钢套箱围堰方案
钢套箱围堰安全施工方案
钢套箱围堰安全施工方案钢套箱围堰是一种用于城市建设和基础设施施工中的一种围堰方式，它能有效地隔离工地和周围环境，保持施工现场的安全和卫生。
钢套箱围堰施工需要严格遵守施工方案，以确保施工过程的安全性。
以下是一份钢套箱围堰安全施工方案的例子：1. 前期准备工作1.1 确定施工现场范围，并与周围居民和企业进行沟通，征得他们的同意和支持。
1.2 安排专业人员进行现场勘察和测量，确定围堰的位置和大小。
1.3 根据勘察结果确定所需的钢套箱数量和规格。
1.4 联系供应商，确保钢套箱及相关器材的按时供应。
2. 施工前的安全措施2.1 制定施工安全计划，明确责任分工和安全要求。
2.2 建立施工现场警示标识，明确施工区域和危险区域。
2.3 培训施工人员，确保他们了解施工规范和安全操作流程。
2.4 确保施工现场的通风、照明和排水设施正常运行。
3. 施工过程中的安全控制3.1 安全设施搭建：根据施工现场布置，搭建围堰的钢套箱，并确保其稳固和牢固。
3.2 钢套箱连接：使用专业工具和固定器材进行钢套箱的连接，以确保其紧密性和稳定性。
3.3 地基处理：在施工现场的地基上进行必要的处理，确保地基平整和稳固。
3.4 挡土墙施工：根据围堰设计方案，以及现场土质条件和坡度要求，进行挡土墙的施工，确保挡土墙的稳定性和密封性。
3.5 环境保护：采取措施防止施工过程中产生的污水、粉尘和噪音对周围环境的影响。
严禁将施工废弃物排放到河流或其他水域中。
3.6 施工区域管控：设立施工区域的出入口，并设置安全警示标识，指示施工区域的边界和危险区域。
4. 施工后的安全控制4.1 定期检查：定期对围堰进行检查和维护，确保其稳定性和安全性。
4.2 清理施工废弃物：及时清理施工现场的废弃物和杂物，保持施工现场的整洁和卫生。
4.3 解体拆除：在施工结束后，根据相关规范和要求，对围堰进行解体和拆除。
本文仅为钢套箱围堰安全施工方案的一个例子，实际施工中需要根据具体情况进行调整和完善。
2024年钢套箱围堰安全施工方案
2024年钢套箱围堰安全施工方案____年钢套箱围堰安全施工方案一、项目概况随着城市建设的不断发展，围堰施工在市政工程中越来越常见，钢套箱围堰作为一种新型的施工方式，逐渐受到人们的青睐。
本方案将以____年为背景，就钢套箱围堰施工的安全措施进行详细探讨，确保施工过程中的人员、设备和周围环境的安全。
二、施工前准备工作1. 施工单位应对项目所在区域进行详细勘察，了解地质及地形情况，制定施工方案。
2. 确定施工现场周边的环境状况及影响因素，采取相应的屏障措施，确保周边的交通和人员安全。
3. 在施工前应对施工现场进行细致的检查，确保所有设备和工具的正常运行，并对施工人员进行必要的培训与安全教育。
三、人员安全管理1. 施工管理人员应具备相应的资质，并参加相关的安全培训，熟悉施工方案和施工流程。
2. 施工现场应设置明确的指挥岗位，由专人负责指挥与协调，确保工作顺利进行。
3. 所有施工人员应佩戴统一的安全标志，根据工作风险的不同，配备相应的个人防护装备。
四、钢套箱围堰安全施工措施1. 前期准备：在施工前进行充分的安全交底，让施工人员了解围堰施工的危险性和安全要求，确保每个人都具备安全意识。
2. 施工设备：确保施工设备的齐全、完好，并进行详细检查，如有故障需及时修理或更换。
3. 围堰支撑：严格按照设计要求进行围堰支撑，确保围堰的稳定性，避免倒塌事故的发生。
4. 施工工艺：采用科学合理的施工工艺，避免冲击、振动等对围堰的影响，确保围堰的安全性。
5. 施工作业：所有施工人员必须按照规定进行作业，严禁擅自更改工艺或操作方式，杜绝操作失误导致的事故发生。
6. 安全监控：设置安全监控岗位，对施工现场进行全天候监控，一旦发现异常情况，立即采取相应的应急措施。
7. 废弃物处理：及时清理施工现场产生的废弃物，保持施工现场的整洁，减少安全隐患。
8. 安全培训：定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力，确保他们能够正确应对突发事件。
钢套箱围堰施工方案
钢套箱围堰施工方案钢套箱围堰在15#墩右侧的岸边加工场内分节块加工，共分3节段，12个节块。
在墩位根据测量放样利用钢护筒及定位轮定位钢套箱，在护筒周边利用H400*400*13*21焊接牛腿搭设简易平台，将底节套箱置于简易平台上安装焊接，并临时与钢护筒加固处理，组拼时分节接高、然后采用倒链吊挂分步注水配重均匀下沉，确保钢围堰准确下沉就位。
由于底节套箱设计高度不等，需要采用垫块进行找平。
根据工期要求在此采用先桩后堰的施工顺序，钢围堰的拼装待钻孔桩施工完成后在钻孔桩施工平台上进行。
钢围堰下沉就位后，进行钢围堰水下混凝土封底，封底混凝土采用分区灌注，混凝土由低处向高处分区域施工，封底混凝土达到设计强度的90%以上时，进行套箱内排水，凿出桩头进行承台施作。
1施工工艺在15#墩钻孔桩完成后在墩位施作双壁钢套箱围堰，具体施工步骤如下：15#墩双壁钢套箱堰施工工艺详见下图。
15#墩双壁钢套箱围堰施工流程图在承台位置水面以上的钢护筒上焊接牛腿→搭建组拼平台→拼装首节钢围堰→安装限位装置→在护筒顶拼装纵横梁→安装提升系统→吊起钢套箱围堰→拆除底平台→使钢套箱围堰下沉至设计位置→接高钢套箱围堰到设计高度→钢套箱围堰拼装完成后对焊接进行全面检查→经检查符合要求后注水下沉→下沉过程中及时按设计调整钢套箱围堰位置→下沉到位后清理钢套箱围堰内封底厚度部分的碴土→然后灌注水下封底混凝土→强度达到90%后，边排水边安装钢套箱围堰内支撑→围堰内排水，清理基底，割除设计承台底高程以上的钻孔桩钢护筒→凿除桩头混凝土，检测桩基质量→合格后绑扎承台钢筋和塔吊底节段钢筋→安设降温管→灌筑承台混凝土→混凝土养生后→拆除钢围堰。
2施工方法2.1加工制作根据工地运输设备、起吊设备及施工场地的能力，钢套箱围堰在15#墩左侧岸边加工场地内分节分块加工制作安装。
在岸上进行下料制作，由履带吊吊放在拼装台上按节组拼，进行检查、校正、围焊。
为防止钢围堰隔仓内漏水，应对其进行水密性检验。
双壁钢套箱围堰施工方案
.,.XX大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段双壁钢套箱围堰专项施工方案编制：复核：审核：XXX大高速公路ZT03标段项目经理部目录1 工程概述 (1)2 技术准备 (1)2.1内业准备 (1)2.2外业准备 (2)3 人员组织 (3)4 材料及制作要求 (4)4.1材料要求 (4)4.2双壁钢套箱制作拼装要求 (4)4.3壁钢套箱制作拼装允许误差 (4)5 主要设备、机具选型 (5)6钢套箱围堰专项施工方案 (5)6.1钢套箱施工工艺流程 (5)6.2双壁钢套箱的设计 (6)6.3钢套箱沉放系统设计及安装 (9)6.3.1 第一层钢套箱拼装下沉 (10)6.3.2钢套箱下沉步骤 (10)6.4钢套箱封底 (11)6.5钢套箱排水 (14)6.6拆除钢套箱悬吊系统及套箱回收 (14)7 钢套箱质量控制及检验标准 (14)7.1双壁钢套箱制作加工 (14)7.2双壁钢套箱沉放 (14)7.3封底混凝土 (15)8 钢套箱施工常见问题与处理措施 (15)围堰抗浮计算 (17)双壁钢套箱施工方案1 工程概述钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构，起到围堰作用。
钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式，尤其适合于大河流中的深水基础，能承受较大的水压，保证基础全年施工安全度汛。
特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下，钢套箱更显示出了其优越性。
常用的钢套箱分单壁和双壁两种，由于单壁钢套箱刚度差，一般深水基础较少采用，实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。
钢套箱围堰是一种无底结构，下沉后底部着床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成围堰。
钢套箱平面形状可根据承台形状加工成圆形、矩形、也有其他形状。
立面分层，平面分块。
堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和多层水平桁架所组成。
堰壁底端设刃脚，以利切土下沉。
在堰壁内腔，用隔舱板将其对称地分为若干个密封的隔舱，以利于下沉和排水。
钢套箱围堰施工方案
钢套箱围堰施工方案1. 引言随着世界经济的发展和城市建设的快速推进，水利工程的建设和维护也越来越重要。
钢套箱围堰作为一种新型的水利工程施工方案，具有施工周期短、成本低、环保等优势，受到了越来越多工程师和施工单位的关注。
本文将重点介绍钢套箱围堰的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术、施工后的验收标准等内容。
2. 施工前准备工作2.1 工程勘察在施工前，需进行工程现场的勘察工作，了解地质条件、水流情况、周边环境等。
根据勘察结果，确定钢套箱围堰的位置、尺寸和数量等参数，并制定相应的施工方案。
2.2 材料准备钢套箱围堰的主要材料为钢板，还需准备支撑架、连接件、密封材料等。
根据施工方案确定各种材料的规格和数量，并及时采购到位。
2.3 施工队伍组建组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和熟练的施工工人。
确保有足够的人力资源来完成施工任务。
3. 施工过程3.1 施工准备根据施工方案的要求，确定施工区域边界，清理施工区域，确保施工区域平整。
3.2 钢套箱围堰的安装根据施工方案，首先搭建支撑架，然后将钢套箱依次安装在支撑架上。
在安装过程中，需要注意钢套箱之间的连接是否紧密，是否需要使用密封材料进行处理。
3.3 围堰密封钢套箱围堰安装完成后，需进行围堰的密封处理。
根据施工方案，选择适当的密封材料，填充在钢套箱与地面之间，确保围堰的密封性。
3.4 围堰加固为了增强围堰的稳定性和承载能力，还需进行围堰的加固处理。
根据土壤条件和围堰高度等因素，选择合适的加固方式，如增加支撑架，加设土工格栅等。
4. 施工后验收4.1 测试工作施工完成后，需对围堰进行测试工作，如水密性测试、重量承载测试等。
确保围堰的质量达到验收标准。
4.2 安全评估对施工过程中的安全措施和施工结果进行评估，确保围堰的施工过程安全，并达到相关安全标准。
4.3 环境保护钢套箱围堰施工过程中，需注意环境保护工作，如噪音控制、废弃材料处理等。
确保施工过程对周边环境的影响最小化。
钢套箱围堰安全施工方案1
安全方案一、工程概况1、结构形式海口特大桥主桥14、15#桥墩位于龙江水域内，采用钢筋混凝土双薄壁墩，壁厚1.6米，薄壁净距4.1米，横向与箱底同宽；承台厚4米，平面尺寸为14*9.8米，基桩为6根φ2.5米的钻孔灌注桩。
2、水文地质福清市境内河流多独流入海，主要有龙江。
龙江发源于莆田市的瑞云山，自西向东流经莆田的大洋乡，至霞洲村进入福清市境内，继续向东流经福清市的东张镇的际头、岭下等至石坑入东张水库，经宏路镇，在石门与北向来的太城溪汇合，于观音埔又与南来的关之水汇合，然后流经天宝陂，在城关纳入虎溪、大北溪等支流，经音西镇，于海口镇注入福清湾，龙江流域面积538km2,河长62.0km，河道平均纵坡4.0‰。
地下水主要为第四系冲洪积层、残坡积、海积层的孔隙潜水及全风化、砂土状强风化岩石的孔隙水潜水，基岩裂隙水。
第四系残坡积地层孔隙型潜水富水性贫乏，含水量较少，水位埋深较深；第四系冲洪积层孔隙水富水性较好，含水量丰富，由于其上层一般覆盖有弱透水的软土层，使得沿线内的冲洪积层孔隙水具一定的承压性；海积中细砂层孔隙率高、富水性好，与地表潮水间水力联系密切，含水量丰富；海积软土层颗粒细小，透水性差，富水性差，为隔水层；风化岩石孔隙水于缓丘地带或平原地带，其富水性较好，含水量较丰富；于山丘斜坡地带，其含水量贫乏；基岩裂隙水主要赋存于火山岩及花岗岩的节理裂隙中，多具弱承压性质，富水性随季节及动态年而变化。
地下水补给主要靠大气降水、地表常年水系及地表水的侧向补给。
地下水径流方向受地形控制，由高处往低处排泄，排泄方式主要以泉点及地表蒸发为主，地下径流排泄条件较好。
3、通航标准龙江海口段为Ⅳ级航道，桥下通行净宽为106米（双向），净高13.75米。
桥位处最高潮位频率分析5%的高水位为4.90m（根据《海口特大桥通航水位计算报告》国家海洋局第三海洋研究所），百年一遇水位为5.36米。
二、钢套箱围堰施工监测1、监测组织针对围堰施工，项目部成立专职测量组，以项目总工为直接领导，监测小组人员名单如下表：监测小组成员2、监测职责2.1项目总工负责监测方案的审查；2.2技术主管负责监测方案的执行。
双壁钢套箱围堰施工方案
中铁大桥局郑州黄河公铁两用特大桥鹤岗至大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段双壁钢套箱围堰专项施工方案编制：复核：审核：中交路桥鹤大高速公路ZT03标段项目经理部页脚内容目录1 工程概述 (1)2 技术准备 (1)2.1内业准备 (1)2.2外业准备 (2)3 人员组织 (3)4 材料及制作要求 (4)4.1材料要求 (4)4.2双壁钢套箱制作拼装要求 (4)4.3壁钢套箱制作拼装允许误差 (4)5 主要设备、机具选型 (5)6钢套箱围堰专项施工方案 (6)6.1钢套箱施工工艺流程 (6)6.2双壁钢套箱的设计 (7)6.3钢套箱沉放系统设计及安装 (10)6.3.1 第一层钢套箱拼装下沉 (11)6.3.2钢套箱下沉步骤 (12)6.4钢套箱封底 (13)6.5钢套箱排水 (16)6.6拆除钢套箱悬吊系统及套箱回收 (16)7 钢套箱质量控制及检验标准 (16)7.1双壁钢套箱制作加工 (16)7.2双壁钢套箱沉放 (17)7.3封底混凝土 (17)8 钢套箱施工常见问题与处理措施 (18)围堰抗浮计算 (19)双壁钢套箱施工方案1 工程概述钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构，起到围堰作用。
钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式，尤其适合于大河流中的深水基础，能承受较大的水压，保证基础全年施工安全度汛。
特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下，钢套箱更显示出了其优越性。
常用的钢套箱分单壁和双壁两种，由于单壁钢套箱刚度差，一般深水基础较少采用，实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。
钢套箱围堰是一种无底结构，下沉后底部着床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成围堰。
钢套箱平面形状可根据承台形状加工成圆形、矩形、也有其他形状。
立面分层，平面分块。
堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和多层水平桁架所组成。
堰壁底端设刃脚，以利切土下沉。
套箱围堰施工方案
1、工程概况绍兴 ****公路，全线全长为22.5KM，该标段为三标，线路长度为2.22KM。
沿线在跨越杭甬运河时有两个水上墩柱，围场河常水位标高为+2.0m，河床底标高-1.0m，两个水上承台底标高为-3.700m，承台位于水面以下近6m。
由于施工时围场河必须满足通航和泄洪的要求，因此两个承台施工时采用钢套箱围堰施工。
2、钢套箱施工2.1钢套箱设计钢套箱设计主要考虑钢套箱抽水后承担的土压力和水压力的合力，另外要考虑施工起吊、定位及混凝土浇筑压力等因素，钢套箱内径根据设计承台的平面尺寸，为矩形6.7Mx6.3m，每侧预留宽度为0.15m。
钢套箱下沉到位后顶标高为+2.4m，底标高-5.1m，总高度7.5m，总重量约为35t，钢套箱内外壁距离23.2cm。
为方便运输和吊装下沉，钢套箱分成三节制作，第一节高度 3.5m，第二节高度2.0m，第三节高度为2.0m。
钢套箱每块钢构件外层选用5mm厚内层选用6mm厚的钢板制作，工厂分块制作，每节由现场岸上拼装完毕后，采用50t履带吊整体吊装就位。
钢构件之间当采用螺栓连接，联接处用2CM遇水膨胀橡胶条。
2.2钢套箱制作（1）材料：所用的钢材和焊接材料符合设计规定，并且由厂家质量保证书。
（2）放样、下料：按照图纸尺寸，对面板及其它构件进行放样、下料，对于内外壁面板在加工图中必须考虑错开纵缝，防止应力集中。
（3）坡口加工：面板坡口采用刨边机加工，保证拼装和焊接质量。
（4）单块组装：单块构件的组装在平台上进行。
将外面板、内面板和其他构件按图纸进行组装点焊固定。
（5）单块焊接：将组装好的单块钢构件进行焊接，焊接时采用合理的顺序和工艺，减少应力和变形，对于连接与面板（井壁）的焊接，两端留250mm待工地整体组装后再焊接。
（6）加固：为防止单块钢构件在运输和吊装过程中变形，对单块钢构件的开口用型钢进行加固。
2.3钢套箱运输钢套箱单块钢构件重量5t左右。
用履带吊吊装，每个钢套箱的第一节钢构件均运至岸边场地上进行整体拼装。
钢套箱(沉箱)围堰工艺
海上桥墩如何施工，钢套箱（沉箱)围堰工艺钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构，起到围堰作用。
钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式，尤其适合于大河流中的深水基础，能承受较大的水压，保证基础全年施工安全度汛.特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下,钢套箱更显示出了其优越性。
常用的钢套箱分单壁和双壁两种，由于单壁钢套箱刚度差，一般深水基础较少采用，实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。
钢套箱围堰是一种无底结构,下沉后底部着床或嵌入河床,然后用水下混凝土封底，排水后形成围堰.（二）、钢套箱构造钢套箱平面形状可根据承台形状加工成圆形、矩形、也有其他形状。
立面分层，平面分块。
堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和多层水平桁架所组成。
堰壁底端设刃脚，以利切土下沉。
在堰壁内腔,用隔舱板将其对称地分为若干个密封的隔舱，以利于下沉和排水.双壁钢套箱多采用工厂加工，现场拼装的方法，为便于运输和拼装一般立面分层高度不大于3m，平面分块长度不大于5m，壁厚0。
8~1.5m。
节段采用高强螺栓连接，并设置橡胶止水带用于止水密封。
同时分设多个横向互不通水的隔水仓，以便在下沉过程中根据施工需要分仓对称灌水。
（三）、钢套箱安装及下沉1、先桩后堰法施工此法是先搭设钻孔平台进行钻孔桩施工,钻孔桩施工结束后，钢套箱借助钻孔平台拼装下水.接高桩基钢护筒作为钢套箱悬吊系统的承重立柱，在承重立柱上安装悬吊系统主梁（贝雷梁或型钢），主梁上安装横梁（多为型钢），横梁上安装导链或千斤顶.利用钻孔平台拼装首节钢套箱，并于套箱与钢护筒之间焊接导向架，以便克服水流冲击影响，保证下沉位置准确。
然后用导链或千斤顶将首节套箱提起，拆除套箱下部的钻孔平台,下沉钢套箱入水至自浮状态，继续拼装第二节钢套箱,然后注水下沉，直至钢套箱着床.钢套箱着床后使用长臂挖掘机、抓斗或空气吸泥机继续下沉至设计高程，清底后在刃脚内外抛填沙袋或片石，然后对钢套箱进行封底。
大型双壁钢套箱围堰施工工法(2)
大型双壁钢套箱围堰施工工法大型双壁钢套箱围堰施工工法一、前言大型双壁钢套箱围堰施工工法是一种在建筑工程中广泛应用的特殊施工工法，它能够有效地提高施工效率和质量。
本文将详细介绍大型双壁钢套箱围堰施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点大型双壁钢套箱围堰施工工法具有以下几个显著特点。
首先，施工速度快，能够大幅缩短施工周期。
其次，施工质量高,能有效地提高结构的稳定性和承载能力。
第三，施工过程中对现场的影响较小，减少对周围环境的破坏。
第四，适应性强，适用于各种基础地质条件下的施工。
第五，施工过程中对劳动力的要求较低，减少了人力资源的浪费。
三、适应范围大型双壁钢套箱围堰施工工法适用于各类建筑工程中需要进行基坑开挖和围护的情况，特别适用于深基坑、复杂地质条件下的工程。
该工法适用于各种土质条件和建筑物类型，可以满足不同工程的施工要求。
四、工艺原理大型双壁钢套箱围堰施工工法通过将两个钢板之间注入混凝土，形成坚固的围堰结构，从而实现施工的目的。
它通过采用特殊的施工工法和技术措施，可以保证施工过程中的结构稳定性和质量要求。
该工法的施工过程与实际工程密切相关，施工工艺的选择和实施都是基于实际工程情况的分析和解决。
五、施工工艺大型双壁钢套箱围堰施工工艺主要包括：准备工作、开挖基坑、安装双壁钢套箱、注浆填充、围堰顶部处理以及拆除钢套箱。
在每个施工阶段，都需要采取相应的操作步骤和技术措施，以保证施工质量和安全性。
六、劳动组织大型双壁钢套箱围堰施工工法所需的劳动力包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员和安全人员等。
合理的劳动组织能够提高施工效率和质量，确保项目的顺利进行。
七、机具设备大型双壁钢套箱围堰施工过程中需要使用的机具设备包括：挖掘机、起重机、钢套箱、注浆设备、混凝土泵等。
这些机具设备具有不同的特点和功能，能够满足施工需要。
八、质量控制大型双壁钢套箱围堰施工过程中的质量控制主要包括：材料质量控制、施工工艺控制、施工过程监控和施工质量检验等。
钢吊箱围堰施工方案(1)
钢吊箱围堰施工方案(1)一、引言近年来，钢吊箱围堰在围堰工程施工中得到了广泛应用。
本文旨在探讨钢吊箱围堰在围堰工程中的施工方案及其应用。
二、施工前准备1.场地准备：在进行钢吊箱围堰施工前，需要对施工场地进行清理，确保施工区域干净整洁。
2.施工方案确定：根据实际情况确定最佳的钢吊箱围堰施工方案，包括施工进度安排、人员配备等。
三、施工工艺1.基础处理：首先，需对围堰施工区域的基础进行处理，确保基础结实。
2.吊装钢吊箱：使用吊车将钢吊箱吊至指定位置，需确保吊装过程中安全稳定。
3.连接固定：将吊装好的钢吊箱进行连接固定，确保围堰的稳定性。
四、质量控制1.材料质检：在施工前，对使用的钢材进行质量检测，确保符合标准要求。
2.工艺控制：施工过程中需对每个环节进行严格把控，确保施工质量。
3.施工后检测：施工完成后，需要对围堰进行全面检测，确保质量合格。
五、安全防护1.安全设施：施工现场需设置安全警示标识，确保施工人员的安全。
2.操作规范：严格按照操作规范进行施工，避免发生安全事故。
3.应急预案：设立应急预案，应对施工过程中可能出现的突发情况。
六、总结钢吊箱围堰施工方案的制定及执行对于围堰工程的施工至关重要。
通过合理的施工方案、严格的质量控制和安全防护措施，可以有效提高围堰施工的效率和质量。
七、参考文献1.XXX，XX，XXX，“钢吊箱围堰施工技术研究”，XX杂志，XX年。
2.XXX，XX，XXX，“围堰工程施工质量控制方法研究”，XX学报，XX年。
以上是钢吊箱围堰施工方案的一部分内容，希望能为围堰工程的施工提供参考和帮助。
钢围堰下放、封底专项方案
目录一、工程概况 (2)1、项目概况 (2)2、地形地貌 (4)3、地质 (4)4、水文及水位 (5)5、气象 (6)6、本工程主要工作项目 (6)二、主要施工方法 (7)三、施工准备 (7)1、围堰检查 (7)2、技术准备 (7)3、人员设备准备 (7)四、围堰下放 (8)1、下放吊机安装 (10)2、围堰下放 (10)五、围堰吸泥、定位 (11)1、围堰下放前吸泥 (12)2、围堰定位 (12)3、平台转换 (13)4、围堰隔仓内砼灌注 (14)5、围堰内吸泥下沉 (15)6、围堰刃脚封堵 (17)六、水下封底砼施工 (17)1、围堰封底砼施工方法 (17)2、围堰封底砼灌注顺序 (20)3、围堰封底砼灌注测量 (20)4、最后一次清渣 (22)七、下沉过程中出现异常情况处理方法如下： (22)1、下沉过程中钢围堰偏斜 (22)2、下沉过程中钢围堰漏水 (22)八、安全注意事项 (23)一、工程概况1、项目概况朝阳大桥总体上由东岸接线、西岸接线和跨越赣江的主桥组成。
主桥部分全长约1.6km，分为通航孔桥和非通航孔桥。
其中通航孔桥跨径布置为（79+5x150+79m），非通航孔桥跨径为49、50m，桥型布置采用六塔单索面斜拉桥，15～20#墩为斜拉桥的主塔墩，其下部结构基础为18根φ2.2m钻孔灌注桩，钻孔桩采用梅花形布置，桩长28～34m；承台截面为六边形，顺桥向尺寸18.4m，横桥向尺寸31m，其六个角上设置半径R=2m圆弧，承台顶标高+11.5m，底标高+5m。
双壁钢套箱围堰轮廓尺寸为34×21.4×17m，采用两段圆弧中间矩形结构，围堰内侧尺寸比承台边外放10cm（每边），以抵消围堰偏位影响，围堰由上到底分为：4m 高的单壁+13.0m 双壁部分（包含 1.5m 刃脚）+竖向主梁。
其中，双壁围堰壁间距1.6m，刃脚壁板和焊接段采用10mm 厚钢板，其它部位壁板厚6mm 钢板,竖肋为L63×6 角钢，水平环板为100×12mm2和220×16mm2两种环板，内外壁水平环板间的斜撑为L75×8、L100×8 及L100×12 角钢，围堰内设置3道内支撑。
双壁钢套箱围堰施工方案
鹤岗至大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段双壁钢套箱围堰专项施工方案编制：复核：审核：中交路桥鹤大高速公路ZT03标段项目经理部目录1 工程概述 (1)2 技术准备 (1)2.1内业准备 (1)2.2外业准备 (2)3 人员组织 (2)4 材料及制作要求 (4)4.1材料要求 (4)4.2双壁钢套箱制作拼装要求 (4)4.3壁钢套箱制作拼装允许误差 (4)5 主要设备、机具选型 (4)6钢套箱围堰专项施工方案 (5)6.1钢套箱施工工艺流程 (5)6.2双壁钢套箱的设计 (5)6.3钢套箱沉放系统设计及安装 (8)6.3.1 第一层钢套箱拼装下沉 (9)6.3.2钢套箱下沉步骤 (9)6.4钢套箱封底 (9)6.5钢套箱排水 (10)6.6拆除钢套箱悬吊系统及套箱回收 (11)7 钢套箱质量控制及检验标准 (11)7.1双壁钢套箱制作加工 (11)7.2双壁钢套箱沉放 (11)7.3封底混凝土 (12)8 钢套箱施工常见问题与处理措施 (12)围堰抗浮计算 (13)双壁钢套箱施工方案1 工程概述钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构，起到围堰作用。
钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式，尤其适合于大河流中的深水基础，能承受较大的水压，保证基础全年施工安全度汛。
特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下，钢套箱更显示出了其优越性。
常用的钢套箱分单壁和双壁两种，由于单壁钢套箱刚度差，一般深水基础较少采用，实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。
钢套箱围堰是一种无底结构，下沉后底部着床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成围堰。
钢套箱平面形状可根据承台形状加工成圆形、矩形、也有其他形状。
立面分层，平面分块。
堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和多层水平桁架所组成。
堰壁底端设刃脚，以利切土下沉。
在堰壁内腔，用隔舱板将其对称地分为若干个密封的隔舱，以利于下沉和排水。
双壁钢套箱围堰施工方案设计
鹤岗至高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段双壁钢套箱围堰专项施工方案编制：复核：审核：路桥鹤大高速公路ZT03标段项目经理部目录1 工程概述 (1)2 技术准备 (1)2.1业准备 (1)2.2外业准备 (2)3 人员组织 (3)4 材料及制作要求 (5)4.1材料要求 (5)4.2双壁钢套箱制作拼装要求 (5)4.3壁钢套箱制作拼装允许误差 (5)5 主要设备、机具选型 (5)6钢套箱围堰专项施工方案 (6)6.1钢套箱施工工艺流程 (6)6.2双壁钢套箱的设计 (7)6.3钢套箱沉放系统设计及安装 (10)6.3.1 第一层钢套箱拼装下沉 (11)6.3.2钢套箱下沉步骤 (12)6.4钢套箱封底 (13)6.5钢套箱排水 (15)6.6拆除钢套箱悬吊系统及套箱回收 (15)7 钢套箱质量控制及检验标准 (15)7.1双壁钢套箱制作加工 (15)7.2双壁钢套箱沉放 (16)7.3封底混凝土 (16)8 钢套箱施工常见问题与处理措施 (17)围堰抗浮计算 (18)双壁钢套箱施工方案1 工程概述钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构，起到围堰作用。
钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式，尤其适合于大河流中的深水基础，能承受较大的水压，保证基础全年施工安全度汛。
特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下，钢套箱更显示出了其优越性。
常用的钢套箱分单壁和双壁两种，由于单壁钢套箱刚度差，一般深水基础较少采用，实际工程部分情况下采用双壁钢套箱。
钢套箱围堰是一种无底结构，下沉后底部着床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成围堰。
钢套箱平面形状可根据承台形状加工成圆形、矩形、也有其他形状。
立面分层，平面分块。
堰壁钢壳由有加劲肋的外壁板和多层水平桁架所组成。
堰壁底端设刃脚，以利切土下沉。
在堰壁腔，用隔舱板将其对称地分为若干个密封的隔舱，以利于下沉和排水。
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唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）水中钢套箱围堰专项施工方案编制人：职务：职称：审核人：职务：职称：审批人：职务：职称：江西中煤建设集团有限公司唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）项目经理部二○一七年十二月目录一、工程概况 (3)1.地质情况 (3)2.气象条件 (3)3.水文条件 (3)4.水中围堰 (3)二、编制目的原则和依据 (3)1.目的 (3)2.原则 (4)3.依据 (4)三、施工人员、设备和主要材料安排 (4)1.施工队伍 (4)2.机械设备 (4)3.主要材料 (5)四、钢套箱围堰施工方法 (6)1.钢套箱围堰施工工艺流程 (6)2.钢套箱施工前的准备工作 (6)3.水中抽槽 (7)4.钢套箱围堰设计情况 (8)5.钢套箱侧板受力分析及计算 (9)6.钢套箱施工 (10)五、抽水止水 (11)六、承台基坑开挖和承台施工 (11)七、保证措施 (11)1.质量保证措施 (12)2.工期保证措施 (13)3.安全文明保证措施 (13)1.水深3米时计算 (15)2.水深4米时计算 (18)3.做设静动压按均匀承载计算 (21)九、钢套箱围堰示意图 (22)唐龙大桥水中钢套箱围堰施工专项方案一、工程概况：唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）起点为赣丰路交叉口，终点与唐章路相接，道路等级为城市主干线。
采用双向六车道布置，设计速度为50km/h，道路红线宽度56米，主桥桥梁宽度为35.5米，路线全长1.09km，总工期为579天。
1、地质情况：本桥位于赣州市南康区唐江镇横江村，横跨上犹江，华南褶皱系、赣西南凹陷（赣州-吉安）拗陷、信丰-于都拗褶断束红色岩系断陷盆地内。
地层产状平缓-倾斜，厚度数百余米，分布稳定；地质构造表现为单斜构造或者不规则向斜盖层构造，场区附近无活动性深大断层。
区域地质构造稳定。
2、气象条件：桥所处区域属中亚热带季风湿润气候，年平均气温19.3℃，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛。
12月均温8.8℃，7月均温28.6℃，无霜期286天左右，年平均降雨量1443.2毫米，年均日照时数1856.6小时。
3、水文条件：桥位轴线走向近南北，河流走向近东西，勘察区地貌属低山丘陵地段，桥位区地面黄海高程 104.43～125.60m，总体表现为南高北低。
现状河流蜿蜒曲折，呈“S”型，宽约200m，水深2.95～3.5m。
4、水中围堰：水中钢套箱围堰只有主墩6#、7#。
现在属于沽水季节，水深2.6～3.0m，每墩8根桩，共计16根，桩径2.2米，总桩长320米，承台尺寸为10.1m×9.1m，高度为3.5m。
二、编制目的、原则和依据：1、目的：为了加强唐龙大桥建设的施工管理，并对工程的安全、质量、工期、实际的技术水平、施工管理水平和机械配套能力及现场实际情况的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目的来编制施工专项方案，科学指导本工程桥梁主墩部位的工程施工。
2、原则：严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委地方政府颁发的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工专项方案，总体考虑，全面协作，合理规划整个工程的施工程序，技术措施，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度，认真贯彻“安全第一，质量第一”的方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、安全、快速、高效的完成水中围堰工程。
3、依据：根据本项目的实际情况，在认真分析研究方案时，还仔细参照以下规范和规定：（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（2）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（4）《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012）（5）《我国现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定》（6）广东省交通规划设计研究院股份有限公司编制唐龙大桥及接线工程施工图设计（7）根据我单位的施工能力，现有的机械设备，技术实力和类似工程中积累的经验三、施工人员、设备和主要材料安排：1、施工队伍：钢套箱施工队伍一个，二个班组，约30人，水中平台队伍一个，约12人；2、机械设备：详见《进场机械设备配置表》进场机械设备配置表3、主要材料：唐龙大桥6#、7#墩水中钢套箱围堰主要使用材料是：（见下表）主要材料使用计划表四、钢套箱围堰施工方法：1、钢套箱围堰施工工艺流程2、钢套箱施工前的准备工作：（1）钢套箱的运输及存放：检查并处理好的钢套箱，在堆放、起吊和运输中，要尽量避免碰撞，防止弯曲变形，起吊时采用多点（一般为2点以上）起吊，人工进行配合，平稳的放置在挂车上运输到施工现场。
（2）钢套箱检查：钢套箱运到现场后，在安装前必须对钢套箱进行检查、丈量、分类、编号，同时对钢套箱进行锁口试验。
（3）其它准备工作：设备的准备，在吊打钢套箱之前须检查振动锤，振动锤是吊打插钢套箱的关键设备，在吊打前一定要进行专门的检查，确保施工顺利，功能正常且功率达到60KW以上，而夹板齿磨损不宜太多，配电柜及电缆线应符合要求。
3、水中抽槽（1）准备工作：根据唐龙大桥工程的地质条件，设计要求，结合钢套箱围堰施工程序和业主要求，本工程采用液压多功能旋挖机进行水中抽槽。
抽槽的设备采用2800型旋挖机，旋挖机在运到现场之前必须全面检修，使旋挖机在施工时使用正常，快捷，缩短工期。
（2）钻孔平台的拆除桩基完成后，拔除护筒，就必须对钻孔平台进行拆除，平台拆除按从上至下的顺序进行，直至拔除平台钢管桩（3）测量定位水中平台全部拆除后，用全站仪在钢栈桥上测量出水中抽槽的位置和钢栈桥上旋挖机行走和开挖抽槽的位置，并用白漆标线醒目，旋挖机驾驶员坐在驾驶室能看得见。
因河床标高有高有低，用钢筋探测河床顶面到钢栈桥的高差，取一个平均值，作为抽槽控制数值。
以此值来控制旋挖机抽槽的深度。
以确保钢套箱高度一致，美观。
（4）旋挖机水中抽槽①旋挖机到达钢栈桥后，按照测量放样划出的位置进行就位，在测量员，施工员的指挥下进行旋挖，装载机运输车辆紧随其后。
随时随地将旋挖出来的岩土装运到指定地点，因钢栈桥处于一个较高的平面上，所以旋挖机就位与平面无倾斜状况，稳定性好，调整好桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准调整垂直度参数。
使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动槽内，旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数。
当钻头对准中心十字线时，各项数据即可锁定。
钻杆与旋挖机始终保持90°，各项参数无需再作调整，旋挖一个孔后，旋挖机按划好的白线向前移动一个孔的位置，即可旋挖第二个孔，以此类推。
②钻孔：旋挖机就位后开始旋挖钻孔，旋钻时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度并注意放钻要稳，提钻要慢，特别是在旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，操作人员随时观察钻杆是否垂直并通过深度计数器控制钻孔深度，当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐，钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后再提升钻头到钢栈桥卸在早已准备的装载机斗内，再由装载机卸在自卸汽车车箱中，旋钻完第一个孔后，旋钻第二个孔时要叠压第一个孔的三分之一的位置。
③标高控制：所谓标高控制也就是槽底控制，首先在钢栈桥上（抽槽四周）每隔5米测一个点，计算出该点抽槽深度，施工技术人员，操作人员按每个测点的数据进行控制旋挖深度，使槽底处于一个水平面上。
④余碴外运：旋挖机处于河中的钢栈桥上，旋钻出来的余碴无法堆放和利用，再加上为了环保河水中不允许余碴排入，所以旋钻出来的余碴必须外运，外运前首先要确定弃碴倾倒点，旋钻出来的余碴由自卸汽车运至弃倒点，再由推土机或装载机推平并做好周围的环保工作，以防污染。
4、钢套箱围堰设计情况（1）承台尺寸10.10×9.10m，承台底标高6#墩96.9m，7#墩96.5m，承台厚度为3.5m，承台全部埋藏在河床以下。
（2）钢套箱围堰尺寸35.1×16.1m（3）钢套箱一般有单壁和双壁两种形式，唐龙大桥采用单壁形式，包括侧板、侧面竖肋，侧面横向加强版等组成，侧板采用6mm厚钢板，侧面水平加强板，采用100×10mm扁钢，侧面竖肋采用不小于14#钢槽，单块尺寸为9m×3m，围堰一周长度为100.4m。
（4）内支撑：设计图设计为单层内部支撑，支撑标高约比现有水面高1.0~1.5米，钢围檀为双联40b型工字钢焊接在钢套箱上，内支撑为ф529钢管。
（5）箱内封底混凝土：设计采用水下砼C30，外围则用砂袋封底或支撑。
5、钢套箱侧板受力分析及计算钢套箱作为组合或钢模板，侧板受力按水压计算即可。
（1）壁板计算目前水深为2.5~2.8米，按4.0米计算，水流速为1m/s ，洪水时为2m/s动水压力2222/08.48.92/110422/m KN g v r A K =⨯⨯⨯⨯=⋅⋅⋅=ρ因动水压力为倒三角形，壁板按静水压取值，其荷载2/05.0mm N q =按均布荷载四边简支板计算，取mm I I 50021== 1/=y x I I 则0368.0=x K 0368.0=y Kmm KN KqI M M x y x ⋅=⨯⨯===46050005.00368.022板厚为mm 6，即3mm 6=ω22/190][7.676/460/mm N Nmm M ====σωσ<（满足要求）（2）横向小肋计算横向小肋以竖向大肋为支撑，两端焊接在大肋上，其间距mm I500=线荷载mm N q /2550005.0=⨯=，按均布荷载，单跨两端固定，其杆端弯矩和剪力为mmN I q M ⋅=⨯⨯=⨯⨯=52083412/5002511212N I q Q 62502/5002512/1=⨯⨯=⨯⨯=选用扁钢，厚度10mm ，高度100mm3216667100101mm =⨯⨯=ω22/190][/3.3116667/520834/mm N mm N M ====σωσ<（满足要求）22/5.188][/2.4100103/625023/2mm N mm N A Q ==⨯⨯⨯=⨯⨯=ζζ<6、钢套箱施工（1）因本工程地质结构设计与实际有差异，从安全角度考虑单层内支撑存在安全隐患，我部将单层内支撑改为双层内支撑（详见施工图）。
（2）在钢套箱吊打前，按测量定出的位置，先安装导向梁，按导向梁的方向进行钢套箱的吊打，钢套箱吊打时开始先吊打一块，固定在导向梁上，接着吊打第二块（因本项目抽槽后吊打的深度不易固定，固采用打一块，固定一块的施工方法），然后再合拢。
（3）吊打顺序水流方向开始吊点合拢点因上犹江水流流速较平缓，可从上游开始，在下游合拢，每边由一角吊打至另一边，具体吊打顺序如图所示。