新型钻井液压动力卡瓦控制系统设计

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一种多功能全液压钻机动力头的设计

一种多功能全液压钻机动力头的设计
关键词钻机动力头液压钻探工艺多功能 中图分类号=$'(&''文献标识码I文章编号#"", !)!>$!"!"%"% ""#% "'
"引言 随 着 我 国 基 础 建 设 *地 质 灾 害 治 理 *防 洪 抗 旱
工程等的资 金 投 入 不 断 扩 大!国 家 对 环 保 及 安 全 要求的严格 控 制 及 劳 动 力 价 值 的 不 断 提 高!对 施 工设备的 效 率*环 保*安 全*舒 适 性 等 方 面 提 出 了 更高的要求&为了满足这种时代进步对设备提出 的新的要求!国 内 多 家 勘 探 设 备 制 造 企 业 均 有 条 不紊地进行 钻 探 设 备 的 升 级 换 代!全 液 压 传 动 技 术逐步取代传统的机械传动&全液压锚杆钻机* 全 液 压 水 井 钻 机 *全 液 压 工 程 勘 察 钻 机 *全 液 压 岩 心钻机等钻探施工设备开始进入市场并被逐渐接 受!其中全液 压 锚 杆 钻 机 和 全 液 压 水 井 钻 机 已 经 普遍取代了 传 统 的 机 械 式 设 备!成 为 专 业 施 工 领 域主流产品&
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地质装备
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一种多功能全液压钻机动力头的设计
刘志
$湖南工程职业技术学院!长沙(#"#""%
摘要全液压钻机操作简便钻进效率高劳动强度低一机多用备受用户青睐动力头作为全液压多功能钻机 的核心部件负责转速和扭矩的输出动力头的性能参数直接决定了钻机功能的强弱现有的部分全液压 钻机存在功能单一工艺适用能力不广等问题市场对钻机性能的要求不断提高能满足多种钻进工艺的 多功能全液压钻机的研制成为国内主流钻探设备生产厂家新产品竞争的热点本文介绍了一种全新的多 功能全液压钻机动力头的设计能同时满足气动潜孔冲击器钻进普通回转钻进和绳索取心钻进等多种钻 探工艺要求

TZMX75防突钻装机液压系统的设计

TZMX75防突钻装机液压系统的设计
g r o u p u s e d l o a d - s e n s i t i v e p r o p o r t i o n a l d i r e c t i o n a l v a l v e . Ke y wo r d s :d i r l l i n g a n d l o a d i n g ma c h i n e; c o n s t a n t p o w e r ;p r e s s u r e c u t o f; l o a d s e n s i n g
摘 要 : , I Z MX 7 5型 钻 装 机 是 对 煤 矿 井 下 “ 双 突” 掘 进工作 面而设计 的, 集 瓦斯探放 、 物料装 运于一 体的高效 新型多功 能钻装设 备。
该 机 在 井 下钻 孔 、 装运 、 行 走 调 动 均 是 由一 个 液 压 泵 站 提 供 动 力源 , 因 此 其 液 压 控制 系统 性 能 的优 劣 直 接 影 响 到 整 机 的性 能 , 该 机 型 液
0 引 言
随 着 国 民经 济 快 速 的 发展 , 电力 、 能 源 日趋 紧 张 。 由 于我 国的 电力 行业 大 部 分是 火 力 发 电 ,所 以对煤 炭
的需 求量 日益增加 。为 了加 强 安全 生产 。 国家 关 闭 了小
5 2 0 0 a r m, 4 0 0 0 mm( 水平孔) ; 高度 为 0 ~ 3 1 0 0 m m, l l 0 — 3 1 0 0 mm( 水平孔 ) , 装运 能力可 达 1 8 0 t / h 。 该机后 配套转 载运 输设 备 可 采用 桥式 胶 带转 载机 和可伸 缩 式带 式输 送机 , 实现连 续运输 , 以利 于机器效 能 的发 挥 。 T Z MX 7 5型钻 装 机 主要 由钻 机 部 、 装载部 、 刮 板输 送机 、 行 走部 、 机架 、 液 压 系统 、 喷 雾 冷却 系统 及 电气 系 统等 部分组 成 , 如图 1 所示 。

液压动力卡瓦的研究与设计

液压动力卡瓦的研究与设计

5 液压动力卡瓦的研究与设计5.1 不压井装备卡瓦的工况及要求卡瓦是不压井装备的核心部件之一,不压井装备在作业过程中,利用卡瓦卡紧管柱,实现对管柱的控制,防止管柱掉入井内或者从井口飞出。

在不压井起下管柱作业时,卡瓦的工作频率非常高,从而加快卡瓦牙的磨损。

此外,卡瓦的工况也较为恶劣,卡瓦牙接触的管柱表面通常覆盖了一层约有1mm厚的锈蚀层或粘满了原油、水或混合物,有时管柱的表面还盖着一层石蜡等。

根据不压井作业时卡瓦的工况特点,对卡瓦提出如下要求:(1)卡瓦开闭频繁,要求卡瓦安全可靠,卡瓦能可靠地卡紧管柱时,既不能打滑,也不能咬伤管柱。

(2)要求卡瓦的通径有一定的变化范围,正常作业时,小油管能自由通过,当下放大径的工具如封隔器、配水器时,卡瓦能把直径变大,允许大径工具通过。

(3)要求结构简单,尺寸重量小,便于装拆、维护等。

液压动力卡瓦因其结构紧凑,响应速度高,稳定性容易得到保证,安全可靠。

因此,不压井装备宜采用液压动力卡瓦。

5.2 国内外液压动力卡瓦的现状卡瓦广泛用于钻井工程中卡紧管柱以实现对管柱的控制,为了降低工人的劳动强度,提高工效,机械化的动力卡瓦在国外得到了广泛应用,在我国目前应用尚不普遍,而且主要是气动卡瓦。

目前国外生产液压动力卡瓦的主要是美国TES公司和Hydra Rig公司。

美国TES公司是生产液压动力卡瓦的专业公司,其产品结构紧凑、使用方便、安全可靠,适用于1"~9 5/8"的作业管柱。

图5.1和表5-1是TES公司生产的液压动力卡瓦的外形结构和基本参数。

图5.2和表5-2是Hydra Rig公司生产的液压动力卡瓦的外形结构和基本参数。

国内目前还没有生产液压动力卡瓦的厂家。

表5-1 美国TES 公司生产的液压动力卡瓦型号及参数型 号 350型550型762型963型外形尺寸(英寸)长×宽×高15.88 x16.5 x 1818.38 x21 x 2123.75 x22 x2326 x26 x 26作业管柱尺寸(英寸) 1 ~ 3 ½2 1/8 ~ 5 ½2-3/8~ 7-5/84-½~ 9-5/8最大通过直径(英寸) 6” 8-¼” 10-3/8” 12“ 额定载荷(lbs )150,000300,000400,000600,000表5-2 美国Hydra Rig 公司生产的液压动力卡瓦型号及参数350型 550型 762型图5.1 美国TES 公司生产的液压动力卡瓦HR-150型 HR-225型 HR-340型图5.2 美国Hydra Rig 公司生产的液压动力卡瓦型 号HR-150 HR-225 HR-340 HR-600 额定载荷(lbs ) 150,000 225,000 340,000600,000 作业管柱尺寸(英寸) 1.315~2.8753.50~5.503.50~7.6253.50~8.625重量(lbs ) 300 950 1,100 1,250 开启高度(英寸) 15.75 19.5 25.0 25.0 最大通过直径(英寸)4.3758.08.12511.1255.3 动力卡瓦的方案研究油管卡瓦的结构类型通常有以下几种:5.3.1 轴向式轴向式卡瓦开口尺寸的变化与卡紧是靠液压缸通过连杆铰链机构带动卡瓦体沿着不动的斜面外壳上下滑动而实现的。

煤矿液压传动控制系统设计

煤矿液压传动控制系统设计

体 。由于煤矿工程周 计
煤 矿 中的液 压传 动控 制系 统在 正常 工作 时,执行元件 能够在 最高和最低旋转速度范围
内任 意 一个 旋 转速 度 下 稳 定 运 行 , 此 时 对 液 压
而 比较较适合采用开放式的循环回路。 1 . 2 _ 3制定调速控制方案 速度一流量控制速度和速度一 压力控制都 是对液压传动速度进 行控制 调节 的方式。在速 度一流量控制方式 中,如果采用变量马达或者
是 结构 较 为 复 杂 的变 量 泵 , 会 花 费 大 量 的成 本 :
而最大供油量可以通过 以下公式来计算 :
O K( QM 十 q Y _ n )
其 中 K为修 正系数,一般在 1 . 1 ~ 1 . 3之
间取值;Q M 是指液压马达实际所 需最大流量, 可 以用排量乘 以转速所得 的理论流量与其容积 效率的 比值求得 :q Y mi n是指一 溢流 阀最小溢 流量,一般取值 0 . 5 x 1 0 - 4 m3 / S 。 随着 机 电一体 化 的发展 ,液压 传动 控制 系统与微 电子、计算机等现代化技术相 结合 , 使得液压传动无级调速 的应用更加广泛 。对于 液压传动控制系统的设计没有定性的方式和步 骤,要根据实际生产需要进行科学合理 设计 , 使其更好的为生产服务 。
矿 的生产情 况。而 液压控 制系统作为煤矿生产
设 备 的 关键 性 组成 部 分 , 一 定 要 对 加 强 对 液 压
该 比计 算得 出 的最高 负荷 压高 ,通常 要高 出 再 由执行元件 的回油控制系统 排到油箱 中,不 2 5 %一 6 0 %左 右 , 因 此扩 充压 力 储 备 能 九 另 外 , 传 动 控 制 系 统 的 设 计 , 以提 升我 国 煤矿 生 产 效

液压动力卡瓦的研究与设计

液压动力卡瓦的研究与设计
根据力学平衡条件及前面的推导,各卡瓦牙施加给管柱的径向压紧力的总和 为
P Q1 f1 tan
f1 tan 式中 P ——卡瓦表面正压力;
(5-7)
Q ——管柱重量。
因此卡瓦的最小接触面积 S 为
S

P


(5-8)
在管柱直径一定的条件下,卡瓦总周长实际上是一定的,因此求接触面积 S 的目的是确定卡瓦的长度。
改进卡瓦结构的另一途径是增加牙板对管柱的环形包角,以使卡瓦的压力能 更均匀地加到管柱上、这对增加卡瓦的悬重能力,避免卡瓦咬伤管壁很重要。
只有卡瓦面上有足够的正压力,才能产生足够的轴向和周向摩擦力。但如果 卡瓦面上单位面积的载荷过大,一方面可能将管柱挤坏,另一方面也会使卡瓦牙 快速磨损而无法正常工作。
5.4.1 卡瓦卡紧管柱的条件
卡瓦的卡紧过程是靠油管由于自重下行时,与卡瓦牙接触,并且带动卡瓦体 一起下行而逐渐楔紧的。受力情况如图 5.7 所示。在楔紧的过程中管柱的重量 Q 为主动力,在 Q 力的作用下,靠管柱与卡瓦牙之间的摩擦力 F2 带动卡瓦一起下
行,使卡瓦楔紧管柱。因此,卡瓦卡紧管柱的基本条件是管柱下行时能否带动卡 瓦牙而实现楔紧作用。楔紧作用越强,则管柱卡紧越可靠。为此应保证
5.4.6 卡瓦的材料
图 5.9 螺纹型切牙示意 图
卡瓦牙和卡瓦座是卡瓦的主要零部件,卡瓦牙的牙形、 材料和硬度对于卡瓦的卡紧管柱能力、卡瓦牙寿命及保护管 柱体表面等都有很重要的影响。目前大多采用 20CrMo、 12CrNi 之类的低碳合金结构钢作卡瓦牙,经过渗碳淬火后 使其硬度达 HRC43~52 或采用高碳合金钢进行高频加热与
15.88 x16.5 x 18 18.38 x21 x 21 23.75 x22 x23

MZ110/238.5四钻头钻式采煤机液压控制系统设计

MZ110/238.5四钻头钻式采煤机液压控制系统设计
1 MZ 1 / 3 . l 0 2 8 5四钻 头钻 式采 煤机
据 统计 , 国 13m 以下 来自 与 极 薄煤 层 储 量 占总 我 .
可 采储 量 的 2 % 以上 , 薄与 极 薄煤 层 的产 量 只 占总 0 而
产 量 的 1%左 右 , 有 进 一 步 下 降 的 趋 势 , 全 国煤 0 且 从 炭 开采 工业 形势 看 , 普遍存 在 机械 化程 度低 , 出效 率 产
PENG ,DU a g l n Li Ch n —o g,DONG Xua x a n— u n
( 中国矿业大学 机电工程学院 ,江苏 徐州
2 10 ) 2 0 6

要: 该文介绍 了一种新型薄煤层采煤机液压控制 系统 , 通过 了解现有的三钻头钻式采煤机液压 系统
特 点 , 定四钻 头钻 式采 煤机 的设 计 思 想 与设 计 原 理 , 行 总 体 设 计 , 进 了泵站 布 置 、 确 进 改 管路 布 置 和 底 架结 构, 实现 工作 面无人 开采 , 而提 高 了采煤 效 率 。 从
P C时 间计 时 器重 启 , 续 装料 ; 达到 预设 的装 车 高 L 继 若
高 , 用 安全 可靠 , 简 化 了 工人 操 作 程 序 , 大 幅 度 使 既 也
缩短 了装 车 时间 。
参考文献 :
[ ] 路 甬祥. 压 气 动技 术 手 册 [ . 京 : 械 工业 出版 1 液 M] 北 机
系统 开始 计算 装 车头 提 升 总 高 度 , 达 到 预 设 的 装 车 若
角度 , 支撑 油 缸将 钻式 采煤 机主 机横 向 固定在 巷道 壁
收稿 日期 :0 11 .1 2 1 — 1 0
作者简介 : 彭丽 (9 8 ) 女 , 18 一 , 福建永定人 , 硕士研究 生 , 主要

新型钻杆液压动力卡瓦的研制与应用

新型钻杆液压动力卡瓦的研制与应用

新型 钻 杆 液 压 动 力 卡 瓦 的研 制与 应 用
余 维 初

( 江 大 学 化 学 与 环 境 工 程 学 院 ,湖 北 荆州 4 4 2 ) 长 3 0 3
琼 ( 长江大学石油工程学院 ,湖北 荆 州 4 4 2) 3 0 3
( 州 市 现 代 石 油 科 技 发 展 有 限 公 司 ,湖 北 荆 州 4 40 ) 荆 3 0 0 ( 国石 油 集 团 长 城 钻 探 工 程 有 限 公 司 ,北 京 1 0 0 ) 中 1 1 0
销 轴与 提升 臂连 接 连接柱 和 紧 固螺 钉 固定在 刮泥 托盘 下方 。 0旋
第 3 卷第 1 3 1期
余维初等 :新 型钻 杆液压动力卡瓦的研制与应用
2 2 主 要 结 构 .
新 型钻 杆 液压 动力 卡瓦 主要 由卡 瓦体 、旋 转油 缸 、举 升 油缸 、提 升臂 、活 动立柱 、刮 泥盘 、 固定 立
柱 、上 销轴 、下销轴 、连接 片等组 成 。其 特征在 于 :卡 瓦体 由 3片构 成 ,其 中一 片 卡瓦 体通 过 下 销轴 、
由司 钻 台控 制 阀进行 控制 。
该钻 杆液 压动力 卡 瓦通过 更换 卡瓦体 适用 于在 不 同钻 杆 直径 、转盘 规格 的 自动化 液压钻 机 、配置液 压顶 驱 的钻机 以及普 通钻 机上 使用 。
[ 收稿 日期]2 1 一o —1 01 8 9 [ 者简介]余维初 ( 9 5一 ,男,2 0 作 16 ) 0 6年中国石油大学 ( 北京)博士毕业 ,博 士 ( ,教授 ,现 主要 从事油田化学和 油气储层保 后) 护 研 究 领 域 的 教 学 和 科 研 工作 。
自动 化 液压 钻机 、 配 置 液压 顶 驱 的钻 机 及 普 通 钻 机 配 套 使 用 。

T150潜孔钻机液压系统的设计与分析

T150潜孔钻机液压系统的设计与分析
I S 1 71—2 0 S N 6 9o CN 43 — 1 4 /TD 37
采矿技术
第7月
J l 0 0 uy2 1
M ii g Te h o o y,Vo.1 , . n n c n lg 1 0 No 4
T1 0潜 孔 钻 机 液 压 系 统 的 设 计 与 分 析 5
来 实 现 。钻机 在钻 孔前 必须 先根 据采 矿设 计 的要求
2 钻机 主要功能 的实现
2 1 钻 孔和 行走 功 能 .
找孔位 , 摆动油缸 1 3和仰俯油缸 1 4等变幅机构担 负钻进推进架找到孑 位的责任 。井下钻机 由于受到 L 巷道和采场高度 的限制 , 机身一般在 3 5m以下 , . 而 采 矿设 计 的炮孔 深度 一般 为 1 6 5~ 0m之 间 , 样井 这
量泵 与定量 马达 组 成 的容 积 调 速 闭式 回路 , 联 泵 三
由柱 塞泵 3提 供油 源 , 一路 经七 联换 向阀 、 向液 压 双
锁 1 前 左 、 右 、 左 、 右 四 只支 腿 油缸 1 5到 前 后 后 0和
主顶 油缸 1 、 补偿 油缸 1 、 动油 缸 l 1 2摆 3和仰 俯 油缸
机底 盘主要 是通 过 前 左 、 右 、 左 、 右 四只支 腿 前 后 后
油缸 1 主顶 油 缸 1 实 现定 位 的 , 进 推进 架 O和 1来 钻 的定 位则 主要 通过 上 副顶 油缸 2 1和 下 副顶 油 缸 2 2
液 压 马达 7提供 液压 油 。柱 塞 泵 3主要 是给 钻进 系 统 推进 油缸 1 变 幅 、 9和 定位 、 卸杆 油缸 供油 。 接
1 。一 路 经液压 阀 组 2 4 0到 二 只 上 副 顶 油 缸 2 、 1 二 只下 副顶 油 缸 2 、 只上 夹 紧 油 缸 2 、 只下 夹 紧 2二 3二 油缸 2 、 4 卸杆 油 缸 2 。系统 设 计 了集 分 流 阀 , 5 以保 证 二 只上 、 夹 紧 油 缸 的 同步 , 好 的完 成 接 卸 杆 下 更 作 、。 I

液压动力控制系统的设计

液压动力控制系统的设计

液压动力控制系统的设计简介液压动力控制系统广泛应用于各种机械设备中,其设计和优化对于提高设备的性能和效率至关重要。

本文将讨论液压动力控制系统的设计原理、关键组件以及设计步骤。

设计原理液压动力控制系统的设计原理基于流体力学和控制工程的基本原理。

系统通过控制流体的流量、压力和方向来实现对机械设备的运动控制。

设计时需要考虑的主要因素包括系统的负载要求、速度调节范围、响应时间和能源效率等。

关键组件液压动力控制系统的关键组件包括液压泵、液压马达、控制阀、油箱和油液过滤器等。

液压泵负责将机械设备所需的压力液体供应到系统中,而液压马达则将液压能量转化为机械能,驱动设备运动。

控制阀用于控制液压系统中的液压液体流动,从而实现对设备的运动控制。

油箱用于储存液压液体,并保持其所需的温度和压力。

油液过滤器则负责过滤液压液体中的杂质和颗粒,以保证系统正常运行。

设计步骤液压动力控制系统的设计步骤可以概括为以下几个方面:1. 确定设备的动力要求和性能指标:根据机械设备的工作要求和负载要求,确定系统需要提供的动力、速度范围和精度等指标。

2. 选择合适的液压元件:根据系统的动力要求和性能指标,选择合适的液压泵、液压马达和控制阀等元件,并进行组合配置。

3. 设计液压回路:根据设备的运动需要和控制要求,设计液压回路结构,确定液压元件的连接方式和控制阀的位置。

4. 进行流体力学分析:使用流体力学模拟软件对设计的液压回路进行分析,验证系统的运动性能和控制精度。

5. 进行系统集成和调试:将各个液压元件组装到一起,并进行系统集成和调试,确保系统正常运行并满足设计要求。

结论液压动力控制系统的设计对于提高机械设备的性能和效率非常重要。

通过合理选择液压元件和设计优化液压回路,可以实现对设备运动的精确控制。

在进行设计过程中,需要充分考虑负载要求、速度范围、响应时间和能源效率等因素,以获得最佳的设计方案。

全液压钻机液压系统的设计

全液压钻机液压系统的设计

全液压钻机液压系统的设计郑州勘察机械厂 张红军 魏永辰 王慧基 马占才 顾荣森KP3500型全液压转盘式钻机是我国第一代全液压特大口径工程钻机,钻孔直径可达3.5 m,深度120m。

该机在国内首先采用四泵双马达组成恒功率回路驱动转盘,并采用液压缸代替卷扬机,起重量大(可达1.2 MN),速度快,升降平稳,还可以在必要时进行加压钻进。

该钻机1991年年底投入铜陵长江大桥使用,1992年通过建设部鉴定,此后又在广东虎门大桥、福建厦门海沧大桥、南京长江二桥、湖北荆沙长江大桥、浙江钱塘江三桥等国家重大工程中使用,因其效率高、工作平稳而受到施工单位一致好评,并荣获建设部科技进步二等奖和国家级新产品奖。

因此,设计适用可*的液压系统,对保证钻机的使用性能至关重要。

1 液压系统设计的基本原则利用国内外先进技术和成功经验,结合我国国情和钻机的具体使用要求。

力求简单和适用,尽可能地利用最少的液压元件来实现钻机所具备的各种动作。

这样,能够降低故障发生概率,提高能量利用率和钻机的可*性,降低工人劳动强度。

2 主油路系统2.1 调速方式和液压泵的选择液压系统的调速方式有无级调速和有级调速两大类。

无级调速具有调速范围大,能适应不同钻进工艺的要求,但是,变量控制回路和液压泵驱动机构较复杂。

KP3500型全液压钻机采用4台A7V160LV1R恒功率变量泵和2台2QJM62-6.3B低速大扭矩液压马达组成恒功率调速系统,把有级变速和无级变速结合起来,拓宽了调速范围,而且在调速时不需要节流和溢流,能量利用比较合理,效率高而发热少。

由于钻机施工地层情况复杂,负载多变,要求钻机能随负载的变化自动调节转速和转矩,而恒功率变量系统能适应负载工况的要求,即随负载的增加,系统能够自动降低转速,增大转矩。

并能最大限度地利用源动机的功率,达到最佳的钻进效果。

A7V160LV1R恒功率变量泵的工作特点正在于它的排量能随负载压力的变化自动调节,以保证输入功率接近恒定值。

车载钻修井机液压转盘及控制系统设计

车载钻修井机液压转盘及控制系统设计

网址: 电邮:hrbengineer@ 2019年第5期车载钻修井机液压转盘及控制系统设计肖冠琦(中石化四机石油机械有限公司,湖北荆州434024)85123491011612司钻控制台7摘要:针对车载钻机及修井机的配置特点及工况控制要求,设计了用于该类设备的液压转盘及液压控制系统。

在载车柴油机前端曲轴处通过传动轴取力,驱动带泵箱,进而驱动双液压泵。

由三级调压溢流阀进行系统压力调节后驱动双液压马达,带动转盘旋转。

通过双泵、双马达及三级调压溢流阀相互组合使系统在不同压力和流量下工作,以实现转盘的高、中、低速、反转等不同挡位及大、小转矩调节。

与此同时,也可通过调节发动机的油门来调节液压转盘的转速。

经试验,该液压转盘转速及转矩能满足现场使用要求,且与主车液压系统共用油箱及回油管路,无需单独配置液压站。

关键词:液压转盘;三级调压溢流阀;四挡中图分类号:TH 137;TE 922文献标志码:A文章编号:1002-2333(2019)05-0141-03Design of Hydraulic Rotary Table and Control System for Truck-mounted Drilling and Workover RigsXIAO Guanqi(SINOPEC SJ Petroleum Machinery Co.,Jingzhou 434024,China)Abstract 院For the configuration characteristics and working condition control requirements of truck-mounted drilling rig and workover rig,the hydraulic rotary table and hydraulic control system for this kind of equipment are designed.The double hydraulic pump is driven by the drive shaft at the crankshaft of the front end of the truck-mounted diesel engine.The system pressure is adjusted by a three-stage pressure regulating relief valve to drive the double hydraulic motor to drive the rotary table.The dual-pump,dual-motor and three-stage pressure relief valves are combined with each other to operate the system at different pressures and flow rates to achieve high,medium,low speed,reverse rotation and other high and low torque adjustments of the rotary table.The speed of the hydraulic rotary table can be adjusted by adjusting thethrottle of the engine.After testing,the rotational speed and torque of the hydraulic rotary table can meet the requirementsof field use,and the fuel tank and the return oil pipeline are shared with the main vehicle hydraulic system,and the hydraulic station need not be separately configured.Keywords:hydraulic rotary table;three-stage pressure relief valve;fourth gear引言一直以来,石油钻机配置的转盘多为机械式,其动力由发动机或电动机输出轴通过减速箱及离合器输入到转盘驱动轴,从而带动转盘旋转。

基于液压互锁的卡瓦自动控制系统设计

基于液压互锁的卡瓦自动控制系统设计

基于液压互锁的卡瓦自动控制系统设计(中国石化四机石油机械有限公司,湖北荆州434020)摘要:目前带压作业设备已经在国际和国内油田作业中开展了大规模的推广,为油公司带来了巨大经济和环境效益。

液压卡瓦是带压作业设备的关键设备,卡瓦的工作性能和控制安全性将直接影响整个带压作业的安全可靠运行。

介绍一种带液压互锁技术、液压锁紧技术与防液压冲击功能的卡瓦控制系统,使带压作业设备在不需要机械卡瓦,机械防误操作等装置的情况下,就可以实现自动防误操作逻辑控制,提高卡瓦使用寿命和可靠性。

关键词:卡瓦;液压互锁;控制系统作者简介:孙仁俊,硕士学历,工程师,现主要从事石油装备设计工作。

孙仁俊1概述目前带压作业设备已经在国际和国内油田作业中开展了大规模的推广和应用,带压作业是指利用特殊修井设备,在油、气、水井井口带压的情况下,实施起下管杆、井筒修理及增产措施的井下作业技术[1]。

卡瓦系统是带压作业装备的关键设备,其作用是在作业过程中夹紧管柱,防止管柱掉入井内或从井中飞出,保证整个作业过程安全可靠。

液压卡瓦主要由卡瓦座、卡瓦牙、卡瓦体、联动装置、液压油缸等部分组成,如图1所示。

通常,大型带压作业设备配置固定承重卡瓦、固定防顶卡瓦、游动承重卡瓦、游动防顶卡瓦4套液压卡瓦,其中游动防顶卡瓦为基本配置,另有一套固定防顶卡瓦为高压作业时备用。

游动防顶卡瓦和游动承重卡瓦安装在旋转总成上的卡瓦支座上,在支腿油缸的作用下随旋转总成一起上下运动,带动油管上升或下降;固定承重卡瓦和固定防顶卡瓦连接在底座中部焊接平台上下,在支腿油缸的空行程时卡紧管柱,防止管柱掉入井内或飞出[2]。

对于DYJ160T 带压作业设备,液压卡瓦的基本参数如下:◆最大夹持能力:1050kN;◆适用管柱范围:2-3/8″~5-1/2″;◆卡瓦壳体通径(拆除卡瓦牙):200mm;◆控制压力:500~1500psi;◆控制方式:液压控制。

2系统组成及工作原理如图2所示,带压作业设备卡瓦控制系统由两套系统组成。

钻机液压系统设计

钻机液压系统设计

钻机液压系统设计第一篇:钻机液压系统设计钻机液压系统设计1概述目前,随着非开挖施工技术的日益成熟,作为非开挖施工主要设备的水平定向钻机也得到了突飞猛进的发展。

液压系统以它体积小、重量轻、结构紧凑、动力便于传递、力量大等特点,在水平定向钻机中得到了广泛的应用。

钻机液压系统的液压元件以及各回路的性能对钻机的整体性能起着决定性的作用。

2钻机液压系统在大吨位的钻机中,采用液压系统驱动显示出了巨大的优越性,它使产品的结构变得简单,体积大大缩小。

全液压水平定向钻机的液压系统包括:动力头回转液压系统、动力头推进或回拖液压系统、夹持卸扣器液压系统、履带行走液压系统、钻臂升降液压系统、钻机支腿液压系统、驾驶室平移液压系统、吊车液压系统、泥浆泵马达液压系统。

在设计液压系统时,以满足性能和使用要求而又没有多余元件为最佳。

下边我们就分别探讨一下钻机各部分液压系统的工作原理。

动力头回转液压系统动力头回转液压系统,一般由一对规格相同但转向正好相反的低速大扭矩液压马达组成,液压马达带有减速机以便增大扭矩力,两液压马达之间设有一块可使两马达实现串、并联作用的电液动换向阀。

液压系统图见图一。

图一动力头回转液压系统首先,从液压泵站来的液压油的压力和流量要和各液压元件相匹配,液压系统的压力不能超过任何一个液压元件的额定工作压力,否则要用减压阀进行减压。

选择换向阀时要注意,换向阀的通径要满足液压马达到达最大设计转速时对液压油流量的需要。

当电液换向阀4的左边电磁铁带点且换向阀3不带电时,电磁铁将阀4的左边阀芯位置推到中间,来自系统的液压油经过阀4到达马达1的左边,另一路则经过换向阀3到达马达2的右边,推动马达1、2作方向相反的转动,此时主轴正转。

马达1的回油经过换向阀3与马达2的回油会合,经换向阀4流回油箱。

这时两马达并联,转速低,但扭矩最大。

当电液换向阀4的左边电磁铁和换向阀3同时带电时,阀3的右边阀芯被推到左边位置接通,液压油经过马达1、阀3到达马达2的右边,推动两马达转动,主轴正转。

打井机械驱动系统和控制系统的设计与优化

打井机械驱动系统和控制系统的设计与优化

打井机械驱动系统和控制系统的设计与优化1.引言打井机械驱动系统和控制系统在油田钻井作业中起着至关重要的作用。

它们的设计和优化对于提高钻井作业的效率和安全性具有重要意义。

本文将通过对打井机械驱动系统和控制系统的设计和优化进行深入探讨,以期为钻井作业提供技术支持。

2.打井机械驱动系统的设计与优化2.1 打井机械驱动系统的组成打井机械驱动系统是由电动机、传动装置和回转装置等组成。

电动机为驱动系统提供动力,传动装置将电动机输出的动力传递给井下工具,回转装置实现钻头的旋转。

2.2 设计原则与优化方法(1)选型原则:根据井深、井径和作业条件等因素,合理选择电动机和传动装置的型号和参数,以提供足够的驱动力和扭矩。

(2)传动装置优化:通过选择合适的传动方式和传动比,减小功耗,提高效率。

(3)回转装置优化:优化回转装置的结构和传动方式,减小动力传递的损耗,提高旋转稳定性和控制精度。

3.打井机控制系统的设计与优化3.1 打井机控制系统的功能打井机控制系统主要实现对机械驱动系统的控制与监测,包括对电动机的启停、速度调节,对传动装置和回转装置的控制与保护。

3.2 设计原则与优化方法(1)控制策略设计:根据钻井作业的要求,设计合理的控制策略,如闭环控制、模糊控制或PID控制等,以满足不同的工况要求。

(2)传感器布置与选择:合理布置和选择传感器,实时检测和监测驱动系统和井下工具的参数,提供准确的反馈信号,以便进行控制与保护。

(3)通信与数据处理优化:优化控制系统的通信方式和数据处理算法,提高系统的实时性和稳定性。

4.打井机械驱动系统和控制系统的优化案例4.1 性能参数优化案例通过优化电动机功率和传动装置传动比等参数,使打井机械驱动系统的效率得到提高,减少功耗,降低能耗成本。

4.2 控制策略优化案例通过优化控制策略,如PID参数调整或模糊控制规则优化等,提高控制系统的响应速度和稳定性,实现更精确的控制效果。

5.打井机械驱动系统和控制系统的未来发展方向5.1 先进驱动技术发展更高效、低噪音和可靠性更强的电动机和传动装置,并推进新型传动技术的应用,提高系统的性能和可靠性。

多功能深井钻机的液压系统设计与控制策略

多功能深井钻机的液压系统设计与控制策略

多功能深井钻机的液压系统设计与控制策略随着石油行业的发展,对于深井钻机的要求越来越高,需要具备更精密、高效和多功能的液压系统。

本文将介绍多功能深井钻机的液压系统设计与控制策略。

1.液压系统设计的要求深井钻机的液压系统设计需要满足以下几个方面的要求:1.1 高效性:液压系统设计应确保系统的工作效率高,能够快速、准确地响应操作指令,从而提高钻机的生产效率。

1.2 精确度:液压系统需要具备较高的精确度和稳定性,能够确保钻机在复杂地层中能够准确而稳定地完成钻井作业。

1.3 可靠性:液压系统设计需要考虑到钻机在长时间连续工作过程中的可靠性,能够抵抗较大的振动和冲击,确保系统的稳定运行。

1.4 多功能性:液压系统设计要满足多功能深井钻机的需求,包括不同工况下的可调节性、多路流量与压力控制能力,以适应不同井深和井型的需求。

2.液压系统的基本组成多功能深井钻机的液压系统通常由以下几个基本组成部分组成:2.1 液压泵站:液压泵站是液压系统的能量源,负责向液压系统提供所需的流量和压力。

2.2 液压执行器:液压执行器包括液压缸和液压马达,负责将液压能量转化为机械能,完成钻机的各种运动。

2.3 液压阀组:液压阀组用于控制液压系统的流量、压力和方向,实现对钻机各项功能的控制。

2.4 液压油箱:液压油箱用于储存液压油,保证液压系统的正常运行,并对液压系统进行冷却。

3.液压系统的控制策略为了满足多功能深井钻机的要求,液压系统的控制策略需要考虑以下几个方面:3.1 电控与液控相结合:液压系统可以通过电控和液控相结合的方式实现对钻机的精确控制。

通过采用先进的液压阀技术和传感器,结合电控系统,可以实现对液压系统的精确控制和自动化操作。

3.2 可编程控制器(PLC):液压系统的控制策略中,可编程控制器可以起到重要的作用。

通过PLC,可以实现对液压系统的智能控制和故障诊断,提高钻机的自动化程度和可靠性。

3.3 混合动力控制:针对深井钻机长时间连续工作的需求,可以考虑引入混合动力控制策略,通过同时使用柴油和电力驱动,以提高燃油的利用效率,降低排放量,延长液压系统的使用寿命。

全液压钻车液压系统设计

全液压钻车液压系统设计

全液压钻车液压系统设计全液压钻车是一种操作简单、效率高的工程设备。

其核心组成部分是液压系统,它通过管道、油箱、油泵、液压马达、液压缸等元器件来传递液压能量,实现机器的动作。

液压系统设计的好坏将直接决定全液压钻车的工作效率和使用寿命。

因此,本文将重点介绍全液压钻车液压系统设计。

一、设计依据全液压钻车的液压系统设计必须遵循以下原则:(1)突出性能:根据不同工况需求,选择不同的液压元器件和液压系统拓扑结构,以达到最佳的工作效率。

(2)可靠性、安全性:确保系统能够在有限的时间内完成所需操作,避免液压元器件失效或泄漏等情况,保障人员和设备的安全。

(3)可维护性:保证系统能够方便、快速、精准地维护和故障排除。

二、设计方案在满足设计原则的基础上,为保证全液压钻车的稳定性和运行效率,本文选择四柱式液压马达系统作为设计方案。

四柱液压马达具有扭矩大、输出稳定等优点,在工程中应用广泛。

该系统由油箱、泵站、液压马达、液压缸等构成,经过管道传递液压能量,以实现机器的动作。

具体的设计方案如下:(1)油箱:选择容量为90升的双联油箱,避免机器长时间工作造成液力损耗,同时也能避免对环境造成污染。

(2)泵站:选择柱塞泵,其输出压力相对稳定,效率高,且适合于使全液压钻车产生大功率时的使用。

(3)液压马达:选用多元式液压马达,其输出力矩和转速在大功率转换时性能稳定且可靠。

(4)液压缸:选择同步液压缸,可提供更加平稳的升降、移动运动,减少震荡和噪音。

三、系统参数计算(1)泵站输出流量计算使用四柱式液压马达,为了满足其对液压系统输出流量的需求,泵站输出流量应该在300-400L/min之间。

根据上述计算值,泵站的流量应该为350L/min。

(2)液压缸和液压马达的配合计算选择液压马达时,还需在液压马达和液压缸之间确立配合关系。

因为液压马达输出的流量很大,而液压缸的推力却不是很大,所以需要通过缸口面积来确定液压缸的尺寸。

建议选择6cm×8cm的液压缸,以满足液压马达的压力需求。

设计一台卧式钻孔组合机床的液压系统

设计一台卧式钻孔组合机床的液压系统

设计一台卧式钻孔组合机床的液压系统卧式钻孔组合机床是一种结合了钻孔、铣削、攻丝、镗孔等多种加工功能的机床设备。

为了实现各种加工功能的高效、稳定和精确,液压系统在卧式钻孔组合机床中起着至关重要的作用。

1.系统总体设计:卧式钻孔组合机床的液压系统主要由液压泵站、液压执行元件、液压控制系统、液压传动系统和液压辅助系统等部分组成。

整个液压系统需要考虑到机床的各种加工功能需求,确保系统的工作稳定、可靠和高效。

2.液压泵站:液压泵站是液压系统的动力源,它负责提供所需的液压能。

在卧式钻孔组合机床中,需要选用高压、大流量、高精度的液压泵,以满足各种高强度、高精度的加工要求。

3.液压执行元件:液压执行元件包括液压缸、液压马达和液压阀等,用于驱动机床的各个运动部件。

根据不同的工作功能,可以选择适当的液压执行元件,如双向液压缸、液压伺服马达等,以实现各个加工功能的运动需求。

4.液压控制系统:液压控制系统负责对液压系统进行控制和调节,保证机床的各种加工功能的正常工作。

可以采用比例阀、伺服阀和电磁阀等来实现对液压执行元件的精确控制,并且可以根据需要进行参数调节和运动轨迹优化,提高机床的工作效率和加工精度。

5.液压传动系统:液压传动系统用于将液压能转化为机床各部件的运动能,保证各个运动部件的平稳、高效和精确运动。

可以采用液压传动装置、液压夹具和液压抱闸等来实现不同部件之间的相互作用。

6.液压辅助系统:液压辅助系统包括液压冷却、液压滤清和液压密封等,用于提高液压系统的工作效率和可靠性。

可以采用冷却器、滤清器和密封件等来实现液压系统的冷却、过滤和密封功能,保证系统的长时间、稳定运行。

总之,液压系统是卧式钻孔组合机床的重要组成部分,它直接影响到机床的加工效率、加工精度和整体性能。

因此,在设计液压系统时,需要根据机床的具体需求和工作特点,选择合适的液压元件、控制系统和辅助系统,以确保机床的高效、稳定和精确加工。

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收稿 日期 :0 10 .2 2 1 - 1 4 作者 简介 : 姜建胜 ( 9 2 ) 男 , 17一 , 山东海 阳人 , 师 , 士 , 讲 博 主 要从事 石油钻机及抽油机 液压 与气 动技术 方 面的科研 和 教学 工 作。

能 卡紧 管柱状 态下 提供 卸扣 扭矩 , 于实 现过 载保 护 , 易 而且 工作 噪声 小更 环保 。但 目前 国内没有 以液压 为动 力 的钻井 卡 瓦系统 , 了更 好地 满足 市场 需求 , 为 适应 国 内油 田钻 井施 工特 点 , 计 新型 液压 动力 卡瓦 系统 , 设 可 以为实 现钻井 自动化提 供性 能更 加优 越 的井 口工具 。 1 液压 系统 设计 及工 作原 理 整个 液压 系统 主要 由液压泵 站 、 控制 阀 、 液力 双作 用增 压器 、 组合 式 液 压 动 力 卡 瓦等 组 成 。增 压 系 统 采 用液 力 双作用 增压 缸 以实 现 连续 增 压 , 载保 护 措 施 过 采用 安全 溢 流 阀实 现 , 可远 程控 制 。在 动力 卡 瓦 结 且 构设 计 中 , 采用 一 体式 结构 , 在锥 面 上采用 阶梯过 渡结
3 0
液 压 与 气动
21 0 1年 第 1 O期
做 往 复运 动 , 径 大 , 力 高 , 程 长 , 选 用 V型 圈 直 压 行 故
密 封 。 J
2 2 增压缸 的 结构参 数 .
件 图及 转 配 图。支 撑 盘 可 以 应 用 原 来 Z 15卡 瓦 的 P7 支 撑 盘 的大 部分 结构 , 需要 将 支 撑 盘 上 与 活 塞杆 连 只
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液压 与气动
21 0 1年第 1 O期
新型 钻 井 液压 动 力 卡 瓦控 制 系统 设 计
姜建胜 刘 , 敏 高永霞 ,
De in o h o to y tm o h e d il g h d a lc p we l sg ft e c n rls se f rte n w r i y ru i o rsi ln p
引 言
构, 大方 瓦设 计 为对两 瓣 开合式 结构 。
1 1 系统控 制 回路 .
钻井 卡 瓦是在 油 田钻井 施工 中用 来把 钻杆 或套 管 夹 紧卡持 在转 盘 上 的井 口工 具 … 。在 目前 , 内研 发 国
控 制 回路 中需控制 活 塞杆 实现往 复运 动 , 上升 、 松 开 钻井 管柱 的过 程 中速 度 要 平稳 , 瓦 体下 降夹 紧 钻 卡 杆 的过 程 中要 增 大夹 紧力 , 设计 系统 的最 高工 作压 力 , 并 且能 够远 程控 制 。
代 原 有 的气动 卡 瓦 系统 , 新设 计 的动 力卡 瓦工作 更 为平稳 、 应 更 快 、 反 冲击 力 更 小 , 能够 传递 较 大的 扭 矩 。 并 系统 综合评 价表 明 , 液压 动 力卡 瓦与 气动卡 瓦相 比 , 定性 明显提 高 , 递 的动力 明显 增 大 , 易于 实现过 载 稳 传 且

要 : 对 目前钻 井气动卡 瓦在 稳 定性 、 针 冲击 性 、 递 力量等 方 面存在 的 问题 , 于气动卡 瓦的主要 结 传 基
构和 工作 原理 , 设计 了液压动 力卡 瓦控 制 回路 与结构 。 系统 以液压 油作 为动 力传 输介 质 , 采用双 作 用增压缸
的增 压手段 连 续输 出高压 油 , 增设 过 载保护 回路 和远 程控 制 功 能 , 对动 力 卡 瓦的 结构 进 行优 化 设 计 , 体取 整
卸扣 操作 , 即液压 缸施 加 给钻 杆 的力 必须 到达 一 定 的
要求 。设 计 根 据 N 5 --. C 063G型 钻 杆 接 头 进 行 分 析 计算 , 转扭 矩值 为 2 .4k ・ 旋 84 N m。
经计算可得钻杆与卡瓦之间的正压力
’ 2 . Ⅳ 一 . r =0 7 6 2= 厂 5 × 3 5m
决 于 活塞杆 的工作 行 程 。 通过 分 析 , 方 瓦 内锥 面 和 大
为求得此时活塞杆需要施加给卡瓦体的力 , 列平 衡 方 程如 下 :
』 ∑X= N C = 1 n Ⅳ . 0 一 1OO Fs + 2 S/ 一 ‘ i
∑ Y=0 F+ Q=N n F c 1ia+ 10O s st
保护 , 安全 性 能更 高 , 更好 地满足 油田钻 井现 场 实际 需要 。 可 关键 词 : 压 ; 力卡 瓦 ; 液 动 系统 设计 ; 制 回路 ; 构优化 控 结
中 图分 类 号 : H17 文献标 识码 : 文 章编 号 :0 04 5 ( 0 )00 2 -4 T 3 B 10 -8 8 2 1 1 -0 80 1
压缸应该提供的液压力为 F= 4 .5k 。 14 2 N
初 步选 取 活 塞 直 径 、 塞杆 直 径 、 压 缸壁 厚 、 活 液 外 径, 经设 计计 算后 应满 足 系统 强度要 求 。
当缸筒底部为平面时 , 其厚度 可以按照四周嵌 住的圆盘强度公式进行 近似 的计算l 。由于活塞杆 3 ]
21 0 1年第 1 O期
液压与 气动
2 9
腔增 压 后 的高压 油 经过单 向阀输 出 。当增 压缸 活塞 移 动 到右 端 时 , 动 内置位 置开 关 , 得 电磁换 向阀 8得 触 使 到信 号 换 向 , 压缸 7活 塞 向左移 动 。 同理 , 增 左端 小 活 塞 腔输 出的高压 油输 出。此 双作用 增 压缸 7的活塞 杆
89 电磁换向阀 ,.
6刮泥盘 .
7 导向杆 .
8扶正环 .
图 1 动 力卡瓦液压 回路
图 2 组 合 式 动 力 卡 瓦 示 意 图
1 2 系统 的过 载保 护及远 程控 制 .
2 动 力卡 瓦的参 数设 计 2 1 液压缸 与 活塞杆 受 力计 算与 选择 .
由于本 液压 控制 系统 属 于 高 、 压 控 制 的远 程控 低 制 系统 , 以需要 设计 过 载保 护措 施 , 且压 力 能够实 所 并 现远 程控 制 。如 图 1 示 , 所 针对 本 系统 , 安全 用溢 流 阀 在 系统正 常工 作 的情 况下 是关 闭 的 。当液压 泵或 减压 阀输 出 的油压 高 于 系统 正 常 的工 作 油压 时 , 流 阀打 逆 开, 降低 系统 压力 , 保证 系 统正 常工 作 。因为 溢 流 阀的 开启 压力 低 于调定 压 力 , 溢 流 阀 的调 整 值 应 比系统 故 的最 高工 作压 力稍 高 , 以免 溢 流 阀打 开 溢 流影 响 系统
连续往复运动 , 两端交替输出高压油 , 可以实现连续输 出高压 油 。
5 4

1液 压 泵 站 .
2溢流 阀 .
3远程控制阀 .
4 手 动 换 向 阀 .
1 卡 瓦座 .
2卡瓦体 .
3 液压缸 .
4 液 路 系统 .
5卡瓦牙 .
5 先导式减压 阀 .
6 液压缸 .
7 液力双作用增压器 .
证 大方 瓦体 具有 足够 的强 度 , 提高 卡瓦 的承 载能力 。 如 图 2所 示 , 压 动 力 卡 瓦 的整 体 结 构是 由两 片 液 尺 寸相 同的卡 瓦座 1组 成 , 卡瓦 体 2通 过 连杆 与支 撑 盘 连接 , 同时支 掌盘通 过 导 向杆 7与 液 压 缸 3的活 塞 杆 固结 。支 撑 盘可 以保 证 几 片 卡 瓦体 的动 作 同步 , 卡 瓦牙 5安装 在卡 瓦体 2上 与 管 柱 直 接 接触 , 成 式 液 集 路 系统 4置 于卡 瓦座 1内部 , 与液 压 系 统 控 制 回路 相 连 ; 正环 8对 管柱起 扶正 作用 , 扶 防止卡 瓦座磨 损及 管 柱 对卡 瓦体 的磕 碰 ; 体 钻杆 时刮 泥盘 6同 时工作 , 上 刮 除附在 钻杆 外表 面上 附着 的泥 浆 。
下 自动 松开 管柱 。
液 压动 力卡 瓦要 求在 卡 紧管柱 过程 中提 供较 大 的 卡 紧力 和 防旋转 扭矩 , 此需 要 在 液 压 缸 下行 程 中 实 因 现 系统 增压 。液 压 缸 6下 行 程 夹 紧 钻 井 管 柱 的过 程 中, 由液压泵 输 出 的液压 油 经 过 电磁 换 向阀 4右位 进 入 增压 缸 7左 端 的大 、 小活 塞腔 , 由于大 活塞 腔 中活塞 面积 大于小 活塞 腔 活塞 的 面积 , 因此 活 塞 在 两者 间 的 压 力差 下 向右运 动 , 右端 大活塞 腔 通油箱 , 右端小 活塞
正 常 工作 。
13 液压 动 力卡 瓦结 构设 计 .
现 有 的气 动 卡瓦 仅 仅 能 够 实现 起 下 钻 时 松 开 、 夹 紧钻 杆 , 而不 能够 实 现在 夹 紧钻 杆 的 状 态下 进 行 上 卸 扣操 作 , 究其 原 因是气 缸施 加给 卡 瓦体 的力量 不够 大 , 目前 要设 计 的液 压 缸 除 了能 够 实 现 启 动 卡 瓦 的 功 能 外 , 主要 的是能 够 实现 在 夹 紧 钻 杆 的状 态 下 进 行 上 最
如图 1 示 , 所 液压 缸 6上 行 程 活 塞 杆 伸 出松 开 管
最新 的钻 井卡 瓦 为多 功 能气 动 卡 瓦 , 因为 相 比于 过 去 的在 钻井 起 下 钻 作 业 时 使 用 双 吊环 和 手 提 式 钻 杆 卡 瓦, 多功 能气 动卡 瓦具 有 安 装 方 便 、 作 简 单 、 钻 自 操 起 动 刮泥 , 可有 效杜 绝 因单 吊环 起 钻 而造 成 的设 备 和 人 身安 全 事故 、 降低 工人 劳动 强度 、 大幅度 提 高起下 钻 较 或下 套 管速度 等 特 点 J 。随 着 油 田井 深 的逐 渐 加 深 , 所需 井 口卡具 提供 的力 和扭 矩增 大 , 卡 瓦工 作 稳 定 对 性要 求提 高 , 压 动 力 卡 瓦 出 现 了 自身 局 限 性 。相 对 气
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