水中钢套箱围堰图纸说明.pptx
深水承台钢板桩围堰设计及施工ppt课件
2008年1月
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• 3、钢板桩、围堰围囹、内支撑计算 • ⑴确定围囹层数及间距
根据施工的具体情况，承台高度，水压土压， 另外钢板桩虽能满足强度要求，但内支撑布设也 有一定要求，确定采用布置为h=3.5m、h1=3m、 h2=3.5m，即钢板桩围堰顶面标高+31m，第一 道内支撑标高+27.5m，第二道内支撑标高 +24.5m，封底混凝土顶面标高+21m。
M 8.5 0 130 3.5 9 M p a 2M 10 pa W2037
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• ⑶ 围囹内力计算
第一、二两层围囹采用双I56a，Wx=4684 cm3，其中支点的最大间距为3m，按照最不利的 简支计算：
M 2.23 7 .02 130 5M 5p a 1M 45pa
2008年1月
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• ⑵钢板桩计算
在钢板桩围堰顶面设置临时内支撑，钢板桩 围堰抽水至围堰顶面以下4m深位置，而第一道内 支撑尚未安装为工况一；第一道内支撑安装后， 钢板桩围堰抽水至围堰顶面以下7m深位置，而第 二道内支撑尚未安装为工况二；第一、二道内支 撑安装完毕，钢板桩围堰抽水至围堰顶面以下 10m深位置，最终受力状态为工况三。
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三、钢板桩围堰结构计算
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• 1、设计参数
•
பைடு நூலகம்
（1）主河道内主要为软塑的粉质粘土、粘土，土
体力学性能如下：
•
土体容重：r=18.5KN/m3
•
土体内摩擦角：φ=20°
•
土体总应力粘结力Cu=12.16kPa
大桥主塔墩基础(大直径变径钻孔桩钢套箱围堰)施工技术汇报PPT课件
27
三、护筒群施工
3、护筒群吊装
钢护筒吊装示意图
250t浮吊
2021/4/13
250t浮吊
xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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三、护筒群施工
3、护筒群吊装(续)
➢单个护筒群及其连接系最大重量：192t。 ➢采用250t全回转浮吊吊装。
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xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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三、护筒群施工
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xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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二、围堰施工
1、围堰结构(续)
底隔舱重235t。
底隔舱立面布置
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xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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二、围堰施工
1、围堰结构(续)
底隔舱作用： (1)3号墩围堰为套箱围堰，底隔舱可作为围堰下河滑道。 (2)减少浮运时围堰吃水深度。底隔舱排水面积约230m²。 围堰双壁排水面积339m²。 (3)底隔舱将围堰平面分成三部分418m²+702m²+418m²。 控制封底混凝土供应量。
2、底节围堰拼装(续)
底隔舱与 侧板连接
随围堰一起下河的钢护筒 护筒群3随围堰整体下河 护筒个数：6 护筒直径：3.8m
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xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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三、围堰施工
2、围堰下河、浮运
围堰入水简图
52
充气气囊
20.08 1.08 h
简化长方体底
L3 L4
L1
围堰下河过程示意图
卷扬机基础
Ф3.4m钻钻头孔钻桩进施，工达标高后再换用Ф钻3.进0钻成孔头钻进钢至筋设笼计制标作
高，下放钢施筋工笼顺封序孔。
桥梁深水基础及钢围堰施工技术PPT培训课件
案
先成桩后下钢围堰
优 1.、钢护筒厚度及长度减少，易于准确定位。 1、施工快，从施工钻孔平台钢管桩架设平台至
2、节省钻孔平台钢管桩钢材，也可节省加工 开钻时间短。
焊接及施工桩的费用。
2、可降低钢围堰高度，节省工期，降低造价。
3、节省钻孔平台的稳定措施费。
3、节省定位船，导向船及锚碇系统的设备购置
及租赁费
栈桥
钻孔平台
大型水上施工作业平台
深水钻孔施工平台设计中，必须切实详细地分 析工程实地的环境条件，选择合适的机具和施 工方法，充分考虑不利的施工荷载组合，以做 到安全、稳固、经济并满足施工要求。
钢护筒平台与钢管桩平台比较
（1）结构安全、受力比较 ①钢管桩平台 优点：钢管桩是临时结构，精度要求低，平台搭设
（2）施工工期比较
钢护筒平台比钢管桩平台节约工期
（3）经济比较
钢护筒平台虽然增加了打桩船费用，但由于利 用了结构桩钢护筒，节省了钢管桩材料和打、 拆费用，加上设计时用钢吊箱底板作为钻孔平 台面板，节约了贝雷架，所以经济性也由于钢 管桩平台。
浮动平台
采用浮动平台施工的有以下特点：
①地质状况不理想会造成钢栈桥和平台支撑钢 管桩不稳定。水深及水面宽度符合浮动平台作 业条件。
桥梁深水基础及钢围堰施工技术
一、深水施工作业平台 二、钢围堰施工技术概述 三、钢板桩围堰 四、吊箱钢围堰施工 五、套箱钢围堰施工
一、深水施工作业平台
水上作业平台是施工桥梁基础的重要设施，它 包括钻孔桩施工平台和施工栈桥，施工平台可 以提供精确定位的条件，是钻孔桩钢护筒下沉 的定位导向辅助平台，是基础钻孔、水下混凝 土灌注的作业平台，是基础施工机具、材料临 时堆放的场地，是钢围堰拼装、下沉的支撑平 台。是深水桥梁施工的重要组成部分。
围堰施工技术讲义PPT课件
流。木套箱基础埋设较浅，面积不大，流速小于2.0m/s。木板桩围堰水深3～4m，坑
底至水面5m左右，河床透水性较大，但可以打桩。钢板桩围堰水深为4m以上，河床为
硬土、卵石层或软质岩层。适用较深基坑，防水性能较好。钢筋砼围堰适用于河滩浅基
开挖不稳定性土壤。或在既有线旁开挖桥涵基坑，用以代替板桩，保护既有建筑物的安
2 木(竹)蓖围堰 在岩层裸露河底不能打桩，或流速较大而水深1.5～7.0m的情 况下，可采用木(竹)笼围堰。木(竹)笼围堰是用木或竹材料叠 成框架，内填土石构成。为节约材料可先建成本笼架，再抛 填片石，然后在外侧设置板桩墙(图2.34)。
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木围堰
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3 钢板桩围堰 钢板桩本身强度大，防水性能好，适用于深水或深基坑，较坚硬 的土石河床。 钢板桩围堰见图2.35。插打钢板桩时必须备有可靠的导向设备， 以保证钢板桩的垂直沉入，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打 到稳定深度，然后依次打入至设计深度，一般自上游分两头插向 下游合拢。 其他常用的还有钢木套箱围堰、混凝土围堰、钢筋混凝土板桩围 堰等。
钢板桩
木楔
定位桩 钢导梁
钢板桩围堰结构平面图
流 合拢点1 向
开始点2
开始点1
合拢点2
圆形钢板桩围堰打桩方案平面图
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草(麻)袋围堰施工工艺流程
施工准备 测量定位
堆码外圈围堰 围堰内抽水
掏挖围堰内侧河床透水层 堆码内圈围堰
填筑内、外圈围堰间粘土心墙
围堰内抽水 基础施工
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靴。木板桩宜先插后打，应从角桩开始，先插上游在下游合拢，先在顶部支撑，后抽水 逐层安设支撑。 • 4)钢板桩在搬运起吊时，应防止锁口损坏和由于自重而引起变形，在堆存期间应防止变 形和锁口内积水。 • 5)接长钢板桩时应以等强度焊接，并采用坚固夹具，先焊钢板接头后焊连接钢板。 • 6)组拼钢板桩时应在锁口内填充防水混合料，夹具夹好后，再用油灰和棉絮填赛接缝。
钢套箱围堰设计计算书材料word可编辑
钢套箱围堰设计计算书钢套箱围堰设计计算资料一、已知条件：1. 水深： m 5.72. 承台尺寸： m 5.57⨯3. 封底砼的设计厚度： []h =m 14. 钻孔桩数量及尺寸：m m 162.16⨯-φ 二、初拟围堰的尺寸： 长⨯宽⨯高=m 868⨯⨯ 三、校核封底砼的厚度： ctf b M k h ⋅⋅⋅=max5.3+D <[]h其中：k —安全系数 65.2=k b —板宽，一般取 1=bCT f —砼抗拉强度（20C ） ct f 21200m t =D —水下砼与井底泥土掺混需增厚度 3.0=d ～m 5.021 ⋅⋅=p k M m qx其中：=1 矩形板计算跨度 =1 m 6（取其较小者） -k 弯矩系数根据21 选用75.08621==，故0673.0=k （简明施工手册—275页）静水压力形成的荷载-p ：25.7m t p = （m t p 5.7=—单位宽度）m t p k M -=⨯⨯=⋅⋅=171.1865.70673.0221max故：bf M k h ct ⋅⋅⋅=max5.312001171.1865.25.3⨯⨯⨯=+D 5.0+m m 1875.05.0375.0<=+= 符合强度要求。
围堰简图附后 四、确定壁板21 （见图示）1． 设5.021= 2． 壁板厚度为mm 6=δ 3． 壁板与纵肋、横肋为四周焊则11(0829.0Y M a =-最大，“建筑结构静力计算手册”291页）4． 静水压力为：m t q 5.7=(单位宽度) 5． 壁板材料[]m t 18000=σ(单位宽度) 6． 计算 1和2211max ⋅⋅=q a M []2max 61δσ⋅⋅=M []221161δσ=⋅⋅ q a []q a ⋅⋅⋅=1216δσ =65.70829.0006.0180002⨯⨯⨯m 417.0= 取：mm 4001= 则：mm 8002= 五、计算横向加劲肋的强度1． 横肋采用87575⨯⨯<的角钢，其235.11,93.27cm A cm W == 2． 横肋采用材料的允许应力[]21800cm kg =σ 3． 横肋按五跨连续梁计算（以大纵肋为支点） 2max ⋅⋅=q k M其中：046.0=K cm 120= cm kg m t q 755.7==cm kg M -=⨯⨯=4968012075046.02max 22180093.174293.2749680cm kg cm kg W M <===σ ⋅⋅=q k Q max 其中：606.01=k kg Q 545412075606.0max =⨯⨯= 22max 90026.4745.115454cm kg cm kg A Q <===τ 六、计算小纵肋的强度1．小纵肋采用65075⨯⨯<角钢，其386.16cm W = 270.5cm A = 2．小纵肋材料的许用应力：[]21800cm kg =σ []2900cm kg =τ3．小纵肋按五跨连续梁计算变矩和剪力（以横肋为支点）2max ⋅⋅=q k M ， ⋅⋅=q Q αmax其中：046.0=k 606.0=α cm kg q 75= cm 80= cm kg q k M -=⨯⨯=⋅⋅=220808075046.022max kg q Q 36368075606.0max =⨯⨯=⋅⋅= α22max 18006.130986.1622080cm kg cm kg W M <===σ 229009.6377.53636cm kg kg A Q <===τ 七、计算大纵肋强度1．大纵肋采用[a 18槽钢其2369.25,4.141cm A cm W == 2．大纵肋材料的允许应力 []21800cm kg =σ，[]2900cm kg=τ3．大纵肋以内支撑为支点（图中：11C C B A A ----）支点间距为200mm ，按四跨连续梁计算2max ⋅⋅=q k M ⋅⋅=q Q αmax其中：077.0=k 607.0=α cm kg q 75= cm 200= cm kg M -=⨯⨯=23100020075077.02max。
钢套箱围堰结构形式及特点
钢套箱围堰结构形式及特点钢套箱围堰近年来，由于钢材价格的下降，以及钢结构加⼯、运输、下沉⽅便等⽅⾯的优越性，钢套箱围堰越来越⼴泛地应⽤于⼤型深⽔桥梁的基础施⼯中。
1．结构形式和特点钢套箱围堰按形状可分为矩形（圆端形）和圆形，其中每种围堰⼜有单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰。
圆形围堰，由于在⽔压⼒作⽤下，只产⽣环向轴⼒，可不设内⽀撑，因此能够提供⾜够的施⼯空间，另外，由于其截⾯可以导流，因此抗⽔流能⼒强，它适⽤于流速较⼤的深⽔河流的低桩承台的施⼯中。
但是，由于承台尺⼨⼀般为矩形，因此，其封底的截⾯积较⼤，封底混凝⼟的量较⼤。
矩形或圆端形围堰，可按承台的尺⼨形状设计，减少了围堰钢壁的⽤钢量以及封底混凝⼟的⽤量。
但是由于该围堰需加设内⽀撑，给后续⼯程的施⼯带来诸多不便。
另外，其抗⽔流冲击能⼒和整体性较差，不宜在流速较⼤的河流中使⽤。
单、双壁的构造主要是考虑钢围堰下沉的需要⽽设计，由于钢围堰重量轻，在需要⼈⼟较深的情况下仅靠⾃重难以下沉，需灌注配重混凝⼟，因此必须设置双壁结构；如果下沉较浅，借⾃重可以下沉，可设计为单壁结构；如在满⾜下沉需要的前提下，⼜要节省材料，可设计成单、双壁组合式结构。
单臂围堰的优点是结构简单，加⼯⽅便；缺点是下沉较为困难。
双臂围堰的优点是下沉中充分利⽤⽔的浮⼒，通过调节隔舱内的⽔位，来调节围堰位置，主动性强；双臂围堰的缺点是结构复杂，加⼯难度⼤。
钢围堰结构形式的确定受多种因素的制约，如⽔⽂、地质、起重设备等。
平⾯形状的确定主要受承台平⾯尺⼨的影响以及⽔深的影响。
我们曾做过⽐较，当承台的平⾯尺⼨长宽⽐⼩于1．5时，采⽤圆形围堰更为合理，但⽔深⼤于15m的情况下，若采⽤矩形围堰，需加设多层内⽀撑，施⼯空间难以保证，同时也⼤⼤增加了钢材的⽤量，此时采⽤圆形围堰更为合理。
2．施⼯⼯艺及施⼯要点（1）施⼯⼯艺流程（图5）（2）施⼯要点a．围堰的加⼯为运输⽅便，⼀般选择船运⽐较⽅便的⼯⼚进⾏加⼯。
钢套箱围堰施工
钢套箱围堰施工1 工艺概述钢套箱围堰是为水中承台施工而设计的临时阻水结构，其作用是通过套箱侧板以及底部封底混凝土为水中承台施工提供无水环境，同时可兼做承台施工模板。
当围堰兼做承台模板时，钢套箱周边尺寸和承台一致，也可比承台每边大0.1～0.2m ；当围堰仅作阻水结构时，钢套箱应比基础尺寸大1.0～1.5m，同时应满足抽水设备和集水井设置的需要。
钢套箱围堰适用于河床易清淤吸泥、河床覆盖软弱层较薄的水中低承台基础施工，主要用作承台施工挡水结构。
采用钢套箱围堰作为水中承台施工的阻水结构时，一般按先围堰、后桩基承台的顺序组织施工。
2 作业内容本工艺主要作业内容有：准备、制作、浮运、下沉、清基和灌筑水下封底混凝土、套箱的拆除等。
3 质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）4工艺流程图钢围堰加工厂内分块制作围堰拼装围堰下河围堰浮运至墩位，初定位围堰接高(按需要)围堰下沉、精确定位灌注封底混凝土围堰拆除混凝土灌注图4-1钢套箱围堰施工工艺流程图5工艺步骤及质量控制一、钢套箱制作1、钢套箱壁板制作根据现场的吊装能力，对围堰壁板进行分块加工，并编号。
每个壁板块段加工完成后均单独进行检验，其加工精度详见《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）。
2、钢套箱内支撑制作根据现场的吊装能力，对内支撑进行分块加工，并编号。
每个内支撑块段加工完成后均单独进行检验，其加工精度详见《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）。
3、钢套箱围堰的组拼(1)钢套箱整体吊装：当钢套箱平面尺寸较小，重量较轻时，可以在岸边或水中铁驳上将围堰拼装成一整体，浮运至墩位处，然后用浮吊起吊钢套箱下沉就位。
（2）钢套箱分节吊装：当钢套箱整体重量较重，高度较高时，可以在岸上或水中铁驳上竖向分节组拼，然后浮运至墩位处，浮吊分节吊装。
钢围堰施工技术
钢套箱围堰施工技术1 概述1#墩为水中墩，墩位处围堰施工时河床标高为11.5～12。
4m，水位标高15。
7m，钻孔灌注桩直径2。
5m,共12个，双幅墩身。
承台平面尺寸为矩形17。
3×23。
1m，厚度5m，四角倒角半径R=2.1m,承台底面标高+6。
5m，顶部标高11。
5m,承台准备在高度上分两次施工,第一次施工2m高,第二次施工3m高，承台混凝土总方量1979。
2m3。
根据河床标高、承台底部标高及施工时的水位标高,承台施工采用钢套箱围堰支护,围堰总高度16.5m,分三节拼装而成,每节共分10块.在钻孔桩钢护筒上设牛腿平台作为支承,进行围堰的拼装和下放,围堰下放到位后灌注2。
0m厚封底混凝土,待封底混凝土强度达85%后将围堰内水抽干,进行桩头凿除、封底混凝土处理，并完成桩基验收。
2 钢套箱围堰设计及加工2。
1围堰施工设计套箱围堰作为承台的模板,它主要由侧板、内支撑、下放及反压下沉及导向结构和封底混凝土组成，围堰全高16。
5m（含刃脚高0。
5m）,共分底、顶及接高节共三层，钢结构部分总重466t（未计下放系统），封底混凝土500m3,全部围堰下放总重489。
44T.围堰下放到位后刃脚底标高为4.5m,顶标高为17m.套箱围堰设计比承台周边尺寸均大0.05m，围堰高度上分为底、顶及接高节三节,底节围堰高6。
5m（含刃脚高0.5m)，顶节高6m,接高节4m;围堰内支撑共四道，最底层内支撑主要用于围堰下沉到位封底混凝土浇筑前的围堰底部支撑，此层内支撑埋入在封底混凝土中;底层支撑用于围堰下沉到位封底混凝土浇筑前及围堰内抽水后施工第一层承台时的围堰底部支撑，在承台第一层施工完毕后进行拆除；顶层内支撑在承台及墩身施工出水后进行拆除；接高层内支撑主要用于围堰防水接高时的支撑,在墩身施工出水后进行拆除。
2.2围堰内支撑围堰内支撑包括水平撑杆和内框梁。
最底层用于抵抗封底混凝土灌注前围堰外侧土压力作用。
内框梁直接与壁板顶紧,水平撑杆与内框梁顶紧栓接。
钢套箱围堰施工技术
钢套箱围堰施工技术1．工程概况大桥上游约20㎞的大胜关桥位，已建成的位于本桥位下游1.55㎞，距长江入海口约350公里。
桥是规划中铁路和市跨越长江的重要通道。
主桥上部结构为2联（2×84m）连续钢桁梁+（108+192+336×2+192+108）m六跨连续钢桁拱，全长1615m。
主桥3#墩是B联2x84m钢桁连续梁中间固定墩，钻孔桩直径2.5m，桩长85.2m，呈纵向4排横向7排布置；承台呈矩形，平面尺寸为41m×24.5m，顶面标高0.0m、底面标高-5.0m。
1.1地质情况3#墩位于长侧河槽浅水区，河床面高程为-2.99m，覆盖层厚度大，由上至下分为四大层，第①大层为填筑土及全新统河成相最新沉积的松散状细砂层，厚度20.91m；第②大层缺失；第③大层，主要由全新统河床相地层，主要由中、细砂组成，中密状为主，局部段顶部呈稍密状，厚21.09m；底部为第④大层，主要由上更新统河床相粗颗粒的中、粗砾砂组成，呈密实状，厚14.8m。
该段下伏基岩为白垩系成岩程度差的泥岩、泥质粉砂岩，岩质软弱，基岩岩面平缓，岩面高程-59.79m。
围堰处饱和松散状细砂基本承载力[σ0]=190Kpa，极限摩阻力τ=25Kpa。
1.2水文特征潮汐：桥址河段处于感潮区内，潮汐为不正规半日潮，潮差较小，水流基本为单向流，河床演变及造床作用主要受上游泾流控制。
平均涨潮时间为8.5小时左右，平均落潮时间为3.8小时左右。
潮位：最高潮位+8.78m，最低潮位-0.03m，多年平均潮位 3.65m，汛期最大潮差1.31m，枯季最大潮差1.56m，平均涨潮潮差0.52m。
流速：长江流域以雨洪迳流为主，每年5～10月为汛期，11月～翌年4月为枯水期，洪峰多出现在6～8月，1月或2月水位最低。
洪水期主流表面最大流速2.28m/s，中水期主流表面最大流速为2.75m/s。
水位：二十年一遇洪水位+7.99m。
围堰拼装及下放在枯水期（11月～翌年4月），此阶段最高施工水位为+3.0m。
钢围堰施工技术(双壁)ppt课件
拼装船上组拼，每节高度不超过5m。
特大型双壁钢围堰，必须合理确定分节高度，分节分块
组拼接高下沉。
3、组织施工设计和技术培训。
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二、施工工艺及施工工序
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1、双臂钢围堰施工
➢双壁钢围堰应进行专门设计，围堰的尺寸、强度、 刚度及结构稳定性应满足施工要求； ➢双壁钢围堰宜分节、分块在工厂制造，块件大小 可按制造设备、运输条件、工地安装起吊及移动能 力决定； ➢钢围堰顶面要满足施工平台设置需要。
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一、施工准备
（一）施工机械设备准备
拖轮 浮吊 平头铁驳 救生艇 桅杆吊机 电动空压机 柴油发电机 高压水泵
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混凝土搅拌机 电动卷扬机 交、直流电焊机
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（二）技术准备
1、根据河道水文地质和工程需要确定围堰大小和
高度；
2、制定好围堰组装和吊装方案；
一般大中型围堰，若墩位处水流条件允许，可在墩位处
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6、拆除围堰
➢将各隔舱内的水抽干使围堰浮起； ➢用平台或机船上的吊车将围堰下游片吊起， 使围堰处于倾斜状态，人进入下游侧交角的 隔舱内拆除螺栓； ➢打开下游片，用机船将围堰脱离墩位； ➢合拢下游片恢复原状，拖至岩边整修后重 复使用。
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双壁钢围堰施工实例： 一、云万路汤溪河特大桥； 二、南充下中坝嘉陵江大桥；
水下爆破清渣后采用水上浮吊直接
安装钢护筒形成钻孔平台，在桩基
施工完成后，利用钻孔平台搭设支
架悬拼安装钢围堰并浇注封底砼，
最后抽水施工承台。
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12.1×7.6m A#块侧板结构图
TX-B-13
1
6.7×6.7m 钢套箱主要材料数量表
12.1×7.6m B#块侧板结构图
TX-B-14
1
6.7×6.7m 钢套箱总体布置图
12.1×7.6m 侧板构件详图
TX-B-15
1
6.7×6.7m 拼装牛腿布置图
引桥承台钢套箱二（10.7×6.7m）
TXC
JTJ025-86
(2) 《 公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 》 JTG/T F50-2011
(3) 《 海 港 水 文 规 范 》 JTJ213-98
(4) 《 港 口 工 程 荷 载 规 范 》 JTJ215-98
(5)《 建 筑 钢 结 构 设 计 手 册 》（上 下 册 ）、《结 构 力 学 》、《材 料 力 学 》。
1-15
6.7×6.7m 底板分块、型钢布置图
10.7×6.7m 钢套箱主要材料数量表
TX-C-01
1
6.7×6.7m A 型底板结构图
10.7×6.7m 钢套箱总体布置图
TX-C-02
1
6.7×6.7m B 型底板结构图
10.7×6.7m 悬吊系统布置图
TX-C-03
1
6.7×6.7m 侧板
13.9×8.7m B#块侧板结构图
21.3×15.5m B#块侧板结构图
TX18
1
引桥承台钢套箱一（12.1×7.6m）
21.3×15.5m 对拉杆布置图
TX19
1
12.1×7.6m 钢套箱主要材料数量表
0
图表编号 TX-A
TX-A-01 TX-A-02 TX-A-03 TX-A-04 TX-A-05 TX-A-06 TX-A-07 TX-A-08 TX-A-09 TX-A-10 TX-A-11 TX-A-12 TX-A-13 TX-A-14 TX-A-15 TX-A-16 TX-A-17
10.7×6.7m 拼装牛腿布置图
TX-C-04
1
6.7×6.7m 侧板构件详图
10.7×6.7m 导向架布置及大样图
TX-C-05
1
1
图表编号 TX-C-06 TX-C-07 TX-C-08 TX-C-09 TX-C-10 TX-C-11 TX-C-12 TX-C-13 TX-C-14 TX-C-15
1
10.7×6.7m A#块侧板结构图
12.1×7.6m A 型底板结构图
TX-B-10
1
10.7×6.7m B#块侧板结构图
12.1×7.6m B、C 型底板结构图
TX-B-11
1
10.7×6.7m 侧板构件详图
12.1×7.6m D 型底板结构图
TX-B-12
1
引桥承台钢套箱三（6.7×6.7m）
目
录
77 省 道 延 伸 线 龙 湾 至 洞 头 疏 港 公 路 工 程 第 7 合 同 第 1 页 共 2 页
图表名称
图表编号
图表页码
备注
图表名称
主桥主墩承台钢套箱（21.3×15.5m）
TX
1-19
主桥过渡墩承台钢套箱（13.9×8.7m）
21.3×15.5m 钢套箱主要材料数量表
TX01
1
13.9×8.7m 钢套箱主要材料数量表
21.3×15.5m 钢套箱总体布置图
TX02
1
13.9×8.7m 钢套箱总体布置图
21.3×15.5m 套箱侧板分块示意图
TX03
1
13.9×8.7m 套箱侧板分块示意图
21.3×15.5m 围囹、内撑布置图
TX04
1
13.9×8.7m 围囹、内撑布置图
21.3×15.5m 连通管布置图
TX05
1
TX09
1
13.9×8.7m 吊杆细部图
21.3×15.5m 贝雷下牛腿布置图
TX10
1
13.9×8.7m 型钢下牛腿布置图
21.3×15.5m 底板分块图
TX11
1
13.9×8.7m 底板分块图
21.3×15.5m 底板型钢布置图
TX12
1
13.9×8.7m 底板型钢布置图
21.3×15.5m A 型底板结构图
13.9×8.7m 连通管布置图
21.3×15.5m 悬吊系统布置图
TX06
1
13.9×8.7m 悬吊系统布置图
21.3×15.5m 拼装牛腿布置图
TX07
1
13.9×8.7m 拼装牛腿布置图
21.3×15.5m 导向架布置及大样图
TX08
1
13.9×8.7m 导向架布置及大样图
21.3×15.5m 吊杆细部图
TX-B TX-B-01
图表页码 1-17 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1-15 1
备注
目
录
77 省 道 延 伸 线 龙 湾 至 洞 头 疏 港 公 路 工 程 第 7 合 同 第 2 页 共 2 页
图表名称
图表编号
图表页码
备注
图表名称
12.1×7.6m 钢套箱总体布置图
TX13
1
13.9×8.7m A 型底板结构图
21.3×15.5m B 型底板结构图
TX14
1
13.9×8.7 B、C 型底板结构图
21.3×15.5m C 型底板结构图
TX15
1
13.9×8.7m D 型底板构造图
21.3×15.5m D 型底板结构图
TX16
1
13.9×8.7m A#块侧板结构图
TX-D TX-D-01 TX-D-02 TX-D-03 TX-D-04 TX-D-05 TX-D-06 TX-D-07 TX-D-08
图表页码 1-17 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1-8 1 1 1 1 1 1 1 1
备注
说
一、设计依据、规范标准
(1)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》
二、钢套箱设计 1. 设计条件
1. 地质条件
根据洞头峡跨海特大桥地址勘察报告，河床表层为流泥。
2. 水文条件
1 设计高水位：4.5m 2 冲刷深度：根据地质水文资料，本桥位局部冲刷按 3m 考虑。
TX-B-02
1
10.7×6.7m 吊杆细部图
12.1×7.6m 悬吊系统布置图
TX-B-03
1
10.7×6.7m 型钢下牛腿布置图
12.1×7.6m 拼装牛腿布置图
TX-B-04
1
10.7×6.7m 底板分块图
12.1×7.6m 导向架布置及大样图
TX-B-05
1
10.7×6.7m 底板型钢布置总图
12.1×7.6m 吊杆细部图
TX-B-06
1
10.7×6.7m A 型底板结构图
12.1×7.6m 型钢下牛腿布置图
TX-B-07
1
10.7×6.7m B、C 型底板结构图
12.1×7.6m 底板分块图
TX-B-08
1
10.7×6.7m D 型底板结构图
12.1×7.6m 底板型钢布置总图
TX-B-09