汽车起重机安全技术m资料

汽车起重机安全技术

工厂在生产过程中，经常要将各种原材料，半成品、零部件。产品、设备、生活资料等。由一个工序运往另一个工序，由一个车间运往另一个车间或运往仓库储存，而这些材料的运输、装卸、堆垛等作业，我们习惯把它称作厂内运输。

厂内运输的作用、方式及特点

一、厂内运输的作用

厂内机动车辆运输是交通运输重要组成部分，国民经济发展同样也离不开厂内运输，厂内运输的安全对提高劳动生产率，提高企业的经济效益都有非常重要的作用。

二、厂内运输的方式

车辆运输、连续运输、船舶运输、铁路运输、人力运输。

三、厂内运输的特点

厂内机动车辆的运输，主要有流动性、频繁性、危险性及事故多发性等特点。

汽车起重机

汽车起重机是装置在标准的或特种的汽车底盘上的起重设备。用于露天装卸各种物料以及建筑工程中安装小型建筑构件。在火电厂检修中起到很大作用，主要用于大型设备拆装、起吊、搬运，它减轻了工作人员繁琐的体力劳动，提高了工作效率，为检修工作争取了时间，是火电厂检修工作中必不可少的一种特殊工具。

这种起重机运行速度较高，机动性能好，便于单机快速转移或汽车编队行

驶。

根据传动方式的不同，可分为机械传动、电动—机械式和液压伸缩臂式三种汽车起重机。

我厂目前拥有的几台汽车起重机均为液压伸缩臂式汽车起重机。

液压伸臂式汽车起重机是用汽车发动机驱`动液压泵，用泵出的高压油推动油缸和液压马达动作，分别实现伸缩和回转动作。它的特点是结构紧凑，传动比大，传动平稳，操作简便省力，重量轻，便于布置。下车部分还沿用机械传动方式，行使速度快。

汽车起重机的构造

汽车起重机是装置在标准或特殊的汽车底盘上的起重设备，它主要由起升机构、回转装置、变幅机构、伸缩机构、支承腿和汽车底盘等机构组成。

基本参数：

一、名义起重量

汽车起重机名义起重量是指起重机用基本臂在最小幅度时使用支腿，两侧和后部的最大额定起重量。

动臂起重机每一臂长，在每一仰角下，起重机都有一个最大起重量。这一起重量就是起重机处于该状态下的额定起重量。因此，可以说动臂起重机有无限多的额定起重量。就某一起重机来说最大的额定起重量就是这台起重机的名义起重量。通常用Q 表示，单位为吨。

二、幅度

幅度是指起重机支承回转中心至吊钩中心线的水平距离。用R 表示，单位是米。

从图上可知，幅度R起重臂长度L。

的关系为：R=L。cosθ-e。

有效幅度R效=R最小-a。有效幅度是指

起重机吊臂侧置工况下起吊名义起重量

时，幅度外离支腿的最小距离。

三、起重力距

动臂起重机常用起重力距来表示，

起重能力，起重力距就是起重量与相应幅

度的乘积。单位是吨·米。即M=Q·R。

四、仰角

仰角指起重臂中心线与水平线间的夹角，汽车起重机的仰角，用θ表示，通常在30~80度之间变化，最大变化范围为θ=85~-3度。

五、起升高度

起升高度是指吊钩中心到起重机所在地面的垂直距离，一般用H表示单位是米。

H=Lsinθ+h-b

六、起升速度

起升速度是指起升机构的额定工作速度，用u表示、单位是米/分。起升速度一般u=2~15米/分。

七、回转速度

用n 表示、单位是转/分，一般n=1.5~3转/分。

八、变幅、伸缩臂时间。

起重臂变幅时间一般为15~150秒，伸缩臂时间为30~90秒。

九、行驶速度

汽车起重机行驶速度一般在40~80公里/小时范围内。

十、自重

自重是指工作状态机械总重。名义起重量（或起重力矩），与自重之比为起重机重量利用系数。即K1 =Q/G或K2 =M/G。起重量利用系数K1和K2是一项综合性的经济技术指标。

十一、起重机特性曲线

起重机特性曲线包括：起重量—幅度变化曲线，幅度—高度变化曲线等。

见图起重量特性曲线，是

Q~R变化关系曲线。从曲线变化

规律可知幅度变大、起重量变小；

幅度变小，起重量变大。起重量

与幅度成反比变化。起重特征曲线

是许多与幅度相对应的额定起重量

描绘出来的。

起重特性曲线上部分是由起

重臂的强度决定的。

怎样看吊车的起重性能表？

吊车的起重性能有两种表示方法，一种是起重性能表，另一种是起重性能曲线图。查表一般有两种目的，一是查某一吊车杆长和回转半经下起重能力的大小，用以核对是否满足起重量和起吊高度的要求，以确定是否安全，如果需

要超越框架、隔样、连系梁等阻碍物，

应检查一下臂杆高度不应碰撞各种物

体。一般履带吊车性能表中已列出杆长、

回转半经、吊重能力。而轮胎吊、汽车

吊看不到起重高度，于是确定起重高度

就要查吊车性能表，横坐标是回转半径，

纵坐标是起重高度，对应每杆杆长有两

条曲线，上曲线表示杆顶高度，下曲线表

示各回转半径的吊钩高度。有些性能表还

在性能表上表出高度、不同回转半径时的起重量。

查表的第二个目的是如已知所吊重物的重量、所要吊装的高度，要选择杆长和回转半径，以保证把吊装物吊放到设计的位置上。

汽车起重机液压部分

起重机的起重部分由起升机构、回转机构、变幅机构、吊臂伸缩机构、支腿机构和稳定器所组成。这些机构均为液压传动，各机构工作速度的调节通过脚操纵的静压油门改变发动机的转速，进而改变轴向柱塞泵排除的油量，而达到各机构调整的目的。

汽车起重机液压传递过程

发动机的动力通过汽车变速箱，把动力分成两路：一路通向汽车后桥，驱动汽车行使；另一路通向动力器驱动；起重机油泵、油泵驱动各工作马达和油缸。

当起重机起升作业时，油泵排出的高压油通过起升分配阀驱动起升油马达，