。
-
11
发动机工作原理
排气门打开，进气门关 闭，活塞从下止点上行， 趋赶燃烧废气，当活塞位 于上止点时，排气冲程结 束。下一循环进气冲程即 将开始。发动机周而复始 进行这样的循环，从而产 生动力。
-
41
电喷发动机的结构及控制内容
燃油供给 布置
-
42
电喷发动机的结构及控制内容
空气供给 装置
1－空气滤 清器
2－节气门 体
3－进气管 4－空气流
量计
-
43
电喷发动机的结构及控制内容
进 排 气 装 置
-
44
电喷发动机的结构及控制内容
电子控制系 统
【功用】根据发动机运转状况和车辆运行状 况
确定汽油最佳喷射量、最佳点火提前角、稳 定
-
49
电喷发动机的结构及控制内容
-
50
电喷发动机的结构及控制内容
3、辅助控制-怠 速控制
-
51
电喷发动机的结构及控制内容
怠速控制内容： ①起动初始位置的设定 ②起动控制： ③暖车（快怠速）控制: ④反馈控制： ⑤发动机转速变化的预控制： ⑥电器负荷增多时的怠速控制： ⑦学习控制：
-
52
电喷发动机的结构及控制内容
功用：辅助散热，使发 动机保持在适宜的温度 状态下工作 。
组成： 由冷却水套、水泵、风 扇、水箱、节温器等组 成。
了解？
2277
冷却系
-
28
冷却系
-
29
万通汽修标准化课程体系（2010版）
5、冷却系统
功用：辅助散热，使发 动机保持在适宜的温度 状态下工作 。
组成： 由冷却水套、水泵、风 扇、水箱、节温器等组 成。
了解？
3300
万通汽修标准化课程体系（2010版）
31
润滑系
-
32
润滑系
-
33
润滑系
-
34
万通汽修标准化课程体系（2010版）
7、起动系统
曲轴在外力作用下开 始转动到发动机自动怠 速运转的全过程，称为 发动机的起动。
完成起动过程所需的 装置，称为发动机的起 动系 。
3355
起动系
-
36
起动系
-
5
发动机基本结构和原理
-
6
发动机基本结构和原理
-
7
基本术语
-
8
发动机工作原理
进气行程： 活塞从上止点向下运动， 进气门打开，排气门关 闭。活塞到达下止点时， 进气冲程结束。
-
9
发动机工作原理
进排气门均关闭， 活塞从下止点上行，压 缩气缸内的气体，当活 塞到达上止点时，压缩 冲程结束。
-
10
-
12
发动机工作原理
汽油机
柴油机
对比异同！
-
13
发动机特性曲线
-
14
发动机特性曲线
卡罗拉
-
15
发动机特性曲线
速腾1.4TSI+DSG
-
16
曲柄连杆机构
功用：将气体作用在 活塞顶上的压力，转 变为能使曲轴旋转运 动而对外输出的动力。
组成：机体组、活塞连杆 组、曲轴飞轮组。
-
17
曲柄连杆机构
机体组
-
18
曲柄连杆机构
活塞连杆 组
-
19
曲柄连杆机构
曲轴飞轮 组
-
20
万通汽修标准化课程体系（2010版）
1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机 借以产生并传递动力的机 构。
往复直线运动，通过连杆 转换成曲轴的旋转运动，通过 曲轴、飞轮对外输出动力 。
记住 了吗？
2211
配气机构
组成
❖气门组：
❖气门传动组：
-
22
万通汽修标准化课程体系（2010版）
2、配气机构
功用： 按照发动机工作过程开 关气门，排出废气，实 现换气过程。
组成： 由气门组、气门传动组 和气门驱动组组成 。
2233
配气机构
顶置式配 气机构
-
24
配气机构
-
25
配气机构
-
26
万通汽修标准化课程体系（2010版）
5、冷却系统
·人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用
·电起动：蓄电池为电源、串激直流电机
-
37
万通汽修标准化课程体系（2010版）
3、燃料供给系统
功用： 根据发动机工况，进气、 混合、排出废气 。
组成： 由进气系统、排气系统、 供油系统组成 。
了解？
燃料供给系
3388
燃料供给系
-
ห้องสมุดไป่ตู้
39
燃料供给系
-
40
电喷发动机的结构及控制内容
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预祝学员学习愉快
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1
概述
发动机基础 曲柄连杆机构 配气机构
冷却系
润滑系 燃料供给系
点火系
启动系
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2
概述
学习内容
发动机的基本 结构与工作原
理
电喷发动机的 组成及控制内
容
-
3
发动机基本结构和原理
-
4
发动机基本结构和原理
按使用燃料分类 ： 按着火方式分类 ： 按冷却方式分类 ： 按进气状态分类 ： 按气缸数分类 ： 按气缸的布置分类 ： 按工作循环不同分类：
1．发动机起动方法
（1）发动机起动
（2）起动过程
（3）起动时间
由 起 动 到 自 行 运 转 所 需 时 间 ， 电 起 动 <5s 、 间 隔 15s ， 人 力 起 动
<30s
（4）起动转速
·在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机
100~300r/min、汽油机 50~70r/min。
（5）起动方法
3、辅助控制-进 气控制
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电喷发动机的结构及控制内容
1、喷油量 的控制
ECU首先根据发动机的进气量和转速确定基本喷油量，再 根据发动机的水温、进气温度、节气门开度等工作参数信号 对其进行修正，确定出当前工况下的最佳喷油持续时间，从 而控制发动机的空燃比。
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电喷发动机的结构及控制内容
2、点火控 制
电控单元利用发动机转速、负荷、曲轴位置、水温、进气 温度、爆震、氧传感器等传感器信号，由微机选择或计算点 火提前角，并根据结果控制点火线圈中初级电流的通断，从 而控制点火系统的工作。
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电喷发动机的结构及控制内容
控制内容
燃油喷射的控制 包括喷油正时和喷油量的控制。 点火控制 包括点火正时和导通角的控制。 其它辅助控制系统 包括怠速控制、排放控制（油箱通风、废气再循环、二次 空气供给）、进气控制（谐振增压、废气涡轮增压、可变进 气道、可变进气相位）、故障自诊断、安全保险功能等。
怠速转速、控制进气和排放。 该系统由传感器、电子控制装置（ECU）、 执 行装置三部分组成 。
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电喷发动机的结构及控制内容
常用传感器
常用的传感器主要有：空气流量计（L型）、进气管绝对压 力传感器（D型）、发动机转速与曲轴位置传感器、温度传感 器、节气门位置传感器、氧传感器、爆燃传感器、稀空燃比 传感器等。另外，还有各类开关、继电器等。
发动机工作原理
在压缩冲程末，接近上 止点时，火花塞点火（汽油 机），气体燃烧，推动活塞 下行，产生动力。当活塞位 于下止点时，作功冲程结束。
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11
发动机工作原理
排气门打开，进气门关 闭，活塞从下止点上行， 趋赶燃烧废气，当活塞位 于上止点时，排气冲程结 束。下一循环进气冲程即 将开始。发动机周而复始 进行这样的循环，从而产 生动力。
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41
电喷发动机的结构及控制内容
燃油供给 布置
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42
电喷发动机的结构及控制内容
空气供给 装置
1－空气滤 清器
2－节气门 体
3－进气管 4－空气流
量计
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43
电喷发动机的结构及控制内容
进 排 气 装 置
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电喷发动机的结构及控制内容
电子控制系 统
【功用】根据发动机运转状况和车辆运行状 况
确定汽油最佳喷射量、最佳点火提前角、稳 定
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电喷发动机的结构及控制内容
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电喷发动机的结构及控制内容
3、辅助控制-怠 速控制
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51
电喷发动机的结构及控制内容
怠速控制内容： ①起动初始位置的设定 ②起动控制： ③暖车（快怠速）控制: ④反馈控制： ⑤发动机转速变化的预控制： ⑥电器负荷增多时的怠速控制： ⑦学习控制：
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电喷发动机的结构及控制内容
功用：辅助散热，使发 动机保持在适宜的温度 状态下工作 。
组成： 由冷却水套、水泵、风 扇、水箱、节温器等组 成。
了解？
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冷却系
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冷却系
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万通汽修标准化课程体系（2010版）
5、冷却系统
功用：辅助散热，使发 动机保持在适宜的温度 状态下工作 。
组成： 由冷却水套、水泵、风 扇、水箱、节温器等组 成。
了解？
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万通汽修标准化课程体系（2010版）
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润滑系
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润滑系
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润滑系
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万通汽修标准化课程体系（2010版）
7、起动系统
曲轴在外力作用下开 始转动到发动机自动怠 速运转的全过程，称为 发动机的起动。
完成起动过程所需的 装置，称为发动机的起 动系 。
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起动系
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起动系
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发动机基本结构和原理
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发动机基本结构和原理
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基本术语
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发动机工作原理
进气行程： 活塞从上止点向下运动， 进气门打开，排气门关 闭。活塞到达下止点时， 进气冲程结束。
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发动机工作原理
进排气门均关闭， 活塞从下止点上行，压 缩气缸内的气体，当活 塞到达上止点时，压缩 冲程结束。
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发动机工作原理
汽油机
柴油机
对比异同！
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发动机特性曲线
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发动机特性曲线
卡罗拉
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发动机特性曲线
速腾1.4TSI+DSG
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曲柄连杆机构
功用：将气体作用在 活塞顶上的压力，转 变为能使曲轴旋转运 动而对外输出的动力。
组成：机体组、活塞连杆 组、曲轴飞轮组。
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曲柄连杆机构
机体组
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曲柄连杆机构
活塞连杆 组
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曲柄连杆机构
曲轴飞轮 组
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万通汽修标准化课程体系（2010版）
1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机 借以产生并传递动力的机 构。
往复直线运动，通过连杆 转换成曲轴的旋转运动，通过 曲轴、飞轮对外输出动力 。
记住 了吗？
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配气机构
组成
❖气门组：
❖气门传动组：
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万通汽修标准化课程体系（2010版）
2、配气机构
功用： 按照发动机工作过程开 关气门，排出废气，实 现换气过程。
组成： 由气门组、气门传动组 和气门驱动组组成 。
2233
配气机构
顶置式配 气机构
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配气机构
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配气机构
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万通汽修标准化课程体系（2010版）
5、冷却系统
·人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用
·电起动：蓄电池为电源、串激直流电机
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万通汽修标准化课程体系（2010版）
3、燃料供给系统
功用： 根据发动机工况，进气、 混合、排出废气 。
组成： 由进气系统、排气系统、 供油系统组成 。
了解？
燃料供给系
3388
燃料供给系
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ห้องสมุดไป่ตู้
39
燃料供给系
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电喷发动机的结构及控制内容