地方农村公路路政管理的几点思考

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水 路 19个行政村通 了公路 。这些 工程 的顺 利完成 , 极 来 我 县 农 村 公 路 路 政 管 理 工 作 相 对 滞 后 。近 年 来 , 适 应 形 势 发 级油 ( 泥) ,1 为 大地改善 了农村公 路 的通行 状况 , 沿线 广 大人 民群众 普遍 受益 。 展 的需要 , 农村路政 管理 工作 在传 统管 理模 式上 进行 了完 善 , 利 但是, 农村公路路 政管 理工 作却 相对滞 后 ; 特别 是路 政管 理机 构 用各种形式 开展路政法律和法规宣 传教育 活动 , 提高广 大农 牧 民 执法 不严 和管理手段不够 的问题亟 待解决 。表现在我 县 群 众 的法 律 意 识 , 公 路 沿 线 张 贴 标 语 , 发 传 单 等 形 式 , 造 了 不健全 , 在 散 营 未 正式 组 建 管 理 机 构 , 路 政 执 法 专 职人 员 ; 无 现行 法 律 法 规 授 予路 爱护公路人人有 责的社 会氛围 , 护 了农 村公路 的路 产 、 权 , 保 路 保
致 公 路 、 路 用 地 及 公 路 附 属设 施 的行 政 管 理 行 为 。 由 于 我 县 路 政 车辆的行驶 和反 复超 荷载的作用 , 使设计 和建设标 准相对 较低 公 的农村公路造成 巨大的损害 。 管理 工作 起 步 较 晚 , 目前 正在 组 建 路 政 管 理 机 构 , 由县 交 通 局 委 托
中图 分 类 号 : U 1 T 72 文 献 标 识 码 : B
贵 德 县 位 于 青 海 省 东 部 , 县 总 面 积 37 1k 辖 三 乡 四镇 , 障 了公 路 的 畅 通 。但 是 , 着 农 村 牧 区 和 社 会 经 济 的 快 速 发 展 , 全 0 m , 随 19个 行 政 村 , 人 口 9 6万 余 人 。 “ 一 五 ” 1 总 . 十 以来 , 县 交 通 基 础 当 前地 方 农 村 公 路 路 政 管 理 方 面 出 现 了 一 些 新 的情 况 和 问题 。 我 设 施 建 设 逐 年 加 快 , 路 运 输 车 辆 快 速 增 加 , 务 保 障 能 力 全 面 公 服 1 地 方经 济发 展 与 路 政 管 理 工 作 的 矛 盾 。 重 要 表 现 在 :. ) a 我
提升 , 全县Baidu Nhomakorabea路 交通事业保持 了持续快 速的发展势头 。
县农村 牧区的建筑格局基本上是沿农村 公路铺 开 , “ 在 要想 富 、 紧
“ 十一 五 ” 来 我 县 的公 路 基 础 设 施 建 设 有 了 长 足 的发 展 , 靠路 ” 以 农 的思想支配下 , 公路沿线违法建 筑不断增 多 , 公路控制 区 在
第3 7卷 第 1 4期 20 1 1年 5 月 文章 编 号 :0 9 6 2 (0 )4 0 5 -2 10 — 8 5 2 1 1— 2 5 0 1
山 西 建 筑
S HANXI ARC T HI ECI RE
Vo13 .1 . 7 No 4
Ma . 2 1 y 01
在 堆 好畅通 , 让农牧 民群众 的 出行更 安全 、 和谐 、 高效 , 更 更 已成 为公 沿 线 搭 建 临 时建 筑 物 占用 公 路 , 公 路 用 地 堆 放 建 筑 材 料 , 积 路管理部门普遍 关注 的重 要课题 。就我 县 当前地 方农 村公 路路 杂物 , 装卸货物 , 堆放粪土等现象屡禁 不止 , 一些 管线单位 未经许 政 管 理 工 作 的 现 状 , 在 问题 的 主 要 原 因 及 相 应 的措 施 作 一 些 简 可随意在公路 开挖管 道 , 存 在公 路用地 内埋设管 线等 , 给公 路安 全 单粗浅的思考。
村公路建设步伐 明显加快 ; 然而与 国省道 干线公路 和邻 近兄弟 州 和两侧 建筑红线 内兴建小卖部 、 榨油 坊 、 面坊 、 磨 小饭 馆等 。公路 部分路 段呈现 县相 比, 我县农村公 路路政管理工作 相对滞 后 。因此如何加 强地 沿线两侧尤 其是靠近村镇路段违章建 筑屡禁 不止 , 方农 村 公 路 路 政 管 理 工 作 , 范 行 为 , 法 治 路 , 保 农 村 公 路 完 公 路 “ 道 化 ” 势 。b 一 些 农 牧 民 群 众 或 一 些 个 体 户 利 用 公 路 规 依 确 街 态 .
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地 方 农 村 公 路 路 政 管 理 的 几 点 思 考
李 宝 强
摘 要: 阐述 了青 海省 贵德 县地方农村公路路政 管理现状及存 在的 问题 , 并分析 了问题 的成 因, 在此 基础 上探 讨 了加 强 地方农村 公路路 政管理 工作 的有 效途径 , 以便 更好的发挥农村公路 的社 会效益。 关键词 : 农村公路 , 政 管理 , 路 存在 问题 , 有效途径
畅通带来极 大隐患。直接影响 了农村公 路 的进 一步 改扩建 , 增加 了国家对公 路建设 的投资。C 商品流通 越来越 频繁 , . 大型 超限运
1 地方 农村 公 路路 政管 理工 作亟 待 加强
出 不 公路 路政管理是公 路管 理部 门为 维护 公路 管 理者 、 经营 者 、 输 车 辆 为 了逃 避 公 路 管 理 部 门 的 执 法 检 查 , 现 了 “ 走 大 路 走 小路…‘ 不走国省道而走 县乡道 ” 的现象 , 导致 农村公 路 由于超限 使用 者的合法权益 , 依据 有关 法律 、 法规 和规章 的规定 , 实施 保护
公 路 养 护 队兼 职管 理 。全 县地 方 管 养 公 路 总 里 程 达 11 14 m, 0 .8k
2 地方农村公路建 设快 速发 展与路 政管 理工 作相对 滞后 的 )
省 其 中县道 19 7 m, 3 .2k 乡道 7 .6k 村道 1 34 m, 9 0 m, 4 .2k 村级硬化道 矛 盾 。 目前 我 县 公 路 建 设 步伐 明 显 加 快 , 城 西 宁 至 我 县 二 级 公 路 改 建 工 程 正 在 加 紧建 设 , 城 至 七 个 乡 镇 所 在 地 方 都 已通 了 四 县 路 7 9 2 m, 3 .8k 农村公 路 占全县 通车里 程 的 8 % 以上。长 时间 以 5
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