道依茨一汽大柴BF4M1013系列柴油机

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道依茨一汽大柴BF4M1013系

列柴油机

产品简介

产品满足国?、国?法规要求，在可靠性、动力性、经济性上均有显著优势。

主要属性

最大扭矩转速 (r/min) 770~1100/1400

排量(L) 7.146

缸径×行程(mm) 108×130

排放国?/国?

整机质量(KG) 650

道依茨大柴率先再中国市场推出欧洲同步生产和研发的BF4M1013道依茨系列柴油机。凭借创新的研发科技、精湛的制造技术以及对细节的极度关注，道依茨大

柴推出的道依茨系列柴油机将中国客户的实际需求于世界商用动力潮流完美融合，产品满足国?、国?法规要求，在可靠性、动力性、经济性上均有显著优势。

技术特点:

采用经过欧洲市场12年验证的单体泵结构，性能稳定、可靠性高，平均大修里程比同类产品高10万公里，年出勤率多30天

采用喷射压力最高的单体泵技术及上置进气道、短高压油管等结构，满足排放要求的前提下比同类产品百公里省油2-3升

独有的单体泵供油系统，对燃油的品质要求低，适应中国油品的同时保证了整机的可靠性

噪声低于96分贝，国内唯一不需要辅助手段就能达标的发动机

一体化设计，结构紧凑、体积小，比同类产品重量轻100-150公斤

结构简洁易于维修，所有的维修点都在发动机的同侧

主要优势:

1、世界级动力品牌

世界三大发动机品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一;

历史最久的发动机生产厂，欧洲销量第一、世界保有量第一;

2、欧洲成熟的内置式单体泵技术

经过欧洲市场12年市场验证，中重型柴油机应用率达到75%，成熟稳定;

单体泵放置在缸体中，燃油系统及缸体强度高于传统的外挂式的燃油系统及缸体，整机可靠性提升30%;

最短的高压油管，有效杜绝了油管断裂的故障;

国II、III均采用单体泵，从国II到国III的成本提升比其他产品低30%;

采用机械式喷油器，国III产品适应中国的低品质燃油，对燃油滤清器的要求低，整机寿命不受影响;

3、国内同功率段最轻的发动机，满足轻量化需求、适应计重收费;结构紧凑、维修费用低

世界顶级的轻量化设计，与欧洲同步生产;12亿投资过程保障，确保满足设计要求;

整机重量比同功率产品轻100-250公斤，每年多赚0.7-1.7万元

所有维修点都在发动机的一侧，保养时间短、维修费用低;

单个单体泵损坏维修成本是直列泵的40%，单次维修成本减少2000元

4、高寿命-平均大修里程达到70万公里

道依茨发动机针对中国市场运行环境，对运动组件(四配套、曲轴等)、基础结构件(缸体、缸盖等)、电控系统(ECU、传感器等)

等进行强化改进;

对比德国的质量控制及生产制造系统进行改进，细化到控制方法层面;

台架及道路试验结果表明，国产道依茨发动机已经达到德国原装道依茨发动机平均大修里程标准(70万公里)。

缸径(mm)×行程额定功率(kW)/最大扭距(N?m)/机型进气方式燃油系统转速(r/min) 转速(r/min) (mm)

增压中冷电控单体泵 BF4M2012-14E3 101×126 103/2500 530/1500

增压中冷电控单体泵 BF4M2012-16E3 101×126 118/2500 590/1500

增压中冷电控单体泵 BF4M1013-16E3 108×130 117/2300 580/1400

增压中冷电控单体泵 BF4M1013-18E3 108×130 132/2300 650/1400

增压中冷电控单体泵 BF4M1013-19E3 108×130 140/2300 700/1400