城市轨道交通空间标识导向系统的整合研究
浅谈城市地铁站点导向标识的设计
浅谈城市地铁站点导向标识的设计摘要：随着城市发展速度的加快，地铁项目的建设也在逐渐增加，为了给乘客更加舒适的出行体验，应有一套完善的、人性化的地铁导向标识系统与地铁配套。
本文对城市地铁站点导向标识的设计进行简单的介绍，以供参考。
关键词：地铁站点；导向标识；设计；城市快速的发展给交通带来了很大压力，而地铁的出现则逐渐完善并舒缓了城市交通的压力，因其便利性，地铁也成为人们的主要出行的方式。
又由于地下空间的方向辨别较难，地铁导向标识就显示出了其重要的作用，标识设计的合理性有助于乘客的顺利出行。
1地铁车站导向标识设计思想和原则分析标识是社会发展过程中，形成的一种以视觉图形和文字信息为主要方式的交流工具，其能够帮助群众辨别不同的事物，具有较强的指引和识别的功能。
标识比语言具有更强的视觉冲击力，拥有更大的信息量，并能够更迅速、更准确地传达信息。
地铁在城市发展中是一种长距离大容量的交通方式，同时其也是公共交通的重要组成部分，可有效减轻城市运行过程中的交通压力。
地铁站点的功能和流线体系相当复杂，所以要建立功能清晰明确、流畅完整的导向标识系统是十分必要的。
地铁导向标识牌是导向标识系统发挥作用的重要一环，因此在地铁日常运行过程中也有着不可替代的作用。
1.1地铁车站导向标识设计思想标识系统在轨道交通车站中主要发挥两方面的作用，一个是指令性交通标识作用，另一方面具有公共设施符号标识的作用，这一作用也充分展现了其引导性。
轨道交通车站作为交通建筑的一种，在客观上也要求使用者能够快速移动，并能最大限度地减少使用者在其中的无效停留时间，所以标识系统对于轨道交通功能的发挥具有非常重要的作用，同时标识对轨道交通的地下站而言，其作用与意义则更加明显。
1.2地铁车站导向标识设计的基本原则1.2.1识别性地铁视觉导向系统设计过程中，应严格按照规范要求选择色彩、文字和图形，从而充分体现上述多个元素的协调性，同时还可有效展现其独立性，让人们更为便捷地识别标识所传达的重要信息，免受其他非重要信息的影响。
北京地铁空间的标识导向系统
北京地铁空间的标识导向系统 经济发展，⼈⼝膨胀，城镇化进程带动了地下空间层层深⼊的开发，并且由⼀开始的单⼀化向着多功能⽅向发展，地下空间也因此变得越来越交错缭绕，越来越像迷宫。
在这样的空间⾥，⼈们要想⾏动⾃如，最有效的⽅法就是建⽴完善的、⼈性化的标识导向系统。
标识导向系统很⼤层⾯上涉及到信息传播的知识，可以从信息学的⾓度来分析着⼿。
1、城市的发展与北京地铁建设 城镇化进程导致了⼀些⼤城市的过度膨胀，⽴体化的空间发展成为⼀种有效的缓解措施，⼈们的⽣活⼯作已经不再局限于地⾯之上，在北京、上海、⼴州等⼤城市，地下空间多年以前就已经得到⼀定程度的开拓，并且⽬前还在向着更好的⽅向发展。
北京地铁是以解决⼈⼝、环境、能源三⼤危机和医治“城市病”为⽬的的城市地下空间开发利⽤的主要形式，不仅缓解地⾯交通的拥挤，也提⾼了⼟地的利⽤率。
2、地下空间特征分析 地下空间是地上空间过分拥挤的产物，和地⾯空间有着本质的差别，《地下空间设计》⼀书中指出北京地铁空间⾃⾝的负⾯特征。
1）缺乏对外界的可视性，导致⼈们对环境难以清楚了解，没有了外界参照物，⼈们就很难感知地下建筑的整体布局，由此导致在北京地铁空间的定向困难。
2）没有窗户，让⼈们觉得环境封闭，阳光缺乏，使⼈担⼼⼀旦发⽣意外能否顺利逃离，没有窗户也让⼈们在地下空间的定位能⼒⼤⼤降低。
3）在地下的意识会引起⼈们对于⿊暗、寒冷、潮湿、空⽓质量差的联想 除了⾃⾝的弊病之外，商业的发展正在增加北京地铁空间的复杂性。
对于国际性⼤城市⽽⾔，北京地铁及其相关系统已经成为现代城市⽂明的重要象征和衡量标志之⼀，地下空间是地⾯空间的延伸，北京地铁带动周边商业环境的开发，徐家汇站和⼈民⼴场站都呈现繁荣满⽬的北京地铁商城。
随着周边这种衍⽣设施的建⽴，北京地铁站不再只是北京地铁站，⼤⼤⼩⼩的地下商场让本已迂回的地下空间变得更加的错综复杂。
3、北京地铁空间的信息系统现状 当前北京地铁站的信息系统已经形成了⼀个体系，基本上能够满⾜⼈们在北京地铁空间的活动需求，但仍然有需要改进之处。
轨道交通车辆基地导向标识系统设计研究——以北京燕房线阎村北车辆基地为例
DOI：10.15913/ki.kjycx.2024.06.031轨道交通车辆基地导向标识系统设计研究——以北京燕房线阎村北车辆基地为例王寅（中铁华铁工程设计集团有限公司，北京100071）摘要：从整体性、系统性角度对轨道交通车辆基地导向标识系统站进行分析，根据其单体多、功能分区复杂、运营管理人员众多且素质不一的特点提出系统性的设计方法，从而达到导向有序、方便管理、提高运营效率及安全度的目的，同时将研究成果成功应用于北京轨道交通燕房线阎村北车辆基地，为今后中国车辆基地导向标识系统设计提供宝贵经验。
关键词：车辆基地；导向标识；设计方法；阎村北车辆基地中图分类号：U231 文献标志码：A 文章编号：2095-6835（2024）06-0111-04中国城市轨道交通事业发展迅猛，车辆基地作为轨道交通系统中一个必不可少的系统，与车站一样也随着中国轨道交通里程数的增加而相应增加，虽然不同于车站那样对公众开放，但其作用不可替代，承担着线路运营车辆的停放、管理、运用整备、维修保养和检修等任务。
车辆基地有着建筑单体多、功能分区复杂、运营管理人员众多且素质不一的特点，经常出现人流、物流路线交叉，错入不同功能区等现象，从而造成时间浪费、运营生产效率低下。
本文将从整体性、系统性角度对车辆基地导向标识系统进行分析研究，根据其特点提出相应的设计方法，将研究成果成功应用于北京轨道交通燕房线阎村北车辆基地，为今后中国车辆基地导向标识系统设计提供宝贵经验。
1 国内外研究现状国外发达国家，例如德国、日本等，城市公共交通中的标识导向系统设计已经发展得十分成熟。
其导向系统不仅设计完善、规范，且利用现代科学技术来辅佐多元化的导向表现形式，在保证标识导向系统准确传递信息的同时，兼顾其审美价值，以展现地域文化特色。
在城市轨道交通领域，国外学者对轨道交通车站标识系统进行了多方面的研究，产生了大量的研究成果，形成了相对成熟完善的轨道交通标识体系[1]。
浅析城市轨道交通导向标志系统的发展
孙爱华 （深圳市市政设计研究院有限公司，广东深圳518000 ）
摘 要：随着时代发展，国内城市轨道交通建设迎来了网络化时代，人们对导向标志系统的重视和认知度也有所 提高。各城市导向标志系统在发展性、视觉美学性上有了很大改善，并设有完整的、具有地方特色的城市轨道交通标志 设计标准。文章总结了深圳地铁5号线二期(南延)工程导向标志系统的进步和不足，并对未来深圳城市轨道交通导向 标志系统发展提出了建议。
方便后期更换。设计效果如图2所示。
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NO.05 2020
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智能城市 INTELLIGENT CITY
图2运营时间表&车站出入口标志 林要求： (1) 标志尺寸为720 mm x 50 mm x 5 mm ； (2) 金属边框，面板为1mm厚PC板，表面信息贴膜, 背板采用4 mm厚乳白色PC板，后贴强力磁吸。运营时间表 为1 mm厚不锈钢板。 3.4增加专属公告栏 每个通道内增设专属公告栏，将车站相关公告统一设 置，避免杂乱。 蛛要求： (1) 12封公告栏尺寸为3 200 mm x 1 600 mm, 6封公告 栏尺寸为1 600 mm x 1 600 mm ; (2) 面框、面板、开启方式与广告灯箱工艺相同，背 板采用1.5 mm厚镀锌钢板，表面丝印灰色网格用于粘贴公 告时对齐; (3) 公告栏上部和侧边安装LED灯条，避免散光和向 外照射。 3.5疏散符号“出”夕卜观的优化 将“出”的尺寸与其他符号的尺寸统一标准，并加弧形 倒角，整体外观较以往更加精致美观。具体效果如图3所示。
浅谈对地铁车站导向标识系统的认识与思考
浅谈对地铁车站导向标识系统的认识与思考摘要：高效、规范的公共交通导向系统是现代交通疏导的灵魂，地铁车站内空间导向标识是乘客切身体会的首选，导向标识系统的设计与安装均不能轻视。
基于地铁车站导向标识系统现行的设计规范与准则，结合具体车站设计工作中所遇到的实际情况，提出几点对地铁车站导向标识系统的认识与思考。
关键词：地铁车站导向标识系统、服务针对性、线路标识色、车站装修、城市景观小品在城市交通立体快速发展的今天，具有高效、快捷、廉价等特点的地铁交通已成为城市运输的重要载体，较大的客流量需要地铁站内导向标识系统的引导、指向，同时在紧急情况下，要求导向标识系统能起到快速疏散客流的作用。
高效是现代地铁的基本特征。
高效有两方面的涵义：一是基于环境建设和开发成本，创造高效的空间环境，合理的空间规划和设计也是地铁车站设计的核心问题，二是地铁运营和服务管理的高效，既以人为本，给乘客提供人性、舒适、美观、实用的运营环境和高水平的服务质量，地铁车站内空间导向标识系统当是乘客切身体会的首选。
高效、规范的公共交通导向系统是现代交通疏导的灵魂，因此，地铁车站内导向标识系统的设计与安装均不能轻视。
图1 地铁车站导向标注系统的分类地铁车站内导向标识系统设置的主要目的有三个：首先，导向标识系统的主要功能是引导乘客安全、顺利、迅速地完成整个车站的旅程，避免乘客滞留在车站内引起拥塞；其次，导向标识系统可以为乘客提供各种乘车、出行相关的信息，以及车站内部供乘客使用的各种公共设施的信息，体现以人为本的地铁建设理念，帮助乘客安全高效地使用地铁设施；第三则是在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
基于地铁车站导向标识系统现行的设计规范与准则，结合具体车站设计工作中所遇到的实际情况，提出以下几点对地铁车站导向标识系统的认识与思考：一、关于车站导向标识系统的服务针对性图2地铁车站总平面布置图1、针对初次乘坐地铁的乘客：初次乘坐地铁的乘客，首先需要对整个地铁车站的规模、位置、与地面建筑的关系有大概的了解，在车站出入口口部增设地铁车站总平布置图、车站与周边环境鸟瞰剖面图等，重点标明乘客所在的出入口在整个车站中的位置，使初次乘坐的乘客对车站有一个大体的概念后再进入车站。
浅谈地铁导向标识系统
浅谈地铁导向标识系统导向系统，又名标识系统，作用是以直观、明确、快捷的视觉信息，对人流、物流进行引导。
导向系统的重要性已经越来越被人们所认识，西方国家许多城市都将科学的导向系统作为城市建设的一个非常重要的组成部分，可以想象如果人们到了一个城市、一个区域而不能快捷方便地找到自己所要去的地方，是何等令人尴尬的事情！随着城市人口的不断膨胀、城市规模的不断扩大，城市面临人口剧增、土地紧张、交通拥堵、安全问题突出等影响城市可持续发展的难题。
利用地下空间向地下发展是解决这一难题的有效途径，也是城市空间发展的一个重要方向和趋势。
作为承载大量人流的快速轨道交通方式，现代地铁正在以前所未有的速度迅猛发展，地铁站及相关建筑，例如地铁商场、过街地道等，已经成为城市地下空间的最主要构成部分，地铁正带动着城市地下空间高速扩张。
但有许多因素影响制约着地下空间的开发利用，在地下空间，特别是在比较复杂的综合性地下空间中，人们难以确定方位，容易迷路就是一个不容忽视的因素之一，因为它往往给人们带来不便，造成时间和精力的浪费，有的还造成潜在的压力与紧张，使人无所适从，担心甚至害怕等。
如果遇到一些紧急情况，还可能造成人们疏散的混乱，造成较大的损失。
在地下空间中人们的寻路较为困难，这影响到了人们对地下空间的积极评价，这是一个值得重视的问题。
地铁的标识系统设计是完善地铁建设的重要组成部分，有效规范的公共交通导向标识系统是现代交通疏导的灵魂，因此，地铁站内交通标识导向系统的设计与安装也不能轻视，它能够最大限度的减少乘客无效停留时间，对轨道交通功能的发挥具有非常重要的作用，同时它也是城市文化的重要组成部分。
一、地铁标识系统设计标识是人类社会在长期的生活和实践中，逐步形成的一种非语言传达而以视觉图形及文字传达信息的工具，以为公众提供区别，辨认彼此事物，起到示意、指示、识别、警告、甚至命令的作用。
标识比语言有更强的视觉冲击力，拥有更大的信息量，并能更迅速、更准确、更强烈地传达信息。
地铁导向性标识系统的设计理论与研究
地铁导向性标识系统的设计理论与研究摘要：随着地铁的不断发展，地铁导向系统的合理化、规范化将越来越重要。
本文从技术进步、设计理论的发展等对标识设计的影响方面入手，试图通过对深圳地铁空间的导向性标识系统的分析和研究，讨论在经济全球化、文化多元化渗透、社会信息化的背景下标识设计系统的发展，以期对我国的导向性标识设计的系统化发展有一定借鉴意义。
关键词：地铁；导向标识；设计理论；合理化建议1 深圳地铁三号线导向标系统1.1深圳地铁导向标示系统是由图形、文字和颜色及几何形状组成的标识牌，向乘客传达警告、禁令、指示及指路等内容的管理措施，但在地铁运营环境中，交通指示标识是尤为重要的。
[1]1.1.1站内导向标识系统采用统一标准，使用灰底白字的形式，导向也会根据不同线路的代表颜色进行指引，结合地下空间的环境特点、乘客的心理及视觉要求进行科学设计，满足了乘客疏散的主要功能需求。
1.1.2地铁站周围道路设置明确的站外路引，车站出入口100米范围的主要道路口均有设置，为乘客指明距最近地铁站口的方向。
1.1.3地铁站内设有辅助导向，包括对使用者的禁止行为提示、安全提示、线网票价等标识；地铁站内还配套有LED屏幕、站台PIS屏、车厢两端IDU屏以及广播等多形式的方式进行信息发布。
1.1.4车站的墙面、地面上均按照国家消防规范要求，设置了系统完善的消防安全疏散指示灯，满足紧急情况下乘客的疏散要求。
1.2存在问题1.2.1 辅助导向材质选择较为简单，容易造成损坏率较高，加大了车站人员更换的难度，并且增加了成本预算。
[2]1.2.2商业标识未能更好的与地铁导向标识相融合，商业广告冲击力上面远远高于地铁导向标识。
1.2.3深圳达到国际化大都市的标准，地铁导向系统中部分标识没有配套的英文翻译，或存在翻译不恰当。
2 地铁导向标识系统设计理念2.1交通标识系统的设计理念地铁作为21世纪十分重要的交通方式，因此设计应遵循交通标识系统的一些设计理念：1）保证交通标识的醒目性和区别性；2）设计要规范性和国际化；3）内容要确切并且简单便利；4）要以人为本，完善交通弱者的方向指示标识；5）标识的位置要一致化、系统化。
地铁车站标识导向系统设计研究
地铁车站标识导向系统设计研究摘要：地铁作为现代大都市必备的交通手段之一，在人们的日常出行中占据着重要地位。
当人们身处人潮拥挤的地铁车站时，简洁易懂的车站标识为人们出行提供了最直接的帮助。
设计出鲜明简洁的地铁车站标识是乘车人与设计者共同的心愿。
而如何构建出优质高效的地铁车站乘车标识导向系统，是当前我国地铁设计中的一大重点。
本文将从标识设计中的艺术形态的文字、色彩的搭配、图形的构建、投放位置以及比例尺度等等进行分析说明，结合投放地实际情况进行导向标识设计的信息视觉传达进行研究。
关键词：地铁站；导向标识；设计要素引言：导向标识系统是指在特定的环境情景中，为了使用者能够更加安全高效的获得相应的服务，通过各类型的标识、导向以一定的顺序关系进行组合排列的视觉信息系统。
地铁站人多嘈杂，高效的导向标识能够使人们更为安全高效的到达指定区域进行乘车服务，在地下空间中完成“进站-乘车-换乘-出站”这一系列过程，力争让每一位乘客都能理解标识含义，最终顺利出行。
高效的标识系统有利于疏导客流，提升地铁运行效率，为城市形象建设加分。
一、设计原则（一）系统性地铁车站标识导向设计是系统性的设计工程，通过一系列指令服务于乘客出行需要，故而其导向设计必须要保持其系统性原则[1]。
在同一的标准化要求下，维持地铁站的服务秩序是地铁站标识导向系统的标准化要求之一，简洁清晰的导向标识系统是当前我国地铁站的统一标配。
地铁的标识导向系统是将各类设计形式进行整合，在不同情境下运用不同的设计语言，最终目的在于让人们更好的辨识图示内容，更好的发挥标识的导向作用。
（二）功能性与艺术性整个地铁站的标识导向系统的最终目的是为了服务于乘客的出行需要，其核心功能是实用，一切地铁站的标识导向系统设计都建立在这一基础之上。
但是设计往往在追求实用的同时会追求其艺术性，艺术性会为设计赋予灵魂，使其具有强烈的辨识感。
其艺术感往往体现在设计的形态以及细节描绘上，体现设计的灵魂内涵及人文精神。
地铁导向标识系统的设计研究
地铁导向标识系统的设计研究摘要：地铁导向标识系统在现代城市的地铁运营中发挥着至关重要的作用。
本研究旨在探讨导向标识在地铁系统中的作用和重要性，并对地铁导向标识系统的设计进行深入研究。
通过目标与需求分析，明确了设计的方向。
在导向标识系统的构成部分，讨论了路线标识、车站内外导向标识、换乘指引等组成要素。
技术与材料选择部分，重点关注信息显示技术和耐用材料的选用。
导向标识系统的布局与布置，探讨了车站内外的导向标识布局设计。
最后，强调了人机交互与易用性的重要性，特别关注残障人士的需求。
通过本研究，希望为设计出高效、便捷的地铁导向标识系统提供有益的指导和建议。
关键词：地铁导向标识系统；乘客出行体验；导向标识构成引言：地铁系统作为现代城市重要的公共交通工具，随着城市发展和人口流动的不断增加，其重要性日益凸显。
然而，在庞大的地铁网络中，乘客往往会面临找不到正确线路、换乘指引不清晰等问题，导致出行效率低下。
这些问题的存在，凸显了导向标识在地铁系统中的重要作用。
一个高效、直观的地铁导向标识系统，对提升乘客的出行体验，缩短出行时间，具有重要的意义。
一、导向标识在地铁系统中的作用和重要性地铁导向标识系统在城市地铁系统中发挥着至关重要的作用。
随着城市的快速发展和人口流动的增加，地铁成为了现代城市不可或缺的公共交通工具。
然而，庞大的地铁网络往往会给乘客带来方向迷失、出行不便等问题。
这时，一个清晰、直观的导向标识系统就显得尤为重要。
地铁导向标识系统能够为乘客提供准确、清晰的方向指引，帮助他们找到正确的线路、车站和出口，从而减少迷路和浪费时间的情况。
一个高效、便捷的导向标识系统能够提高乘客的出行体验，使乘客在地铁站内外更加自信和轻松。
导向标识系统能够提供换乘指引，帮助乘客顺利完成换乘，促进地铁系统内部乘客的流动和转换。
地铁导向标识系统的作用和重要性不仅关乎乘客的出行体验，更关系到地铁系统的整体运营效率和城市交通的便利性。
因此，设计一个优秀的地铁导向标识系统至关重要[1]。
东莞地铁2号线导向标识系统优化研究 陈金葵
东莞地铁2号线导向标识系统优化研究陈金葵摘要：地铁是城市重要的交通系统，承载着城市巨大的客流量，而一套清晰易懂的导向标识系统可以提高乘客的出行效率。
本论文以东莞地铁为主要研究对象，分析其导向标识系统目前存在的一些较为突出问题，并结合东莞地铁运营以来的情况，提出相关需要优化的方案，使导向标识能够更高效地引导乘客完成整个出行。
关键词：东莞地铁；导向标识；优化1车站导向标识系统1.1导向标识标识组成导向标识可以由文字、图形、形状及颜色等单个或多个要素组成，这些要素可以向乘客传递特定信息，方便乘客提取其所需的信息。
1.2导向标识分类1.2.1静态导向标识对于静态导向标识主要是固定类标识，其内容基本不会发生变化，主要包括安全信息、设施提示、换乘提示以及区位提示等类别。
1.2.2动态导向标识对于动态导向标识则会根据车辆或站内的实际情况实时更新，其变化的内容主要包括车次信息及到站信息等。
1.3基于客流动线的地铁导向标识设计原则由于地铁站是室内空间，客流的移动速度相对室外空间较快，客流的目的性很强，基本以进站乘车，下车出站、换乘为目的。
导向标识的设计需符合车站客流动线的需求，需要有完整的指引，避免中断、缺失和错误。
1.3.1 导向标识的数量和位置选取原则导向标识设置的数量跟车站规模的大小和客流的大小具有直接的关系，客流小的车站干扰因素少，乘客可顺利接收各类导向的信息；对于客流量大的车站需要根据客流的具体走向来布置导向标识。
1.3.2 乘客选择行为影响下的导向标识设计原则首先明确车站客流走向，根据乘客对车站布置和车站内部走行路线的熟悉程度来确定导向标识设计内容，对于乘客比较熟悉的方位，标识牌可以弱化显示，而在一些容出现混淆的地方则强调显示，做到信息的重点突出和局部忽略。
1.3.3 导向标识的系统标准化设计原则地铁导向标识的设计应服从整体性原则，以线路整体作为一个系统。
国标规定当通行区域行程大于30米时，宜重复设置导向标识。
广州地铁标识导向系统的通用设计浅析
广州地铁标识导向系统的通用设计浅析摘要：城市轨道交通的标识系统在人的使用过程中起着举足轻重的作用，其设计更应以“人性化”为根本设计原则和目标，真正地做到“全民设计”，本文通过对广州地铁标识导向系统的分析，从而对广州地铁标识导向系统的通用设计进行初步的探讨。
关键词：广州地铁导向系统通用设计现代城市高速发展和扩张，汽车成为人们的主要交通工具，致使城市道路在无节制的蔓延，交通堵塞混乱，降低了人们的出行效率。
地铁作为新型快捷的运载方式，给人们提供了一个更方便高效的选择。
但是由于其新颖性，人们在使用过程中出现了不同程度的迷惑和错误．为了建设更人性化的地铁运输交通，连接使用人群从城市外部空间到地铁列车之间的导向系统的通用设计便显得尤其重要。
地铁标识导向系统所谓的标识；就是“记号”、“符号”、“信号”等，就是把想要传达的事情用记号来表示的形式和做法。
这种信息要通过实物来表现和传达，标识设计就是要通过建立实物形体达到最佳的信息传达效果。
地铁车站内标识导向系统主要功能是引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个车站的旅程，避免乘客滞留在车站内引起拥塞。
在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
针对不同的服务对象．地铁交通的标识因该要从不同的方面满足乘客的要求，比如说一般人和残疾人服务、有无固定出行方向和目的的乘客上来考虑，而作为整个地铁标志导向系统的设计来说，是服务于所有人的，为其通用，做到为满足使用者的需求而设计。
广州地铁标识导向系统设计作为一套完整的轨道交通标识系统，应该要包括几个部分：在轨道交通站外，附近的交通站点与轨道交通站点之间的导向标识；在站内，从出入口楼梯或电梯到站台之间的导向标识；对于直接出站的乘客，关于站点周边交通站点和识别路标(包括大型建筑物、街道名称等)的详细说明和出口方向的导向标识；对于需要换乘的乘客，在各站点之间的换乘、联络导向标识。
广州地铁的标志导向系统中除了传统的一些基本的引导乘客的标志外，同时其基本视觉形态主要是由以下三方面来体现：（一）、色彩运用上的设计，广州地铁站的色彩采用是一站一色方法。
西安地铁1、2号线导向标识系统调研报告
目录一、调研背景------------------------------------------------------------------------------------------------11.1调研目的------------------------------------------------------------------------------------------11.2调研内容------------------------------------------------------------------------------------------11.3调研方法------------------------------------------------------------------------------------------11.4调研过程------------------------------------------------------------------------------------------1二、理论与案例调研---------------------------------------------------------------------------------------32.1导视系统设计的特点---------------------------------------------------------------------------32.2标识系统的构成要素---------------------------------------------------------------------------32.3标识导视系统设计要求-------------------------------------------------------------------------32.4案例研究——那不勒斯地铁视觉识别系统-------------------------------------------------42.4.1图形设计---------------------------------------------------------------------------------42.4.2标识牌造型------------------------------------------------------------------------------42.4.3整体风格---------------------------------------------------------------------------------5三、实地调研------------------------------------------------------------------------------------------------63.1总体风格------------------------------------------------------------------------------------------63.2功能分类------------------------------------------------------------------------------------------63.2.1站点地面入口处标识-------------------------------------------------------------------63.2.2站内方向指示牌-------------------------------------------------------------------------73.2.3出口处周边道路街区图和综合资讯指示牌----------------------------------------93.2.4行车示意图和运营线路示意图------------------------------------------------------103.2.5管理标识--------------------------------------------------------------------------------113.2.6下车处站名标识-----------------------------------------------------------------------123.2.7屏蔽门上方线路图--------------------------------------------------------------------123.3安装形式-----------------------------------------------------------------------------------------133.4调研结果-----------------------------------------------------------------------------------------13四、问卷调研----------------------------------------------------------------------------------------------144.1问卷说明-----------------------------------------------------------------------------------------144.2统计结果-----------------------------------------------------------------------------------------144.2.1被调查者基本情况--------------------------------------------------------------------144.2.2被调查者对西安地铁导向标识系统认知情况------------------------------------144.3调研结果-----------------------------------------------------------------------------------------15五、结论与收获------------------------------------------------------------------------------------------17六、附件---------------------------------------------------------------------------------------------------17西安地铁1、2号线导向标识系统调研报告一、调研背景“导视系统”来自英文sign，它有信号、标志、说明、指示、预示等多种含义。
轨道交通导向指示系统的优化设计研究
轨道交通导向指示系统的优化设计研究作者：王岳来源：《企业科技与发展》2019年第03期【摘要】轨道交通的导向指示系统对于提高乘客出行效率、保障交通安全、降低管理成本及提升运行效益等各方面都具有显著的促进作用。
文章汲取国内外轨道交通导向指示系统的研究成果，通过对上海、重庆、广州、南宁、杭州等城市轨道交通导向指示系统的实地考察，指出了当前各地导向指示系统中存在的常见问题，并针对性地提出优化设计建议。
【关键词】轨道交通;导向指示系统;导向标识;优化设计【中图分类号】U231 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2019）03-0085-03地铁、轻轨等轨道交通因其安全、便捷、高效等优点，已成为众多民众的出行首选。
但人们乘坐过程中也遇到一些问题，尤其在不熟悉的城市搭乘轨道交通时，会因为导向信息不清晰、不连续或不完善等原因产生疑虑心理，影响出行的效率。
导致这一现象的主要原因在于导向指示系统存在一定的缺陷，需要加以优化与改进。
1 轨道交通导向指示系统概述1.1 轨道交通导向指示系统的概念本项目中的轨道交通导向指示系统主要指地铁、轻轨等城市轨道交通中所使用的导向指示系统，它由一系列连续放置的导向标识构建而成，通过图形、符号、文字和色彩等标识内容传递特定的导向信息，帮助乘客快速、安全地到达目的地，是轨道交通高效运行的重要保证之一。
1.2 轨道交通导向指示系统的发展概况西方发达国家的轨道交通导向指示系统设计发展较为成熟，不仅规划科学、设计完善，并且利用现代技术形成多元化的导向信息表现形式，既保证了导向信息的准确传递，又体现了一定的审美价值，成为城市文化的有机组成部分。
我国的轨道交通导向指示系统设计相对落后，虽然北京、上海、深圳等城市在这方面也积累了一定的成功经验，但总体而言仍处在探索期，存在许多不足之处，如缺乏整体规划、设计不够规范、不同类别交通导向标识不协调等。
因此，我国的轨道交通导向指示系统具有较大的发展空间，有必要进一步开展系统性的理论研究和设计实践。
城市轨道交通导视标识设计研究
城市轨道交通导视标识设计研究作者：石硕来源：《绿色包装》2022年第05期摘要：随着城市化进程的加快，城市进入到全面建设的局面，城市轨道交通作为运输货物与市民的主要手段，一直都是城市大力建设的重点项目。
地铁人流复杂，为了乘客能够安全便捷的到达理想的目的地，一套完善的地铁导视标识系统不可或缺。
对比国外一些优秀的标识设计案例，我国城市轨道交通导视标识设计还存在一些不达标、水平层次不齐的现象，且缺乏相应的标准和系统性。
通过对城市轨道交通导视标识设计的研究，设计出符合大众审美、为市民服务、体现城市特色的导视标识系统。
关键词：地铁站点；导视标识；个性设计中图分类号：J524.4； U239.5 文献标识码：A 文章编号：1400 （2022） 05-0125-03基金项目：中国交通教育研究会2020-2022年度教育科学研究课题（基于用户体验的城市公共交通导视系统中的艺术设计教学实践研究JTYB20-338）Research on the Design of Urban Rail Transit SignageSHI Shuo（JiangSu Shipping College， Nantong 226010， China）Abstract： With the acceleration of the urbanization process， the city into the situation of comprehensive construction， urban rail transit as the main means of transportation goods and citizens， has been the focus of urban construction projects. In order to enable passengers to safely arrive at their destinations and organize urban traffic， the urban development process of rail transit guidance signs is accelerated， and the subway flow is complicated. In order for passengers to safely and conveniently reach the ideal destination， a set of perfect subway guidance signs system is indispensable. Contrast some excellent foreign logo design case， urban rail transit in China advertising logo design also has some not standard， the level of phenomenon， and lack of corresponding standard and systemic research of urban rail transit oriented logo design skillfully，designed in accordance with the public aesthetic， serving the citizens and reflect city features of guide sign system.Key words： subway station； guide marking； the character designs伴随着城镇化水平的上升，城市人口不断攀升，传统的陆地交通已无法满足日益增长的人口需求，交通压力越来越大，因此，为改变传统的交通模式，城市轨道交通应运而生。
地铁车站公共区域导向标识系统
地铁车站公共区域导向标识系统摘要：在城市人口不断增加的情况下，我国的城市交通压力日益增加，这也就推动了地铁轨道交通的发展。
而在地铁换乘线路不断增加的情况下，可供乘客选择的换乘方式更加负责，使得乘客在乘坐的过程中很容易迷失方向。
在这种情况下，地铁车站公共区域必须要进行完善的导向标识设计，从而为乘客提供更为完备的地铁信息，提升出行的便利性。
在完善导向标识系统的作用下，能够实现人与地铁信息的有效交流，满足乘客的多方面需求，为城市现代化建设提供保障。
所以说，在当前的城市地铁轨道发展中，通过对地铁车站公共区域导向标识设计进行优化，能够让乘客明白自己的位置，合理的选择乘车路线，实现出行质量的改善。
关键词：地铁车站；导向标识系统；设计1、地铁车站公共区域导向标识概述1.1导向标识的含义对于导向设计来说，最初是为对场所辨别来提供相应的说明与注意事项，从而形成的标识体系。
在日常生活中，导向标识能够为人们指明方向，在各种公共区域中，多样化的标识能够对人们的活动范围进行潜移默化的影响。
导向标识通过借助各种元素与手法，向人们传递一些位置、方向与安全方面的信息，帮助人们了解到各种复杂的路径，形成完善的信息系统。
1.2地铁导向标识系统的定义与发展从广义上来看，地铁导向标识系统是建立在图形、文字、信息与色彩的基础元素之上，采用视觉等感官，为乘客提供相应的指示，同时向乘客提供相应的服务性信息。
对于地铁导向标识系统来说，是建立在地铁地下空间行走到乘车过程中形成的一个完善的引导系统，成为了当前城市交通导向系统中的重要组成。
在地铁导向标识系统的作用下，能够借助字体、符号、文字以及图形等可视化的元素，构建不同区域的功能系统，从而为乘客提供短时间内明晰方向的工具，让乘客能够快速的了解自身的位置与目的地路径，提升出行效率。
对于整个导向标识系统来说，其所涉及的领域十分广泛，例如建筑设计领域、空间环境领域以及平面设计领域等，通过构建一个完善的导向标识系统，能够将城市风貌、历史以及各种人文丰富呈现出来。
福州地铁1号线导向标识系统优化研究
福州地铁1号线导向标识系统优化研究作者：蒋思成来源：《科技视界》2018年第05期【摘要】当前，随着福州地铁1号线的开通运营，作为省会城市的福州城市发展进程加快，尤其是未来五至六年，福州将相继开通6条地铁线路，地铁1号线的导向标识极有可能作为这些线路的参考范本。
因此，当务之急是要建立一套完善的福州地铁1号线导向标识系统。
本文拟通过对福州地铁1号线的导向标识进行调查，发现其导向标识存在的问题并提出相关建议。
【关键词】福州地铁1号线；导向标识；优化中图分类号： J524 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）05-0189-004【Abstract】At present，with the opening and operation of the Fuzhou Metro Line 1，Fuzhou's urban development as a provincial capital city is accelerating，especially in the next five to six years，Fuzhou will open 6 subway lines one after another，and the guiding identities of the Metro Line 1 It is highly likely to serve as a reference model for these lines. Therefore，it is imperative to establish a complete Fuzhou Metro Line 1 guiding identification system.This article intends to investigate the guiding identity of Fuzhou Metro Line 1 and find out the problems of its guiding identity and make relevant recommendations.【Key words】Fuzhou Metro Line 1；Guide mark；Optimization0 引言地铁车站导向标识，是以图形、符号、标志等形式引导乘客在地铁站内进行安全、快捷活动的一个公共信息系统。
地铁站导向标识优化研究
中医大省医院地铁站导向标识优化研究报告【摘要】：随着地铁交通的迅速发展，人们出行越来越多的选择地铁作为首选地出行方式，而在地铁车站进行的换乘其他地铁，寻找其他地面交通方式，成为了一个重要的问题。
本文首先简单介绍了地铁车站指示牌，乘客导向标志设计的应具有的基本内容，主要原则，设计的人性化分析。
然后，以中医大省医院地铁站为例，对当前地铁车站指示牌存在的问题进行了分析，并提出了改进意见，以帮助提高车站的客流管理能力，方便乘客。
一、研究背景1、成都地铁发展迅速成都地铁是成都轨道交通的组成部分，由成都地铁有限责任公司负责建设与规划，服务于四川省成都市主城区及其周边郊县、市。
成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。
成都地铁单日最高客流为123.38万人次(2015年9月30日)。
2014年，成都地铁全年运营客运量达到2.84亿乘次，列车正点99.96%;四调列车运行图，最小行车间隔缩短至2分50秒。
2015年11月，成都地铁日均客流98.52万人次。
2、地铁导视系统水平与地铁建设发展不均衡的现象地铁导视系统应做到无缝性设计：地铁导视系统标志位置的设置能适时适地提示乘客方向位置，在乘车流程中起到良好的衔接，使乘客在乘车过程中不会感到迷茫；地铁导视系统中标志的字体设计应是规范的、理性的、直接的，但有些地铁标志中存在中英文对照不规范、英文字母均大写、缺乏正确排版的问题，使乘客不能迅速理解，并做出下一步判断；标志设计在地铁导视流程中不够规范化、系统化，容易使乘客在乘车流程中产生困惑。
3、中医大省医院地铁站作为交通枢纽的重要性中医大省医院站是成都地铁2号线、成都地铁4号线和成都地铁5号线（在建）的换乘车站。
中医大省医院站是成都地铁的一个三线同站换乘车站，具有复杂的结构，是重要的交通枢纽，故我们将中医大省医院作为典型进行研究。
车站概况：中医大省医院站位于清江东路和一环路西二段的十字交叉路口，2号、4号线车站沿蜀都大道东西向布置，5号线车站沿一环路南北向布置，三个车站在交叉路口形成“≠”型换乘。