汽车传动系统的类型
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目的在于：降低排放、甚至做到零排放，缓解环境污染；
避免石油危机，解决能源的安全问题；
对我国来说：更在于抓住发展机遇，缩短与国外的差距。
3.3 电力式传动系统：
电力传动系统的分类： 传统电力模式：发动机+发电机+（（电动机+机械传动）/电动 轮） 纯电动模式：车载蓄电池+ （（电动机+机械传动）/电动轮） 混合动力模式：发动机|蓄电池+电动机 燃料电池发动机模式：燃料电池|蓄电池+ （（电动机+机械传 动）/电动轮）
来实现汽车的平稳起步，加速、倒车等。具体为：
怠速工况：油泵空转，系统内无压力，相当于汽车的空档； 起步工况：油泵流量较小，建立较高的系统压力，使液压马达输出较 大的转矩；
加速工况：油泵流量逐步加大，降低系统压力，提高液压马达的转 速。
倒车工况：通过改变压力油的流向，实现液压马达的反转。
静压式传动系统的特点和应用范围： 优点：工作平稳、噪音低、出力大；
3.3 电力式传动系统：
三、汽车传动系统的类型
3.2 液力式传动系 统：
静液式 1.驱动桥 2.液压马达 3.制动踏板 4.加速踏板 5.变速操纵杆 6.液压控制器 7.油泵
静液式传动系统工作流程：
发动
油
液压马达
机
泵
加速踏板
控制器 操纵杆
车轮 液压马达 主减速器
差速器 液压马达
车轮
静液式传动系统工作流程： 静压式传动系统可以通过控制油泵的输出压力油的流量或流向，
回顾： 3、汽车传动系统的布置方案
➢FF——发动机前置前驱动； ----- FWD ➢FR——发动机前置后驱动；(Front-engine Rear drive); ➢RR——发动机后置后驱动； ➢MR——发动机中置后驱动；-----RWD ➢AWD——全轮驱动方案(All- Wheel Drive)；
三、汽车传动系统的类型
3.2 液力式传动系统：
液力变矩器——在一定的范围内能够实现无级变速，配合机械 变速箱后，可在几个速度范围内实现无级变速，组成液力机械 变速箱。
特点：能够实现无级变速； 优点：可以自动操作。 缺点：不便于维护，造价高；复杂、质量大，效率较低等。 应用范围：轿车、载货车； 前景：发展潜力大。
汽车传动系统概述
主讲：张恒中
回顾：
1.汽车传动系的组成：
离合器 变速器 万向节
驱动桥
驱动轮
差速器
半轴
前
端
发动机
传动系统
传动轴 前置后驱动方案
主减速器
驱动轮
wk.baidu.com
回顾：
2.传动系的功能 ➢实现汽车减速增矩； ➢实现汽车变速； ➢实现汽车倒车； ➢必要时中断动力传递； ➢应使车轮具有差速功能；
➢能够消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利 影响；
3.3 电力式传动系统：
电力传动系统的特点： 优点：无（小）污染、效率高、无级调速，驱动平稳、冲击小、噪音 低、使用寿命长、电动机的高效区宽等。电动轮方案还可以简化布置。 缺点：造价高、目前电池技术、充电技术、电池管理技术还不成熟， 高压电安全、电磁干扰等问题还有待研究，需要消耗贵金属，质量可 能增加。对于燃料电池来说，还有氢设施、氢安全、氢加注、催化剂 等技术尚待研究。
缺点：效率低、造价高、可靠性差、因油液污染导致寿 命低。 应用范围：军事车辆。
三、汽车传动系统的类型
3.3 电力式传动系统：
因为环境污染、能源危机等问题日益突出，目前电动汽车越来越得 到企业和社会的关注。电动汽车的发展，在近几年来得到了快速的发展。
电力传动系统方案也由过去的发动机——发电机——电动机模式， 转向电池单元——电动机模式。电动机由过去的直流电机向交流异步电 机转变。燃料电池、混合驱动、车载蓄电池、电动轮等技术越来越成为 研究的热点。
避免石油危机，解决能源的安全问题；
对我国来说：更在于抓住发展机遇，缩短与国外的差距。
3.3 电力式传动系统：
电力传动系统的分类： 传统电力模式：发动机+发电机+（（电动机+机械传动）/电动 轮） 纯电动模式：车载蓄电池+ （（电动机+机械传动）/电动轮） 混合动力模式：发动机|蓄电池+电动机 燃料电池发动机模式：燃料电池|蓄电池+ （（电动机+机械传 动）/电动轮）
来实现汽车的平稳起步，加速、倒车等。具体为：
怠速工况：油泵空转，系统内无压力，相当于汽车的空档； 起步工况：油泵流量较小，建立较高的系统压力，使液压马达输出较 大的转矩；
加速工况：油泵流量逐步加大，降低系统压力，提高液压马达的转 速。
倒车工况：通过改变压力油的流向，实现液压马达的反转。
静压式传动系统的特点和应用范围： 优点：工作平稳、噪音低、出力大；
3.3 电力式传动系统：
三、汽车传动系统的类型
3.2 液力式传动系 统：
静液式 1.驱动桥 2.液压马达 3.制动踏板 4.加速踏板 5.变速操纵杆 6.液压控制器 7.油泵
静液式传动系统工作流程：
发动
油
液压马达
机
泵
加速踏板
控制器 操纵杆
车轮 液压马达 主减速器
差速器 液压马达
车轮
静液式传动系统工作流程： 静压式传动系统可以通过控制油泵的输出压力油的流量或流向，
回顾： 3、汽车传动系统的布置方案
➢FF——发动机前置前驱动； ----- FWD ➢FR——发动机前置后驱动；(Front-engine Rear drive); ➢RR——发动机后置后驱动； ➢MR——发动机中置后驱动；-----RWD ➢AWD——全轮驱动方案(All- Wheel Drive)；
三、汽车传动系统的类型
3.2 液力式传动系统：
液力变矩器——在一定的范围内能够实现无级变速，配合机械 变速箱后，可在几个速度范围内实现无级变速，组成液力机械 变速箱。
特点：能够实现无级变速； 优点：可以自动操作。 缺点：不便于维护，造价高；复杂、质量大，效率较低等。 应用范围：轿车、载货车； 前景：发展潜力大。
汽车传动系统概述
主讲：张恒中
回顾：
1.汽车传动系的组成：
离合器 变速器 万向节
驱动桥
驱动轮
差速器
半轴
前
端
发动机
传动系统
传动轴 前置后驱动方案
主减速器
驱动轮
wk.baidu.com
回顾：
2.传动系的功能 ➢实现汽车减速增矩； ➢实现汽车变速； ➢实现汽车倒车； ➢必要时中断动力传递； ➢应使车轮具有差速功能；
➢能够消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利 影响；
3.3 电力式传动系统：
电力传动系统的特点： 优点：无（小）污染、效率高、无级调速，驱动平稳、冲击小、噪音 低、使用寿命长、电动机的高效区宽等。电动轮方案还可以简化布置。 缺点：造价高、目前电池技术、充电技术、电池管理技术还不成熟， 高压电安全、电磁干扰等问题还有待研究，需要消耗贵金属，质量可 能增加。对于燃料电池来说，还有氢设施、氢安全、氢加注、催化剂 等技术尚待研究。
缺点：效率低、造价高、可靠性差、因油液污染导致寿 命低。 应用范围：军事车辆。
三、汽车传动系统的类型
3.3 电力式传动系统：
因为环境污染、能源危机等问题日益突出，目前电动汽车越来越得 到企业和社会的关注。电动汽车的发展，在近几年来得到了快速的发展。
电力传动系统方案也由过去的发动机——发电机——电动机模式， 转向电池单元——电动机模式。电动机由过去的直流电机向交流异步电 机转变。燃料电池、混合驱动、车载蓄电池、电动轮等技术越来越成为 研究的热点。